KR20140100130A - Vane rotary compressor - Google Patents

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Abstract

The present invention relates to a rotary vane compressor, wherein a fluid such as a refrigerant is pressurized by a reduction in the volume of a compression chamber during the rotation of a rotor. According to an embodiment of the present invention, on the front end of a curved-wing type vane, a weight portion is elongated to maximize the torque of the vane, thus reducing striking noises due to the delay in the rotation of the vane during the rotation of the rotor and increasing performance by reducing an internal leak.

Description

베인 로터리 압축기{VANE ROTARY COMPRESSOR}{VANE ROTARY COMPRESSOR}

본 발명은 로터 회전시 압축실의 체적이 감소되면서 냉매 등의 유체가 압축되는 베인 로터리 압축기에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 곡면 날개 타입(curved wing type) 베인의 선단부에 웨이트부를 확장 형성함으로써, 회전 모멘트를 최대화한 베인 로터리 압축기에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a vane rotary compressor in which a fluid such as a refrigerant is compressed while a volume of a compression chamber is reduced when a rotor rotates, and more particularly, to a vane rotary compressor in which a weight portion is extended and formed at a tip portion of a curved wing type vane, To a vane rotary compressor in which the moment is maximized.

베인 로터리 압축기는 공기조화기 등에 사용되며, 냉매 등의 유체를 압축하여 외부로 공급한다.The vane rotary compressor is used in an air conditioner or the like, compresses a fluid such as a refrigerant, and supplies it to the outside.

도 1은 일본공개특허 특개2010-31759(특허문헌 1)에 개시된 종래의 베인 로터리 압축기를 개략적으로 도시한 단면도이고, 도 2는 도 1의 A-A선 단면도이다.FIG. 1 is a sectional view schematically showing a conventional vane rotary compressor disclosed in Japanese Patent Laid-Open No. 2010-31759 (Patent Document 1), and FIG. 2 is a sectional view taken along line A-A of FIG.

도 1에 도시한 바와 같이, 종래의 베인 로터리 압축기(10)는 리어 하우징(11)과 프론트 하우징(12)으로 구성되는 하우징(H)이 외관을 이루며, 리어 하우징(11)의 내부에는 원통 형상의 실린더(13)가 수용된다.1, a conventional vane rotary compressor 10 has a housing H constituted by a rear housing 11 and a front housing 12 as an outer appearance. Inside the rear housing 11, Of the cylinder 13 is accommodated.

이때, 실린더(13)의 내주면은 도 2에 도시된 바와 같이 타원 단면 형상으로 이루어진다.At this time, the inner peripheral surface of the cylinder 13 has an elliptical cross-sectional shape as shown in Fig.

또한, 리어 하우징(11)의 내부에 있어서, 실린더(13)의 전방에는 프론트 커버(14)가 결합되고, 실린더(13)의 후방에는 리어 커버(15)가 결합되며, 실린더(13)의 외주면과, 이와 대향하는 리어 하우징(11)의 내주면, 프론트 커버(14), 및 리어 커버(15) 사이에 토출공간(Da)이 형성된다.A front cover 14 is coupled to the front of the cylinder 13 and a rear cover 15 is coupled to the rear of the cylinder 13. In the rear housing 15, A discharge space Da is formed between the inner circumferential surface of the rear housing 11 and the front cover 14 and the rear cover 15 facing each other.

프론트 커버(14) 및 리어 커버(15)에는 회전축(17)이 실린더(13)를 관통하여 회전 가능하게 설치되며, 회전축(17)에는 원통 형상의 로터(18)가 결합되어 회전축(17)의 회전시 회전축(17)과 함께 실린더(13) 내에서 회전하게 된다.A rotary shaft 17 is installed in the front cover 14 and the rear cover 15 to be rotatable through the cylinder 13 and a cylindrical rotor 18 is coupled to the rotary shaft 17, And rotates in the cylinder 13 together with the rotary shaft 17 during rotation.

이때, 도 2에 도시된 바와 같이, 로터(18)의 외주면에는 방사상으로 다수의 슬롯(18a)이 형성되고, 각각의 슬롯(18a)에는 직선 타입의 베인(20)이 슬라이드 이동 가능하게 수용되며, 슬롯(18a) 내에는 윤활유가 공급된다.2, a plurality of slots 18a are radially formed on the outer circumferential surface of the rotor 18, and a straight type vane 20 is slidably accommodated in each slot 18a , And the lubricant is supplied into the slot 18a.

그리고, 회전축(17)의 회전에 의해 로터(18)가 회전하게 되면, 베인(20)의 선단부가 슬롯(18a)의 외측으로 돌출되어 실린더(13)의 내주면에 밀착되며, 이에 따라 로터(18)의 외주면과, 실린더(13)의 내주면, 및 서로 인접하는 한 쌍의 베인(20)과, 실린더(13)와 대향하는 프론트 커버(14)의 대향면(14a), 및 리어 커버(15)의 대향면(15a)으로 이루어지는 압축실(21)이 복수 개 구획 형성된다.When the rotor 18 is rotated by the rotation of the rotary shaft 17, the tip of the vane 20 protrudes outward of the slot 18a and is brought into close contact with the inner peripheral surface of the cylinder 13, An inner circumferential surface of the cylinder 13 and a pair of vanes 20 adjacent to each other; an opposing face 14a of the front cover 14 opposed to the cylinder 13; A plurality of compartments 21 are formed.

여기서, 베인 로터리 압축기의 경우, 로터(18)의 회전방향에 따라 압축실(21)의 체적이 확대되는 행정이 흡입행정이며, 압축실(21)의 체적이 감소되는 행정이 압축행정이 된다.Here, in the case of the vane rotary compressor, the stroke in which the volume of the compression chamber 21 is enlarged in accordance with the rotation direction of the rotor 18 is the suction stroke, and the stroke in which the volume of the compression chamber 21 is reduced is the compression stroke.

또한, 도 1에 도시된 바와 같이, 프론트 하우징(12)의 상부에는 흡입포트(24)가 형성되고, 이 흡입포트(24)와 연통되는 흡입공간(Sa)이 프론트 하우징(12)의 내부에 형성된다.1, a suction port 24 is formed in an upper portion of the front housing 12, and a suction space Sa communicating with the suction port 24 is formed in the front housing 12 .

그리고, 프론트 커버(14)에는 흡입공간(Sa)과 연통되는 흡입구(14b)가 형성되며, 흡입구(14b)와 연통하는 흡입통로(13b)가 실린더(13)의 축방향으로 관통 형성된다.A suction port 14b communicating with the suction space Sa is formed in the front cover 14 and a suction passage 13b communicating with the suction port 14b is formed in the axial direction of the cylinder 13.

아울러, 도 2에 도시된 바와 같이, 실린더(13)의 외주면 양측에는 내측으로 함몰된 토출실(13d)이 형성되고, 이들 한 쌍의 토출실(13d)은 토출공(13a)에 의해 압축실(21)과 연통되며, 토출공간(Da)의 일부를 형성한다.As shown in Fig. 2, discharge chambers 13d recessed inward are formed on both sides of the outer circumferential surface of the cylinder 13, and the pair of discharge chambers 13d are connected to the compression chambers 13a, (21) and forms a part of the discharge space (Da).

또한, 리어 하우징(11)에는 리어 커버(15)에 의해 구획되며 압축된 냉매가 유입되는 고압실(30)이 형성된다. 즉, 리어 하우징(11)의 내부는 리어 커버(15)에 의해 토출공간(Da)과 고압실(30)로 구획된다. 이때, 한 쌍의 토출실(13d) 중 어느 하나에는 고압실(30)과 연통되는 토출구(15e)가 형성된다.The rear housing 11 is formed with a high-pressure chamber 30 which is partitioned by the rear cover 15 and into which compressed refrigerant flows. That is, the inside of the rear housing 11 is partitioned into the discharge space Da and the high-pressure chamber 30 by the rear cover 15. At this time, a discharge port 15e communicating with the high-pressure chamber 30 is formed in any one of the pair of discharge chambers 13d.

따라서, 회전축(17) 회전시 로터(18)와 베인(20)이 회전하면, 냉매가 흡입공간(Sa)으로부터 흡입구(14b) 및 흡입통로(13b)를 거쳐 각각의 압축실(21)로 흡입되며, 압축실(21)의 체적감소에 따라 압축된 냉매는 토출공(13a)을 통해 토출실(13d)로 토출되어, 토출구(15e)를 통해 고압실(30)로 유입되고, 배출포트(31)를 통해 외부로 공급된다.Therefore, when the rotor 18 and the vane 20 are rotated during the rotation of the rotary shaft 17, the refrigerant is sucked into the respective compression chambers 21 from the suction space Sa through the suction port 14b and the suction passage 13b, The refrigerant compressed in accordance with the volume reduction of the compression chamber 21 is discharged to the discharge chamber 13d through the discharge hole 13a and flows into the high pressure chamber 30 through the discharge hole 15e, 31).

한편, 고압실(30)에는 고압실(30)로 유입된 압축냉매에서 윤활유를 분리하기 위한 유분리기(40)가 구비되는데, 케이스(41)의 상부에 유분리 파이프(43)가 설치되고, 유분리 파이프(43)의 하부에는 분리된 오일이 떨어지는 유분리실(42)이 형성되며, 유분리실(42)의 오일은 오일통로(41b)를 통해 고압실(30) 하부에 형성되는 오일저장실(32)로 흘러내리게 된다.The oil separator 40 for separating the lubricating oil from the compressed refrigerant introduced into the high pressure chamber 30 is provided in the high pressure chamber 30. The oil separating pipe 43 is installed on the upper portion of the case 41, The oil in the oil distributor chamber 42 is connected to the oil reservoir chamber 41 formed in the lower portion of the high pressure chamber 30 through the oil passage 41b, 32).

오일저장실(32)에 저장된 오일은 오일공급통로(15d)를 통해 회전축(17)의 후단을 지지하는 부시(bush)의 윤활공간을 거쳐 리어 커버(15)와 로터(18)의 습동면을 윤활하게 되며, 토출공간(Da)과 고압실(30)의 압력차에 의해 오일리턴홈(45)을 통해 다시 토출구(15e)로 유입된다.The oil stored in the oil storage chamber 32 is lubricated through the oil supply passage 15d through the lubricating space of the bush supporting the rear end of the rotary shaft 17 to lubricate the sliding surface of the rear cover 15 and the rotor 18 And flows into the discharge port 15e through the oil return groove 45 by the pressure difference between the discharge space Da and the high pressure chamber 30. [

그런데, 전술한 종래의 베인 로터리 압축기(10)와 같이 직선 타입의 베인(20)이 적용되는 경우, 베인(20)이 슬롯(18a)을 따라 로터(18)의 외측으로 출몰되게 구성되므로, 베인(20)의 선단부가 실린더(13)의 내주면에 충돌하면서 타격 소음이 발생되는 문제가 있다.
In the case where the vane 20 of the straight type is applied as in the conventional vane rotary compressor 10 described above, since the vane 20 is constructed so as to protrude and retreat to the outside of the rotor 18 along the slot 18a, There is a problem that the tip end portion of the piston 20 collides with the inner circumferential surface of the cylinder 13 to generate striking noise.

도 3은 전술한 바와 같은 직선 타입 베인의 문제점을 해결하기 위해, 출원인이 곡면 날개 타입 베인을 시험 적용한 예를 도시한 것이다.Fig. 3 shows an example in which the applicant applies a curved blade type vane in order to solve the problem of the linear type vane as described above.

도 3에 도시된 베인 로터리 압축기의 경우, 압축행정을 길게 하여 소비동력(HP)을 절감하는 한편, 압축실(21')의 체적 변화를 최대로 확보하기 위해, 실린더(13') 내 중공은 원형 단면 형태로 형성되고, 로터(18')는 외주면 일측이 실린더(13')의 내주면 일측과 접촉하도록 중공 내에 편심 설치된다.In the case of the vane rotary compressor shown in Fig. 3, in order to maximize the volume change of the compression chamber 21 'while reducing the consumption power HP by increasing the compression stroke, the hollow in the cylinder 13' And the rotor 18 'is eccentrically installed in the hollow so that one side of the outer circumferential surface thereof contacts one side of the inner circumferential surface of the cylinder 13'.

이때, 곡면 날개 타입(curved wing type)의 베인(20')은 로터(18')의 외주면에 일단이 힌지 결합되어, 로터(18') 회전시 원심력과 압축실(21') 간의 압력차에 의해 타단이 실린더(13')의 내주면 방향으로 회동하게 되며, 로터(18')의 외주면에는 베인(20')이 압축 종료 지점(Ce)을 지날 때 압축실(21')의 체적이 최소로 될 수 있도록, 베인(20')을 수용하는 수용홈(19')이 형성된다.At this time, the curved wing type vane 20 'is hinged at one end to the outer circumferential surface of the rotor 18', so that the pressure difference between the centrifugal force and the compression chamber 21 ' And the other end is rotated in the direction of the inner circumferential surface of the cylinder 13 'so that the volume of the compression chamber 21' is minimized when the vane 20 'passes the compression end point C e on the outer circumferential surface of the rotor 18' The receiving groove 19 'for receiving the vane 20' is formed.

그런데, 로터(18') 회전시 베인(20')의 끝단부가 압축 종료 지점(Ce)에 다다르면, 베인(20')이 수용홈(19')에 접혀짐과 동시에, 원형 점선으로 도시된 실린더(13') 중공 내주면과의 접점이 베인(20')의 외측면을 따라 로터(18') 회전 방향과 반대 방향으로 계속 이동하며(도 3(a) ~ (b) 참조), 접점이 베인(20')의 외측면을 벗어나면, 다시 베인(20')의 끝단부로 급격하게 이동한다(도 3(d) 참조).When the end of the vane 20 'reaches the compression end point C e when the rotor 18' is rotated, the vane 20 'is folded into the receiving groove 19' and at the same time, The contact with the hollow inner circumferential surface of the cylinder 13 'continues to move in the opposite direction to the rotational direction of the rotor 18' along the outer surface of the vane 20 '(see Figs. 3 (a) to 3 (b) When the vane 20 'is out of the outer surface, it moves abruptly to the end of the vane 20' (see Fig. 3 (d)).

즉, 베인(20')의 끝단부가 압축 종료 지점(Ce)에 다다르면, 로터(18')가 소정 각도 회전하는 동안 베인(20')의 외측면이 실린더(13')의 내주면에 의해 계속 눌려지면서 수용홈(19')에 수용된 상태를 유지하다가, 실린더(13')와의 접점이 베인(20')의 외측면을 벗어나서 베인(20')을 누르고 있던 힘이 제거되면, 베인(20')이 수용홈(19')으로부터 회동하여 펼쳐지면서 끝단부가 실린더(13')의 중공 내주면에 접촉하게 되는 것이다.That is, when the end of the vane 20 'reaches the compression end point C e , the outer surface of the vane 20' is continuously moved by the inner circumferential surface of the cylinder 13 'while the rotor 18' When the contact with the cylinder 13 'is out of the outer surface of the vane 20' and the force pressing the vane 20 'is removed, the vane 20' is held in the receiving groove 19 ' Is pivoted and unfolded from the receiving groove 19 'so that the end portion comes into contact with the hollow inner peripheral surface of the cylinder 13'.

이때, 이와 같은 곡면 날개 타입 베인(20')의 경우, 베인(20')의 무게중심이 로터(18')와의 힌지결합부 가까이에 형성되며, 이에 따라 로터(18') 회전시 베인(20')의 회전 모멘트가 작다.At this time, in the case of such a curved vane type vane 20 ', the center of gravity of the vane 20' is formed near the hinge coupling portion with the rotor 18 ', so that when the rotor 18' ') Is small.

이로 인해, 로터(18')의 수용홈(19')으로부터 베인(20')이 펼쳐져서 그 선단부가 실린더(13')의 내주면에 접촉하기까지의 회전 작동 시간이 지연되어 내부 리크(leak)가 발생하며, 압축냉매의 유량을 저하시키는 원인이 된다(도 3(c) ~ 도 3(d)참조).As a result, the rotational operation time from the receiving groove 19 'of the rotor 18' until the vane 20 'is unfolded and its tip portion comes into contact with the inner circumferential surface of the cylinder 13' is delayed, And causes a decrease in the flow rate of the compressed refrigerant (see Figs. 3 (c) to 3 (d)).

이에 대하여, 도 4를 참고하여 좀 더 상세히 살펴보기로 한다.
This will be described in more detail with reference to FIG.

도 4는 로터 회전시 곡면 날개 타입의 베인에 작용되는 힘들을 개략적으로 도시한 도 3의 일부 확대도이다.Figure 4 is a partial enlarged view of Figure 3 schematically illustrating the forces acting on a curved blade type vane during rotor rotation.

도 3에 도시된 베인 로터리 압축기의 경우, 로터(18') 회전시 베인(20')이 로터(18')의 수용홈(19')으로부터 펼쳐지고, 그 선단부가 실린더(13')의 내주면에 밀착됨으로써 압축실(21')을 형성하게 된다.3, when the rotor 18 'is rotated, the vane 20' is unfolded from the receiving groove 19 'of the rotor 18', and the tip end thereof is engaged with the inner peripheral surface of the cylinder 13 ' So that the compression chamber 21 'is formed.

이때, 도 3과 도 4를 참고하여 베인(20')에 가해지는 힘들을 그 작용 방향별로 살펴보면, 로터(18') 회전에 의한 원심력(A1)과 베인(20')의 무게중심에 따른 회전 모멘트(A2)가 베인(20')의 선단부를 실린더(13') 내주면 방향으로 밀어서 회전시키는 힘으로 작용한다.Referring to FIGS. 3 and 4, the forces applied to the vane 20 'are examined by their directions of operation. The centrifugal force A1 due to the rotation of the rotor 18' and the rotation about the center of gravity of the vane 20 ' The moment A2 acts as a force to rotate the tip end of the vane 20 'in the direction of the inner circumferential surface of the cylinder 13'.

이에 대하여, 베인(20')의 힌지 마찰력(B1), 회전 관성 모멘트(B2), 압축실 냉매의 유체저항(B3), 베인(20')과 실린더(13') 사이 마찰력(B4), 및 윤활오일의 점착력(B5)은 베인(20')의 선단부를 로터(18')의 외주면 방향으로 끌어당기는 힘으로 작용한다.On the other hand, the hinge frictional force B1 of the vane 20 ', the rotational inertia moment B2, the fluid resistance B3 of the compression chamber refrigerant, the frictional force B4 between the vane 20' and the cylinder 13 ' The adhesive force B5 of the lubricating oil acts as a force to pull the tip end of the vane 20 'toward the outer peripheral surface of the rotor 18'.

이때, 베인(20')의 선단부를 로터(18')의 외주면 방향으로 끌어당기는 힘(B1~B5)이 실린더(13') 내주면 방향으로 미는 힘(A1~A2)보다 크면, 도 4에 도시된 바와 같이 베인(20')과 실린더(13') 사이에 간극이 형성된다.At this time, if the forces B1 to B5 pulling the tip end of the vane 20 'in the direction of the outer circumferential surface of the rotor 18' are larger than the forces A1 to A2 pushing in the direction of the inner circumferential surface of the cylinder 13 ' A gap is formed between the vane 20 'and the cylinder 13' as shown in FIG.

이 경우, 베인(20')에 의해 압축실(21')이 완전히 밀폐되지 못하게 되어, 인접하는 압축실(21') 간에 내부 리크(leak)가 발생하여 냉매의 압축 유량이 저하되는 문제가 발생한다.In this case, the compression chamber 21 'is not completely closed by the vane 20', and an internal leak occurs between the adjacent compression chambers 21 ', thereby causing a problem that the compression flow rate of the refrigerant is lowered do.

또한, 베인(20')의 회전 작동이 지연되는 동안, 로터(18')의 회전에 의해 베인(20')과 실린더(13') 사이 간극이 점차 증가하게 되는데, 로터(18')의 회전에 따른 원심력(A1)과 베인(20')의 회전 모멘트(A2)에 의해 베인(20')의 선단부가 실린더(13')의 내주면에 순간적으로 접촉하면서 타격 소음이 발생하게 되는 문제가 있다.
Further, while the rotation operation of the vane 20 'is delayed, the gap between the vane 20' and the cylinder 13 'gradually increases due to the rotation of the rotor 18' The tip of the vane 20 'is instantly brought into contact with the inner circumferential surface of the cylinder 13' by the centrifugal force A1 according to the centrifugal force and the rotational moment A2 of the vane 20 '.

JPJP 2010-317592010-31759 AA (2010.02.12)(2010.02.12)

본 발명은 상술한 바와 같은 문제를 해결하기 위해 안출된 것으로, 본 발명의 일실시예는, 베인의 회전 모멘트를 최대화함으로써, 로터 회전시 베인의 회전 작동 지연으로 인한 타격 소음을 없앨 수 있고, 내부 리크를 줄여 성능 증대의 효과가 있는 베인 로터리 압축기의 제공을 목적으로 한다.
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been conceived to solve the problems as described above, and one embodiment of the present invention can maximize the rotational moment of the vane, thereby eliminating the impact noise caused by the rotational operation delay of the vane during rotor rotation, The present invention aims at providing a vane rotary compressor having an effect of reducing leakage and increasing the performance.

본 발명의 바람직한 일실시예에 의하면, 일측에 흡입구가 형성되는 중공 형상의 실린더; 상기 중공 내에 편심 설치되어, 구동원의 동력을 전달받아 회전하는 로터; 및 상기 로터의 외주면 일측에 일단이 힌지 결합되어 상기 실린더의 내주면 방향으로 회동하는 베인을 포함하며, 상기 베인의 선단부에 웨이트부가 확장 형성되어, 상기 베인의 무게중심이 상기 베인의 선단부 일측에 형성되는 것을 특징으로 하는 베인 로터리 압축기가 제공된다.According to a preferred embodiment of the present invention, there is provided a vacuum cleaner comprising: a hollow cylinder having a suction port formed at one side thereof; A rotor eccentrically installed in the hollow and receiving rotation of the driving source to rotate; And a vane hinged to one end of the outer circumferential surface of the rotor to rotate in the direction of an inner circumferential surface of the cylinder, wherein a weight portion is formed at a distal end of the vane so that a center of gravity of the vane is formed at one side of the tip of the vane A rotary compressor is provided.

여기서, 상기 웨이트부에 구비되는 카운터 웨이트를 더 포함할 수 있다.Here, the weight unit may further include a counterweight.

이때, 상기 카운터 웨이트는, 상기 베인의 소재보다 비중이 큰 소재로 이루어진다.At this time, the counterweight is made of a material having a larger specific gravity than the material of the vane.

또한, 상기 베인은 상기 로터의 외주면 일측에 힌지 결합되는 힌지부와, 상기 힌지부의 일측으로부터 만곡지게 형성되는 날개부와, 상기 날개부의 끝단에 형성되는 웨이트부를 포함하며, 상기 베인의 무게중심이 상기 힌지부로부터 이격하여 상기 웨이트부 일측에 형성된다.The vane may include a hinge portion hinged to one side of the outer circumferential surface of the rotor, a wing portion formed to be bent from one side of the hinge portion, and a weight portion formed at an end of the wing portion, And is formed on one side of the weight portion apart from the hinge portion.

이때, 상기 웨이트부는 상기 날개부보다 큰 폭으로 확장 형성된다.At this time, the weight portion is formed to be wider than the wing portion.

또한, 상기 웨이트부는, 상기 실린더의 내주면과 대향하는 일측이 곡면으로 형성되고, 상기 로터의 외주면과 대향하는 타측이 평면으로 형성된다.The weight portion has a curved surface on one side facing the inner circumferential surface of the cylinder and a flat surface on the other side facing the outer circumferential surface of the rotor.

이때, 상기 실린더의 중공 내주면이 단면상 원주방향을 따라 인벌류트 곡선 형태로 이루어질 수 있다.
At this time, the hollow inner circumferential surface of the cylinder may be formed as an involute curve along the circumferential direction on the cross section.

본 발명의 일실시예에 따른 베인 로터리 압축기에 의하면, 베인의 선단부에 웨이트부가 확장 형성됨으로써, 베인의 무게중심이 선단부 일측에 형성되어, 종래에 비해 베인의 회전 모멘트가 증대되는 효과가 있다.According to the vane rotary compressor in accordance with the embodiment of the present invention, the center of gravity of the vane is formed on one side of the tip by enlarging the weight portion at the tip end of the vane, thereby increasing the rotational moment of the vane as compared with the conventional one.

이에 따라, 로터 회전시 베인의 회전 작동 지연에 따른 타격 소음 발생을 방지할 수 있으며, 내부 리크를 줄여 압축기의 성능을 증대시킬 수 있는 효과가 있다.Accordingly, it is possible to prevent the generation of striking noise due to the rotational operation delay of the vane when the rotor rotates, and to reduce the internal leakage, thereby improving the performance of the compressor.

이때, 베인의 소재보다 비중이 더 큰 소재로 이루어지는 카운터 웨이트가 베인의 웨이트부에 삽입됨으로써, 베인의 회전 모멘트 증대 효과가 더욱 크게 나타난다.
At this time, the counterweight made of a material having a specific gravity larger than that of the material of the vane is inserted into the weight portion of the vane, so that the effect of increasing the rotational moment of the vane is further increased.

도 1은 종래의 베인 로터리 압축기를 개략적으로 도시한 종단면도.
도 2는 도 1의 A-A선 단면도.
도 3은 곡면 날개 타입 베인이 적용된 일 예를 도시한 개략도.
도 4는 로터 회전시 베인에 작용되는 힘들을 개략적으로 도시한 도 3의 일부 확대도.
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 베인 로터리 압축기의 종단면도.
도 6은 도 5의 B-B선 단면도.
도 7은 본 발명의 일실시예에 따른 베인의 사시도.
도 8은 종래의 베인과 본 발명의 일실시예에 따른 베인의 무게중심 형성 위치를 비교한 평면도.
도 9는 본 발명의 일실시예에 따른 베인 로터리 압축기의 작동 상태를 도시한 단면도.
도 10은 본 발명의 다른 실시예에 따른 베인의 사시도.
도 11은 본 발명의 또 다른 실시예에 따라 실린더 내주면이 인벌류트 곡선 형태를 이루는 베인 로터리 압축기의 단면도.1 is a longitudinal sectional view schematically showing a conventional vane rotary compressor.
2 is a sectional view taken along the line AA in Fig.
3 is a schematic view showing an example in which a curved blade type vane is applied.
Figure 4 is a partial enlarged view of Figure 3 schematically illustrating the forces acting on the vane during rotor rotation;
5 is a longitudinal sectional view of a vane rotary compressor according to an embodiment of the present invention.
6 is a sectional view taken along line BB of Fig.
7 is a perspective view of a vane according to one embodiment of the present invention.
8 is a plan view comparing a center-of-gravity forming position of a vane according to an embodiment of the present invention with a conventional vane;
9 is a sectional view showing an operating state of a vane rotary compressor according to an embodiment of the present invention.
10 is a perspective view of a vane according to another embodiment of the present invention;
11 is a sectional view of a vane rotary compressor in which the inner circumferential surface of the cylinder forms an involute curve according to another embodiment of the present invention.

이하, 본 발명의 일실시예에 따른 베인 로터리 압축기의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명하기로 한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다.Hereinafter, preferred embodiments of a vane rotary compressor according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. In this process, the thicknesses of the lines and the sizes of the components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of explanation.

또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 하여 내려져야 할 것이다.In addition, the terms described below are defined in consideration of the functions of the present invention, which may vary depending on the intention or custom of the user, the operator. Therefore, definitions of these terms should be made based on the contents throughout this specification.

아울러, 아래의 실시예는 본 발명의 권리범위를 한정하는 것이 아니라 본 발명의 청구범위에 제시된 구성요소의 예시적인 사항에 불과하며, 본 발명의 명세서 전반에 걸친 기술사상에 포함되고 청구범위의 구성요소에서 균등물로서 치환 가능한 구성요소를 포함하는 실시예는 본 발명의 권리범위에 포함될 수 있다.In addition, the following embodiments are not intended to limit the scope of the present invention, but merely as exemplifications of the constituent elements set forth in the claims of the present invention, and are included in technical ideas throughout the specification of the present invention, Embodiments that include components replaceable as equivalents in the elements may be included within the scope of the present invention.

또한, 이하의 실시예는, 베인 로터리 압축기의 외관이 하우징과 제2헤드부의 결합에 의해 이루어지고, 하우징 내에 실린더가 수용된 예를 설명하고 있으나, 본 발명은 이러한 베인 로터리 압축기의 외관을 이루는 하우징과 헤드부 및 실린더의 결합관계에 의해 한정되지 않음을 미리 밝혀둔다.
In the following embodiments, the outer appearance of the vane rotary compressor is formed by the engagement of the housing and the second head portion, and the cylinder is accommodated in the housing. However, the present invention is not limited to the above- But is not limited by the coupling relationship between the head portion and the cylinder.

실시예Example

도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 베인 로터리 압축기의 종단면도이다.5 is a longitudinal sectional view of a vane rotary compressor according to an embodiment of the present invention.

도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 베인 로터리 압축기(이하, '압축기')(100)는, 하우징(110)과 제2헤드부(114)의 결합에 의해 압축기(100)의 전체적인 외관이 형성될 수 있다.5, a vane rotary compressor (hereinafter referred to as a 'compressor') 100 according to an embodiment of the present invention includes a housing 110 and a second head 114. The compressor 100 Can be formed.

여기서, 하우징(110)은, 내부에 공간부(111)가 형성되는 실린더부(112)와, 실린더부(112)의 축방향 전방에서 실린더부(112)와 일체로 형성되어 공간부(111)의 전방을 폐쇄하는 제1헤드부(113)를 포함하며, 공간부(111)에는 중공 형태의 실린더(200)가 장착된다.The housing 110 includes a cylinder portion 112 in which a space portion 111 is formed and a cylindrical portion 112 formed integrally with the cylinder portion 112 in the axial direction of the cylinder portion 112, And a first head part 113 closing the front of the cylinder part 200. A hollow cylinder 200 is mounted in the space part 111. [

이때, 실린더(200) 내부에는 구동원의 동력에 의해 회전하는 회전 샤프트(310)와, 회전 샤프트(310)의 회전력을 전달받아 회전 샤프트(310)와 함께 회전하는 로터(300)와, 로터(300)의 외주면에 로터(300)의 반경 방향으로 회동 가능하게 힌지 결합되는 복수의 베인(400)이 장착된다.Inside the cylinder 200, a rotating shaft 310 rotating by the driving force of the driving source, a rotor 300 receiving the rotating force of the rotating shaft 310 and rotating together with the rotating shaft 310, A plurality of vanes 400 hinged to be rotatable in the radial direction of the rotor 300 are mounted.

또한, 하우징(110)의 축방향 후방에는 제2헤드부(114)가 결합되어 공간부(111)의 후방을 폐쇄한다.A second head portion 114 is coupled to the rear of the housing 110 in the axial direction to close the rear portion of the space portion 111.

한편, 하우징(110)의 제1헤드부(113) 외주면에는 외부로부터 냉매를 흡입하는 흡입포트(미도시)와, 실린더(200) 내에서 압축된 고압의 냉매를 외부로 토출하는 토출포트(미도시)가 원주방향으로 서로 이격하여 구비된다.On the other hand, a suction port (not shown) for sucking the refrigerant from the outside and a discharge port (not shown) for discharging the high-pressure refrigerant compressed in the cylinder 200 to the outside are provided on the outer peripheral surface of the first head portion 113 of the housing 110 Are spaced apart from each other in the circumferential direction.

이때, 제1헤드부(113)의 전방 중앙에는 전자클러치(미도시)의 풀리(500)가 결합되도록, 풀리결합부(510)가 연장 형성된다.
At this time, a pulley engaging portion 510 is extended so that a pulley 500 of an electromagnetic clutch (not shown) is coupled to the front center of the first head portion 113.

도 6은 도 5의 B-B선 단면도이고, 도 7은 본 발명의 일실시예에 따른 베인의 사시도이다.FIG. 6 is a sectional view taken along line B-B of FIG. 5, and FIG. 7 is a perspective view of a vane according to an embodiment of the present invention.

도 6에 도시된 바와 같이, 실린더(200)의 중공은 회전 샤프트(310)가 설치되는 실린더(200)의 중심에서 일측으로 약간 편심되어 형성되며, 이 중공에 베인(400)을 가진 로터(300)가 삽입 장착됨으로써, 실린더(200)의 중공은 유입된 냉매가 로터(300) 회전에 의해 압축되는 압축공간을 이루게 된다.6, the hollow of the cylinder 200 is slightly eccentric to one side from the center of the cylinder 200 in which the rotary shaft 310 is installed, and the rotor 300 having the vane 400 therein The hollow of the cylinder 200 forms a compression space in which the introduced refrigerant is compressed by the rotation of the rotor 300.

이때, 실린더(200)의 일측에는 흡입홀(210)이 형성되는데, 이 흡입홀(210)의 일측은 제1헤드부(113)의 흡입포트와 연통되고, 타측은 실린더(200) 내 압축공간으로 연통되는 흡입구(211)와 연통되어, 외부로부터 흡입포트를 통해 흡입된 냉매가 실린더(200)의 흡입홀(210)과 흡입구(211)를 거쳐 압축공간인 실린더(200)의 중공으로 유입된다.At this time, a suction hole 210 is formed at one side of the cylinder 200. One side of the suction hole 210 communicates with the suction port of the first head part 113, and the other side communicates with the compression space The refrigerant sucked from the outside through the suction port flows into the hollow of the cylinder 200 which is a compression space through the suction hole 210 and the suction hole 211 of the cylinder 200 .

또한, 실린더(200)의 외주면 일측에는 압축된 고압의 냉매가 토출되는 토출부(220)가 함몰 형성되고, 이 토출부(220)의 일측에는 후술하는 압축실(230)과 연통되는 복수의 토출구(221)가 관통 형성되며, 토출부(220)의 타측에는 고압의 냉매를 토출포트 방향으로 안내하는 가이드 유로(미도시)가 형성된다.A discharge port 220 through which the compressed high-pressure refrigerant is discharged is formed at one side of the outer circumferential surface of the cylinder 200. A plurality of discharge ports 220 communicating with a compression chamber 230 (Not shown) for guiding the high-pressure refrigerant toward the discharge port is formed at the other side of the discharge portion 220. [

로터(300)는 구동모터(미도시), 혹은 엔진벨트(미도시)에 의해 구동되는 클러치(미도시)와 연결된 회전 샤프트(310)에 결합되어 회전 샤프트(310)와 함께 축회전한다.The rotor 300 is coupled to a rotary shaft 310 connected to a clutch (not shown) driven by a drive motor (not shown) or an engine belt (not shown) and rotates together with the rotary shaft 310.

이때, 회전 샤프트(310)는 실린더(200)의 중심 축선을 따라 장착되며, 따라서 로터(300)는 실린더(200) 중공의 중심으로부터 일측으로 약간 벗어나, 실린더(200) 중공 내 편심된 위치에서 회전하게 된다.At this time, the rotating shaft 310 is mounted along the central axis of the cylinder 200, so that the rotor 300 slightly rotates to one side from the center of the cylinder 200 and rotates at an eccentric position in the cylinder 200 .

또한, 로터(300)의 외주면에는 곡면 날개 타입의 베인(400)이 서로 이격하여 복수 개 힌지 결합된다. 이때, 베인(400)의 일측은 로터(300)의 외주면 슬롯(320)에 힌지 결합되며, 로터(300) 회전시 베인(400)의 타측 선단부가 원심력과 냉매의 압력에 의해 실린더(200)의 내주면 방향으로 회동하여 압축공간을 다수의 압축실(230)로 구획한다.In addition, a curved vane type vane 400 is hingedly coupled to the outer circumferential surface of the rotor 300 so as to be spaced apart from each other. At this time, one side of the vane 400 is hinged to the outer circumferential slot 320 of the rotor 300, and the other end of the vane 400 is rotated by the centrifugal force and the pressure of the refrigerant when the rotor 300 rotates, So as to divide the compression space into a plurality of compression chambers (230).

즉, 인접하는 한 쌍의 베인(400)과, 로터(300)의 외주면, 및 실린더(200)의 내주면으로 이루어지는 공간에 의해 각각의 압축실(230)이 형성되는 것이다.That is, each of the compression chambers 230 is formed by a space formed by the adjacent pair of vanes 400, the outer circumferential surface of the rotor 300, and the inner circumferential surface of the cylinder 200.

이때, 본 실시예에서는 로터(300)의 외주면을 따라 세 개의 베인(400)이 구비되는 예를 도시하고 있으나, 베인(400)의 개수는 필요에 따라 적절히 선택될 수 있다.In this embodiment, three vanes 400 are provided along the outer circumferential surface of the rotor 300. However, the number of the vanes 400 may be appropriately selected as needed.

로터(300) 회전시 베인(400)의 선단부는 실린더(200)의 중공 내주면을 따라 로터(300)의 회전방향으로 함께 회전하며, 로터(300)가 중공 내에 편심하여 위치함에 따라, 로터(300) 회전시 로터(300)의 외주면과 중공 내주면 사이의 간격이 점점 좁아지면서 압축실(230)의 체적이 감소하고, 압축실(230)에 갇힌 냉매가 압축된다.The tip of the vane 400 rotates together with the inner circumferential surface of the cylinder 200 in the rotating direction of the rotor 300. When the rotor 300 is positioned eccentrically in the hollow, The volume of the compression chamber 230 is reduced and the refrigerant trapped in the compression chamber 230 is compressed.

이때, 압축행정에서 압축실의 체적 감소를 최대로 하기 위해, 로터(300)의 외주면 일측이 실린더(200) 중공 내주면에 접촉하게끔 편심 배치된다.At this time, in order to maximize the volume reduction of the compression chamber in the compression stroke, one side of the outer circumferential surface of the rotor 300 is arranged eccentrically to come in contact with the hollow inner circumferential surface of the cylinder 200.

이에 따라, 로터(300)의 외주면에는 베인(400)을 수용하는 수용홈(330)이 베인(400)의 개수에 대응하여 원주방향으로 복수 개 형성되는데, 이때 수용홈(330)은, 후술하는 베인(400)의 날개부(420)를 수용하는 날개부 수용홈(331)과, 베인(400)의 웨이트부(430)를 수용하는 웨이트부 수용홈(332)을 포함한다.A plurality of receiving grooves 330 for receiving the vanes 400 are formed on the outer circumferential surface of the rotor 300 in the circumferential direction corresponding to the number of the vanes 400. At this time, A wing portion receiving groove 331 for receiving the wing portion 420 of the vane 400 and a weight receiving groove 332 for receiving the weight portion 430 of the vane 400. [

도 6과 도 7에 도시된 바와 같이, 베인(400)은 로터(300)의 외주면 일측에 힌지 결합되는 힌지부(410)와, 힌지부(410)의 일측으로부터 만곡지게 연장 형성되는 날개부(420)와, 날개부(420)의 끝단에서 폭이 확장 형성되는 웨이트부(430)를 포함한다.6 and 7, the vane 400 includes a hinge portion 410 hinged to one side of the outer circumferential surface of the rotor 300, a wing portion 410 extending from one side of the hinge portion 410 to be bent 420 and a weight portion 430 having a width formed at an end of the wing portion 420.

이때, 베인(400)의 힌지부(410)는 로터(300)의 외주면 일측에 힌지 결합되는 것으로, 로터(300)의 외주면 일측에 형성된 원호 단면 형태의 슬롯(320)에 원형 단면 형태의 힌지부(410)가 회전 가능하게 결합되며 이때, 힌지부(410)가 로터(300)의 반경방향 외측으로 이탈되지 않게끔 하는 것이 바람직하다.The hinge portion 410 of the vane 400 is hinged to one side of the outer circumferential surface of the rotor 300. The hinge portion 410 of the vane 400 is hinged to one side of the outer circumferential surface of the rotor 300, It is preferable that the hinge portion 410 is rotatably coupled to the hinge portion 410 so that the hinge portion 410 does not deviate radially outward of the rotor 300.

베인(400)의 날개부(420)는 힌지부(410)의 일측에서 실린더(200)의 중공 내주면 방향으로 만곡지게 연장 형성되며, 날개부(420)의 끝단에 웨이트부(430)가 형성된다. The wing portion 420 of the vane 400 extends from one side of the hinge portion 410 in a curved direction toward the hollow inner circumferential surface of the cylinder 200 and a weight portion 430 is formed at an end of the wing portion 420 .

이때, 웨이트부(430)는 날개부(420)의 폭보다 더 넓은 폭으로 형성되는데, 이는 베인(400)의 무게중심을 최대한 힌지부(410)의 힌지중심(C)으로부터 이격시켜 웨이트부(430)에 가깝게 형성시키기 위함이다.At this time, the weight portion 430 is formed to have a width larger than the width of the wing portion 420, so that the center of gravity of the vane 400 is separated from the hinge center C of the hinge portion 410 as much as possible, 430).

또한, 웨이트부(430)의 외측 즉, 실린더(200)의 내주면과 대향하는 일측에는 소정 곡률의 곡면(431)이 돌출 형성되어, 로터(300) 회전시 이 곡면(431)이 항상 실린더(200)의 중공 내주면에 접촉된 상태를 유지하게 된다.A curved surface 431 having a predetermined curvature protrudes from one side of the weight portion 430 facing the inner circumferential surface of the cylinder 200 so that the curved surface 431 is always in contact with the cylinder 200 The inner circumferential surface of the hollow portion of the hollow portion is kept in contact with the hollow inner circumferential surface.

아울러, 웨이트부(430)의 내측 즉, 로터(300)의 외주면과 대향하는 타측은 평면(432)으로 형성되는 것이 바람직한데, 이는 웨이트부(430) 내측의 볼륨을 줄여 웨이트부(430)의 무게중심이 외측 즉, 실린더(200)의 내주면 방향으로 치우쳐 형성되도록 하기 위함이다.It is preferable that the other side opposite to the inner side of the weight portion 430, that is, the outer circumferential surface of the rotor 300 is formed as a flat surface 432. This is to reduce the volume inside the weight portion 430, So that the center of gravity is biased toward the outer side, that is, toward the inner peripheral surface of the cylinder 200.

이와 같이 베인(400)의 선단부에 웨이트부(430)가 형성되면, 종래 힌지부(410) 가까이에 위치하였던 베인(400)의 무게중심이 웨이트부(430) 방향으로 이동하게 된다.
When the weight 430 is formed at the tip of the vane 400 as described above, the center of gravity of the vane 400 positioned near the conventional hinge portion 410 moves in the direction of the weight 430.

도 8은 이처럼 무게중심을 웨이트부(430) 방향으로 이동시킨 본 발명의 일실시예에 따른 베인과 종래의 베인의 무게중심 위치를 비교한 평면도이다.FIG. 8 is a plan view of the center of gravity of the conventional vane according to an embodiment of the present invention, in which the center of gravity is moved in the direction of the weight portion 430. FIG.

도 8에 도시된 바와 같이, 종래의 베인(20')의 무게중심(M)과 힌지중심(C)의 이격거리(L)에 비해, 본 발명의 일실시예에 따른 베인(400)의 무게중심(M')과 힌지중심(C)의 이격거리(L')가 더 크다.8, the weight of the vane 400 according to an embodiment of the present invention, as compared with the distance L between the center of gravity M of the conventional vane 20 'and the center of the hinge C, The distance L 'between the center M' and the center of the hinge C is larger.

이에 따라, 본 발명의 일실시예에 의하면 로터(300) 회전시 베인(400)의 회전 모멘트가 종래의 예에 비해 더욱 크며, 따라서 종래와 같은 베인(400)의 회전 작동 지연에 따른 타격 소음 발생을 방지할 수 있다.Accordingly, according to the embodiment of the present invention, the rotation moment of the vane 400 is greater when the rotor 300 is rotated, and therefore, when the rotational noise of the vane 400 is delayed Can be prevented.

또한, 베인(400)의 회전 모멘트에 의해 그 선단부가 실린더(200)의 내주면에 밀착 지지된 상태를 유지하므로, 종래와 같은 간극 발생에 의한 내부 리크를 줄일 수 있고, 압축기(100)의 성능을 증대시킬 수 있다.
Further, since the front end portion of the vane 400 is held in close contact with the inner circumferential surface of the cylinder 200 by the rotation moment of the vane 400, the internal leakage due to the generation of the gap as in the prior art can be reduced, Can be increased.

도 9는 본 발명의 일실시예에 따른 베인 로터리 압축기의 작동 상태를 도시한 단면도이다.9 is a cross-sectional view illustrating an operating state of a vane rotary compressor according to an embodiment of the present invention.

본 발명의 일실시예에 의하면, 베인(400)의 선단부에 형성되는 웨이트부(430)로 인해 베인(400)의 회전 모멘트가 증대된다.According to an embodiment of the present invention, the weight of the vane 400 is increased due to the weight portion 430 formed at the tip of the vane 400.

이에 따라, 원형 점선으로 도시된 바와 같이, 압축행정(도 9(a) ~ (b) 참조)에서는 베인(400)의 회전 모멘트에 의해 웨이트부(430)가 실린더(200)의 내주면에 접촉된 상태를 항상 유지하게 된다.9 (a) to 9 (b)), the weight portion 430 is brought into contact with the inner peripheral surface of the cylinder 200 by the rotation moment of the vane 400 State is always maintained.

또한, 흡입행정(도 9(c) ~ (d) 참조)시에는, 로터(300)의 수용홈(330)에 접혀져 있던 베인(400)이 신속하게 실린더(200) 내주면 방향으로 전개되어, 원형 점선으로 도시된 바와 같이 웨이트부(430)가 실린더(200) 내주면과 접촉하게 된다.9 (c) to 9 (d)), the vane 400 folded in the receiving groove 330 of the rotor 300 quickly expands toward the inner circumferential surface of the cylinder 200, The weight portion 430 comes into contact with the inner circumferential surface of the cylinder 200 as shown by the dotted line.

따라서, 종래와 같은 베인(400)의 회전 작동 지연에 의한 베인(400)과 실린더(200) 사이 간극 발생과, 이로 인한 타격음 및 내부 리크를 방지하여, 압축기(100)의 내구성과 효율을 증대시킬 수 있게 되는 것이다.
Accordingly, it is possible to prevent the gap between the vane 400 and the cylinder 200 due to the delayed rotation operation of the vane 400 as described above, thereby preventing the sound and the internal leak due to the gap between the vane 400 and the cylinder 200, thereby increasing the durability and efficiency of the compressor 100 It will be possible.

도 10은 본 발명의 다른 실시예에 따른 베인의 사시도이다.10 is a perspective view of a vane according to another embodiment of the present invention.

도 10에 도시된 바와 같이, 본 발명의 다른 실시예에 따른 베인(400')은 전술한 실시예의 베인(400)과 대동소이하며 다만, 웨이트부(430')에 카운터 웨이트(440)가 삽입된다는 점에서 차이가 있다. 따라서, 전술한 실시예와 동일한 구성에 대하여는 동일한 도면부호를 부여하고 중복 설명은 생략하기로 한다.10, the vane 400 'according to another embodiment of the present invention is similar to the vane 400 of the above-described embodiment, except that the counterweight 440 is inserted into the weight portion 430' There is a difference. Therefore, the same reference numerals are assigned to the same components as those of the above-described embodiment, and redundant description will be omitted.

본 발명의 다른 실시예에 따른 베인(400')에 의하면, 전술한 실시예에 비해 웨이트부(430')의 무게가 증대됨으로써 베인(400')의 회전 모멘트 역시 증대된다. According to the vane 400 'according to another embodiment of the present invention, the weight of the weight portion 430' is increased as compared with the above-described embodiment, so that the rotational moment of the vane 400 'is also increased.

이때, 웨이트부(430')에는 소정 깊이의 삽입홈(433)이 형성되며, 이 삽입홈(433)에 카운터 웨이트(440)가 삽입되는데, 카운터 웨이트(440)의 폭과 두께 등 규격은 필요에 따라 적절히 선택될 수 있다. At this time, an insertion groove 433 having a predetermined depth is formed in the weight portion 430 ', and a counterweight 440 is inserted into the insertion groove 433. The dimensions such as the width and thickness of the counterweight 440 are required And the like.

다만, 압축실(230) 간의 밀폐를 위해, 카운터 웨이트(440)의 길이는 웨이트부(430')의 높이와 동일하거나 그보다 더 작은 것이 바람직하다.However, in order to seal between the compression chambers 230, the length of the counterweight 440 is preferably equal to or smaller than the height of the weight portion 430 '.

또한, 웨이트부(430')의 무게 증가를 위해 카운터 웨이트(440)를 웨이트부(430')에 삽입하는 것이므로, 카운터 웨이트(440)의 소재는 베인(400')의 소재보다 더 큰 비중을 가진 소재로 이루어지는 것이 바람직하다.Since the counterweight 440 is inserted into the weight portion 430 'in order to increase the weight of the weight portion 430', the material of the counterweight 440 has a larger specific gravity than the material of the vane 400 ' It is preferable that it is made of a material having a high hardness.

예를 들어, 알루미늄 재질로 베인(400')을 제작하는 경우, 카운터 웨이트(440)는 알루미늄보다 비중이 더 큰 스틸(steel) 재질로 제작될 수 있다.
For example, when the vane 400 'is made of an aluminum material, the counterweight 440 may be made of a steel material having a specific gravity larger than that of aluminum.

도 11은 본 발명의 또 다른 실시예에 따라 실린더 내주면이 인벌류트 곡선 형태인 예를 도시한 개략 단면도이다.11 is a schematic sectional view showing an example in which the inner circumferential surface of the cylinder is an involute curve shape according to another embodiment of the present invention.

도 11에 도시된 본 발명의 또 다른 실시예는, 실린더(200')의 중공 내주면이 인벌류트 곡선 형태이고, 실린더(200')와 로터(300)가 동일 중심축을 가진다는 점에서 전술한 실시예와 차이가 있다.Another embodiment of the present invention shown in Fig. 11 is that the hollow inner circumferential surface of the cylinder 200 'has an involute curve shape, and the cylinder 200' and the rotor 300 have the same central axis. There is a difference from the example.

따라서, 전술한 실시예의 구성과 동일한 구성에 대하여는 동일한 도면부호를 부여하고, 중복 설명은 생략하기로 한다.Therefore, the same reference numerals are assigned to the same components as those of the above-described embodiment, and redundant description will be omitted.

또한, 이하의 실시예에 대한 설명에서는 날개부(420) 끝단에 웨이트부(430)가 확장 형성된 베인(400)이 적용된 예를 설명하고 있으나, 도 10에 도시된 바와 같이 웨이트부(430')의 삽입홈(433)에 카운터 웨이트(440)를 삽입하여 회전 모멘트를 증대시킨 베인(400')이 적용될 수도 있음을 미리 밝혀둔다.In the following description of the embodiment, the vane 400 having the weight portion 430 formed at the end of the wing portion 420 is applied. However, as shown in FIG. 10, the weight portion 430 ' The counterweight 440 may be inserted into the insertion groove 433 of the vane 400 'to increase the rotational moment.

본 발명의 다른 실시예에 의하면, 도 11에 도시된 바와 같이 실린더(200')의 중공 내주면이 인벌류트 곡선 형태로 이루어진다.According to another embodiment of the present invention, as shown in FIG. 11, the hollow inner circumferential surface of the cylinder 200 'is formed in an involute curve shape.

이 경우, 실린더(200')의 내주면과 로터(300)의 외주면이 단면상 동심을 이루도록 실린더(200')의 중공에 로터(300)가 설치된다. In this case, the rotor 300 is installed in the hollow of the cylinder 200 'so that the inner circumferential surface of the cylinder 200' and the outer circumferential surface of the rotor 300 are concentric with each other.

즉, 실린더(200')의 내주면을 따라 그려지는 인벌류트 곡선은, 시작점과 종료점의 중심이 로터(300)의 중심과 일치하게 되며, 따라서 전술한 실시예처럼 로터(300)가 편심 배치되는 예에 비해, 진동과 소음이 저감되는 효과가 있다.In other words, the involute curve drawn along the inner circumferential surface of the cylinder 200 'has the center of the start point and the end point coinciding with the center of the rotor 300, and thus the rotor 300 is eccentrically arranged as in the above- The vibration and the noise are reduced.

여기서, 실린더(200')의 내주면이 흡입구(211')에서 토출구(221') 방향으로 갈수록 점차 직경이 감소하는 인벌류트 곡선 형태로 이루어지므로, 화살표로 도시된 로터(300)의 압축 회전 방향을 따라 실린더(200')의 내주면과 로터(300)의 외주면 사이 간격이 좁혀지면서 베인(400) 사이에 형성되는 압축실(230)의 체적이 점차 감소하여 냉매의 압축이 이루어지게 된다.Here, since the inner circumferential surface of the cylinder 200 'is formed in an involute curve shape in which the diameter gradually decreases from the inlet 211' to the outlet 221 ', the compression rotation direction of the rotor 300 Accordingly, as the distance between the inner circumferential surface of the cylinder 200 'and the outer circumferential surface of the rotor 300 is narrowed, the volume of the compression chamber 230 formed between the vanes 400 gradually decreases to compress the refrigerant.

이때, 베인(400)은 접촉지지부(430)로 인해 회전 모멘트가 증대되어, 실린더(200') 내주면에 계속 접촉된 상태로 이동하며, 따라서 종래와 같은 베인(400)의 회전 작동 지연과 타격음 발생이 방지된다.
At this time, the vane 400 is moved in contact with the inner circumferential surface of the cylinder 200 'by increasing the rotational moment due to the contact support portion 430, and therefore, the rotational operation delay of the vane 400, .

100 : 베인 로터리 압축기 110 : 하우징
112 : 실린더부 113 : 제1헤드부
114 : 제2헤드부 200,200' : 실린더
300 : 로터 310 : 회전 샤프트
320 : 슬롯 330 : 수용홈
331 : 날개부 수용홈 332 : 웨이트부 수용홈
400,400' : 베인 410 : 힌지부
420 : 날개부 430,430' : 웨이트부
433 : 삽입홈 440 : 카운터 웨이트
500 : 풀리 510 : 풀리결합부100: Vane rotary compressor 110: Housing
112: cylinder part 113: first head part
114: second head part 200, 200 ': cylinder
300: Rotor 310: Rotary shaft
320: slot 330: receiving groove
331: wing portion receiving groove 332: weight receiving groove
400,400 ': Vane 410: Hinge section
420: wing portion 430, 430 ': weight portion
433: insertion groove 440: counterweight
500: pulley 510: pulley coupling part

Claims (7)

일측에 흡입구(211,211')가 형성되는 중공 형상의 실린더(200,200');
상기 중공 내에 설치되어, 구동원의 동력을 전달받아 회전하는 로터(300); 및
상기 로터(300)의 외주면 일측에 일단이 힌지 결합되어 상기 실린더(200,200')의 내주면 방향으로 회동하는 베인(400,400')을 포함하며,
상기 베인(400,400')의 선단부에 웨이트부(430,430')가 확장 형성되어, 상기 베인(400,400')의 무게중심이 상기 베인(400,400')의 선단부 일측에 형성되는 것을 특징으로 하는 베인 로터리 압축기.
A hollow cylinder 200, 200 'having a suction port 211, 211' formed on one side thereof;
A rotor 300 installed in the hollow and rotated by receiving power from the driving source; And
And vanes 400 and 400 'hinged to one side of the outer circumferential surface of the rotor 300 and rotating in the direction of the inner circumferential surface of the cylinders 200 and 200'
And weight portions 430 and 430 'are formed at the ends of the vanes 400 and 400' so that the center of gravity of the vanes 400 and 400 'is formed at one side of the tip of the vanes 400 and 400'.
청구항 1에 있어서,
상기 웨이트부(430')에 구비되는 카운터 웨이트(440)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 베인 로터리 압축기.
The method according to claim 1,
And a counterweight (440) provided in the weight portion (430 ').
청구항 2에 있어서, 상기 카운터 웨이트(440)는,
상기 베인(400')의 소재보다 비중이 큰 소재로 이루어지는 것을 특징으로 하는 베인 로터리 압축기.
The apparatus of claim 2, wherein the counterweight (440)
Is made of a material having a specific gravity larger than that of the material of the vane (400 ').
청구항 1에 있어서,
상기 베인(400,400')은 상기 로터(300)의 외주면 일측에 힌지 결합되는 힌지부(410)와, 상기 힌지부(410)의 일측으로부터 만곡지게 형성되는 날개부(420)와, 상기 날개부(420)의 끝단에 형성되는 웨이트부(430,430')를 포함하며,
상기 베인(400,400')의 무게중심이 상기 힌지부(410)로부터 이격하여 상기 웨이트부(430,430') 일측에 형성되는 것을 특징으로 하는 베인 로터리 압축기.
The method according to claim 1,
The vanes 400 and 400 'include a hinge part 410 hinged to one side of the outer circumferential surface of the rotor 300, a wing part 420 curved from one side of the hinge part 410, 420 ') formed at the ends of the first and second protrusions (420, 420)
Characterized in that the center of gravity of the vanes (400, 400 ') is formed on one side of the weight portions (430, 430') away from the hinge portion (410).
청구항 4에 있어서, 상기 웨이트부(430,430')는,
상기 날개부(420)보다 큰 폭으로 확장 형성되는 것을 특징으로 하는 베인 로터리 압축기.
[4] The apparatus of claim 4, wherein the weight portions (430, 430 '
Wherein the wing portion (420) is formed to be wider than the wing portion (420).
청구항 5에 있어서, 상기 웨이트부(430,430')는,
상기 실린더(200,200')의 내주면과 대향하는 일측이 곡면(431)으로 형성되고, 상기 로터(300)의 외주면과 대향하는 타측이 평면(432)으로 형성되는 것을 특징으로 하는 베인 로터리 압축기.
[5] The apparatus of claim 5, wherein the weight portion (430, 430 '
Wherein one side of the cylinder (200, 200 ') opposite to the inner circumferential surface is formed as a curved surface (431), and the other side opposite to the outer circumferential surface of the rotor (300, 200') is formed as a flat surface (432).
청구항 1에 있어서,
상기 실린더(200')의 중공 내주면이 단면상 원주방향을 따라 인벌류트 곡선 형태로 이루어지는 것을 특징으로 하는 베인 로터리 압축기.

The method according to claim 1,
Characterized in that the hollow inner circumferential surface of the cylinder (200 ') has an involute curved shape along the circumferential direction in the cross section.

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