KR20140005933A

KR20140005933A - 장식 물품

Info

Publication number: KR20140005933A
Application number: KR1020137019604A
Authority: KR
Inventors: 더글라스 제이 스미스; 잭 제이 3세 윌리엄스; 그레고리 제이 앤더슨; 매튜 제이 윤커
Original assignee: 쓰리엠 이노베이티브 프로퍼티즈 컴파니
Priority date: 2010-12-28
Filing date: 2011-12-22
Publication date: 2014-01-15
Also published as: KR101981810B1; CN103282213A; BR112013016713A2; EP2658725B1; WO2012092126A3; CN103282213B; WO2012092126A2; US20130316115A1; JP5905026B2; JP2014507309A; EP2658725A2

Abstract

장식 물품(100)은 제1 부재(110) 및 제2 부재(120)를 포함한다. 제1 부재는 제1 감압 접착제 층(115)이 배면에 제공된 순응성 불투명 컬러 필름(117)을 포함한다. 제2 부재는 제2 감압 접착제 층(127)이 배면에 제공된 반강성 시트(124)를 포함하며, 이때 반강성 시트는 대향하는 제1 에지(162) 및 제2 에지(164)와, 제1 감압 접착제 층과 접촉하는 주 표면을 갖는다. 제1 부재는 대향하는 제1 및 제2 에지들을 지나 연장되며, 반강성 시트의 대향하는 제1 에지 및 제2 에지들 중 적어도 하나는 둥근 에지이다.

Description

장식 물품{DECORATIVE ARTICLE}

본 발명은 넓게는 장식 필름 라미네이트(decorative film laminate)에 관한 것이다.

자동차와 같은 차량뿐만 아니라 기타 차량들(예를 들어, 항공기, 선박 및 다른 지상용 차량)의 주문자 상표 제품의 제조업자(OEM)들은 차체의 부품들을 덮기 위해(예를 들어, 일광 개구부(Daylight Opening) 또는 DLO로도 알려진 측면 유리 둘레의 차체 영역의 트리밍(trimming)을 위해) 순응성 페인트 대체 필름을 사용하였다. 이러한 페인트 대체 필름은 종종 이들 표면 상에 블랙 악센트 색상을 제공하도록 블랙 색상으로 착색된다. 필름은 전형적으로 적용을 용이하게 하기 위해 공기 빼기 능력을 갖는 감압 접착제 층을 구비하는 폴리비닐 클로라이드(PVC) 또는 폴리에틸렌/폴리프로필렌(PE/PP) 필름이다. 필름은 특정 차량 모델/플랫폼을 위한 OEM 설계 요건에 부응하기 위하여 5% 광택의 텍스처-형성된(textured) 마무리로부터 30% 중간 광택의 매끄러운 마무리 내지 90% 고광택의 매끄러운 마무리에 이르는 다양한 마무리로 제공된다. 텍스처-형성된 또는 중간 광택의 마무리가 전형적으로 적용의 용이함을 위해 차량 조립 공장에서 바람직한데, 그 이유는 이들 마무리가 먼지 또는 조도(roughness)와 같은 표면 결함을 감추는 경향이 있기 때문이다. 그러나, OEM 사양은 종종, 특히 프리미엄 등급의 차량에서 고광택 마무리를 요구하는데, 그 이유는 고광택 마무리가 외관을 향상시키고 소비자에게 보다 높은 가치 인식을 제공하기 때문이다.

고광택 필름을 사용하는 데 있어서 OEM이 직면하는 하나의 문제점은, 총칭하여 "오렌지 필(orange peel)"로 불리는 본래 차체 페인트 표면에서의 조도가 종종 페인트 대체 필름을 통해, 특히 블랙 색상의 페인트 대체 필름을 통해 뚜렷하게 보인다는 것인데, 이는 수용할 수 없는(매끄럽지 않은) 표면 외관을 초래한다. 오렌지 필을 줄이기 위해 차체 페인트 적용을 개선하는 것은 어려우며, 페인트 작업장 작업에 복잡성을 부가한다. 마무리 기술은 힘들 수 있으며, 관련된 먼지는 청정실 페인팅 환경에 적합하지 않다.

몇몇 OEM들은 경질 플라스틱 또는 금속으로 만들어진 상대적으로 두꺼운 아플리케 부품을 사용하는 것에 의존하였는데, 이는 본래의 차체 페인트 위에 적용되어 기계적으로 또는 감압 폼 테이프에 의해 부착되어 오렌지 필을 감출 수 있다. 아플리케는 페인트 대체 필름에 비해 보다 고가이며, 시트 금속 구성요소에서의 맞춤 및 마무리를 위한 설계가 더욱 어렵고, 더욱 번거로운데, 그 이유는 차체에 대한 맞춤에 있어서의 간극이 고속도로 속도에서는 바람 소리나 떨림을 일으킬 수 있으며 조립 공장에서 설치하고 현장에서 보수하기가 더욱 어렵기 때문이다.

본 발명의 일 태양에 따르면, 제1 부재와 제2 부재를 포함하는 장식 물품이 제공된다. 제1 부재는 외부 표면 및 주연 에지(peripheral edge)를 가지며, 제1 감압 접착제 층이 배면에 제공된 순응성 불투명 컬러 필름을 포함한다. 제2 부재는 제2 감압 접착제 층이 배면에 제공된 반강성 시트(semi-rigid sheet) 또는 평활 층(smoothing layer)을 포함한다. 반강성 시트는 제2 에지에 대향한 제1 에지와, 제1 감압 접착제 층과 접촉하는 주 표면(major surface)을 갖는다. 제1 부재는 제1 에지와 제2 에지를 지나 연장되며, 반강성 시트의 제1 에지와 제2 에지 중 적어도 하나는 둥근 에지이다.

일부 실시예들에서, 반강성 시트의 제1 에지와 제2 에지 중 적어도 하나는 반강성 시트를 지나 연장될 때 제1 부재의 기울기의 비교적 점진적인 변화를 야기하도록 둥글게 된다. 일부 실시예들에서, 반강성 시트의 제1 에지와 제2 에지 중 적어도 하나는 반강성 시트의 두께의 적어도 약 절반과 같은 곡률 반경을 갖는 둥근 에지이다.

일부 실시예들에서, 제1 감압 접착제 층은 순응성 불투명 컬러 필름 상에 배치되며 그와 실질적으로 동일 공간에 걸쳐 있다. 제2 부재는 제2 에지에 대향한 제1 에지를 갖는다. 반강성 시트 또는 평활 층은 제1 감압 접착제 층과 접촉하며, 제2 감압 접착제 층은 반강성 시트 상에 배치된다. 제2 감압 접착제 층은 반강성 시트와 실질적으로 동일 공간에 걸쳐 있다.

일부 실시예들에서, 제2 부재는 제4 에지에 대향한 제3 에지를 가지며, 제3 에지와 제4 에지는 주연 에지 상에 겹쳐 놓인다. 일부 실시예들에서, 제2 부재는 주연 에지 내에 배치된다. 일부 실시예들에서, 장식 물품은 주요부와, 주요부에 인접한 대향하는 정렬 탭(tab)들을 포함하며, 정렬 탭들은 각자의 절취선(예를 들어, 천공선)을 따라 분리가능하다.

일부 실시예들에서, 제1 부재는 순응성 불투명 컬러 필름 상에 배치되고 주연 에지로 연장되는 투명 보호 층을 추가로 포함한다. 일부 실시예들에서, 제1 부재의 외부 표면은 적어도 40 광택 단위의 20도 광택을 갖는다. 일부 실시예들에서, 장식 물품은 제1 부재의 외부 표면에 해제가능하게 부착되는 프리마스크(premask)를 추가로 포함한다.

일부 실시예들에서, 장식 물품은 자동차 차체의 페인팅된 표면에 부착되도록 구성된다. 이들 실시예들 중 일부에서, 페인팅된 자동차 차체의 부품은 자동차 b-필라(즉, 도어들 사이의 중앙 필라에 평행한 전방 및 후방 도어들 상의 가시 표면)를 포함한다.

일부 실시예들에서, 반강성 시트는 폴리에스테르 시트를 포함한다. 일부 실시예들에서, 제1 부재와 제2 부재는 이축으로 동일 공간에 걸쳐 있다. 일부 실시예들에서, 장식 물품은 제1 및 제2 감압 접착제 층들에 해제 가능하게 부착되는 이형 라이너를 추가로 포함한다.

일부 실시예들에서, 반강성 시트는 폴리에스테르 시트를 포함한다. 일부 실시예들에서, 제1 부재와 제2 부재는 이축으로 동일 공간에 걸쳐 있다. 일부 실시예들에서, 장식 물품은 감압 접착제 층에 해제 가능하게 부착되는 이형 라이너를 추가로 포함한다.

본 발명의 다른 태양에 있어서, 본 발명에 따른 장식 물품 및 기재 표면을 갖는 기재를 포함하는 조합물이 제공된다. 기재 표면은 바람직하지 않은 표면 결함을 가지며, 제2 감압 접착제 층은 기재 표면에 부착되고(예를 들어, 반강성 시트를 기재 표면에 부착시킴), 반강성 시트는 바람직하지 않은 표면 결함이 제1 부재의 외부 표면에 이르러서도 실질적으로 판독되는 것을 방지하기에 충분하게 두껍고 단단하거나 강성이다. 바람직하지 않은 표면 결함은, 그러한 결함이 정상의 보조장치가 없는 사람의 눈으로 허용할 수 없는 것으로 충분히 보여지는 경우, 제1 부재의 외부 표면에 이르러서도 실질적으로 판독된다. 바람직하게는, 바람직하지 않은 표면 결함을 정상의 보조장치가 없는 사람의 눈으로는 제1 부재의 외부 표면 상에서 볼 수 없다. 바람직하지 않은 결함은 표면 조도(예를 들어, "오렌지 필"), 텍스처, 천공부(예를 들어, 금속 시트 표면을 통한 구멍), 만입부, 먼지, 다른 오염물 및 그러한 표면 결함들의 임의의 조합을 포함할 수 있지만 이로 한정되지 않는다.

본 발명의 추가적인 태양에서, 본 발명에 따른 장식 물품을 적용하여, 기재의 표면 상의 바람직하지 않은 표면 결함이 제1 부재의 외부 표면에 이르러서도 실질적으로 판독됨이 없이 표면 결함을 덮는 단계를 포함하는 방법이 제공된다. 바람직하게는, 바람직하지 않은 표면 결함을 정상의 보조장치가 없는 사람의 눈으로는 제1 부재의 외부 표면 상에서 볼 수 없다.

일부 실시예들에서, 본 발명에 따른 장식 물품은 기재의 페인팅된 또는 프라이밍된(primed) 표면에 적용된다. 일부 실시예들에서, 기재는, 예를 들어 자동차 b-필라와 같은 자동차 차체의 적어도 일부분을 포함한다.

일부 실시예들에서, 본 발명에 따른 장식 물품은 페인트 대체 필름, 특히 검은 색상의 페인트 대체 필름으로서 유용하다.

유리하게는, 제2 부재를 포함함으로써, 본 발명에 따른 장식 물품은, 제2 부재가 결여된 장식 물품과 비교하여, 오렌지 필 텍스처를 갖는 페인팅된 또는 프라이밍된 금속 상에 적용된 경우 장식 물품을 통해 전달되는 오렌지 필의 감소를 나타낸다. 또한, 유리하게는, 본 발명의 장식 물품은 금속 시트 표면 내의 먼지 및 오염물 또는 결함을 덮을 수 있는데, 이는 제2 부재가 결여된 장식 물품과 비교하여 물품의 적용의 용이성을 향상시킨다. 이는 표면 텍스처 또는 먼지/오염물의 판독이 쉽게 눈에 띄는 고광택 장식 물품의 경우에 특히 유용하다.

본 발명의 이점 및 특징은 하기에 제공되는 상세한 설명과 관련하여 하기의 도면을 고려하여 더욱 완전하게 이해될 수 있다. 도면들은 다양한 물품들의 예시적 도면들이며, 반드시 축척에 맞게 도시된 것은 아니다.
<도 1>
도 1은 예시적 장식 물품(100)의 도면의 선 1을 따른 개략 측단면도.
<도 2>
도 2는 대안의 예시적인 장식 물품(200)의 하나의 측방향 에지의 확대 개략 측단면도.
<도 3>
도 3은 장식 물품(100)의 개략 사시도.
<도 4>
도 4는 기재에 적용된 도 2의 장식 물품 측방향 에지의 확대 개략 측단면도.

이제 도 1을 참조하면, 장식 물품(100)은 제1 부재(110) 및 제2 부재(120)를 포함한다. 제1 부재(110)는 외부 표면(150) 및 주연 에지(152)를 가지며, 제1 부재는 순응성 불투명 컬러 필름(117) 및 순응성 불투명 컬러 필름(117) 상에 배치되어 실질적으로 그와 동일 공간에 걸쳐 있는 제1 감압 접착제 층(115)을 포함한다. 선택적 투명 보호 층(119)이 제1 감압 접착제 층(115)의 반대편에서 순응성 불투명 컬러 필름(117) 상에 배치되어 주연 에지(152)로 연장된다.

제2 부재(120)는 제2의 직선형 절단 측방향 에지(164)에 대향한 제1의 직선형 절단 측방향 에지(162)를 가지며 제1 감압 접착제 층(115)과 접촉하는 반강성 시트 또는 평활 층(124)을 포함한다. 제2 감압 접착제 층(127)은 반강성 시트(124) 상에 배치되며 실질적으로 그와 동일 공간에 걸쳐 있다. 제1 부재(110)는 제1 에지(162) 및 제2 에지(164)를 지나 연장된다. 장식 물품(100)은 선택적 프리마스크(130)와 선택적 이형 라이너(140) 중 적어도 하나를 추가로 포함할 수 있다.

이제 도 2 및 도 4를 참조하면, 대안적인 장식 물품 실시예(200)는 외부 표면(150) 및 주연 에지(152)를 갖는 제1 부재를 포함하며, 제1 부재는 순응성 불투명 컬러 필름(117) 및 순응성 불투명 컬러 필름(117) 상에 배치되어 실질적으로 그와 동일 공간에 걸쳐 있는 제1 감압 접착제 층(115)을 포함한다. 선택적 투명 보호 층(119)이 제1 감압 접착제 층(115)의 반대편에서 순응성 불투명 컬러 필름(117) 상에 배치되어 주연 에지(152)로 연장된다. 물품(200)은 또한 제2 측방향 에지(도시되지 않음)에 대향한 제1 측방향 에지(262)를 갖는 반강성 시트 또는 평활 층(224)을 포함하는 제2 부재를 포함한다. 시트(224)는 제1 감압 접착제 층(115)과 접촉한다. 제2 감압 접착제 층(127)은 반강성 시트(224) 상에 배치되며 실질적으로 그와 동일 공간에 걸쳐 있다. 제1 부재는 제1 에지(262) 및 제2 에지(도시되지 않음)를 지나 연장된다. 장식 물품(200)은 선택적 프리마스크(130)와 선택적 이형 라이너(140) 중 적어도 하나를 추가로 포함할 수 있다. 접착제 층(115, 127)은 물품(200)을 기재(280)(예를 들어, 자동차 금속 시트 차체의 b-필라의 플랜지 부분)의 표면에 부착시키는 데 사용된다.

순응성 불투명 컬러 필름은 우선적으로 불투명하며 순응성이다(즉, 장식 물품을 기재에 적용하는 동안에 기재의 표면에 순응한다). 용어 "불투명"은 통상의 관찰자가 기재 및 반강성 시트의 표면 착색을 순응성 불투명 컬러 필름을 통해 볼 수 없는 것을 의미한다. 일부 순응성 불투명 컬러 필름들은 불투명하게 만드는 충분한 착색제(예를 들어, 안료 및/또는 염료)를 함유한 순응성 중합체 필름을 포함한다. 임의의 착색제 색상(예를 들어, 백색, 흑적색, 청색, 황색, 은색 또는 금색)이 사용될 수 있다. 페인트 대체 필름으로 사용하고자 한다면, 장식 물품의 색상은 전형적으로 블랙이다. 중합체 필름에 사용하기에 적합한 중합체의 예는 가소화된 폴리비닐 클로라이드(PVC), 열가소성 폴리올레핀(예를 들어, 폴리프로필렌 및 폴리에틸렌), 이오노머, 에틸렌 공중합체(예를 들어, 에틸렌-아크릴산 공중합체, 에틸렌-에틸 아크릴레이트 공중합체, 및 에틸렌-비닐 아세테이트 공중합체), 아크릴레이트-우레탄 상호침투성 중합체 네트워크 및 이들의 조합을 포함한다. 다른 유용한 순응성 불투명 색상 필름은 불투명 코팅(예를 들어, 페인트)을 상부에서 갖는 중합체 필름을 포함한다.

순응성 불투명 색상 필름은 제1 감압 접착제(PSA) 층(115)과 조합되어 사용된다. 임의의 감압 접착제가 사용될 수 있다. 예시적인 PSA는 아크릴 PSA를 포함한다. 감압 접착제는 매끄럽거나 텍스처 형성될 수 있다. 일부 실시예들에서, 감압 접착제는, 예를 들어 미국 특허 제6,524,675호(미카미(Mikami) 등) 및 미국 특허 출원 공개 제2008/0105356A1호(플레밍(Fleming) 등)에 기재된 바와 같이, 예를 들어 PSA 층에 형성된 미세구조화된 표면의 결과(예를 들어, 채널, 리지(ridge), 원통형 프리즘 및/또는 피라미드)로서, 기재에 장식 물품을 적용하는 동안에 갇힌 공기 기포를 방지하는 공기 빼기 능력을 갖는다. 제1 감압 접착제 층의 두께는 전형적으로, 예를 들어 접착제 조성, 미세구조화된 표면을 형성하는 데 사용된 구조물의 유형, 기재의 유형, 및 장식 물품의 두께를 포함한 수 개의 인자들에 좌우된다. 당업자는 구체적인 적용 인자들을 다루기 위해 두께를 조정할 수 있다. 일반적으로, 접착제 층의 두께는 미세구조화된 표면을 구성하는 구조물의 높이보다 대체로 크다. 전형적으로, 접착제 층의 두께는 약 10 내지 약 50 마이크로미터의 범위 내이지만, 다른 두께가 사용될 수 있다.

선택적 보호 투명 층(예를 들어, 톱코트(topcoat))은 전형적으로 내마모도, 내후성, 및/또는 방오성을 부여하는 중합체 필름(예를 들어, 지방족 폴리우레탄 또는 플루오로중합체)을 포함하지만, 그 역할은 (예를 들어, "습윤성" 외관을 제공하도록) 심미적일 수 있다.

순응성 불투명 색상 필름, PSA 층, 및 선택적 보호 투명 층의 조합(예를 들어, 제1 부재에서와 같음)은 페인트 대체 필름으로서 당업계에 또한 공지되어 있는 장식 필름에 통상적으로 포함된다. 그러한 필름에 관한 상세 사항을, 예를 들어 미국 특허 출원 공개 제2007/0047099A1호(클레멘스(Clemens) 등) 및 제2008/0199683A1호(에가쉬라(Egashira) 등)와, 미국 특허 제5,034,275호(피어슨(Pearson) 등), 제5,114,789호(리플러(Reafler)), 제5,242,751호(하트만(Hartman)), 제5,268,215호(크렌세스키(Krenceski) 등), 제5,468,532호(호(Ho) 등), 제5,965,256호(바레라(Barrera)), 제6,399,193호(엘리슨(Ellison)), 제6,475,616호(디츠(Dietz) 등), 제7,141,294호(사쿠라이(Sakurai) 등), 및 제7,141,303호(클레멘스 등)에서 볼 수 있다.

PSA가 배면에 제공된 적합한 순응성 불투명 컬러 필름이 당업계에 공지되어 있으며, 몇몇은 구매가능하다. 예에는 미국 미네소타주 세인트 폴 소재의 쓰리엠 컴퍼니(3M Company)로부터 쓰리엠 페인트 리플레이스먼트 필름 위드 컴플라이 어드헤시브 퍼포먼스(3M PAINT REPLACEMENT FILM WITH COMPLY ADHESIVE) (예를 들어, 등급 F577, FCW2143J, FCW3143J, FPA2300J, FPA9300J, FPW2001J/S, FPW9000J, FRA0045J, FTA9055J, FTW9953J, FUS1007, 및 PB2156으로 시판됨)로서 입수가능한 것들이 포함된다. 컴플라이 어드헤시브는 쓰리엠 컴퍼니로부터 시판되며 기재에의 적용 동안에 공기 빼기를 용이하게 하는 미세복제된 채널들을 갖는 감압 접착제를 말한다.

선택적으로, 프리마스크(즉, 해제가능하게 부착된 보호성 필름 또는 시트)가 제1 부재의 외부 표면(예를 들어, 비-PSA 코팅 표면) 상에 존재할 수 있다. 유용한 프리마스크는 중합체 필름 및 처리된 종이를 포함한다. 프리마스크는 일회용이며 통상적으로는 장식 물품을 기재에 적용하는 동안 또는 그 후에 폐기된다.

본 발명에 따른 장식 물품은 임의의 광택(예를 들어, 저광택, 중간 광택 또는 고광택)을 가질 수 있지만, 본 발명의 이점들은 전형적으로 고광택 장식 물품의 경우에 가장 분명할 것이다. 일부 실시예들에서, 장식 물품은 적어도 30, 40, 50 또는 심지어 적어도 60 광택 단위의 20도 광택을 가질 수 있다.

반강성 시트 또는 평활 층은 반강성으로, 즉 3차원 기재(예를 들어, 자동차 필라)에 압력 하에 순응하기에 충분한 가요성을 가져야 하지만, 예를 들어 기재 표면 상의 오렌지 필 텍스처, 기재 내로 또는 이를 통해 형성된 구멍, 금속 시트 결함, 불완전함 등 또는 이들의 조합과 같은, 기재의 표면 상의 불완전함이 제1 부재의 표면으로 전달되는 것을 실질적으로 방지하기에 충분한 강성을 가져야 한다. 예를 들어, 일부 실시예들에서, 반강성 시트는 손상 없이 약 3 밀리미터의 반경으로 180도로 감싸지기에 충분히 가요성이지 않을 수 있다. 본 명세서에 사용되는 바와 같이, 용어 "시트"는 재료 단편의 두께에 비해 실질적으로 더 큰 폭과 길이를 갖는 재료의 얇은 단편을 말한다. 반강성 또는 평활 시트의 주 표면은 특정 응용의 심미적 요건에 따라 최대 약 20, 19, 18, 17, 16, 15, 14, 13, 12, 11, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2 또는 1의 최대 장파 평활도(maximum long wave smoothness)(BYK 가드너(Gardner)로부터 카탈로그 번호 4816로 입수되는 웨이브-스캔 DOI 측정 장치를 사용하여 측정됨)를 갖는 것이 바람직하다.

반강성 시트는 시트 형태로 전술된 특성들을 갖는 임의의 재료로 제조될 수 있다. 바람직하게는, 반강성 시트에 사용되는 재료는 하부의 기재를 만드는 데 사용된 재료의 열팽창 계수와 동일하거나 적어도 비슷한 열팽창 계수를 나타내도록 선택된다. 본 발명에 따른 바람직한 반강성 시트는 약 50 마이크로미터로부터 최대 약 1000 마이크로미터(1000 마이크로미터 포함) 이상, 최대 약 1500 마이크로미터(1500 마이크로미터 포함) 이상, 또는 최대 약 2000 마이크로미터(2000 마이크로미터 포함) 이상의 범위 내의 두께를 가질 수 있다.

반강성 시트를 제조하는 데 사용될 수 있는 재료의 예는 종이 및 중합체(예를 들어, 플라스틱) 필름을 포함한다. 예시적인 반강성 시트는 약 0.5 내지 12 ㎜(0.002 내지 0.005 인치)의 범위 내의 두께를 가질 수 있다. 예시적인 반강성 시트는 이축으로 배향된, 폴리에틸렌 테레프탈레이트(PET), 폴리메틸 메타크릴레이트, 폴리카르보네이트, 및 셀룰로오스 아세테이트 시트로 제조될 수 있다. 예시적인 반강성 시트는 또한 아크릴로니트릴-부타디엔 스티렌(ABS) 또는 폴리카르보네이트-아크릴로니트릴-부타디엔 스티렌(PC-ABS)을 포함할 수 있다. 전술된 시트 재료 및 두께는 이러한 의도된 용도를 위해 기능적인 다른 재료 및 두께를 배제하고자 하는 것은 아니다. 반강성 시트에 더하여, 제2 부재는 또한 반강성 시트 상의 바람직하지 않은 표면 텍스처가 제1 부재의 가시 표면에 이르러서도 판독되지 않는 것을 보장하기 위해 반강성 시트의 상부 표면에 부착되는 매우 매끄러운 상부 표면을 갖는 추가적인 층을 포함할 수 있다. 그러한 매우 매끄러운 층은 제1 부재가 고광택 마무리를 가질 때 특히 유용할 수 있다.

제2 감압 접착제 층(127)은 반강성 시트 상에 배치(예를 들어, 코팅)된다. 제2 감압 접착제 층은 반강성 시트와 실질적으로 동일 공간에 걸쳐 있지만, 많은 환경 하에서 근소한 차이가 허용될 수 있다. 임의의 감압 접착제가 사용될 수 있다. 예를 들어, 제2 PSA 층과 제1 PSA 층은 동일하거나 상이한 접착제를 포함할 수 있다. 예시적인 제2 감압 접착제는, 예를 들어 쓰리엠 컴퍼니에 의해 시판되는 것들과 같은 아크릴 PSA를 포함한다. 제1 감압 접착제 층(115)에서와 같이, 제2 감압 접착제는 매끄럽거나 텍스처 형성될 수 있다. 일부 실시예들에서, 제2 감압 접착제는, 예를 들어 미세구조화된 표면의 결과로서, 장식 물품을 기재에 적용하는 동안에 갇힌 공기 기포를 방지하는 공기 빼기 능력을 갖는다. 전형적으로, 제2 PSA 층의 두께는 약 10 내지 약 50 마이크로미터의 범위 이내이지만, 다른 두께가 사용될 수 있다.

선택적으로, 이형 라이너가 제1 및 제2 감압 접착 층들 중 어느 하나 또는 둘 모두에 해제가능하게 부착될 수 있다. 예에는 실리콘 처리된 종이 및 실리콘 처리된 폴리에스테르 필름이 포함된다. 이형 라이너는 상업적 공급자로부터 용이하게 입수가능하다.

전형적으로, 제1 및 제2 부재들의 에지들은, 예를 들어 표준 다이 커팅 또는 나이프 커팅에 의해 형성되는 바와 같이, 본질적으로 그들의 각자의 주 표면들에 수직이다. 그러나, 일부 실시예들에서, 제1 및/또는 제2 부재들의 주연 에지들은, 예를 들어 에지들을 보다 양호하게 감추고 보다 매끄러운 시각적 천이를 제공하도록 페더링되거나(feathered)(즉, 각지거나) 둥글게 될 수 있다.

장식 물품(100)이 기재의 표면에 적용될 때, 반강성 시트(124)를 지나 연장되는 제1 부재(110)의 하나 또는 둘 모두의 부분은 기재의 표면을 따른다. 하부의 기재의 구성(즉, 형상 및 치수)에 따라, 시트(124)의 직선형 절단 측방향 에지(162, 164)들 중 하나 또는 둘 모두는 (도 1에 도시된 바와 같이) 장식 물품(100)의 표면 상에서 직선형 에지 또는 주름으로서 보여지도록 표시날 수 있다. 에지(162, 164)들의 그러한 보기 흉한 표시를 없애는 것을 돕기 위해, 장식 물품(200)에는 둥글게 된 반강성 시트(224)의 적어도 제1 측방향 에지(262)가 제공되어, 시트(224)를 지나 연장될 때 제1 부재의 기울기의 비교적 점진적인 변화를 야기하도록 한다(도 4 참조). 시트(224)의 대향한 측방향 에지들 둘 모두가 그렇게 둥글게 되는 것이 바람직할 수 있다. 시트(224)의 일 실시예에서, 시트(224)의 하나 또는 둘 모두의 측방향 에지는 R_c의 곡률 반경을 나타내도록 형성된다(도 2 참조). 곡률 반경(R_c)은 적어도 시트(224)의 두께의 약 절반이거나, 시트(224)의 두께이거나, 심지어 시트(224)의 두께보다 클 수 있다.

도 3을 참조하면, 장식 물품(100)의 제2 부재(120)는 제2 부재(120)의 주요부(180)의 대응 단부들에서 대향한 정렬 탭(132, 134)들을 선택적으로 포함할 수 있다. 존재하는 경우, 정렬 탭(132, 134)들은 선택적으로 각자의 위치설정 구멍(136, 138)들을 가지며, 각자의 선택적인 절취선(예를 들어, 천공부(142, 144))을 따라 (예를 들어, 찢거나 구부림으로써) 분리가능할 수 있다. 도 3에 도시된 실시예에서, 선택적인 정렬 탭(132, 134)들이 존재하는 경우, 제2 부재(120)의 나머지 부분(180)은 주연 에지(152) 내에 배치된다.

선택적인 정렬 탭(132, 134)들이 존재하지 않는 경우, 제2 부재(120)는 제4 단부 에지(174)에 대향한 제3 단부 에지(172)를 갖는다. 단부 에지(172, 174)들 각각은 제1 부재(110)의 주연 에지(152)의 대응 길이 상에 겹쳐 놓인다. 다른 실시예에서, 탭(132, 134)들이 존재하지 않는 경우, 제1 부재(110)는 대응 단부 에지(172, 174)만큼 넓으며 각각 제2 부재(120)의 에지(172) 및/또는 에지(174)의 일부분을 지나 연장되고 그 둘레 및 아래에서 감싸는 주연 에지(152)의 하나 또는 2개의 단부들(도시되지 않음)을 선택적으로 포함할 수 있다. 이러한 방식으로, 하나 또는 둘 모두의 단부 에지(172, 174)들은 고객의 취향에 따라 장식 물품(100)의 보다 완성된 단부 에지 외관을 제공하도록 감춰질 수 있다.

하나의 예시적인 실시예에서, 장식 물품은 PET 필름으로 이루어진 단일 필름인데, 이 PET 필름은 차체의 페인팅된 표면의 형상으로 다이 커팅되고, 차체 부품의 형상에 따라 인덱싱되어 다이 커팅된 고광택 제1 부재(예를 들어, 위에서 논의된 바와 같은 고광택 쓰리엠 페인트 리플레이스먼트 필름)로 오버-라미네이팅되되, 차체 부품 상에서의 PET 필름의 위치설정을 허용하기 위한 위치설정 구멍을 갖추도록 그리고 차체 부품의 배면 둘레에 감싸여져서 에지를 마무리하고 매끄럽고 고른 천이부를 제공할 수 있는 제1 부재 연장부를 갖추도록 설계된다. 전형적으로, 제2 부재는 차체 가시 표면 에지의 1 ㎜ 내에 있도록 위치되는데, 이는 제2 부재의 에지가 고광택 장식 물품 아래에서 시각적으로 눈에 띄는 것을 방지하지만, 설계 요건에 따라 다른 형태들이 가능하다.

본 발명에 따른 장식 물품은 전형적으로 스퀴지(예를 들어, 폴리에틸렌, 고무 또는 펠트로 제조됨)의 도움으로 간단한 손 압력에 의해 기재에 적용될 수 있다.

예시적인 기재는 페인팅된 또는 페인팅되지 않은 금속 및 페인팅된 또는 페인팅되지 않은 성형된 중합체를 포함한다. 보다 구체적으로, 본 발명에 따른 장식 물품은 자동차 필라(a, b, c 및 d 필라) 및 차량 트림(예를 들어, 범퍼, 미러 장착부, 및 스포일러)과 같은 페인팅된 차체 부품에 적용될 수 있다.

본 발명에 따른 장식 물품은 다양한 층, 필름 및 부재들의 코팅 및/또는 적층을 포함한 다양한 기술들에 의해 제조될 수 있다. 하나의 예시적인 방법에서, 이형 라이너 상에 0.025 ㎜(1 밀(mil)) 텍스처 형성된 감압 접착제를 갖는 0.13 ㎜(5 밀(mil)) 두께의 폴리에틸렌 테레프탈레이트 필름을 원하는 기재 표면의 형상으로 로터리 키스-커팅(rotary kiss-cutting)하고, 쓰리엠 FTW9053J 필름(폴리우레탄 투명 코트와 아크릴 PSA를 갖는 블랙 PVC 필름)으로 오버-라미네이팅하며, 라미네이팅된 물품을 2세트의 위치설정 구멍들(부품의 상부와 하부)이 인열가능한 탭들 상에 위치되는 최종 부품 형상으로 인덱스 키스-커팅한다.

본 발명의 목적 및 이점은 하기의 비제한적인 실시예에 의해 추가로 예시되지만, 이들 실시예에 인용된 특정 물질 및 그 양뿐만 아니라 기타 조건이나 상세 사항은 본 발명을 부당하게 제한하는 것으로 해석되어서는 안된다.

실시예

달리 기재되지 않는다면, 실시예 및 명세서의 나머지 부분에서의 모든 부, 백분율, 비 등은 중량 기준이다.

실시예 1

고광택 표면 마무리를 갖는 블랙 색상의 페인트 대체 필름(미국 미네소타주 세인트 폴 소재의 쓰리엠 컴퍼니로부터 FTW9053J 로 입수가능함)의 15 ㎝ × 5 ㎝ 단편을 14 ㎝ × 5 ㎝의 감압 접착제 코팅된 50 마이크로미터(0.002 인치) 두께의 이축 배향된 폴리에스테르(PET) 필름에 라미네이팅함으로써 도 1에 도시된 것과 유사한 장식 필름 라미네이트를 제조하였다. FTW9053J 필름은 PET 필름의 양측에서 5 ㎜ 연장부를 가졌다. FTW9053J 페인트 대체 필름은, 일 면 상에서의 투명 폴리우레탄계 톱코트(20 마이크로미터) 및 반대면 상에서의 아크릴레이트계 감압 접착제 층(35 마이크로미터)을 갖는 불투명 고광택 카본블랙 충전된 폴리비닐 클로라이드 필름(100 마이크로미터)으로 이루어졌다. 공기 빼기 능력을 제공하도록 미세구조물을 가지게 감압 접착제 층에 텍스처 형성하였다. 아크릴레이트계 감압 접착제 35 마이크로미터를 전사 테이프를 사용하여 PET 필름의 일 면에 적용하였다. 공기 빼기 능력을 제공하도록 미세구조물을 가지게 감압 접착제 층에 텍스처 형성하였다. FTW9053J 페인트 대체 필름을 PET 필름의 비접착성 면에 손으로 라미네이팅하여 장식 필름 라미네이트를 제공하였다.

필름 라미네이트를 표 1에 도시된 바와 같이 높은 정도의 오렌지 필 외관을 갖는 페인팅된 강 패널에 라미네이팅하였다. 페인팅된 패널로부터 라미네이트를 통해 FTW9053J 페인트 대체 필름의 가시 면으로 전달되는 오렌지 필의 수준을 감소시키는 PET 필름의 능력이 하기 표 1에 보고되어 있다. FTW9053J 페인트 대체 필름의 가시 표면의 조도(장파(Long Wave) - LW)를 BYK 가드너(카탈로그 번호 4816)로부터 입수된 웨이브-스캔(Wave-Scan) DOI 측정 장치를 사용하여 측정하였다. 데이터를 2개의 구조물 크기 범위, 즉 장파(LW)(0.2 내지 1.2 ㎜의 구조물) 및 단파(Shortwave)(SW)(1.2 내지 12 ㎜)로 필터링하였다. 측정 범위는 0(매끄러운)으로부터 100(매우 구조화됨)까지이다. 따라서, 보다 낮은 단위는 보다 매끄러운 표면을 나타낸다. 필름을 페인팅된 패널에 라미네팅하였고, 이어서 65.6℃ (150℉)에서 20분 동안 가열한 후에 웨이브-스캔 DOI 측정 장치로 오렌지 필을 측정하였다. PET 필름을 사용함이 없이, 페인팅된 강 패널에 직접 라미네이팅된 FTW9053J 페인트 대체 필름을 사용하여 대조군 샘플을 측정하였다.

실시예 2

125 마이크로미터(0.005 인치) 두께의 PET 필름을 사용하여 FTW9053J 페인트 대체 필름에 적층한 것을 제외하고는 상기 실시예 1에서와 같이 장식 필름 라미네이트를 제조하였다. 페인팅된 패널로부터 라미네이트를 통해 FTW9053J 페인트 대체 필름의 가시 면으로 전달되는 오렌지 필의 수준이 하기 표 1에 보고되어 있다.

대안적인 실시 형태들

장식 물품 실시 형태

1. 장식 물품으로서,

외부 표면 및 주연 에지를 갖는 제1 부재 - 상기 제1 부재는 제1 감압 접착제 층이 배면에 제공된 순응성 불투명 컬러 필름을 포함함 - ;

제2 감압 접착제 층이 배면에 제공된 반강성 시트를 포함하는 제2 부재 - 상기 반강성 시트는 제2 에지에 대향한 제1 에지 및 상기 제1 감압 접착제 층과 접촉하는 주 표면을 포함함 - 를 포함하며,

상기 제1 부재는 상기 제1 에지와 상기 제2 에지를 지나 연장되며, 상기 반강성 시트의 상기 제1 에지와 제2 에지 중 적어도 하나는 둥근 에지인, 장식 물품.

2. 실시 형태 1에 있어서, 상기 반강성 시트의 상기 제1 에지와 제2 에지 중 적어도 하나는, 상기 반강성 시트를 지나 연장될 때 상기 제1 부재의 기울기의 비교적 점진적인 변화를 야기하도록 둥글게 된, 장식 물품.

3. 실시 형태 1 또는 실시 형태 2에 있어서, 상기 반강성 시트의 상기 제1 에지와 제2 에지 중 적어도 하나는 상기 반강성 시트의 두께의 적어도 약 절반과 같은 곡률 반경을 갖는 둥근 에지인, 장식 물품.

4. 실시 형태 1 내지 실시 형태 3 중 어느 하나에 있어서, 상기 제1 에지와 상기 제2 에지는 각각 둥근 에지인, 장식 물품.

5. 실시 형태 1 내지 실시 형태 4 중 어느 하나에 있어서, 상기 제2 부재는 제4 에지에 대향한 제3 에지를 가지며, 상기 제3 에지와 상기 제4 에지는 상기 주연 에지 상에 겹쳐 놓이는, 장식 물품.

6. 실시 형태 1 내지 실시 형태 5 중 어느 하나에 있어서, 상기 제2 부재는 상기 주연 에지 내에 배치되는, 장식 물품.

7. 실시 형태 1 내지 실시 형태 6 중 어느 하나에 있어서, 상기 장식 물품은 주요부 및 상기 주요부에 인접한 대향하는 정렬 탭들을 포함하며, 상기 정렬 탭들은 각자의 절취선을 따라 분리가능한, 장식 물품.

8. 실시 형태 1 내지 실시 형태 7 중 어느 하나에 있어서, 상기 제1 부재는 상기 순응성 불투명 컬러 필름 상에 배치되고 상기 주연 에지로 연장되는 투명 보호층을 추가로 포함하는, 장식 물품.

9. 실시 형태 1 내지 실시 형태 8 중 어느 하나에 있어서, 상기 제1 부재의 외부 표면은 적어도 40 광택 단위의 20도 광택을 갖는, 장식 물품.

10. 실시 형태 1 내지 실시 형태 9 중 어느 하나에 있어서, 상기 제1 부재의 외부 표면에 해제가능하게 부착되는 프리마스크를 추가로 포함하는, 장식 물품.

11. 실시 형태 1 내지 실시 형태 10 중 어느 하나에 있어서, 상기 장식 물품은 자동차 차체의 페인팅된 표면에 부착되도록 구성된, 장식 물품.

12. 실시 형태 1 내지 실시 형태 10 중 어느 하나에 있어서, 상기 장식 물품은 자동차 차체의 자동차 b-필라에 부착되도록 구성된, 장식 물품.

13. 실시 형태 1 내지 실시 형태 12 중 어느 하나에 있어서, 상기 반강성 시트는 폴리에스테르 시트를 포함하는, 장식 물품.

14. 실시 형태 1 내지 실시 형태 13 중 어느 하나에 있어서, 상기 반강성 시트는 아크릴로니트릴-부타디엔-스티렌(ABS), 폴리카르보네이트-아크릴로니트릴-부타디엔-스티렌(PC-ABS) 시트, 또는 이축 배향된 폴리에틸렌 테레프탈레이트(PET)를 포함하는, 장식 물품.

15. 실시 형태 1 내지 실시 형태 14 중 어느 하나에 있어서, 상기 반강성 시트의 주 표면은 최대 약 20의 최대 장파 평활도를 갖는, 장식 물품.

16. 실시 형태 1 내지 실시 형태 15 중 어느 하나에 있어서, 상기 제1 부재와 상기 제2 부재는 이축으로 동일 공간에 걸쳐 있는, 장식 물품.

조합물 실시 형태들

17. 기재 표면을 갖는 기재와 실시 형태 1 내지 실시 형태 16 중 어느 하나의 장식 물품의 조합물로서, 상기 기재 표면은 바람직하지 않은 표면 결함을 가지며, 상기 제2 감압 접착제 층은 상기 기재 표면에 부착되고, 상기 반강성 시트는 상기 바람직하지 않은 표면 결함이 상기 제1 부재의 외부 표면에 이르러서도 실질적으로 판독되지 않게 하기에 충분히 두껍고 충분히 강성인, 조합물.

18. 실시 형태 17에 있어서, 상기 반강성 시트는 약 50 마이크로미터 내지 약 2000 마이크로미터(2000 마이크로미터 포함)의 범위 내의 두께를 갖는 중합체 시트인, 조합물.

19. 실시 형태 17 또는 실시 형태 18에 있어서, 상기 기재는 차체의 일부인, 조합물.

방법 실시 형태들

20. 실시 형태 1 내지 실시 형태 10 중 어느 하나의 장식 물품을 적용하여 기재의 표면 상의 바람직하지 않은 표면 결함이 제1 부재의 외부 표면에 이르러서도 실질적으로 판독됨이 없이 표면 결함을 덮는 단계를 포함하는, 방법.

21. 실시 형태 20에 있어서, 기재는 차체의 적어도 일부분을 포함하는, 방법.

22. 실시 형태 21에 있어서, 기재는 자동차 b-필라를 포함하는, 방법.

본 명세서에서 언급된 모든 특히 및 간행물은 인용함으로써 그 전체 내용이 본 명세서에 포함된다. 본 명세서에서 주어진 모든 실시예는 달리 표시되지 않는다면 비제한적인 것으로 간주되는 것이다. 본 개시 내용의 다양한 수정 및 변경이 본 개시 내용의 사상 및 범주로부터 벗어남이 없이 당업자에 의해 이루어질 수 있으며, 본 개시 내용이 본 명세서에 기술된 예시적인 실시 형태들로 부당하게 제한되지 않는다는 것을 이해하여야 한다.

Claims

장식 물품으로서,
외부 표면 및 주연 에지(peripheral edge)를 갖는 제1 부재 - 상기 제1 부재는 제1 감압 접착제 층이 배면에 제공된 순응성 불투명 컬러 필름을 포함함 - ; 및
제2 감압 접착제 층이 배면에 제공된 반강성 시트(semi-rigid sheet)를 포함하는 제2 부재 - 상기 반강성 시트는 제2 에지에 대향한 제1 에지 및 상기 제1 감압 접착제 층과 접촉하는 주 표면을 포함함 - 를 포함하며,
상기 제1 부재는 상기 제1 에지와 상기 제2 에지를 지나 연장되며, 상기 반강성 시트의 상기 제1 에지와 제2 에지 중 적어도 하나는 둥근 에지인, 장식 물품.
제1항에 있어서, 상기 반강성 시트의 상기 제1 에지와 제2 에지 중 적어도 하나는, 상기 반강성 시트를 지나 연장될 때 상기 제1 부재의 기울기의 비교적 점진적인 변화를 야기하도록 둥글게 된, 장식 물품.
제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 반강성 시트의 상기 제1 에지와 제2 에지 중 적어도 하나는 상기 반강성 시트의 두께의 적어도 약 절반과 같은 곡률 반경을 갖는 둥근 에지인, 장식 물품.
제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 제1 에지와 상기 제2 에지는 각각 둥근 에지인, 장식 물품.
제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 제2 부재는 제4 에지에 대향한 제3 에지를 가지며, 상기 제3 에지와 상기 제4 에지는 상기 주연 에지 상에 겹쳐 놓이는, 장식 물품.
제1항 내지 제5항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 제2 부재는 상기 주연 에지 내에 배치되는, 장식 물품.
제1항 내지 제6항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 장식 물품은 주요부 및 상기 주요부에 인접한 대향하는 정렬 탭(tab)들을 포함하며, 상기 정렬 탭들은 각자의 절취선을 따라 분리가능한, 장식 물품.
제1항 내지 제7항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 장식 물품은 자동차 차체의 페인팅된 표면에 부착되도록 구성된, 장식 물품.
제1항 내지 제8항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 반강성 시트의 주 표면은 최대 약 20의 최대 장파 평활도(maximum long wave smoothness)를 갖는, 장식 물품.
제1항 내지 제9항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 제1 부재와 제2 부재는 이축으로 동일 공간에 걸쳐 있는, 장식 물품.
기재(substrate) 표면을 갖는 기재와 제1항 내지 제10항 중 어느 한 항의 장식 물품의 조합물로서, 상기 기재 표면은 바람직하지 않은 표면 결함을 가지며, 상기 제2 감압 접착제 층은 상기 기재 표면에 부착되고, 상기 반강성 시트는 상기 바람직하지 않은 표면 결함이 상기 제1 부재의 외부 표면에 이르러서도 실질적으로 판독되지 않게 하기에 충분히 두껍고 충분히 강성인, 조합물.
제11항에 있어서, 상기 반강성 시트는 약 50 마이크로미터 내지 최대 약 2000 마이크로미터(2000 마이크로미터 포함)의 범위 내의 두께를 갖는 중합체 시트인, 조합물.
제11항 또는 제12항에 있어서, 상기 기재는 차체의 일부인, 조합물.
제1항 내지 제10항 중 어느 한 항의 장식 물품을 적용하여 기재의 표면 상의 바람직하지 않은 표면 결함이 제1 부재의 외부 표면에 이르러서도 실질적으로 판독됨이 없이 표면 결함을 덮는 단계를 포함하는, 방법.
제14항에 있어서, 기재는 차체의 적어도 일부분을 포함하는, 방법.