KR20100022652A

KR20100022652A - 전자제어 현가장치용 솔레노이드 밸브

Info

Publication number: KR20100022652A
Application number: KR1020080081269A
Authority: KR
Inventors: 김차식; 조태영; 김장보; 강지만; 김교림
Original assignee: 주식회사 인팩
Priority date: 2008-08-20
Filing date: 2008-08-20
Publication date: 2010-03-03

Abstract

본 발명은 전자제어 현가장치에서 차량 자세 제어를 위해 에어 스프링(air spring)으로 고압 공기의 유출입을 단속하는 솔레노이드 밸브(Solenoid Valve)에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 솔레노이드 밸브의 파이프와 밸브부를 사출 인서트 타입으로 결합함으로써 원가절감을 실현하고, 솔레노이드 밸브의 안정성을 향상한 전자제어 현가장치용 솔레노이드 밸브에 관한 것이다.

이를 위해 본 발명은 일측이 개방된 하우징; 상기 하우징의 내부에 구비되며 전기적 신호에 의해 전류가 공급되면 전자력을 형성하는 코일; 상기 하우징의 일측을 커버하도록 구비되며 중공부를 형성한 브라켓; 일측은 상기 브라켓의 중공부에 삽입되어 코일의 내부에 구비되고, 타측은 고압의 공기가 유입되는 유입구를 형성하여 상기 개방된 하우징의 일측으로부터 외향되게 돌출되도록 구성된 파이프; 상기 파이프의 내부에 구비되며 전자력이 형성된 코일에 의해 상,하 승강되어 파이프의 유입구를 개폐하는 승강부; 상기 파이프의 일단과 결합되며 승강부의 승강에 의해 고압의 공기가 유입구를 통해 유입되면 유출되도록 일측에 유출구를 형성한 밸브부;를 포함하여 구성하되, 상기 파이프와 밸브부의 결합은 유입구가 형성된 파이프의 일측의 내측으로 밸브부를 사출 인서트(insert) 타입으로 결합한 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명은 상기 파이프의 일단은 내측으로 플랜지(flange)를 더 형성하여 밸브부를 사출하면 더욱 견고히 고정되는 효과가 있다.

현가장치, ECS, 솔레노이드, 밸브, 사출

Description

전자제어 현가장치용 솔레노이드 밸브{SOLENOID VALVE}

일반적으로, 자동차의 전자제어 현가장치(ECS, Electronic Control Suspension system)는 자동차의 각 부분에 설치된 각 센서에 의해 자동차의 주행조건, 노면상태, 운전자의 스위치 선택 등의 상황을 종합하여, 상기 전자제어 현가장치(ECU)가 엑츄에이터를 조작하여 차량의 높이와 서스펜션의 스프링 상수 및 댐핑력이 자동적으로 조정되는 장치이고, 여기서 사용되는 엑츄에이터는 서스펜션 컨트롤 솔레노이드 밸브(SUSPENSION CONTROL SOLENOID VALVE)일 수 있다.

본 발명은 상기 현가장치에 사용되는 솔레노이드밸브에 관한 것으로, 종래의 솔레노이드밸브를 살펴보면, 도 1에 도시한 바와 같이 외관 내부에 구비된 코일(14)과, 상기 외관 및 코일(14)의 내부에 장착되는 파이프(2)와, 상기 파이프(2) 의 내부 하부측에 구비되는 상부에 홈이 형성된 코어(7)와, 상기 코어(7)의 홈에 일측이 안착되는 스프링(8)과, 하부는 댐퍼(6)를 장착하고 내부는 상기 스프링(8)을 내삽하며 상부는 밸브시일(valve seal)(3)을 형성한 플런저(10)와, 파이프(2)의 상측 둘레와 레이저로 용접되어 고정되는 밸브(1)과, 도 1과 같이 솔레노이드밸브(19)에 구비되는 통상적인 보빈(9), 요크(yoke)(5), 터미널(13)을 포함하여 구성된다.

상기와 같은 솔레노이드밸브(19)는 파이프(2)와 밸브(1)의 결합을 레이져를 사용하여 전둘레 용접하는 형식이어서 밸브(1)의 상부측과, 파이프(2)의 상측에 형성된 유입구 및 유출구 등의 지름이 열에 의해 변화될 우려가 있고, 용접 불량으로 인한 내부 누설량이 증가하면 현가장치의 불안정을 초래하는 문제점을 야기한다.

또한, 밸브(1)와 파이프(2)의 결합방식은 조립공정이 다소 복잡하고, 밸브(1)의 재질을 서스304(SUS304)로 사용함에 따라 솔레노이드 밸브(19)의 가격 상승의 원인이 되는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 원가절감 및 솔레노이드 밸브의 안정성, 재현성 등의 향상을 위하여 본 발명에 따른 전자제어 현가장치용 솔레노이드 밸브를 제공하는 데 있다.

상기와 같은 본 발명의 목적은 전자제어 현가장치에서 차량 자세 제어를 위해 에어 스프링(air spring)으로 고압 공기의 유출입을 단속하는 솔레노이드 밸브(Solenoid Valve)에 있어서, 일측이 개방된 하우징; 상기 하우징의 내부에 구비되며 전기적 신호에 의해 전류가 공급되면 전자력을 형성하는 코일; 상기 하우징의 일측을 커버하도록 구비되며 중공부를 형성한 브라켓; 일측은 상기 브라켓의 중공부에 삽입되어 코일의 내부에 구비되고, 타측은 고압의 공기가 유입되는 유입구를 형성하여 상기 개방된 하우징의 일측으로부터 외향되게 돌출되도록 구성된 파이프; 상기 파이프의 내부에 구비되며 전자력이 형성된 코일에 의해 상,하 승강되어 파이프의 유입구를 개폐하는 승강부; 상기 파이프의 일단과 결합되며 승강부의 승강에 의해 고압의 공기가 유입구를 통해 유입되면 유출되도록 일측에 유출구를 형성한 밸브부;를 포함하여 구성하되, 상기 파이프와 밸브부의 결합은 유입구가 형성된 파이프의 일측의 내측으로 밸브부를 사출 인서트(insert) 타입으로 결합한 것을 특징으로 하는 전자제어 현가장치용 솔레노이드 밸브에 의해 달성된다.

본 발명에 따른 전자제어 현가장치용 솔레노이드 밸브에 의하면 파이프와 밸브부의 결합을 사출 인서트 타입으로 함으로써 종래의 솔레노이드 밸브의 오리피스(Orifice) 재질을 SUS(steel use stainless)에서 엔지니어링 플라스틱으로 변경 가능하여 제조 공정비의 절감효과를 기대할 수 있고, 종래의 결합방식에 비해 조립공정이 단순하여 생산성 향상에 기여하며, 레이져 용접시 발생하던 열변형이나 용접 불량들의 문제점이 해소되어 결국 솔레노이드 밸브의 불량발생률을 줄일 수 있는 효과가 있다.

이하, 본 발명의 양호한 실시예를 도시한 첨부 도면들과 관련하여 상세히 설명한다.

본 발명은 전자제어 현가장치에서 차량의 자세 제어를 위해 에어 스프링(air spring)로 고압 공기의 유출입을 단속하는 솔레노이드 밸브(Solenoid Valve)(19)에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 일측이 개방된 하우징(70)과, 상기 하우징(70)의 내부에 구비되며 전기적 신호에 의해 전류가 공급되면 전자력을 형성하는 코일(14)과, 상기 하우징(70)의 일측을 커버하도록 구비되며 내부에 중공부를 형성한 브라켓(4)과, 일측은 상기 브라켓(4)의 중공부에 삽입되어 코일(14)의 내부에 구비되고, 타측은 고압의 공기가 유입되는 유입구(80a)를 형성하여 상기 개방된 하우징(70)의 일측으로부터 외향되게 돌출되도록 구비되는 파이프(80)와, 상기 파이프(80)의 내부에 구비되며 전자력이 형성된 코일(14)에 의해 상,하 승강되어 파이프(80)의 유입구(80a)를 개폐하는 승강부와, 상기 파이프(80)의 일단과 결합되며 승강부의 승강에 의해 고압의 공기가 유입구(80a)를 통해 유입되면 유출되도록 일측에 유출구(90a)를 형성한 밸브(90)를 포함하여 구성하되, 상기 파이프(80)와 밸브(90)의 결합은 유입구(80a)가 형성된 파이프(80)의 일측의 내측으로 밸브(90)를 사출 인서트(insert) 타입으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

하우징(70)은 대략 원통의 형상으로서 일측은 개방되고 내부가 빈 구조이다. 코일(14)은 하우징(70)의 내부에 구비되며 전기적 신호에 의해 전류가 공급되면 전자력을 형성하는 구성으로서 구리선으로 이루어질 수 있으며 이러한 구리선은 보빈(bobbin)(9)의 외주면에 감겨진다. 브라켓(4)은 하우징(70)의 개방된 일측을 커버하는 구성으로 내부는 도 2를 기준으로 브라켓(4)의 상,하부가 개방된 중공부가 형성된다. 파이프(80)는 하우징(70)에 코일(14)을 내설하고, 브라켓(4)으로 개방된 일측을 커버하면 상기 브라켓(4)의 중공부에 삽입하여 일측은 하우징(70)의 내부에 내설하고 타측은 하우징(70)으로부터 외향되도록 돌출되는 구성으로서, 돌출된 파이프(80)의 일측은 고압의 공기가 유입되도록 유입구(80a)를 형성하여 구성된다. 승강부는 파이프(80)의 내부에 구비되는 것으로, 전자력이 형성된 코일(14)에 의해 상,하 승강되어 파이프(80)의 유입구(80a)를 개폐하기 위해 도 1에 도시된 바와 같이 파이프(2)의 내부 하부측에 구비되는 상부에 홈이 형성된 코어(7)와, 상기 코어(7)의 홈에 일측이 안착되는 스프링(8)과, 하부는 댐퍼(6)를 장착하고 내부는 상기 스프링(8)을 내삽하며 상부는 밸브시일(valve seal)(3)을 형성한 플런저(10) 등이 구비되어 코일(14)에 전자력이 형성되면 상기 구성들의 유기적인 동작으로 유입 구(80a)를 개폐한다. 밸브(90)는 파이프(80)의 일측의 내측으로 사출 인서트(insert) 타입으로 형성되어 파이프(80)와 결합되는 구성으로, 일측은 상기 승강부의 승강에 의해 고압의 공기가 유입구(80a)를 통해 유입되면 유출되도록 유출구(90a)를 형성한다. 여기서 밸브(90)가 사출 인서트 타입으로 파이프(80)와 결합된다 함은 비록 도시하지는 않았지만 파이프(80)의 내측(유입구(80a)가 형성된 일측의 내측)에 파이프(80)의 내경에 밀착되는 원형판과 이 원형판의 중심으로부터 연장되는 원형통(유출구(90a)를 형성하기 위한)을 파이프(80)로부터 외향되게 돌출시키고, 돌출된 원형통의 부위의 근방에는 도 2 및 도 3에 도시한 밸브(90)와 같은 형상이 이루어지도록 금형틀을 설치하여 밸브(90)를 이루는 액상(예컨대, 엔지니어링 플라스틱)을 주입하여 형성하는 것이다.

한편, 본 발명은 도 2에 도시한 바와 같이 상기 파이프(80)의 일단의 내측으로 플랜지(flange)(81)를 더 형성하여 밸브(90)를 사출 인서트 타입으로 파이프(80)와 결합하면 더욱 견고하게 밸브(90)를 파이프(80)에 고정할 수 있다.

이상 본 발명이 양호한 실시예와 관련하여 설명되었으나, 본 발명의 기술 분야에 속하는 자들은 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위 내에 다양한 변경 및 수정을 용이하게 실시할 수 있을 것이다. 그러므로 개시된 실시예는 한정적인 관점이 아니라 설명적인 관점에서 고려되어야 하고, 본 발명의 진정한 범위는 전술한 설명이 아니라 특허청구범위에 나타나 있으며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 차이점은 본 발명에 포함된 것으로 해석되어야 할 것이다.

도 1은 종래의 솔레노이드 밸브의 단면도이고,

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 솔레노이드 밸브의 파이프에 밸브가 사출 인서트 타입으로 결합됨을 나타내는 도면이고,

도 3은 본 발명의 다른 실시예에 따른 솔레노이드 밸브의 파이프에 밸브가 사출 인서트 타입으로 결합됨을 나타내는 도면이다.

< 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 >

1,90: 밸브 2,80: 파이프

3: 밸브시일 4: 브라켓

5: 요크(yoke) 6: 댐퍼

7: 코어(core) 8: 스프링

9: 보빈 10: 플런저

11,12: 오링 13: 터미널

14: 코일 19: 솔레노이드밸브

70: 하우징 81: 플랜지

Claims

전자제어 현가장치에서 차량의 자세 제어를 위해 에어 스프링(air spring)으로 고압 공기의 유출입을 단속하는 솔레노이드 밸브(Solenoid Valve)(19)에 있어서,

일측이 개방된 하우징(70); 상기 하우징(70)의 내부에 구비되며 전기적 신호에 의해 전류가 공급되면 전자력을 형성하는 코일(14);

상기 하우징(70)의 일측을 커버하도록 구비되며 내부에 중공부를 형성한 브라켓(4);

일측은 상기 브라켓(4)의 중공부에 삽입되어 코일(14)의 내부에 구비되고, 타측은 고압의 공기가 유입되는 유입구(80a)를 형성하여 상기 개방된 하우징(70)의 일측으로부터 외향되게 돌출되도록 구비되는 파이프(80);

상기 파이프(80)의 내부에 구비되며 전자력이 형성된 코일(14)에 의해 상,하 승강되어 파이프(80)의 유입구(80a)를 개폐하는 승강부;

상기 파이프(80)의 일단과 결합되며 승강부의 승강에 의해 고압의 공기가 유입구(80a)를 통해 유입되면 유출되도록 일측에 유출구(90a)를 형성한 밸브(90);를 포함하여 구성하되,

상기 파이프(80)와 밸브(90)의 결합은 유입구(80a)가 형성된 파이프(80)의 일측의 내측으로 밸브부(80)를 사출 인서트(insert) 타입으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 전자제어 현가장치용 솔레노이드 밸브.
제 1항에 있어서,

상기 파이프(80)의 일단은 내측으로 플랜지(flange)(81)가 더 형성된 것을 특징으로 하는 전자제어 현가장치용 솔레노이드 밸브.