KR20040045538A - 자동차의 시트위치 복원조절 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 시트위치 복원조절 장치에 관한 것으로서, 3도어 차량의 승객이 뒷좌석에 탑승 시, 앞좌석이 전방으로 슬라이드 이동된 후에 다시 원래의 탑승위치에 정확하게 복원될 수 있도록 상기 앞좌석 시트트랙 장치의 하단에 장착되어 작동되는 레버수단과 이것과 연동하는 록킹수단인 록커 및 이동금지바를 포함하는 트랙 구속장치를 이용하여 상부트랙의 후방이동을 구속함으로써, 앞좌석의 정확한 위치복원이 이루어질 수 있는 자동차용 시트위치 복원조절 장치에 관한 것이다.

Description

자동차의 시트위치 복원조절 장치{Adjusting-device for restoration seat-position of automobile}

본 발명은 자동차용 시트위치 복원조절 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 3도어 차량의 승객이 뒷좌석에 탑승 시, 앞좌석을 전방으로 슬라이드 이동한 후에 다시 원래의 탑승위치로 정확하게 조정할 수 있도록 하는 자동차용 시트위치 복원조절 장치에 관한 것이다.

일반적으로, 3도어 차량의 승객이 뒷좌석에 탑승하기 위해 앞좌석을 접어 전방으로 슬라이드 이동시키고 난 후, 다시 원래의 위치로 복귀시킬 수 있도록 시트의 하단에 장착되는 종래의 시트트랙 장치는 도 7에 도시된 바와 같이, 상부트랙(110)의 양측단에 일체로 형성된 제 1 플랜지(111) 내에 하부트랙(120)의 양측하단에 일체로 형성된 제 2 플랜지(121)가 들어가도록 설치하되, 상기 상부트랙(110)의 제 1 플랜지(111)와 하부트랙(120)의 제 2 플랜지(121) 사이에는 가이드 스프링(140)으로 잡혀 있는 볼(150)을 각각 설치하여 상기 하부트랙(120)은 플로어에, 상기 상부트랙(110)은 시트연결 브라켓(미도시)을 통해 시트쿠션에 각각 고정시켜 상부트랙(110)을 전후로 이동시키면 상기 상부트랙(110)이 하부트랙(120)의 위에서 볼(150)의 안내에 따라 슬라이딩 된다.

또한, 상기 상부트랙(110)의 일측에는 상기 하부트랙(120)의 록킹홈(122)에 걸릴수 있는 록커(170)가 릴리즈 바(180)에 의하여 당겨져 록킹이 해제되었다가 록킹축(190)에 의해 고정된 록킹 스프링(191)에 의하여 다시 복귀하여 록킹될 수 있도록 설치되어 있다.

그런데, 이와 같은 종래의 시트트랙 장치는 뒷좌석 승객이 내리거나 타는 동작 후에 다시 앞좌석을 원위치로 조정하기가 쉽지 않은 문제점이 있다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로서, 3도어 차량의 승객이 뒷좌석에 탑승 시, 앞좌석이 전방으로 슬라이드 이동된 후에 다시 원래의 탑승위치에 정확하게 복원될 수 있도록 상기 앞좌석 시트트랙 장치의 하단에 장착되어 작동되는 레버수단과 이것과 연동하는 록킹수단인 록커 및 이동금지바를 포함하는 트랙 구속장치를 이용하여 상부트랙의 후방이동을 구속함으로써, 앞좌석의 정확한 위치복원이 이루어질 수 있는 자동차용 시트위치 복원조절 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 본 발명에 따른 자동차용 시트위치 복원조절 장치를 나타내는 사시도,

도 2는 본 발명에 따른 자동차용 시트위치 복원조절 장치의 록킹수단이 록킹된 상태를 도시한 도면,

도 3은 본 발명에 따른 자동차용 시트위치 복원조절 장치의 록킹수단이 해제된 상태를 도시한 도면,

도 4는 본 발명에 따른 자동차용 시트위치 복원조절 장치의 작동상태를 도시한 도면,

도 5는 본 발명에 따른 자동차용 시트위치 복원조절 장치를 후방으로 이동한 상태를 도시한 도면,

도 6은 본 발명에 따른 자동차용 시트위치 복원조절 장치를 전방으로 이동한 상태를 도시한 도면,

도 7은 종래의 자동차용 시트트랙 장치를 나타내는 도면이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 트랙 구속장치11 : 토션 스프링

12 : 인장 스프링13 : 록킹해제 와이어

20 : 레버수단21 : 릴리즈바

22 : 록킹축23 : 축지지부

23a : 회전부30 : 록킹수단

31 : 록커31a : 회전부

32 : 이동금지바32a : 회전부

이하, 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 대해 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 상,하부 트랙과, 레버수단인 릴리즈바와 록킹축 그리고, 록킹수단인 록커를 포함하여 구성된 시트트랙 장치에 있어서,

상기 시트트랙 장치(100)의 하단에 장착되어 작동되는 레버수단(20)과 이것과 연동하는 록커(31)와 이동금지바(32)를 포함하는 트랙 구속장치(10)를 이용하여 시트트랙 장치(100)의 상부트랙(110)의 후방이동을 구속할 수 있도록 된 것을 특징으로 한다.

특히, 상기 트랙 구속장치(10)는 상기 하부트랙(120)의 측면부의 록킹축(22)에 장착되어 회전가능한 레버수단인 릴리즈바(21)와,

상기 릴리즈바(21)의 축선상에 힌지고정된 축지지부(23)와,

상기 릴리즈바(21)의 축선상에 형성되어 록킹홈(122)에 록킹될 수 있도록 형성된 록커(31)와,

상기 록커(31)와 연계되어 전후방향으로는 연동가능하게 되어 있으나 회전방향으로는 독립적으로 작동하는 이동금지바(32)와,

상기 록킹수단(30)인 록커(31)와 이동금지바(32)에 회전탄성력을 제공하는 토션 스프링(11)과,

상기 축지지부(23)의 회전부(23a)와 상기 록커(31)의 회전부(31a) 사이에 탄성력이 시트트랙 장치(100)의 전방쪽으로 제공되도록 하는 인장 스프링(12)과,

상기 릴리즈바(21)의 축선상의 길이방향으로 일체 고정되어 상기 록커(31)를 들어올려 록킹을 해제시키는 록킹해제 와이어(13)를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 이동금지바(32)는 상기 상부트랙(110)에 형성된 릴리즈바(180)의 후단에 접촉되어 상부트랙(110)의 이동을 구속하는 긴 막대형상인 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 구성에 대해 상세하게 설명하면 다음과 같다.

여기서 도면부호 100은 시트트랙 장치를 나타낸다.

도 1은 본 발명에 따른 자동차용 시트위치 복원조절 장치를 나타내는 사시도로서, 도시된 바와 같이, 상기 시트트랙 장치(100)의 상부트랙(110)의 양측단에 일체로 형성된 제 1 플랜지(111) 내에 하부트랙(120)의 양측하단에 일체로 형성된 제 2 플랜지(121)가 들어가도록 설치하되, 상기 상부트랙(110)의 제 1 플랜지(111)와 하부트랙(120)의 제 2 플랜지(121) 사이에는 가이드 스프링(140)으로 잡혀 있는 볼(150)을 각각 설치하여 상기 하부트랙(120)은 플로어에, 상기 상부트랙(110)은 시트연결 브라켓(미도시)을 통해 시트쿠션에 각각 고정시켜 상부트랙(110)을 전후로 이동시키면 상기 상부트랙(110)이 하부트랙(120)의 위에서 볼(150)의 안내에 따라 슬라이딩 된다.

또한, 상기 상부트랙(110)의 일측에는 상기 하부트랙(120)의 록킹홈(122)에 걸릴수 있는 록커(170)가 릴리즈바(180)에 의하여 당겨져 록킹이 해제되었다가 록킹축(190)에 의해 고정된 록킹 스프링(191)에 의하여 다시 복귀하여 록킹될 수 있도록 설치되어 있다.

상기와 같이 구성되는 시트트랙 장치(100) 하단에는 이 시트트랙 장치(100)의 상부트랙(110)의 위치가 변경된 다음, 다시 상부트랙(110)이 원위치로 복귀될 수 있도록 이 상부트랙(110)의 작동을 구속하는 트랙 구속장치(10)가 형성되어 있다.

상기 트랙 구속장치(10)는 레버수단(20)인 릴리즈바(21)와 록킹축(22), 그리고 록킹수단(30)인 록커(31)와 이동금지바(32)를 포함하여 구성되어 있는 바, 상기 하부트랙(120)의 측면부에 장착되어 회전가능한 릴리즈바(21)는 그 릴리즈바(21)의 축선상에 힌지고정된 축지지부(23)에 의해 장착가능하도록 되어 있다.

또한, 상기 릴리즈바(21)의 축선상에는 상기 하부트랙(120)의 측면에 형성된 록킹홈(122)에 록킹될 수 있도록 형성된 록커(31)가 힌지고정되어 있으며, 상기 록커(31)와 연계되어 전후방향으로는 연동가능하게 되어 있으나 회전방향으로는 독립적으로 작동하는 이동금지바(32)가 힌지고정되어 있다.

여기서, 상기 이동금지바(32)는 상기 상부트랙(110)에 형성된 릴리즈바(180)의 후단에 접촉되어 상부트랙(110)의 이동을 구속하는 긴 막대형상을 하고 있다.

그리고, 상기 록킹수단(30)인 록커(31)와 이동금지바(32)의 회전부(31a,32a)에는 토션 스프링(11)이 탄설되어 이 록커(31)와 이동금지바(32)에, 원상태로 복원되려는 탄성력을 제공하게 된다.

또한, 상기 축지지부(23)의 회전부(23a)와 상기 록커(31)의 회전부(31a) 사이에는 탄성력이 시트트랙 장치(100)의 전방쪽으로 제공되도록 인장 스프링(12)이 탄설되어 있다.

아울러, 상기 릴리즈바(21)의 축선상의 길이방향으로 일체 고정되어 상기 록커(31)를 들어올려 록킹을 해제시키는 록킹해제 와이어(13)가 형성되어 있다.

다음에는 이러한 구성을 갖는 자동차의 시트위치 복원조절 장치의 작동원리에 대해 설명하기로 한다.

도 4에 도시된 바와 같이, 먼저, 앞좌석이 정해진 위치에 록킹될 수 있도록 하고, 그 위치에서, 트랙 구속장치(10)의 록킹수단(30)인 이동금지바(32)를 시트트랙 장치(100)의 릴리즈바(180)의 후단에 구속되도록 한다.

이때, 상기 트랙 구속장치(10)의 작동은 릴리즈바(21)를 작동시켜 록킹해제 와이어(13)가 록커(31)를 록킹해제 되도록 한 다음, 이동금지바(32)를 시트트랙 장치(100)의 릴리즈바(180)의 후단에 구속되도록 한 후, 토션 스프링(11)의 스프링력에 의해 상기 록커(31)를 록킹홈(122)에 록킹되도록 한다.

상기와 같이, 더 이상 상부트랙(110)이 후방으로 이동하지 못하도록 한 다음, 뒷좌석 승객이 탑승할 수 있도록 앞좌석의 시트트랙 장치(100)에 형성된 릴리즈바(180)를 작동시켜 록킹해제 와이어(13)가 록커(31)를 록킹홈(122)에서 해제되도록 한 후, 앞좌석의 상부트랙(110)을 전방으로 슬라이드 이동되도록 한다.

이후, 뒷좌석 승객이 탑승하면, 시트트랙 장치(100)의 릴리즈바(180)를 다시 작동시켜 앞좌석의 상부트랙(110)을 후방으로 이동시키고, 동시에 트랙 구속장치(10)의 이동금지바(32)에 의해 더 이상 이동하지 못하도록 한 다음록킹홈(122)에 록커(170)를 록킹시킨다.

이와 같이, 상기 트랙 구속장치(10)는 3도어 차량의 승객이 뒷좌석에 탑승 시, 앞좌석이 전방으로 슬라이드 이동한 후에 다시 원래의 탑승위치로 정확하게 조정될 수 있도록 되어 있다.

한편, 도 5에 도시된 바와 같이, 앞좌석의 위치를 후방으로 이동시키고자 한다면, 시트트랙 장치(100)와 트랙 구속장치(10)의 릴리즈바(180,21)를 작동시켜 록킹홈(122)에서 각각의 록커(170,31)가 록킹해제될 수 있도록 하여 후방으로 이동시킨다.

이때, 상기 시트트랙 장치(100)와 트랙 구속장치(10)의 작동은 상술한 바와 같다.

또한, 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 트랙 구속장치(10)를 전방으로 이동시키고자 한다면 먼저, 상부트랙(110)을 전방으로 이동시킨 다음, 트랙 구속장치(10)의 릴리즈바(21)를 작동시켜 록킹해제 와이어(13)가 록커(31)를 록킹홈(122)에서 록킹해제시키면, 록커(31)와 이동금지바(32)는 인장 스프링(12)의 탄성력으로 인해 전방으로 이동하게 된다.

다음으로 상기 이동금지바(32)는 상기 시트트랙 장치(100)의 릴리즈바(180) 후단에 탄성 구속하게 된다.

상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차의 시트위치 복원조절 장치는 3도어 차량의 승객이 뒷좌석에 탑승 시, 앞좌석을 전방으로 슬라이드 이동한 후에 다시 원래의 탑승위치로 정확하게 조정할 수 있도록 하여 승객의 편의성을 향상시키는 한편, 기능상의 고급화로 자동차의 품질을 한단계 높일 수 있는 효과가 있다.

Claims (3)

1. 상,하부 트랙과, 레버수단인 릴리즈바와 록킹축 그리고, 록킹수단인 록커를 포함하여 구성된 시트트랙 장치에 있어서,

   상기 시트트랙 장치(100)의 하단에 장착되어 작동되는 레버수단(20)과 이것과 연동하는 록커(31)와 이동금지바(32)를 포함하는 트랙 구속장치(10)를 이용하여 시트트랙 장치(100)의 상부트랙(110)의 후방이동을 구속할 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 자동차의 시트위치 복원조절 장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 트랙 구속장치(10)는 상기 하부트랙(120)의 측면부의 록킹축(22)에 장착되어 회전가능한 레버수단인 릴리즈바(21)와,

   상기 릴리즈바(21)의 축선상에 힌지고정된 축지지부(23)와,

   상기 릴리즈바(21)의 축선상에 형성되어 록킹홈(122)에 록킹될 수 있도록 형성된 록커(31)와,

   상기 록커(31)와 연계되어 전후방향으로는 연동가능하게 되어 있으나 회전방향으로는 독립적으로 작동하는 이동금지바(32)와,

   상기 록킹수단(30)인 록커(31)와 이동금지바(32)에 회전탄성력을 제공하는 토션 스프링(11)과,

   상기 축지지부(23)의 회전부(23a)와 상기 록커(31)의 회전부(31a) 사이에 탄성력이 시트트랙 장치(100)의 전방쪽으로 제공되도록 하는 인장 스프링(12)과,

   상기 릴리즈바(21)의 축선상의 길이방향으로 일체 고정되어 상기 록커(31)를 들어올려 록킹을 해제시키는 록킹해제 와이어(13)를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 시트위치 복원조절 장치.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 이동금지바(32)는 상기 상부트랙(110)에 형성된 릴리즈바(180)의 후단에 접촉되어 상부트랙(110)의 이동을 구속하는 긴 막대형상인 것을 특징으로 하는 자동차의 시트위치 복원조절 장치.