KR20030026723A

KR20030026723A - 오디오의 서브 우퍼 시스템

Info

Publication number: KR20030026723A
Application number: KR1020010060600A
Authority: KR
Inventors: 이희태
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2001-09-28
Filing date: 2001-09-28
Publication date: 2003-04-03

Abstract

운전자가 오디오의 페이더를 전방쪽으로 조절하여도, 전체적인 음질 저하가 발생됨을 방지할 목적으로;

사용자의 선택의지에 따라 기 설정된 프로그램에 의해 오디오 시스템을 제어하는 마이콤(10)과; 상기 마이콤(10)에서 출력되는 제어신호에 의해 제어되어 운전자의 선택의지에 따른 해당 방송 또는 해당 음악을 선택 재생하여 소정의 아날로그 신호를 출력하는 튜너 & 데크부(100)와; 상기 튜너 & 데크부(100)에서 선택 재생되어 출력되는 소정의 신호를 입력받아 사용자의 베이스, 톤, 페이드 및 발란스 등의 선택 조작에 따라 볼륨크기를 제어하여 소정의 아날로그 신호를 출력하는 볼륨 제어부(200)와; 상기 볼륨 제어부(200)에서 출력되는 소정의 아날로그 신호를 입력받아 운전자의 기호에 맞춰서 설정된 주파수대로 음역 수정 행하는 이큘라이져부(300)와; 상기 이큘라이져부(300)로부터 음역이 수정되어 출력되는 가청 주파의 아날로그 전압을 전력으로 증폭하여 출력하는 4채널 파워 앰프(500)와; 상기 4채널 파워 앰프(500)에서 전력으로 증폭되어 출력되는 신호를 운전자가 들을 수 있도록 음성으로 변환하여 출력하는 스피커(600)로 구비되어 있는 오디오 시스템에 있어서, 상기 볼륨 제어부(200)와 데이터 통신을 수행하여 상기 볼륨 제어부(200)의 조건에 따라 저역 통과 필터의 특성을 조정하여 소정의 음파 신호를 상기 4채널 파워 앰프(500)로 출력하는 디지털 프로세싱부(400)를 포함하여 이루어져 있어서, 페이더 조정 후 별도의 볼륨 조절이 필요치 않으며, 차량에 승차한 모든 이들에게 최적의 음질을 제공할 수 있다.

Description

오디오의 서브 우퍼 시스템{SUB WOOFER SYSTEM OF AUDIO}

본 발명은 오디오 시스템에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 페이더와 연동하는 서브 우퍼 시스템에 관한 것이다.

사용자의 마음대로 좋은 음악을 듣는다고 하는 것은 인가 누구나가 갖는 욕구이다. 특히 자동차 안에서 음악을 듣는다고 하는 것은 주행중에 따분함을 해소시켜 주기도 하고, 운전자의 마음을 안정시켜주는 등 그 효용은 크다.

도 3은 종래의 차량용 오디오 시스템 구성 블록도로서, 운전자의 선택의지에 따라 기 설정된 프로그램에 의해 오디오 시스템을 제어하는 마이콤(10)과, 상기 마이콤(10)에서 출력되는 제어신호에 의해 제어되어 운전자의 선택의지에 따른 해당 방송 또는 해당 음악을 선택 재생하여 소정의 아날로그 신호를 출력하는 튜너 & 데크부(20)와, 상기 튜너 & 데크부(20)에서 선택 재생되어 출력되는 소정의 신호를 입력받아 운전자의 베이스, 톤, 페이드 및 발란스 등의 선택 조작에 따라 볼륨크기를 제어하여 소정의 아날로그 신호를 출력하는 볼륨 제어부(30)와, 상기 볼륨 제어부(30)에서 출력되는 소정의 아날로그 신호를 입력받아 운전자의 기호에 맞춰서 설정된 주파수대로 음역 수정 행하는 이큘라이져부(40)와, 상기 이큘라이져부(40)로부터 음역이 수정되어 출력되는 가청 주파의 아날로그 전압을 전력으로 증폭하여 출력하는 4채널 파워 앰프(50)와, 상기 4채널 파워 앰프(50)에서 전력으로 증폭되어 출력되는 신호를 운전자가 들을 수 있도록 음성으로 변환하여 출력하는 스피커(60)로 구비되어 이루어져 있다.

상기에서 이큘라이져부(40)는 전방 우측용 제1 이큘라이져부(41), 전방 좌측용 제2 이큘라이져부(42), 후방 우측용 제3 이큘라이져부(43)와 후방 좌측용 제4 이큘라이져부(44)로 구비되어 있다.

상기 오디오의 튜너 & 데크부에서 출력되는 전압신호는 상기 이큘라이져의 특성에 따라 스피커에서 음이 재생되고, 운전자의 페이더(미도시) 조절여부에 따라, 스피커에서 출력되는 음성은 달리 출력된다.

따라서, 운전자가 상기 오디오의 페이더(미도시)를 전방으로 설정할 경우 후방의 스피커의 음성은 출력되지 않게 되는 것이다.

그러나, 상기한 종래의 오디오 장치는 차량의 뒷좌석에 승객이 탑승한 상태에서 음악을 청취할 경우, 뒷 승객이 후방 스피커의 소리가 시끄러워 운전자는 페이더를 전방으로 조정하게 되고, 상기와 가팅 페이더를 전방으로 조정할 경우, 전방 도워에 부착된 스피커는 장착 구조가 열악하여 저음 재생능력 부족으로 전체적인 음질이 저하되는 문제점을 내포하고 있으며, 이에 운전자는 별도의 톤 컨트롤을 수행해야하는 번거러운 문제점을 내포하고 있다.

따라서, 본 발명의 목적은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 운전자가 오디오의 페이더를 전방쪽으로 조절하여도, 전제척인 음질 저하가 발생됨을 방지할 수 있는 오디오의 서브 우퍼 시스템을 제공하기 위한 것이다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은,

사용자의 선택의지에 따라 기 설정된 프로그램에 의해 오디오 시스템을 제어하는 마이콤(10)과; 상기 마이콤(10)에서 출력되는 제어신호에 의해 제어되어 운전자의 선택의지에 따른 해당 방송 또는 해당 음악을 선택 재생하여 소정의 아날로그 신호를 출력하는 튜너 & 데크부(100)와; 상기 튜너 & 데크부(100)에서 선택 재생되어 출력되는 소정의 신호를 입력받아 사용자의 베이스, 톤, 페이드 및 발란스 등의 선택 조작에 따라 볼륨크기를 제어하여 소정의 아날로그 신호를 출력하는 볼륨 제어부(200)와; 상기 볼륨 제어부(200)에서 출력되는 소정의 아날로그 신호를 입력받아 운전자의 기호에 맞춰서 설정된 주파수대로 음역 수정 행하는 이큘라이져부(300)와; 상기 이큘라이져부(300)로부터 음역이 수정되어 출력되는 가청 주파의 아날로그 전압을 전력으로 증폭하여 출력하는 4채널 파워 앰프(500)와; 상기 4채널 파워 앰프(500)에서 전력으로 증폭되어 출력되는 신호를 운전자가 들을 수 있도록 음성으로 변환하여 출력하는 스피커(600)로 구비되어 있는 오디오 시스템에 있어서,

상기 볼륨 제어부(200)과 데이터 통신을 수행하여 상기 볼륨 제어부(200)의 조건에 따라 저역 통과 필터의 특성을 조정하여 소정의 음성 신호를 상기 4채널 파워 앰프(500)로 출력하는 디지털 프로세싱부(400)를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

도 1은 본 발명에 적용되는 오디오의 서브우퍼 시스템 구성 블록도 이고,

도 2는 본 발명에 적용되는 오디오의 주파수 특성 그래프이고,

도 3은 종래 오디오의 시스템 구성 블록도 이다.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

10 : 마이콤부 100 : 튜너 & 데크부

200 : 볼륨 제어부 300 : 이큘라이 시스템

310 : 제1 이귤라이져부 320 : 제2 이큘라이져부

400 : 디지털 프로세싱부 500 : 4채널 파워앰프

600 : 스피커 시스템 610 : 앞쪽 우측 스프커

620 : 앞쪽 좌측 스피커 630 : 뒤쪽 우측 스피커

640 : 뒤쪽 좌측 스피커

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 적용되는 오디오의 서브 우퍼 시스템 구성 블록도로서, 차량에 장착되어 있는 오디오 시스템을 작용하기 위해 사용자가 전원을 인가하면, 마이콤부(10)는 기 설정된 프로그램에 의해 사용자의 청취 욕구에 따른 튜너 또는 데크 등의 선택이 이루어지면, 선택된 장치의 동작을 수행하기 위한 소정의 제어신호를 출력한다.

따라서, 튜너 & 데크부(100)는 상기 마이콤(10)에서 출력되는 제어신호에 동기되어 선택된 해당 작동장치가 작동되며 소정의 음성 데이터 신호를 수신 받아 복조 하거나 또는 재생시켜 가청 주파수대로 변환하여 출력한다.

볼륨 제어부(200)는 상기 튜너 & 데크부(100)에서 출력되어 인가되는 가청 주파수를 입력받아 사용자의 베이스, 톤, 페이드 및 발런스(도면에 미도시) 등의 조정에 따라 음파를 보정 제어하여, 4개의 채널로 분리하여 출력한다.

이큘라이져(300)는 전방 좌측 채널용 이큘라이저부(310)와, 전압 우측 채널용 이큘라이저부(320)로 구비되어 있어서, 상기 볼륨 제어부(200)에서 출력되는 음파 신호 사용자의 욕구에 맞게 설정된 음역대로 수정하여 출력한다.

이어서, 디지털 프로세싱부(400)는 상기 볼륨 제어부(200)와 데이터 통신을 수행하며, 볼륨 제어부(200)의 조건 즉, 페이더 상태에 따라 저역 통과 필터(Low Pass Filter)의 특성(fo)를 조정한다.

즉, 도 2에 도시되어 있듯이, 사용자의 페이더 조정에 따른 포인더가 중앙일 경우에는 볼륨 제어부에서 출력되는 데이터 통신신호에 따라 음파신호를 ①의 그래프와 같은 튜닝된 이큘라이져 특성대로 디지털 프로세싱부(200)에서 재생하여 출력한다.

그리고, 사용자의 페이더 포인터가 전방향쪽으로 조정되는 위치에 따라 도 2에 도시되어 있는바와 같이 ②, ③, ④의 특성으로 디지털 프로세싱부(200)에서 주파수를 조정하여 출력한다

따라서, 상기 디지털 프로세싱부(400)는 상기 볼륨 제어부(200)로부터 출력되는 음파를 인가받아 상기 조정된 저역 통과 필터의 특성 변화에 따라 중, 고역의 신호를 억제하여 양질의 저음만을 출력한다.

4 채널 파워 앰프(500)는 상기 이큘라이져(300)와 디지털 프로세싱부(400)에서 음파 전압으로 출력되는 신호를 전력으로 각각 4개의 채널로 증폭하여 출력한다.

스피커(600)는 전방 좌측(610)과 전방 우측(620), 후방 좌측(630) 및 후방 우측(640)으로 이루어져 있어서, 상기 전방 좌측(610)과 전방 우측(620)의 스피커는 상기 4채널 파워 앰프(500)에서 출력되는 통상의 전력신호를 음성신호로 변환하여 사용자가 청취 가능하도록 출력한다.

그리고, 후방 좌측(630) 및 후방 우측(640)의 스피커는 상기 4채널 파워 앰프(500)에서 중, 고역의 신호를 억제하여 양질의 저음만 증폭한 전력신호를 음성신호로 변환하여 뒤 자석에 승차한 승객으로 하여금 거부감 없이 청취 할 수 있도록 출력한다.

이로써, 페이더 조정 후 별도의 볼륨 조절이 필요치 않으며, 차량에 승차한 모든 이들에게 최적의 음질을 제공할 수 있다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 오디오의 서브 우퍼 시스템은 운전자가 오디오의 페이더를 전방쪽으로 조절하여도, 전체적인 음질 저하가 발생됨을 방지할 수 있어서, 페이더 조정 후 별도의 볼륨 조절이 필요치 않으며, 차량에 승차한 모든 이들에게 최적의 음질을 제공할 수 있다.

Claims

사용자의 선택의지에 따라 기 설정된 프로그램에 의해 오디오 시스템을 제어하는 마이콤(10)과; 상기 마이콤(10)에서 출력되는 제어신호에 의해 제어되어 운전자의 선택의지에 따른 해당 방송 또는 해당 음악을 선택 재생하여 소정의 아날로그 신호를 출력하는 튜너 & 데크부(100)와; 상기 튜너 & 데크부(100)에서 선택 재생되어 출력되는 소정의 신호를 입력받아 사용자의 베이스, 톤, 페이드 및 발란스 등의 선택 조작에 따라 볼륨크기를 제어하여 소정의 아날로그 신호를 출력하는 볼륨 제어부(200)와; 상기 볼륨 제어부(200)에서 출력되는 소정의 아날로그 신호를 입력받아 운전자의 기호에 맞춰서 설정된 주파수대로 음역 수정 행하는 이큘라이져부(300)와; 상기 이큘라이져부(300)로부터 음역이 수정되어 출력되는 가청 주파의 아날로그 전압을 전력으로 증폭하여 출력하는 4채널 파워 앰프(500)와; 상기 4채널 파워 앰프(500)에서 전력으로 증폭되어 출력되는 신호를 운전자가 들을 수 있도록 음성으로 변환하여 출력하는 스피커(600)로 구비되어 있는 오디오 시스템에 있어서,

상기 볼륨 제어부(200)와 데이터 통신을 수행하여 상기 볼륨 제어부(200)의 조건에 따라 저역 통과 필터의 특성을 조정하여 소정의 음파 신호를 상기 4채널 파워 앰프(500)로 출력하는 디지털 프로세싱부(400)를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 오디오의 서브 우퍼 시스템.