KR20010061217A - 차량의 엔진 아이들 정지 제어 장치 및 방법 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차량 운행중 정체로 인하여 엔진의 아이들 상태시 엔진 상태를 판단하면서 엔진을 정지시켜 상기 아이들 상태로 인한 불필요한 연료 소모를 방지할 수 있도록 한 차량의 엔진 아이들 정지 제어 장치 및 방법에 관한 것으로,
본 발명은 주행중 정체로 인한 아이들 상태에서 아이들 정지/스타트 신호가 입력되었는가를 판단하는 단계와; 상기 단계에서 아이들 정지/스타트 신호가 입력되었으면, 오토 차량인가 세미 오토 차량인가를 판단하는 단계와; 상기 단계에서 오토 차량 이면, 수온이 임의의 설정 온도 이상, 그리고 차속이 임의의 속도 이상인가, 그리고 차속이 0 , 엑셀 릴리즈, 소정 회전수 이하, 기어 중립, 클러치 릴리즈 인가를 감지하여 임의로 설정된 시간 경과후 엔진을 정지하는 단계와; 상기 엔진이 정지된 상태에서 브레이크 밟고, 기어 전진하고, 엔진을 스타트하는 단계와; 상기 단계에서 세미 오토 차량인 경우, 수온이 임의의 설정 온도 이상, 그리고 차속 0, 수동 스위치 온 이면 엔진을 정지하는 단계와; 상기 기어 중립, 클러치 밟고 엔진을 스타트하는 단계로 이루어짐을 특징으로 한다.

Description

차량의 엔진 아이들 정지 제어 장치 및 방법{DEVICE AND METHOD FOR CONTROLLING AN ENGINE IDLE STOP OF VEHICLE}
본 발명은 차량의 엔진 아이들 정지 제어 장치 및 방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량 운행중 정체로 인하여 엔진의 아이들 상태시 엔진 상태를 판단하면서 엔진을 정지시켜 상기 아이들 상태로 인한 불필요한 연료 소모를 방지할 수 있도록 한 차량의 엔진 아이들 정지 제어 장치 및 방법에 관한 것이다.
일반적으로 차량 운행 중 교통 체증에 의하여 정체시 엔진의 고부하에 따른 연료 소모를 방지하기 위하여 아이들 상태로 운행하게 되는바, 이때 아이들 상태는 가속페달을 밟고 있지 않는 상태로 엔진에 연료가 기본 분사량만 공급되는 상태이다.
그러나 차량이 장시간 정체 상태에서 상기 아이들 상태 유지시 연료 소모가 크게 되어, 운전자는 수동이든 자동이든 엔진에 부하가 걸리지 않는 중립 상태로유지하여 연료 소모를 줄이는 방법을 택하고 있는 실정이다.
이와 같이 종래에는 차량 주행중 교통 체증으로 인한 정체시 장시간 아이들 상태를 유지하게 되면, 연료 소모가 많이 발생되게 되므로, 연료 소모 방지 및 엔진에 고부하 방지를 방지하기 위하여 아이들 상태가 아닌 중립 상태를 전환하여 정차하게 되므로, 차량의 경우 중립 전환으로 인한 불필요한 조작 및 기기의 손상을 유발시키게 되는 문제점을 가지게 되었다.
따라서 본 발명의 목적은 오토 차량 또는 세미오토 차량에 아이들 정지/스타트 장치를 구비하여 차량 운행 중 교통 체증에 의하여 정체 현상으로 인한 장시간 정차로 엔진 아이들 상태가 유지될 때 엔진을 정지시켜 장시간 아이들 상태로 인한 불필요한 연료 소모 방지하고자 하는데 있다.
도 1은 본 발명 차량의 엔진 아이들 정지 제어 장치의 제어 블록도.
도 2는 본 발명 차량의 엔진 아이들 정지 제어 방법의 플로우챠트.
상기의 목적을 실현하기 위하여 본 발명은 흡입공기량을 검출하는 에어플로우 메터와; 가속시 스로틀 밸브의 개도량을 감지하는 스로틀 센서와; 배출가스중의 산소농도를 검출하는 산소센서와; 중립 및 주차를 인식하는 중립/주차센서와; 클러치를 동작을 감지하는 클러치센서와; 아이들 정지 및 스타트를 조작하는 정지/스타트스위치와; 엔진의 냉각수 수온을 검출하는 수온센서와; 브레이크 신호를 검출하는 브레이크 센서와; 차속을 감지하는 차속센서와; 상기 센서들로부터 감지된 신호를 기설정된 프로그램에 의하여 제어하고 제어된 신호를 출력하여 각 제어 엑츄에이터를 구동하는 전자제어장치로 구성하게 된다.
또 다른 본 발명은 주행중 정체로 인한 아이들 상태에서 아이들 정지/스타트 신호가 입력되었는가를 판단하는 단계와; 상기 단계에서 아이들 정지/스타트 신호가 입력되었으면, 오토 차량인가 세미 오토 차량인가를 판단하는 단계와; 상기 단계에서 오토 차량 이면, 수온이 임의의 설정 온도 이상, 그리고 차속이 임의의 속도 이상인가, 그리고 차속이 0 , 엑셀 릴리즈, 소정 회전수 이하, 기어 중립, 클러치 릴리즈 인가를 감지하여 임의로 설정된 시간 경과후 엔진을 정지하는 단계와; 상기 엔진이 정지된 상태에서 브레이크 밟고, 기어 전진하고, 엔진을 스타트하는 단계와; 상기 단계에서 세미 오토 차량인 경우, 수온이 임의의 설정 온도 이상, 그리고 차속 0, 수동 스위치 온 이면 엔진을 정지하는 단계와; 상기 기어 중립, 클러치 밟고 엔진을 스타트하는 단계로 이루어짐을 특징으로 한다.
그러므로 본 발명에 의하여 오토 차량이나 세미오토 차량에 아이들 정지/ 스타트 장치를 구성하여 운행중 교통 체증으로 인하여 정체시 아이들 정지/스타트 신호 입력 상태를 판단하여 상기 아이들 정지/ 스타트 신호 입력시 엔진 상태를 판단하면서 엔진을 정지시켜 줌으로써, 차량 정체시 장시간 엔진 아이들 상태로 인한 연료 소모를 방지할 수 있게 되는 것이다.
이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부되는 도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 1은 본 발명 차량의 엔진 아이들 정지 제어 블록도로서, 흡입 공기량을 검출하는 에어플로우 메터(10)와; 가속시 스로틀 밸브의 개도량을 감지하는 스로틀 센서(11)와; 엔진으로부터 배출가스중의 산소 농도를 검출하는 산소 센서(12)와;중립 및 주차를 인식하는 중립/주차 센서(13)와; 클러치를 동작을 감지하는 클러치 센서(14)와; 아이들 정지 및 스타트를 선택하는 정지/스타트 스위치(15)와; 엔진의 냉각수 수온을 검출하는 수온 센서(16)와; 브레이크 신호를 검출하는 브레이크 센서(17)와; 차속을 감지하는 차속 센서(18)와; 상기 센서들로부터 감지된 신호를 기설정된 프로그램에 의하여 제어하고 제어된 신호를 출력하여 각 제어 엑츄에이터를 구동하는 전자제어장치(19)로 구성되게 된다.
도 2는 본 발명 차량의 엔진 아이들 정지 제어 방법의 플로우챠트로서, 주행중 정체로 인한 아이들 상태시 아이들 정지/스타트 신호가 입력되었는가를 판단하는 단계(20)와; 상기 단계(20)에서 아이들 정지/스타트 신호가 입력되었으면, 오토 차량인가 세미 오토 차량인가를 판단하는 단계(21)와; 상기 단계(21)에서 오토 차량 이면, 수온이 임의의 설정 온도 이상, 그리고 차속이 임의의 속도 이상으로 감지하는 단계(22)와; 상기 단계(22)에서 차속이 0 그리고 엑셀 릴리즈, 소정 회전수 이하, 기어 중립, 클러치 릴리즈를 감지하는 단계(23)와; 상기 단계(23)에서 임의로 설정된 시간 경과후 엔진을 정지하는 단계(24)와; 상기 단계(24)에서 엔진이 정지된 상태에서 브레이크 밟고, 기어 전진하며 엔진을 스타트하는 단계(25)와; 상기 단계(21)에서 세미 오토 차량인 경우, 수온이 임의의 설정 온도 이상, 그리고 차속 0, 감지하는 단계(26)와; 상기 단계(26)에서 수동 스위치 온을 감지하여, 엔진을 정지하는 단계(27)와; 상기 단계(27)에서 엔진이 정지된 상태에서 기어 중립, 클러치 밟을 감지하여 엔진을 스타트하는 단계(28)로 이루어지도록 한 것이다.
상기와 같이 이루어지는 본 발명은 차량 주행 중 교통 체증으로 인하여 정체시 전자제어장치(18)에 정지/스타트 스위치(15)의 신호가 입력되었는가 판단하게 된다(단계20).
이어서 상기 정지/스타트 스위치 온 신호가 입력되었으면, 오토 차량인가 수동 차량인가를 판단한다(단계21). 이때 오토 차량이면, 수온 센서(16)로 냉각수의 온도가 50℃ 이상, 차속 센서(18)로부터 차속이 10Km/h 이상인가를 감지한다(단계22).
그리고 차속 센서(18)로부터 차속이 0, 스로틀 센서(11)로부터 엑셀 페달 릴리즈 혹은 엔진 회전수가 목표 회전수 이하, 기어 중립, 클러치 릴리즈 인가를 감지 한다(단계23).
상기와 같이 차속 0, 엑셀 페달, 클러치 릴리즈를 감지한 상태에서, 상기 전자제어장치(19)에서는 임의로 설정된 시간 경과 후 엔진을 정지하게 된다(단계24).
상기 엔진을 정지한 상태에서 스로틀 센서(11)로 부터 스로틀 신호(팁-인
;tip-in)가 감지되면 상기 아이들 정지 및 스타트 스위치(15)는 해제하고, 상기 전자제어장치(19)에서는 브레이크 밟고, 기어 전진하며 엔진을 스타트하게 된다( 단계25).
한편 상기 아이들 정지/스타트 신호가 온 된 상태에서 세미 오토 차량인 경우, 수온 센서(16)로부터 냉각수의 온도가 50℃ 이상, 차속 센서(18)로부터 차속이 0 Km/h를 감지하고(단계26), 이어서 수동 스위치 온 인가를 판단하여 수동 스위치가 온되었으면 엔진을 정지하게 된다(단계27).
상기 엔진이 정지된 상태에서 다시 출발시 기어 중립, 클러치 밟고, 엔진을스타트하게 된다(단계28).
이상에서 설명한 바와 같이 본 발명은 오토 차량이나 세미 오토 차량에 아이들 정지/ 스타트 장치를 구성하여 운행중 교통 체증으로 인하여 정체시 아이들 정지/스타트 신호 입력 상태를 판단하여 상기 아이들 정지/ 스타트 신호 입력시 엔진 상태를 판단하면서 엔진을 정지시켜 줌으로써, 차량 정체시 장시간 엔진 아이들 상태로 인한 연료 소모를 방지할 수 있게 되는 것이다.

Claims (4)

  1. 전자제어장치를 구비한 오토 차량이나 세미오토 차량에 있어서, 상기 전자제어장치에 운행중 정체시 엔진의 아이들 정지 및 스타트 시키는 아이들 정지/스타트 스위치를 구비하여서 된 것을 특징으로 하는 차량의 엔진 아이들 정지 제어 장치.
  2. 주행중 정체로 인한 아이들 상태에서 아이들 정지/스타트 신호가 입력되었는가를 판단하는 단계와; 상기 단계에서 아이들 정지/스타트 신호가 입력되었으면, 오토 차량인가 세미 오토 차량인가를 판단하는 단계와; 상기 단계에서 오토 차량 이면, 엔진의 상태를 감지하여 엔진을 정지하는 단계와; 상기 엔진이 정지된 상태에서 스로틀 신호 입력시 엔진을 스타트하는 단계와; 상기 단계에서 세미 오토 차량인 경우, 엔진 상태를 감지하여 엔진을 정지하는 단계와; 상기 기어 중립, 클러치 밟고 엔진을 스타트하는 단계로 이루어짐을 특징으로 하는 차량의 엔진 아이들 정지 제어 방법.
  3. 제 2 항에 있어서, 상기 엔진 정지는 수온이 임의의 설정 온도 이상, 그리고 차속이 임의의 속도 이상인가, 그리고 차속이 0 , 엑셀 릴리즈, 소정 회전수 이하, 기어 중립, 클러치 릴리즈 감지시 임의로 설정된 시간 경과후 엔진을 정지하도록 이루어짐을 특징으로 하는 차량의 엔진 아이들 정지 제어 방법.
  4. 제 2 항에 있어서, 상기 세미오토시 엔진 정지는 수온이 임의의 설정 온도 이상, 그리고 차속 0, 수동 스위치 온 이면 엔진을 정지하도록 이루어짐을 특징으로 하는 차량의 엔진 아이들 정지 제어 방법.
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