KR19980067888U - 자동차 리어 시트의 접이식 헤드 레스트 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 리어 시트의 헤드 레스트에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 리어 시트에 헤드 레스트가 접이식으로 되어 있어서 리어 시트에 승차자가 있을 때에는 헤드 레스트를 사용하고 승차자가 없을 때에는 상기 헤드 레스트를 접어서 운전자의 후방 시계를 확보하게한 리어 시트의 접이식 헤드 레스트에 관한 것이다. 본 고안의 구성은, 리어 시트의 상부에서 길이 방향으로 길게 형성된 바(bar)로서 상기 바에는 하나 이상의 헤드 레스트가 그 중심이 끼워져서 고정되며 상기 바의 양단부는 ㄷ 형상을 하여 상기 ㄷ자 형상의 하부가 리어 시트 상부의 양단 내측에 고정되되 뒤로 져쳐지도록 고정되며, 상기 고정바의 하부중 일정부에는 금속편이 서로 마주보도록 입설되되 상기 금속편의 내측 즉, 서로 마주보는 측면의 상부에는 돌기가 형성되며, 상기 리어 시트의 양쪽 상부 내측에는 ㄱ자 형상의 지지바가 고정되며 상기 지지바의 상부의 일정부에는 금속편이 서로 마주보도록 입설되는데 상기 금속편의 중심에는 ㄷ자 형상의 고정바중 그 하부가 관통하는 홀이 형성되며 상기 금속편의 상측 중앙부에는 상기 고정바가 상기 홀에 삽입될 때 상기 고정바에 입설된 금속편의 돌기가 결합되어 고정바가 전후로 이동하지 않도록 하는 홈이 형성되며, 상기 고정바의 하부가 상기 금속편의 홀에 삽입될 때 상기 삽입된 고정바의 단부와 홀이 형성된 금속편 사이에는 고정바 주위에 스프링이 장치되어 고정바가 리어 시트 상부에 배치될 때 상기 돌기가 홈에 결착되도록 하는 것을 특징으로 한다.

Description

자동차 리어 시트의 접이식 헤드 레스트

본 고안은 자동차의 리어 시트의 헤드 레스트에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 리어 시트에 헤드 레스트가 접이식으로 되어 있어서 리어 시트에 승차자가 있을 때에는 헤드 레스트를 사용하고 승차자가 없을 때에는 상기 헤드 레스트를 접어서 운전자의 후방 시계를 확보하게한 리어 시트의 접이식 헤드 레스트에 관한 것이다.

일반적인 소형차량의 경우에 리어 시트에는 헤드 레스트가 없거나, 있을때는 붓박이로 고정되어 있는 경우가 대부분이다. 이처럼 리어 시트에 헤드 레스트가 없는 경우에는 리어 시트에 승차하는 승객이 불편함을 느끼게 된다. 말하자면, 차량이 급출발을 하거나 가속을 할 때 승객의 머리가 뒤로 저쳐지게 되는데 이때 리어 시트에 헤드 레스트가 없으면 머리가 심하게 진동하여 불편을 느끼거나 피로를 가중시킬수 있다. 또한 후방 차량에 추돌을 당했을때는 머리가 급속히 뒤로 저쳐져서 헤드 레스트가 없을시에는 목에 부상을 입게된다.

한편 리어 시트에 헤드 레스트가 붓박이로 설치되어 있으면, 리어 시트에 승객이 없을 때에도 운전자는 운전석에서 후방을 관찰하는데 불편을 겪게된다. 운전자가 운전시에는 후방을 관찰하기위해 리어 미러를 사용하게 되는데, 상기 리어 미러에 나타나는 후방시야는 후방의 윈도우를 통해서 나타나는 비교적 좁은 시야이다. 그런데 헤드 레스트가 후방 윈도우의 상당 부분을 가리고 있게되어, 운전자의 시야에 들어오는 후방 전경은 더욱 조악해진다. 따라서 운전시 후방 차량과의 거리유지나 추월 차선 변경 등의 경우에 불편함을 느낄수 있으며, 위급한 상황에서는 대처 능력이 떨어지게 될 수 있다.

본 고안은 이와같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 자동차의 리어 시트에 장착되는 헤드 레스트로서 리어 시트에 승차자가 있을 때에는 접어 올려서 사용이 가능하며, 리어 시트에 승차자가 없을때에는 상기 헤드 레스트를 접어서 셸프 밑으로 보관하는 것이 가능한 리어 시트 헤드 레스트를 제공하는 것을 목적으로 한다.

이러한 목적은 다음의 구성 즉, 리어 시트의 상부에서 길이 방향으로 길게 형성된 바(bar)로서 상기 바에는 하나 이상의 헤드 레스트가 그 중심이 끼워져서 고정되며 상기 바의 양단부는 ㄷ 형상을 하여 상기 ㄷ자 형상의 하부가 리어 시트 상부의 양단 내측에 고정되되 뒤로 져쳐지도록 고정되며, 상기 고정바의 하부중 일정부에는 금속편이 서로 마주보도록 입설되되 상기 금속편의 내측 즉, 서로 마주보는 측면의 상부에는 돌기가 형성되며, 상기 리어 시트의 양쪽 상부 내측에는 ㄱ자 형상의 지지바가 고정되며 상기 지지바의 상부의 일정부에는 금속편이 서로 마주보도록 입설되는데 상기 금속편의 중심에는 ㄷ자 형상의 고정바중 그 하부가 관통하는 홀이 형성되며 상기 금속편의 상측 중앙부에는 상기 고정바가 상기 홀에 삽입될 때 상기 고정바에 입설된 금속편의 돌기가 결합되어 고정바가 전후로 이동하지 않도록 하는 홈이 형성되며, 상기 고정바의 하부가 상기 금속편의 홀에 삽입될 때 상기 삽입된 고정바의 단부와 홀이 형성된 금속편 사이에는 고정바 주위에 스프링이 장치되어 고정바가 리어 시트 상부에 배치될 때 상기 돌기가 홈에 결착되도록 하는 자동차 리어 시트의 접이식 헤드 레스트에 의해서 구현될 수 있다.

도 1은 본 고안의 접이식 헤드 레스트가 장착된 리어 시트를 도시한 도면

도 2는 본 고안의 접이식 헤드 레스트가 셜프 밑으로 접어진 상태를 도시한 도면

도 3은 본 고안의 접이식 헤드 레스트가 리어 시트 상단에 결합되어 있는 형상을 도시한 도면

도 4는 본 고안의 접이식 헤드 레스트의 고정바가 지지바에 결합되는 형상을도시한 도면

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

1 : 리어 시트 10 : 헤드 레스트

11 : 셜프 31 : 고정바

32 : 고정바의 하부 33 : 지지바

34 : 지지바 금속편 35 : 스프링

38 : 홀 39 :끝단부

40 : 고정바 금속편 41 : 돌기

43 : 스프링

이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 1은 본 고안의 헤드 레스트가 설치된 자동차 내부의 리어 시트를 도시한 도면이다. 도면에서 볼 수 있드시, 리어 시트(1)의 상부에 헤드 레스트(10)가 두 개 설치되어 있다. 상기 두 개의 헤드 레스트(10)는 리어 시트(1)의 양단부에 고정되어 후방으로 선회 이동하는 하나의 긴 고정바(31)에 끼워져 있어서 동시에 접어 올리고, 동시에 접어서 셜프(11) 밑으로 내릴수 있도록 되어 있다. 상기 두 개의 헤드 레스트(10)는 하나의 바에 끼워서 바의 길이 방향으로 자리를 이동하면서 사용할 수 있다.

도 2는 본 고안의 리어 시트 헤드 레스트가 정상으로 사용되거나 사용되지 않을 때 접어서 셜프 밑으로 접어 보관하는 상태를 도시한 도면이다. 도 1에는 상기 헤드 레스트(10)가 2개 사용되어 뒷좌석에 두 사람이 승차했을 때에 한해서 유용하게 사용되는 것으로 도시되었지만, 이는 하나의 실시예일 뿐 상기 헤드 레스트가 끼워져서 고정되는 고정바(31)에 헤드 레스트를 하나 더 끼워서 사용하면 리어 시트에 세사람이 승차해도 동일한 효과를 얻을 수 있다.

도 3은 본 고안의 리어 시트 헤드 레스트가 리어 시트의 상부에서 고정 및 후방으로 선회 이동되는 상태를 도시한 도면이다. 도면에서 볼 수 있드시, 상기 헤드 레스트 고정바(31)는 리어 시트(1)의 상부에서 길이 방향으로 길게 형성되어 있으며, 그 양단부는 리어 시트의 양단부의 내측에서 후방으로 회전이 가능하게 고정된다. 말하자면, 상기 고정바(31)의 양단부는 ㄷ 자 형상으로 되어있는데 상기 ㄷ자의 상부가 리어 시트상에서 길게 형성되어 헤드 레스트(10)가 고정되게 된다. 그리고 상기 ㄷ자의 하부(32)는 비교적 짧게 형성되어 리어 시트의 양단부 상부의 내측으로 삽입되므로 고정된다. 그리하여 리어 시트의 상부로 돌출되어 보이는 부분은 도 1에서와 같이 고정바(31)와 헤드 레스트(10) 뿐이다.

상기 헤드 레스트의 고정바(31)가 리어 시트의 상측에 고정되며 또한 필요에 따라서 후방으로 선회 이동하는 메카니즘을 설명하면 다음과 같다. 도 3에 도시된 바와같이, 상기 리어 시트의 양단 내부에는 ㄱ자 형상의 지지바(34)가 리어 시트에 단단히 고정되어 있다. 상기 ㄷ자 형상의 고정바(31)중 짧은 하부(32)는 상기 지지바(33)에 고정된다. 상기 고정바(31)가 지지바(33)에 고정되는 방법은, ㄱ 자 형상의 지지바(33)중 꺽어지는 부분에 상기 고정바(31)의 하부(32)가 관통하여 연결되는 금속편(34)을 용접하여 고정시킨다. 상기 금속편(34)은 그 하부가 상기 지지바(33)의 꺽어지는 부분의 상부에 용접되며, 전술되었드시 그 중앙에 상기 고정바의 하부(32)가 관통하는 홀(38)이 형성되며, 그 상부에는 하나의 홈(43)이 형성되어 있다. 상기 홈(43)은 금속편(34)의 상부의 중앙에서 하부로 일부를 떼어낸 형상이다. 이처럼 형성된 금속편(34)의 형상이 도 4에 도시되어 있다.

도 4는 본 고안의 리어 시트 헤드 레스트 고정바가 지지바에 연결되는 형상을 도시한 도면이다. 도 3을 근거로 설명되었드시 상기 고정바(31)의 하부(32)는 지지바(33)의 꺽어지는 부분에 입설된 금속편(34)을 관통하여 고정된다. 그런데 이와같이 고정바의 하부(32)가 금속편(34)에 관통되기만 하면 상기 고정바 및 고정바에 고정된 헤드 레스트는 일정한 위치에 고정되지 못하고, 리어 시트의 상부에서 전후 방향으로 자유롭게 이동하게 된다. 따라서 상기 고정바를 일정한 위치에 고정시키기 위한 하나의 장치가 필요하다. 이를 위해서 상기 ㄷ자로된 고정바의 하부(32)에는 고정바 금속편(40)이 입설된다. 상기 고정바 금속편(40)은 고정바의 하부(32)가 지지바 금속편(34)을 관통하여 연결될 때 상기 지지바 금속편의 외측에 있도록 형성된다. 즉, 상기 고정바의 하부(32)가 지지바의 금속편(34)에 결합될 때 상기 고정바의 하부는 금속편(40)이 형성된 부분 이전까지만 금속편 홀(38)에 끼워진다. 그리고 상기 고정바의 금속편(40)중 상부 측면에는 금속 돌기(41)가 형성되어 있다. 상기 돌기는 도 4에서 볼수 있드시, 지지바의 홈(43)을 바라보면서 형성되어 고정바가 상기 홀(38)에 삽입될 때 상기 돌기(41)가 홈(43)에 끼워질수 있는 위치에 형성된다. 이와 같이 고정바의 금속편(40)에 형성된 돌기(41)가 지지바의 금속편(34)에 형성된 홈(43)에 결합되므로 상기 고정바는 지지바에 고정되어 헤드 레스트가 리어 시트 상부에서 고정된 채로 뒤로 이동하지 않게 된다.

한편 리어 시트에 승객이 탑승하지 않을 때에는 상기 헤드 레스트(10)를 뒤로 져쳐서 셜프(11) 밑으로 배치시키게 되는데, 이를 위해서는 상기 고정바의 하부(32)에 형성된 고정바 금속편(40)이 지지바의 금속편(34)에서 분리되어 리어 시트 후방으로 회전되어야 한다. 그후 셜프(11) 밑에 배치된 헤드 레스트(10)를 다시 리어 시트 상부에 고정시켜서 사용하고자 할 때에는 다시 고정바(31)를 들어 올려서 상기 돌기(41)가 홈(43)에 끼워져서 사용되게 한다. 이러한 과정이 원활하게 수행되도록 도 4에 도시된 바와같이 상기 지지바의 금속편 홀(38)에 삽입되는 고정바의 하부(32)에는 스프링(35)을 설치하게된다. 상기 스프링(35)은 고정바의 하부(32)중 홀(38)과 상기 홀에 삽입된 고정바의 끝단부(39) 사이에 배치되게된다. 이때 스프링이 고정바로 부터 이탈하지 않도록 상기 고정바의 하부 끝단부(39)에는 스프링 걸개를 형성하게 된다. 이처럼 스프링의 작용으로 홀을 통과한 고정바는 최대의 길이를 유지하고자 한다. 그리하여 상기 고정바 금속편 외부에 형성된 돌기가 스프링력에 의해서 상기 지지바 금속편의 홀 상부에 형성된 홈에 끼워지게 된다. 그리고 헤드 레스트를 후방으로 젖히고자 할 때에는 고정바(31)를 B 방향으로 밀어서 일단 상기 돌기(41)가 홈(38)으로 부터 해제되게 하고, 다시 그 상태로 고정바(31)를 뒤로 밀어서 헤드 레스트(10)를 젖히게 된다.

도 3 및 4에는 리어 시트의 왼쪽 좌석 모서리만이 도시되었으나, 우측 모서리에도 동일하게 고정바 및 지지바가 설치되어 있어서,우측의 헤드 레스트와 일체로 동작하게 된다.

이와같이 본 고안의 리어 시트 헤드 레스트를 실시하므로 다음과 같은 효과를 얻을 수 있다. 리어 시트에 헤드 레스트가 고정되되 필요에 따라서 뒤로 져쳐져서 셜프 하부에 배치되게 하므로, 리어 시트에 승객이 있을 때에는 헤드 레스트를 젓혀 올려서 사용하고, 승객이 없을 시에는 젖혀 내리므로 운전자가 후방 시야를 확보하기 편리하게 할 수 있다.

Claims (1)

1. 자동차의 리어 시트 헤드 레스트 구조에 있어서, 리어 시트의 상부에서 길이 방향으로 길게 형성된 바(bar)로서 상기 바에는 하나 이상의 헤드 레스트가 그 중심이 끼워져서 고정되며 상기 바의 양단부는 ㄷ 형상을 하여 상기 ㄷ자 형상의 하부가 리어 시트 상부의 양단 내측에 고정되되 뒤로 져쳐지도록 고정되며, 상기 고정바의 하부중 일정부에는 금속편이 서로 마주보도록 입설되되 상기 금속편의 내측 즉, 서로 마주보는 측면의 상부에는 돌기가 형성되며, 상기 리어 시트의 양쪽 상부 내측에는 ㄱ자 형상의 지지바가 고정되며 상기 지지바의 상부의 일정부에는 금속편이 서로 마주보도록 입설되는데 상기 금속편의 중심에는 ㄷ자 형상의 고정바중 그 하부가 관통하는 홀이 형성되며 상기 금속편의 상측 중앙부에는 상기 고정바가 상기 홀에 삽입될 때 상기 고정바에 입설된 금속편의 돌기가 결합되어 고정바가 전후로 이동하지 않도록 하는 홈이 형성되며, 상기 고정바의 하부가 상기 금속편의 홀에 삽입될 때 상기 삽입된 고정바의 단부와 홀이 형성된 금속편 사이에는 고정바 주위에 스프링이 장치되어 고정바가 리어 시트 상부에 배치될 때 상기 돌기가 홈에 결착되도록 하는 것을 특징으로 하는 자동차 리어 시트의 접이식 헤드 레스트.