KR19980045960A - Plug integral fuel inlet - Google Patents

Abstract

본 발명은 마개의 개폐가 용이한 자동차의 마개 일체형 연료주입구에 관한 것이다. 본 발명에 따른 연료주입구는 연료주입구(1)를 개폐하는 마개(2)가 연료주입구(1)의 상단에 힌지연결되며, 상기 마개(2)는 힌지부(5)의 반대측에 닫힘상태를 유지하기 위한 걸개(7)가 형성되고, 연료주입구(1)의 하단에는 상기 걸개(7)가 걸리는 걸림턱(6)이 형성되는 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a stopper fuel injection port of the vehicle easy to open and close the stopper. The fuel inlet according to the present invention has a stopper (2) for opening and closing the fuel inlet (1) is hinged to the upper end of the fuel inlet (1), the stopper (2) maintains the closed state on the opposite side of the hinge portion (5) Hanger 7 for forming is formed, the lower end of the fuel inlet (1) is characterized in that the locking step (6) that the hanger (7) is caught.

Description

마개 일체형 연료주입구Plug integral fuel inlet

본 발명은 자동차의 연료주입구에 관한 것으로, 보다 상세하게는 마개가 주입구에 힌지연결되어 마개의 개폐가 용이한 마개 일체형 연료주입구에 관한 것이다.The present invention relates to a fuel inlet of an automobile, and more particularly, to a stopper-type fuel inlet that is easy to open and close the stopper is hinged to the inlet.

통상적으로, 자동차는 연료와 공기가 혼합된 혼합기를 엔진의 실린더의 연소실에서 연소시켜, 연소에 의한 혼합기의 부피 팽창을 통한 폭발력으로 구동력을 얻는다. 이와 같이, 자동차에는 구동을 위하여 통상의 연료가 사용되는데, 이와 같은 연료는 자동차의 저부에 장착된 연료탱크에 저장된다.Typically, an automobile burns a mixture of fuel and air in a combustion chamber of a cylinder of an engine, and obtains driving force by explosive force through volume expansion of the mixer by combustion. As such, a conventional fuel is used for driving a vehicle, and such fuel is stored in a fuel tank mounted at the bottom of the vehicle.

한편, 연료 탱크에는 자동차의 운행에 따라 주기적으로 연료가 공급되어야 하는데, 이러한 연료의 공급은 연료탱크와 도관으로 연결된 연료주입구를 통하여 이루어진다. 이와 같은 연료주입구(1)는, 일반적으로 도 1에 도시된 바와 같이 자동차의 후방측 필라에 설치되며, 또한 도 2에 보다 상세히 도시된 바와 같이, 그 위에는 연료의 증발을막기 위한 마개(2)가 설치된다. 이와 같은 마개(2)는 연료주입구(1)에 대하여 나사식으로 체결 및 분리하는 구조를 가지고 있으며, 경우에 따라서는 분실 방지를 위하여 마개(2)를 줄(3)로 매달아 놓기도 한다. 그리고, 그 외측의 필라에는 외관을 위하여 연료주입구(1)를 차폐시키는 연료 필라 리드(4)가 힌지연결의 방법으로 설치된다.On the other hand, the fuel tank is to be supplied with fuel periodically in accordance with the driving of the vehicle, the supply of such fuel is through a fuel inlet connected to the fuel tank and the conduit. Such a fuel inlet 1 is generally installed in the rear pillar of the motor vehicle as shown in FIG. 1, and as shown in more detail in FIG. 2, thereon a stopper 2 for preventing evaporation of fuel. Is installed. Such a stopper (2) has a structure for fastening and detaching the screw in the fuel inlet (1), and in some cases to stop the stopper (2) in a row (3) to prevent loss. In addition, a fuel pillar lead 4 for shielding the fuel inlet 1 for appearance is installed in the pillar on the outside thereof by a hinge connection method.

그러나, 상기와 같은 종래의 연료주입구 개폐구조는 연료주입시 연료주입구의 마개를 열기 위해서는 마개를 여러번 회전시켜야 하기 때문에, 그 과정이 매우 번거로워 사용자가 많은 불편함을 느껴왔다.However, the conventional fuel inlet opening and closing structure as described above has to rotate the cap several times in order to open the cap of the fuel inlet during fuel injection, the process is very cumbersome and the user has felt a lot of inconvenience.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 불편함을 해소하기 위해서 안출된 것으로서, 마개가 주입구에 일체로 힌지 연결되고 걸림턱에 의해 개폐되어 사용이 간편한 마개 일체형 연료주입구를 제공하는데 있다.Accordingly, the present invention has been made to solve the inconvenience as described above, the stopper is integrally hinged to the inlet and is opened and closed by the locking jaw to provide a plug-integrated fuel inlet easy to use.

도 1은 연료주입구의 위치를 도시한 도면.1 is a view showing the position of the fuel inlet.

도 2는 종래의 연료주입구를 도시한 사시도.Figure 2 is a perspective view showing a conventional fuel inlet.

도 3은 본 발명에 따른 마개 일체형 연료주입구의 사시도.Figure 3 is a perspective view of the plug integral fuel inlet according to the present invention.

도 4는 본 발명에 따른 마개 일체형 연료주입구의 단면도.Figure 4 is a cross-sectional view of the plug integral fuel inlet according to the present invention.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

1 : 연료주입구2 : 마개1: fuel inlet 2: stopper

3 : 줄4 : 필라리드(Fillar-Lid)3: 4: Filler-Lid

5 : 힌지6 : 걸림턱5: hinge 6: locking jaw

7 : 걸개8 ; 손잡이7: hanger 8; handle

9 : 패드9: pad

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 따른 연료주입구는 연료주입구를 개폐하는 마개가 연료주입구의 상단에 힌지연결되며, 상기 마개는 힌지부의 반대측에 닫힘상태를 유지하기 위한 걸개가 형성되고, 연료주입구의 하단에는 상기 걸개가 걸리는 걸림턱이 형성되는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the fuel inlet according to the present invention is a stopper for opening and closing the fuel inlet is hinged to the upper end of the fuel inlet, the stopper is formed on the opposite side of the hinge to maintain a closed state, The lower end of the fuel inlet is characterized in that the locking jaw is formed that the hook is caught.

또한, 본 발명에 따른 연료주입구는 상기 마개에 연료주입구의 개방면을 밀폐하기 위한 패드가 부착되는 것을 특징으로 한다.In addition, the fuel inlet according to the present invention is characterized in that the pad is attached to the plug to seal the open surface of the fuel inlet.

[실시예]EXAMPLE

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

도 3 및 도 4에 본 발명에 따른 마개 일체형 연료주입구가 도시되어 있다. 도 3은 사시도이고, 도 4는 단면도이다. 도시된 바와 같이, 연료주입구(1)의 상단에는 원형판 형상을 가지는 힌지(5)가 부착되어 있고, 하단에는 주입구의 내측으로 약간 패인 형상을 가지는 걸림턱(6)이 형성된다. 또한, 연료주입구(1)를 개폐하기 위한 마개(2)는 연료주입구(1)의 개방면 면적보다 조금 더 큰 면적을 가지는 원판으로 일측에는 상기 연료주입구의 힌지(5)에 대응되는 힌지(5)가 부착되어, 상기 힌지(5)가 연료주입구의 힌지(5)와 맞물리고 힌지핀이 삽입되는 것에 의해 마개(2)는 연료 주입구(1)에 힌지연결된다. 또한 상기 마개(2)의 힌지부 반대측에는 연료주입구(1)의 걸림턱(6)에 걸림으로써 마개(1)의 닫힘 상태를 유지하기 위한 걸개(7)가 부착된다. 또한, 걸개(7)의 반대측 면에는 마개(2)를 여닫기 위한 손잡이(8)가 형성된다. 또한, 상기 마개(2)에는 연료주입구(1)의 개방면을 밀폐하기 위한 패드(9)가 부착된다.3 and 4 there is shown a plug integrated fuel inlet according to the present invention. 3 is a perspective view and FIG. 4 is a sectional view. As shown, a hinge 5 having a circular plate shape is attached to the upper end of the fuel inlet 1, and a locking jaw 6 having a slightly recessed shape is formed at the lower end of the fuel inlet 1. In addition, the stopper 2 for opening and closing the fuel inlet 1 is a disc having an area slightly larger than the open surface area of the fuel inlet 1, the hinge (5) corresponding to the hinge 5 of the fuel inlet on one side Is attached, the stopper 2 is hinged to the fuel inlet 1 by engaging the hinge 5 with the hinge 5 of the fuel inlet and inserting a hinge pin. In addition, a hook 7 for maintaining the closed state of the stopper 1 is attached to the opposite side of the hinge portion of the stopper 2 by the catching jaw 6 of the fuel injection hole 1. In addition, a handle 8 for opening and closing the stopper 2 is formed on the opposite side of the hook 7. In addition, the stopper 2 is attached to the pad (9) for sealing the open surface of the fuel inlet (1).

상기와 같은 본 발명에 따른 마개 일체형 연료주입구는 평상시 마개(2)의 걸개(7)가 연료주입구(1)의 걸림턱(6)에 걸려 닫힘 상태를 유지하며, 연료주입시에는 걸개(7)가 걸림턱(6)으로부터 분리되도록 손잡이(8)를 잡아당김으로써 마개를 열 수 있다. 또한, 마개(2)와 연료주입구(1)의 힌지부(5)는 약간 빡빡하게 조립되어 연료주입시 마개(2)가 처지지 않도록 하는 것이 바람직하다.The stopper-type fuel inlet according to the present invention as described above, the hook 7 of the stopper 2 is normally caught on the locking jaw 6 of the fuel inlet 1 to maintain a closed state, and the hook 7 during fuel injection. The stopper may be opened by pulling the handle 8 so that the handle 8 is separated from the locking jaw 6. In addition, the stopper 2 and the hinge portion 5 of the fuel inlet 1 are preferably assembled in a slightly tight manner so that the stopper 2 does not sag during fuel injection.

상기된 바와 같은 본 발명에 따른 마개 일체형 연료주입구는 마개를 열 때 손잡이를 당기기만 하면 되므로 사용이 매우 간편한 장점이 있다.The plug-integrated fuel inlet according to the present invention as described above has the advantage that it is very easy to use simply by pulling the handle when opening the stopper.

Claims (2)

자동차의 연료탱크에 도관을 통해 연결되어 연료를 주입하는 연료주입구에 있어서,In the fuel inlet which is connected to the fuel tank of the vehicle through the conduit to inject fuel, 연료주입구를 개폐하는 마개가 연료주입구의 상단에 힌지연결되며, 상기 마개는 힌지부의 반대측에 닫힘상태를 유지하기 위한 걸개가 형성되고, 연료주입구의 하단에는 상기 걸개가 걸리는 걸림턱이 형성되는 것을 특징으로 하는 마개 일체형 연료주입구.A stopper for opening and closing a fuel injection hole is hinged to an upper end of the fuel injection hole, and the stopper is formed on the opposite side of the hinge to maintain a closed state, and a lower end of the fuel injection hole is formed with a locking jaw to hold the hook. Stopper integral fuel injection port. 제 1 항에 있어서, 상기 마개는 연료주입구 개방면을 밀폐하기 위한 패드를 포함하는 것을 특징으로 하는 마개 일체형 연료주입구.2. The stopper-type fuel inlet of claim 1, wherein the stopper includes a pad for sealing the fuel inlet opening surface.