KR0133775Y1 - Structure of fuel filler cap for an automobile - Google Patents
Structure of fuel filler cap for an automobile Download PDFInfo
- Publication number
- KR0133775Y1 KR0133775Y1 KR2019960010968U KR19960010968U KR0133775Y1 KR 0133775 Y1 KR0133775 Y1 KR 0133775Y1 KR 2019960010968 U KR2019960010968 U KR 2019960010968U KR 19960010968 U KR19960010968 U KR 19960010968U KR 0133775 Y1 KR0133775 Y1 KR 0133775Y1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- fuel
- fuel inlet
- body portion
- handle
- pillar cap
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
- B60K15/03—Fuel tanks
- B60K15/04—Tank inlets
- B60K15/0406—Filler caps for fuel tanks
- B60K15/0409—Provided with a lock
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Sustainable Development (AREA)
- Sustainable Energy (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Abstract
본 고안은 원 터치만으로 용이하게 개폐되는 자동차용 연료 필라 캡에 관한 것이다.The present invention relates to an automobile fuel pillar cap that can be easily opened and closed with only one touch.
본 고안은, 연료주입구(1)를 밀폐시키기 위하여 상기 연료주입구(1)에 삽입되어 내면에 밀착되는 몸체부(2)와, 상기 몸체부(2)의 외측에 횡방향으로 힌지되는 막대형상의 손잡이(6)와, 상기 손잡이(6)의 중앙에 서로 엇갈려 힌지되는 로드들(7)과, 상기 로드들(7)의 각 단부에 설치되어 상기 손잡이(6)의 회전에 의한 상기 로드(7)의 연동으로 대향하는 방향으로 이동되는 걸림쇠(5)와, 상기 연료주입구(1)의 단부 내측에 성형되어 상기 걸림쇠(5)를 수용하여 연료 필라 캡을 연료주입구(1)를 밀폐시킨 채로 고정시키는 걸림홈(1a)을 포함한다.The present invention, the body portion (2) is inserted into the fuel inlet (1) in close contact with the inner surface in order to seal the fuel inlet (1), and rod-shaped hinged in the transverse direction to the outside of the body portion (2) A handle 6, rods 7 hinged to each other at the center of the handle 6, and rods 7 installed at each end of the rods 7 by rotation of the handle 6. ) Is formed inside the end of the fuel inlet (1) and the clasp (5) is moved in the opposite direction by the interlocking of the () and accommodates the clasp (5) to secure the fuel pillar cap while keeping the fuel inlet (1) closed It includes a locking groove (1a) to.
상기 구성으로, 손잡이(1)를 잡아당기는 한 동작으로 연료 필라 캡을 연료주입구에 착탈할 수 있어 편리하다.With the above configuration, the fuel pillar cap can be attached and detached to the fuel inlet in one operation by pulling the handle 1, which is convenient.
Description
제1도는 종래의 연료주입구의 연료 필라 캡의 구조를 보인 사시도.1 is a perspective view showing the structure of a fuel pillar cap of a conventional fuel inlet.
제2도는 종래의 연료 필라 캡과 연료주입구는 밀폐시키고 있는 상태의 내부구조를 보인 단면도.Figure 2 is a cross-sectional view showing the internal structure of the conventional fuel pillar cap and the fuel inlet is sealed.
제3도는 본 고안의 일 실시예에 의한 용이하게 개폐되는 자동차용 연료 필라 캡을 내측에서 본 사시도.3 is a perspective view of the fuel pillar cap for an automobile easily opened and closed according to an embodiment of the present invention.
제4도는 본 고안의 일 실시예에 의한 용이하게 개폐되는 자동차용 연료 필라 캡의 사용상태를 보인 것으로,4 is a view showing a state of use of the fuel pillar cap for an automobile easily opened and closed according to an embodiment of the present invention,
(a)는 결합상태를 보인 단면도.(a) is a cross-sectional view showing a coupling state.
(b)는 개방작동구조를 보인 단면도.(b) is a sectional view showing an open operation structure.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
1 : 연료주입구 1a : 걸림홈1: fuel inlet 1a: locking groove
2 : 몸체부 5 : 걸림쇠2 body portion 5 latch
6 : 손잡이 7 : 로드6: handle 7: rod
8 : 압축스프링8: compression spring
[고안의 분야][Field of design]
본 고안은 자동차의 연료 필라 캡에 관한 것으로, 보다 구체적으로는 원 터치만으로 용이하게 개폐되는 자동차용 연료 필라 캡에 관한 것이다.The present invention relates to a fuel pillar cap of an automobile, and more particularly to a fuel pillar cap for automobiles that can be easily opened and closed with only one touch.
[종래 기술][Prior art]
통상적으로, 자동차는 연료와 공기가 혼합된 혼합기를 엔진의 실린더의 연소실에서 연소시켜, 연소에 의한 혼합기의 부피 팽창을 통한 폭발력으로 구동력을 얻는다. 이와 같이, 자동차에는 구동을 위하여 통상의 연료가 사용되는데, 이와 같은 연료는 자동차의 저부에 장착된 연료를 저장하는 용기인 연료탱크에 저장된다.Typically, an automobile burns a mixture of fuel and air in a combustion chamber of a cylinder of an engine, and obtains driving force by explosive force through volume expansion of the mixer by combustion. As such, a conventional fuel is used for driving a vehicle, and the fuel is stored in a fuel tank, which is a container for storing fuel mounted at the bottom of the vehicle.
한편, 연료 탱크에는 자동차의 운행에 따라 주기적으로 연료가 공급되어야 하는데, 이러한 연료의 공급은 연료탱크와 도관으로 연결된 연료주입구를 통하여 이루어진다. 이와 같은 연료탱크의 연료 공급으로서의 연료주입구는, 일반적인 자동차에서는 자동차의 후방측 필라에 설치된다.On the other hand, the fuel tank is to be supplied with fuel periodically in accordance with the driving of the vehicle, the supply of such fuel is through a fuel inlet connected to the fuel tank and the conduit. The fuel injection port as a fuel supply of such a fuel tank is provided in the rear pillar of an automobile in a general automobile.
그리고, 상기 연료주입구에는 연료의 증발을 막기 위한 연료 필라 캡이 설치되고, 그 외측의 필라에는 외관을 위하여 연료주입구를 차폐시키는 연료 필라 리드가 힌지고정의 방법으로 설치된다.In addition, a fuel pillar cap for preventing evaporation of fuel is installed at the fuel inlet, and a fuel pillar lead for shielding the fuel inlet for exterior appearance is installed in a hinged manner.
첨부된 도면의 제1도는 종래의 일반적인 연료 필라 캡의 개폐구조를 보인 것으로 도시된 바와 같이, 연료주입구(1)의 단부에 끼워지는 나사식으로 끼워지는 몸체부(2)와, 상기 몸체부(2)의 일체로 설치된 드럼형 개폐판(3) 그리고, 상기 개폐판(3)의 주입구(1)의 단부를 밀폐시키기 위한 패킹재인 O-링(4)등을 포함하여 이루어진다.As shown in FIG. 1 of the accompanying drawings, the opening and closing structure of a conventional fuel pillar cap is shown, a threaded body portion 2 fitted to an end portion of the fuel inlet 1 and the body portion ( 2) integrally provided drum-shaped opening and closing plate (3), and O-ring (4), etc., which is a packing material for sealing the end of the injection port (1) of the opening and closing plate (3).
이와 같은 구성의 종래의 연료 필라 캡은 제2도의 연료주입구(1)의 단면도에 도시된 바와 같이, 연료주입구(1)의 단부에 볼트를 체결하는 방식으로 회전시켜 착탈된다.The conventional fuel pillar cap having such a configuration is attached to and detached by rotating the bolt to the end of the fuel inlet 1, as shown in the cross-sectional view of the fuel inlet 1 of FIG.
[고안이 이루고자 하는 기술적 과제][Technical Challenges to be Done]
그런데, 상술한 바와 같은 종래의 자동차용 연료 필라 캡은 연료주입구(1)로부터 나사식으로 탈착되는 구조로, 탈착을 하기 위해서는 상기 개폐판(3)을 여러 번 회전시켜야 하는 번거로움이 있었다.By the way, as described above, the conventional fuel filler cap for automobiles has a structure that is detachably screwed from the fuel inlet 1, and the opening and closing plate 3 has to be rotated several times in order to be detached and detached.
본 고안은 상기한 바와 같은 종래의 연료 필라 캡의 번거로운 탈착구조의 단점이 해소된 것으로, 원 터치로 용이하게 개폐되는 자동차용 연료 필라 캡의 제공을 목적으로 한다.The present invention is to solve the disadvantages of the cumulative detachable structure of the conventional fuel pillar cap as described above, it is an object of the present invention to provide an automobile fuel pillar cap that is easily opened and closed by one touch.
[고안의 구성 및 작용][Configuration and Action of Design]
상기 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 연료주입구를 밀폐시키기 위한 것으로, 상기 연료주입구의 내부에 삽입되며, 연료주입구의 내면 밀착되는 원통체의 몸체부와, 상기 몸체부의 외단부에 횡방향으로 일단부가 힌지되는 막대형상의 손잡이와, 상기 손잡이의 중앙에 서로 엇갈려 힌지되는 로드들과, 상기 로드들의 단부에 힌지되며, 연료주입구의 내측에 성형되는 걸림홈에 끼워지는 걸림쇠와, 상기 걸림쇠사이를 연결하는 압축스프링을 포함하여, 상기 손잡이를 잡아당기므로써 상기 손잡이와 연동하는 로드에 의하여 상기 걸림쇠가 몸체부의 내측으로 삽입되어 상기 걸림홈으로부터 이탈되어 연료주입구를 개방할 수 있고, 상기 몸체부를 상기 연료주입구에 삽입시킨 상태에서 손잡이를 놓으므로써, 상기 압축스프링의 작용으로 상기 걸림쇠가 상기 걸림홈으로 밀려들어가 연료 필라 캡의 연료 주입구를 밀폐시키게 되는 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object is to seal the fuel inlet, inserted into the fuel inlet, the body portion of the cylindrical body in close contact with the inner surface of the fuel inlet, and one end in the transverse direction to the outer end of the body portion. A rod-shaped handle to which an additional hinge is hinged, rods hinged to each other in the center of the handle, a latch hinged to an end of the rods, and fitted into a locking groove formed inside the fuel injection hole, and connecting the latch. Including the compression spring, by pulling the handle by the rod interlocked with the handle is inserted into the body portion is separated from the locking groove can open the fuel inlet, the body portion the fuel inlet By holding the handle in the inserted state, the latch stops due to the action of the compression spring. Get pushed to the engaging groove is characterized in that the thereby closing the fuel inlet of the fuel cap pillar.
또한, 상기 연료주입구의 단부에는 계단형상의 단이 지고, 상기 몸체부에는 상기 연료주입구의 단에 밀착될 수 있는 단이 성형되는 것이 바람직하다.In addition, it is preferable that the end of the fuel injection hole has a stepped step, and the body portion is formed with a step that can be in close contact with the end of the fuel injection hole.
또한, 상기 몸체부에는 외단부에는 횡방향의 홈이 성형되고, 상기 손잡이는 상기 홈에 수용되어 외부로 돌출되지 않도록 하는 것이 좋다.In addition, the body portion is formed with a transverse groove in the outer end portion, it is preferable that the handle is accommodated in the groove so as not to protrude to the outside.
또한, 상기 몸체부의 단이 진 모서리부에 패킹재인 O-ring을 부착시키면 연료주입구의 밀폐효과를 향상시킬수 있다.In addition, when the O-ring, which is a packing material, is attached to the edge of the body portion, the sealing effect of the fuel inlet can be improved.
[실시예]EXAMPLE
이하, 상기와 같은 구성을 가진 본 고안의 바람직한 일 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings a preferred embodiment of the present invention having the configuration as described above will be described in detail.
본 실시예를 설명함에 있어, 명세서의 서두에서 설명된 종래의 기술과 동일한 본 고안의 구성에 대해서는 종래 것과 동일한 부호를 사용하며, 명료성을 위하여 종래와 중복되는 설명을 피하고 개선된 부분만을 주로하여 설명한다.In the following description of the present embodiment, the same reference numerals as in the conventional art are used for the configuration of the present invention, which is the same as the conventional technology described at the beginning of the specification. do.
첨부된 도면이 제3도는 본 고안의 일 실시예에 의한 용이하게 개폐되는 자동차용 연료 필라 캡을 내측에서 본 사시도이고, 제4도는 본 고안의 용이하게 개폐되는 자동차용 연료 필라캡의 사용상태를 보인 것으로, (a)는 연료주입구(1)에 결합된 상태의 단면도이고, (b)는 개방작동시의 단면도이다.3 is a perspective view of the fuel pillar cap for an automobile easily opened and closed according to an embodiment of the present invention, and FIG. 4 is a view illustrating a state of use of the fuel pillar cap for an automobile that is easily opened and closed according to an embodiment of the present invention. As shown, (a) is a cross-sectional view of the state coupled to the fuel inlet (1), (b) is a cross-sectional view at the time of the open operation.
본 실시예에서의 용이하게 개폐되는 자동차용 연료 필라 캡은 제3도에 도시된 바와 같이, 단면직경이 다른 두 개의 원통체의 일체로 성형되어 이루어진 몸체부(2)가 그 몸체를 이룬다. 그리고, 자연스러운 상태에서 몸체부(2)의 외단부측에는 걸림쇠(5)가 양측으로 돌출되고, 그 외측에는 손잡이(6)가 배치된다. 그리고 단이 진 몸체부에는 모서리부에는 밀폐를 위한 패킹재인 오링(O-ring)(4)이 설치된다.As illustrated in FIG. 3, the fuel pillar cap for an automobile easily opened and closed in the present embodiment includes a body portion 2 formed by integrally forming two cylindrical bodies having different cross-sectional diameters. Then, in the natural state, the latch 5 protrudes to both sides at the outer end side of the body portion 2, and the handle 6 is disposed at the outside thereof. And the end of the body portion is provided with an O-ring (O-ring) 4, which is a packing material for sealing at the corners.
이와 같은 연료 필라 캡의 내부구조는 제4도에 나타나 있다.The internal structure of such a fuel pillar cap is shown in FIG.
도시된 바와 같이, 몸체부(2)의 외단부측에 제3도에서 알 수 있는 바와 같이 횡방향의 홈(2a)이 성형되고, 이 부분에 막대 형상의 손잡이(6)가 힌지고정된다. 그리고 상기 손잡이(6)의 중앙에는 힌지부가 서로 엇갈리는 두 개 이상의 로드(7)가 설치된다.As shown, a transverse groove 2a is formed on the outer end side of the body portion 2, as shown in FIG. 3, and a rod-shaped handle 6 is hinged to this portion. At the center of the handle 6, two or more rods 7 with hinge portions staggered with each other are installed.
상기 로드(7)의 단부에는 외단부가 쐐기 형상인 걸림쇠(5)가 각각 설치된다. 이 걸림쇠(5)는 양측에 슬릿 홈이 성형되어 있어서 홈(2a)이 양면에 성형된 돌기부를 수용하여 이탈되지 않으면서 왕복이동된다. 그리고, 좌우의 걸림쇠는 압축스프링(8)에 의하여 서로 연결된다.At the end of the rod 7 is provided a catch 5 having an outer end in a wedge shape. The latch 5 has slit grooves formed on both sides thereof so that the grooves 2a are reciprocated without receiving and detaching the projections formed on both sides. Then, the left and right latches are connected to each other by the compression spring (8).
한편, 이와 같은 캡이 씌어지게 되는 연료주입구(1)는 상기 몸체부(2)에 대응되는 계단의 형상을 하고 있으며, 외측에는 각각 걸림홈(1a)이 성형된다.On the other hand, the fuel inlet (1) to be covered with such a cap is in the shape of a step corresponding to the body portion 2, the engaging groove (1a) is formed on the outside, respectively.
이상과 같은 구성으로, 연료 필라 캡은 연료주입구(1)를 밀폐시키고 있는 자유스러운 상태에서는 압축스프링(8)의 작용으로 걸림쇠(5)가 몸체부(2)의 외부로 돌출되어 있는 (a)와 같은 상태가 되어 연료주입구(1)를 밀폐시키게 된다.With the above-described configuration, the fuel pillar cap has a state in which the latch 5 is protruded to the outside of the body portion 2 by the action of the compression spring 8 in the free state in which the fuel inlet 1 is sealed. In the same state as that, the fuel inlet 1 is sealed.
그리고, 상기 손잡이(6)를 들어 올리면, 상기 로드(7)가 연동하여 걸림쇠(5)가 몸체부(2)의 중앙측으로 잡아당겨져, 걸림(1a)홈으로부터의 록킹상태가 해제되어 연료 필라 캡을 개방할 수 있다.Then, when the handle 6 is lifted up, the rod 7 is interlocked and the latch 5 is pulled toward the center of the body portion 2 to release the locking state from the latch 1a groove to release the fuel pillar cap. Can be opened.
이와 같이, 본 고안의 연료 필라 캡은 한 번의 동작으로 연료주입구(1)는 개폐시킬 수 있어 편리하다.In this way, the fuel pillar cap of the present invention can be opened and closed in a single operation is convenient.
[고안의 효과][Effect of design]
이상에서 상세히 설명한 바와 같은 본 고안에 의하면, 연료주입구를 한번의 동작으로 편리하게 개폐시키게 되어, 연료 주입시 편의성이 향상된다.According to the present invention as described in detail above, the fuel inlet is conveniently opened and closed in one operation, thereby improving convenience in fuel injection.
이상에서는 본 고안을 특정의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였으나, 본 고안은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며, 실용신안등록 청구의 범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경실시가 가능할 것이다.Although the present invention has been illustrated and described with respect to certain preferred embodiments, the present invention is not limited to the above-described embodiments, and the invention belongs without departing from the gist of the invention as claimed in the utility model registration claims. Anyone with ordinary knowledge in the field may make various changes.
Claims (4)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960010968U KR0133775Y1 (en) | 1996-05-07 | 1996-05-07 | Structure of fuel filler cap for an automobile |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960010968U KR0133775Y1 (en) | 1996-05-07 | 1996-05-07 | Structure of fuel filler cap for an automobile |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR970061367U KR970061367U (en) | 1997-12-10 |
| KR0133775Y1 true KR0133775Y1 (en) | 1999-02-18 |
Family
ID=19455557
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019960010968U KR0133775Y1 (en) | 1996-05-07 | 1996-05-07 | Structure of fuel filler cap for an automobile |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR0133775Y1 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100508159B1 (en) * | 2002-08-14 | 2005-08-17 | 현대자동차주식회사 | Fuel cap structure |
-
1996
- 1996-05-07 KR KR2019960010968U patent/KR0133775Y1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR970061367U (en) | 1997-12-10 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5954387A (en) | Fuel access door with affixed seal | |
| KR0133775Y1 (en) | Structure of fuel filler cap for an automobile | |
| JPS6315167B2 (en) | ||
| ES484444A1 (en) | Cap and filler assembly for fuel tanks of automotive vehicles | |
| CN207700880U (en) | A kind of urea box lock with theft-prevention structure | |
| KR19980038988A (en) | Automotive pillar pillars with fuel pillar cap | |
| KR19980034054U (en) | Fuel Cap Integral Pillar Leads | |
| KR200184765Y1 (en) | Feul filler cap of a vehicle | |
| CN211573623U (en) | Urea case lid and vehicle | |
| KR19980045960A (en) | Plug integral fuel inlet | |
| KR100361924B1 (en) | Fully openable fuel filler lid | |
| CN2360704Y (en) | Anti-theft valve | |
| KR100236779B1 (en) | Fuel cap mounting structure of an automobile | |
| JPH0245067Y2 (en) | ||
| KR19980036536A (en) | Automotive fuel inlet structure | |
| KR19980059603A (en) | Fuel Cap Integral Pillar Leads | |
| JPH031385U (en) | ||
| KR810001717Y1 (en) | Fuel tank cap | |
| KR0133840Y1 (en) | Trim ring adhesion structure of a car | |
| KR100220488B1 (en) | Fuel filler door assembly | |
| KR19990034961A (en) | Fuel filler door device of automobile | |
| JPH0364884U (en) | ||
| JPS5831743Y2 (en) | motorcycle locking device | |
| JPH01158451U (en) | ||
| JPS5811724Y2 (en) | Cap for pressure vessel |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| REGI | Registration of establishment | ||
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20031001 Year of fee payment: 6 |
|
| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |