KR100361924B1 - Fully openable fuel filler lid - Google Patents
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Abstract
본 발명은 필러 리드가 완전히 개방됨으로써, 사용자가 다시 필러 리드를 개방할 필요가 없어 번거로움이 제거될 수 있는 완전 개방형 연료 필러 리드에 관한 것이다. 본 발명에 따른 연료 필러 리드는 상하로 개방될 수 있도록 힌지가 하부에 제공되며, 차내의 레버와 연결되는 오프너 케이블의 작동에 의하여 작동되는 걸쇠에 의하여 록킹되는 걸개가 상부에 위치되며, 걸개는 하방으로 탄성적으로 돌출되며, 걸쇠는 걸개가 후퇴되었을 때 바깥쪽으로 필러 리드를 가압한다.The present invention relates to a fully open fuel filler lead in which the filler lid is fully open, so that the user does not need to open the filler lead again, which eliminates the hassle. The fuel filler lead according to the present invention is provided with a hinge at the bottom so that it can be opened up and down, the hook being locked by the latch operated by the operation of the opener cable connected to the lever in the vehicle is located at the top, the hook is downward Elastically protrudes, the clasp presses the filler lead outward when the clasp is retracted.
Description
본 발명은 연료 필러 리드에 관한 것이고, 보다 상세하게는 완전히 개방될 수 있는 구조를 가지는 것에 의하여, 완전히 개방된 연료 필러 리드 상에 캡을 위치시킬 수 있는 완전 개방형 연료 필러 리드에 관한 것이다.The present invention relates to a fuel filler lead, and more particularly to a fully open fuel filler lead capable of positioning a cap on a fully open fuel filler lead by having a structure that can be fully opened.
통상적으로, 자동차는 연료와 공기가 혼합된 혼합기를 엔진의 실린더의 연소실에서 연소시켜, 연소에 의한 혼합기의 팽창을 통한 폭발력으로 구동력을 얻는다.이와 같이, 자동차에는 구동을 위하여 통상의 연료가 사용되는데, 이와 같은 연료는 자동차의 저부에 장착된 연료탱크에 저장된다.Typically, an automobile burns a mixture of fuel and air in a combustion chamber of an engine cylinder to obtain driving force with explosive force through expansion of the mixer by combustion. As such, a conventional fuel is used for driving a vehicle. Such fuel is stored in a fuel tank mounted at the bottom of the vehicle.
한편, 연료 탱크에는 자동차의 운행에 따라 주기적으로 연료가 공급되어야 하며, 이러한 연료의 공급은 연료탱크와 도관으로 연결된 연료 주입구를 통하여 이루어진다. 이와 같은 연료탱크의 연료 공급로로서의 연료 주입구는 일반적인 자동차에서는 자동차의 후방측 필러에 설치된다.On the other hand, the fuel tank must be supplied with fuel periodically in accordance with the driving of the vehicle, the supply of such fuel is through a fuel inlet connected to the fuel tank and conduit. The fuel injection port as a fuel supply path of such a fuel tank is provided in the rear pillar of a vehicle in a general automobile.
그리고, 연료 주입구에는 연료의 증발을 막기 위한 연료 캡이 설치되고, 그 외측의 필러에는 외관을 위하여 연료 주입구를 차폐시키는 연료 필러 리드가 힌지고정의 방법으로 설치된다.In addition, a fuel cap for preventing evaporation of fuel is provided at the fuel inlet, and a fuel filler lead for shielding the fuel inlet for exterior appearance is installed in a hinged manner in the filler outside thereof.
도 1은 자동차의 측부에 연료 필러 리드가 설치된 상태를 도시한 도면이며, 도 2는 도 1의 선Ⅱ-Ⅱ을 따라서 취한 연료 필러 리드의 단면도이다.FIG. 1 is a view showing a state where a fuel filler lead is installed on the side of an automobile, and FIG. 2 is a cross-sectional view of the fuel filler lead taken along line II-II of FIG. 1.
도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 리드(1)는 작은 직사각형의 평판으로 이루어진 것으로 일측에는 차체 필러(도시되지 않음)에의 힌지 고정을 위한 브래킷(2)이 핀(3)으로 설치되고, 타측에는 차체 필러에 닫힘을 위하여 후크 형상의 걸개(3)가 장착되어 있다.As shown in Fig. 1 and 2, the lid 1 is made of a small rectangular flat plate on one side is provided with a pin (3) bracket for fixing the hinge to the vehicle body filler (not shown), On the other side, a hook-shaped hook 3 is attached to the vehicle body pillar to be closed.
상기와 같은 구조의 설치상태는 제 2 도에서 볼 수 있듯이 브래킷(2)이 차체의 함몰부 측벽에 부착되고, 타측의 걸개(4)가 차체로 연료 주입구측으로 돌출된 오프너 케이블(5)의 선단의 걸쇠(6)에 걸려, 닫혀져 있는 상태를 유지함으로써, 연료 주입구를 밀폐한다.As shown in FIG. 2, the installation state of the structure as described above is the end of the opener cable 5 in which the bracket 2 is attached to the recessed side wall of the vehicle body, and the other side hook 4 protrudes toward the fuel inlet side of the vehicle body. The fuel injection port is sealed by catching the latch 6 and maintaining the closed state.
브래킷(2)은 연료 리드(1)를 장착하는 역할뿐만 아니라, 오프너 케이블(5)의걸쇠(6)가 삽입되면 리드(1)가 개방되도록 탄성을 발휘하는 역할도 동시에 한다. 따라서, 운전자의 리드(1) 록 장치의 조작으로 오프너 케이블(5)을 잡아당겨지면, 리드(1)는 도 3에 도시된 바와 같이 개방된다.The bracket 2 serves not only to mount the fuel lid 1 but also to exert elasticity so that the lid 1 is opened when the latch 6 of the opener cable 5 is inserted. Therefore, when the opener cable 5 is pulled out by the operation of the driver's lid 1 locking device, the lid 1 is opened as shown in FIG.
그러나, 상기된 바와 같은 종래의 연료 필러 리드는 힌지 부분이 측방에 위치되기 때문에, 연료의 주유를 위하여 연료 필러 리드를 개방할 때, 연료 필러 리드가 완전히 개방되지 않고 약간 개방되기 때문에, 연료를 주유하기 위하여, 다시 손으로 연료 필러 리드를 완전히 개방한 후에, 연료 탱크 캡을 풀어야 하는 번거로움이 따를 수 있다.However, in the conventional fuel filler lid as described above, since the hinge portion is located laterally, when the fuel filler lid is opened for fueling, the fuel filler lid is slightly opened but not fully opened, thus fueling fuel supply. In order to do this, it may be cumbersome to loosen the fuel tank cap after again fully opening the fuel filler lid by hand.
따라서, 본 발명의 목적은 필러 리드가 완전히 개방됨으로써, 사용자가 다시 필러 리드를 개방할 필요가 없어 번거로움이 제거될 수 있는 완전 개방형 연료 필러 리드를 제공하는데 있다.Accordingly, it is an object of the present invention to provide a fully open fuel filler lid in which the filler lid is fully open, so that the user does not need to open the filler lid again and the hassle can be eliminated.
도 1은 자동차의 측부에 연료 필러 리드가 설치된 상태를 도시한 도면.1 is a view showing a state in which a fuel filler lead is installed on the side of a vehicle.
도 2는 도 1의 선Ⅱ-Ⅱ을 따라서 취한 연료 필러 리드의 단면도.FIG. 2 is a cross-sectional view of the fuel filler lead taken along the line II-II of FIG. 1. FIG.
도 3은 도 1에 도시된 연료 필러 리드가 개방된 상태를 도시한 도면.3 is a view showing an open state of the fuel filler lid shown in FIG.
도 4는 본 발명에 따라서 완전 개방된 연료 필러 리드를 개략적으로 도시한 사시도.4 is a perspective view schematically showing the fuel filler lead fully open according to the present invention;
(도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명)(Explanation of symbols for the main parts of the drawing)
1 : 연료 필러 리드 11 : 힌지1: fuel filler lead 11: hinge
12 : 걸개 13 : 캡12: hanger 13: cap
상기된 바와 같은 목적은, 연료 주입구를 차폐시키기 위하여 차체의 외부에 제공되는 연료 필러 리드에 있어서, 상하로 개방될 수 있도록 힌지가 하부에 제공되며, 차내의 레버와 연결되는 오프너 케이블의 작동에 의하여 작동되는 걸쇠에 의하여 록킹되는 걸개가 상부에 위치되며, 상기 걸개는 하방으로 탄성적으로 돌출되며, 상기 걸쇠는 걸개가 후퇴되었을 때 바깥쪽으로 필러 리드를 가압하는 것을 특징으로 하는 본 발명에 따른 완전 개방형 연료 필러 리드에 의하여 달성될 수 있다.As described above, in the fuel filler lead provided on the outside of the vehicle body to shield the fuel inlet, a hinge is provided at the lower portion so as to be opened up and down, and by the operation of the opener cable connected to the lever in the vehicle. A latch that is locked by an actuated latch is positioned at the top, the latch is elastically projected downward, and the latch is fully open according to the present invention, characterized in that the latch presses the filler lead outward when the latch is retracted. By a fuel filler lead.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 명세서에 첨부된 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.
도 4는 본 발명에 따라서 완전 개방된 연료 필러 리드를 개략적으로 도시한 사시도이다. 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 연료 필러 리드(1)는 힌지(11)가 필러 리드(1)의 하부에 제공되며, 차내의 레버와 연결되는 오프너 케이블의 작동에 의하여 작동되는 걸개(12)는 힌지(11)의 상부에 제공된다. 걸개(12)는 하방으로 탄성적으로 돌출되며, 필러 리드(1)에 제공되는 걸쇠(도시되지 않음)를 록킹한다. 필러 리드(1)에 제공되는 걸쇠는 걸개(12)가 후퇴되었을 때 필러 리드(1)를 탄성적으로 가압하여 필러 리드(1)가 탄성적으로 개방되도록 한다.4 is a perspective view schematically showing the fuel filler lead fully open according to the present invention. As shown in FIG. 4, the fuel filler lead 1 according to the present invention has a hinge 11 provided at the bottom of the filler lead 1, and is a hook operated by an operation of an opener cable connected to a lever in a vehicle. 12 is provided on top of the hinge 11. The hook 12 elastically protrudes downward, and locks a latch (not shown) provided in the filler lid 1. The latch provided to the filler lead 1 elastically presses the filler lead 1 when the hook 12 is retracted so that the filler lead 1 is elastically opened.
그러므로, 필러 리드(1)는 차내에서 운전자가 필러 리드 개방 레버를 조작함으로써 힌지(11)를 중심으로 상하로 개방되며, 이 때, 필러 리드(1)는 도 4에 도시된 바와 같이 자중에 의하여 완전히 개방될 수 있다. 필러 리드(1)가 도 4에 도시된 바와 같이 완전히 개방되었을 때, 캡(13)이 완전히 개방된 필러 리드(1)의 내측에 위치된 상태에서 주유할 수도 있다.Therefore, the filler lid 1 is opened up and down about the hinge 11 by the driver operating the filler lid opening lever in the vehicle, and the filler lid 1 is caused by its own weight as shown in FIG. 4. Can be fully open. When the filler lid 1 is fully open as shown in FIG. 4, the cap 13 may be lubricated with the cap 13 positioned inside the fully open filler lid 1.
본 발명에 따른 구조를 가지는 연료 필러 리드는 주유원이 주유하지 않고 셀프 주유할 때 보다 효과적일 수 있다.The fuel filler lead having the structure according to the present invention can be more effective when self-lubricating without refueling.
상기된 바와 같은 구조를 가지는 본 발명에 따른 연료 필러 리드에 의하면, 연료를 주유하기 위하여 연료 필러 리드를 개방할 때, 연료 필러 리드가 완전히 개방되기 때문에, 연료의 주유시에 필러를 개방하기 위하여 다시 손으로 필러 리드를 완전히 개방하는 번거로움이 제거될 수 있다.According to the fuel filler lead according to the present invention having the structure as described above, when the fuel filler lead is fully opened when the fuel filler lead is opened for lubricating the fuel, the fuel filler lead is again opened to open the filler during fueling. The hassle of fully opening the filler lid by hand can be eliminated.
Claims (1)
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| KR1019990060022A KR100361924B1 (en) | 1999-12-21 | 1999-12-21 | Fully openable fuel filler lid |
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-
1999
- 1999-12-21 KR KR1019990060022A patent/KR100361924B1/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH03121920A (en) * | 1989-10-06 | 1991-05-23 | Zexel Corp | Demisting control device |
| KR970008755U (en) * | 1995-08-31 | 1997-03-27 | Combined Structure of Automotive Filler Leads |
Also Published As
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| KR20010063144A (en) | 2001-07-09 |
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