KR19980035633A - Cap Structure of Automobile Fuel Tank - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 연료탱크의 캡구조에 관한 것으로서, 연료탱크의 주입구(20)가 삽입되는 체결홈(13)이 외측면에 형성되고, 내측부에는 주유구(15)가 형성되며, 상기 주유구(15)의 일측단부에는 개폐홈(14)이 형성된 캡(10)이 주입구(20)에 회동가능하게 가능하게 설치되어, 차량을 운행하는 운전자가 연료를 보충하기위해 주유소에서 연료를 보충시 연료를 보충하는 연료원이 캡(10)을 주입구(20)로 부터 분해하지 않고도 연료를 연료탱크에 주유 함으로서, 연료탱크에 연료를 주유시 캡의 분실되는 것이 방지되고, 연료탱크의 주입구(20)가 개방된 상태로 운행하는 것을 방지하여 연료탱크에 보관중인 연료가 대기중으로 증발되는 것을 방지하며, 상기 연료가 외부로 누출되어 각종사고가 유발되는 것을 미연에 방지함은 물론, 연료탱크에 연료를 보충하는 것이 용이하게 이루어지도록 하는 것이다.The present invention relates to a cap structure of a fuel tank for an automobile, and a fastening groove (13) into which an injection port (20) of a fuel tank is inserted is formed at an outer side, and an oil hole (15) is formed at an inner side thereof, and the oil hole (15) is provided. Cap 10 having an opening and closing groove 14 is installed at the inlet 20 so as to be rotatable in the inlet 20, the driver who drives the vehicle to replenish fuel at the gas station to replenish fuel By supplying fuel to the fuel tank without disassembling the cap 10 from the inlet 20, the fuel source is prevented from losing the cap when refueling the fuel tank, and the inlet 20 of the fuel tank is opened. It prevents the fuel stored in the fuel tank from evaporating to the atmosphere by preventing the vehicle from operating in a normal state, and prevents the fuel from leaking to the outside and causes various accidents, as well as replenishing the fuel tank.This is to ensure easily done.

Description

자동차용 연료탱크의 캡구조Cap Structure of Automobile Fuel Tank

본 발명은 자동차용 연료탱크의 캡구조에 관한 것으로서, 더욱더 상세하게는 연료탱크의 주입구에 캡을 거정되게 설치하여 주유후에도 상기 캡을 분실하여 화재등의 사고가 발생하는 것을 예방하도록 하는 자동차용 연료탱크의 캡구조에 관한 것이다.The present invention relates to a cap structure of an automotive fuel tank, and more particularly, to install a cap fixedly in the inlet of the fuel tank to prevent the accident such as a fire by losing the cap even after refueling It relates to the cap structure of the tank.

일반적으로 기관을 운행하는 데 필요한 연료가 보관되는 연료탱크의 일측부에는 상기 연료탱크의 내부로 연료가 보충되도록 하는 주입구가 형성되고, 상기 주입구에는 연료탱크에 보관중인 연료가 주입구로 누출되는 것을 방지하도록 하는 캡이 개폐가능하게 설치되어 있다.In general, an injection hole is formed at one side of the fuel tank in which the fuel required to operate the engine is stored so that fuel is replenished into the fuel tank, and the injection hole prevents the fuel stored in the fuel tank from leaking into the injection hole. The cap is provided to be opened and closed.

즉, 연료탱크에 보관중인 연료의 잔량이 얼마남아 있지 않은 경우에는 캡을 분해하여 주입구를 통해 연료를 공급하고, 상기 연료탱크에 연료가 충만된 경우에는 주입구에 캡을 결합시켜 연료탱크의 내부에 충만된 연료가 외부로 누출되는 것을 방지하0게 된다.In other words, if there is not much fuel remaining in the fuel tank, the cap is disassembled and the fuel is supplied through the inlet. If the fuel tank is filled with fuel, the cap is coupled to the inlet to the inside of the fuel tank. This will prevent the filled fuel from leaking to the outside.

여기에서 종래 자동차용 연료탱크의 캡구조는 도 1 및 도 2에 도시하고 있는 바와 같이, 연료탱크의 주입구(20)에 체결되는 체결부(12)가 일측에 형성되고, 상기 체결부의 타측에는 오일링(30)이 내삽되어 설치된 가림판(11)이 형성되어 있다.Here, as shown in FIGS. 1 and 2, the cap structure of the conventional fuel tank for automobiles includes a fastening part 12 fastened to the injection port 20 of the fuel tank on one side, and oil on the other side of the fastening part. The shielding plate 11 in which the ring 30 was interpolated is provided.

이러한 종래 자동차용 연료탱크의 캡구조는 연료탱크의 주입구(20)에 캡(10)의 체결부(12)가 체결되는 것에 의해 상기 주입구(20)의 선단부에 캡(10)의 가림판(11)이 오일링(30)에 의해 기밀을 유지하며 결합되어 연료탱크에 보관중인 연료가 외부로 누출되는 것을 방지하고 있다.The cap structure of the conventional fuel tank for automobiles is the cover plate 11 of the cap 10 to the distal end of the inlet 20 by fastening the fastening portion 12 of the cap 10 to the inlet 20 of the fuel tank. ) Is kept tight by the oil ring 30 to prevent leakage of fuel stored in the fuel tank to the outside.

그러나 이러한 종래 자동차용 연료탱크의 캡구조는 연료탱트에 연료를 보충하기위해서는 주입구(20)에 체결되어 있는 캡(10)의 가림판(11)을 손으로 잡은 상태에서 일측으로 돌려 분리해야 함은 물론, 결합시에도 캡(10)의 체결부(12)가 주입구(20)에 체결되록 돌려주어야 함으로서, 연료탱크에 연료를 보충하는 것이 불편하게 이루어지게 되고, 주유소에서 연료를 보충시 연료를 보충하는 연료원이 캡(10)을 분리후에는 상기 캡(10)을 보관할 수 있는 아무런 구조도 갖고 있지 못하여, 주유원이 상기 캡을 손으로 잡고 있는 상태에서 연료를 연료탱크에 보충하며, 상기 연료를 주유하는 주유원이 주유를 마친후 상기 캡(10)을 원위치하지 않는 경우에는 주입구(20)를 개폐하는 캡(10)을 분실하게 됨으로서, 상기 연료탱크의 주입구가 개방된 상태로 운행하게 되어 연료탱크에 보관중인 연료가 대기중으로 증발되며, 상기 연료가 외부로 누출되어 화재등의 각종사고를 유발하게 되는 문제점이 있었다.However, the cap structure of the conventional fuel tank for automobiles should be separated by turning to one side while holding the screen 11 of the cap 10 which is fastened to the inlet 20 in order to replenish the fuel tank. Of course, when the coupling portion 12 of the cap 10 should be returned to be fastened to the inlet 20 even when coupled, it becomes inconvenient to replenish the fuel in the fuel tank, replenish the fuel when replenishing the fuel at the gas station After removing the cap 10, the fuel source does not have any structure for storing the cap 10, so that the fuel tank replenishes the fuel tank with the fuel source holding the cap by hand, and If the fueling station to refueling does not return to the cap 10 after the fueling is completed, the cap 10 for opening and closing the inlet 20 is lost, and thus the fuel inlet of the fuel tank is opened. And the fuel that is stored in the charge tank evaporates into the air, is the fuel from leaking to the outside there is a problem in that it leads to accidents such as a fire.

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 연료탱크의 주입구가 삽입되는 체결홈을 캡의 외측면에 형성하고, 상기 캡의 내측부에는 주유구를 형성하며, 상기 주유구의 일측단부에는 개폐홈을 형성하여 주입구에 회동가능하게 가능하게 설치함으로서, 연료탱크에 연료를 주유시 캡의 분실되는 것이 방지되고, 연료탱크의 주입구(20)가 개방된 상태로 운행하는 것을 방지하여 연료탱크에 보관중인 연료가 대기중으로 증발되는 것을 방지하며, 상기 연료가 외부로 누출되어 각종사고가 유발되는 것을 미연에 방지되도록 하는 자동차용 연료탱크의 캡구조를 제공하는 데 있다.The present invention forms a fastening groove into which the inlet of the fuel tank is inserted in the outer surface of the cap, to form a filling hole in the inner portion of the cap, in order to solve the conventional problems as described above, one side end of the filling hole opening and closing grooves Formed and installed in the inlet so as to be rotatable, it is possible to prevent the cap from being lost when refueling fuel in the fuel tank, and to prevent the fuel inlet 20 of the fuel tank from running in an open state and to store the fuel in the fuel tank. It is to provide a cap structure of a fuel tank for a vehicle to prevent the evaporation of the air to the atmosphere, and to prevent in advance that the fuel leaks to the outside causing various accidents.

도 1은 종래 자동차용 연료탱크의 캡구조를 보인 사시도1 is a perspective view showing a cap structure of a conventional vehicle fuel tank

도 2는 종래 자동차용 연료탱크의 캡의 사용상태를 보인 단면도2 is a cross-sectional view showing a state of use of the cap of the conventional fuel tank for automobiles

도 3은 본 발명 구조를 보인 사시도3 is a perspective view showing the present invention structure

도 4는 본 발명의 설치상태를 보인 단면도Figure 4 is a cross-sectional view showing an installation state of the present invention

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

10 : 캡13 : 체결홈10 cap 13 fastening groove

14 : 개폐홈15 : 주유구14: opening and closing groove 15: oil hole

20 : 주입구40 : 파킹재20: injection hole 40: parking material

50 : 리벳60 : 조절판50: rivet 60: throttle

이하 첩부된 도면에 의하여 본 발명의 그 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the technical configuration of the present invention by the attached drawings in detail as follows.

본 발명의 자동차용 연료탱크의 캡구조는 도 3과 도 4에 도시하고 있는 바와같이,As the cap structure of the fuel tank for automobiles of the present invention is shown in Figures 3 and 4,

연료탱크의 주입구(20)가 삽입되는 체결홈(13)이 외측면에 형성되고, 내측부에는 주유구(15)가 형성되며, 상기 주유구(15)의 일측단부에는 개폐홈(14)이 형성된 캡(10)이 주입구(20)에 회동가능하게 가능하게 설치됨을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.A fastening groove 13 into which the inlet 20 of the fuel tank is inserted is formed on the outer side, and an oil inlet 15 is formed on the inner side thereof, and an opening / closing groove 14 is formed on one side end of the oil inlet 15 ( 10) is installed in the inlet 20 so as to be rotatable as a basic feature of the technical configuration.

한편, 상기 주입구(20)에는 주유구(15)의 선단부에 형성된 개폐홈(14)을 개폐시키는 조절판(60)이 파킹재(40)에 의해 고정 설치됨을 밝혀 둔다.On the other hand, the injection hole 20 is revealed that the adjustment plate 60 for opening and closing the opening and closing groove 14 formed in the tip end of the filling hole 15 is fixed by the parking material 40.

또한 상기 조절판(60)과 개폐홈(14)이 형성된 캡(10)은 리벳(50)에 의해 연결되어 진다.In addition, the cap 10 formed with the control plate 60 and the opening and closing groove 14 is connected by the rivet 50.

이와같이 구성되는 본 고안은 연료탱크에 연료를 주입시 주입구(20)에 설치된 조절판(60)에 리벳(50)에 의해 회동가능하게 설치된 캡(10)을 일측으로 회전시켜주는 것에 의해 개폐홈(14)이 개방되어 주유구(15)가 개방되고, 연료탱크에 연료를 보충한 경우에는 상기 캡(10)을 일측으로 회전시켜 주는 것에 의해 개폐홈(14)이 막혀지게 된다.The present invention configured as described above opens and closes the grooves 14 by rotating the cap 10 rotatably installed by the rivet 50 to the control plate 60 installed in the inlet 20 when fuel is injected into the fuel tank. Is opened to open the oil inlet 15, and when the fuel tank is replenished with fuel, the opening and closing groove 14 is blocked by rotating the cap 10 to one side.

따라서 이러한 본 발명은 차량을 운행하는 운전자가 연료를 보충하기위해 주유소에서 연료를 보충시 연료를 보충하는 연료원이 캡(10)을 주입구(20)로 부터 분해하지 않고도 연료를 연료탱크에 주유 함으로서, 연료탱크에 연료를 주유시 캡의 분실되는 것이 방지되고, 연료탱크의 주입구(20)가 개방된 상태로 운행하는 것을 방지하여 연료탱크에 보관중인 연료가 대기중으로 증발되는 것을 방지하며, 상기 연료가 외부로 누출되어 각종사고가 유발되는 것을 미연에 방지함은 물론, 연료탱크에 연료를 보충하는 것이 용이하게 이루어지도록 하는 효과가 있다.Therefore, the present invention is to provide fuel to the fuel tank without disassembling the cap 10 from the inlet 20 by the fuel source to replenish the fuel at the gas station to refill the fuel for the driver driving the vehicle When the fuel is refueled to the fuel tank, the cap is prevented from being lost, and the fuel inlet 20 of the fuel tank is prevented from running in an open state to prevent the fuel stored in the fuel tank from being evaporated into the atmosphere. Is prevented from leaking to the outside to cause various accidents, as well as to make it easy to refill the fuel tank.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명은 연료탱크의 주입구가 삽입되는 체결홈을 캡의 외측면에 형성하고, 상기 캡의 내측부에는 주유구를 형성하며, 상기 주유구의 일측단부에는 개폐홈을 형성하여 주입구에 회동가능하게 가능하게 설치함으로서, 연료탱크에 연료를 주유시 캡의 분실되는 것이 방지되고, 연료탱크의 주입구(20)가 개방된 상태로 운행하는 것을 방지하여 연료탱크에 보관중인 연료가 대기중으로 증발되는 것을 방지하며, 상기 연료가 외부로 누출되어 각종사고가 유발되는 것을 미연에 방지되도록 하는 매우 유용한 발명인 것이다.As described above, the present invention forms a fastening groove into which the inlet of the fuel tank is inserted in the outer surface of the cap, an inlet of the cap is formed, and an opening and closing groove is formed at one end of the inlet of the fuel tank, thereby rotating to the inlet. By installing it as possible, it is possible to prevent the cap from being lost when refueling the fuel tank, and to prevent the fuel tank inlet 20 from running in an open state so that the fuel stored in the fuel tank is evaporated into the atmosphere. It is a very useful invention that prevents the fuel from leaking to the outside and causing various accidents.

Claims (3)

연료탱크의 주입구(20)가 삽입되는 체결홈(13)이 외측면에 형성되고, 내측부에는 주유구(15)가 형성되며, 상기 주유구(15)의 일측단부에는 개폐홈(14)이 형성된 캡(10)이 주입구(20)에 회동가능하게 가능하게 설치됨을 특징으로 하는 자동차용 연료탱크의 캡구조.A fastening groove 13 into which the inlet 20 of the fuel tank is inserted is formed on the outer side, and an oil inlet 15 is formed on the inner side thereof, and an opening / closing groove 14 is formed on one side end of the oil inlet 15 ( Cap structure of the fuel tank for cars, characterized in that 10) is rotatably installed in the inlet (20). 청구항 1에 있어서, 상기 주입구(20)에는 주유구(15)의 선단부에 형성된 개폐홈(14)을 개폐시키는 조절판(60)이 파킹재(40)에 의해 고정 설치됨을 특징으로 하는 자동차용 연료탱크의 캡구조.According to claim 1, The injection port 20 of the fuel tank for automobiles, characterized in that the control plate 60 for opening and closing the opening and closing grooves 14 formed in the front end of the filling hole 15 is fixed by the parking material 40 Cap structure. 청구항 2에 있어서, 상기 조절판(60)과 개폐홈(14)이 형성된 캡(10)은 리벳(50)에 의해 연결됨을 특징으로 하는 자동차용 연료탱크의 캡구조.The cap structure of a fuel tank for an automobile according to claim 2, wherein the cap (10) formed with the control plate (60) and the opening / closing groove (14) is connected by a rivet (50).