KR19990053354A - Filler cap storage structure for automobile - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 필러캡(Filler Cap) 보관구조에 관한 것으로서, 캡(20:Cap)의 일측에 형성된 체결부(21)가 체결되는 결합부(31)가 펜더에 개폐가능하게 설치되는 필러리드(30)의 내측면에 형성하여, 차량을 운행하는 운전자가 연료를 보충하기 위해 주유소에서 연료를 보충시 캡(20)을 분실하는 것이 방지되고, 필러박스(10:Filler Box)에 캡(20)이 결합되지 않을 시에는 필러리드(30)가 닫히지 않게 됨으로서, 차량을 운행하는 운전자가 주입구(11)가 개방된 상태로 운행하는 것을 방지하여 연료탱크에 보관중인 연료가 대기중으로 증발되는 것을 방지하며, 상기 연료가 외부로 누출되어 각종사고를 유발되는 것을 미연에 방지하도록 하는 것이다.The present invention relates to a storage structure of a filler cap for a vehicle (pillar cap), a filler lid that is coupled to the coupling portion 31 to which the fastening portion 21 formed on one side of the cap (20) is opened and closed to the fender. Formed on the inner side of the 30, the driver driving the vehicle is prevented from losing the cap 20 when refilling fuel at the gas station to replenish the fuel, the cap 20 in the filler box (10: Filler Box) When the) is not combined, the filler lid 30 is not closed, thereby preventing the driver driving the vehicle from running in the open state of the inlet 11 to prevent evaporation of fuel stored in the fuel tank into the atmosphere. To prevent the fuel from leaking to the outside and causing various accidents.

Description

자동차용 필러캡 보관구조Filler cap storage structure for automobile

본 발명은 자동차용 필러캡(Filler Cap) 보관구조에 관한 것으로서, 더욱더 상세하게는 연료를 주입시 주입구로 부터 분리된 연료캡을 고정되게 보관하여, 주유후 캡을 분실하여 화재 등의 사고가 발생되는 것이 예방되도록 하는 자동차용 필러캡(Filler Cap) 보관구조에 관한 것이다.The present invention relates to a storage structure of a filler cap for automobiles, and more particularly, to securely store a fuel cap separated from an inlet when fuel is injected, and to lose a cap after refueling to cause an accident such as a fire. The present invention relates to a filler cap storage structure for automobiles to be prevented.

일반적으로 기관을 운행하는 데 필요한 연료가 보관되는 연료탱크의 일측부에는 상기 연료탱크의 내부로 연료가 보충되도록 하는 주입구가 형성되고, 상기 주입구에는 연료탱크에 보관중인 연료가 주입구로 누출되는 것이 방지되도록 주입구에 체결되는 체결부와 주입구를 막아주는 가림부가 형성된 캡(Cap)이 개폐가능하게 설치되어 있다.In general, an injection hole is formed at one side of the fuel tank in which the fuel required to operate the engine is stored so that fuel is replenished into the fuel tank, and the injection hole prevents the fuel stored in the fuel tank from leaking into the injection hole. A cap formed with a fastening part which is fastened to the injection hole and a blocking part which blocks the injection hole is installed to be opened and closed.

즉, 연료탱크에 보관중인 연료의 잔량이 얼마남아 있지 않은 경우에는 캡의 체결부를 분리하여 주입구를 개방함으로서 상기 주입구를 통해 연료를 공급하고, 상기 연료탱크에 연료가 충만된 경우에는 주입구의 선단부를 캡의 가림부 일측면이 접하여 막도록 체결부를 결합시켜 주는 것에 의해 연료탱크의 내부에 충만된 연료가 외부로 누출되는 것을 방지하게 된다.That is, when the remaining amount of fuel stored in the fuel tank is not remaining, the fuel is supplied through the injection hole by opening the injection hole by removing the fastening portion of the cap, and when the fuel tank is filled with the tip of the injection hole By engaging the fastening portion so that one side of the cover portion of the cap is in contact with each other, the fuel filled in the fuel tank is prevented from leaking to the outside.

그러나 종래에는 주유소에서 연료를 보충시, 연료를 보충하는 연료원이 주입구로 부터 캡을 분리 후에는 상기 캡을 차량의 바디 상부에 올려놓은 상태에서 연료를 연료탱크에 보충하게 됨으로서, 상기 캡에 묵어 있는 연료가 바디의 상부면에 흘러내려 도색을 손상시키게 됨은 물론, 상기 연료탱크에 연료를 주유하는 주유원이 주유를 마친 후 상기 캡을 원위치하지 않는 경우에는 주입구를 개폐하는 캡을 분실하게 됨으로서, 상기 연료탱크의 주입구가 개방된 상태로 운행하게 되어 연료탱크에 보관중인 연료가 대기 중으로 증발되며, 상기 연료가 외부로 누출되어 화재 등의 각종 사고를 유발하게 되는 문제점이 있었다.However, conventionally, when replenishing fuel at a gas station, after the fuel source for replenishing the fuel removes the cap from the inlet, the fuel tank is replenished in the fuel tank while the cap is placed on the upper part of the vehicle body. As the fuel flows down to the upper surface of the body and damages the painting, as well as when the fuel supply source for supplying fuel to the fuel tank does not return the cap after the fueling is completed, the cap for opening and closing the inlet is lost. The fuel tank is operated in an open state so that fuel stored in the fuel tank evaporates to the atmosphere, and the fuel leaks to the outside, causing various accidents such as fire.

한편, 종래에도 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 도 1에 도시하고 있는 바와 같이, 주입구(11)가 설치된 필러박스(10:Filler Box)의 일측면에 끈(40)의 일측 단부를 설치하고, 상기 끈(40)의 타측단부를 캡(20)의 가림부(22)에 연결하여, 주입구(11)로 부터 캡(20)의 체결부(21)를 분리시 캡(20)을 분실하는 것이 방지되도록 하고 있으나 이 또한 주유를 수행한 주유원이 캡을 원위치 않을 시에는 상기 연료탱크의 주입구가 개방된 상태로 운행하게 되어 연료탱크에 보관중인 연료가 대기중으로 증발되며, 상기 연료가 외부로 누출되어 각종사고를 유발하게 되는 등의 문제점이 있었다.On the other hand, in order to solve the above problems in the prior art, as shown in Figure 1, one end of the string 40 is provided on one side of the filler box 10 (Filler Box 10) is provided, The other end of the string 40 is connected to the shielding portion 22 of the cap 20, so that the cap 20 is lost when the fastening portion 21 of the cap 20 is removed from the injection port 11. In addition, when the gas source which has been refueling does not return the cap, the fuel tank is operated with the inlet of the fuel tank opened so that fuel stored in the fuel tank is evaporated to the atmosphere, and the fuel leaks to the outside. There were problems such as causing various accidents.

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 캡의 일측에 형성된 체결부가 체결되는 결합부를 펜더에 개폐가능하게 설치되는 필러리드의 내측면에 형성하여, 연료탱크에 연료를 주입시 주입구로 부터 캡을 분리후 필러리드의 내측면에 형성된 결합부에 체결부가 결합되어 고정된 상태로 보관되고, 주유를 마친 후에는 필러리드의 내측면에 보관된 주입구를 분리하여 야만 필러리드가 닫히게 됨으로서, 연료를 주입시 캡을 분실하여 화재 등의 사고가 발생하는 것이 미연에 방지됨은 물론, 연료에 의해 차량에 도포된 도색부위가 손상되는 것이 방지되도록 하는 자동차용 필러캡(Filler Cap) 보관구조를 제공하는 데 있다.The present invention is formed on the inner surface of the filler lid is installed to be opened and closed on the fender, the coupling portion is fastened to the fastening portion formed on one side of the cap to solve the conventional problems as described above, from the inlet when fuel is injected into the fuel tank After the cap is separated, the fastening part is coupled and stored in the coupling part formed on the inner surface of the filler lid, and after the lubrication is completed, the filler lid is closed only by removing the injection port stored on the inner surface of the filler lid, It is possible to prevent the occurrence of an accident such as a fire by injecting a cap during injection, and to provide a filler structure for automobile caps to prevent the painted parts applied to the vehicle from being damaged by fuel. There is.

도 1은 종래 캡의 보관상태를 보인 사시도1 is a perspective view showing a storage state of a conventional cap

도 2는 본 발명의 구조를 보인 사시도Figure 2 is a perspective view showing the structure of the present invention

도 3은 본 고안의 결합상태를 보인 분해단면도Figure 3 is an exploded cross-sectional view showing a combined state of the present invention

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

10 : 필러박스 11 : 주입구10: pillar box 11: injection hole

20 : 캡 21 : 체결부20 cap 21 fastener

22 : 가림부 30 : 필러리드22: blind portion 30: filler lead

31 : 결합부31: coupling part

이하 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 그 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the technical configuration of the present invention with reference to the accompanying drawings in detail.

본 발명의 자동차용 필러캡(Filler Cap) 보관구조는 도 2와 도 3에 도시하고 있는 바와 같이, 캡(20)의 일측에 형성된 체결부(21)가 체결되는 결합부(31)가 펜더에 개폐가능하게 설치되는 필러리드(30)의 내측면에 형성됨을 그 기술적 구성상 기본 특징으로 한다.Filler cap storage structure for automobiles of the present invention, as shown in Figures 2 and 3, the coupling portion 31 to which the fastening portion 21 formed on one side of the cap 20 is fastened to the fender It is formed on the inner side of the filler lid 30 is installed to be opened and closed as a basic feature in the technical configuration.

이와같이 구성되는 본 발명은 연료탱크에 연료를 주입시, 펜더에 설치된 필러리드(30)를 회전시켜 필러박스(10)를 개방시키고, 상기 필러박스(10)의 주입구(11)에 결합된 캡(20)을 분리시키며, 상기 주입구(11)로 부터 분리된 캡(20)의 체결부(21)를 필러리드(30)의 내측면에 형성된 결합부(31)에 체결시켜 주는 것에 의해 상기 캡(20)이 고정되게 보관되어 주유시에도 캡(20)이 분실되는 것이 방지된다.When the fuel is injected into the fuel tank, the present invention configured as described above rotates the filler lid 30 installed in the fender to open the pillar box 10, and a cap coupled to the injection hole 11 of the pillar box 10 ( 20) and the cap (by fastening the fastening portion 21 of the cap 20 separated from the inlet 11 to the engaging portion 31 formed on the inner surface of the filler lid 30) 20) is fixedly stored to prevent the cap 20 from being lost even when refueling.

또한, 주유를 마친 후에는 주유원이 필러박스(10)의 주입구(11)에 캡(20)을 체결하지 않을 시에는 상기 캡(20)이 필러리드(30)의 내측면 결합부(31)에 체결된 상태를 유지하게 됨으로서, 상기 필러리드(30)가 닫히지 않게 됨으로서, 차량을 운행하는 운전자가 연료를 주입후 필러박스(10)의 주입구(11)에 캡(20)이 결합유무를 유무를 차실에 탑승한 상태에서도 육안으로 확인할 수 있게 된다.In addition, after the oil is finished, when the gas source does not fasten the cap 20 to the inlet 11 of the pillar box 10, the cap 20 is connected to the inner surface engaging portion 31 of the pillar lead 30. By maintaining the fastened state, the pillar lid 30 is not closed, so that the driver driving the vehicle may inject fuel into the inlet 11 of the pillar box 10 to determine whether the cap 20 is coupled or not. Even in the cabin, it can be checked with the naked eye.

따라서 이러한 본 발명은 차량을 운행하는 운전자가 연료를 보충하기위해 주유소에서 연료를 보충시 캡(20)을 분실하는 것이 방지되고, 필러박스(10)에 캡(20)이 결합되지 않을 시에는 상기 캡(20)의 가림부(22) 선단부가 필러박스(10)의 외측면에 접하는 것에 의해 펜더에 개폐가능하게 설치된 필러리드(30)가 닫히지 않게 됨으로서, 차량을 운행하는 운전자가 주입구(11)가 개방된 상태로 운행하는 것을 미연에 방지하여 연료탱크에 보관중인 연료가 대기중으로 증발되는 것을 방지하고, 상기 연료가 외부로 누출되어 각종사고를 유발되는 것이 미연에 방지되도록 하는 효과가 있다.Therefore, the present invention is to prevent the driver driving the vehicle to lose the cap 20 when refilling the fuel at the gas station to replenish the fuel, when the cap 20 is not coupled to the pillar box 10 The filler lid 30, which is installed to be opened and closed on the fender by the front end of the cover portion 22 of the cap 20 so as to contact the outer surface of the pillar box 10, does not close, whereby the driver who drives the vehicle is injected into the inlet 11. Is prevented from running in an open state in order to prevent the fuel stored in the fuel tank from evaporating to the atmosphere, and to prevent various accidents by leaking the fuel to the outside.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명은 캡의 일측에 형성된 체결부가 체결되는 결합부를 펜더에 개폐가능하게 설치되는 필러리드의 내측면에 형성하여, 연료탱크에 연료를 주입시 주입구로 부터 캡을 분리후 필러리드의 내측면에 형성된 결합부에 체결부가 결합되어 고정된 상태로 보관되고, 주유를 마친 후에는 필러리드의 내측면에 보관된 주입구를 분리하여 야만 필러리드가 닫히게 됨으로서, 연료를 주입시 캡을 분실하여 화재 등의 사고가 발생하는 것이 미연에 방지됨은 물론, 연료에 의해 차량에 도포된 도색부위가 손상되는 것이 방지되도록 하는 매우 유용한 발명인 것이다.As described above, the present invention is formed on the inner surface of the filler lid which is installed to be opened and closed on the fender so that the coupling portion formed on one side of the cap is fastened, the filler is separated from the inlet when injecting fuel into the fuel tank. The fastening part is coupled to the coupling part formed on the inner side of the lid and stored in a fixed state, and after the lubrication is completed, the filler lid is closed only when the inlet stored on the inner side of the filler lid is closed, thereby closing the cap when injecting fuel. It is a very useful invention to prevent the occurrence of accidents such as a fire due to loss, as well as to prevent damage to the painted part applied to the vehicle by the fuel.

Claims (1)

캡(20)의 일측에 형성된 체결부(21)가 체결되는 결합부(31)가 펜더에 개폐가능하게 설치되는 필러리드(30)의 내측면에 형성됨을 특징으로 하는 자동차용 필러캡(Filler Cap) 보관구조.Filler cap for automobiles, characterized in that the coupling portion 31 is fastened to the fastening portion 21 formed on one side of the cap 20 is formed on the inner surface of the filler lid 30 is installed to open and close the fender (Filler Cap) ) Storage structure.