KR19980029954U - 양면 거울을 갖는 아웃 사이드 미러 - Google Patents

Abstract

본 고안은 아웃 사이드 미러의 거울을 양면에 형성하여 한쪽 면의 거울이 파손되어도 다른쪽 면의 거울을 돌려 사용할 수 있도록 한 양면 거울을 갖는 아웃 사이드 미러에 관한 것이다. 본 고안은 자동차의 아웃 사이드 미러에 있어서, 자동차 실내의 일측에 설치된 구동스위치의 조작에 의해 정역 구동되는 구동모터가 상기 아웃 사이드 미러의 일측에 설치되고, 상기 구동모터의 구동축에 일측이 체결되어 회전되는 양면 거울이 구비된 특징이 있다. 따라서 본 고안에 따르면 아웃 사이드 미러의 한쪽 면 거울이 파손되어도 다른 쪽 면의 거울을 대체할 수 있도록 양면 거울을 사용함으로서, 아웃 사이드 미러의 거울이 파손됨에 따라 발생할 수 있는 사고의 위험을 줄일 수 있는 효과가 있다.

Description

양면 거울을 갖는 아웃 사이드 미러

본 고안은 양면 거울을 갖는 아웃 사이드 미러에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 아웃 사이드 미러의 거울을 양면에 형성하여 한쪽 면의 거울이 파손되어도 다른 쪽 면의 거울을 돌려 사용할 수 있도록 한 양면 거울을 갖는 아웃 사이드 미러에 관한 것이다.

일반적으로 운전자는 차량의 운행 전에, 운전자세에 알맞은 후방의 시계를 확보하기 위해, 실내의 루프측에 설치된 룸 미러(Room Mirror) 및 아웃 사이드 미러의 각도를 조정하게 된다.

이때 아웃 사이드 미러의 각도 조정은 미세한 각도로서(차체의 전·후 방향으로 약 ±10°정도) 운전자가 후방 차량을 주시할 수 있는 정도에 국한된다.

이렇게 안전 운전을 위한 여러 준비를 한 후 주행 중에 차선을 변경하기 위해서는 운전자가 변경코자 하는 차선의 후방을 아웃 사이드 미러를 통해서 확인하고, 또한 아웃 사이드 미러에 잡히지 않는 사각지대의 차량의 유무를 확인한 다음, 후방 차량과의 간격이 충분히 확보되었다고 판단되었을 때에 비로소 차선을 변경하게 된다.

또한 운행 중에는 여러 가지 공사 등 도로상의 이유로 차량이 서행되거나, 교통 체증의 정도가 심하게 되는 상황에 빈번히 직면하게 된다. 특히 많은 차량이 도로상에 몰리게 되는 출·퇴근 시간에는 그 정도가 매우 심하다.

이런 때에 운전자는 사잇길이나 우회도로로 빠져서 차량을 운행하게 되고, 이렇게 운전자가 비좁은 골목길을 운행할 경우에는 차량의 좌·우폭 특히 아웃 사이드 미러의 폭에 주의를 기울이며 운행하게 된다.

또한 주차 공간이 턱없이 부족한 까닭에 운전자가 차량을 주차시키기 위해서는 협소한 골목길 등을 주행하면서라도 주차 공간을 찾아야 하는 불편들을 감수하고 있다.

이렇게 협소한 골목길을 운행하다 보면 때때로 주행 중인 차량의 아웃 사이드 미러와 주차된 다른 차량의 아웃 사이드 미러와의 충돌이 생기게 되고, 양차의 아웃 사이드 미러는 부딪치고 꺾여져 파손되거나 흠집이 생긴다. 또한 거울이 파손되는 경우가 다반사로 발생한다.

이와 같이 아웃 사이드 미러의 거울이 파손되면 후방 자동차의 진행 상황을 알 수 없어 자동차의 사각지대가 늘어나게 된다. 안전 운전에 많은 어려움이 따르게 되어 자동차의 운행은 불가능하게 되며, 많은 사고의 위험이 발생하는 문제점이 있다.

본 고안은 전술한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 고안은 양쪽 면에 거울이 형성되게 하고, 정역 구동하는 구동모터에 의해 회전될 수 있도록 함으로서, 한쪽 면의 거울이 파손될 경우 파손된 거울이 아웃 사이드 미러의 내측으로 들어가게 하고, 그 반대편의 거울이 외측으로 향하게 하여 후방시야를 확보함으로써 사고의 위험을 줄이고자 한 양면 거울을 갖는 아웃 사이드 미러를 제공함에 그 목적이 있다.

본 고안은 상기와 같은 목적을 달성하기 위해서 다음과 같이 구성된다. 즉 본 고안은 자동차의 아웃 사이드 미러에 있어서, 자동차 실내의 일측에 설치된 구동스위치 조작에 의해 정역 구동되는 구동모터가 상기 아웃 사이드 미러의 일측에 설치되고, 상기 구동모터의 구동축에 일측이 체결되어 회전되는 양면 거울이 구비된 특징이 있다.

전술한 구성에서 상기 양면 거울은 파손 방지를 위해 러버를 사이에 두고 양측에 거울이 부착되어 된 특징이 있다.

도 1 은 본 고안의 아웃 사이드 미러를 도시한 정면도.

도 2 는 본 고안의 아웃 사이드 미러를 도시한 평 단면도.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

10. 구동스위치 15. 구동모터

20. 아웃 사이드 미러 30. 거울

35. 러버

이하에서는 첨부 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시 예를 상세히 설명한다.

도 1 은 본 고안의 아웃 사이드 미러를 도시한 정면도이고, 도 2 는 본 고안의 아웃 사이드 미러를 도시한 평 단면도이다.

도 1 및 도 2 에 도시된 바와 같이 본 고안은 자동차 실내의 일측에 설치된 구동스위치(10)의 조작에 의해 정역 구동되는 구동모터(15)가 아웃 사이드 미러(20)의 일측에 설치되고, 구동모터(15)의 구동축에 일측이 체결되어 회전되는 양면 거울(30)을 구비하여서 된 것이다.

전술한 양면 거울(30)은 파손 방지를 위해 러버(35)를 사이에 두고 양측에 거울이 부착되어 있다.

이와 같이 구성되는 본 고안은 아웃 사이드 미러(20)의 하우징(22) 내측에 정역 구동되는 구동모터(15)가 고정되고, 양면 거울(30)의 일측이 구동모터(15)의 구동축에 체결된다. 그리고 차량의 실내 일측에는 구동모터(15)를 구동시키는 구동스위치(10)가 설치된다.

한편 양면 거울(30)이 아웃 사이드 미러(20)의 하우징(22) 내에 설치되어 회전이 가능하기 위해서는 하우징(22)과 양면 거울(30) 사이에 간섭이 없어야 된다.

이처럼 설치된 양면 거울(30)은 한쪽 면의 거울이 파손될 경우 구동스위치(10)를 작동시켜 구동모터(15)를 구동시키게 되면 거울(30)이 회전하여 다른쪽면의 거울(30)이 하우징(22)의 외측면을 향하게 된다.

한편 양면 거울(30)에는 러버(35)를 사이에 두고 양측면에 거울이 부착되어 있기 때문에 양쪽의 두 거울이 동시에 파손되는 경우가 방지된다.

이처럼 아웃 사이드 미러(20)의 거울(30)이 파손될 경우를 대비하여 양쪽으로 사용이 가능한 거울(30)을 사용함으로써 사고의 위험을 줄일 수 있다.

본 고안은 전술한 실시 예에 국한되지 않고 본 고안의 기술사상이 허용하는 범위 내에서 다양하게 변형하여 실시할 수가 있다.

이상에서와 같이 본 고안에 따르면 아웃 사이드 미러의 한쪽 면 거울이 파손되어도 다른쪽면의 거울을 대체할 수 있도록 양면 거울을 사용함으로서, 아웃 사이드 미러의 거울이 파손됨에 따라 발생할 수 있는 사고의 위험을 줄일 수 있는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 자동차의 아웃 사이드 미러에 있어서,

   자동차 실내의 일측에 설치된 구동스위치(10)의 조작에 의해 정역 구동되는 구동모터(15)가 상기 아웃 사이드 미러(20)의 일측에 설치되고, 상기 구동모터(15)의 구동축에 일측이 체결되어 회전되는 양면 거울(30)을 포함한 것을 특징으로 하는 양면 거울을 갖는 아웃 사이드 미러.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 양면 거울(30)은 파손 방지를 위해 러버(35)를 사이에 두고 양측에 거울이 부착되어 된 것을 특징으로 하는 양면 거울을 갖는 아웃 사이드 미러.