JPS59143733A - 自動車用広角度ミラ− - Google Patents
自動車用広角度ミラ−Info
- Publication number
- JPS59143733A JPS59143733A JP1670783A JP1670783A JPS59143733A JP S59143733 A JPS59143733 A JP S59143733A JP 1670783 A JP1670783 A JP 1670783A JP 1670783 A JP1670783 A JP 1670783A JP S59143733 A JPS59143733 A JP S59143733A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- mirror
- gear
- main body
- main
- flasher
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R1/00—Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
- B60R1/02—Rear-view mirror arrangements
- B60R1/025—Rear-view mirror arrangements comprising special mechanical means for correcting the field of view in relation to particular driving conditions, e.g. change of lane; scanning mirrors
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Multimedia (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明はミラーの側方に副ミラーか出没するようにし
た自動車用広角度ミラーに関するものである。
た自動車用広角度ミラーに関するものである。
自動車の室内にはルームミラーが常備されているが、ミ
ラー面の大きさが限られているので、広角度に後方視界
を得ることができない。これに対してたとえば実開昭5
5−107456号公報に示すようなものが案出されて
いるが、本発明は特に追越しのためにレーンチェンジす
るに際して、レーンチェンジしようとする車線の後方か
ら接近する他車を見落すことがないようにしたものであ
って、ミラーを保持するミラ一本体の内に、フラッシャ
の作動に連動して回転するモータ駆動歯車と、これに噛
合い前記ミラーの911方に出没する副ミラーを、内蔵
するようにしてあり、視界を広くして後方の死角を減少
させるようにしたものである。
ラー面の大きさが限られているので、広角度に後方視界
を得ることができない。これに対してたとえば実開昭5
5−107456号公報に示すようなものが案出されて
いるが、本発明は特に追越しのためにレーンチェンジす
るに際して、レーンチェンジしようとする車線の後方か
ら接近する他車を見落すことがないようにしたものであ
って、ミラーを保持するミラ一本体の内に、フラッシャ
の作動に連動して回転するモータ駆動歯車と、これに噛
合い前記ミラーの911方に出没する副ミラーを、内蔵
するようにしてあり、視界を広くして後方の死角を減少
させるようにしたものである。
第1図はミラーによる後方視界を比較したものであって
、自動車の前方方向Fに対し、通常のルームミラーの後
方視界はAの範囲であシ、これにフェンダミラーによる
Bの範囲の視界が加わる。
、自動車の前方方向Fに対し、通常のルームミラーの後
方視界はAの範囲であシ、これにフェンダミラーによる
Bの範囲の視界が加わる。
こgに対して本発明による副ミラーを張シ出すようにす
ると、さらにCの範囲の視界が加わるようになシ、後方
視界は格段に広範囲になる。。
ると、さらにCの範囲の視界が加わるようになシ、後方
視界は格段に広範囲になる。。
第2図は本発明の実施例による栴造を示すもので、ルー
ムミラーの本体1の正面に主ミラー2が嵌め込んであり
、まだ本体1の内にモータ駆動歯車3が回転自由に枢支
しである。さらに歯車3に噛合い本体1の案内口1aを
通って主ミラー2のlI:1方に出没する訓ミラー4が
設けである。歯車3はフラッシャの作動に連動して回転
するようになつておシ、副ミラー4はフ0ラスチック材
がらなり、広い視界を得るためにミラー面4aを凸面鏡
とし、その裏面に歯車3に噛み合う歯形部4bが刻設し
である。
ムミラーの本体1の正面に主ミラー2が嵌め込んであり
、まだ本体1の内にモータ駆動歯車3が回転自由に枢支
しである。さらに歯車3に噛合い本体1の案内口1aを
通って主ミラー2のlI:1方に出没する訓ミラー4が
設けである。歯車3はフラッシャの作動に連動して回転
するようになつておシ、副ミラー4はフ0ラスチック材
がらなり、広い視界を得るためにミラー面4aを凸面鏡
とし、その裏面に歯車3に噛み合う歯形部4bが刻設し
である。
従ってレーンチェンジの際に、フラッシャを作動させる
と、これに連動して歯車3が回転し、副ミラー4が本体
1カ・ら案内口1aを通って主ミラー2の側方に張シ出
し、広範囲の後方視界を得ることができる。また副ミラ
ー4はフ0ラスナック材からなっているから、破損する
ことなく安全性が保持される。
と、これに連動して歯車3が回転し、副ミラー4が本体
1カ・ら案内口1aを通って主ミラー2の側方に張シ出
し、広範囲の後方視界を得ることができる。また副ミラ
ー4はフ0ラスナック材からなっているから、破損する
ことなく安全性が保持される。
第3図は本発明の他の実施例による構造を示すもので、
ルームミラーの本体6の正面に主ミラー7が嵌め込んで
必見 フラッシャの作動に連動して回転するモータ駆動
歯車8には、ミラー面9aを平面鏡とした副ミラー9が
噛合っている。そして副ミラー9は本体6の右側の案内
口6aを通って主ミラー7の右方に張り出し可能にしで
あるとともに、本体6の左方の案内口6bを通って主ミ
ラー7の左方に張シ出し可能にしである。
ルームミラーの本体6の正面に主ミラー7が嵌め込んで
必見 フラッシャの作動に連動して回転するモータ駆動
歯車8には、ミラー面9aを平面鏡とした副ミラー9が
噛合っている。そして副ミラー9は本体6の右側の案内
口6aを通って主ミラー7の右方に張り出し可能にしで
あるとともに、本体6の左方の案内口6bを通って主ミ
ラー7の左方に張シ出し可能にしである。
従ってレーンチェンジの際に、フラッシャの作動に連動
して歯車8を回転させ、副ミラー9を右方に張υ出させ
て広範囲の後方視界を得ることができる。−まだ必要に
応じて歯車8を逆に回転させ、副ミラー9を左方に張り
出させて、低速車線側の後方の死角を減少させることが
できるようになっている。
して歯車8を回転させ、副ミラー9を右方に張υ出させ
て広範囲の後方視界を得ることができる。−まだ必要に
応じて歯車8を逆に回転させ、副ミラー9を左方に張り
出させて、低速車線側の後方の死角を減少させることが
できるようになっている。
本発明は前記のようになっているから、レーンチェンジ
の際に後方視界が拡大して死角が減少し安全性が確保さ
れる。そして副ミラーの出没はフラッフ−八′の作動に
連動して行われるので、特に操作の手114]を要しな
い。さらに通常時は副ミラーがミラ一本体の内に収納さ
れているので、前方視界の妨げとなることがなく、壕だ
構造がコンパクトに形成されているので、設置ス被−ス
、重量、コストなどにおいて、有利であるという利点が
ある。
の際に後方視界が拡大して死角が減少し安全性が確保さ
れる。そして副ミラーの出没はフラッフ−八′の作動に
連動して行われるので、特に操作の手114]を要しな
い。さらに通常時は副ミラーがミラ一本体の内に収納さ
れているので、前方視界の妨げとなることがなく、壕だ
構造がコンパクトに形成されているので、設置ス被−ス
、重量、コストなどにおいて、有利であるという利点が
ある。
なおモータの代りにソレノイドバルブや流体を利用する
方式も同様にして実現できるものである0
方式も同様にして実現できるものである0
第1図は後方視界の比較説明図、第2図は本発明の実施
例の構造を示す説明図、第3図は本発明の他の実施例の
構造を示す説明図である。 2・・・・・・主ミラー、 3 ・・・モータ駆動歯
車、4・・・・・副ミラー、 7 ・・・・主ミラー、 8・・・・・・モータ、駆
動&車、9・・・・・副ミラー、 A、B、C・・後方視界。 特許出願人 富士重工業株式会社
例の構造を示す説明図、第3図は本発明の他の実施例の
構造を示す説明図である。 2・・・・・・主ミラー、 3 ・・・モータ駆動歯
車、4・・・・・副ミラー、 7 ・・・・主ミラー、 8・・・・・・モータ、駆
動&車、9・・・・・副ミラー、 A、B、C・・後方視界。 特許出願人 富士重工業株式会社
Claims (1)
- ミラーを保持するミラ一本体の内に、フラッシャに連動
して回転するモータ駆動歯車と、これに噛合い前記ミラ
ーの側方に出没する副ミラーを、内蔵してなる自動車用
広角度ミラー。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1670783A JPS59143733A (ja) | 1983-02-03 | 1983-02-03 | 自動車用広角度ミラ− |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1670783A JPS59143733A (ja) | 1983-02-03 | 1983-02-03 | 自動車用広角度ミラ− |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS59143733A true JPS59143733A (ja) | 1984-08-17 |
Family
ID=11923739
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1670783A Pending JPS59143733A (ja) | 1983-02-03 | 1983-02-03 | 自動車用広角度ミラ− |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS59143733A (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0450553A2 (en) * | 1990-04-03 | 1991-10-09 | Yazaki Corporation | An automotive display apparatus |
-
1983
- 1983-02-03 JP JP1670783A patent/JPS59143733A/ja active Pending
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0450553A2 (en) * | 1990-04-03 | 1991-10-09 | Yazaki Corporation | An automotive display apparatus |
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