KR200248494Y1 - 자동차의 사이드미러 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차용 백미러에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 2차선 및 3차선 이상의 도로에서 차량의 후방 및 측면의 차량을 용이하게 인식할 수 있는 자동차의 백미러에 관한 것이다.

본 고안의 목적은 운행하는 자동차의 측방이나 후방에서 오는 차량의 실질적인 거리감과 실체를 충분히 확보할 수 있도록 자동차의 백미러를 제공하는데 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안의 구성은, 차량의 양측에 설치되어 후방측의 시야를 확보하는 백미러에 있어서, 상기 차량의 양측면에 위치한 사이드미러의 하우징의 내부에서 거울을 지지하고 회동시키는 다수의 부품을 포함하여 형성된 거울부착대(20)와; 상기 거울부착대(20)에 자기차량쪽 처음부터 1/3지점 정도까지의 평면거울(30)과; 소정각도로 사각지대의 시야를 확보하기 위하여 자기차량쪽 1/3지점에서 꺾어지기 시작하여 백미러의 끝부분까지 외측 방향으로 소정 각도(약 약 10°)로 완만히 기울어진 거울(40)의 일체로 구성되는 것을 특징으로 한다.

Description

자동차의 사이드미러{Side mirror of automobile}

본 고안은 자동차용 사이드미러에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 2차선 이상의 도로에서 차량의 후방 및 측면의 차량을 용이하게 인식할 수 있는 자동차의 사이드미러에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차에는 주행시 운전자가 주행 차선의 좌·우의 후방측 도로의 상황을 파악할 수 있게 하기 위하여, 좌·우 프런트 도어 외측 바로 앞에 후사경이 각각 장착되어 있다.

즉, 자동차 사이드 미러는 차체 양측에 부착되어 운행도중 운전자가 전방과 좌우측을 주시한 상태에서 사이드 미러의 몸체에 부착된 거울을 통해 후방에서 주행해오는 다른 차량의 주행 방향이나 속도 등을 인식하여 안전하게 차선을 변경하거나 또는 전후방 차량의 안전거리 유지 그리고 후방에서 주행해오는 타 차량의 운행에 방해를 주지 않고 안전하게 추월을 수행할 수 있게 하는 등 안전운행에 없어서는 안 될 여러 가지 필수기능을 갖는다.

상기한 바와 같이 아웃 사이드 미러는 자동차에 있어서 필수적인 장비의 하나로서 인식되어 통상 헤드 램프 상단 좌우 차체면 또는 도어의 외측면 전측부에 고정 설치되어 운전자가 후방이나 측방의 교통 상황을 살필 수 있게 한다.

따라서, 특히 조수석의 후사경에는 운전석과 거리가 있어 운전자가 볼 수 있는 거울의 반사각이 아주 작기 때문에 운전자의 시야각 확보를 위하여 반사각이 거울의 양측에서 중앙으로 약간 볼록해지는 거울이 설치되지만 사각지대의 시야를 확보하는데 거의 불가능한 결정적인 큰 결함이 있다.

그런데, 상기한 운전석이나 조수석의 후사경이 평면거울일 경우에는 굴절현상이 없어 정확한 거리감과 형체의 반사를 제공하기는 하나, 시야각이 작아서 자동차의 측방향에는 운전자가 볼 수 없는 사각지대가 필연적으로 발생하게 된다.

즉, 첨부된 도4에 도시된 바와 같이, 운전중 자동차(100)에 설치되는 종래의 평면후사경은 후방시야각(110)이 작은 문제점이 있고, 이를 보완하기 위해 고안된 중앙 볼록형 후사경은 또 다른 문제점인 측면과 후방의 다른 차량(200)의 정확한 거리와 각도를 파악하기 어렵고 유리재질의 특수한 현상인 굴절현상 때문에 볼록한각도를 주는데 한계가 있기 때문에 측면 및 후방에서 다가오는 차량과 좌회전, 우회전, 끼어들기 등에 의한 접촉사고 및 대형사고의 위험성을 내포하고 있었다. 또한 이를 해소하기 위하여 보조 미러를 구비한 아웃 사이드 미러를 구입하여 기존의 차량에 부착하였을 때에도 각기 다른 운전자의 신체에 맞게끔 조절하는 데에 있어서는 그 조정 수단이 번거로워서 불편함을 느껴야 했다.

본 고안은 상기와 같은 제반 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 운행하는 자동차의 측방이나 후방에서 오는 차량의 거리감과 실체를 충분히 확보할 수 있도록 평면거울과 그 거울의 소정각도로 기울어진 일체형의 거울로 이루어진 자동차 사이드미러를 제공하여 단순 평면거울과 안경의 제조원리와 비슷한 중앙볼록형 거울 등의 사이드미러에의 적용상의 취약점을 해결하는데 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안의 구성은, 차량의 양측에 설치되어 후방측의 시야를 확보하는 사이드미러에 있어서, 상기 차량의 양측면에 위치한 사이드 미러의 하우징의 내부에서 거울을 지지하고 회동시키는 다수의 부품을 포함하여 형성된 거울부착대(20)와; 상기 거울부착대(20)에 사이드미러를 부착함에 있어서 상기 사이드미러의 자기차량쪽 1/3지점까지는 평면거울(30)로 구성하고 그이후부터 끝부분까지는 바깥쪽 방향으로 소정 각도(약 10°)로 완만히 꺾어져 사각지대의 시야를 확보하는 완만히 기울어진 거울(40)의 일체로 구성되는 것을 특징으로 한다.

도1은 본 고안에 따른 자동차 사이드미러의 단면도,

도2는 본 고안에 따른 자동차 사이드미러의 시야각,

도3은 본 고안에 따른 자동차 사이드미러의 사용상태도,

도4는 종래의 일반적인 자동차 사이드미러의 사용상태도.

＜ 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ＞

10: 하우징 20: 거울부착대

30: 평면거울 40: 소정각도로 완만히 기울어진 거울

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 자동차 사이드미러에 대해 상세히설명한다.

도1은 본 고안에 따른 자동차 사이드미러의 단면도이고, 도2는 본 고안에 따른 자동차 사이드미러의 시야각이며, 도3은 본 고안에 따른 자동차 사이드미러의 사용상태도이다.

상기 도1 내지 도3을 참조하면, 자동차의 양측면에 위치한 사이드미러의 하우징(10)과, 상기 하우징(10)의 내부에서 거울을 지지하고 회동시키는 다수의 부품을 포함하여 형성된 거울부착대(20)와, 상기 거울부착대(20)에 상기 차량의 바깥쪽 방향으로 소정 각도(약 10°)로 꺾어져 사각지대의 시야를 확보하는 거울(30)로 구성된다.

상기 하우징(10) 내부의 거울부착대(20)는 그 형태에 따라 모터로 구동되는 전동식과 수동으로 구동되는 수동식에 따라 종래와 동일하게 구성할 수 있다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 동작·효과를 살펴보면, 먼저 도2에 도시된 바와 같이 운전자의 시야(60)와 평면거울(30)과는 차체쪽으로는 차의 후방을 확보하기 위한 시각으로 가장 안쪽으로는 부호 70과 같은 시야각이 형성되고, 가장 바깥쪽으로는 부호 80과 같은 시야각이 형성된다.

또한 소정각도로 기울어진 거울(40)과는 가장 바깥쪽으로 부호 90과 같은 시야각이 형성되므로 운전자와 거의 같은 측면의 차량을 확인할 수 있게 된다.

즉, 운전자 차량의 후방과 차체의 뒷바퀴는 자기차량쪽 1/3지점까지의 거울로서 시야를 확보하게 되고, 자기차량의 측면이나 측후방은 자기차량쪽 거울 1/3지점부터 끝부분(40)까지로서 시야를 확보하게 되는 것이다.

도3에 도시된 바와 같이 실제 차선이 2차선 이상인 경우에는 운전자의 차량(100)이 1차선으로 가는 경우에, 차량(100)의 후방에서 전진하는 차량은 평면거울(30)의 시야각(80)에 포함되고, 운전자의 차량(100)의 거의 측면에서 운행하는 차량(200)은 기울어진 거울(40)의 시야각(90)으로 포착할 수 있게 되는 것이다.

즉, 운전자의 차량(100)이 우측으로 차선을 변경하고자 하고, 동시에 3차선의 차량(200)이 좌측으로 차선을 변경하고자 하는 경우 종래의 사이드미러로는 확인이 불가능하여 추돌사고가 자주 일어나는 것을 본 고안에 따른 사이드미러로는 용이하게 측면의 차량을 확인할 수 있어 추돌사고를 미연에 방지하게 되는 것이다.

또한 상기 평면거울(30)과 완만하고 길게 기울어진 거울(40)이 일체로 형성되어 있기 때문에 운전자에 따른 시야각의 조절도 매우 용이하게 되는 것이고, 기울어진 거울의 각도가 길고 서서히 완만하여 굴절현상이 없기 때문에 측면의 진행차량과의 거리감도 확실하게 확보할 수 있는 것이다.

상기와 같이 본 고안에 따르면, 좌회전, 우회전, 끼어들기 등 운행하는 차량의 후방과 뒷차체 및 측면의 진행하는 차량도 용이하게 식별할 수 있고, 또한 거리감도 확실히 확보할 수 있어, 특히 고속도로 등의 2차선 이상의 도로에서 차선변경과 시야 미확보에 의한 추돌사고 등의 교통사고를 미연에 방지하는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 차량의 양측에 설치되어 후방측의 시야를 확보하는 사이드미러에 있어서,

   상기 차량의 양측면에 위치한 사이드미러의 하우징의 내부에서 거울을 지지하고 회동시키는 다수의 부품을 포함하여 형성된 거울부착대(20)와;

   상기 거울부착대(20)에 소정 각도의 시야를 확보하는 평면거울(30)과;

   상기 평면거울(30)과 굴절현상이 없게끔 상기 차량의 바깥쪽의 소정 각도(약 10°)로 완만하게 기울어진 거울(40)로 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 사이드미러.