KR102507034B1 - 차량용 와이어링 프로텍터 - Google Patents

차량용 와이어링 프로텍터 Download PDF

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Abstract

차량용 와이어링 프로텍터에 대한 발명이 개시된다. 개시된 차량용 와이어링 프로텍터는: 와이어 하네스를 감싸서 정렬하는 바디, 바디를 차체에 고정하는 고정부, 및 고정부를 상기 바디에 분리 가능하게 결합하는 결합부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

차량용 와이어링 프로텍터{WIRING-PROTECTOR}
본 발명은 차량용 와이어링 프로텍터에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 와이어 하네스를 수용하여 정렬하는 프로텍터의 바디에 차체 고정용 고정부를 분리 가능하게 결합함으로써 부분적 교체를 통한 유지 보수비용을 줄이고, 차량 내에서 프로텍터의 설치 환경에 맞는 고정부를 선택함으로써 차체에 대한 프로텍터의 설치 불량을 방지하고자 하는 차량용 와이어링 프로텍터에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차의 엔진룸 내에는 각종 센서를 비롯한 많은 전장 부품이 포함되어 있다. 엔진룸 내에 있는 대부분의 센서는 엔진이나 트랜스미션에 부착되어 있어서, 와이어 하네스가 각각의 위치에 도달하기까지는 각종의 밴드 케이블, 와이어 하네스 고정판 등의 서포트(support)부재를 사용하여 와이어 하네스를 정렬 고정한다.
또한, 와이어 하네스는 다른 부품들과의 접촉 등으로 인한 파손을 방지하기 위해 프로텍터에 의해 보호된다. 프로텍터는 와이어 하네스의 주요 부위에 구비되어 외부 위험 요소들로부터 와이어 하네스를 보호하여 파손을 방지하게 된다.
특히, 종래 기술에 따른 와이어 하네스 프로텍터는 몸체와, 고정가이드부로 크게 구성된다.
여기서, 몸체는 볼팅하여 고정할 수 있도록 다수개의 체결부가 구비된다. 또한, 몸체는 와이어 하네스를 삽입하여 연결할 수 있도록 형성된다.
그리고, 고정가이드부는 몸체에 와이어 하네스를 삽입하여 밴드 케이블로 감아 고정할 수 있도록 몸체의 일측과 타측에 각각 돌출 형성된다. 몸체에 와이어 하네스를 삽입한 후 밴드 케이블로 고정가이드부와 와이어 하네스를 동시에 감아서 와이어 하네스를 몸체에 고정시킨다.
관련 선행기술로는 대한민국 등록실용신안공보 제20-0443657호(등록일: 2009.02.26., 고안의 명칭 : 와이어 하네스 프로텍터)가 있다.
상기한 기술구성은 본 발명의 이해를 돕기 위한 배경기술로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 널리 알려진 종래기술을 의미하는 것은 아니다.
기존의 와이어 하네스 보호용 프로텍터는 엔진 및 주변품 변경, 체결 방식 또는 공구 간섭 등에 문제가 있을 경우, 기개발품의 체결 형태가 상이하여 신규 개발해야 함에 따라, 생산비가 증가하게 되는 문제점이 있다.
따라서, 이를 개선할 필요성이 요청된다.
본 발명은 상기와 같은 문제점들을 개선하기 위하여 안출된 것으로서, 와이어 하네스를 수용하여 정렬하는 프로텍터의 바디에 차체 고정용 고정부를 분리 가능하게 결합함으로써 부분적 교체를 통한 유지 보수비용을 줄이고, 차량 내에서 프로텍터의 설치 환경에 맞는 고정부를 선택함으로써 차체에 대한 프로텍터의 설치 불량을 방지하고자 하는 차량용 와이어링 프로텍터를 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명에 따른 차량용 와이어링 프로텍터는: 와이어 하네스를 감싸서 정렬하는 바디; 상기 바디를 차체에 고정하는 고정부; 및 상기 고정부를 상기 바디에 분리 가능하게 결합하는 결합부를 포함한다.
상기 고정부는, 상기 차체의 고정홀에 삽입되는 고정돌기; 및 상기 고정돌기의 상부에 구비되어, 상기 차체의 상면과 면접되는 지지패드를 포함한다.
상기 결합부는, 상기 바디의 일측 또는 양측에 하나 이상 구비되는 결합블록; 상기 결합블록의 전측과 상측으로 개방되도록 하나 이상 형성되는 슬라이드홈부; 및 상기 고정부에서 연장되어, 대응되는 상기 슬라이드홈부에 끼움되는 슬라이드돌기를 포함한다.
상기 결합부는, 상기 고정부에서 탄성 변형 가능하게 연장되는 탄성편; 상기 탄성편에 돌출 형성되는 걸림돌기; 및 상기 슬라이드돌기가 끼움 조립되는 방향을 따라, 상기 결합블록에 하나 이상 형성되어, 상기 걸림돌기가 걸리도록 하는 걸림요철을 포함한다.
상기 슬라이드돌기는 일측에 축 방향을 따라 엣지블록을 연장 형성하고, 상기 결합블록은 상기 엣지블록을 수용하여 결속력을 증가하도록 상기 슬라이드홈부에 엣지홈부를 연장 형성하는 것을 특징으로 한다.
상기 슬라이드홈부는, 상기 엣지블록이 대응되는 상기 엣지홈부의 내측면에 밀착되도록, 내측면에 가압돌기를 돌출 형성하는 것을 특징으로 한다.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 와이어링 프로텍터는 종래 기술과 달리 와이어 하네스를 수용하여 정렬하는 프로텍터의 바디에 차체 고정용 고정부를 분리 가능하게 결합함으로써 부분적 교체를 통한 유지 보수비용을 줄이고, 차량 내에서 프로텍터의 설치 환경에 맞는 고정부를 선택함으로써 차체에 대한 프로텍터의 설치 불량을 방지할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 와이어링 프로텍터의 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 와이어링 프로텍터의 평면도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 와이어링 프로텍터의 분해 사시도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 와이어링 프로텍터의 저면 분해 사시도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 와이어링 프로텍터의 바디와 고정부의 조립을 위한 확대 구성도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 와이어링 프로텍터의 평단면도이다.
도 7은 도 1의 A-A선 단면도이다.
도 8은 도 1의 B-B선 단면도이다.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 차량용 와이어링 프로텍터의 실시예를 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 와이어링 프로텍터의 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 와이어링 프로텍터의 평면도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 와이어링 프로텍터의 분해 사시도이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 와이어링 프로텍터의 저면 분해 사시도이며, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 와이어링 프로텍터의 바디와 고정부의 조립을 위한 확대 구성도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 와이어링 프로텍터의 평단면도이고, 도 7은 도 1의 A-A선 단면도이며, 도 8은 도 1의 B-B선 단면도이다.
도 1 내지 도 8을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 와이어링 프로텍터(100)는 바디(110), 고정부(120) 및 결합부(200)를 포함한다.
바디(110)는 와이어 하네스(10)를 감싸서 정렬한다. 이를 위해, 바디(110)는 내부에 정렬공간(112)을 형성한다. 특히, 바디(110)는 축 방향을 따라 양측으로 개방되는 튜브일 수도 있고, 둘레면이 축 방향을 따라 절개되게 형성될 수도 있다. 아울러, 바디(110)는 절연 재질로 이루어질 수 있고, 다양한 형상으로 변형 가능하다.
고정부(120)는 바디(110)를 차체(20)에 고정하는 역할을 한다.
일 예로서, 고정부(120)는 고정돌기(122) 및 지지패드(124)를 포함한다.
고정돌기(122)는 차체(20)의 고정홀(22)에 삽입된다. 고정돌기(122)가 고정홀(22)에 억지 삽입됨으로써, 고정부(120) 및 고정부(120)에 연결되는 바디(110)가 차체(20)에 고정된다. 이때, 고정돌기(122)는 다양한 형상으로 변형 가능하고, 개수에 한정하지 않는다.
그리고, 지지패드(124)는 고정돌기(122)의 상부에 구비되어, 차체(20)의 상면과 면접된다. 즉, 고정돌기(122)가 고정홀(22)에 완전히 삽입시, 지지패드(124)는 차체(20)의 상면에 면접된다. 그래서, 고정부(120)와 바디(110)는 차체(20)에 안정적으로 지지된다. 지지패드(124)는 평판 형상 등 다양하게 적용 가능하고, 경질 또는 연질로 이루어질 수 있다. 특히, 지지패드(124)는 고정돌기(122)와 일체로 제작되는 것으로 한다.
다른 예로, 고정부(120)는 지지패드(124) 및 체결볼트(126)를 포함한다.
지지패드(124)는 차체(20)에 접하고, 체결홀(125)을 통공한다.
체결볼트(126)는 체결홀(125)을 통해 지지패드(124)와 차체(20)를 결속한다.
편의상, 고정돌기(122)가 돌출된 지지패드(124), 또는 체결홀(125)이 통공된 지지패드(124)가 바디(110)에 선택적으로 조립되는 것으로 도시한다.
한편, 결합부(200)는 고정부(120)를 바디(110)에 분리 가능하게 결합하는 역할을 한다.
이에 따라, 바디(110) 또는 고정부(120)가 개별적으로 교체 가능함에 따라, 본 발명에 따른 와이어링 프로텍터(100)의 유지 보수비용이 절감된다.
아울러, 와이어 하네스(10)의 배선 궤적에 따른 차체(20)에서 바디(110)의 설정 위치와, 차체(20)에 대한 고정부(120)의 고정 위치 간의 거리에 따라, 고정부(120)가 다양한 크기로 적용 가능하다. 그래서, 와이어링 프로텍터(100)의 설치 불량이 방지된다.
결합부(200)는 결합블록(210), 슬라이드홈부(220), 슬라이드돌기(230), 탄성편(240), 걸림돌기(250) 및 걸림요철(260)을 포함한다.
결합블록(210)은 바디(110)의 일측 또는 양측에 하나 이상 구비된다.
이때, 바디(110)는 축 방향에 대해 일측 또는 양측으로 사이드패드(212)를 연장 형성한다. 사이드패드(212)는 차체(20)에 안정적으로 접하게 된다. 편의상, 사이드패드(212)는 바디(110)의 일측으로 연장되는 것으로 도시한다.
그리고, 결합블록(210)은 바디(110), 특히 사이드패드(212)에 일체로 구비되는 것으로 한다. 이때, 사이드패드(212)에 구비되는 결합블록(210)은 개수에 한정되지 않는다.
또한, 슬라이드홈부(220)는 결합블록(210)의 전측과 상측으로 개방되도록 하나 이상 형성된다. 특히, 슬라이드홈부(220)는 하나의 결합블록(210)에 한 쌍 구비되는 것으로 도시한다. 이때, 슬라이드홈부(220)는 결합블록(210)의 하측으로 개방되지 않도록 형성된다.
슬라이드돌기(230)는 고정부(120) 특히 지지패드(124)에서 연장되어, 대응되는 슬라이드홈부(220)에 끼움된다. 이때, 슬라이드홈부(220)가 하나의 결합블록(210)에 한 쌍 구비됨에 따라, 슬라이드돌기(230)는 지지패드(124)에 한 쌍으로 연장 형성된다.
슬라이드돌기(230)가 슬라이드홈부(220)에 일대일 삽입되어 조립됨으로써, 고정부(120)는 바디(110)에 안정적으로 고정된다. 이때, 삽입돌기는 슬라이드홈부(220)의 상부에서 하부방향으로 슬라이드 삽입되고, 슬라이드홈부(220)의 개방된 전측으로 이탈되지 않도록 형성된다.
한편, 차량이 주행 중 발생되는 진동에 의해, 슬라이드돌기(230)가 슬라이드홈부(220)에서 이탈될 수 있다.
이를 방지하기 위해, 탄성편(240), 걸림돌기(250) 및 걸림요철(260)이 구비된다.
탄성편(240)은 고정부(120) 특히 지지패드(124)에서 탄성 변형 가능하도록 연장된다. 이에 따라, 탄성편(240)은 단부가 자유단을 형성한다.
아울러, 탄성편(240)은 한 쌍의 슬라이드돌기(230) 사이에 구비되는 것으로 한다. 물론, 탄성편(240)은 다양한 형상으로 변형 가능하다.
그리고, 걸림돌기(250)는 탄성편(240)에 돌출 형성된다. 걸림돌기(250)는 형상 및 개수에 한정하지 않는다.
걸림요철(260)은 슬라이드돌기(230)가 끼움 조립되는 방향을 따라, 결합블록(210)에 하나 이상 형성되어, 걸림돌기(250)가 걸리도록 하는 역할을 한다.
걸림요철(260)이 복수 개 구비됨으로써, 차체(20)의 형상에 따라, 결합블록(210)에 대한 지지패드(124)의 고정 위치가 조절될 수 있다.
특히, 슬라이드돌기(230)가 슬라이드홈부(220)에 조립되는 방향을 따라, 걸림돌기(250)가 걸림요철(260)을 따라 이동된다. 지지패드(124)가 차체(20)에 접할 경우, 걸림돌기(250)는 해당 위치의 걸림요철(260)에 걸림으로써 슬라이드돌기(230)가 슬라이드홈부(220)에 조립되는 방향에 반대되는 방향으로 임의적으로 이탈되지 않게 된다.
물론, 걸림돌기(250)와 걸림요철(260)은 다양한 형상으로 변형 가능하다.
한편, 슬라이드돌기(230)는 대응되는 슬라이드홈부(220) 내측에서 견고하게 고정되어야 한다. 이는, 슬라이드돌기(230)가 슬라이드홈부(220)의 내측면에 부딪힘에 따른 노이즈가 발생되는 것을 방지하기 위함이다.
이를 위해, 슬라이드돌기(230)는 일측에 축 방향을 따라 엣지블록(270)을 연장 형성하고, 결합블록(210)은 상기 엣지블록(270)을 수용하여 결속력을 증가하도록 슬라이드홈부(220)에 엣지홈부(280)를 연장 형성한다.
즉, 엣지블록(270)이 엣지홈부(280)의 내측면을 따라 접한 채, 슬라이드돌기(230)가 슬라이드홈부(220)의 내측면을 따라 접함으로써, 슬라이드돌기(230)는 견고하게 결합블록(210)에 조립된다.
또한, 슬라이드홈부(220)는, 엣지블록(270)이 대응되는 엣지홈부(280)의 내측면에 밀착되도록, 내측면에 가압돌기(290)를 돌출 형성한다. 이에 따라, 슬라이드돌기(230)가 대응되는 슬라이드홈부(220)에 슬라이드 삽입되면서, 가압돌기(290)에 의해 엣지홈부(280) 측으로 소정 이동됨으로써, 엣지블록(270)은 엣지홈부(280)의 내측면을 따라 밀착된다.
가압돌기(290)는 개수 및 형상에 한정하지 않는다.
결과적으로, 고정부(120)가 바디(110)에 분리 가능하게 결합됨에 따라, 본 발명에 따른 와이어링 프로텍터(100)는 고정부(120)의 형상에 따라 차체(20) 및 상관품에 고정시 체결볼트(126)를 통한 지지패드(124)의 결속과, 고정돌기(122)의 고정을 선택적으로 가능하게 된다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
10: 와이어 하네스 20: 차체
100: 와이어링 프로텍터 110: 바디
112: 정렬공간 120: 고정부
122: 고정돌기 124: 지지패드
125: 체결홀 126: 체결볼트
200: 결합부 210: 결합블록
212: 사이드패드 220: 슬라이드홈부
230: 슬라이드돌기 240: 탄성편
250: 걸림돌기 260: 걸림요철
270: 엣지블록 280: 엣지홈부
290: 가압돌기

Claims (6)

  1. 와이어 하네스를 감싸서 정렬하는 바디; 상기 바디를 차체에 고정하는 고정부; 및 상기 고정부를 상기 바디에 분리 가능하게 결합하는 결합부를 포함하고,
    상기 결합부는, 상기 바디의 일측 또는 양측에 하나 이상 구비되는 결합블록; 상기 결합블록의 전측과 상측으로 개방되도록 하나 이상 형성되는 슬라이드홈부; 및 상기 고정부에서 연장되어, 대응되는 상기 슬라이드홈부에 끼움되는 슬라이드돌기를 포함하며,
    상기 슬라이드돌기는 일측에 축 방향을 따라 엣지블록을 연장 형성하고,
    상기 결합블록은 상기 엣지블록을 수용하여 결속력을 증가하도록 상기 슬라이드홈부에 엣지홈부를 연장 형성하며,
    상기 슬라이드홈부는, 상기 엣지블록이 대응되는 상기 엣지홈부의 내측면에 밀착되도록, 내측면에 가압돌기를 돌출 형성하여,
    상기 슬라이드돌기가 대응되는 상기 슬라이드홈부에 슬라이드 삽입되면서, 상기 가압돌기에 의해 대응되는 상기 엣지홈부 측으로 소정 이동됨으로써, 상기 엣지블록은 대응되는 상기 엣지홈부의 내측면을 따라 밀착되는 것을 특징으로 하는 차량용 와이어링 프로텍터.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 고정부는,
    상기 차체의 고정홀에 삽입되는 고정돌기; 및
    상기 고정돌기의 상부에 구비되어, 상기 차체의 상면과 면접되는 지지패드를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 와이어링 프로텍터.
  3. 삭제
  4. 제 1항에 있어서, 상기 결합부는,
    상기 고정부에서 탄성 변형 가능하게 연장되는 탄성편;
    상기 탄성편에 돌출 형성되는 걸림돌기; 및
    상기 슬라이드돌기가 끼움 조립되는 방향을 따라, 상기 결합블록에 하나 이상 형성되어, 상기 걸림돌기가 걸리도록 하는 걸림요철을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 와이어링 프로텍터.
  5. 삭제
  6. 삭제
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Citations (5)

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KR200406008Y1 (ko) * 2005-10-31 2006-01-11 경신공업 주식회사 차량용 커넥터
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JP2017112716A (ja) * 2015-12-16 2017-06-22 住友電装株式会社 プロテクタおよびワイヤハーネス

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