KR102029366B1 - 와이어링 텐션 완충형 프로텍터 - Google Patents

와이어링 텐션 완충형 프로텍터 Download PDF

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Abstract

본 발명은 와이어링 텐션 완충형 프로텍터에 관한 것이다. 이와 같은 본 발명은 와이어가 통과할 수 있도록 전, 후면이 개구 형성되고, 상기 와이어의 일부가 수용되는 일정한 내부공간을 형성하도록 상호 체결되며 내부에 걸림턱이 형성된 제1하우징 및 제2하우징으로 이루어지는 몸체부와; 상기 몸체부를 형성하는 제1하우징과 제2하우징이 상호 체결가능하도록 상기 제1하우징과 제2하우징의 외면에 구비되는 복수의 체결부와; 상기 와이어를 보호할 수 있도록 상기 와이어의 외면에 설치되는 콜게이트와; 상기 콜게이트가 외면에 설치된 상기 와이어가 상기 몸체부의 내부를 통과하도록 설치된 상태에서 상기 와이어에 가해지는 외부 충격을 흡수할 수 있도록 상기 몸체부와 상기 콜게이트 사이에 설치되는 완충부를; 포함하는 와이어링 텐션 완충형 프로텍터를 제공한다.

Description

와이어링 텐션 완충형 프로텍터{PROTECTOR ABSORBING WIRING TENSION}
본 발명은 프로텍터에 관한 것으로, 구체적으로는, 와이어링 여유길이를 축소할 수 있도록 하여 조립성을 향상시키고 프로텍터 내부에 스프링을 적용하여 와이어링 텐션 및 커넥터에 가해지는 스트레스를 축소시킬 수 있는 와이어링 텐션 완충형 프로텍터에 관한 것이다.
일반적으로 자동차의 점화, 등화, 충전 등의 작동을 위한 배선을 하나로 묶은 와이어링 하네스는 자동차의 배터리를 중심으로 전단부의 헤드램프에서 후단부의 리어램프에 이르기까지 차량의 전 부분에 걸쳐 있다.
각 도어와 리어 패널 등에 장착된 전장품에 전력을 공급하기 위한 메인 와이어링 하네스는 차량의 각 부에 걸쳐 분포되어 있다.
그러나, 상기와 같은 와이어링 하네스는 다른 부품과 마찰이 생겨 곡선 부위 등에 손상을 입거나, 상기 곡선부위 등이 제대로 고정되어 있지 않기 때문에 주변 작업시 불편하다는 문제점이 제기되었다.
이러한 문제점을 해결하기 위하여 와이어의 외면에 구비되어 와이어의 표면을 보호하고 곡선부위의 굴곡진 형상을 고정하기 위한 종래의 프로텍터의 구조를 설명하면 다음과 같다.
도 1은 종래의 프로텍터를 분해하여 도시한 분해사시도이다.
도 1에 도시된 바와 같이, 종래의 프로텍터는 관통하는 와이어(1)의 일부가 수용되는 일정한 내부공간을 형성하도록 상호 체결되는 제1하우징(11) 및 제2하우징(12)으로 이루어지는 몸체부(10)와, 몸체부(10)를 형성하는 제1하우징(11)과 제2하우징(12)이 상호 체결가능하도록 제1하우징(11)과 제2하우징(12)의 외면에 구비되는 복수의 체결부(20)와, 몸체부(10)를 차량의 일측에 고정시킬 수 있도록 하는 고정부(30)를 포함하여 구성되어 있다.
몸체부(10)는 와이어(1)의 외면에 구비되어 와이어를 보호함과 동시에 와이어(1)가 형성하는 경로를 유지하기 위한 부재로서, 몸체부(10)의 전방과 후방은 와이어(1)가 통과할 수 있도록 개구 형성되어 있다.
그리고, 몸체부(10)는 와이어(1)가 일정한 경로를 형성한 상태로 배치될 수 있도록 프로텍터가 설치되는 위치와 필요한 굴곡 정도에 따라 다양한 형상으로 형성될 수 있다.
몸체부(10)는 와이어(1) 일부 영역의 외면을 감싸도록 구비되어 와이어(1)의 경로를 유지하고 그 외면을 보호할 수 있는 내부공간을 형성하게 되는 제1하우징(11)과 제2하우징(12)의 체결에 의하여 조립된다.
제1하우징(11)과 제2하우징(12)은 와이어(1)와의 체결 조립이 용이하도록 상하 방향으로 상호 체결되며, 조립시에는 하측에 배치되는 제1하우징(11)의 내부에 와이어(1)를 배치시킨 후에 제1하우징(11)의 상측에서 제2하우징(12)을 체결하여 조립하게 된다.
그리고, 제1하우징(11)과 제2하우징(12)의 외면에는 몸체부(10)를 통과하는 와이어(1)를 수용할 수 있는 내부공간을 형성하기 위하여 제1하우징(11)과 제2하우징(12)을 상호 체결할 수 있는 체결부(20)가 구비되어 있다.
이러한 체결부(20)는 제2하우징(12)의 외면에 그 길이 방향을 따라 일정 간격 이격되게 배치되는 체결돌기(22)와, 체결돌기(22)와 대응되는 위치의 제1하우징(11)의 외면에 배치되어 체결돌기(22)가 삽입되어 체결되는 체결고리(21)로 구성될 수 있다.
체결돌기(22)는 제2하우징(12)의 상면에서 그 높이 방향을 따라 일정 높이로 연장 형성되는 연장형성되며, 단부 측면에 그 두께 방향을 따라 일정 길이 돌출 형성되는 후크가 형성되어 있다.
체결고리(21)는 제1하우징(11)의 측면에 돌출되게 형성된 'ㄷ'자 형상의 부재로서 그 중심에 형성된 중공을 통하여 체결돌기(22)가 삽입된 후에 상기 후크가 걸리게 되어 상호 체결이 이루어지도록 하는 역할을 한다.
이러한 체결돌기(22)와 체결고리(21)는 각각 제2하우징(12)과 제1하우징(11)의 길이 방향을 따라 이격되며, 상호 대응되도록 배치되어 설치되는 개수에 따라 제1하우징(11)과 제2하우징(12) 사이의 체결력을 조절할 수 있도록 한다.
고정부(30)는 제1하우징(11)의 폭방향을 따라 외측으로 연장 형성된 고정플레이트(31)와, 고정플레이트(31)의 중앙에 관통 형성된 고정공(32)으로 이루어지며, 고정부(30)를 이용하여 프로텍터를 차량의 일측에 고정시킴으로써 와이어링 하네스가 배치된 상태를 유지할 뿐만 아니라 외부로부터 와이어링 하네스를 보호할 수 있도록 한다.
그런데, 이러한 종래의 프로텍터에 있어서는, 프로텍터의 내부에 배치되는 고전압 케이블의 여유 길이가 짧을 경우에 단선 문제가 발생하기 때문에 와이어링 여유길이가 과도하게 되며, 와이어링 여유길이가 과도할 경우에는 작업성이 저하된다는 문제점이 있으며, 롤링의 발생으로 인하여 유발되는 충격을 전혀 흡수할 수 있는 구성이 마련되어 있지 않기 때문에 단선이 발생될 수 있다는 문제점이 있다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출된 것으로, 와이어링 여유길이를 축소할 수 있도록 하여 조립성을 향상시키고 프로텍터 내부에 스프링을 적용하여 와이어링 텐션 및 커넥터에 가해지는 스트레스를 축소시킴으로써 롤링에 의한 충격을 흡수하여 와이어의 단선이 발생됨을 방지할 수 있는 와이어링 텐션 완충형 프로텍터를 제공함에 있다.
상기와 같은 본 발명의 목적을 달성하기 위한 와이어링 텐션 완충형 프로텍터는, 와이어가 통과할 수 있도록 전, 후면이 개구 형성되고, 상기 와이어의 일부가 수용되는 일정한 내부공간을 형성하도록 상호 체결되며 내부에 걸림턱이 형성된 제1하우징 및 제2하우징으로 이루어지는 몸체부와; 상기 몸체부를 형성하는 제1하우징과 제2하우징이 상호 체결가능하도록 상기 제1하우징과 제2하우징의 외면에 구비되는 복수의 체결부와; 상기 와이어를 보호할 수 있도록 상기 와이어의 외면에 설치되는 콜게이트와; 상기 콜게이트가 외면에 설치된 상기 와이어가 상기 몸체부의 내부를 통과하도록 설치된 상태에서 상기 와이어에 가해지는 외부 충격을 흡수할 수 있도록 상기 몸체부와 상기 콜게이트 사이에 설치되는 완충부를; 포함한 것을 특징으로 한다.
여기서, 상기 콜게이트의 외면에는 복수의 주름홈이 상기 콜게이트의 길이 방향을 따라 복수로 형성되고, 상기 완충부는 상기 콜게이트의 외면에 형성된 주름홈에 삽입되는 복수의 리브가 구비되어 상기 몸체부의 내부에 슬라이딩 이동 가능하게 설치되는 링형상의 클립과, 상기 클립의 양측면과 상기 몸체부에 형성된 상기 걸림턱 사이에 설치되는 복수의 탄성스프링을 포함할 수 있다.
그리고, 상기 클립은 일측 외면이 힌지 결합되어 벌어질 수 있도록 이분되게 형성되고, 상기 힌지 결합된 영역의 대향측 외면에는 락킹홈과 상기 락킹홈에 체결되는 락킹부재가 구비되어 상호 체결될 수 있다.
또한, 상기 클립의 외면 양측에는 상기 클립이 상기 몸체부의 길이 방향을 따라 슬라이딩 이동시에 상기 클립의 이동을 안내하는 가이드돌기가 상기 클립의 길이 방향을 따라 연장되고 상기 클립의 직경 방향을 따라 돌출 형성되고, 상기 몸체부의 내부에는 상기 가이드돌기가 삽입되는 가이드공이 관통 형성되어 있다.
아울러, 상기 가이드돌기의 길이는 상기 가이드공의 길이보다 짧게 형성되어 상기 클립이 유동할 수 있는 길이를 확보할 수 있도록 할 수 있다.
그리고, 상기 체결부는 상기 제1하우징과 상기 제2하우징 중 어느 하나에 형성된 체결돌기와, 상기 체결돌기가 삽입되며 상기 제1하우징과 상기 제2하우징 중 다른 하나에 형성된 체결고리로 구성될 수 있다.
또한, 상기 제1하우징과 상기 제2하우징 중 어느 하나의 일측에는 상기 몸체부를 상기 차량의 내부 일측에 고정시킬 수 있도록 하는 별도의 고정판이 형성될 수 있다.
전술한 과제해결 수단에 의해 본 발명은, 와이어링 여유길이를 축소할 수 있도록 하여 조립성을 향상시킬 수 있는 효과가 잇다.
또한, 프로텍터 내부에 스프링을 적용하여 와이어링 텐션 및 커넥터에 가해지는 스트레스를 축소시킴으로써 롤링에 의한 충격을 흡수하여 와이어의 단선이 발생됨을 방지할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 종래의 프로텍터를 분해하여 도시한 분해사시도이고,
도 2은 본 발명의 일 실시예에 따른 와이어링 텐션 완충형 프로텍터를 분해하여 도시한 분해사시도이며,
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 와이어링 텐션 완충형 프로텍터가 조립된 구조를 도시한 사시도이고,
도 4와 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 와이어링 텐션 완충형 프로텍터가 동작하는 과정을 도시한 작동도이다.
하기의 설명에서 본 발명의 와이어링 텐션 완충형 프로텍터의 특정 상세들이 본 발명의 보다 전반적인 이해를 제공하기 위해 나타나 있는데, 이들 특정 상세들 없이 또한 이들의 변형에 의해서도 본 발명이 용이하게 실시될 수 있다는 것은 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명할 것이다.
이하, 본 발명에 따른 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하되, 본 발명에 따른 동작 및 작용을 이해하는데 필요한 부분을 중심으로 설명한다.
도 2은 본 발명의 일 실시예에 따른 와이어링 텐션 완충형 프로텍터를 분해하여 도시한 분해사시도이며, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 와이어링 텐션 완충형 프로텍터가 조립된 구조를 도시한 사시도이고, 도 4와 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 와이어링 텐션 완충형 프로텍터가 동작하는 과정을 도시한 작동도이다.
이들 도면에 도시한 바와 같이, 본 발명에 따른 와이어링 텐션 완충형 프로텍터는, 와이어가 통과할 수 있도록 전, 후면이 개구 형성되고, 상기 와이어의 일부가 수용되는 일정한 내부공간을 형성하도록 상호 체결되며 내부에 걸림턱(111)이 형성된 제1하우징(110) 및 제2하우징(120)으로 이루어지는 몸체부(100)와; 상기 몸체부(100)를 형성하는 제1하우징(110)과 제2하우징(120)이 상호 체결가능하도록 상기 제1하우징(110)과 제2하우징(120)의 외면에 구비되는 복수의 체결부(200)와; 상기 와이어를 보호할 수 있도록 상기 와이어의 외면에 설치되는 콜게이트(300)와; 상기 콜게이트(300)가 외면에 설치된 상기 와이어(1)가 상기 몸체부(100)의 내부를 통과하도록 설치된 상태에서 상기 와이어(1)에 가해지는 외부 충격을 흡수할 수 있도록 상기 몸체부(100)와 상기 콜게이트(300) 사이에 설치되는 완충부(400)를; 포함하여 구성되어 있다.
몸체부(100)는 와이어(1)의 외면에 구비되어 와이어를 보호함과 동시에 와이어(1)가 형성하는 경로를 유지하기 위한 부재로서, 몸체부(100)의 전방과 후방은 와이어(1)가 통과할 수 있도록 개구 형성되어 있다.
그리고, 몸체부(100)는 와이어(1)가 일정한 경로를 형성한 상태로 차량의 내부에 고정 배치될 수 있도록 제1하우징(110)과 제2하우징(120) 중 어느 하나의 일측에는 별도의 고정판(113)이 형성되어 있다.
몸체부(100)는 와이어(1)의 외면에 설치된 콜게이트(300)의 외면을 감싸도록 구비되어 와이어(1)의 경로를 유지할 수 있도록 하고, 콜게이트(300)의 외면을 보호할 수 있는 내부공간을 형성하게 되는 제1하우징(110)과 제2하우징(120)의 체결에 의하여 조립된다.
제1하우징(110)과 제2하우징(120)은 와이어(1)와의 체결 조립이 용이하도록 상하 방향으로 상호 체결되는 것이 바람직하며, 조립시에는 하측에 배치되는 제1하우징(110)의 내부에 와이어(1)가 내부를 경유하는 콜게이트(300)를 배치시킨 후에 제1하우징(110)의 상측에서 제2하우징(120)을 체결하여 조립하게 된다.
몸체부(100)의 내부 양측에는 클립(410)의 외면에 형성된 가이드돌기(413)가 삽입되는 가이드공(112)이 관통 형성되어 클립(410)이 슬라이딩 이동시에 이동하는 방향을 안내할 수 있도록 한다.
그리고, 제1하우징(110)과 제2하우징(120)의 외면에는 몸체부(100)를 통과하는 콜게이트(300)를 수용할 수 있는 내부공간을 형성하기 위하여 제1하우징(110)과 제2하우징(120)을 상호 체결할 수 있는 체결부(200)가 구비되어 있다.
이러한 체결부(200)는 제1하우징(110)의 외면에 그 길이 방향을 따라 일정 간격 이격되게 배치되는 체결돌기(210)와, 체결돌기(210)와 대응되는 위치의 제2하우징(120)의 외면에 배치되어 체결돌기(210)가 삽입되어 체결되는 체결고리(220)로 구성될 수 있다.
체결돌기(210)는 제2하우징(120)의 하면에서 그 높이 방향을 따라 일정 길이로 연장 형성되는 연장부재와, 연장부재의 단부 측면에 그 두께 방향을 따라 일정 길이 돌출 형성되는 후크로 구성될 수 있다.
상기 연장부재는 상기 후크가 체결고리(220)에 삽입 완료시에 상기 후크의 하면이 체결고리(220)의 상면과 꽉 맞물린 상태가 되어 제1하우징(110)과 제2하우징(120)이 상호 유동하지 않는 높이로 형성되는 것이 바람직하다.
그리고, 상기 후크의 측면은 후크가 체결고리(220)에 삽입되는 동작시에 그 측면을 따라 슬라이딩 이동하면서 용이하게 상기 후크가 체결고리(220)에 삽입될 수 있도록 하향 경사지게 형성되는 것이 효과적이다.
체결고리(220)는 제1하우징(110)의 측면에 돌출되게 형성된 'ㄷ'자 형상의 부재로서 그 중심에 형성된 중공을 통하여 상기 연장부재가 삽입된 후에 후크의 상면과 체결고리(220)의 하면이 상호 접촉됨으로써 체결이 이루어지도록 하는 역할을 한다.
이러한 체결돌기(210)와 체결고리(220)는 각각 제2하우징(120)과 제1하우징(110)의 길이 방향을 따라 이격되며, 상호 대응되도록 배치되어 설치되는 개수에 따라 제1하우징(110)과 제2하우징(120) 사이의 체결력을 조절할 수 있도록 하는 것이 효과적이다.
콜게이트(300)는 와이어(1)의 외면을 감싸는 형태로 와이어(1)의 외면에 설치되어 와이어(1)의 외면을 보호함과 동시에 와이어(1)가 내부에 설치된 콜게이트(300)가 몸체부(100)의 내부에 배치되어 와이어링이 가능하도록 하는 역할을 한다.
이러한 콜게이트(300)의 외면에는 복수의 주름홈(310)이 콜게이트(300)의 길이 방향을 따라 복수로 형성되어, 후술할 완충부(400)의 클립(410)에 형성된 리브(414)가 주름홈(310)에 삽입되어 콜게이트(300)가 클립(410)의 내부에 고정될 수 있도록 한다.
완충부(400)는 콜게이트(300)의 외면에 형성된 주름홈(310)에 삽입되는 복수의 리브(414)가 구비되어 몸체부(100)의 내부에 슬라이딩 이동 가능하게 설치되는 링형상의 클립(410)과, 클립(410)의 양측면과 몸체부(100)에 형성된 걸림턱(111) 사이에 설치되는 복수의 탄성스프링(420)을 포함하여 구성되어 있다.
클립(410)은 일측 외면이 힌지 결합되어 벌어질 수 있도록 이분되게 형성되고, 상기 힌지 결합된 영역의 대향측 외면에는 락킹홈(411)과 락킹홈(411)에 체결되는 락킹부재(412)가 구비되어 상호 체결되도록 할 수 있다.
클립(410)의 일측 외면이 힌지 결합되어 벌어질 수 있도록 이분되게 형성됨으로써 콜게이트(300)를 클립(410)에 용이하게 설치할 수 있도록 할 수 있다.
클립(410)의 외면 양측에는 클립(410)이 몸체부(100)의 길이 방향을 따라 슬라이딩 이동시에 클립(410)의 이동을 안내하는 가이드돌기(413)가 클립(410)의 길이 방향을 따라 연장되고 클립(410)의 직경 방향을 따라서는 돌출 형성되어 몸체부(100)에 형성된 가이드공(112)에 삽입되어 설치되도록 한다.
가이드돌기(413)의 길이는 가이드공(112)의 길이보다 짧게 형성되어 클립(410)이 유동할 수 있는 길이를 확보할 수 있도록 하는 것이 바람직하다.
이러한 구성을 갖는 본 발명의 일 실시예에 따른 와이어링 텐션 완충형 프로텍터를 이용하여 와이어링 작업을 수행하는 과정을 도 4 및 도 5를 참조하여 설명하면 다음과 같다.
우선, 와이어(1)를 콜게이트(300)의 내부에 삽입하여 콜게이트(300)가 와이어(1)의 외면을 감싸도록 설치한 후에 프로텍터를 설치하고자 하는 위치에 배치된 콜게이트(300)의 주름홈(310)에 클립(410)에 형성된 리브(414)가 삽입되도록 하고, 클립(410)의 락킹부재(412)가 락킹홈(411)에 체결되도록 하여 콜게이트(300)의 외면에 클립(410)을 설치한다.
콜게이트(300)의 외면에 클립(410)의 설치가 완료되면 클립(410)의 가이드돌기(413)가 몸체부(100)에 형성된 가이드공(112)에 삽입되도록 하고, 클립(410)의 양측면과 몸체부(100)의 걸림턱(111) 사이에 탄성스프링(420)을 배치시킨 후에 몸체부(100)를 구성하는 제1하우징(110)과 제2하우징(120)을 체결부(200)를 이용하여 체결시킨다.
여기서, 탄성스프링(420)은 일정 정도로 압축된 상태로 설치되도록 함으로써 와이어링이 하방향이나 상방향으로 이동시에 양측에 배치된 탄성스프링(420)에 의하여 와이어링의 텐션을 완충시킬 수 있도록 한다.
몸체부(100)를 구성하는 제1하우징(110)과 제2하우징(120)의 체결이 완료되면 몸체부(100)의 일측에 구비된 고정판(113)을 이용하여 몸체부(100)를 차량의 일측에 고정시킴으로써 와이어링 작업이 완료된다.
도 4에 도시한 바와 같이, 와이어링이 하방향으로 이동시에는 하측에 위치한 탄성스프링(420)이 압축되면서 와이어링의 텐션을 완충시키게 된고, 도 5에 도시한 바와 같이, 와이어링이 상방향으로 이동시에는 상측에 위치한 탄성스프링(420)이 압축되면서 와이어링의 텐션을 완충시킬 수 있도록 한다.
상술한 바와 같은 구성을 갖는 본 발명의 일 실시예에 따른 와이어링 텐션 완충형 프로텍터는, 와이어링 여유길이를 축소할 수 있도록 하여 조립성을 향상시키고 프로텍터 내부에 스프링을 적용하여 와이어링 텐션 및 커넥터에 가해지는 스트레스를 축소시킴으로써 롤링에 의한 충격을 흡수하여 와이어의 단선이 발생됨을 방지할 수 있게 된다.
한편, 본 발명의 상세한 설명에서는 구체적인 실시예에 관해 설명하였으나, 본 발명의 범위에서 벗어나지 않는 한도내에서 여러 가지 변형이 가능함은 물론이다. 그러므로 본 발명의 범위는 설명된 실시예에 국한되어 정해져서는 안되며 후술하는 특허청구의 범위뿐만 아니라 이 특허청구의 범위와 균등한 것들에 의해 정해져야 한다.
1 : 와이어 100 : 몸체부
110 : 제1하우징 111 : 걸림턱
112 : 가이드공 113 : 고정판
120 : 제2하우징 200 : 체결부
210 : 체결돌기 220 : 체결고리
300 : 콜게이트 310 : 주름홈
400 : 완충부 410 : 클립
411 : 락킹홈 412 : 락킹부재
413 : 가이드돌기 414 : 리브
420 : 탄성스프링

Claims (7)

  1. 와이어가 통과할 수 있도록 전, 후면이 개구 형성되고, 상기 와이어의 일부가 수용되는 일정한 내부공간을 형성하도록 상호 체결되며 내부에 걸림턱(111)이 형성된 제1하우징(110) 및 제2하우징(120)으로 이루어지는 몸체부(100)와;
    상기 몸체부(100)를 형성하는 제1하우징(110)과 제2하우징(120)이 상호 체결가능하도록 상기 제1하우징(110)과 제2하우징(120)의 외면에 구비되는 복수의 체결부(200)와;
    상기 와이어를 보호할 수 있도록 상기 와이어의 외면에 설치되는 콜게이트(300)와;
    상기 콜게이트(300)가 외면에 설치된 상기 와이어(1)가 상기 몸체부(100)의 내부를 통과하도록 설치된 상태에서 상기 와이어(1)에 가해지는 외부 충격을 흡수할 수 있도록 상기 몸체부(100)와 상기 콜게이트(300) 사이에 설치되는 완충부(400)를;
    포함한 것을 특징으로 하는 와이어링 텐션 완충형 프로텍터.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 콜게이트(300)의 외면에는 복수의 주름홈(310)이 상기 콜게이트(300)의 길이 방향을 따라 복수로 형성되고,
    상기 완충부(400)는 상기 콜게이트(300)의 외면에 형성된 주름홈(310)에 삽입되는 복수의 리브(414)가 구비되어 상기 몸체부(100)의 내부에 슬라이딩 이동 가능하게 설치되는 링형상의 클립(410)과, 상기 클립(410)의 양측면과 상기 몸체부(100)에 형성된 상기 걸림턱(111) 사이에 설치되는 복수의 탄성스프링(420)을 포함한 것을 특징으로 하는 와이어링 텐션 완충형 프로텍터.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 클립(410)은 일측 외면이 힌지 결합되어 벌어질 수 있도록 이분되게 형성되고, 상기 힌지 결합된 영역의 대향측 외면에는 락킹홈(411)과 상기 락킹홈(411)에 체결되는 락킹부재(412)가 구비되어 상호 체결되는 것을 특징으로 하는 와이어링 텐션 완충형 프로텍터.
  4. 제2항에 있어서,
    상기 클립(410)의 외면 양측에는 상기 클립(410)이 상기 몸체부(100)의 길이 방향을 따라 슬라이딩 이동시에 상기 클립(410)의 이동을 안내하는 가이드돌기(413)가 상기 클립(410)의 길이 방향을 따라 연장되고 상기 클립(410)의 직경 방향을 따라 돌출 형성되고, 상기 몸체부(100)의 내부에는 상기 가이드돌기(413)가 삽입되는 가이드공(112)이 관통 형성된 것을 특징으로 하는 와이어링 텐션 완충형 프로텍터.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 가이드돌기(413)의 길이는 상기 가이드공(112)의 길이보다 짧게 형성되어 상기 클립(410)이 유동할 수 있는 길이를 확보할 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 와이어링 텐션 완충형 프로텍터.
  6. 제1항 내지 제5항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 체결부(200)는 상기 제1하우징(110)과 상기 제2하우징(120) 중 어느 하나에 형성된 체결돌기(210)와, 상기 체결돌기(210)가 삽입되며 상기 제1하우징(110)과 상기 제2하우징(120) 중 다른 하나에 형성된 체결고리(220)로 구성된 것을 특징으로 하는 와이어링 텐션 완충형 프로텍터.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 제1하우징(110)과 상기 제2하우징(120) 중 어느 하나의 일측에는 상기 몸체부(100)를 상기 차량의 내부 일측에 고정시킬 수 있도록 하는 별도의 고정판(113)이 형성된 것을 특징으로 하는 와이어링 텐션 완충형 프로텍터.
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