KR102378052B1 - 차량용 에어백 도어 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차량용 에어백 도어에 관한 것으로서, 인스트루먼트 패널에 구비되는 슈트 케이스와, 슈트 케이스의 개구부를 커버하도록 슈트 케이스와 결합되는 도어 패널과, 슈트 케이스에서 전개되는 도어 패널을 지지하도록 도어 패널과 결합되며, 도어 패널에 의해 상기 슈트 케이스에 고정되는 스크림부재를 포함한다.

Description

차량용 에어백 도어{PASSENGER AIR BAG DOOR FOR VEHICLE}
본 발명은 차량용 에어백 도어에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 제조시 힌지부를 이루는 스크림의 파손과 분리를 방지하여 제품의 내구성과 안전성을 향상할 수 있도록 하는 조수석 에어백 도어에 관한 것이다.
일반적인 차량에는 충돌 시에 운전자 등 탑승자를 보호하기 위한 수단으로서 에어백 모듈(AIR BAG MODULE)이 설치된다.
특히 조수석 에어백 모듈은 조수석 전방의 인스트루먼트 패널(Instrument Panel)의 내부에 설치된다. 조수석 에어백 도어는 외부에서 충격이 가해질 때 전개되어야 한다. 따라서 조수석 에어백 도어의 가장자리에 대응되는 인스트루먼트 패널의 부위는 레이저에 의한 스코어링(Scoring) 가공 및 다양한 가공 방법에 의해 절개홈이 형성된다. 이러한 절개홈은 미관을 고려하여 외부에서는 보이지 않게 형성된다.
본 발명의 배경기술은 대한민국 공개특허공보 제2013-0048867호(2013.05.13 공개, 발명의 명칭 : 차량용 조수석 에어백 도어 모듈 및 제조방법)에 게시되어 있다.
상기한 기술구성은 본 발명의 이해를 돕기 위한 배경기술로서, 본 발명이 속하는 기술분야에서 널리 알려진 종래기술을 의미하는 것은 아니다.
종래에는 에어백 도어를 이루는 스크림과 도어패널의 결합력이 저하되며, 도어패널에서 노출되는 스크림의 접합부위가 쉽게 파손되는 문제점이 있다.
따라서 이를 개선할 필요성이 요청된다.
본 발명은 상기와 같은 문제점들을 개선하기 위해 안출된 것으로서, 스크림부재와 도어패널의 결합력을 향상시켜 스크림부재의 분리를 방지하고, 스크림부재의 접합부위가 파손되는 것을 방지하여 제품의 내구성과 안전성을 향상할 수 있는 차량용 에어백 도어를 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명에 따른 차량용 에어백 도어는: 인스트루먼트 패널에 구비되는 슈트 케이스; 상기 슈트 케이스의 개구부를 커버하도록 상기 슈트 케이스와 결합되는 도어 패널; 및 상기 슈트 케이스에서 전개되는 상기 도어 패널을 지지하도록 상기 도어 패널과 결합되며, 상기 도어 패널에 의해 상기 슈트 케이스에 고정되는 스크림부재를 포함한다.
바람직하게는, 상기 도어 패널은 상기 스크림부재와 결합된 상태에서 상기 슈트 케이스에 인서트 사출된다.
더 바람직하게는, 상기 도어 패널은 상기 스크림부재와 상기 슈트 케이스의 접촉을 방지하도록 상기 슈트 케이스에 결합된다.
더 바람직하게는, 상기 도어 패널은 상기 스크림부재의 힌지부를 기준으로 구획되며, 상기 힌지부를 보호하도록 상기 슈트 케이스에 인서트 사출된다.
더 바람직하게는, 상기 도어 패널은 상기 개구부를 밀폐하는 커버 플레이트; 및 상기 스크림부재를 보호하도록 상기 슈트 케이스에 결합되는 보호 플레이트를 포함한다.
더 바람직하게는, 상기 스크림부재는 상기 커버 플레이트와 상기 보호 플레이트 사이에 위치하며, 상기 도어 패널의 전개를 지지하는 힌지부를 구비한다.
더 바람직하게는, 상기 스크림부재는 상기 힌지부가 상기 도어 패널의 외부로 노출하도록 상기 도어 패널에 인서트 사출된다.
더 바람직하게는, 상기 도어 패널은 상기 힌지부와 결합되는 부위가 상기 슈트 케이스의 외부로 노출된다.
더 바람직하게는, 상기 보호 플레이트는 상기 힌지부와 상기 슈트 케이스의 접촉을 방지하도록 스크림 접촉방지부를 구비한다.
더 바람직하게는, 상기 보호 플레이트는 상기 스크림 접촉방지부가 상기 슈트 케이스의 외측으로 돌출 형성된다.
본 발명에 따르면 스크림부재에 의해 이루어지는 힌지부를 도어 패널을 이용하여 슈트 케이스의 정확한 위치에 결합할 수 있다.
본 발명에 따르면 힌지부가 도어 패널에 의해 슈트 케이스에 결합되므로, 힌지부의 접합부위가 슈트 케이스에 접촉되어 파손되는 것을 방지할 수 있다.
본 발명에 따르면 힌지부의 파손을 방지할 수 있으므로, 제품의 내구성과 안전성을 향상시킬 수 있다.
본 발명에 따르면 슈트 케이스에 스크림부재를 인서트 사출할 때 스크림부재를 고정할 필요가 없으므로, 제조를 위한 작업성을 개선할 수 있다.
도 1은 차량의 인스트루먼트 패널을 도시한 도면이다.
도 2는 도 1의 A-A선 단면도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 에어백 도어를 나타낸 사시도이다.
도 4는 도 3의 B-B선 단면도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 스크림부재를 나타낸 사시도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 도어 패널과 스크림부재를 나타낸 사시도이다.
도 7은 도 4의 "C"부를 확대한 도면이다.
이하 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 차량용 에어백 도어의 실시예를 설명한다. 이러한 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다.
또한 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로써, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 1은 차량의 인스트루먼트 패널을 도시한 도면이고, 도 2는 도 1의 A-A선 단면도이고, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 에어백 도어를 나타낸 사시도이며, 도 4는 도 3의 B-B선 단면도이다.
또한, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 스크림부재를 나타낸 사시도이고, 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 도어 패널과 스크림부재를 나타낸 사시도이고, 도 7은 도 4의 "C"부를 확대한 도면이다.
도 1 내지 도 4를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 에어백 도어(100)는 슈트 케이스(110)과, 도어 패널(120)와, 스크림부재(130)와, 에어백(140)을 포함한다.
슈트 케이스(110)는 차량의 인스트루먼트 패널(10) 하측에 구비된다. 또한 슈트 케이스(110)는 진동 융착 리브를 통한 진동 융착 가공에 의해 인스트루먼트 패널(10)에 고정된다. 더하여 슈트 케이스(110)는 에어백(140)의 전개를 위하여 중앙부에 개구부(111)가 형성되고, 개구부(111)가 도어 패널(120)에 의해 커버된다.
본 실시예에 따른 슈트 케이스(110)는 TPO(Thermoplastic Olefin) 또는 PPF(Poly Propylene-Filed)를 포함할 수 있다.
도어 패널(120)은 슈트 케이스(110)의 개구부(111)를 커버하도록 슈트 케이스(110)와 결합된다. 또한, 도어 패널(120)은 진동 융착 리브를 통한 진동 융착 가공에 의해 인스트루먼트 패널(10)에 고정된다.
이러한, 도어 패널(120)은 에어백(140)이 개구부(111)를 통해 전개될 때 에어백(140)이 전개되는 압력에 의해 인스트루먼트 패널(10)을 절단하면서 인스트루먼트 패널(10)의 외측으로 회전하여 개방된다. 이때 도어 패널(120)이 신속하고 정확하게 회전하면서 개방되도록 인스트루먼트 패널(10)에는 도어 패널(120)의 외곽과 대응되는 부위에 절개라인(11)이 형성된다.
특히, 도어 패널(120)은 스크림부재(130)에 지지되어 회전되며, 스크림부재(130)에 의해 슈트 케이스(110)에서 이탈하는 것이 방지되며, 스크림부재(130)와 슈트 케이스(110)를 안정되고 정확한 위치에서 결합한다.
이를 위하여 도어 패널(120)은 커버 플레이트(121)와, 보호 플레이트(123)를 포함하며, 스크림부재(130)와 결합된 후, 개구부(111)를 밀폐하도록 슈트 케이스(110)와 결합된다.
예를 들어 도어 패널(120)은 스크림부재(130)가 인서트되도록 사출 성형되고, 슈트 케이스(110)에 인서트 사출된다.
커버 플레이트(121)는 도어 패널(120)의 개구부(111)를 커버하도록 개구부(111)의 내부에 위치하며, 스크림부재(130)에 의해 보호 플레이트(123)와 연결된다. 즉, 커버 플레이트(121)는 스크림부재(130)를 매개로 보호 플레이트(123)와 이격되게 연결된다. 이러한 커버 플레이트(121)는 에어백(140)이 전개되면 에어백(140)이 전개되는 압력에 의해 슈트 케이스(110)에서 회전되면서 개구부(111)를 개방시킨다.
보호 플레이트(123)는 슈트 케이스(110)에 도어 패널(120)을 인서트 사출할 때 슈트 케이스(110)의 습합면(113)(Parting line)에 접촉되는 것을 방지한다. 이를 통해 스크림부재(130)가 습합면(113)에 의해 파손되는 것이 방지된다. 또한 보호 플레이트(123)는 슈트 케이스(110)에 삽입되도록 인서트 사출되며, 슈트 케이스(110)를 사출 성형하기 위하여 금형에 수지를 주입할 때 스크림부재(130)가 유동되는 것을 방지한다.
특히, 보호 플레이트(123)는 슈트 케이스(110)의 외부로 노출되는 스크림부재(130)를 보호하기 위한 스크림 접촉방지부(125)를 구비한다. 스크림 접촉방지부(125)는 도어 패널(120)의 개구부(111) 내측으로 노출되며, 슈트 케이스(110) 사출 성형시 수지가 스크림부재(130)에 의해 금형에서 누수되는 것을 방지한다. 이를 통해 슈트 케이스(110)의 습합면(113)에 버(Burr)가 과도하게 발생하는 것이 방지되므로, 커버 플레이트(121)의 개방시 스크림부재(130)가 파손되는 것이 방지된다.
한편, 본 실시예에서 도어 패널(120)은 TPO(Thermoplastic Olefin)를 포함할 수 있다.
도 5 내지 도 7을 참조하면, 스크림부재(130)는 도어 패널(120)의 커버 플레이트(121)를 슈트 케이스(110)에 회전 가능하게 연결하며, 도어 패널(120)의 보호 플레이트(123)를 통해 슈트 케이스(110)에 고정된다.
이러한 스크림부재(130)는 에어백(140)이 전개될 때 커버 플레이트(121)를 슈트 케이스(110)에 고정한다. 이로 인해 커버 플레이트(121)가 개구부(111)에서 회전되면서 개구부(111)를 개방한다.
또한, 스크림부재(130)는 일단부가 커버 플레이트(121)에 결합되고, 타단부가 보호 플레이트(123)에 결합되며, 커버 플레이트(121)와 보호 플레이트(123) 사이에 힌지부(131)를 구비한다. 구체적으로, 스크림부재(130)는 커버 플레이트(121)에 인서트 사출되는 제1고정부(133)와 보호 플레이트(123)에 인서트 사출되는 제2고정부(135)를 포함하며, 제1고정부(133)와 제2고정부(135) 사이에 힌지부(131)가 형성된다.
힌지부(131)는 고온 상태에서 에어백(140)이 전개될 때 커버 플레이트(121)가 슈트 케이스(110)으로부터 이탈되는 것을 방지한다. 이러한 힌지부(131)는 일단부가 보호 플레이트(123)의 스크림 접촉방지부(125)에서 노출되고, 타단부가 커버 플레이트(121)에서 노출된다.
한편, 본 실시예에 따른 스크림부재(130)는 커버 플레이트(121)가 급속도로 회전하여 개방되더라도 스크림 접촉방지부(125)에 연결된 힌지부(131) 부위에서 찢어지는 것을 방지하도록 폴리에스터 또는 나일론을 포함할 수 있다.
상기와 같이 구성되는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 에어백 도어의 작용을 설명한다.
충돌 등과 같은 충격이 차량에의 외부에서 발생하면 차량용 에어백 도어(100)는 슈트 케이스(110) 내부의 에어백(140)이 팽창하면서 슈트 케이스(110)의 외측으로 전개된다. 이때, 에어백(140)이 팽창하여 전개되는 에어백(140)의 압력에 의해 인스트루먼트 패널(10)의 절개라인(11)이 찢어지면서 커버 플레이트(121)가 슈트 케이스(110)의 개구부(111)에 외측으로 회전하게 된다.
그리고, 커버 플레이트(121)가 개구부(111)에서 개방될 때 스크림부재(130)의 힌지부(131)에 의해 지지되면서 회전하게 된다. 따라서 커버 플레이트(121)가 불안전하게 개방되거나 슈트 케이스(110)에서 분리되는 현상이 방지되므로, 에어백(140)이 안정적으로 팽창 및 전개된다.
또한, 상기와 같은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 에어백 도어(100)는 힌지부(131)를 기준으로 스크림부재(130)의 양단부가 도어 패널(120)의 커버 플레이트(121) 및 보호 플레이트(123)에 인서트 사출되고, 도어 패널(120)이 슈트 케이스(110)에 인서트 사출을 통해 결합된다.
따라서, 본 발명에 따른 차량용 에어백 도어(100)는 도어 패널(120)을 이용하여 스크림부재(130)를 안정되게 고정한 상태에서 슈트 케이스(110)를 사출 성형하므로, 슈트 케이스(110)의 사출시 스크림부재(130)가 금형에서 유동되는 것이 방지되어 스크림부재(130) 및 힌지부(131)를 슈트 케이스(110)의 정확한 위치에 고정할 수 있다.
또한, 본 발명에 따른 차량용 에어백 도어(100)는 스크림부재(130)의 힌지부(131)가 보호 플레이트(123)에 의해 지지되므로, 슈트 케이스(110)의 사출시 힌지부(131)의 접합부위가 슈트 케이스(110)에 접촉되어 파손되는 것이 방지되므로, 제품의 내구성과 안전성을 향상시킬 수 있다.
또한, 본 발명에 따른 차량용 에어백 도어(100)는 도어 패널(120)을 슈트 케이스(110)에 인서트 사출할 때 스크림부재(130)를 고정하기 위한 별도의 금형핀을 구비할 필요가 없으므로, 제조를 위한 작업성을 향상시킬 수 있다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.
또한 조수석 에어백 도어를 예로 들어 설명하였으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 조수석 에어백 도어가 아닌 다른 제품에도 본 발명의 기술적 사상이 적용될 수 있다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
100 : 차량용 에어백 도어 110 : 슈트 케이스
111 : 개구부 113 : 습합면
120 : 도어 패널 121 : 커버 플레이트
123 : 보호 플레이트 125 : 스크림 접촉방지부
130 : 스크림부재 131 : 힌지부
133 : 제1고정부 135 : 제2고정부

Claims (9)

  1. 인스트루먼트 패널에 구비되는 슈트 케이스; 상기 슈트 케이스의 개구부를 커버하도록 상기 슈트 케이스와 결합되는 도어 패널; 및 상기 슈트 케이스에서 전개되는 상기 도어 패널을 지지하도록 상기 도어 패널과 결합되며, 상기 도어 패널에 의해 상기 슈트 케이스에 고정되는 스크림부재; 를 포함하며,
    상기 도어 패널은 상기 스크림부재와 결합된 상태에서 상기 슈트 케이스에 인서트 사출되며,
    상기 도어 패널은 상기 개구부를 밀폐하는 커버 플레이트; 및 상기 스크림부재를 보호하도록 상기 슈트 케이스에 결합되는 보호 플레이트;를 포함하며,
    상기 스크림부재는 상기 커버 플레이트와 상기 보호 플레이트 사이에 위치하며, 상기 도어 패널의 전개를 지지하는 힌지부;를 구비하고,
    상기 보호 플레이트는 상기 힌지부와 상기 슈트 케이스의 접촉을 방지하도록 스크림 접촉방지부;를 구비하는 것을 특징으로 하는 차량용 에어백 도어.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 도어 패널은 상기 스크림부재와 상기 슈트 케이스의 접촉을 방지하도록 상기 슈트 케이스에 결합되는 것을 특징으로 하는 차량용 에어백 도어.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    상기 도어 패널은 상기 스크림부재의 힌지부를 기준으로 구획되며, 상기 힌지부를 보호하도록 상기 슈트 케이스에 인서트 사출되는 것을 특징으로 하는 차량용 에어백 도어.
  4. 삭제
  5. 삭제
  6. 제1항에 있어서,
    상기 스크림부재는 상기 힌지부가 상기 도어 패널의 외부로 노출하도록 상기 도어 패널에 인서트 사출되는 것을 특징으로 하는 차량용 에어백 도어.
  7. 제1항에 있어서,
    상기 도어 패널은 상기 힌지부와 결합되는 부위가 상기 슈트 케이스의 외부로 노출되는 것을 특징으로 하는 차량용 에어백 도어.
  8. 삭제
  9. 제1항에 있어서,
    상기 보호 플레이트는 상기 스크림 접촉방지부가 상기 슈트 케이스의 외측으로 돌출 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 에어백 도어.
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