KR102239009B1 - 차량의 커튼 에어백 - Google Patents

차량의 커튼 에어백 Download PDF

Info

Publication number
KR102239009B1
KR102239009B1 KR1020140141133A KR20140141133A KR102239009B1 KR 102239009 B1 KR102239009 B1 KR 102239009B1 KR 1020140141133 A KR1020140141133 A KR 1020140141133A KR 20140141133 A KR20140141133 A KR 20140141133A KR 102239009 B1 KR102239009 B1 KR 102239009B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
panel
airbag cushion
vehicle
chamber
airbag
Prior art date
Application number
KR1020140141133A
Other languages
English (en)
Other versions
KR20160045489A (ko
Inventor
이종섭
Original Assignee
현대모비스 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대모비스 주식회사 filed Critical 현대모비스 주식회사
Priority to KR1020140141133A priority Critical patent/KR102239009B1/ko
Priority to JP2015196970A priority patent/JP6142298B2/ja
Priority to CN201520792712.1U priority patent/CN205113240U/zh
Priority to US14/881,628 priority patent/US9771046B2/en
Priority to DE202015105462.9U priority patent/DE202015105462U1/de
Publication of KR20160045489A publication Critical patent/KR20160045489A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR102239009B1 publication Critical patent/KR102239009B1/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/23—Inflatable members
    • B60R21/231—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration
    • B60R21/233—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration comprising a plurality of individual compartments; comprising two or more bag-like members, one within the other
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/23—Inflatable members
    • B60R21/231—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration
    • B60R21/232—Curtain-type airbags deploying mainly in a vertical direction from their top edge
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
    • B60R21/213—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components in vehicle roof frames or pillars
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/23—Inflatable members
    • B60R21/239—Inflatable members characterised by their venting means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R2021/0002—Type of accident
    • B60R2021/0009—Oblique collision
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R2021/0002—Type of accident
    • B60R2021/0023—Offset collision
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R2021/003—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks characterised by occupant or pedestian
    • B60R2021/0039—Body parts of the occupant or pedestrian affected by the accident
    • B60R2021/0048—Head
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R2021/161—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by additional means for controlling deployment trajectory
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/23—Inflatable members
    • B60R21/231—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration
    • B60R21/233—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration comprising a plurality of individual compartments; comprising two or more bag-like members, one within the other
    • B60R2021/23308—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration comprising a plurality of individual compartments; comprising two or more bag-like members, one within the other the individual compartments defining the external shape of the bag

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Air Bags (AREA)

Abstract

본 발명은 가스가 발생되어 분출되는 인플레이터와, 상기 인플레이터로부터 가스가 유입되어 차량의 하측방향으로 전개되는 에어백 쿠션과, 상기 에어백 쿠션에 승객을 향하여 일부 돌출되게 전개되는 챔버판넬 및 상기 챔버판넬의 전개시 이탈을 방지하도록 상기 에어백 쿠션과 상기 챔버판넬간에 연결된 지지판넬;을 포함하는 차량의 커튼 에어백에 관한 것이다.

Description

차량의 커튼 에어백{Curtain Airbag Of Vehicle}
본 발명은 커튼 에어백 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 에어백 쿠션이 승객과 자동차 도어와의 사이로 전개되어 상기 승객의 머리를 보호하는 커튼 에어백 장치에 관한 것이다.
일반적으로 자동차에는 사고시에 가스를 유입받아 에어백 쿠션이 팽창함으로써 탑승자를 보호하는 안전장치인 에어백장치가 구비되어 있다.
이러한, 에어백 장치는 필요에 따라 자동차의 각 부위에 설치되는데, 운전석에 앉은 운전자를 보호하기 위하여 스티어링 휠에 장착되어 있는 운전석 에어백 장치와, 조수석에 앉은 승객을 보호하기 위하여 글로브 박스 상측에 장착되어 있는 조수석 에어백 장치와, 상기 운전자 또는 승객의 머리를 보호하기 위하여 상기 자동차의 측면에 장착되어 있는 커튼 에어백 장치 등이 제안되고 있다.
도 1은 차량의 커튼 에어백 쿠션이 장착된 차량의 측면도이고, 도 2는 도 1의 차량 내부의 일부에 에어백 쿠션이 장착된 상태를 나타내는 정면도이다.
도 1 및 도 2를 참조하여 설명하면, 상기 커튼 에어백 장치는 상기 승객이 타고 내리는 전방도어(2)의 상측(4) 및 후방도어(3)의 상측(5)에 배치되는 에이필라 및 씨필라의 내측에, 상기 차량(1)의 전후방향으로 길게 장착된다.
상기 커튼 에어백 장치는 가스발생기인 가스발생기와, 상기 가스발생기로부터 발생된 상기 가스가 유입되면 상기 전방도어 상측(4) 및 후방도어의 상측(5)에서부터 상기 도어(3,4)의 글래스를 커튼처럼 덮으면서 전개되어, 상기 승객 머리와 상기 전방도어(3) 및 후방도어(4)와의 사이에 배치됨으로서, 상기 차량(1)의 측면 충돌시에 상기 승객의 머리부를 보호하는 상기 에어백 쿠션(10)을 포함한다.
상기 에어백 쿠션(10)은 차량(1)에 장착되기 위해 소정의 형상으로 접혀져서 장착되게 되는 데, 이 접혀진 에어백 쿠션의 형상이 유지될 수 있도록 쿠션커버에 의해 봉입된 후 상기 차량에 장착되게 된다.
본 발명이 해결하고자 하는 과제는 커튼 에어백 쿠션의 전개시 커튼 에어백 쿠션에 승객의 머리가 운전석 에어백과 커튼 에어백 쿠션 사이로 이탈하는 것을 방지하고자 하는데 있으며, 또, 커튼 에어백 쿠션에 설치된 챔버의 두께 증대에 따라 승객의 머리가 커튼 에어백 쿠션과 챔버의 사이에 끼이는 것을 방지하고자 하는데 있다.
본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
상기 과제를 달성하기 위하여, 본 발명의 실시예에 따른 차량의 커튼 에어백은, 가스가 발생되어 분출되는 인플레이터와, 상기 인플레이터로부터 가스가 유입되어 차량의 하측방향으로 전개되는 에어백 쿠션과, 상기 에어백 쿠션에 승객을 향하여 일부 돌출되게 전개되는 챔버판넬 및 상기 챔버판넬의 전개시 이탈을 방지하도록 상기 에어백 쿠션과 상기 챔버판넬간에 연결된 지지판넬;을 포함한다.
또한, 상기 에어백 쿠션은, 가스가 유입되어 팽창하는 액티브영역과, 상기 에어백 쿠션의 전개력을 높이도록 미팽창되는 인액티브영역이 적어도 하나 이상이 형성될 수 있다.
또한, 상기 챔버판넬과 상기 지지판넬은 상기 인액티브영역의 사이에 배치될 수 있다.
또한, 상기 지지판넬은 상기 챔버판넬의 전개방향을 기준으로 전, 후방측에 적어도 한곳 이상에 배치될 수 있다.
또한, 상기 지지판넬은 상기 챔버판넬보다 전면적이 크게 형성될 수 있다.
또한, 상기 지지판넬은 상기 챔버판넬과 상기 에어백 쿠션과의 사이를 소정간격 이격하여 설치되도록 봉제될 수 있다.
또한, 상기 지지판넬은 상기 에어백 쿠션의 전개방향의 하측에 배치될 수 있다.
또한, 상기 에어백 쿠션은 상기 챔버판넬에 가스가 유입되도록 가스유입홀이 형성될 수 있다.
또한, 상기 챔버판넬은 가스가 유입되어 내부에 가스가 충진되도록 중공되게 형성될 수 있다.
기타 실시예들의 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.
본 발명의 차량의 커튼 에어백에 따르면 다음과 같은 효과가 하나 혹은 그 이상 있다.
첫째로, 본 발명 차량의 커튼 에어백에 따르면, 에어백 쿠션과 챔버간의 공간이 미발생하여 승객의 머리가 끼이는 현상으로부터 보호할 수 있는 효과가 있다.
둘째로, 본 발명 차량의 커튼 에어백에 따르면, 에어백 쿠션의 두께 증대로 에어백 쿠션 지지력이 향상되고, 승객의 머리가 충격시 안정성을 높이는 효과가 있다.
본 발명의 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
도 1은 차량의 커튼 에어백 쿠션이 장착된 차량의 측면도,
도 2는 도 1의 차량 내부의 일부에 에어백 쿠션이 장착된 상태를 나타내는 정면도,
도 3은 도 2의 차량의 커튼 에어백 쿠션을 제 1실시예에 따라 전개된 상태를 나타내는 정면도,
도 4는 도 3의 에어백 쿠션의 제 2실시예를 나타내는 부분확대도,
도 5는 도 3의 에어백 쿠션의 제 3실시예를 나타내는 부분확대도,
도 6a은 도 2의 에어백 쿠션이 전개된 상태를 나타내는 정면도,
도 6b는 도 6a의 에어백 쿠션을 좌측에서 나타내는 좌측면도,
도 6c는 도 6a의 에어백 쿠션을 우측에서 나나태는 우측면도이다.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.
이하, 본 발명의 실시예들에 의하여 차량의 커튼 에어백을 설명하기 위한 도면들을 참고하여 본 발명에 대해 설명하도록 한다.
도 1은 차량의 커튼 에어백 쿠션이 장착된 차량의 측면도이고, 도 2는 도 1의 차량 내부의 일부에 에어백 쿠션이 장착된 상태를 나타내는 정면도이며, 도 3은 도 2의 차량의 커튼 에어백 쿠션을 제 1실시예에 따라 전개된 상태를 나타내는 정면도이다.
가스가 발생되어 분출되는 인플레이터(7)와, 인플레이터(7)로부터 가스가 유입되어 전개되는 에어백 쿠션(10)에 인플레이터(7)로부터 분출되는 가스 방향으로 전개되는 챔버판넬(20)과, 에어백 쿠션(7)과 챔버판넬(20)을 연결하는 지지판넬(30)을 포함한다.
바람직한 차량의 커튼 에어백는 당해 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 변경될 수 있으며, 본 발명의 실시예에서는 차량의 커튼 에어백인 경우이다.
도 3은 도 2의 차량의 커튼 에어백 쿠션이 전개된 상태를 나타내는 정면도이다.
본 발명에 따른 차량의 커튼 에어백을 도 3을 참조하여 설명하면, 인플레이터(7)는 가스가 발생되어 분출된다. 인플레이터(7)는 내부에서 가스가 발생되도록 가스발생매체가 내장되어 가스발생매체의 폭발로 가스가 발생된다. 인플레이터(7)에서 발생된 가스는 가스분출구를 통하여 에어백 쿠션(10)으로 유입된다.
에어백 쿠션(10)은, 차량의 루프패널(4,5)의 측면을 따라 자동차의 전후방향으로 길게 설치되어, 전개되었을 때 도어글래스를 모두 덮을 수 있게 배치되어서, 상기 운전석 또는 조수석과, 뒷좌석에 앉은 승객을 모두 보호한다. 에어백 쿠션(10)은 전개되었을 때, 상기 승객과 대향되는 제1 면과, 제1 면의 반대편에 배치되어 도어글래스와 대향되는 제2 면을 포함한다.
에어백 쿠션(10)의 상측에는 복수의 마운팅탭이 돌출 형성되어, 마운팅탭이 루프패널의 측면을 따라 체결부재를 통해 체결되는 것에 의해. 에어백 쿠션(10)은 자동차의 전후방향으로 길게 설치된다.
또한, 에어백 쿠션(10)의 상측 중앙부에는 가스발생기(미도시)와 결합되는 결합부가 형성되고, 그 결합부의 내부에 상기 가스발생기와 연결되는 디퓨져포켓이 삽입배치된다. 디퓨져포켓이 상기 가스발생기로부터 발생된 가스를 에어백 쿠션(10) 내로 토출시키면 에어백 쿠션(10)은 팽창되면서 하측으로 전개되어 도어글래스를 덮게 된다.
에어백 쿠션(10)은 가스가 유입되어 팽창되는 팽창부와, 가스가 유입되지 않게 되어 팽창되지 않는 비팽창부(12,14,16)를 포함한다. 즉, 에어백 쿠션(10)은, 가스가 유입되어 팽창하는 액티브영역과, 에어백 쿠션(10)의 전개력을 높이도록 미팽창되는 인액티브영역(12,14,16)이 적어도 하나 이상이 형성될 수 있다. 본 실시예의 에어백 쿠션(10)은 동일한 재질의 두 개의 패널로 제작된다. 즉, 제1 면을 형성하는 패널과, 제2 면을 형성하는 패널을 맞된 후, 둘레를 접합하고, 비팽창부(12,14,16)를 접합하여, 제1 면과 제2 면이 접합되지 않은 부분이 팽창부가 되고, 제1 면과 제2 면이 접합된 부분이 비팽창부(12,14,16)가 된다.
비팽창부(12,14,16)는 상기 후방도어에 배치되는 도어글래스와 대응되는 위치에 형성된다. 비팽창부(12,14,16)는 복수개소로 형성되어, 차량 전방도어로부터 제 1비팽창부(12)와 제 2비팽창부(14), 제 3비팽창부(16)가 형성된다. 비팽창부(12,14,16)은 서로 소정간격 이격되어 형성된다.
한편, 에어백 쿠션(10)에 승객이 로딩되었을 때, 에어백 쿠션(10)은 상기 승객을 도어글래스로부터 이격시켜서, 상기 승객과 도어글래스가 소정의 거리를 유지하도록 해야 한다. 따라서, 에어백 쿠션(10)에 승객이 로딩되었을 때 도어글래스와 소정의 거리를 유지할 수 있어야 승객을 안전하게 지지할 수 있어, 에어백 쿠션(10)에 챔버판넬(20)을 설치한다. 에어백 쿠션(10)은 챔버판넬(20)에 가스가 유입되도록 형성된 가스유입홀을 통하여 유입된다.
챔버판넬(20)은 에어백 쿠션(10)에 승객을 향하여 일부 돌출되게 전개된다. 챔버판넬(20)은 에어백 쿠션(10)으로부터 유입되어 가스가 충진되도록 내부가 중공되어 에어백 쿠션(10)에 설치된다. 챔버판넬(20)은 에어백 쿠션(10)에 수직되게 설치된다. 또, 챔버판넬(20)은 복수개소의 비팽창부(12,14,16)의 이격된 사이의 간격보다 전면적이 작게 형성되어 배치된다.
챔버판넬(20)은 제 1비팽창부(12)와 제 2비팽창부(14)의 사이에 챔버판넬(20)의 일측이 제 1비팽창부(12)에 봉제되어 고정되고, 챔버판넬(20)의 타측이 지지판넬(30)과 봉제된다. 이때, 챔버판넬(20)의 전개시 승객을 충격하지 방지하며, 챔버판넬(20)의 이탈을 방지하도록 에어백 쿠션(10)과 챔버판넬(20)간에 지지판넬(30)로 연결된다.
지지판넬(30)은 챔버판넬(20)의 전면적보다 크게 구비되고, 지지판넬(30)의 일측은 챔버판넬(20)의 타측과 봉제되고, 지지판넬(30)의 타측은 에어백 쿠션(10)의 제 2비팽창부(14)와 봉제되어 고정된다. 이때, 지지판넬(30)은 에어백 쿠션(10)의 만개시에 에어백 쿠션(10)과 지지판넬(30)과 면접하지 않도록 소정간격 이격되게 설치된다.
지지판넬(30)은 에어백 쿠션(10)이 전개되면서 챔버판넬(20)도 전개될 때, 챔버판넬(20)과 함께 승객을 향하여 일부 돌출되어, 챔버판넬(20)과 에어백 쿠션(10) 사이에 소정의 간격이 발생할 수 있는 전면적으로 형성되고, 또한, 챔버판넬(10)의 전개로 인해 승객을 타격하지 않을 수 있을 정도의 전면적으로 형성되어야 한다. 지지판넬(30)은 챔버판넬(20)과 에어백 쿠션(10)과의 사이를 소정간격 이격하여 설치되도록 봉제된다.
도 4는 도 3의 에어백 쿠션의 제 2실시예를 나타내는 부분확대도이고, 도 5는 도 3의 에어백 쿠션의 제 3실시예를 나타내는 부분확대도이다.
지지판넬(30)은 챔버판넬(20)의 전개방향을 기준으로 전, 후방측에 적어도 한곳 이상에 배치된다.
즉, 도 4를 참조하여 본 발명의 따른 차량의 커튼 에어백의 제 2실시예를 설명하면, 상기와 같이 제 1실시예에서와 같은 동일 명칭 및 동일 도면부호에 대한 설명은 생략하기로 한다.
챔버판넬(120)을 제 1비팽창영역(12)과 제 2비팽창영역(14) 사이에 배치시킨 뒤, 제 2비팽창영역(14)에 봉제(144)하여 고정시킨다. 다음, 지지판넬(130)을 제 1비팽창영역(12)에 봉제(142)하여 고정시킨 뒤, 챔버판넬(120)과 지지판넬(130)을 봉제(150)하여 고정시킨다. 따라서, 챔버판넬(120)을 지지판넬(130)보다 에어백 쿠션(10)에서 후측에 배치하게 된다.
또, 도 5를 참조하여 본 발명의 따른 차량의 커튼 에어백의 제 3실시예를 설명하면, 상기와 같이 제 1실시예에서와 같은 동일 명칭 및 동일 도면부호에 대한 설명은 생략하기로 한다.
챔버판넬(220)을 에어백 쿠션(10)의 제 1비팽창영역(12)과 제 2비팽창영역(14)의 사이의 중심에서 수직되게 배치한 뒤, 제 1비팽창영역(12)과, 제 2비팽창영역(14)에 각각 지지판넬(230)을 봉제(240)하여 고정시킨 뒤, 챔버판넬(220)과 봉제(250)하여 지지판넬(230)이 챔버판넬(220)을 지지하도록 한다.
즉, 지지판넬(230)을 복수개 구비하여, 제 1지지판넬(232)은 제1 비팽창영역(12)에 일측을 봉제(242)한 뒤, 챔버판넬(220)의 일측과 제 1지지판넬(232)의 타측을 봉제(252)하여 고정시킨다. 또, 제 2지지판넬(234)의 일측을 제 2비팽창영역(14)과 봉제(244)한 뒤, 타측을 챔버판넬(220)과 봉제(254)하여 고정시켜 제 1지지판넬(232)과 제 2지지판넬(234)이 각각 챔버판넬(220)을 지지한다.
상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 차량의 커튼 에어백의 작용을 설명하면 다음과 같다.
도 6a은 도 2의 에어백 쿠션이 전개된 상태를 나타내는 정면도이고, 도 6b는 도 6a의 에어백 쿠션을 좌측에서 나타내는 좌측면도이며, 도 6c는 도 6a의 에어백 쿠션을 우측에서 나나태는 우측면도이다.
본 발명에 따른 차량의 커튼 에어백에 대하여 도 6a 내지 도 6c를 참조하여 설명하면, 차량(1) 충돌시 전방도어의 상측(4) 및 후방도어의 상측(5)에서부터 커튼처럼 차량의 하측방향으로 전개되어 승객 머리와 전방도어 및 후방도어와의 사이에 배치됨으로서, 승객의 머리를 보호하게 된다.
이때, 에어백 쿠션(10)에 챔버판넬(20)이 운전석 에어백을 향하여 전개되고, 챔버판넬(20)이 이탈하지 않도록 지지판넬(30)이 챔버판넬(20)을 지지하게 되어 승객의 머리가 챔버판넬(20)에 충격 후, 본 발명의 에어백 쿠션(10)인 커튼 에어백과 운전석 에어백 사이로 이동하게 되어 끼임을 방지할 수 있다.
따라서, 에어백 쿠션(10)으로부터 챔버판넬(20)의 이탈을 지지판넬(30)이 방지하게 되어, 승객의 머리가 에어백 쿠션(10)과 챔버판넬(20)의 사이에 끼이는 것을 방지할 수 있고, 마찬가지로 챔버판넬(20)이 본 발명의 커튼 에어백 쿠션과 운전석 에어백 사이로 전개되어 운전석 에어백과 커튼 에어백 사이에 승객의 머리가 끼이는 것을 방지할 수 있다.
이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였지만, 본 발명은 상술한 특정의 실시예에 한정되지 아니하며, 특허청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 이러한 변형실시들은 본 발명의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해되어서는 안될 것이다.
10: 에어백 쿠션 20: 챔버판넬
30: 지지판넬

Claims (9)

  1. 가스를 분출하는 인플레이터;
    상기 인플레이터로부터 분출된 가스가 유입되어 차량의 하측 방향으로 전개되며, 승객과 대향하는 제1 면과, 상기 제1 면의 반대편에 배치되어 도어글래스와 대향하는 제2 명이 맞대어 접합되고, 상기 제1, 2면이 접합되지 않는 팽창부와, 상기 제1, 2 면이 접합된 상태로 상호 이격된 복수의 비팽창부를 갖는 에어백 쿠션;
    상기 에어백 쿠션에 결합되고, 상기 인플레이터로부터 분출된 가스가 유입되면 팽창되어 승객을 향하도록 상기 에어백 쿠션에 수직되게 설치되어 차량 실내로 일부 돌출되는 챔버판넬; 및
    상기 에어백 쿠션과 상기 챔버판넬의 전방에 봉제되는 제 1지지판넬과, 상기 챔버판넬의 후방과 상기 에어백 쿠션에 봉제되며 상기 제 1지지판넬보다 상대적으로 하측에 배치되는 제 2지지판넬을 통해 상기 돌출된 챔버판넬을 상기 에어백 쿠션으로부터 지지하는 지지판넬을 포함하고,
    상기 챔버판넬의 전, 후방을 상기 복수의 비팽창부와 연결하여 상기 챔버판넬이 이탈되지 않고 승객을 향하여 돌출되도록 유도하는 것인 차량의 커튼 에어백.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 비팽창부는
    상기 챔버판넬의 전방에 위치하고 상기 제1 지지판넬과 봉제되는 제 1비팽창부;
    상기 챔버판넬을 사이에 두고 상기 제 1비팽창부와 이격 배치되되, 상기 제 1비팽창부에 비해 상대적으로 하측에 위치하여 상기 제2 지지판넬과 봉제되는 제 2비팽창부; 및
    상기 제 2비팽창부의 후방에 이격 배치되는 제 3비팽창부를 포함하는 것인 차량의 커튼 에어백.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 챔버판넬과 상기 지지판넬은 상기 비팽창부의 사이에 배치되는 차량의 커튼 에어백.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 지지판넬은
    상기 챔버판넬과 상기 에어백 쿠션 사이에 소정 간격으로 이격되게 설치되도록 봉제되는 것인 차량의 커튼 에어백.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 에어백 쿠션은 상기 챔버판넬에 가스가 유입되도록 가스유입홀이 형성된 차량의 커튼 에어백.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 챔버판넬은 가스가 유입되어 내부에 가스가 충진되도록 중공되게 형성된 차량의 커튼 에어백.
  7. 삭제
  8. 삭제
  9. 삭제
KR1020140141133A 2014-10-17 2014-10-17 차량의 커튼 에어백 KR102239009B1 (ko)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020140141133A KR102239009B1 (ko) 2014-10-17 2014-10-17 차량의 커튼 에어백
JP2015196970A JP6142298B2 (ja) 2014-10-17 2015-10-02 カーテンエアバッグ装置
CN201520792712.1U CN205113240U (zh) 2014-10-17 2015-10-13 帘式安全气囊装置
US14/881,628 US9771046B2 (en) 2014-10-17 2015-10-13 Curtain airbag apparatus
DE202015105462.9U DE202015105462U1 (de) 2014-10-17 2015-10-15 Vorhangairbagvorrichtung

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020140141133A KR102239009B1 (ko) 2014-10-17 2014-10-17 차량의 커튼 에어백

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20160045489A KR20160045489A (ko) 2016-04-27
KR102239009B1 true KR102239009B1 (ko) 2021-04-13

Family

ID=55135133

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020140141133A KR102239009B1 (ko) 2014-10-17 2014-10-17 차량의 커튼 에어백

Country Status (5)

Country Link
US (1) US9771046B2 (ko)
JP (1) JP6142298B2 (ko)
KR (1) KR102239009B1 (ko)
CN (1) CN205113240U (ko)
DE (1) DE202015105462U1 (ko)

Families Citing this family (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP6183142B2 (ja) * 2013-10-22 2017-08-23 タカタ株式会社 カーテンエアバッグ及びカーテンエアバッグ装置
KR101647445B1 (ko) * 2014-11-27 2016-08-11 아우토리브 디벨롭먼트 아베 차량용 에어백
US9944248B2 (en) 2016-08-31 2018-04-17 Ford Global Technologies, Llc Airbag including a secondary panel extending across a valley defining a secondary chamber
JP6558340B2 (ja) * 2016-10-07 2019-08-14 トヨタ自動車株式会社 車両用カーテンエアバッグ装置
KR101878073B1 (ko) 2016-11-04 2018-07-16 현대자동차주식회사 차량의 커튼 에어백
EP3369629A1 (en) * 2017-03-03 2018-09-05 IHC Co.,Ltd. Seam-sealed curtain airbag cushion
KR102293580B1 (ko) * 2017-06-08 2021-08-26 현대모비스 주식회사 커튼 에어백 장치
KR102530685B1 (ko) 2017-08-18 2023-05-11 현대자동차주식회사 차량용 에어백
KR102452467B1 (ko) 2017-08-24 2022-10-11 현대자동차주식회사 차량용 에어백
KR102399622B1 (ko) * 2017-08-24 2022-05-17 현대자동차주식회사 차량의 사이드 에어백 장치
KR102435980B1 (ko) * 2017-10-26 2022-08-26 현대자동차주식회사 차량용 커튼 에어백
JP6848839B2 (ja) * 2017-11-30 2021-03-24 トヨタ自動車株式会社 車両用カーテンエアバッグ装置
KR102565349B1 (ko) 2018-03-19 2023-08-14 현대자동차주식회사 차량용 에어백
US10730472B2 (en) 2018-10-23 2020-08-04 Trw Vehicle Safety Systems Inc. Airbag and method for protecting an occupant of a vehicle
US11370367B2 (en) * 2020-05-26 2022-06-28 Ford Global Technology, Llc Open-frame vehicle having a two-piece trim member
US11285907B1 (en) * 2020-09-24 2022-03-29 Ford Global Technologies, Llc Restraint system

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2012096780A (ja) 2010-10-04 2012-05-24 Autoliv Development Ab カーテンエアバッグ
CN203543883U (zh) 2013-09-17 2014-04-16 延锋百利得（上海）汽车安全***有限公司 一种改进的具有正面保护功能的车辆侧气帘装置

Family Cites Families (27)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3430835B2 (ja) * 1996-09-26 2003-07-28 三菱自動車工業株式会社 エアバック装置
US6073960A (en) * 1998-04-24 2000-06-13 General Motors Corporation Air bag assembly
US6851706B2 (en) * 2002-03-21 2005-02-08 Autoliv Asp, Inc. Side-impact, variable thickness vehicular airbag
US7278655B2 (en) * 2003-09-24 2007-10-09 Toyoda Gosei Co., Ltd. Head-protecting airbag
JP4481248B2 (ja) * 2003-10-27 2010-06-16 オートリブ ディベロップメント エービー サイドカーテンエアバッグ
US7549672B2 (en) * 2004-05-27 2009-06-23 Toyoda Gosei Co., Ltd. Side airbag device
JP4879661B2 (ja) * 2006-06-21 2012-02-22 オートリブ ディベロップメント エービー カーテンエアバッグ及びこれの製造方法
DE102006056603B4 (de) * 2006-11-30 2019-01-31 Trw Automotive Gmbh Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystem
JP5012726B2 (ja) * 2008-08-07 2012-08-29 豊田合成株式会社 頭部保護エアバッグ装置
US8282124B2 (en) * 2009-03-05 2012-10-09 Tk Holdings Inc. Side curtain airbag having a main chamber and an extension chamber
EP2467281A4 (en) * 2009-08-19 2013-01-23 Nxgen Technologies Llc INFLATABLE SAFETY CUSHION WITH SIDE CURTAIN
JP5229336B2 (ja) * 2011-02-07 2013-07-03 トヨタ自動車株式会社 カーテンエアバッグ装置
WO2012111073A1 (ja) * 2011-02-14 2012-08-23 トヨタ自動車株式会社 乗員保護装置
JP5706218B2 (ja) * 2011-03-31 2015-04-22 セーレン株式会社 カーテンエアバッグおよびその製造方法
JP5637192B2 (ja) * 2012-08-10 2014-12-10 トヨタ自動車株式会社 車両用カーテンエアバッグ装置
US20140203541A1 (en) * 2013-01-23 2014-07-24 GM Global Technology Operations LLC Vehicle side roof rail air bag
US8876153B2 (en) * 2013-02-27 2014-11-04 Nissan North America, Inc. Airbag assembly
JP5958387B2 (ja) * 2013-02-28 2016-07-27 豊田合成株式会社 頭部保護エアバッグ装置
US9266494B2 (en) * 2013-03-15 2016-02-23 Autoliv Asp, Inc. Fold over design for small overlap
US8851508B1 (en) * 2013-03-15 2014-10-07 Autoliv Asp, Inc. Delayed vent in airbag curtain
US8894094B2 (en) * 2013-03-15 2014-11-25 Autoliv Asp, Inc. Curtain airbag for small overlap
US9114776B2 (en) * 2013-05-09 2015-08-25 GM Global Technology Operations LLC Vehicle and an airbag assembly for the vehicle
KR20140141133A (ko) 2013-05-31 2014-12-10 삼성중공업 주식회사 쓰러스터 모듈
JP6299426B2 (ja) * 2013-09-26 2018-03-28 豊田合成株式会社 頭部保護エアバッグ装置
KR102131448B1 (ko) * 2013-11-29 2020-07-08 현대모비스 주식회사 자동차의 승객 보호장치
JP5942969B2 (ja) * 2013-12-12 2016-06-29 トヨタ自動車株式会社 前席エアバッグシステム
KR102204088B1 (ko) * 2014-04-23 2021-01-19 현대모비스 주식회사 커튼 에어백 장치의 쿠션

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2012096780A (ja) 2010-10-04 2012-05-24 Autoliv Development Ab カーテンエアバッグ
CN203543883U (zh) 2013-09-17 2014-04-16 延锋百利得（上海）汽车安全***有限公司 一种改进的具有正面保护功能的车辆侧气帘装置

Also Published As

Publication number Publication date
US9771046B2 (en) 2017-09-26
US20160107603A1 (en) 2016-04-21
KR20160045489A (ko) 2016-04-27
DE202015105462U1 (de) 2016-01-05
JP6142298B2 (ja) 2017-06-07
CN205113240U (zh) 2016-03-30
JP2016078839A (ja) 2016-05-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR102239009B1 (ko) 차량의 커튼 에어백
KR102203274B1 (ko) 차량의 커튼 에어백
US10427638B2 (en) Frontal airbag assemblies for reducing rotational velocity of a head of an occupant
JP5918621B2 (ja) サイドエアバッグ装置
CN106915324B (zh) 安全气囊装置
US20130234422A1 (en) Airbag device
KR102310283B1 (ko) 차량의 커튼 에어백 장치
KR101708217B1 (ko) 차량용 에어백 장치
KR101708223B1 (ko) 차량용 사이드 커튼 에어백
KR102095562B1 (ko) 차량의 커튼 에어백
KR102227852B1 (ko) 커튼 에어백 장치 및 그것의 제조방법
KR20160061190A (ko) 차량의 에어백 장치
KR101627499B1 (ko) 차량의 에어백
KR20160009967A (ko) 동승석 에어백 장치
US20150054262A1 (en) Airbag device for vehicle
JP6872373B2 (ja) エアバッグ
KR101695234B1 (ko) 차량용 사이드 커튼 에어백
KR101627120B1 (ko) 차량용 에어백
KR100862504B1 (ko) 사이드 에어백 쿠션
KR101081701B1 (ko) 자동차용 커튼 에어백
KR20180024871A (ko) 차량용 커튼 에어백 장치
JP5131982B2 (ja) エアバッグ及びエアバッグ装置
KR20160004668A (ko) 차량의 커튼 에어백
KR20100032205A (ko) 커튼에어백장치
KR102192258B1 (ko) 동승석 에어백 장치

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
AMND Amendment
E601 Decision to refuse application
AMND Amendment
X701 Decision to grant (after re-examination)
GRNT Written decision to grant