KR102050914B1 - 전자식 스로틀밸브 장치 - Google Patents

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김진관
양준호
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Abstract

본 발명은 스로틀밸브로 유입되는 흡기의 압력을 측정하도록 스로틀밸브의 상류에 흡입압력센서가 구비된 전자식 스로틀밸브 장치에 관한 것으로, 상기 전자식 스로틀밸브 장치는 일측이 엔진의 흡기매니폴드에 설치되고 내측에 스로틀밸브가 회동 가능하게 구비된 스로틀하우징과, 상기 스로틀하우징의 타측에 체결되고 흡기 유입라인이 체결되는 에어튜브, 그리고 상기 에어튜브에 구비되고 상기 흡기 유입라인을 통해 유입되는 흡기의 압력을 측정하는 흡입압력센서를 포함한다. 이러한 구성으로, 스로틀하우징에 체결되는 에어튜브에 흡입압력센서를 구비하여 스로틀밸브로 유입되는 흡기의 압력을 손쉽게 측정할 수 있는 효과를 얻을 수 있다.

Description

전자식 스로틀밸브 장치{ELECTRONIC THROTTLE VALVE APPARATUS}
본 발명은 전자식 스로틀밸브 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 스로틀밸브로 유입되는 흡기의 압력을 측정하도록 스로틀밸브의 상류에 흡입압력센서가 구비된 전자식 스로틀밸브 장치에 관한 것이다.
스로틀밸브는 연소실로 공급되는 공기량을 제어하기 위한 밸브로서 가속페달의 조작 정도에 따라 개도량이 조절된다.
종래에는 스로틀밸브가 케이블로 엑셀페달에 연결되어 기계식으로 개도량을 제어하였으나, 근래에는 가속페달센서와 스로틀센서 등의 신호를 받아 스로틀밸브에 연결된 모터를 제어하는 전자식 스로틀밸브 장치가 사용되고 있다.
그리고, 전자식 스로틀밸브 장치는 전자식 스로틀밸브 장치와 엔진 사이에 구비된 흡입압력센서로부터 엔진으로 유입되는 흡기의 압력을 측정하여 스로틀밸브에 개도량을 정밀하게 제어할 수 있다.
종래에는 자연흡기 방식으로 엔진에 흡기를 공급하였기에 전자식 스로틀밸브 장치의 상류에 흡기의 압력을 측정하는 별도의 센서를 구비하지 않았지만, 최근에는 엔진의 소형화 경량화를 위해 GDI(Gasoline Direct Injection) 기술이 널리 사용되면서 흡기를 압축하여 공급하는 터보 장치가 장착되고 있다.
이와 같이, 터보 장치를 장착하는 경우 터보 장치에 의해 흡기가 압축되어 공급되기 때문에 스로틀밸브의 정밀한 제어를 위해서는 스로틀밸브로 공급되는 흡기의 압력을 측정할 필요가 있다.
일본 등록특허 제4416745호(2006.03.07)
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로서, 스로틀밸브로 유입되는 흡기의 압력을 측정하는 흡입압력센서를 스로틀밸브의 전단에 효과적으로 구비할 수 있는 전자식 스로틀밸브 장치를 제공하는 데에 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 전자식 스로틀밸브 장치는, 일측이 엔진의 흡기매니폴드에 설치되고, 내측에 스로틀밸브가 회동 가능하게 구비된 스로틀하우징; 상기 스로틀하우징의 타측에 체결되고, 흡기 유입라인이 체결되는 에어튜브; 및 상기 에어튜브에 구비되고, 상기 흡기 유입라인을 통해 유입되는 흡기의 압력을 측정하는 흡입압력센서;를 포함한다.
보다 구체적으로, 상기 에어튜브는, 흡기가 유동하도록 관형태로 마련된 바디부; 상기 바디부의 외주면에서 반경 방향으로 돌출되고, 상기 바디부를 통과하는 흡기가 유입되게 내부와 연통된 연통홀이 형성되며, 상기 흡입압력센서가 삽입 체결되는 센서체결부; 상기 바디부의 일측에서 상기 스로틀하우징 측으로 돌출되고, 방사상으로 복수개 형성되어 상기 스로틀하우징에 체결되는 보스부; 및 상기 바디부의 일측에서 상기 스로틀하우징의 외주면 측으로 돌출되고, 방사상으로 복수개 마련되며, 상기 스로틀하우징의 외주면에 체결되는 후크홈이 형성된 후크체결부;를 포함할 수 있다.
여기서, 상기 바디부는, 상기 센서체결부에 상기 흡입압력센서가 삽입된 상태에서 볼트를 통해 상기 흡입압력센서를 체결 고정하도록 형성되고, 볼트 체결시 암형의 탭이 형성되면서 볼트가 체결되게 마련되는 센서고정부;를 더 포함할 수도 있다.
그리고, 상기 센서고정부는, 상기 센서체결부의 원주 방향을 따라 슬릿 형태로 마련되어, 상기 흡입압력센서를 원하는 방향으로 회전시켜 볼트를 통해 체결 고정되도록 형성될 수도 있다.
나아가, 상기 센서체결부는, 상기 바디부를 통과하는 흡기의 유동방향에 대하여 상기 흡입압력센서가 일정 경사를 가지면서 배치되도록 마련될 수도 있다.
그리고, 상기 에어튜브는, 상기 바디부의 일측단에서 반경 방향 외측으로 확장되고, 방사상으로 복수개 형성된 플랜지부;를 더 포함하고, 상기 플랜지부 각각에 상기 보스부가 형성되고, 복수의 상기 플랜지부 중 적어도 2개 이상에 상기 후크체결부가 형성될 수도 있다.
상기 스로틀하우징은, 상기 에어튜브에 형성된 복수의 보스부가 각각 삽입되게 타측면에서 방사상으로 복수개 형성된 체결홈; 및 상기 에어튜브에 형성된 복수의 후크홈에 각각 삽입 체결되게 외주면에서 방사상으로 복수개 돌출 형성된 후크돌기;를 포함할 수 있다.
나아가, 상기 보스부에는, 상기 바디부에서 흡기가 유동하는 방향을 중심으로 서로 대각선 위치에 형성된 제1 보스부와 제2 보스부 각각의 외주면에 반경 방향으로 돌출된 3점의 돌기가 형성될 수도 있다.
여기서, 상기 제1 보스부에 형성된 3점의 돌기 형성 위치와, 상기 제2 보스부에 형성된 3점의 돌기 형성 위치는 원주 방향을 따라 서로 다른 위치에 형성될 수도 있다.
또한, 상기 보스부에는, 상기 에어튜브가 상기 스로틀하우징에 체결된 상태에서 흡기매니폴드에 볼트로 체결되도록, 상기 볼트가 관통 삽입되게 관통홀이 형성될 수도 있다.
본 발명에 의한 전자식 스로틀밸브 장치에 따르면, 스로틀하우징에 체결되는 에어튜브에 흡입압력센서를 구비하여 스로틀밸브로 유입되는 흡기의 압력을 손쉽게 측정할 수 있는 효과를 얻을 수 있다.
도 1은 본 발명의 실시예에 의한 전자식 스로틀밸브 장치를 개략적으로 도시해 보인 사시도,
도 2는 본 발명의 실시예에 의한 전자식 스로틀밸브 장치를 개략적으로 도시해 보인 분리 사시도,
도 3은 본 발명의 실시예에 의한 전자식 스로틀밸브 장치에서 에어튜브를 발췌하여 개략적으로 도시해 보인 사시도,
도 4는 본 발명의 실시예에 의한 전자식 스로틀밸브 장치의 에어튜브에서 센서고정부의 다른 실시예를 개략적으로 도시해 보인 측면도,
도 5는 본 발명의 실시예에 의한 전자식 스로틀밸브 장치를 개략적으로 도시해 보인 단면도,
도 6은 본 발명의 실시예에 의한 전자식 스로틀밸브 장치의 흡입압력센서가 다른 각도를 가지도록 설치되는 실시예를 개략적으로 도시해 보인 단면도,
도 7은 본 발명의 실시예에 의한 전자식 스로틀밸브 장치의 흡입압력센서가 에어튜브에서 다른 위치에 설치되는 실시예를 개략적으로 도시해 보인 평면도,
도 8은 본 발명의 실시예에 의한 전자식 스로틀밸브 장치를 개략적으로 도시해 보인 평면도,
도 9는 도 8의 I-I'영역을 절단하여 개략적으로 도시해 보인 단면도,
도 10은 도 9의 II-II'영역을 절단하여 개략적으로 도시해 보인 단면도이다.
본 발명의 특징들에 대한 이해를 돕기 위하여, 이하 본 발명의 실시예와 관련된 전자식 스로틀밸브 장치에 대하여 보다 상세하게 설명하기로 한다.
이하 설명되는 실시예의 이해를 돕기 위하여 첨부된 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.
이하에서는 첨부된 도면을 참고하여 본 발명의 구체적인 실시예에 대하여 설명한다.
도 1 및 도 2는 본 발명의 실시예에 의한 전자식 스로틀밸브 장치를 개략적으로 도시해 보인 사시도 및 분리 사시도이고, 도 3은 상기 전자식 스로틀밸브 장치에서 에어튜브를 발췌하여 개략적으로 도시해 보인 사시도이다. 그리고, 도 4는 상기 에어튜브에서 센서고정부의 다른 실시예를 개략적으로 도시해 보인 측면도이다.
도 5는 상기 전자식 스로틀밸브 장치를 개략적으로 도시해 보인 단면도이고, 도 6은 상기 전자식 스로틀밸브 장치의 흡입압력센서가 다른 각도를 가지도록 설치되는 실시예를 개략적으로 도시해 보인 단면도이며, 도 7은 상기 흡입압력센서가 에어튜브에서 다른 위치에 설치되는 실시예를 개략적으로 도시해 보인 평면도이다.
도 8은 상기 전자식 스로틀밸브 장치를 개략적으로 도시해 보인 평면도이고, 도 9는 도 8의 I-I'영역을 절단하여 개략적으로 도시해 보인 단면도이며, 도 10은 도 9의 II-II'영역을 절단하여 개략적으로 도시해 보인 단면도이다.
도 1 내지 도 10을 참조하면, 본 발명의 실시예에 의한 전자식 스로틀밸브 장치(100)는, 일측(211)에 엔진의 흡기매니폴드(미도시)가 설치되고 내측에 스로틀밸브(240)가 회동 가능하게 구비된 스로틀하우징(200)과, 상기 스로틀하우징(200)의 타측(212)에 체결되고 흡기 유입라인(미도시)이 체결되는 에어튜브(400), 그리고 상기 에어튜브(400)에 구비되고 상기 흡기 유입라인을 통해 유입되는 흡기의 압력을 측정하는 흡입압력센서(500)를 포함한다.
여기서, 상기 흡입압력센서(500)는 상기 에어튜브(400)에 체결되어, 터보 장치에 의해 압축된 흡기가 상기 스로틀하우징(200)으로 유입될 시의 압력을 측정한다. 이러한 상기 흡입압력센서(500)는 종래에 널리 사용되는 일반적인 센서로 그 상세한 설명은 생략한다.
상기 스로틀하우징(200)은 흡기 공기가 유동하는 원통형의 보어(220)가 중심에 관통 형성되고, 상기 보어(220)의 외주면 4곳에 스로틀하우징(200)을 흡기매니폴드에 장착하기 위한 마운팅보스(230)가 형성된다. 여기서, 상기 마운팅보스(230)에는 볼트(미도시)가 삽입되게 체결홀(231)이 형성된다.
그리고, 상기 스로틀하우징(200)의 보어(220)에는 스로틀밸브(240)가 회전되게 체결되고, 상기 스로틀밸브(240)는 상기 스로틀하우징(200)의 일측에 구비된 기어박스(300)를 통해 회전 동력을 전달받아 회전되어 상기 보어(220)를 개폐하도록 마련된다.
나아가, 상기 스로틀하우징(200)에는 상기 에어튜브(400)와 체결되기 위한 체결홈(251)과 후크돌기(252)가 형성된다.
보다 구체적으로, 상기 체결홈(251)은 상기 에어튜브(400)에 형성된 복수의 보스부(450)가 각각 삽입되게 타측(212)에서 방사상으로 복수개 형성된다. 즉, 상기 체결홈(251)은 상기 마운팅보스(230)의 단부 각각에 형성되고, 상기 체결홀(231)보다 큰 직경을 가지도록 마련되다.
그리고, 상기 후크돌기(252)는 상기 에어튜브(400)에 형성된 복수의 후크홈(461)에 각각 삽입 체결되게 외주면에서 방사상으로 복수개로 돌출 형성된다.
이러한, 상기 스로틀하우징(200)은 알루미늄 또는 알루미늄 합금과 같이 금속 재질로 제작될 수 있다.
상기 에어튜브(400)는 일측(411)이 상기 스로틀하우징(200)의 타측(212)에 체결되고, 타측(412)에는 흡기 유입라인이 체결된다.
여기서, 상기 에어튜브(400)는 흡기가 유동하도록 관형태로 마련된 바디부(420)와, 상기 흡입압력센서(500)가 체결되는 센서체결부(430)와, 상기 스로틀하우징(200)에 체결되는 보스부(450), 그리고 상기 스로틀하우징(200)에 형성된 후크돌기(252)에 체결되는 후크체결부(460)를 포함한다. 또한, 상기 에어튜브(400)는 상기 스로틀하우징(200)과의 체결시 흡기가 외부로 누수되는 것을 방지하도록 일측(411)에 구비되어 상기 에어튜브(400)와 상기 스로틀하우징(200) 사이의 접촉면을 실링하는 에어튜브 실링부재(480)를 더 포함한다.
보다 구체적으로, 상기 바디부(420)는 상기 스로틀하우징(200)의 보어(220)와 연통되어 흡기 유입라인에서 공급되는 흡기가 상기 스로틀하우징(200)의 보어(220)로 유동하도록 중심이 관통 형성된 관 형태로 마련된다.
그리고, 상기 센서체결부(430)는 상기 바디부(420)의 외주면에서 반경 방향으로 돌출되고, 상기 바디부(420)를 통과하는 흡기가 상기 흡입압력센서(500)에 유입되게 내부와 연통된 연통홀(431)이 형성되며, 상기 흡입압력센서(500)가 삽입 체결되게 마련된다.
또한, 상기 보스부(450)는 상기 바디부(420)의 일측에서 상기 스로틀하우징(200) 측으로 돌출되고, 방사상으로 복수개 형성되어 상기 스로틀하우징(200)의 마운팅보스(230)에 형성된 체결홈(251)에 삽입 체결된다.
나아가, 상기 후크체결부(460)는 상기 바디부(420)의 일측에서 상기 스로틀하우징(200)의 외주면 측으로 돌출되고, 방사상으로 복수개 마련되며, 상기 스로틀하우징(200)의 외주면에 형성된 후크돌기(252)에 체결되는 후크홈(461)이 형성된다.
그리고, 상기 바디부(420)는, 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 센서체결부(430)에 상기 흡입압력센서(500)가 삽입된 상태에서 볼트(B)를 통해 상기 흡입압력센서(500)를 체결 고정하도록 형성되고, 볼트(B) 체결시 암형의 탭이 형성되면서 볼트(B)가 체결되게 마련되는 센서고정부(470)를 더 포함할 수 있다.
여기서, 상기 센서고정부(470)는, 도 4에 도시된 바와 같이, 원주 방향을 따라 형성되는 슬릿으로 마련되어, 상기 흡입압력센서(500)를 원하는 방향으로 회전시켜 볼트를 통해 체결 고정되도록 마련될 수도 있다.
즉, 차량의 기종에 따라 흡입압력센서가 체결되는 주위의 부품 배치가 서로 다르게 되므로, 다른 부품과의 간섭을 피해 흡입압력센서의 설치 방향이 차량의 기종에 따라 달라지게 되므로, 센서고정부의 위치를 미리 위치 한정하지 않고, 원주 방향을 따라 슬릿 형태로 형성하여, 흡입압력센서를 원하는 방향으로 센서체결부에 삽입한 후 볼트를 체결하여 고정할 수 있다. 이를 통하여, 하나의 에어튜브를 여러 차량의 기종에 사용할 수 있어 제조비용을 절감할 수 있다.
또한, 상기 센서체결부(430)는 상기 바디부(420)를 통과하는 흡기의 유동방향(F)에 대하여 상기 흡입압력센서(500)가 일정 경사를 가지면서 배치되도록 형성될 수 있다.
즉, 일반적으로는 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 흡입압력센서(500)가 흡기의 유동방향(F)에 대하여 수직한 방향으로 배치되게 마련될 수 있고, 흡입압력센서가 체결되는 주위의 부품과의 간섭을 피하기 위하여, 도 6의 (a)와 같이 흡입압력센서(500)가 스로틀하우징(200) 측을 향하도록 일정 경사를 가지면서 배치되게 센서체결부(430)가 형성될 수 있고, 도 6의 (b)와 같이 흡입압력센서(500)가 에어튜브(400)의 유입 측을 향하도록 일정 경사를 가지면서 배치되게 센서체결부(430)가 형성될 수도 있다.
나아가, 상기 센서체결부(430)는, 도 7의 (a)에 도시된 바와 같이 스로틀밸브(240)의 회전축(241)의 축방향에 대하여 수직한 방향에 형성되거나, 도 7의 (b)에 도시된 바와 같이 스로틀밸브(240)의 회전축(241)의 축방향에 대하여 평행한 방향에 형성될 수도 있다.
따라서, 차량의 기종에 따라 센서체결부가 서로 다른 각도, 또는 서로 다른 설치 위치를 가지도록 형성된 에어튜브 중 적합한 하나를 선택하여 사용할 수 있다.
나아가, 상기 에어튜브(400)는 상기 바디부(420)의 일측단에서 반경 방향 외측으로 확장되고, 방사상으로 복수개 형성된 플랜지부(440)를 더 포함할 수 있다. 이 경우, 상기 플랜지부(440) 각각에 상기 보스부(450)가 형성되고, 복수의 상기 플랜지부(440) 중 적어도 2개 이상에 상기 후크체결부(460)가 형성된다.
그리고, 상기 보스부(450)는 상기 바디부(420)에서 흡기가 유동하는 방향을 중심으로 서로 대각선 위치에 형성된 제1 보스부(451)와 제2 보스부(452) 각각의 외주면에 반경 방향으로 돌출된 3점의 돌기(451a, 452a)가 형성된다.
이에 대응하여, 상기 체결홈(251)에는 상기 제1 보스부(451)와 상기 제2 보스부(452)가 삽입되는 각각의 위치에 3점의 돌기(451a, 452a)가 삽입되게 삽입홈(253)이 형성된다.
즉, 상기 제1 보스부(451)와 상기 제2 보스부(452)가 각각 상기 체결홈(251)에 삽입되는 경우, 상기 제1 보스부(451)에 형성된 3점의 돌기(451a)와, 상기 제2 보스부(452)에 형성된 3점의 돌기(452a)는 상기 체결홈(251)에 형성된 삽입홈(253)에 삽입 고정된다.
여기서, 상기 제1 보스부(451)에 형성된 3점의 돌기(451a) 형성 위치와, 상기 제2 보스부(452)에 형성된 3점의 돌기(452a) 형성 위치는, 도 10에 도시된 바와 같이, 원주 방향을 따라 서로 다른 위치에 형성된다. 즉, 상기 스로틀밸브(240)의 회전축(241)과 평행한 제1 기준선(R1)과, 제2 기준선(R2)을 중심으로 원주 방향을 따라 상기 제1 보스부(451)에 형성된 3점의 돌기(451a) 위치와 상기 제2 보스부(452)에 형성된 3점의 돌기(452a) 위치는 서로 다르게 형성된다. 이를 통하여, 상기 스로틀하우징(200)에 상기 에어튜브(400)가 체결된 상태에서 좌우 방향 및 회전 방향으로 흔들리는 것을 방지할 수 있다.
그리고, 이러한 구성에서, 도 10을 참조하면, 상기 에어튜브(400)에는 방사상으로 4개의 플랜지부(440)가 형성되고, 4개의 상기 플랜지부(440) 각각에는 보스부(450)가 형성되며, 상기 보스부(450) 중에서 대각선으로 마주보는 제1 보스부(451)와 제2 보스부(452) 각각에 3점의 돌기(451a, 452a)가 형성되고, 3점의 돌기가 형성되지 않은 나머지 2개의 보스부에 후크체결부(460)가 구비될 수 있다.
나아가, 상기 보스부(450)에는 상기 에어튜브(400)가 상기 스로틀하우징(200)에 체결된 상태에서 흡기매니폴드에 볼트로 체결되도록, 상기 볼트가 관통 삽입되게 관통홀(453)이 형성된다. 즉, 상기 스로틀하우징(200)에 상기 에어튜브(400)를 후크체결부(460)를 통하여 후크 체결하여 조립하고, 조립된 상태에서 흡기매니폴드에 배치한 후 상기 관통홀(453)에 볼트를 삽입하면 상기 스로틀하우징(200)의 마운팅보스(230)를 관통한 후 흡기매니폴드에 체결된다.
이와 같이, 상기 에어튜브(400)에는 센서체결부(430) 등과 같이 복잡한 여러 구성들을 형성하여야 하므로 설계 자유도를 높일 수 있는 플라스틱으로 제작되는 것이 바람직하다.
이상과 같이, 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형 가능함은 물론이다.
100 : 전자식 스로틀밸브 장치
200 : 스로틀하우징 220 : 보어
230 : 마운팅보스 231 : 체결홀
240 : 스로틀밸브 241 : 회전축
251 : 체결홈 252 : 후크돌기
300 : 기어박스
400 : 에어튜브 420 : 바디부
430 : 센서체결부 431 : 연통홀
440 : 플랜지부 450 : 보스부
460 : 후크체결부 461 : 후크홈
470 : 센서고정부 480 : 에어튜브 실링부재
500 : 흡입압력센서

Claims (10)

  1. 일측이 엔진의 흡기매니폴드에 설치되고, 내측에 스로틀밸브가 회동 가능하게 구비된 스로틀하우징;
    상기 스로틀하우징의 타측에 체결되고, 흡기 유입라인이 체결되는 에어튜브; 및
    상기 에어튜브에 구비되고, 상기 흡기 유입라인을 통해 상기 스로틀밸브로 유입되는 흡기의 압력을 측정하는 흡입압력센서;를 포함하고,
    상기 에어튜브는,
    흡기가 유동하도록 관형태로 마련된 바디부;
    상기 바디부의 외주면에서 반경 방향으로 돌출되고, 상기 바디부를 통과하는 흡기가 유입되게 내부와 연통된 연통홀이 형성되며, 상기 흡입압력센서가 삽입 체결되는 센서체결부;
    상기 바디부의 일측에서 상기 스로틀하우징 측으로 돌출되고, 방사상으로 복수개 형성되어 상기 스로틀하우징에 체결되는 보스부; 및
    상기 바디부의 일측에서 상기 스로틀하우징의 외주면 측으로 돌출되고, 방사상으로 복수개 마련되며, 상기 스로틀하우징의 외주면에 체결되는 후크홈이 형성된 후크체결부;를 포함하고,
    상기 보스부에는,
    상기 바디부에서 흡기가 유동하는 방향을 중심으로 서로 대각선 위치에 형성된 제1 보스부와 제2 보스부 각각의 외주면에 반경 방향으로 돌출된 3점의 돌기가 형성된 전자식 스로틀밸브 장치.
  2. 삭제
  3. 제1항에 있어서,
    상기 바디부는,
    상기 센서체결부에 상기 흡입압력센서가 삽입된 상태에서 볼트를 통해 상기 흡입압력센서를 체결 고정하도록 형성되고, 볼트 체결시 암형의 탭이 형성되면서 볼트가 체결되게 마련되는 센서고정부;
    를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 전자식 스로틀밸브 장치.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 센서고정부는,
    상기 센서체결부의 원주 방향을 따라 슬릿 형태로 마련되어, 상기 흡입압력센서를 원하는 방향으로 회전시켜 볼트를 통해 체결 고정되도록 형성되는 것을 특징으로 하는 전자식 스로틀밸브 장치.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 센서체결부는,
    상기 바디부를 통과하는 흡기의 유동방향에 대하여 상기 흡입압력센서가 일정 경사를 가지면서 배치되도록 마련되는 것을 특징으로 하는 전자식 스로틀밸브 장치.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 에어튜브는,
    상기 바디부의 일측단에서 반경 방향 외측으로 확장되고, 방사상으로 복수개 형성된 플랜지부;를 더 포함하고,
    상기 플랜지부 각각에 상기 보스부가 형성되고, 복수의 상기 플랜지부 중 적어도 2개 이상에 상기 후크체결부가 형성된 것을 특징으로 하는 전자식 스로틀밸브 장치.
  7. 제1항에 있어서,
    상기 스로틀하우징은,
    상기 에어튜브에 형성된 복수의 보스부가 각각 삽입되게 타측면에서 방사상으로 복수개 형성된 체결홈; 및
    상기 에어튜브에 형성된 복수의 후크홈에 각각 삽입 체결되게 외주면에서 방사상으로 복수개 돌출 형성된 후크돌기;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 전자식 스로틀밸브 장치.
  8. 삭제
  9. 제1항에 있어서,
    상기 제1 보스부에 형성된 3점의 돌기 형성 위치와, 상기 제2 보스부에 형성된 3점의 돌기 형성 위치는 원주 방향을 따라 서로 다른 위치에 형성된 것을 특징으로 하는 전자식 스로틀밸브 장치.
  10. 제1항에 있어서,
    상기 보스부에는,
    상기 에어튜브가 상기 스로틀하우징에 체결된 상태에서 흡기매니폴드에 볼트로 체결되도록, 상기 볼트가 관통 삽입되게 관통홀이 형성된 것을 특징으로 하는 전자식 스로틀밸브 장치.
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