KR102002855B1 - 스피닝 릴 - Google Patents

스피닝 릴 Download PDF

Info

Publication number
KR102002855B1
KR102002855B1 KR1020130055226A KR20130055226A KR102002855B1 KR 102002855 B1 KR102002855 B1 KR 102002855B1 KR 1020130055226 A KR1020130055226 A KR 1020130055226A KR 20130055226 A KR20130055226 A KR 20130055226A KR 102002855 B1 KR102002855 B1 KR 102002855B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
case
shaft
bolt member
reel body
reel
Prior art date
Application number
KR1020130055226A
Other languages
English (en)
Other versions
KR20140036946A (ko
Inventor
케이 사이토
Original Assignee
가부시키가이샤 시마노
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 가부시키가이샤 시마노 filed Critical 가부시키가이샤 시마노
Publication of KR20140036946A publication Critical patent/KR20140036946A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR102002855B1 publication Critical patent/KR102002855B1/ko

Links

Images

Classifications

    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A01—AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
    • A01K—ANIMAL HUSBANDRY; AVICULTURE; APICULTURE; PISCICULTURE; FISHING; REARING OR BREEDING ANIMALS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NEW BREEDS OF ANIMALS
    • A01K89/00—Reels
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A01—AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
    • A01K—ANIMAL HUSBANDRY; AVICULTURE; APICULTURE; PISCICULTURE; FISHING; REARING OR BREEDING ANIMALS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NEW BREEDS OF ANIMALS
    • A01K89/00—Reels
    • A01K89/01—Reels with pick-up, i.e. with the guiding member rotating and the spool not rotating during normal retrieval of the line
    • A01K89/0114—Reciprocating mechanisms
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A01—AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
    • A01K—ANIMAL HUSBANDRY; AVICULTURE; APICULTURE; PISCICULTURE; FISHING; REARING OR BREEDING ANIMALS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NEW BREEDS OF ANIMALS
    • A01K89/00—Reels
    • A01K89/01—Reels with pick-up, i.e. with the guiding member rotating and the spool not rotating during normal retrieval of the line
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A01—AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
    • A01K—ANIMAL HUSBANDRY; AVICULTURE; APICULTURE; PISCICULTURE; FISHING; REARING OR BREEDING ANIMALS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NEW BREEDS OF ANIMALS
    • A01K89/00—Reels
    • A01K89/01—Reels with pick-up, i.e. with the guiding member rotating and the spool not rotating during normal retrieval of the line
    • A01K89/01121—Frame details
    • A01K89/01123—Frame disassembly features

Landscapes

  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Environmental Sciences (AREA)
  • Animal Husbandry (AREA)
  • Biodiversity & Conservation Biology (AREA)

Abstract

[과제] 케이스 후부(後部)를 콤팩트화할 수 있는 스피닝 릴을 제공한다.
[해결 수단] 본 스피닝 릴은, 릴 보디(2a)와, 오실레이팅(oscillating) 기구(20)와, 빠짐 방지 부재(60)와, 제1 볼트 부재(61)를 구비하고 있다. 나축(20b, 螺軸)은, 릴 보디(2a)의 내부에 장착된다. 슬라이더(20c)는, 나축(20b)을 따라 접동(摺動)한다. 빠짐 방지 부재(60)는, 나축(20b)의 후방에 배치되고, 나축(20b)을 빠짐 방지한다. 제1 볼트 부재(61)는, 릴 보디(2a)에 나합(螺合)하는 것에 의하여, 빠짐 방지 부재(60)를 릴 보디(2a)에 고정한다. 제1 볼트 부재(61)가 릴 보디(2a)에 나합된 상태에서, 슬라이더(20c)가 나축(20b)의 후단부(後端部)에 위치한 경우, 제1 볼트 부재(61)의 축부(61a, 軸部)의 적어도 일부는, 슬라이더(20c)의 접동 방향에 직교하는 방향에 있어서, 슬라이더(20c)로부터 소정의 간격을 두고 배치된다.

Description

스피닝 릴{SPINNING REEL}
본 발명은, 스피닝 릴에 관한 것이다.
종래의 스피닝 릴에는, 케이스의 내부에 배치되는 부재 및 기구를, 케이스의 전방(前方) 측으로부터 조립하는 타입의 것이 있다(특허 문헌 1을 참조). 이 타입의 스피닝 릴(이하, 전 조립 타입의 스피닝 릴이라고 적는다)에서는, 케이스의 후부(後部) 내주부(內周部)에 단차(段差)를 설치하는 것에 의하여, 트래버스 캠(traverse cam)축의 후단부(後端部)가, 스풀축의 후단부보다 전방에 배치되어 있다. 이것에 의하여, 케이스에 있어서 트래버스 캠축의 후단부를 덮는 부분이 콤팩트하게 되도록, 케이스가 구성되어 있다.
한편으로, 특허 문헌 1의 전 조립 타입에서는, 트래버스 캠축을 전방으로부터 삽통(揷通)하지 않으면 안 되기 때문에, 조립하기 힘들다. 게다가, 트래버스 캠축의 후단을 지지하는 베어링의 수납부를, 기계 가공에 의하여 정도(精度) 좋게 가공하는 것이 매우 곤란하다. 이 때문에, 특허 문헌 2와 같이, 케이스의 내부에 배치되는 부재 및 기구를, 케이스의 후방(後方) 측으로부터 조립하는 타입의 스피닝 릴(이하, 후 조립 타입의 스피닝 릴이라고 적는다)이 고안되어 있다.
일본국 공개실용신안공보 실개평04－49969호 일본국 공개실용신안공보 실개평05－34862호
상술한 전 조립 타입의 스피닝 릴과 마찬가지로, 후 조립 타입의 스피닝 릴에 있어서도, 케이스의 콤팩트화가 요구되고 있다. 그렇지만, 후 조립 타입의 스피닝 릴에서는, 케이스의 후방에는, 부재 및 기구를 위치 결정하기 위한 부재(볼트 부재를 포함한다), 및 덮개 부재를 케이스에 장착하기 위한 볼트 부재 등이 배치된다. 이 때문에, 이들 부재를 장착하기 위해서는, 예를 들어, 케이스의 후부에 장착부(돌출부)를 설치할 필요가 있기 때문에, 케이스의 후부를 콤팩트화하는 것이 어렵다.
본 발명은, 상기의 문제에 감안하여 이루어진 것이며, 본 발명에서는, 케이스 후부를 콤팩트화할 수 있는 스피닝 릴을 제공하는 것에 있다.
발명 1에 관련되는 스피닝 릴은, 낚싯줄을 전방으로 방출하는 스피닝 릴이다. 본 스피닝 릴은, 케이스와, 오실레이팅(oscillating) 기구와, 빠짐 방지 부재와, 제1 볼트 부재를 구비하고 있다. 오실레이팅 기구는, 트래버스 캠축과, 접동(摺動, 접촉하여 미끄러져 움직임)자를 가지고 있다. 트래버스 캠축은, 케이스의 내부에 장착된다. 접동자는, 트래버스 캠축을 따라 접동한다. 빠짐 방지 부재는, 트래버스 캠축의 후방에 배치되고, 트래버스 캠축을 빠짐 방지한다. 제1 볼트 부재는, 케이스에 나합(螺合, 나사를 끼워 맞추는 것)하는 것에 의하여, 빠짐 방지 부재를 케이스에 고정한다. 제1 볼트 부재가 케이스에 나합된 상태에서, 접동자의 접동 방향에 직교하는 방향에 있어서, 축부(軸部)의 적어도 일부가, 트래버스 캠축의 후단부(後端部)에 위치한 접동자와 겹치도록 배치된다.
본 스피닝 릴에서는, 접동자의 접동 방향에 직교하는 방향에 있어서, 제1 볼트 부재의 축부의 적어도 일부가, 트래버스 캠축의 후단부에 위치한 접동자와 겹치도록 배치된다. 이와 같이 제1 볼트 부재를 케이스 후부에 배치하는 것에 의하여, 제1 볼트 부재를 케이스에 장착하기 위한 장착부를, 케이스 후부에 특별히 형성하지 않아도, 빠짐 방지 부재를 케이스 후부에 장착할 수 있다. 이와 같이, 본 스피닝 릴에서는, 케이스 후부를 콤팩트화할 수 있다.
발명 2에 관련되는 스피닝 릴에서는, 발명 1에 기재된 스피닝 릴에 있어서, 접동자가 트래버스 캠축의 후단부에 위치한 경우에, 케이스의 제1 부분이, 케이스의 제2 부분보다 후방으로 돌출하고 있다. 케이스의 제1 부분은, 케이스에 있어서 접동자를 덮는 부분이다. 케이스의 제2 부분은, 빠짐 방지 부재가 케이스에 당접(當接)하는 부분이다.
본 스피닝 릴에서는, 케이스의 제1 부분이, 케이스의 제2 부분보다 후방으로 돌출하도록, 케이스가 형성되어 있다. 즉, 케이스의 제2 부분은, 케이스의 제1 부분보다 전방 측에 형성되어 있다. 이와 같이, 본 스피닝 릴에서는, 케이스의 제2 부분에 있어서, 케이스 후부를 콤팩트화할 수 있다.
발명 3에 관련되는 스피닝 릴에서는, 발명 1 또는 2에 기재된 스피닝 릴에 있어서, 제1 볼트 부재가, 케이스의 후방 측으로부터 케이스에 나합된다.
본 스피닝 릴에서는, 제1 볼트 부재를 케이스의 후방 측으로부터 케이스에 나합하는 것에 의하여, 상기와 같이 제1 볼트 부재가 케이스 후부에 배치된다. 이것에 의하여, 제1 볼트 부재를 용이하게 케이스에 장착할 수 있는 것과 함께, 케이스 후부를 콤팩트화할 수 있다.
발명 4에 관련되는 스피닝 릴은, 발명 2에 기재된 스피닝 릴에 있어서, 케이스에 장착되는 덮개 부재를 더 구비하고 있다. 덮개 부재는, 제2 볼트 부재를 통하여, 접동자가 트래버스 캠축의 후단부에 위치한 경우에 접동자를 덮는 케이스의 제1 부분에 있어서, 케이스에 고정된다.
본 스피닝 릴에서는, 덮개 부재가 제2 볼트 부재를 통하여, 케이스의 제1 부분에 있어서, 케이스에 고정된다. 이것에 의하여, 케이스 후부의 콤팩트화를 저하하는 일 없이, 덮개 부재를 케이스에 고정할 수 있다.
발명 5에 관련되는 스피닝 릴에서는, 발명 4에 기재된 스피닝 릴에 있어서, 제1 볼트 부재의 축부가 연장되는 방향과, 제2 볼트 부재의 축부가 연장되는 방향이 서로 어긋나도록, 제1 볼트 부재 및 제2 볼트 부재는 케이스에 나합된다.
본 스피닝 릴에서는, 제1 볼트 부재의 축부가 연장되는 방향과, 제2 볼트 부재의 축부가 연장되는 방향이 서로 어긋나도록, 제1 볼트 부재 및 제2 볼트 부재는 케이스에 나합된다. 이것에 의하여, 제2 볼트 부재의 머리부가, 케이스의 후방으로 돌출하지 않기 때문에, 케이스 후부를 콤팩트화할 수 있다. 덧붙여, 제1 볼트 부재의 머리부는, 케이스의 제1 부분과 케이스의 제2 부분과의 단차의 범위 내에 배치되기 때문에, 제1 볼트 부재의 머리부에 의하여, 케이스 후부의 콤팩트화가 저해되는 일은 없다.
발명 6에 관련되는 스피닝 릴은, 발명 1 또는 2에 기재된 스피닝 릴에 있어서, 제1 부분과 제2 부분을 덮는 커버 부재를 더 구비하고 있다.
본 스피닝 릴에서는, 제1 부분과 제2 부분을 덮는 커버 부재를 더 구비하고 있다. 본 스피닝 릴에서는, 상기와 같이 케이스 후부를 콤팩트화할 수 있기 때문에, 커버 부재의 설계 및 의장(意匠)의 자유도를 향상할 수 있다.
본 발명에 의하면, 케이스 후부를 콤팩트화할 수 있는 스피닝 릴을 제공할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예가 채용된 스피닝 릴의 외관도.
도 2는 스피닝 릴의 단면도(그 1).
도 3은 스피닝 릴의 단면도(그 2).
도 4는 릴 보디 후부의 외관 사시도.
도 5는 릴 보디 후부의 단면도.
＜전체 구성＞
본 발명의 일 실시예를 채용한 스피닝 릴은, 도 1에 도시하는 바와 같이, 레버 브레이크형의 릴이다. 스피닝 릴은, 릴 본체(2)와, 핸들 조립체(1)와, 릴 본체(2)의 전부(前部)에 회전 가능하게 지지된 로터(3)와, 로터(3)의 전부에 배치된 낚싯줄을 감는 스풀(4)을 구비하고 있다.
릴 본체(2)는, 예를 들어 마그네슘 합금제이다. 도 1, 도 2, 및 도 3에 도시하는 바와 같이, 릴 본체(2)는, 낚싯대에 장착되는 전후(前後)로 긴 장대 장착부(2c)와, 장대 장착부(2c)와 간격을 두고 배치된 릴 보디(2a, 케이스의 일례)와, 장대 장착부(2c)와 릴 보디(2a)를 연결하는 다리부(2b)와, 릴 보디(2a)를 막는 덮개 부재(2d)를 가지고 있다.
릴 보디(2a)는, 기구를 내부에 장착하기 위한 공간을 가지고 있다. 릴 보디(2a)는, 다리부(2b)와 일체(一體) 형성되고, 측부(側部)가 개구(開口)하고 있다. 릴 보디(2a)의 개구는, 덮개 부재(2d)에 의하여 막힌다. 덮개 부재(2d)는, 제2 볼트 부재(62)에 의하여, 릴 보디(2a)에 고정된다. 구체적으로는, 덮개 부재(2d)는, 장착부(2e)를 가지고 있고, 이 장착부(2e)에 있어서 릴 보디(2a)에 고정된다. 릴 본체(2)의 후부는, 가드 부재(35, 커버 부재의 일례)에 의하여 덮여 있다. 다리부(2b)의 전면(前面)에는, 후술하는 제동 레버(17)가 장착된다.
핸들 조립체(1)는, 도 1 및 도 2에 도시하는 바와 같이, 구동 기어축(10)에 틀어넣음 고정되는 틀어넣음식의 것이다. 핸들 조립체(1)는, 구동 기어축(10)에 틀어넣어지는 나사축(도시하지 않는다)과, 나사축에 접음 가능하게 설치된 핸들 암(38)과, 핸들 암(38)의 선단(先端)에 나사축과 평행한 축 둘레에 회전 가능하게 장착된 핸들 손잡이(39)를 가지고 있다.
릴 보디(2a)의 내부에는, 도 2 및 도 3에 도시하는 바와 같이, 로터 구동 기구(5)와, 레버 브레이크 기구(6)와, 오실레이팅 기구(20)가 설치되어 있다. 로터 구동 기구(5)는, 핸들 조립체(1)에 연동하여 로터(3)를 회전시키기 위한 기구이다. 레버 브레이크 기구(6)는, 로터(3)의 줄 방출 방향의 회전(역전)을 제동하기 위한 기구이다. 오실레이팅 기구(20)는, 핸들 조립체(1)의 회전에 연동하여 스풀축(8)을 통하여 스풀(4)을 전후로 왕복 이동시키는 기구이다.
로터(3)는, 예를 들어 마그네슘 합금제이고, 릴 본체(2)에 회전 가능하게 지지되어 있다. 로터(3)는, 원통부(3a)와, 원통부(3a)의 측방(側方)에 서로 대향하여 설치된 제1 암부(3b) 및 제2 암부(3c)를 가지고 있다. 원통부(3a)의 전벽(前壁)의 중앙부에는 관통 구멍이 형성되어 있고, 이 관통 구멍에 스풀축(8) 및 피니언 기어(pinion gear, 12)가 삽통된다. 또한, 제1 암부(3b)의 선단과 제2 암부(3c)의 선단부에는, 베일 암(9)이 요동(搖動, 흔들려 움직임) 가능하게 설치되어 있다. 이 베일 암(9)에 의하여 낚싯줄이 스풀(4)에 안내된다.
스풀(4)은, 예를 들어 알루미늄 합금제의 것이다. 스풀(4)은, 로터(3)의 제1 암부(3b)와 제2 암부(3c)와의 사이에 배치되어 있다. 스풀(4)은, 스풀축(8)의 선단에 원터치 착탈(着脫) 기구(48)를 통하여, 착탈 가능하게 또한 회전 불가능하게 장착되어 있다. 스풀(4)은, 스풀 본체(22)를 가지고 있다. 스풀 본체(22)는, 통상(筒狀)의 줄 감기 몸통부(22a)와, 줄 감기 몸통부(22a)의 후단부에 줄 감기 몸통부(22a)보다 대경(大徑)으로 형성된 통상의 스커트부(22b)와, 줄 감기 몸통부(22a)의 전부에 전방으로 경사하여 형성된 플랜지부(22c)를 가지고 있다.
로터 구동 기구(5)는, 도 2 및 도 3에 도시하는 바와 같이, 핸들 조립체(1)가 일체 회전 가능하게 고정된 구동 기어축(10)과, 구동 기어축(10)과 함께 회전하는 구동 기어(11)와, 구동 기어(11)에 맞물리는 피니언 기어(12)를 가지고 있다. 구동 기어축(10)은, 구동 기어(11)와 일체로 통상으로 형성되어 있다. 구동 기어축(10)은, 베어링(도시하지 않는다)을 통하여, 릴 보디(2a) 및 덮개 부재(2d)에 회전 가능하게 지지되어 있다.
피니언 기어(12)는 통상으로 형성되어 있고, 피니언 기어(12)의 전부는, 상술한 로터(3)의 관통 구멍을 삽통하여 스풀(4) 측으로 연장되어 있다. 피니언 기어(12)의 전부에 있어서, 로터(3)가, 피니언 기어(12)에 일체 회전 가능하게 고정되어 있다. 피니언 기어(12)는, 베어링(도시하지 않는다)을 통하여, 릴 보디(2a)에 회전 가능하게 지지되어 있다.
레버 브레이크 기구(6)는, 제동부(16)와, 제동부(16)의 제동력을 조정 조작하기 위한 제동 레버(17)를 가지고 있다. 제동부(16)는, 로터(3)의 줄 방출 방향의 회전(역전)을 제동하는 제동력을 조절하는 부분이다. 제동 레버(17)는, 릴 본체(2)의 다리부(2b)의 지지축(33, 도 2를 참조)에 의하여, 스풀축(8)이 연장되는 방향과 어긋나는 방향에, 요동 가능하게 지지되어 있다. 제동 레버(17)를 요동시키는 것에 의하여, 제동부(16)의 제동력이 조절된다.
오실레이팅 기구(20)는, 도 2 및 도 3에 도시하는 바와 같이, 트래버스 캠식의 것이다. 오실레이팅 기구(20)는, 중간 기어(20a)와, 나축(螺軸, 20b, 왕복 나선상 홈(교차하는 나선상 홈)이 형성된 축)(트래버스 캠축의 일례)과, 슬라이더(20c)를 가지고 있다. 중간 기어(20a)는, 피니언 기어(12)에 맞물린다. 나축(20b)은, 릴 보디(2a)에 스풀축(8)과 평행한 축 둘레에 회전 가능하게 장착된다. 구체적으로는, 나축(20b)의 양 단부(端部)에는, 베어링(31, 32, 도 2를 참조)이 배치되어 있다. 나축(20b)은, 이 베어링(31, 32)을 통하여, 릴 보디(2a)에 스풀축(8)과 평행한 축 둘레에 회전 가능하게 장착된다. 나축(20b)은, 빠짐 방지 부재(60)에 의하여, 빠짐 방지되어 있다.
슬라이더(20c)는, 스풀축(8)의 후단부에, 회전 불가능하게 또한 축 방향 이동 불가능하게 취부(取付)되어 있다. 슬라이더(20c)는, 나축(20b)의 회전에 의하여, 나축(20b)을 따라 전후 이동한다. 덧붙여, 도 2 및 도 3에서는, 슬라이더(20c)가 후방에 위치한 경우의 예가, 도시되어 있다.
＜릴 보디 후부의 상세 구성＞
도 4 및 도 5에 도시하는 바와 같이, 릴 보디(2a)의 후부는, 슬라이더(20c)의 후방에 배치되는 제1 부분(51)과, 나축(20b)의 후방에 배치되는 제2 부분(52)을 가지고 있다. 릴 보디(2a)의 제1 부분(51)과 릴 보디(2a)의 제2 부분(52)은, 일체로 형성되어 있다. 릴 보디(2a)의 제1 부분(51)이 릴 보디(2a)의 제2 부분(52)보다 후방으로 돌출하도록, 릴 보디(2a)의 후부는 형성되어 있다.
릴 보디(2a)의 제1 부분(51)은, 슬라이더(20c)를 덮는 부분이다. 릴 보디(2a)의 제1 부분(51)은, 슬라이더(20c)의 후방에 배치된다. 릴 보디(2a)의 제1 부분(51)에는, 제2 볼트 부재(62)를 통하여, 덮개 부재(2d)가 고정된다. 제2 볼트 부재(62)는, 축부와 머리부를 가지고 있다. 축부는, 외주(外周)에 수나사부를 가지고 있다. 머리부는, 축부보다 대경으로 형성되어 있다.
구체적으로는, 덮개 부재(2d)는, 장착부(2e)에 있어서, 릴 보디(2a)의 제1 부분(51)에 장착된다. 보다 구체적으로는, 제2 볼트 부재(62)의 축부(62a)를 릴 보디(2a)의 제1 부분(51)에 나합하는 것에 의하여, 제2 볼트 부재(62)의 머리부와 릴 보디(2a)의 제1 부분(51)과의 사이에 있어서, 덮개 부재(2d)의 장착부(2e)가 협지(挾持)된다.
릴 보디(2a)의 제2 부분(52)은, 나축(20b)의 후방에 배치된다. 또한, 릴 보디(2a)의 제2 부분(52)은, 나축(20b)의 후단부와 빠짐 방지 부재(60)와의 사이에 배치된다. 릴 보디(2a)의 제2 부분(52)에는, 빠짐 방지 부재(60)가 배치된다. 상세하게는, 빠짐 방지 부재(60)가, 릴 보디(2a)의 제2 부분(52)의 외주면에 배치된다.
빠짐 방지 부재(60)는, 일방향(一方向)으로 긴 판상(板狀)으로 형성되어 있다. 빠짐 방지 부재(60)의 양 단부에는, 제1 볼트 부재(61)를 삽통하기 위한 구멍부가 형성되어 있다. 빠짐 방지 부재(60)는, 2개의 구멍부의 사이의 부분에 있어서, 나축(20b)을 빠짐 방지하고 있다. 상세하게는, 빠짐 방지 부재(60)는, 베어링(32)과 함께, 나축(20b)을 빠짐 방지하고 있다(도 2를 참조). 제1 볼트 부재(61)는, 축부와 머리부를 가지고 있다. 축부는, 외주에 수나사부를 가지고 있다. 머리부는, 축부보다 대경으로 형성되어 있다.
빠짐 방지 부재(60)는, 나축(20b)의 후방에 있어서, 릴 보디(2a)에 배치된다. 빠짐 방지 부재(60)는, 제1 볼트 부재(61)에 의하여, 릴 보디(2a)에 고정된다. 빠짐 방지 부재(60)는, 2개의 제1 볼트 부재(61)에 의하여, 릴 보디(2a)의 제2 부분(52)에 고정된다. 각 제1 볼트 부재(61)는, 릴 보디(2a)의 후방 측으로부터, 릴 보디(2a)의 제2 부분(52)에 나합된다.
릴 보디(2a)의 제1 부분(51)과 릴 보디(2a)의 제2 부분(52)은, 가드 부재(35)에 의하여 덮여 있다. 상세하게는, 릴 보디(2a)의 제1 부분(51)에 덮개 부재(2d)가 고정된 상태에 있어서, 릴 보디(2a)의 제1 부분(51)과 릴 보디(2a)의 제2 부분(52)은, 가드 부재(35)에 의하여 덮여 있다.
여기에서, 제1 볼트 부재(61)의 장착 위치에 관하여 설명한다. 슬라이더(20c)가 나축(20b)의 후단부에 위치한 경우에, 제1 볼트 부재(61)의 축부(61a)의 적어도 일부가, 슬라이더(20c)의 접동 방향에 직교하는 방향에 있어서, 슬라이더(20c)로부터 소정의 간격을 두고 배치된다. 바꾸어 말하면, 슬라이더(20c)가 나축(20b)의 후단부에 위치한 경우에, 제1 볼트 부재(61)의 축부(61a)와 슬라이더(20c)가, 소정의 간격을 두고 배치된 상태에 있어서, 제1 볼트 부재(61)의 축부(61a)의 적어도 일부와 슬라이더(20c)는, 슬라이더(20c)의 접동 방향에 있어서 겹쳐 있다. 보다 구체적으로는, 슬라이더(20c)가 나축(20b)의 후단부에 위치한 경우에, 슬라이더(20c)의 접동 방향에 직교하는 방향으로부터, 제1 볼트 부재(61)와 슬라이더(20c)를 보면, 제1 볼트 부재(61)의 축부(61a)의 적어도 일부와 슬라이더(20c)가 실질적으로 겹치도록, 제1 볼트 부재(61)는 릴 보디(2a)에 배치된다.
또한, 제1 볼트 부재(61)와 제2 볼트 부재(62)의 위치 관계에 관하여 설명한다. 제1 볼트 부재(61)의 축부(61a)가 연장되는 제1 방향과, 제2 볼트 부재(62)의 축부(62a)가 연장되는 제2 방향이 서로 어긋나도록, 제1 볼트 부재(61) 및 제2 볼트 부재(62)는, 릴 보디(2a)에 장착된다. 구체적으로는, 제1 방향과 제2 방향이 실질적으로 직각으로 어긋나도록, 제1 볼트 부재(61) 및 제2 볼트 부재(62)는, 릴 보디(2a)에 장착된다. 또한, 릴 보디(2a)의 제1 부분(51)에 있어서 덮개 부재(2d)의 장착부(2e)가 장착되는 면(장착면)을 기준으로 하면, 제1 방향이 장착면과 평행이 되도록, 제1 볼트 부재(61)는 릴 보디(2a, 제2 부분(52))에 장착된다. 또한, 제1 방향이 장착면에 직교하도록, 제2 볼트 부재(62)는 릴 보디(2a, 제1 부분(51))에 장착된다. 덧붙여, 제1 방향 및 제2 방향은, 상세하게는, 축부(61a, 62a)의 축심(軸芯)이 연장되는 방향이다.
＜특징＞
(1) 본 스피닝 릴은, 낚싯줄을 전방으로 방출하는 스피닝 릴이다. 본 스피닝 릴은, 릴 보디(2a)와, 오실레이팅 기구(20)와, 빠짐 방지 부재(60)와, 제1 볼트 부재(61)를 구비하고 있다. 오실레이팅 기구(20)는, 나축(20b)과, 슬라이더(20c)를 가지고 있다. 나축(20b)은, 릴 보디(2a)의 내부에 장착된다. 슬라이더(20c)는, 나축(20b)을 따라 접동한다. 빠짐 방지 부재(60)는, 나축(20b)의 후방에 배치되고, 나축(20b)을 빠짐 방지한다. 제1 볼트 부재(61)는, 릴 보디(2a)에 나합하는 것에 의하여, 빠짐 방지 부재(60)를 릴 보디(2a)에 고정한다. 제1 볼트 부재(61)가 릴 보디(2a)에 나합된 상태에서, 슬라이더(20c)가 나축(20b)의 후단부에 위치한 경우, 제1 볼트 부재(61)의 축부(61a)의 적어도 일부는, 슬라이더(20c)의 접동 방향에 직교하는 방향에 있어서, 슬라이더(20c)로부터 소정의 간격을 두고 배치된다.
본 스피닝 릴에서는, 슬라이더(20c)가 나축(20b)의 후단부에 위치한 경우, 제1 볼트 부재(61)의 축부(61a)의 적어도 일부는, 슬라이더(20c)의 접동 방향에 직교하는 방향에 있어서, 슬라이더(20c)로부터 소정의 간격을 두고 배치된다. 이와 같이 제1 볼트 부재(61)를 릴 보디(2a) 후부에 배치하는 것에 의하여, 제1 볼트 부재(61)를 릴 보디(2a)에 장착하기 위한 장착부(2e)를, 릴 보디(2a) 후부에 특별히 형성하지 않아도, 빠짐 방지 부재(60)를 릴 보디(2a) 후부에 장착할 수 있다. 이와 같이, 본 스피닝 릴에서는, 릴 보디(2a) 후부를 콤팩트화할 수 있다.
(2) 본 스피닝 릴에서는, 슬라이더(20c)가 나축(20b)의 후단부에 위치한 경우에, 릴 보디(2a)의 제1 부분(51)이, 릴 보디(2a)의 제2 부분(52)보다 후방으로 돌출하고 있다. 릴 보디(2a)의 제1 부분(51)은, 릴 보디(2a)에 있어서 슬라이더(20c)를 덮는 부분이다. 릴 보디(2a)의 제2 부분(52)은, 릴 보디(2a)에 있어서 나축(20b)의 후단부와 빠짐 방지 부재(60)와의 사이에 배치되는 부분이다.
본 스피닝 릴에서는, 슬라이더(20c)가 나축(20b)의 후단부에 위치한 경우에, 릴 보디(2a)의 제1 부분(51)이, 릴 보디(2a)의 제2 부분(52)보다 후방으로 돌출하도록, 릴 보디(2a)가 형성되어 있다. 즉, 릴 보디(2a)의 제2 부분(52)은, 릴 보디(2a)의 제1 부분(51)보다 전방 측에 형성되어 있다. 이와 같이, 본 스피닝 릴에서는, 릴 보디(2a)의 제2 부분(52)에 있어서, 릴 보디(2a) 후부를 콤팩트화할 수 있다.
(3) 본 스피닝 릴에서는, 제1 볼트 부재(61)가, 릴 보디(2a)의 후방 측으로부터, 릴 보디(2a)에 나합된다.
본 스피닝 릴에서는, 제1 볼트 부재(61)를 릴 보디(2a)의 후방 측으로부터 릴 보디(2a)에 나합하는 것에 의하여, 상기와 같이 제1 볼트 부재(61)가 릴 보디(2a) 후부에 배치된다. 이것에 의하여, 제1 볼트 부재(61)를 용이하게 릴 보디(2a)에 장착할 수 있는 것과 함께, 릴 보디(2a) 후부를 콤팩트화할 수 있다.
(4) 본 스피닝 릴은, 릴 보디(2a)에 장착되는 덮개 부재(2d)를 더 구비하고 있다. 덮개 부재(2d)는, 제2 볼트 부재(62)를 통하여, 릴 보디(2a)의 제1 부분(51)에 있어서, 릴 보디(2a)에 고정된다.
본 스피닝 릴에서는, 덮개 부재(2d)가, 제2 볼트 부재(62)를 통하여, 릴 보디(2a)의 제1 부분(51)에 있어서, 릴 보디(2a)에 고정된다. 이것에 의하여, 릴 보디(2a) 후부의 콤팩트화를 저하하는 일 없이, 덮개 부재(2d)를 릴 보디(2a)에 고정할 수 있다.
(5) 본 스피닝 릴에서는, 제1 볼트 부재(61)의 축부(61a)가 연장되는 제1 방향과, 제2 볼트 부재(62)의 축부(62a)가 연장되는 제2 방향이 서로 어긋나도록, 제1 볼트 부재(61) 및 제2 볼트 부재(62)는, 릴 보디(2a)에 나합된다.
본 스피닝 릴에서는, 제1 방향과 제2 방향이 서로 어긋나도록, 제1 볼트 부재(61) 및 제2 볼트 부재(62)는, 릴 보디(2a)에 나합된다. 이것에 의하여, 제2 볼트 부재(62)의 머리부가, 릴 보디(2a)의 후방으로 돌출하지 않기 때문에, 릴 보디(2a) 후부를 콤팩트화할 수 있다. 덧붙여, 제1 볼트 부재(61)의 머리부는, 릴 보디(2a)의 제1 부분(51)과 릴 보디(2a)의 제2 부분(52)과의 단차의 범위 내에 배치되기 때문에, 제1 볼트 부재(61)의 머리부에 의하여, 릴 보디(2a) 후부의 콤팩트화가 저해되는 일은 없다.
(6) 본 스피닝 릴은, 제1 부분(51)과 제2 부분(52)을 덮는 가드 부재(35)를 더 구비하고 있다.
본 스피닝 릴에서는, 제1 부분(51)과 제2 부분(52)을 덮는 가드 부재(35)를 더 구비하고 있다. 본 스피닝 릴에서는, 상기와 같이 릴 보디(2a) 후부를 콤팩트화할 수 있기 때문에, 가드 부재(35)의 설계 및 의장의 자유도를 향상할 수 있다.
＜다른 실시예＞
이상, 본 발명의 일 실시예에 관하여 설명하였지만, 본 발명은 상기 실시예로 한정되는 것이 아니고, 발명의 요지를 일탈하지 않는 범위에서 여러 가지의 변경이 가능하다.
(A) 상기 실시예에서는, 제1 방향과 제2 방향이 실질적으로 직각으로 어긋나도록, 제1 볼트 부재(61) 및 제2 볼트 부재(62)가, 릴 보디(2a)에 장착되는 경우의 예를 나타내었다. 이것에 대신하여, 제1 방향과 제2 방향이 직각 이외의 각도로 어긋나도록, 제1 볼트 부재(61) 및 제2 볼트 부재(62)가, 릴 보디(2a)에 장착되도록 하여도 무방하다.
2: 릴 본체
2a: 릴 보디
2d: 덮개 부재
8: 스풀축
51: 릴 보디의 제1 부분
52: 릴 보디의 제2 부분
20: 오실레이팅 기구
20b: 나축
20c: 슬라이더
35: 가드 부재
60: 빠짐 방지 부재
61: 제1 볼트 부재
61a: 제1 볼트 부재의 축부
62: 제2 볼트 부재
62a: 제2 볼트 부재의 축부

Claims (6)

  1. 낚싯줄을 전방(前方)으로 방출하는 스피닝 릴이고,
    케이스와,
    상기 케이스의 내부에 장착되는 트래버스 캠(traverse cam)축과, 상기 트래버스 캠축을 따라 접동(摺動)하는 접동자를 가지는 오실레이팅(oscillating) 기구와,
    상기 트래버스 캠축의 후방(後方)에 배치되고, 상기 트래버스 캠축을 빠짐 방지하는 빠짐 방지 부재와,
    상기 케이스에 나합(螺合)하는 것에 의하여 상기 빠짐 방지 부재를 상기 케이스에 고정하고, 상기 접동자의 접동 방향에 직교하는 방향에 있어서, 축부(軸部)의 적어도 일부가, 상기 트래버스 캠축의 후단부(後端部)에 위치한 상기 접동자와 겹치도록 배치되는 제1 볼트 부재
    를 구비하는 스피닝 릴.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 접동자가 상기 트래버스 캠축의 후단부에 위치한 경우에, 상기 접동자를 덮는 상기 케이스의 제1 부분이, 상기 빠짐 방지 부재가 상기 케이스에 당접(當接)하는 상기 케이스의 제2 부분보다 후방으로 돌출하고 있는,
    스피닝 릴.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    상기 제1 볼트 부재는, 상기 케이스의 후방 측으로부터 상기 케이스에 나합되는,
    스피닝 릴.
  4. 제2항에 있어서,
    상기 케이스에 장착되는 덮개 부재
    를 더 구비하고,
    상기 덮개 부재는, 제2 볼트 부재를 통하여, 상기 접동자가 상기 트래버스 캠축의 후단부에 위치한 경우에 상기 접동자를 덮는 상기 케이스의 상기 제1 부분에 있어서, 상기 케이스에 고정되는,
    스피닝 릴.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 제1 볼트 부재의 축부가 연장되는 방향과, 상기 제2 볼트 부재의 축부가 연장되는 방향이 서로 어긋나도록, 상기 제1 볼트 부재 및 상기 제2 볼트 부재는, 상기 케이스에 나합되는,
    스피닝 릴.
  6. 제2항에 있어서,
    상기 제1 부분과 상기 제2 부분을 덮는 커버 부재
    를 더 구비하는 스피닝 릴.
KR1020130055226A 2012-09-18 2013-05-15 스피닝 릴 KR102002855B1 (ko)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2012204827A JP6140956B2 (ja) 2012-09-18 2012-09-18 スピニングリール
JPJP-P-2012-204827 2012-09-18

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20140036946A KR20140036946A (ko) 2014-03-26
KR102002855B1 true KR102002855B1 (ko) 2019-07-23

Family

ID=48463776

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020130055226A KR102002855B1 (ko) 2012-09-18 2013-05-15 스피닝 릴

Country Status (7)

Country Link
US (1) US8925847B2 (ko)
EP (1) EP2708120B1 (ko)
JP (1) JP6140956B2 (ko)
KR (1) KR102002855B1 (ko)
CN (1) CN103651289B (ko)
MY (1) MY185278A (ko)
TW (1) TWI608796B (ko)

Families Citing this family (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP6979785B2 (ja) * 2017-04-26 2021-12-15 株式会社シマノ スピニングリール
KR102473086B1 (ko) * 2019-03-06 2022-12-02 한양대학교 에리카산학협력단 은 나노갭 쉘을 이용한 알츠하이머병 진단방법
US11350617B2 (en) 2019-06-21 2022-06-07 Trika Inc. Left handed fishing reel
JP1677855S (ko) * 2020-05-21 2021-01-25
JP1677854S (ko) * 2020-05-21 2021-01-25
JP1678789S (ko) * 2020-06-08 2021-02-08
JP1705293S (ja) * 2021-05-12 2022-01-18 釣用リール

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2010172252A (ja) * 2009-01-29 2010-08-12 Shimano Inc スピニングリールのリール本体

Family Cites Families (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4023421A (en) * 1975-11-17 1977-05-17 International Business Machines Corporation Reversing lead screw construction
JP2594913Y2 (ja) 1990-09-03 1999-05-24 株式会社シマノ リールのハンドル取付講造
JP2572087Y2 (ja) 1991-10-15 1998-05-20 株式会社シマノ スピニングリール
JPH0657168U (ja) * 1993-01-13 1994-08-09 ダイワ精工株式会社 魚釣用スピニングリ−ル
JP3320972B2 (ja) * 1996-03-07 2002-09-03 ダイワ精工株式会社 魚釣用スピニングリ−ル
JP2001321041A (ja) * 2000-05-18 2001-11-20 Shimano Inc スピニングリールの往復移動装置
JP4047534B2 (ja) 2000-11-20 2008-02-13 ダイワ精工株式会社 魚釣用スピニングリール
US6682007B2 (en) * 2001-03-15 2004-01-27 Kabushiki Kaisha Johshuya Spinning reel having improved spool oscillating mechanism
JP2004081077A (ja) * 2002-08-26 2004-03-18 Shimano Inc スピニングリールの往復移動装置
SG119211A1 (en) * 2003-02-05 2006-02-28 Shimano Kk Rotor for a spinning reel
US7232087B2 (en) * 2005-04-15 2007-06-19 Shimano Inc. Spinning reel drag mechanism
JP5008321B2 (ja) * 2005-09-07 2012-08-22 株式会社シマノ スピニングリールの往復移動機構
JP5184759B2 (ja) * 2006-05-26 2013-04-17 シマノコンポネンツ マレーシア エスディーエヌ．ビーエッチディー． スピニングリールのドラグ装置
JP4863928B2 (ja) * 2007-05-21 2012-01-25 株式会社シマノ スピニングリールのスプール
JP5143757B2 (ja) * 2009-01-26 2013-02-13 株式会社シマノ 釣り用リールの螺軸及びそれを用いた釣り用リールの往復移動機構

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2010172252A (ja) * 2009-01-29 2010-08-12 Shimano Inc スピニングリールのリール本体

Also Published As

Publication number Publication date
TWI608796B (zh) 2017-12-21
JP2014057544A (ja) 2014-04-03
US20140077017A1 (en) 2014-03-20
CN103651289B (zh) 2017-04-05
MY185278A (en) 2021-04-30
JP6140956B2 (ja) 2017-06-07
US8925847B2 (en) 2015-01-06
TW201412245A (zh) 2014-04-01
KR20140036946A (ko) 2014-03-26
CN103651289A (zh) 2014-03-26
EP2708120A1 (en) 2014-03-19
EP2708120B1 (en) 2016-05-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR102002855B1 (ko) 스피닝 릴
EP2842420B1 (en) Spinning reel
JP4804279B2 (ja) スピニングリール
KR20090028459A (ko) 스피닝 릴
JP2014057544A5 (ko)
CN107410235B (zh) 纺车式渔线轮的旋转传递机构
JP6472946B2 (ja) スピニングリール
US9004386B2 (en) Spinning reel fishing line guide mechanism and spinning reel
JP4884343B2 (ja) スピニングリールのリール本体
JP2015035987A5 (ko)
KR101806336B1 (ko) 마스터 기어 조립체
JP2015035986A5 (ko)
CN109699602B (zh) 纺车式渔线轮用手柄组装体和纺车式渔线轮
GB2574701A (en) Spinning reel
US7967232B2 (en) Spinning-reel fishing line guide mechanism
JP4804331B2 (ja) スピニングリールのリール本体
KR20040036639A (ko) 스피닝 릴의 릴 본체
US6857587B2 (en) Worm shaft attachment structure for spinning reel
JP2010172272A (ja) スピニングリールの往復移動機構
JP4964709B2 (ja) 魚釣用リール
JP2010172252A (ja) スピニングリールのリール本体
GB2578215A (en) Spinning reel
US10321670B2 (en) Dual-bearing reel
CN106857436B (zh) 纺车式渔线轮的转子以及纺车式渔线轮
KR102654888B1 (ko) 양 베어링 릴

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant