KR101899741B1 - 전동기 및 그 emc 소자 및/또는 esd 소자의 접지 구조 - Google Patents

전동기 및 그 emc 소자 및/또는 esd 소자의 접지 구조 Download PDF

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Abstract

전동기 및 그 EMC 소자 및/또는 ESD 소자의 접지 구조에 있어서, 전도성 케이스(101); 절연성 커버(102)가 포함되며, 절연성 커버(102) 상에는 EMC 소자 및/또는 ESD 소자(103) 및 EMC 소자 및/또는 ESD 소자(103)와 연결되는 전도성 단자(106)가 구비되며; 또한 전도성 커버(105)가 포함되며, EMC 소자 및/또는 ESD 소자(103)의 제1핀은 전도성 단자(106)에 연결되며; EMC 소자 및/또는 ESD 소자(103)의 제2핀은 전도성 케이스(101)와 전도성 커버(105) 사이에 끼워져 구비된다.
EMC 소자 및/또는 ESD 소자(103)의 핀을 전도성 케이스(101)와 전도성 커버(105) 사이에 구비하는 것을 통하여, 절연성 커버(102)가 온도, 진동으로 인하여 변형된다 할지라도 안정적으로 접지될 수 있도록 하여, 안정성을 향상시켰다.

Description

전동기 및 그 EMC 소자 및/또는 ESD 소자의 접지 구조{MOTOR AND GROUND STRUCTURE OF EMC ELEMENT AND/OR ESD ELEMENT THEREOF}
본 발명은 전동기 분야에 관한 것으로서, 특히 전동기의 EMC 소자 및/또는 ESD 소자의 접지 구조 및 이러한 접지 구조를 갖는 전동기에 관한 것이다.
전자파 적합성(Electro Magnetic Compatibility, EMC)은 설비 또는 시스템이 전자파 환경에서의 요구에 부합되도록 작동하고 또한 환경 중의 임의의 설비에 대하여 견딜 수 없는 전자파 간섭을 발생하지 않는 능력을 말한다. 전자 제품의 보편적인 사용에 따라, 생활 속의 많은 전기 설비는 전동기가 장착되어 있을 뿐 아니라 또한 늘 다수의 기타 전자 제품이 연결되어 있는 바, 예를 들면 산업상에 늘 볼 수 있는 밀폐식 정속 3상 비동기화 전동기가 있다. 전동기는 작동 시 전자기파를 발생하기 때문에, 전동기에서 발생되는 전자기파가 주변의 전자 제품의 정상적인 작동에 영향을 미치는 것을 방지하기 위하여, 통상적으로 전동기 상에 EMC 소자를 장착하는 바, EMC 소자가 구비된 전동기는 주변의 전자 제품의 정상적인 사용에 대한 영향이 아주 작고, 사용자에게 편리를 제공하며 또한 생산 원가를 효과적으로 낮출 수 있다. 그리고, 정전기 방전(Electro-static Discharge, ESD)을 방지하기 위하여, 전동기에는 또한 통상적으로 과전압 보호 방전기인 ESD 소자가 구비된다.
전동기에는, 일반적으로 전동기를 위하여 밀폐된 내부 작동 환경을 제공하는 전도성 케이스와, 각 전자 소자를 수용하고 또한 각 전자 소자와 전동기 전도성 케이스 및 전기 금속 커버가 단락되는 것을 방지하는 절연성 커버가 포함되며, 당해 전도성 케이스는 통상적으로 금속으로 제조되고, 구조 상의 보호 성능과 회로 상의 접지 성능을 겸비하며; 당해 절연성 커버는 통상적으로 플라스틱으로 제조되고, 각 전자 소자 사이 또는 전도성 케이스와의 사이에 단락이 발생하는 것을 방지한다. 일반적으로, 전동기의 EMC 소자 및/또는 ESD 소자는 전동기의 전도성 케이스와 절연성 커버 사이에 설치되며, 이로써 전동기의 금속 전도성 케이스와 직접 접촉하여 접지의 목적을 이룬다. 하지만 전동기가 작동할 때, 자체의 온도가 비교적 높고, 절연성 커버는 열을 받으면 쉽게 일정한 변형이 발생하며; 그리고, 플라스틱 재료의 경도가 모자라기 때문에, 전동기가 심하게 진동하는 상황 하에서도 절연성 커버는 일정한 변형이 발생하며, 이러한 변형은 절연성 커버와 전도성 케이스 사이에 간격을 발생시켜, EMC 소자 및/또는 ESD 소자와 금속 전도성 케이스 사이의 접촉이 충분하지 않거나 안정적이지 못하도록 하여 안정적인 접지 목적을 이루지 못할 수도 있다.
전동기의 EMC 소자 및/또는 ESD 소자가 쉽게 온도 변화하고, 진동에 의하여 안정적으로 접지되지 못하는 기술적 과제를 해결하기 위하여, 전동기의 EMC 소자 및/또는 ESD 소자와 전동기의 전도성 케이스가 안정적이고 견고하게 접촉되는 접지 구조 및 이러한 접지 구조를 갖는 전동기를 제공하도록 한다.
상기 기술적 과제를 해결하기 위한 본 발명의 기술방안은 하기와 같다.
전동기의 EMC 소자 및/또는 ESD 소자의 접지 구조에 있어서,
전동기 외측 케이스의 일부분일 수 있는 전도성 케이스; 및
전자 소자를 수납하기 위한 절연성 커버를 포함하고,
상기 절연성 커버 상에는 EMC 소자 및/또는 ESD 소자 및 상기 EMC 소자 및/또는 ESD 소자와 전기적으로 연결되는 전도성 단자가 구비되며; 상기 EMC 소자 및/또는 ESD 소자에는 제1핀과 제2핀이 구비되며;
상기 접지 구조에는 전도성 커버가 추가로 구비되고, 상기 EMC 소자 및/또는 ESD 소자의 제1핀은 상기 전도성 단자에 전기적으로 연결되며; 상기 EMC 소자 및/또는 ESD 소자의 제2핀은 상기 전도성 케이스와 상기 전도성 커버 사이에 끼워져 구비되는 것을 특징으로 한다.
그 중의 일 실시예에 있어서, 상기 제2핀은 상기 전도성 케이스와 상기 절연성 커버 사이에 끼워져 구비되고, 또한 상기 전도성 케이스와 상기 전도성 커버 사이에 끼워져 구비된다.
그 중의 일 실시예에 있어서, 상기 전도성 케이스 및/또는 전도성 커버에는 슬롯이 구비되고, 상기 EMC 소자 및/또는 ESD 소자의 상기 제2핀은 상기 전도성 케이스 및/또는 상기 전도성 커버의 상기 슬롯 내로 삽입된다.
그 중의 일 실시예에 있어서, 상기 슬롯의 형상은 상단이 개구된 사다리꼴 슬롯 또는 원형 슬롯이다.
그 중의 일 실시예에 있어서, 상기 슬롯의 깊이는 상기 제2핀의 직경과 같거나 크다.
그 중의 일 실시예에 있어서, 상기 슬롯의 일단은 상기 절연성 커버, 전도성 커버 및 상기 전도성 케이스의 교차점에 위치하며; 상기 슬롯의 타단은 상기 전도성 커버와 상기 전도성 케이스가 상호 접촉하는 표면 내에 위치한다.
그 중의 일 실시예에 있어서, 상기 전도성 케이스에는 단부면이 구비되고, 상기 전도성 케이스의 단부면과 상기 전도성 커버의 단부면은 접합 및 연결되며, 상기 전도성 케이스 및/또는 상기 전도성 커버는 단부면 위치에 슬롯이 구비되고, 상기 EMC 소자 및/또는 ESD 소자의 상기 제2핀은 상기 전도성 케이스와 상기 절연성 커버 사이에 끼워져 구비되고 또한 절곡된 후 상기 슬롯 내로 삽입된다.
그 중의 일 실시예에 있어서, 상기 전도성 케이스에는 다수의 결합 소자가 구비되고, 상기 전도성 커버에는 상기 결합 소자와 매칭 대응되는 동일한 수량의 결합 홀이 구비되며, 상기 전도성 케이스는 상기 결합 소자를 통하여 상기 전도성 커버 단부면의 결합 홀과 결합 연결된다.
그 중의 일 실시예에 있어서, 상기 전도성 커버의 결합 홀 변두리 위치에는 슬롯이 구비되고, 상기 EMC 소자 및/또는 ESD 소자의 상기 제2핀은 상기 전도성 케이스와 상기 절연성 커버 사이에 끼워져 구비되고 또한 곧은 방향을 따라 상기 슬롯 내로 삽입된다.
그 중의 일 실시예에 있어서, 상기 전도성 케이스와 상기 전도성 커버는 리벳팅되어, 상기 EMC 소자 및/또는 ESD 소자의 제2핀이 슬롯 내에 고정되도록 한다.
그 중의 일 실시예에 있어서, 상기 전도성 커버에는 플러그 홀이 구비되고, 상기 전도성 단자는 상기 플러그 홀을 통과한 후 상기 전도성 커버로부터 뻗어 나온다.
그 중의 일 실시예에 있어서, 상기 EMC 소자는 커패시터이다.
그 중의 일 실시예에 있어서, 상기 ESD 소자는 저항이다.
전동기에 있어서, EMC 소자 및/또는 ESD 소자가 포함되고, 상기 전동기에는 또한 접지 구조가 포함되며, 상기 EMC 소자 및/또는 ESD 소자는 상기 접지 구조를 통하여 접지된다.
본 발명의 유익한 효과는, EMC 소자 및/또는 ESD 소자의 핀을 전동기의 전도성 케이스와 전도성 커버 사이에 끼워 구비하는 것을 통하여, EMC 소자 및/또는 ESD 소자로 하여금 절연성 커버가 온도, 진동으로 인하여 변형된다 할지라도 안정적으로 접지될 수 있도록 하여, EMC 소자 및/또는 ESD 소자로 하여금 줄곧 안정적으로 접지되도록 한다.
도1은 본 발명의 일 실시예의 전동기의 분해도.
도2는 도1에 도시된 전동기가 정상적으로 작동하는 상태 하의 구조도.
도3은 도2의 부분 확대도.
도4는 도1에 도시된 전동기가 정상적으로 작동하는 상태 하의 부분 확대도.
도5는 도1에 도시된 전동기의 입체도.
도6은 본 발명의 다른 일 실시예의 전동기의 분해도.
도7은 도6에 도시된 전동기가 정상적으로 작동하는 상태 하의 입체도.
도8은 도6에 도시된 전동기의 내부 구조도.
도9는 도6에 도시된 전동기가 정상적으로 작동하는 상태 하의 구조도.
도10은 도9의 부분 확대도.
아래, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시방식에 대하여 설명하도록 한다. 설명하여야 할 바로는, 하기 실시예는 단지 본 발명의 비교적 바람직한 실시방식이고, 본 발명의 전동기 구조도 실시예의 전동기 구조에 제한되는 것이 아니다. 구체적인 실시방식에 언급되지 않은 전동기의 구체적인 구조의 특징은 임의의 기타 종래의 전동기에 적용되며, 구체적인 전동기 구조의 제한을 받지 않는다.
본 발명의 일 바람직한 실시방식에서는 전동기(100)를 제공하고, 당해 전동기(100)의 내부 구조는 도1에 도시된 바와 같으며, 전동기(100)에는 전도성 케이스(101), 전도성 커버(105), 전도성 커버(105) 내측에 위치하며 각 전자 소자를 수용하고 또한 각 전자 소자와 전도성 케이스(101) 및 전도성 커버(105)가 단락이 발생하는 것을 방지하는 절연성 커버(102)가 포함된다. 전도성 케이스(101)는 전동기의 종래 금속 보호 외측 케이스의 일부분일 수 있고, 대체적으로 일단이 개구된 원통 형상이며, 절연성 커버(102)는 당해 전도성 커버(105) 내측에 위치하고, 대체적으로 당해 원통형상 단부면의 형상이며, 전도성 커버(105)의 형상은 전동기 조립을 마친 후, 당해 전도성 케이스 상에 덮혀져 밀폐된 전동기 내부 환경을 형성할 수 있다. 전동기 조립 과정에 있어서, 절연성 커버(102)는 전도성 커버(105)의 내측에 구비되고 또한 전도성 커버(105)와 전도성 케이스(101)는 일체로 결합되어, 전동기 내부 작동 환경과 케이스 외부의 환경이 단절되도록 한다. 구체적으로 말하면, 당해 전자 소자에는 EMC 소자 및/또는 ESD 소자(103)가 포함되고, 당해 EMC 소자 및/또는 ESD 소자(103)에는 제1핀과 제2핀이 구비된다. 그 중에서, EMC 소자의 역할로는 전자기파 저항 기능이 구비되지 않거나 전자기파 저항이 비교적 약한 전자 제품이 전자기파 간섭을 받지 않도록 하는 것이며; ESD 소자의 역할은 정전기 방전을 방지하는 것이다. 도5에 도시된 바와 같이, 그 중에서 절연성 커버(102)에는 또한 두 전도성 단자(106)가 구비된다.
도2에 도시된 바와 같이, 전도성 케이스(101)는 전도성 커버(105)를 향한 일단에 단부면을 구비한다. 전동기(100)가 작동 상태에 있을 때, 전도성 커버(105)와 전도성 케이스(101)는 접합 및 연결되어, 전동기(100) 내부에 밀폐된 공간을 형성한다. 전도성 케이스(101)의 단부면은 전도성 커버(105)의 단부면과 완전히 접합되어야 한다. 이로써 전동기 내부에 밀폐된 공간을 형성한다.
전동기(100)가 작동 상태에 있을 때, 당해 EMC 소자 및/또는 ESD 소자(103)의 제1핀과 그 중의 한 전도성 단자(106)가 상호 연결되고, 제2핀과 전도성 케이스(101)가 상호 연결되어, 당해 EMC 소자 및/또는 ESD 소자(103)와 전도성 케이스(101)가 직접 접촉되도록 하여 접지의 목적을 이룬다. 이로써 당해 전동기(100) 중의 전도성 케이스(101), 전도성 커버(105) 및 전도성 단자(106)는 공동으로 본 발명의 일 바람직한 실시예의 접지 구조를 형성하여, 더욱 안정적으로 EMC 소자 및/또는 ESD 소자가 접지 목적을 구현할 수 있다.
도3은 도2의 부분 확대도로서, 도3에 도시된 바와 같이, 상기 결함을 극복하기 위하여, 본 발명의 일 실시예에서, 당해 EMC 소자 및/또는 ESD 소자의 제2핀을 연장하여, 전도성 케이스(101)와 전도성 커버(105)가 상호 접합되는 접합면 위치까지 연장하고 또한 절곡하여 전도성 케이스(101)와 전도성 커버(105) 사이로 삽입한다.
당해 실시예의 효과는, 금속 열팽창 계수가 비교적 낮은 특성으로 인하여 온도의 영향을 비교적 적게 받는 것에 있다. 그러므로, 당해 제2핀이 전도성 케이스(101)와 전도성 커버(105) 사이에 끼워져 구비됨으로써, 전동기 작동으로 인한 열/냉 교차의 영향을 받지 않고 안정적으로 접지 목적을 구현할 수 있다. 구성된 접지 구조는 전통적인 접지 구조에 비하여 더욱 안정적이다.
본 실시예에서, 당해 제2핀은 순차적으로 전도성 케이스(101)와 절연성 커버(102) 사이 및 전도성 케이스(101)와 전도성 커버(105) 사이에 끼워져 구비된다. 이러한 것의 효과는, 제2핀이 순차적으로 전도성 케이스(101)와 절연성 커버(102) 사이 및 전도성 케이스(101)와 전도성 커버(105) 사이에 구비됨으로써, 이중으로 고정되어 더욱 견고한 접지 구조를 형성하는 것에 있다. 하지만 이는 본 발명의 바람직한 실시방식이고, 일부 실시예에서, 제2핀은 반드시 전도성 케이스(101)와 절연성 커버(102)에 끼워져 구비되어야 하는 것이 아니고, 당업계 기술자들은 종래 기술 중의 임의의 방식을 이용하여 제2핀으로 하여금 직접 전도성 케이스(101)와 전도성 커버(105) 사이에 끼워져 구비되게 할 수 있다. 예를 들면, 다른 일 구체적인 실시예에서, 제2핀은 직접 당해 절연성 커버(102) 내부를 통과하고 또한 직접 전도성 케이스(101)와 전도성 커버(105)가 상호 접합되는 접합면으로 삽입될 수 있다.
도3 및 도4에 도시된 바와 같이, 다른 일 실시예에서, 전도성 케이스(101)의 단부면 상에 슬롯이 구비되며; 또는 전도성 커버(105)의 단부면 상에 슬롯이 구비되며; 또는 전도성 케이스(101)의 단부면 상과 전도성 커버(105)의 단부면 상에 각각 슬롯이 구비되고, 또한 전도성 케이스(101)의 단부면 상에 슬롯이 구비되고 전도성 커버(105)의 단부면 상에 슬롯이 구비된 전동기가 정상적으로 작동할 때 정렬되어 완전한 슬롯을 형성할 수 있다. 전동기가 작동 상태에 있을 때(도2 참조), EMC 소자 및/또는 ESD 소자의 제2핀은 순차적으로 절연성 커버(102)와 전도성 케이스(101) 사이에 끼워져 구비되고 또한 절곡되어 상기 슬롯에 삽입된다. 도4를 참조하면, 도면 부호 400은 본 실시예 중의 슬롯 부분을 표시하며, 도면에서 명확히 알 수 있는 바와 같이, 슬롯은 전도성 케이스와 전도성 커버가 상호 접합된 접합면 상에 구비되고, 당해 슬롯은 전동기 금속 케이스에 위치하거나 전도성 커버에 위치하거나, 또는 양자에 모두 구비되어서,당해 제2핀을 견고하게 고정시키는 목적을 이룰 수 있다.
다른 일 실시예에서, 당해 슬롯 위치는 도3에 도시된 바와 같은 바, 즉 슬롯의 일단이 절연성 커버(102), 전도성 커버(105) 및 전도성 케이스(101)의 교차점에 위치하며; 타단이 전도성 커버(105) 및 전도성 케이스(101)가 상호 접촉되는 표면 내에 위치한다.
당해 실시예의 효과는, 직접 제2핀을 전도성 케이스(101)와 전도성 커버(105) 사이에 끼워져 구비하여, 전도성 케이스(101)와 전도성 커버(105) 사이에 간격이 발생하는 것을 방지할 수 있다. 그리고, 핀을 슬롯 내에 삽입하여 더욱 견고하게 제2핀을 고정시켜, 쉽게 위치 이동이 발생하지 않도록 한다.
다른 일 실시예에서, 당해 슬롯의 깊이는 제2핀의 직경과 같거나 크므로, 제2핀은 더욱 견고하게 전도성 케이스(101)와 전도성 커버(105) 사이에 고정되고, 아울러 전도성 케이스(101)와 전도성 커버(105)가 접합 연결되는 밀폐 성능을 확보한다.
다른 일 실시예에서, 당해 슬롯의 형상은 상단이 개구된 사다리꼴 슬롯, 원형 슬롯 또는 기타 제2핀을 견고하게 고정할 수 있는 형상의 슬롯이다.
다른 일 실시예에서, 전도성 케이스(101)와 전도성 커버(105)가 접합 연결된 후, 전도성 케이스(101)와 전도성 커버(105)를 리벳팅하여 더욱 견고하게 제2핀을 슬롯 내에 고정시킨다. 본 실시예에서는 구체적인 리벳팅 방식을 제한하지 않는다.
도5에 도시된 바와 같이, 일 구체적인 실시예에서, 전도성 커버에는 두 플러그 홀이 구비되고, 전도성 커버(105) 내측에 위치하는 절연성 커버(102)에는 두 전도성 단자(106)가 구비되며, 두 전도성 단자(106)는 각각 당해 두 플러그 홀을 통과하고 또한 당해 전도성 커버(105)의 외측으로 뻗어 나와 외부 전원과 연결된다.
다른 일 실시예에서, 전동기 전도성 케이스(101)와 전동기 전도성 커버(105)는 모두 철로 제조된다.
다른 일 실시예에서, EMC 소자는 커패시터이다.
다른 일 실시예에서, ESD 소자는 저항이다.
다른 일 실시예에서, 상기 EMC 소자 및/또는 ESD 소자의 수량은 두 개 또는 네 개이다.
본 발명의 다른 일 바람직한 실시방식에서는 전동기(200)를 제공하고, 당해 전동기(200)의 내부 구조는 도6에 도시된 바와 같으며, 전동기(200)에는 전도성 케이스(201), 전도성 커버(205), 전도성 커버(205) 내측에 위치하며 각 전자 소자를 수용하고 또한 각 전자 소자와 전도성 케이스(201) 및 전도성 커버(205)가 단락이 발생하는 것을 방지하는 절연성 커버(202)가 포함된다. 전도성 케이스(201)는 전동기의 종래 금속 보호 외측 케이스의 일부분일 수 있고, 대체적으로 일단이 개구된 원통 형상이며, 절연성 커버(202)는 당해 전도성 커버 내측에 위치하고, 대체적으로 당해 원통형상 단부면의 형상이며, 전도성 커버(205)의 형상은 전동기 조립을 마친 후, 당해 전도성 케이스 상에 덮혀져 밀폐된 전동기 내부 환경을 형성할 수 있다. 전동기 조립 과정에 있어서, 절연성 커버(202)는 전도성 커버(205)의 내측에 구비되고 또한 전도성 커버(205)와 전도성 케이스(201)는 일체로 결합되어, 전동기 내부 작동 환경과 케이스 외부의 환경이 단절되도록 한다. 구체적으로 말하면, 당해 전자 소자에는 EMC 소자 및/또는 ESD 소자(203)가 포함되고, 당해 EMC 소자 및/또는 ESD 소자(203)에는 제1핀과 제2핀이 구비된다. 그 중에서, EMC 소자의 역할로는 전자기파 저항 기능이 구비되지 않거나 전자기파 저항이 비교적 약한 전자 제품이 전자기파 간섭을 받지 않도록 하는 것이며; ESD 소자의 역할은 정전기 방전을 방지하는 것이다. 그 중에서, 절연성 커버에는 또한 두 전도성 단자가 구비된다.
도7에 도시된 바와 같이, 전도성 케이스(201)에는 다수의 결합 소자가 구비되고, 상기 전도성 커버(205)에는 상기 결합 소자와 매칭 대응되는 동일한 수량의 결합 홀이 구비되며, 상기 전도성 케이스(201)는 상기 결합 소자를 통하여 상기 전도성 커버(205) 단부면의 결합 홀과 결합 연결되어, 전동기 내부에 밀폐된 공간을 형성한다.
전동기(200)가 작동 상태에 있을 때, 당해 EMC 소자 및/또는 ESD 소자(203)의 제1핀과 그 중의 한 전도성 단자(206)가 상호 연결되고, 제2핀과 전도성 케이스(201)가 상호 연결되어, 당해 EMC 소자 및/또는 ESD 소자(203)와 전도성 케이스(201)가 직접 접촉되도록 하여 접지의 목적을 이룬다.
본 발명의 일 실시예에서, EMC 소자 및/또는 ESD 소자(203)의 제2핀이 전도성 커버(205)의 플러그 홀 내에 삽입되어, 전도성 케이스(201)와 전도성 커버(205) 사이에 구비된다.
당해 실시예의 효과는, 금속 열팽창 계수가 비교적 낮은 특성으로 인하여 온도의 영향을 비교적 적게 받는 것에 있다. 그러므로, 당해 제2핀이 전도성 케이스(201)와 전도성 커버(205) 사이에 끼워져 구비됨으로써, 전동기 작동으로 인한 열/냉 교차의 영향을 받지 않고 안정적으로 접지 목적을 구현할 수 있다. 구성된 접지 구조는 전통적인 접지 구조에 비하여 더욱 안정적이다.
본 실시예에서, 당해 제2핀은 순차적으로 전도성 케이스(201)와 절연성 커버(202) 사이 및 전도성 케이스(201)와 전도성 커버(205) 사이에 끼워져 구비된다. 하지만 제2핀은 반드시 전도성 케이스(201)와 절연성 커버(202)에 끼워져 구비되어야 하는 것이 아니고, 당업계 기술자들은 종래 기술 중의 임의의 방식을 이용하여 제2핀으로 하여금 직접 전도성 케이스(201)와 전도성 커버(205) 사이에 끼워져 구비되게 할 수 있다. 예를 들면, 다른 일 구체적인 실시예에서, 제2핀은 직접 당해 절연성 커버(202) 내부를 통과하고 또한 직접 전도성 커버(205)의 플러그 홀 내에 삽입될 수 있다.
도8은 본 발명의 일 실시예의 전동기의 내부 구조도이다. 도8 중에서 도면 부호 800이 표기하는 부분과 같이, 당해 실시예에서 전도성 커버(205)의 플러그 홀 변두리 위치에 슬롯이 구비된다. 도9는 본 발명의 일 실시예의 작동 상태에 있어서의 전동기(200)이고, 도10은 도9의 부분 확대도이다. 도9 및 도10에 도시된 바와 같이, 전동기(200)가 작동 상태에 있을 때, EMC 소자 및/또는 ESD 소자의 제2핀이 전도성 케이스(201)와 절연성 커버(202) 사이에 끼워져 구비되고 또한 직접 플러그 홀 내의 슬롯 내에 삽입된다(도8 중의 800 부분 참조).
다른 일 실시예에서, 당해 슬롯 위치는 도8에 도시된 바와 같은 바, 즉 슬롯의 일단이 절연성 커버(202), 전도성 커버(205) 및 전도성 케이스(201)의 교차점에 위치하며; 타단이 전도성 커버(205) 및 전도성 케이스(201)가 상호 접촉되는 표면 내에 위치한다.
당해 실시예의 효과는, 직접 제2핀을 전도성 커버(205)의 결합 홀 내에 끼워 구비하는 것을 방지하여, 전도성 케이스(201)와 전도성 커버(205) 사이에 간격이 발생하는 것을 방지할 수 있다. 그리고, 핀을 슬롯 내에 삽입하여 더욱 견고하게 제2핀을 고정시켜, 쉽게 위치 이동이 발생하지 않도록 한다.
다른 일 실시예에서, 당해 슬롯의 깊이는 제2핀의 직경과 같거나 크므로, 제2핀은 더욱 견고하게 전도성 케이스(201)와 전도성 커버(205) 사이에 고정하고, 아울러 전도성 케이스(201)와 전도성 커버(205)가 결합 연결되는 밀폐 성능을 확보한다.
다른 일 실시예에서, 당해 슬롯의 형상은 상단이 개구된 사다리꼴 슬롯, 원형 슬롯 및 기타 제2핀을 견고하게 고정할 수 있는 형상의 슬롯이다.
다른 일 실시예에서, 전도성 케이스(201)와 전도성 커버(205)가 결합 연결된 후, 전도성 케이스(201)와 전도성 커버(205)를 리벳팅하여 더욱 견고하게 제2핀을 슬롯 내에 고정시킨다. 본 실시예에서는 구체적인 리벳팅 방식을 제한하지 않는다.
도7에 도시된 바와 같이, 일 구체적인 실시예에서, 전도성 커버(205)에는 두 플러그 홀이 구비되고, 전도성 커버(205) 내측에 위치하는 절연성 커버(202)에는 두 전도성 단자(206)가 구비되며, 두 전도성 단자(206)는 각각 당해 두 플러그 홀을 통과하고 또한 당해 전도성 커버(205)의 외측으로 뻗어 나와 외부 전원과 연결된다.
다른 일 실시예에서, 전동기 전도성 케이스(201)와 전동기 전도성 커버(205)는 모두 철로 제조된다.
다른 일 실시예에서, EMC 소자는 커패시터이다.
다른 일 실시예에서, ESD 소자는 저항이다.
다른 일 실시예에서, 상기 EMC 소자 및/또는 ESD 소자의 수량은 두 개 또는 네 개이다.
그리고, 본 발명은 또한 전동기에 관한 것으로서, 당해 전동기에는 EMC 소자 및/또는 ESD 소자가 포함되고, 그 중에서, 당해 전동기에는 또한 상기 기재된 임의의 접지 구조가 포함된다. 당해 EMC 소자 및/또는 ESD 소자는 당해 접지 구조를 통하여 안정적인 접지를 구현한다.
위에서는 도면 및 구체적인 전동기 구조를 참조하여 본 발명의 구체적인 실시예에 대하여 설명하였다. 이해하여야 할 부분으로는, 본 발명이 구체적인 전동기 구조를 참조하여 설명을 진행한 것은 당업계 기술자들이 더욱 명확하게 본 발명의 사상을 이해할 수 있도록 하기 위한 것이다. 실시예 중의 구체적인 특징 및 구조는 구체적인 전동기 구조의 제한을 받지 않는다. 예를 들면, 본 발명은 각각 전동기(100 및 200)를 참조하여 EMC 소자 및/또는 ESD 소자의 제2핀이 전도성 케이스와 전도성 커버 사이에 끼워져 구비되며; 또한 전도성 케이스 및/또는 전도성 커버에 슬롯이 구비되고, 당해 제2핀이 당해 슬롯 내에 삽입 및 고정될 수 있음을 설명하였다. 상기 기술적 특징은 구체적인 전동기를 참조하여 설명하기는 하였지만, 당해전동기의 구체적인 특징을 언급한 것이 아니며, 모든 전동기의 공통적인 특징, 즉 전동기에 전도성 케이스와 전도성 커버가 포함되는 것을 이용한 것이다. 그러므로, 상기 기술방안은 모든 전동기에 적용되는 것이고, 당해 기술방안이 단지 당해 전동기의 구체적인 구조에 적용되는 것으로 제한해서는 아니된다.

Claims (14)

  1. 전동기의 전자 소자의 접지 구조에 있어서,
    전동기 외측 케이스의 일부분일 수 있는 전도성 케이스; 및
    전자 소자를 수납하기 위한 절연성 커버를 포함하고,
    상기 절연성 커버 상에는 EMC(Electro Magnetic Compatibility) 소자 및 ESD(Electro-static Discharge) 소자 중 적어도 하나, 및 상기 EMC 소자 및 ESD 소자 중 적어도 하나와 전기적으로 연결되는 전도성 단자가 구비되며;
    상기 EMC 소자 및 ESD 소자 중 적어도 하나에는 제1핀과 제2핀이 구비되며;
    상기 접지 구조에는 전도성 커버가 추가로 구비되고,
    상기 제1핀은 상기 전도성 단자에 전기적으로 연결되며;
    상기 제2핀은 상기 전도성 케이스와 상기 전도성 커버 사이에 끼워져 구비되고,
    상기 전도성 케이스 및 전도성 커버 중 적어도 하나에는 슬롯이 구비되고,
    상기 제2핀은 상기 슬롯 내로 삽입되고,
    상기 슬롯의 일단은 상기 절연성 커버, 상기 전도성 커버 및 상기 전도성 케이스가 서로 만나는 교차점에 위치하며;
    상기 슬롯의 타단은 상기 전도성 커버와 상기 전도성 케이스가 상호 접촉하는 표면 내에 위치하는 것을 특징으로 하는
    전동기의 전자 소자의 접지 구조.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 제2핀은 상기 전도성 케이스와 상기 절연성 커버 사이에 끼워져 구비되고, 또한 상기 전도성 케이스와 상기 전도성 커버 사이에 끼워져 구비되는 것을 특징으로 하는
    전동기의 전자 소자의 접지 구조.
  3. 전동기의 전자 소자의 접지 구조에 있어서,
    전동기 외측 케이스의 일부분일 수 있는 전도성 케이스; 및
    전자 소자를 수납하기 위한 절연성 커버를 포함하고,
    상기 절연성 커버 상에는 EMC 소자 및 ESD 소자 중 적어도 하나, 및 상기 EMC 소자 및 ESD 소자 중 적어도 하나와 전기적으로 연결되는 전도성 단자가 구비되며;
    상기 EMC 소자 및 ESD 소자 중 적어도 하나에는 제1핀과 제2핀이 구비되며;
    상기 접지 구조에는 전도성 커버가 추가로 구비되고,
    상기 제1핀은 상기 전도성 단자에 전기적으로 연결되며;
    상기 제2핀은 상기 전도성 케이스와 상기 전도성 커버 사이에 끼워져 구비되고,
    상기 전도성 케이스 및 전도성 커버 중 적어도 하나에는 슬롯이 구비되고,
    상기 제2핀은 상기 슬롯 내로 삽입되고,
    상기 전도성 케이스에는 단부면이 구비되고, 상기 전도성 케이스의 단부면과 상기 전도성 커버의 단부면은 밀착 접촉되며,
    상기 전도성 케이스 및 상기 전도성 커버 중 적어도 하나의 단부면에는 슬롯이 구비되고,
    상기 제2핀은 상기 전도성 케이스와 상기 절연성 커버 사이에 끼워져 구비되고 또한 절곡되어 상기 슬롯 내로 삽입되는 것을 특징으로 하는
    전동기의 전자 소자의 접지 구조.
  4. 제1항 또는 제3항에 있어서,
    상기 슬롯의 형상은 상단이 개구된 사다리꼴 슬롯 또는 원형 슬롯인 것을 특징으로 하는
    전동기의 전자 소자의 접지 구조.
  5. 제1항 또는 제3항에 있어서,
    상기 슬롯의 깊이는 상기 제2핀의 직경과 같거나 큰 것을 특징으로 하는
    전동기의 전자 소자의 접지 구조.
  6. 삭제
  7. 삭제
  8. 제1항 또는 제3항에 있어서,
    상기 전도성 케이스에는 다수의 결합 소자가 구비되고, 상기 전도성 커버에는 상기 결합 소자와 매칭 대응되는 동일한 수량의 결합 홀이 구비되며, 상기 전도성 케이스는 상기 결합 소자를 통하여 상기 전도성 커버의 단부면의 결합 홀과 결합 연결되는 것을 특징으로 하는
    전동기의 전자 소자의 접지 구조.
  9. 제8항에 있어서,
    상기 전도성 커버의 결합 홀 변두리 위치에는 슬롯이 구비되고, 상기 제2핀은 상기 전도성 케이스와 상기 절연성 커버 사이에 끼워져 구비되고 또한 곧은 방향을 따라 상기 슬롯 내로 삽입되는 것을 특징으로 하는
    전동기의 전자 소자의 접지 구조.
  10. 제1항 또는 제3항에 있어서,
    상기 전도성 케이스와 상기 전도성 커버는 리벳팅되어, 상기 제2핀이 슬롯 내에 고정되도록 하는 것을 특징으로 하는
    전동기의 전자 소자의 접지 구조.
  11. 제1항 또는 제3항에 있어서,
    상기 전도성 커버에는 플러그 홀이 구비되고, 상기 전도성 단자는 상기 플러그 홀을 통과한 후 상기 전도성 커버로부터 뻗어 나오는 것을 특징으로 하는
    전동기의 전자 소자의 접지 구조.
  12. 제1항 또는 제3항에 있어서,
    상기 EMC 소자는 커패시터인 것을 특징으로 하는
    전동기의 전자 소자의 접지 구조.
  13. 제1항 또는 제3항에 있어서,
    상기 ESD 소자는 저항인 것을 특징으로 하는
    전동기의 전자 소자의 접지 구조.
  14. 전동기에 있어서,
    EMC 소자 및 ESD 소자 중 적어도 하나가 포함되고, 상기 전동기에는 또한 제1항 또는 제3항의 전동기의 전자 소자의 접지 구조가 포함되며,
    상기 EMC 소자 및 ESD 소자 중 적어도 하나는 상기 접지 구조를 통하여 접지되는 것을 특징으로 하는
    전동기.
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