KR101807073B1 - 프론트 엔드 모듈 - Google Patents

프론트 엔드 모듈 Download PDF

Info

Publication number
KR101807073B1
KR101807073B1 KR1020160116727A KR20160116727A KR101807073B1 KR 101807073 B1 KR101807073 B1 KR 101807073B1 KR 1020160116727 A KR1020160116727 A KR 1020160116727A KR 20160116727 A KR20160116727 A KR 20160116727A KR 101807073 B1 KR101807073 B1 KR 101807073B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
lower member
mounting hole
panel
predetermined distance
bush mounting
Prior art date
Application number
KR1020160116727A
Other languages
English (en)
Inventor
유영대
신명섭
Original Assignee
현대자동차 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대자동차 주식회사 filed Critical 현대자동차 주식회사
Priority to KR1020160116727A priority Critical patent/KR101807073B1/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101807073B1 publication Critical patent/KR101807073B1/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/08—Front or rear portions
    • B62D25/082—Engine compartments
    • B62D25/085—Front-end modules
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K11/00—Arrangement in connection with cooling of propulsion units
    • B60K11/02—Arrangement in connection with cooling of propulsion units with liquid cooling
    • B60K11/04—Arrangement or mounting of radiators, radiator shutters, or radiator blinds
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/08—Front or rear portions
    • B62D25/082—Engine compartments
    • B62D25/084—Radiator supports

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

본 발명의 실시예에 따라서 프론트 엔드 모듈은 상부측에 배치되는 어퍼 멤버와, 상기 어퍼 멤버와 거리를 두고 하부에 배치되는 로우어 멤버와, 상기 어퍼 멤버의 양단부와 상기 로우어 멤버의 양단부를 연결하는 사이드 멤버로 구성된 전면패널, 상기 사이드 멤버와 상기 로우어 멤버가 연결되는 부분에 배치되고, 상기 사이드 멤버의 외측면과 상기 로우어 멤버의 하부면에 접합부를 통해서 상기 전면패널에 고정되는 보강 패널을 포함하고, 상기 전면패널은 하나의 패널로 일체로 성형될 수 있다.

Description

프론트 엔드 모듈{FRONT END MODULE}
본 발명은 냉각장치가 설치되고, 앞 범퍼와 연결되며, 차량의 앞쪽 중앙부에 배치되는 프론트 엔드 모듈에 관한 것이다.
일반적으로 차량의 전면부는 프론트 도어 앞쪽으로 휀더 패널이 배치되어 차량의 전면부 양측을 형성하며, 차량의 선단부에는 범퍼, 헤드램프 등이 설치된다.
한편, 라디에이터, 응축기, 팬 등의 냉각장치는 자동차의 조립라인(트림라인)에서 엔진룸 상에 장착되는데 통상의 엔진룸은 냉각장치를 장착하기에 그 공간이 매우 협소하여 근래에는 위 냉각장치를 패키지화하여 차량 프레임의 전면부에 설치하는 프론트 엔드 모듈(Front End Module, FEM)이 적용되고 있다.
이러한 프론트 엔드 모듈에는 각종 냉각장치 외에도 차량의 전면부에 설치되는 범퍼, 헤드램프, 혼 및 후드랫치 어셈블리 등도 함께 설치된다.
도 1은 본 발명과 관련된 프론트 엔드 모듈의 분해 사시도이고, 프론트 엔드 모듈(100)은 어퍼 멤버(102), 사이드 멤버(104), 로우어 멤버(106), 브라켓(110), 및 보강 패널(120)을 포함하고, 각 구성부품들이 별도로 제작되고, 접합 또는 연결되는 구조를 가지고 있어서, 생산성이 떨어지고, 강성이 약해질 수 있다.
한편, 프론트 엔드 모듈(100)을 구성하는 부품의 개수를 줄이고, 강성을 높이며, 쿨링 모듈과 연결되는 부쉬 마운팅부의 보강구조를 개선하여 전체적인 강성을 향상시키기 위한 연구가 진행되고 있다.
이 배경기술 부분에 기재된 사항은 발명의 배경에 대한 이해를 증진하기 위하여 작성된 것으로서, 이 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 이미 알려진 종래기술이 아닌 사항을 포함할 수 있다.
대한민국 공개특허 10-2010-0026820
본 발명의 목적은 구성하는 부품의 개수를 줄이고, 강성을 높이며, 쿨링 모듈과 연결되는 부쉬 마운팅부의 보강구조를 개선하여 전체적인 강성을 향상시킬 수 있는 프론트 엔드 모듈을 제공하는 것이다.
상술한 바와 같이 본 발명의 실시예에 따라서 프론트 엔드 모듈은 상부측에 배치되는 어퍼 멤버와, 상기 어퍼 멤버와 거리를 두고 하부에 배치되는 로우어 멤버와, 상기 어퍼 멤버의 양단부와 상기 로우어 멤버의 양단부를 연결하는 사이드 멤버로 구성된 전면패널, 상기 사이드 멤버와 상기 로우어 멤버가 연결되는 부분에 배치되고, 상기 사이드 멤버의 외측면과 상기 로우어 멤버의 하부면에 접합부를 통해서 상기 전면패널에 고정되는 보강 패널을 포함하고, 상기 전면패널은 하나의 패널로 일체로 성형될 수 있다.
상기 로우어 멤버와 상기 보강 패널을 하부에서 상부로 관통하는 부쉬 장착홀이 형성되고, 상기 부쉬 장착홀 안으로 삽입되어 고정되는 부쉬, 및 상기 부쉬에 장착되는 냉각장치로 구성된 쿨링 모듈을 더 포함할 수 있다.
상기 쿨링 모듈은 라디에이터, 또는 인터쿨러를 포함할 수 있다.
상기 부쉬 장착홀에서 제1 설정거리 이내의 제1 영역에서 상기 보강 패널과 상기 로우어 멤버는 서로 접합부를 통해서 접합될 수 있다.
상기 부쉬 장착홀에서 제1 설정거리 이내의 제1 영역에서 상기 보강 패널과 상기 로우어 멤버는 서로 면착될 수 있다.
상기 부쉬 장착홀을 기준으로, 제1 설정거리 이내의 제1 영역(A)은 상기 보강 패널과 상기 로우어 멤버는 접합부를 통해서 접합되고, 상기 부쉬 장착홀을 기준으로 제1 설정거리 이상 제2 설정거리 이내의 제2 영역(B)은 상기 보강 패널과 상기 로우어 멤버는 서로 분리되고, 상기 부쉬 장착홀을 기준으로 제2 설정거리 이상의 제3 영역(C)은 상기 보강 패널과 상기 로우어 멤버는 면착되고, 접합부로 서로 접합될 수 있다.
상기 어퍼 멤버와 상기 사이드 멤버가 연결되는 부분과, 상기 로우어 멤버와 상기 사이드 멤버가 연결된 부분은 설정된 곡률을 가지고 일체로 성형된 부분을 포함할 수 있다.
상기 어퍼 멤버의 후면 중앙부에는 후드를 고정시키는 후드 래치가 고정되어 배치될 수 있다.
이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따라서, 프론트 엔드 모듈에서 어퍼멤버, 로우어멤버, 사이드멤버를 일체로 성형하여, 전체적인 강성과 생산성을 향상시키고, 보강패널의 접합방법을 개선하여, 쿨링모듈에 대한 강성을 향상시킬 수 있다.
도 1은 본 발명과 관련된 프론트 엔드 모듈의 분해 사시도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 프론트 엔드 모듈의 분해 사시도이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 프론트 엔드 모듈의 일부 사시도이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 프론트 엔드 모듈의 일부 저면도이다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 도 4의 A-A라인을 따른 단면도이다.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 도 4의 B-B라인을 따른 단면도이다.
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 프론트 엔드 모듈의 일부 정면도이다.
도 8은 본 발명의 실시예에 따른 프론트 엔드 모듈의 실험 데이터를 보여주는 정면도이다.
이하, 본 발명의 실시 예를 첨부한 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.
단, 도면에서 나타난 각 구성의 크기 및 두께는 설명의 편의를 위해 임의로 나타내었으므로, 본 발명이 반드시 도면에 도시된 바에 한정되지 않으며, 여러 부분 및 영역을 명확하게 표현하기 위하여 두께를 확대하여 나타내었다.
단, 본 발명의 실시 예를 명확하게 설명하기 위하여 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일한 도면부호를 부여하여 설명한다.
하기의 설명에서 구성의 명칭을 제1, 제2 등으로 구분한 것은 그 구성의 명칭이 동일하여 이를 구분하기 위한 것으로, 반드시 그 순서에 한정되는 것은 아니다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 프론트 엔드 모듈의 분해 사시도이다.
도 2를 참조하면, 프론트 엔드 모듈(100)은 전면패널을 포함하고, 상기 전면패널은 어퍼 멤버(102), 로우어 멤버(106), 사이드 멤버(104), 보강 패널(120), 및 어퍼 리어 멤버(200)를 포함한다.
상기 어퍼 멤버(102)의 차량의 전방 상부측에 배치되고, 상기 로우어 멤버(106)는 상기 어퍼 멤버(102)의 하부에 설정된 거리를 두고 배치되며, 상기 사이드 멤버(104)는 상기 어퍼 멤버(102)의 양단부와 상기 로우어 멤버(106)의 양단부를 일체로 연결한다.
본 발명의 실시예에서, 상기 어퍼 멤버(102), 상기 사이드 멤버(104), 및 상기 로우어 멤버(106)는 하나의 패널을 일체로 성형하여 만들어지고, 상기 보강 패널(120)은 상기 로우어 멤버(106)와 상기 사이드 멤버(104)의 연결부위에 접합된다. 그리고, 상기 어퍼리어멤버(200)는 상기 어퍼 멤버(102)의 후면에 접합 또는 고정된다.
전술한 바와 같이, 상기 어퍼 멤버(102), 상기 사이드 멤버(104), 및 상기 로우어 멤버(106)가 하나의 패널을 성형하여 제작됨으로써, 전체적인 생산성과 강성이 동시에 향상된다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 프론트 엔드 모듈의 일부 사시도이다.
도 3을 참조하면, 상기 로우어 멤버(106)와 상기 사이드 멤버(104)가 연결되는 부분에 상기 보강 패널(120)이 접합되고, 상기 로우어 멤버(106)와 상기 보강 패널(120)의 일측을 상하로 관통하여 부쉬 장착홀(300)이 형성된다.
그리고, 상기 부쉬 장착홀(300) 주변은 면착되고, 접합부(600)를 통해서 서로 고정되는 구조를 갖는다.
아울러, 상기 사이드 멤버(104)와 상기 로우어 멤버(106)가 서로 연결되는 부분은 설정된 곡률을 가지고 일체로 성형되는 부분을 포함하여 전체적인 강성을 높일 수 있다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 프론트 엔드 모듈의 일부 저면도이고, 도 5는 본 발명의 실시예에 따른 도 4의 A-A라인을 따른 단면도이다.
도 4 및 5를 참조하면, 상기 부쉬 장착홀(300)을 통해서 부쉬(400)가 삽입되어 고정되고, 상기 부쉬(400)에는 쿨링 모듈(500)이 배치된다. 여기서, 상기 쿨링 모듈(500)은 라디에이터 또는 인터쿨러를 포함하고, 상기 쿨링 모듈(500)의 하부에 상기 부쉬(400)가 장착되며, 이의 상세 구조에 대해서는 잘 알려진 공지기술을 참조하며, 이에 대한 상세한 설명은 생략한다.
또한, 상기 보강 패널(120)과 상기 로우어 멤버(106), 및 상기 보강 패널(120)과 상기 사이드 멤버(104) 각 사이에서 면착되는 부분에서 설정된 지점에는 접합부(600)가 형성되고, 상기 접합부(600)를 통해서 상기 보강 패널(120)은 상기 로우어 멤버(106)와 상기 사이드 멤버(104)에 고정된다.
본 발명의 실시예에서 상기 접합부(600)는 스폿용접을 통해서 형성될 수 있다.
도 4 및 5를 참조하면, 상기 부쉬(400)가 삽입되는 상기 부쉬 장착홀(300) 주변에서 상기 로우어 멤버(106)와 상기 보강 패널(120)이 서로 면착되고, 이 면착된 부분에 상기 접합부(600)가 형성된다.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 도 4의 B-B라인을 따른 단면도이다.
도 6을 참조하면, 상기 부쉬(400)가 삽입되는 상기 부쉬 장착홀(300)이 형성되는 부분에서 제1 설정거리 이내에 형성되는 제1 영역(A)에서 상기 로우어 멤버(106)와 상기 보강 패널(120)이 서로 면착되고, 접합부(600)를 통해서 서로 고정된다.
또한, 상기 부쉬 장착홀(300)이 형성되는 부분에서 제1설정거리와 제2 설정거리 사이에 형성되는 제2 영역(B)에서 상기 로우어 멤버(106)와 상기 보강 패널(120)은 서로 이격되며, 상기 부쉬 장착홀(300)이 형성되는 부분에서 제2 설정거리 밖에 형성되는 제3 영역(C)에서 상기 로우어 멤버(106)와 상기 보강 패널(120)은 면착되고, 접합부(600)를 통해서 서로 고정된다.
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 프론트 엔드 모듈의 일부 정면도이다.
도 7을 참조하면, 상기 어퍼 멤버(102)와 상기 사이드 멤버(104)가 서로 일체로 성형되고, 이들 사이에 연결된 부분이 설정된 형태를 갖는 곡률로 성형된 부분을 포함하여, 강성이 높아지고 생산성이 향상된다.
도 8은 본 발명의 실시예에 따른 프론트 엔드 모듈의 실험 데이터를 보여주는 정면도이다.
도 8을 참조하면, 상기 어퍼 멤버(102)의 가운데 후면에는 후드 래치(미도시)가 장착되는 래치 장착부(800)가 구성되고, 상기 래치 장착부(800)는 상기 어퍼 멤버와 상기 어퍼 리어 멤버(200)사이에 구성될 수 있다.
본 발명의 실시예에서, 후드를 열고 닫는 리텐션 테스트를 수행하는 경우에, 그 응력이 어퍼 멤버(102)의 가운데 후면으로 전달되고, 상기 어퍼 멤버(102)의 양단부로 전달된다. 그리고, 상기 사이드 멤버(104)와 상기 어퍼 멤버(102) 사이 영역에서 응력은 서서히 제거된다.
이상으로 본 발명에 관한 바람직한 실시예를 설명하였으나, 본 발명은 상기 실시예에 한정되지 아니하며, 본 발명의 실시예로부터 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의한 용이하게 변경되어 균등하다고 인정되는 범위의 모든 변경을 포함한다.
100: 프론트 엔드 모듈 102: 어퍼 멤버
104: 사이드 멤버 106: 로우어 멤버
110: 브라켓 120: 보강 패널
200: 어퍼 리어 멤버 500: 쿨링 모듈
600: 접합부 300: 부쉬 장착홀
800: 래치 장착부 A, B, C: 제1, 2, 3영역

Claims (8)

  1. 상부측에 배치되는 어퍼 멤버와, 상기 어퍼 멤버와 거리를 두고 하부에 배치되는 로우어 멤버와, 상기 어퍼 멤버의 양단부와 상기 로우어 멤버의 양단부를 연결하는 사이드 멤버로 구성되고, 하나의 패널로 일체로 형성되는 전면패널; 및
    상기 사이드 멤버와 상기 로우어 멤버가 연결되는 부분에 배치되고, 상기 사이드 멤버의 외측면과 상기 로우어 멤버의 하부면에 접합부를 통해서 상기 전면패널에 고정되는 보강 패널을 포함하고,
    상기 로우어 멤버와 상기 보강 패널을 하부에서 상부로 관통하는 부쉬 장착홀이 형성되고,
    상기 부쉬 장착홀 안으로 삽입되어 고정되는 부쉬; 및
    상기 부쉬에 장착되는 냉각장치로 구성된 쿨링 모듈을 포함하는 것을 특징으로 하는 프론트 엔드 모듈.
  2. 삭제
  3. 제1항에 있어서,
    상기 쿨링 모듈은 라디에이터, 또는 인터쿨러를 포함하는 것을 특징으로 하는 프론트 엔드 모듈.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 부쉬 장착홀에서 제1 설정거리 이내의 제1 영역에서 상기 보강 패널과 상기 로우어 멤버는 서로 접합부를 통해서 접합된 것을 특징으로 하는 프론트 엔드 모듈.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 부쉬 장착홀에서 제1 설정거리 이내의 제1 영역에서 상기 보강 패널과 상기 로우어 멤버는 서로 면착된 것을 특징으로 하는 프론트 엔드 모듈.
  6. 제4항에 있어서,
    상기 부쉬 장착홀을 기준으로, 제1 설정거리 이내의 제1 영역(A)은 상기 보강 패널과 상기 로우어 멤버는 접합부를 통해서 접합되고,
    상기 부쉬 장착홀을 기준으로 제1 설정거리 이상 제2 설정거리 이내의 제2 영역(B)은 상기 보강 패널과 상기 로우어 멤버는 서로 분리되고,
    상기 부쉬 장착홀을 기준으로 제2 설정거리 이상의 제3 영역(C)은 상기 보강 패널과 상기 로우어 멤버는 면착되고, 접합부로 서로 접합된 것을 특징으로 하는 프론트 엔드 모듈.
  7. 제1항에 있어서,
    상기 어퍼 멤버와 상기 사이드 멤버가 연결되는 부분과, 상기 로우어 멤버와 상기 사이드 멤버가 연결된 부분은 설정된 곡률을 가지고 일체로 성형된 부분을 포함하는 것을 특징으로 하는 프론트 엔드 모듈.
  8. 제1항에 있어서,
    상기 어퍼 멤버의 후면 중앙부에는 후드를 고정시키는 후드 래치가 고정되어 배치되는 것을 특징으로 하는 프론트 엔드 모듈.
KR1020160116727A 2016-09-09 2016-09-09 프론트 엔드 모듈 KR101807073B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020160116727A KR101807073B1 (ko) 2016-09-09 2016-09-09 프론트 엔드 모듈

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020160116727A KR101807073B1 (ko) 2016-09-09 2016-09-09 프론트 엔드 모듈

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR101807073B1 true KR101807073B1 (ko) 2017-12-08

Family

ID=60920059

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020160116727A KR101807073B1 (ko) 2016-09-09 2016-09-09 프론트 엔드 모듈

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101807073B1 (ko)

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103625558A (zh) 2012-08-20 2014-03-12 现代自动车株式会社 车辆的支柱安装加强单元

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103625558A (zh) 2012-08-20 2014-03-12 现代自动车株式会社 车辆的支柱安装加强单元

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7287613B2 (en) Carrier structure
KR100980714B1 (ko) 차량용 휠하우스 기구
JP6049390B2 (ja) 車両用バックドア
KR20050109785A (ko) 자동차의 프런트엔드모듈(ＦＥＭ；ｆｒｏｎｔ ｅｎｄｍｏｄｕｌｅ)상부판넬의 수평래치 결합구조
JP2007137115A (ja) ドアウエスト部構造
JP2009083687A (ja) 自動車の前部構造
WO2020196409A1 (ja) クロスメンバ及び車体フレーム
JPH11165654A (ja) 自動車のカウル構造
JP2017039352A (ja) 車両前部構造
KR101807073B1 (ko) 프론트 엔드 모듈
KR101689575B1 (ko) 후드 힌지 마운팅부의 연결 브라켓
JP2007118636A (ja) 自動車の前部車体構造
US20230121390A1 (en) Under-protector fastening structure of vehicle
US20210309298A1 (en) Body reinforcing apparatus for vehicle
KR102586929B1 (ko) 강성이 향상되는 테일게이트 패널 어셈블리
KR100942082B1 (ko) 하이브리드 수지성형품의 보강구조
JP5628255B2 (ja) 車両用ステアリングハンガビーム支持構造
JP6131639B2 (ja) 車両用後部ドア構造
JP2003237631A (ja) 自動車の車体前部構造
JP2006218995A (ja) 自動車の後部車体構造
KR100423332B1 (ko) 자동차의 전방차체구조
JP2997212B2 (ja) 車両のドア構造
KR100517699B1 (ko) 자동차용 캐리어의 하부프레임 일체형 구조
KR100517701B1 (ko) 래치커버 일체형 캐리어구조
JP3993381B2 (ja) 車両用ラジエータコアサポート構造

Legal Events

Date Code Title Description
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant