KR101764942B1 - 호스트 정의 가능한 가격을 가진 전기자동차 충전스테이션 - Google Patents

호스트 정의 가능한 가격을 가진 전기자동차 충전스테이션 Download PDF

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리차드 로웬델
프래빈 만달
밀턴 토미
스리니바스 라오 스와나푸리
제임스 솔로몬
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쿨롬 테크놀로지스, 인코포레이티드
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Abstract

전기자동차 충전스테이션 네트워크는 복수의 충전스테이션 호스트에 속하는 복수의 전기자동차 충전스테이션을 포함한다. 각 호스트는 하나 이상의 충전스테이션을 제어한다. 충전스테이션 네트워크 서버는 해당 호스트에 속하는 하나 이상의 그들의 전기자동차 충전스테이션에서 전기자동차를 충전하기 위한 하나 이상의 가격 사양을 정의하도록 호스트 각각에 허용하는 인터페이스를 제공한다. 가격 사양은 충전스테이션에 적용되며, 이러한 충전스테이션을 사용하여 전기자동차를 충전하는 비용은 가격 사양에 의하여 계산된다.

Description

호스트 정의 가능한 가격을 가진 전기자동차 충전스테이션{Electric Vehicle Charging Station Host Definable Pricing}
본 발명은 전기자동차의 충전 분야에 관련된 것이며, 더 구체적으로 호스트 정의 가능한 가격을 가진 전기자동차 충전스테이션에 관한 것이다.
전기자동차(vehicle) 충전스테이션(이하 "충전스테이션")은 전기자동차(예 : 전기배터리 구동자동차, 가솔린/전기배터리 구동자동차 하이브리드 등)의 충전 포인트를 제공하며, 충전스테이션은 (예를 들어, 주유소와 유사) 지정된 충전 위치에 위치할 수 있으며, 주차공간(예, 공공 주차 공간 및/또는 전용주차공간) 등 이 있을 수 있다.
일부 전기자동차 충전서비스는 사용료를 받고 에너지가 전기자동차와 충전스테이션사이에 전송되는 동안의 시간 주기인 충전세션당 충전스테이션을 사용하는 가격을 설정한다. 그러나 이러한 가격은 일반적으로 시장주도가 아닌 융통성을 가진다. 예를들어 에너지가 전송된 양 또는 충전세션동안과 무관하고, 충전세션 단위 당을 기반으로 한다면 가격은 동일하다. 이는 충전스테이션의 비효율적인 사용으로 매출액이 상승하지 못할 수도 있다.
일부 전기자동차 충전서비스는 별도의 엔티티(정부, 기업, 유틸리티, 아파트 소유자)가 소유하고 있는 충전스테이션을 위한 네트워크를 통해 기능성을 판매하거나 제공할 수 있다. 이러한 분리된 엔티티를 충전스테이션 호스트라 한다("호스트"). 예를들면, 호스트들은 충전스테이션에 대한 통계를 볼 수 있는 인터페이스를 제공할 수 있다(그들이 얼마나 많이 사용되었고, 얼마나 많은 에너지를 전송(transfered)되었는지 등). 소프트웨어 업데이트 역시 네트워크를 통해서 제공될 수 있다. 현재 호스트는 전기자동차 충전 서비스에 의하여 설정된 가격을 사용하거나 무료충전을 허용한다.
본 발명이 해결하려는 과제는 호스트가 자신의 충전스테이션 중 하나 이상의 전기자동차 충전을 위한 가격을 정의한 후, 서버는 그 충전스테이션으로 정의된 가격을 전송한다. 충전스테이션은 가격을 해석하고 잠재 고객에게 전기자동차의 충전을 위하여 적절한 가격을 표시하는데 있다.
본 발명 과제의 해결 수단은 각 호스트가 하나 이상 복수의 전기자동차 충전스테이션을 제어하며, 복수의 충전스테이션 호스트에 속하는 복수의 전기자동차 충전스테이션; 및 해당 호스트가 속해 있는 하나 이상의 자동차 충전스테이션에서 전기 자동차를 충전하기 위하여 복수의 호스트 각각이 하나 이상의 가격 사양을 정의하도록 허용되는 인터페이스를 제공하는 충전스테이션 네트워크 서버로 구성된 전기자동차 충전 네트워크을 구현하는 것이다.
본 발명 또 다른 과제의 해결 수단은 하나 이상의 충전스테이션에서 전기자동차 충전하기 위하여 복수의 충전스테이션 호스트 각각에 하나 이상의 가격 사양을 정의하도록 허용하는 하나 이상의 입력 제어를 포함하는 인터페이스를 제공하는 단계와, 복수의 호스트 중 하나로부터 입력 제어 세트를 통해서 해당 호스트에 속하는 하나 이상의 충전스테이션을 위한 가격 사양을 정의하는 입력을 받는 단계와, 가격 사양에 따라 계산되어 하나 이상의 충전스테이션을 사용하여 전기자동차를 충전한 비용에 대하여 입력에 의해 정의된 가격 사양을 적용하는 단계를 포함하는 호스트 정의 가능한 가격을 가진 전기자동차 충전스테이션 제공 방법을 제공하는데 있다.
본 발명은 호스트가 자신의 충전스테이션 중 하나 이상의 전기자동차 충전을 위한 가격을 정의한 후, 서버는 그 충전스테이션으로 정의된 가격을 전송한다. 충전스테이션은 가격을 해석하고 잠재 고객에게 전기자동차의 충전을 위하여 적절한 가격을 표시할 수 있는 유리한 효과가 있다.
본 발명은 발명의 실시 예를 설명하기 위하여 사용되어진 도면과 후술될 설명을 참조함에 의하여 최선의 이해가 가능할 것이다. 도면은
도 1은 발명의 하나의 실시 예를 따른 바람직한 전기자동차 충전스테이션 네트워크를 도시한 것이다.
도 2는 발명의 하나의 실시 예를 따른 도 1의 충전스테이션 네트워크 서버의 바람직한 포털을 도시한 것이다.
도 3은 발명의 하나의 실시 예를 따른 호스트 정의 가능한 가격을 가진 전기자동차 충전스테이션의 바람직한 동작을 설명하는 흐름도(플로우 다이야그램)를 도시한 것이다.
도 4는 발명의 하나의 실시 예를 따른 서버의 호스트 정의 가능한 가격 인터페이스의 기능성을 설명하기 위한 블록 다이야그램을 도시한 것이다.
도 5는 발명의 하나의 실시 예를 따른 호스트 정의 가능한 가격을 통해서 호스트로부터의 입력을 바탕으로 액세스 목록(list)을 설정하기 위한 바람직한 동작을 설명하는 흐름도이다;
도 6은 발명의 하나의 실시 예에 따른 호스트 정의 가능한 가격 인터페이스를 통해서 호스트로부터의 입력을 바탕으로의 기능을 설명하는 흐름도이다;
도 7은 발명의 하나의 실시 예를 따른 호스트 정의 가능한 가격 인터페이스의 사용을 통해서 가격 사양을 설정하기 위한 바람직한 동작을 설명하는 흐름도이다.
도 8은 발명의 하나의 실시 예에 따른 호스트 정의 가능한 가격 인터페이스의 사용을 통해서 하나 이상의 충전스테이션 가격 사양을 적용하기 위한 바람직한 동작을 설명하는 흐름도이다;
도 9는 발명의 하나의 실시 예를 따른 시간기반 가격 프로파일 생성 및/또는 변경하기 위한 바람직한 호스트 정의 가능한 가격 인터페이스를 도시된 것이다;
도 10은 발명의 하나의 실시 예에 따른 액세스 목록의 생성 및/또는 변경을 호스트가 허용하는 바람직한 호스트 정의 가능한 가격 인터페이스를 도시된 것이다;
도 11은 발명의 하나의 실시 예에 따른 가격 사양의 생성 및/또는 변경을 호스트가 허용하는 바람직한 호스트 정의 가능한 가격 인터페이스를 도시된 것이다;
도 12는 발명의 하나의 실시 예에 따른 하나 이상의 그들의 충전스테이션 및/또는 충전 포인트 접속에 가격 사양을 적용하기 위하여 호스트들이 허용하는 바람직한 호스트 정의 가능한 가격 인터페이스를 도시된 것이다;
도 13은 발명의 일부 실시 예에 따른 수행된 바람직한 인증 및/또는 회계 절차를 설명한 블록 다이야그램이다;
도 14는 발명의 하나의 실시 예에 따른 인증 절차를 수행하기 위한 바람직한 동작을 도시한 흐름도이다;
도 15는 발명의 하나의 실시 예에 따른 호스트에 정의된 가격을 사용한 회계절차를 위한 바람직한 동작에 대한 흐름도이다;
도 16은 발명의 하나의 실시 예에 따른 충전스테이션에 대한 적용 가능한 가격 사양 기록과 일치(matches) 여부를 액세스 식별자가 결정하는 바람직한 동작을 설명하는 흐름도이다;
도 17은 발명의 하나의 실시예에 따른 회계 적용을 위한 호스트 정의 가능한 가격을 결정하는 바람직한 동작을 설명하는 흐름도이다;
도 18은 발명의 하나의 실시예에 따른 호스트에 정의된 가격을 디스플레이하고 사용하기 위한 충전스테이션을 위한 바람직한 동작을 설명하는 흐름도이다;
도 19는 발명의 하나의 실시예에 따른 충전스테이션의 전형적인 실시예를 도시한 것이다;
다음 설명에서는 수많은 구체적인 내용이 제시되어 있다. 그러나, 본 발명의 실시 예들은 이러한 구체적인 사항없이 실시되어질 수 있는 것으로 이해되어야 한다. 다른 예들에서, 잘 알려진 회로, 구조 및 기술들은 본 발명 설명의 이해를 흐리게 하지 않기 위하여 자세히 기술하지 않았다. 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 기술된 내용으로 과도한 실험없이도 적절한 기능성을 구현할 수 있을 것입니다.
기술된 실시 예에서 지시하는 "하나의 실시예(one embodiment)," "실시예(an embodiment)", "예제 실시 예(an example embodiment)" 등은 명세서를 참조하여 고유의 특징, 구조, 또는 특성을 포함할 수 있지만, 모든 실시 예가 반드시 고유의 특징, 구조, 또는 특성을 포함하지 않을 수 있다. 나이가, 이러한 표현은 반드시 같은 실시예를 의미하지 않는다. 또한, 고유의 특징, 구조, 또는 특성이 실시예와 연결된 것으로 설명될 때, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자의 지식 범위 내에서 다른 실시 예와 연결된 그러한 고유의 특징, 구조, 또는 특성에 영향을 주는 것으로 이해하여야 한다.
후술될 설명 및 청구범위에서 그들의 파생어와 함께 용어로 "결합된(Coupled)"와 "연결된(connected)"을 사용할 수 있다. 그것은 이러한 용어가 서로 동의어로 의도되지 않은 것으로 이해해야 한다. "결합(Coupled)"은 물리적 또는 전기적 직접 접촉이든 아니든 두 개 이상의 구성요소(elements)가 서로 상호작용 또는 연동하는 것을 나타낼 때 사용된다.
"연결된(connected)"은 서로 결합된 두 개 이상의 구성요소(elements)간의 통신 확립을 나타낼 때 사용된다.
전기자동차의 충전을 위한 호스트 정의 가능한 가격에 대한 충전스테이션에 관한 방법 및 장치가 설명되어 있다. 발명의 하나의 실시 예에서, 하나 이상의 충전스테이션(그리고 때로는 관련된 주차 공간)을 컨트롤(예 : 자신소유 또는 임대)하는 충전스테이션 호스트는 충전스테이션 네트워크 서버를 통해 충전스테이션 네트워크 운영자(operator)가 제공하는 인터페이스의 사용하여 그들의 하나 이상의 충전스테이션을 통해서 전기자동차의 충전을 위한 가격(pricing)을 정의할 수 있다. 충전스테이션은 충전스테이션 네트워크 서버(이하 "서버")와 네트워크로 연결되어 있다. 충전스테이션 네트워크 운영자(이하 "네트워크 운영자")는 일반적으로 호스트와 분리된 엔티티(entity)이며, 호스트(일반적으로 유료)의 이익을 위해 시스템 네트워크 부분을 운영하고 있다. 네트워크 운영자는 일반적으로 호스트에 충전스테이션을 설계하고 판매하고 있다. 일부 환경에서는 네트워크 운영자 역시 호스트이다.
호스트는 충전스테이션에 전기자동차의 충전을 위해 하나 이상의 가격을 정의하는 것을 포함한 네트워크 운영자가 제공하는 서버의 인터페이스(예 : 호스트 포털)를 사용하는 그들의 충전스테이션을 구성한다. 인터페이스는 여러 가지 가격 옵션 및 세팅을 바탕으로 그들의 충전스테이션에 전기자동차의 충전을 위해 가격을 유연하게 정의할 수 있는 능력을 가진 호스트를 제공한다. 예를 들어, 호스트는 하나 이상의 충전세션 당, 충전세션 동안 경과된 시간당(또는 시간의 다른 길이) 및 하나 이상 해당 충전 스테이션에 적용된 충전세션 동안에 전송된 에너지의 양 당(파워 그리드로부터의 소비 또는 자동차에서 그리드(V2G)에서 파워 그리드에 공급)(예 : 시간당 킬로와트(kWh)) 가격을 설정할 수 있다. 일부 실시 예에서, 호스트는 위의 조합을 바탕으로 충전스테이션(및/또는 연관된 공간에서 주차)에서 사용하는 가격을 정의할 수 있다(예, 충전스테이션과 관련된 주차공간을 사용하기 위해 시간당 5 달러에 kWh 당 사십 센트를 더 함). 자동차 대 그리드(V2G) 환경에서 총 비용은 자동차 운전자가 호스트가 정한 가격에 따라 인출하거나 적립할 실 에너지(net energy) 전송을 기반으로 할 수 있다. 본 발명에 사용된 충전세션은 에너지가 전기자동차 및 충전스테이션 사이에 전송할 수 있는 제한된 시간 주기(호스트 포털(150)를 사용하여 호스트에 의해 구성될 수 있는)이다.
호스트는 또한 하나 이상의 그들의 충전스테이션에 대하여 시간 및/또는 날짜에 의존하여 가격을 정의하는 인터페이스를 사용할 수 있다(즉, 낮과 밤사이의 충전과 다른 가격일 수 있고, 평일 충전과 주말 충전이 서로 다른 가격일 수 있으며, 휴일 충전과 비휴일 충전이 다른 가격일 수 있음). 호스트는 또한 하나 이상의 그들 충전스테이션에서 서로 다른 전기자동차 운전자(예, 일부 전기자동차 운전자는 지불 면제가 있을 수 있고, 일부 전기자동차 운전자는 요금을 지불해야 할 수 있으며, 일부 전기자동차 운전자는 낮은 요금을 지불할 수 있음 등)를 위하여 가격을 정의하는 인터페이스를 사용할 수 있다. 호스트들은 또한 충전스테이션이 오픈 모드(예 : 모든 전기자동차 운전자에게 액세스를 허용) 또는 제한된 모드(예 : 특정 전기자동차 운전자에게 액세스를 허용)에서 작동할지 여부 및/또는 작동할 때 설정할 수 있는 인터페이스를 사용할 수 있다. 호스트는 또한 서로 다른 충전스테이션 및/또는 충전 포인트 접속을 위한 다른 가격을 정의하는 인터페이스를 사용할 수 있다(예, SAE J1772 커넥터가 부착된 충전 코드, NEMA(국가 전기 제조 업체 협회) 표준 5-15, 5-20, 14-50 또는 전원 콘센트를 준수하는 기타 표준(예 : BS 1363, CEE7 등). 호스트는 다른 암페어(amperage)에 대하여 다른 가격을 정의하는 인터페이스를 사용할 수 있다. 예를 들어, 호스트는 낮은 암페어 양(예, 30 Amps) 끌어내는 다른 전기자동차와 대비하여 높은 암페어 양(예, 60 Amps)을 끌어내는 전기자동차에 대하여 더 높은 가격을 정의하는(define) 인터페이스를 사용할 수 있다.
호스트는 또한 유연하게 그들의 충전스테이션을 위한 가격 구조를 정의하기 위하여 위의 중 하나 이상을 조합한 인터페이스를 사용할 수 있다.
하나의 실시예에서, 때로는 호스트가 자신의 충전스테이션 중 하나 이상의 전기자동차 충전을 위한 가격을 정의한 후, 서버는 그 충전스테이션으로 정의된 가격을 전송한다. 충전스테이션은 가격을 해석하고 잠재 고객에게 전기자동차의 충전을 위하여 적절한 가격을 표시할 수 있다.
도 1은 발명의 하나의 실시 예를 따른 바람직한 전기자동차 충전스테이션 네트워크를 도시한 것이다. 호스트(105)는 충전스테이션(110A-110N)을 소유하고, 호스트(115)는 충전스테이션(120A-120L)을 소유하고 있다. 호스트(105)와 호스트(115) 각각은 충전스테이션을 콘트롤(예, 소유 또는 임대)할 수 있는 법인, 유틸리티, 정부, 아파트/콘도 소유자일 수 있다. 충전스테이션(110A-110N)과 충전스테이션(120A-120L)은 충전스테이션 네트워크 서버(140)(이하 "서버")와 결합되어 있다. 서버(140)는 네트워크 운영자(미도시)에 의해 소유 관리되고, 최소한 호스트(105)와 호스트(115) 중 하나가 아닌 다른 엔티티(법인)이다. 네트워크 운영자는 일반적으로 충전스테이션(110A-110N)과 충전스테이션(120A-120L)을 설계 판매하고 있다.
충전스테이션(110A-110N)과 충전스테이션(120A-120L)은 전기자동차를 위한 충전 서비스를 제공한다. 즉, 전기자동차는 충전스테이션(110A-110N)과 충전스테이션(120A-120L)을 사용하여 충전할 수 있다. 일부 실시 예에서, 일부 충전스테이션은 호스트에 의하여 정의된 충전세션의 가격으로 충전세션 당 충전 서비스를 지불하도록 전기자동차 운전자에게 허용하는 호스트로 구성된다. 다른 실시예에서, 일부 충전스테이션은 호스트에 의해 정의된 가격으로 충전세션 동안(시간의 량)을 기반으로 충전 서비스를 지불할 수 있도록 전기자동차 운전자에게 허용하는 호스트로 구성된다. 다른 실시 예에서, 일부 충전스테이션은 호스트에 의해 정의된 가격으로 충전세션 동안(예, kw-시간(kWhs))에 전송된 에너지 량에 기반하여 충전 서비스를 지불할 수 있도록 전기자동차 운전자에게 허용하는 호스트로 구성된다. 또 다른 실시예에서, 일부 충전스테이션은 위의 두 개 이상으로부터 선택하여 전기자동차 운전자에게 허용하는 호스트에 의해 구성된다(세션 당 지불(pay), 시간의 양 당 지불, 전송된 에너지 양 당 지불). 전형적으로, 충전세션 길이는 그 시간 동안에 완전히 충전되어질 수 있는 그러한 전기자동차로 구성된다. 이것은 충전세션이 정의된 길이를 넘어서 연장된다면, 새로운 충전세션이 생성되고 전기자동차 운전자에게 청구될 수 있는 것으로 이해해야 한다.
충전스테이션(110A-110N)과 충전스테이션(120A-120L)은 공공장소 또는 개인장소에 위치할 수 있으며, 일 및/또는 날짜의 시간에 따라 달라질 수 있는 제한된 모드(특정 전기자동차 운전자가 이용 가능한) 또는 오픈 모드(모든 전기자동차 운전자가 이용 가능한)에서 작동하는 각각의 호스트(105)와 호스트(115)에 의해 구성될 수 있다. 예를 들어, 일부 충전스테이션은 당일(예 : 작업일 동안)동안 제한된 모드로 운영할 수 있고, 저녁 및 야간 시간 동안 또는 이와는 반대로 오픈 모드에서 작동하도록 구성할 수 있다. 하나의 실시예에서, 제한된 모드에서 작동하는 충전스테이션은 제한된 식별자 목록(예 : 화이트리스트)을 포함하고 그 당시의 충전스테이션의 사용이 허용된 전기자동차 운전자인지 여부를 식별한다.
충전스테이션(110A-110N)과 충전스테이션(120A-120L)은 다른 충전 포인트 접속을 포함할 수 있다. 예를 들어, 일부 충전스테이션은 다른 충전스테이션이 NEMA(예 :국립 전기 제조 업체 협회) 표준 5-15, 5-20, 14-50 또는 기타 표준(예 : BS 1363, CEE7 등)을 준수하는 표준 파워 콘센트(receptacle)를 포함할 수 있으며, 전기자동차 충전을 위한 SAE J1772 커넥터로 연결된 충전 코드를 포함할 수 있고, 서로 다른 전압(예 : 120V, 240V, 230V 등)에서 동작할 수 있다. 다른 충전스테이션은 부착된 충전 코드와 전기자동차 충전을 위한 전원 콘센트를 포함할 수 있다(때로는 동시에).
전기자동차 운전자는 일반적으로 특정 충전스테이션 및/또는 충전 포인트 접속을 사용하기 위해서 인증(허가)을 받아야 한다. 인증 요구 사항은 충전스테이션의 구성에 따라 다를 수 있다. 예를 들어, 충전스테이션이 오픈 모드(모든 전기자동차 운전자가 이용 가능한)에서 작동하는 경우이면, 인증 충전 서비스는 정당한 권한이 부여된 충전 서비스에 대한 지불을 보장하는 것을 포함할 수 있다(예, 유효한 신용 카드 사용, 충분히 신용을 가진 유효한 선불(미리 지급된)계정, 유효한 가입(예약, (subscription) 등). 다른 예로서, 충전스테이션이 제한된 모드에서 작동하는 경우이면, 인증은 충전스테이션의 사용을 허용하는 전기자동차 운전자 및/또는 전기자동차인지 여부의 결정을 포함할 수 있고, 정당한 권한을 가진 충전 서비스에 대한 지불 보장을 포함할 수 있다. 예를 들어, 전기자동차 운전자(예, 전기자동차 운전자와 관련된 RFID 태그, 사용자 이름/패스워드, 이 메일 주소, 전화 번호, 주소, 신용 카드 번호, 계정 번호, PIN (개인 식별 번호), 또는 전기자동차 운전자와 관련된 정해진 다른 식별 정보)와 관련된 식별자(식별자의 일부) 또는 전기자동차(예, VIN (자동차 식별 번호))는 액세스가 인정된 식별자 목록(화이트 목록) 및/또는 액세스가 인정되지 아니한 식별자 목록(예, 블랙 목록)에서 체크할 수 있다. 부가적으로, 지불 인증(authorization)은 신용카드가 유효한지 여부, 충전 서비스에 대하여 식별자와 연관된 선불 계정이 충분한 신용을 가졌는지 여부, 식별자와 관련된 가입(subscription) 계정이 양호한 상태인지 여부 등의 결정을 포함할 수 있다. 액세스 식별자들은 그들의 유형(type)에 따라 충전스테이션에 다르게 나타날 수 있다. 예를 들어, 액세스 식별자가 RFID 태그이면, 전기자동차 운전자는 액세스 식별자를 주고 충전세션을 요구하기 위하여 충전스테이션(또는 충전스테이션과 연결된 지불 스테이션)의 RFID 리더기 근처에 RFID 활성화 장치를 접근(swipe/wave)시켜 활성화할 수 있다. 다른 예로, 액세스 식별자가 전기자동차 자체(예, 자동차의 VIN)와 관련되었다면, 액세스 식별자는 자동차에 의해 충전스테이션과 통신할 수 있다(예 : PLC(전력선 통신).
충전스테이션(110A-110N)과 충전스테이션(120A-120L)은 WAN(와이드 액세스 접속)링크(170)와 링크(175) 각각을 통해 서버(140)와 통신한다. 예를 들어, 충전스테이션(110A-110N)과 충전스테이션(120A-120L)은 서버(140)와 인증 요청/회신 메시지를 교환하고, 서버(140)에 충전세션을 전송하며, 링크(170)와 링크(175) 각각을 통해 서버(140)로부터 가격을 받을 수 있다. 링크(170)와 링크(175)는 셀룰러 링크(예 : CDMA, GPRS 등), 무선 인터넷 접속, 평범한 구식 전화 서비스(POTS), 임대 회선 등 일 수 있다. 비록 도 1에서 설명되진 않았지만, 일부 실시 예에서 하나 이상의 충전스테이션(110A-110N)과 충전스테이션(120A-120L) 중 하나 이상은 서버(140)와 직접 통신할 수 없지만 충전스테이션(110A-110N)과 충전스테이션(120A-120L) 중 하나가 될 수 있는 게이트웨이 장치를 통해 간접적으로 통신할 수 있다.
서버(140)는 일반적으로 충전스테이션(110A-110N)과 (120A-120L)을 위한 이증 및 회계 절차를 수행한다. 예를 들어, 하나의 실시예에서, 충전스테이션(110A-110N)과 (120A-120L)은 전기자동차 운전자의 인증을 위하여 서버(140)에 인증 요청을 전송한다. 인증 요청은 충전스테이션에 대한 액세스를 시작 시 하나 이상의 충전스테이션 식별자(고유 충전스테이션을 식별하는)와 전기자동차 운전자에 의해 제시되는 액세스 식별자를 포함한다. 서버(140)는 시각 및/또는 날짜(date)에 의존할 수 있는 충전스테이션을 사용하기 위한 인증여부를 결정한다. 액세스 식별자가 인증되고, 서버(140)는 적절한 지불 자격이 제시되었는지 여부를 결정하기 위한 지불인증절차를 수행한다(신용 카드가 승인되었는지 여부, 액세스 식별자와 관련된 선불(pre-paid) 계정에 대한 충분한 신용이 있는지 여부, 액세스 식별자와 관련된 타당한 가입이 있었는지 여부 등). 서버(140)는 충전스테이션의 사용을 허용 또는 허용하지 아니하든지 간에 충전스테이션에 다시 회신을 전송한다.
충전스테이션((110A-110N)과 충전스테이션(120A-120L)은 인증이 완료되고 성공할 때까지는 에너지를 충전할 수 없다. 예를 들어, 충전스테이션은 전기자동차를 충전에 사용할 수 있는 전류를 제어하는 전류제어장치를 포함할 수 있고, 인증이 완료되어 성공할 때까지는 충전이 허용되지 않는다.
일부 충전스테이션(110A-110N)과 충전스테이션(120A-120L)은 충전스테이션을 사용할 수 있도록 전기자동차 운전자에게 허용하는 전제 조건으로 수행하는 인증절차를 요구하지 않을 수 있다. 예를 들어, 일부 충전스테이션(110A-110N)과 충전스테이션(120A-120L)은 개방 모드(모든 전기자동차의 사업자에게 제공)에서 운영하도록 구성할 수 있고, 무료 충전을 허용하며(지불이 필요하지 않음), 충전세션 종료 후 허용하도록 구성할 수 있다.
일부 실시예에서, 호스트(105)와 호스트(115)는 충전스테이션(110A-110N)과 충전스테이션(120A-120L) 각각을 사용하기 위한 가격을 설정하고, 상업적 거래는 전기자동차 운전자와 호스트(105)와 호스트(115)사이에서 이루어진다. 예를 들어, 호스트(105) 및 호스트(115)는 전기자동차 운전자에게 충전 서비스 가입(subscription) 계획을 판매할 수 있다. 전기자동차 운전자와 호스트사이에 상업 거래가 있는 동안에, 서버(140)는 호스트(105) 및 호스트(115)를 대신하여 결제 기능을 제공할 수 있다. 예를 들어, 서버(140)는 충전 서비스에 대한 여러 종류의 지불을 허용하고 처리하는 지원을 제공할 수 있다(예 : 표준 신용 카드, RFID 신용 카드, 선불 카드 또는 기타 지불 유형). 서버(140)는 적절하게 호스트의 계정(account)으로 청구하거나 신용거래를 할 수 있다.
충전스테이션(110A-110N)과 충전스테이션(120A-120L)은 회계(accounting) 및 결제(billing)를 위하여 서버(140)로 충전세션 동안 또는 충전세션 종료 후 충전세션 데이터를 전송한다. 충전세션 데이터는 하나 이상의 충전스테이션 식별자, 충전 접속 유형, 충전세션의 액세스 식별자, 충전세션 시작 시간, 충전세션 정지 시간, 및 충전세션 동안에 전기자동차가 소비하는 에너지의 양을 포함할 수 있다(V2G 환경에서 파워 그리드로 전송되어진 전기의 일부 량이 있다면 실제량(net amount)이 될 수도 있음). 회계(accounting) 및 결제(billing)는 충전세션 시작 전에 수행될 수 있다(즉, 전기자동차에 의해 소비되는 에너지 이전에). 예를 들어, 전기자동차 운전자는 선불 계정을 사용하고 세션 당 지불하는 경우, 총 비용(호스트가 설정한 가격에 따라 다름)은 그 선불 계정(예 :자동차 운전자의 계정에서 인출)에서 공제되어 호스트를 위한 계정(또는 전송된 에너지 량이 최소한 정해진 량이 될 때까지 홀드하는 다른 계정)으로 전송된다. 또 다른 예를 들어, 전기자동차 운전자는 선불 계정을 사용하여 지불되며 시간당 지불하는 경우, 총 비용(호스트에 의하여 설정된 가격 및 충전세션의 기간에 의존함)은 선불계정으로부터 공제되고, 호스트에 대한 계정(또는 전송된 에너지 량이 최소한 일정 량이 될 때까지 홀드하는 다른 계정)으로 전송된다.
서버(140)는 인터넷 또는 다른 네트워크 접속을 통해서 호스트(105와 호스트(115)를 액세스할 수 있는 호스트 포털(150)을 포함한다. 하나의 실시예에서, 호스트 포털(150)은 다른 실시 예에서 호스트 포털(150)이 명령 라인 인터페이스 또는 다른 인터페이스를 통해 액세스하는 동안 웹 브라우저를 통해 액세스된 웹사이트이다. 호스트 포털(150)은 호스트(105)와 호스트(115)가 충전스테이션 구성을 허용하고, 충전스테이션(110A-110N)과 충전스테이션(120A-120L) 각각에 대하여 전기자동차 충전 서비스를 위한 가격정의를 포함하는 다른 기능을 수행할 수 있다.
하나의 실시예에서, 호스트 포털(150)은 호스트(105)와 호스트(115)가 충전스테이션 및/또는 충전 포인트 접속 각각에 대하여 충전스테이션 및/또는 충전 포인트 접속에 허용된 충전 지불 옵션을 구성하도록 허용할 수 있다(예, 충전스테이션 및/또는 충전 포인트 접속이 충전세션 단위를 기반으로, 충전세션 동안에 경과 시간의 양을 기반으로, 충전세션 동안 전송된 에너지의 량을 기반으로, 또는 동일의 임의의 조합을 기준으로 지불을 받아들이도록 허용하는지 여부).
호스트 포털(150)은 호스트(105)와 호스트(115)가 그들의 충전스테이션 및/또는 충전 포인트 접속에 대하여 충전세션 당 가격, 충전세션 동안에 경과한 시간의 양 당 가격(예, 분당, 시간당, 등), 충전세션 동안 전송된 에너지 양 당 가격(예, 킬로와트-시간(kWh) 당) 중 하나 이상으로 정의하도록 허용한다. 호스트 포털(150)은 이 가격이 시각 및/또는 날짜(date)에 따라 다르게 설정할 수 있도록 허용한다. 또한, 호스트 포털(150)은 이러한 가격이 지불 유형에 따라 다르게 설정할 수 있도록 허용한다(예 : 신용 카드로 지불하는 것이 선불 카드로 지불하는 것보다 가격이 높을 수 있음 등).
일부 실시예에서, 호스트 포털(150)은 호스트(105)와 호스트(115)가 충전스테이션에서 수용할 수 있는 지불유형을 정의하도록 허용할 수 있다(예 : 표준 신용 카드, 비접촉식 신용 카드, 선불 계정, 스마트 카드, 현금, 근접 장 통신 등). 이것은 하루 중 시간, 날짜, 전기자동차 운전자의 ID, 충전 포인트 접속 유형, 충전세션 지불 유형(예, 세션 당, 시간 당 및 에너지 량 당 중 하나 이상) 중 하나 이상에 의존할 수 있다.
하나의 실시예에서, 호스트 포털(105)은 호스트(105)와 호스트(115)가 충전스테이션(또한 일(day) 및/또는 날짜(date)의 시간(time)에 따라 다를 수 있음)을 사용하는 자동차 운전자의 ID에 따라 다른 가격을 정의하도록 허용한다. 예를 들어, 호스트에서 제공하는 충전 서비스 회원인 전기자동차 운전자는 호스트의 충전스테이션 중 하나를 사용하여 충전할 때 더 작은 량을 지불할 수 있고, 반면에 충전 서비스의 회원이 아닌 전기자동차 운전자가 이러한 충전스테이션 중 하나를 사용할 때 추가 요금을 지불하도록 할 수 있다. 다른 예를 들면, 전기자동차의 집단(예 : 지방자치단체)을 제어하는 호스트는 공공 충전(집단의 일부가 아닌 전기자동차 운전자)에 대한 가격의 세트를 정의할 수 있고, 집단 전기자동차 운전자가 적용 가능한 집단 충전을 위한 다른 가격의 세트로 정의할 수 있다.
하나의 실시예에서, 호스트 포털(150)은 호스트(105)와 호스트(115)가 정해진 전기자동차 운전자에게 지불로부터 면제를 허용할 수 있다. 이것 역시 일 및/또는 날짜의 시간에 의존하고 충전스테이션 및/또는 충전 포인트 접속에서 구체화될 수 있다. 예를 들어, 근무 시간 동안에, 호스트는 그들의 고용자들에게 서비스(다른 사람들은 서비스에 대하여 지불해야 할 수도 있음)에 대한 지불을 면제할 수 있고, 반면에 근무 시간이 아닌 기간 동안에, 호스트는 충전 서비스를 대한 지불을 각 자동차 운전자에게 요구할 수 있다.
일부 실시예에서, 호스트 포털(150)은 호스트가 그들의 충전스테이션 각각에 대하여 해당 충전스테이션의 제한된 상태를 구체화하도록 허용한다(예, 충전스테이션이 제한된 모드 또는 오픈 모드로 할 것인지 여부 및/또는 언제 제한된 모드 또는 오픈 모드로 할 것인지). 또한, 호스트 포털(150)은 호스트가 이러한 충전스테이션에서 그들의 충전스테이션 및/또는 충전 포인트 접속 각각에 대하여 제한된 모드(예 : 화이트) 동안 충전스테이션 및/또는 충전 포인트 접속을 사용하도록 허용된 하나 이상의 자동차 운전자 및/또는 제한된 모드(예:블랙리스트) 동안 충전스테이션 및/또는 충전 포인트 접속을 사용하도록 허용되지 아니한 하나 이상의 자동차 운전자를 구체화하도록 허용한다. 이러한 목록은 적절하게 충전스테이션에 전송되거나 서버(140)에 유지된다. 일부 실시예에서, 호스트 포털(150)은 호스트가 충전스테이션 사용을 제한된 모드에 둔 동안에 충전스테이션 사용이 허락되지 않은 것과는 반대로 전기자동차 운전자에게 허용하기 위하여 추가요금(프리미엄 가격)을 설정하도록 허용할 수 있다.
위에서 설명한 바와 같이, 호스트 정의 가능한 가격을 구성할 때, 호스트(105)와 호스트(115)는 서버(140)의 호스트 포털(150)을 사용할 수 있다. 호스트 포털(150) 이외에, 서버(140)에는 추가 포털을 포함한다. 예를 들어, 도 2는 호스트 포털(150)과 전기자동차 운전자 포털(260)을 포함하는 서버(140)의 바람직한 포털을 도시한 것이다. 도 2에 도시된 바와 같이, 호스트 포털(150)은 호스트 등록 인터페이스(220), 호스트 정의 가능한 가격 인터페이스( 230), 호스트 회계(accounting) 인터페이스(240), 및 충전스테이션 상태 인터페이스(250)를 포함한다. 도 1 또는 도 2에 도시되진 않았지만, 서버(140)는 데이터베이스(또는 원격 데이터베이스 액세스) 또는 충전스테이션 구성 데이터를 저장하는 저장 메카니즘, 충전세션 데이터, 호스트 계정 정보, 전기자동차 운전자 계정 정보, 및 다른 정보를 포함한다.
호스트 등록 인터페이스(220)는 호스트가 서버(140)와 함께 그들의 충전스테이션 등록을 포함한 서버(140)와 함께 서비스를 제공하기 위하여 등록하도록 허용한다. 예를 들어, 호스트 등록 인터페이스(220)는 호스트가 연락처 정보(예 : 이름, 회사, 주소, 이메일 주소(es), 전화 번호(s), 충전스테이션 일련 번호 등)를 제공하도록 허용한다. 비록 도시되진 않았지만, 그것은 호스트 포탈이 등록시 일반적으로 설정된 적절한 자격을 가진 호스트로 제한되고 있음으로 이해해야 한다.(예를 들어, 사용자 이름/비밀번호 등). 일부 실시예에서, 제3자가 호스트를 대신하여 스테이션에 등록할 수 있다. 그러한 제3자는 설치 포탈(Installer Portal)에 액세스하는 설치자 또는 네트워크 운영자 포털(Network Operator Portal)에 액세스하는 네트워크 운영자를 포함할 수 있다.
호스트 회계 모듈(240)은 호스트 회계 정보를 검토(review)하도록 허용한다(예 : 그들의 충전스테이션 각각을 통해 전송되는 에너지, 주어진 기간 동안 그들의 충전스테이션 각각에 의하여 파워 그리드로부터 전송된 에너지 총량, 주어진 기간 동안 충전스테이션에 의하여 파워 그리드로부터 전송된 파워 총량, 계정 잔액, 지불 및 인보이스 등).
충전스테이션 상태 모듈(250)은 호스트가 그들의 충전스테이션 각각의 충전 상태를 보도록 허용할 수 있다(예 : 현재 상태(충전, 이용가능, 서비스 않함), 그들의 충전스테이션의 이용율에 관한 보고, 그들의 충전스테이션 각각에 대한 에너지 사용에 관한 보고).
서비스를 위해 그들의 충전스테이션 등록 후, 호스트는 이러한 충전스테이션(예를 들어, 이러한 충전스테이션에 대한 가격 사양(pricing specifications)을 설정)에 특정 설정(certain setting)과 환경 설정(preference)을 구성할 수 있다. 호스트는 이름 또는 충전스테이션에 대한 기타 고유 식별 정보를 할당할 수 있다. 호스트는 일반적으로 동일한 구성(예 : 동일한 가격 사양, 동일 제한된 상태 등)을 가지는 충전스테이션 그룹을 생성할 수 있다. 비록 도시하진 않았지만, 서버(140)(또는 서버(140)에 의해 원격으로 액세스 가능)에서 데이터베이스는 호스트(예, 충전스테이션의 일련번호에 의함) 각각에 대하여 충전스테이션의 목록을 유지한다.
호스트 정의 가능한 가격 인터페이스(230)는 호스트(105)와 호스트(115)가 충전스테이션(110A-110N)과 (120A-120L) 및/또는 충전스테이션 접속 각각에 대하여, 이러한 충전스테이션 및/또는 충전스테이션 접속을 사용하여 전기자동차 충전을 하도록 허용한다. 앞서 기술한 바와 같이, 호스트 정의 가능한 가격 인터페이스(230)는 호스트가 그들의 충전스테이션을 사용하여 서비스 충전을 위한 가격을 유연하게 설정하도록 허용한다. 따라서 호스트 정의 가능한 가격 인터페이스(230)는 호스트가 구성할 수 있는 여러 가지 다른 가격 옵션을 제공한다. 예를 들어, 충전스테이션 및/또는 충전스테이션 접속을 위해, 호스트는 각 충전세션에 대한 가격, 충전 시간 량 당 가격, 전송 에너지의 양 당 가격(예 : kWh)을 구성할 수 있다. 호스트 정의 가능한 가격 인터페이스(230)는 역시 호스트가 일 및/또는 날짜의 시간에 따라 다른 가격을 설정하도록 허용한다. 호스트 정의 가능한 가격 인터페이스(230)는 역시 호스트가 다른 전기자동차 운전자에 대해 다른 가격을 설정하도록 허용한다.
호스트 정의 가능한 가격 인터페이스(230)는 각 호스트가 해당 충전스테이션을 위한 가격 사양을 수정하거나 생성하기 위한 그들의 충전스테이션 중 하나 이상을 선택하도록 허용한다. 충전스테이션에 적용되는 가격 사양은 충전스테이션을 사용하여 충전세션의 비용(cost)이 얼마인지를 계산함에 의하여 정의된다. 선택은 다른 실시예에서 다르게 수행할 수 있다. 예를 들어, 한 실시예에서, 가격사양이 구성된 경우라면 호스트는 스테이션 충전 그룹에 포함되어 가격 설정을 위해 선택할 수 있는 그들의 충전스테이션의 목록을 표시한다. 또 다른 실시예에서, 호스트는 해당 충전스테이션의 가격 사양을 변경하거나 생성하기 위하여 하나 이상의 충전스테이션의 일련 번호 또는 다른 식별자를 입력할 수 있다. 또 다른 실시예에서, 호스트 정의 가능한 가격 인터페이스(230)는 가격 사양을 구성하는 하나 이상의 그들의 충전스테이션의 호스트가 그래픽으로 보고 선택하도록 허용하는 인터액티브 맵 모듈을 포함하거나 사용한다.
호스트 정의 가능한 가격 인터페이스(230)는 일 및/또는 날짜의 시간에 따라 서로 다른 가격을 설정할 때 캘린더링 모듈을 포함하거나 사용한다. 하나의 실시예에서, 캘린더링 모듈은 충전스테이션의 히스토리컬 사용을 나타내는 충전스테이션 각각에 대하여 히스토리컬 데이터와 결합된다. 호스트는 높은 수요와 낮은 수요의 기간을 결정하고 적절하게 가격을 설정하기 위하여 히스토리컬 데이터를 사용할 수 있다(예 : 호스트가 높은 수요 기간에는 가격을 증가시키고, 더 낮은 수요 기간에는 가격을 낮출 수 있음).
호스트 정의 가능한 가격 인터페이스(230)는 충전스테이션에 대하여 하나 이상의 그들 가격을 전체적으로 변경할 수 있다. 예를 들어, 호스트는 그들 충전스테이션 또는 선택한 충전스테이션의 그룹을 위한 한 이상의 그들의 가격을 전세계적으로 증가하거나 낮출 수 있습니다.
일 실시예에서, 호스트 정의 가능한 가격 인터페이스(230)는 호스트가 하나 이상의 충전스테이션 및/또는 충전 포인트를 접속하여 가격을 한번에 설정하고 구성하여 사용할 수 있는 가격 템플릿을 생성하도록 허용한다(장래에는 호스트가 구입할 수 있는 충전스테이션을 포함). 다른 가격 템플릿은 다양한 상황에서 생성되어질 수 있다(예, 무료 충전을 위한 템플릿, 개별 충전을 위한 템플릿, 낮 시간 충전을 위한 템플릿, 밤시간 충전을 위한 템플릿 등).
일 실시예에서, 호스트 정의 가능한 가격 인터페이스(230)는 호스트에 전기 비용에 따라 동적 퍼센트로 설정할 수 있도록 가격을 허용하고(예, 호스트에 전기 비용 10% 이상 ), 충전스테이션의 전기 비용이 전기자동차 충전을 위해 가격이 증가/감소한다면 충전스테이션은 적절히 증가/감소시킬 수 있다.
가격(S)이 충전스테이션에 대한 충전서비스를 위해 설정한 후, 호스트 정의 가능한 가격 인터페이스(230)는 해당 충전스테이션에 대한 대응 가격 사양(pricing specifications)을 생성한다. 가격 사양은 적절하게 충전스테이션에 전송된다.
도 3은 발명의 하나의 실시 예를 따른 전기자동차 충전스테이션 호스트 정의 가능한 가격을 위한 바람직한 동작을 설명하기 위한 흐름도를 도시한 것이다. 도 3은 도 1의 바람직한 실시예에 대한 참조로 도시된 것이다; 그러나 도 3에 참조하여 설명된 동작은 도 1을 참조해서 설명한 것과 다른 실시예에 의하여 수행할 수 있고, 도 1을 참조하여 설명된 실시예는 도 3을 참조하여 설명된 것과는 다른 동작을 수행할 수 있다.
블록(310)에서, 호스트 포털(150)은 하나 이상 그들의 충전스테이션을 통해 제공되는 전기자동차 충전 서비스에 대한 가격을 정의하거나 입력할 수 있도록 호스트로부터 선택을 받게 된다. 예제의 방법으로, 호스트가 전기자동차 충전 서비스를 위한 가격을 정의하거나 입력을 위하여 호스트 포털(150) 부분을 액세스한다. 흐름(flow)은 블록(310)에서 블록(315)으로 이동한다.
블록(315)에서, 호스트 포털(150)은 그 호스트가 속한 하나 이상의 충전스테이션에 전기자동차 충전을 위해 하나 이상의 가격 사양을 정의할 수 있도록 각 호스트에 허용하기 위하여 하나 이상의 입력 컨트롤 세트를 제공한다. 예를 들어, 입력 컨트롤은 가격 컨트롤을 포함할 수 있다(예, 충전세션 당 가격을 설정하기 위한 가격 필드, 충전세션 중에 경과 시간의 양 당 가격필드(예, 시간당), 충전세션 중에 전송된 에너지(예 : kWh) 양 당 설정하는 가격 필드). 앞서 설명한 바와 같이, 또한 가격은 일 및/또는 날짜의 시간을 기준으로 정의할 수 있다. 따라서 가격 컨트롤에 부가하여, 일부 실시예에서의 입력 컨트롤은 가격이 적용될 시간주기를 설정(set)하기 위해 호스트에 허용하는 일 입력 필드의 시간 및/또는 가격이 적용될 일/날짜를 설정하기 위해 호스트에 허용하는 일/날짜 필드를 포함시켜 호스트에 제공한다(예 : 주중, 주말, 휴일, 고객(custom) 날짜 및 시간 등). 또한 호스트는 추가로 충전세션 요구(전기자동차 운용자에 의해) 동안에 표시되는 식별자를 기반으로 가격을 정의할 수 있다. 따라서 일부 실시예에서 입력 제어는 호스트에 정해진(certain) 가격(가능한 일 및/또는 날짜 제한 시간)이 적용 가능한 하나 이상의 식별자 제공을 허용하는 액세스 식별자 컨트롤을 포함시킨다. 예를 들어, 전기자동차 집단(예, 지방자치단체)을 제어하는 호스트는 공공(public) 충전(집단의 일부가 아닌 전기자동차 운전자)에 대한 가격 세트를 정의할 수 있으며, 집단(fleet) 전기자동차 운전자에 적용 가능한 집단 충전을 위한 가격의 다른 세트를 정의할 수 있다. 또한, 호스트는 추가로 충전 포인트 접속의 유형에 따라 충전 서비스에 대한 가격을 정의할 수 있다. 예를 들어, 호스트는 별도(separate)의 충전 포인트 접속을 위해 별도의 가격을 정의할 수 있다. 따라서 일부 실시예에서, 입력 콘트롤 역시 호스트가 별도의 충전 포인트 접속을 위해 가격을 정의할 수 있도록 충전 포인트 접속 입력 컨트롤을 포함한다.
흐름은 블록(315)에서 블록(320)으로 이동하며, 호스트 포털(150)은 입력 콘트롤을 통해서 호스트로부터 입력을 받고, 입력은 호스트가 속한 하나 이상의 충전스테이션을 위해 가격 사양을 정의한다. 최소한 입력은 하나 이상의 충전스테이션에 적용되는 전기자동차 충전 서비스 가격을 포함한다. 그러나, 입력은 역시 다른 충전스테이션에 적용할 수 있도록 여러 가지 가격을 포함시킬 수 있다. 입력은 역시 하나 이상의 충전세션에 적합한 충전세션 지불 유형을 기반으로 한 하나 이상의 가격을 포함할 수 있다(예, 충전세션 당, 충전세션 중 경과된 시간의 양 당(예 : 시간당), 충전세션 중 소모된 에너지 량 당 등). 입력은 역시 하나 이상의 충전스테이션에 대하여 정해진 가격이 적용될 수 있는 일 및/또는 날짜의 시간을 표시할 수 있다. 입력은 또한 하나 이상의 충전스테이션에 대하여 정해진 액세스 식별자(및 추가로 일 및/또는 날짜의 시간을 기반으로 할 수 있음)에게 하나 이상의 가격을 표시할 수 있다. 입력은 또한 하나 이상의 충전 포인트 접속(connections)에 대하여 하나 이상의 특정가격(prices specific)을 표시할 수 있다. 위에서 언급 것은 입력의 예이고 이는 호스트가 전기자동차 충전 서비스를 위해 가격을 정의하는 입력의 다른 유형과 유연하게 결합 수 있는 것으로 이해해야 한다.
흐름(flow)은 블록(325)로 이동하고, 여기서 호스트 포털(150)은 적용된 하나 이상의 충전스테이션에 대한 입력을 통해서 호스트에 의하여 정의된 가격사양을 생성하고, 해당 충전스테이션을 사용한 충전세션의 가격은 호스트에 의하여 정의된 가격 사양에 따라서 계산되어진다. 예를 들어, 충전스테이션의 충전세션에 대하여 회계를 수행할 때 서버는 정의된 가격 사양을 사용한다.
일 실시예에서, 정의된 가격 사양은 적절한 충전스테이션에 전송된다. 예를 들어, 도 1을 참조하여, 호스트(105)가 그 충전스테이션(110A)을 통해서 제공되는 충전 전기자동차서비스에 대한 가격을 정의하는 경우, 서버(140)는 해당 충전스테이션(110A)으로 가격을 전송할 수 있다. 충전스테이션은 잠재(potential) 고객에게 가격을 표시할 수 있다.
일부 실시예에서, 가격 사양은 시간 기반 가격 프로파일 및 액세스 목록을 기반으로 생성된다. 일 실시예에서, 호스트는 하나 이상의 시간 기반 가격 프로파일을 생성 및/또는 수정, 하나 이상의 액세스 목록을 생성 및/또는 수정하며, 하나 이상의 가격 사양(액세스 리스트와 시간 기반 가격 프로파일를 사용하여) 생성 및/또는 수정할 수 있는 호스트 정의 가능한 가격 인터페이스(230)를 사용한다.
도 4는 하나의 실시예에서, 서버(140)의 바람직한 호스트 정의 가능한 가격 인터페이스의 기능을 도시한 블록 다이어그램이다. 도 4에 도시된 바와 같이, 호스트 정의 가능한 가격 인터페이스(230)는 호스트 포털(150)을 통해 가격 사양을 설정하는 호스트를 위한 기능을 제공할 때 호스트 정의 가능한 가격 모듈(410)을 사용한다. 호스트 정의 가능한 가격 모듈(410)은 시간 기반 가격 프로파일 모듈(420), 액세스 목록 모듈(425), 가격 사양 모듈(430) 및 가격 사양 애플리케이션(435)을 포함한다.
시간 기반 가격 프로파일 모듈(420)은 호스트의 입력을 기반으로 시간 기반 가격 프로파일 저장장치(450)에 저장되어 있는 시간 기반 프로파일을 생성 및/또는 수정한다. 시간 기반 가격 프로파일은 하나 이상의 시간 주기(예 : 주중, 평일 밤, 주말, 휴일, 모든 시간, 및/또는 커스터마이즈된 시간 및/날짜 범위)에 대해 하나 이상의 가격을 정의한다. 각 시간 기반 가격 프로파일은 하나 이상의 시간 기반 가격 기록을 포함할 수 있다. 각 시간 기반 가격 기록은 가격이 적용될 때의 일(day)을 포함하는 정의된 시간 주기에 대한 단일 충전세션 지불 유형(세션 당, 시간의 양 당, 전송 에너지의 양 당, 또는 동일 (예 : 한 시간에 10 달러, 더하기 kWh 당 사십 센트)의 결합 당)에 대한 단일가격을 포함할 수 있다. 도 5는 호스트로부터의 입력을 기반으로 시간 기반 프로파일 설정을 위한 바람직한 동작을 설명하는 흐름도이다. 도 5는 도 4와 9의 바람직한 실시예에 대한 참조로 도시된 것이다; 그러나 도 5를 참조하여 도시한 동작은 도 4와 9 기준으로 도시된 것과는 다른 실시예로 수행할 수 있음으로 이해해야한다; 그리고 도 4와 9 참조하여 도시된 바람직한 실시예는 도 5를 기준으로 도시된 것과는 다른 동작을 수행할 수 있다. 도 9는 시간 기반 가격 프로파일을 생성 및/또는 수정할 수 있도록 호스트에게 허용하는 호스트 포털(150)의 바람직한 호스트 정의 가능한 가격 부분(230)을 보여준다.
도 5를 참조하여, 블록(515)에서, 호스트는 호스트 정의 가능한 가격 인터페이스(230)를 사용하여 시간 기반 프로파일을 만들기 위해 선택한다. 도 9와 관련하여, 호스트가 호스트에 표시 가능한 옵션을 발생하는 시간 기반 가격 프로파일 탭(905)을 선택한다. 흐름은 블록(515)에서 블록(520)으로 이동하고, 호스트가 시간 기반 프로파일 이름(name) 필드(910)에 시간 기반 프로파일의 이름을 입력한다. 시간 기반 프로파일 이름은 시간 기반 가격 프로파일을 신속하게 식별하는 방법으로 호스트에 의하여 사용된다. 예를 들어, 기존 프로파일은 테이블(950)에서 사용자에게 표시된다. 일부 실시예에서, 시간 기반 가격 프로파일 이름은 호스트가 이름을 제공하지 않을 경우 선택하거나 기본 이름이 사용된다.
흐름은 블록(520)에서 블록(525)으로 이동하며, 여기서 호스트는 하나 이상의 시간 주기에 대하여 하나 이상의 가격을 포함하는 시간 기반 가격 프로파일에 대한 하나 이상의 시간 기반 가격 기록을 생성하기 위한 호스트 정의 가능한 가격 인터페이스(230)에서 가격 설정 및 속성을 입력한다. 호스트 정의 가능한 가격 인터페이스(230)는 선택하여 구성하기 위한 호스트에 대하여 여러 가지 다른 옵션을 포함한다. 충전세션 지불 타입 필드(915)는 호스트가 가격을 설정하기 위하여 다수의 충전세션 지불 유형사이에서 선택하도록 허용한다(예, 소비된 에너지양 당 (예 : kWh), 시간 양 당(예 : 시간당), 충전세션 당). 일 필드(920)는 호스트가 적용한 가격에 대한 일(day)을 선택하도록 허용한다(예 : 매일, 주중, 주말, 휴일, 또는 사용자 (정의) 날짜 범위). 기간(duration) 필드(925)는 호스트가 적용할 가격의 시간 주기를 선택하도록 허용한다. 포트 필드(930)는 호스트가 가격이 적용되는 포트(충전 포인트 접속)를 선택하도록 허용한다. 가격 필드(935)는 호스트가 가격을 설정하도록 허용하고, 우선순위 필드(940)는 호스트가 생성하는 시간 기반 가격 기록(record)의 우선순위를 설정하도록 허용한다. 높은 우선순위 시간 기반 가격 기록은 우선순위가 낮은 우선순위 가격 기록보다 우선할 것이다(예, 충전세션의 비용을 계산할 때).
흐름은 블록(525)에서 블록(530)으로 이동하며, 호스트 정의 가격 인터페이스(230)는 호스트에 의하여 입력되는 이름, 가격 설정 및 속성 입력을 기반으로 시간 기반 프로파일을 생성하기 위해 호스트로부터 입력을 받는다. 예를 들어, 호스트가 전송 버튼(submit button, 945)을 선택한다. 흐름은 블록(535)로 이동하며, 여기서 시간 기반 가격 프로파일 모듈(420)은 호스트 입력을 기반으로 시간 기반 프로파일을 생성하여 시간 기반 프로파일 저장장치(450)에 저장한다. 도 5와 9는 시간 기반 가격 프로파일을 생성하는 것을 도시한 것이나, 호스트 정의 가능한 가격 인터페이스(230)(또는 유사한 인터페이스)는 기존의 시간 기반 가격 프로파일을 수정하여 사용할 수 있는 것으로 이해해야한다.
도 9에 도시된 바와 같이, 두 개의 시간 기반 프로파일이 있으며, 공공 가격 시간 기반 가격 프로파일과 집단(fleet) 가격 시간 기반 프로파일이다. 공공 가격 시간 기반 가격 프로파일은 두가지 시간 기반 가격 기록을 가진다; 시간당 $10.00의 가격으로 8:00시에서 16:00시 사이 주중 동안에 적용되는 가장 높은 우선순위 기록, 그리고 DENY 가격으로 모든 일 동안 적용할 수 있는 가장 낮은 우선순위이다. 그래서, 공공 가격 시간 기반 가격 프로파일은 주말 또는 00:00-7: 59분까지와 16:01-23:59분사이의 평일에는 충전이 허용되지 않는다. 집단 가격 시간 기반 프로파일은 모든 시간 항상 적용할 수 있는 단일 시간 기반 가격 기록을 포함하고, 가격이 무료이다.
액세스 목록 모듈(425)은 호스트 입력을 기반으로 액세스 목록 저장장치(455)에 저장되어 있는 액세스 목록을 생성 및/또는 수정한다. 액세스 목록은 특정 충전스테이션 또는 충전스테이션 접속을 사용할 수 있는 것으로 정의한다. 각 액세스 목록은 충전스테이션 사용이 허락된 액세스 식별자의 식별자(또는 식별자 집합 및/또는 와일드 카드의 사용)를 포함할 수 있고 또는 충전스테이션 사용이 허락되지 않은 액세스 식별자의 식별자(또는 식별자 집합 및/또는 와일드 카드의 사용)가 포함될 수 있다. 가격 사양 모듈을 참조하여 더 자세히 설명될 것이며, 호스트는 시간 기반 가격 프로파일로 액세스 목록을 연결할 수 있고, 그래서 시간 기반 가격 프로파일은 액세스 목록에 표시된 해당 식별자에게만 적용할 수 있다.
도 6은 호스트 정의 가능한 가격 인터페이스(230)를 통해 호스트 로부터의 입력을 기반으로 액세스 목록을 설정하기 위한 바람직한 동작을 도시한 흐름도이다. 도 6은 도 4와 10의 바람직한 실시예를 참조하여 도시된 것이지만, 그것은 도 6을 참조로 하여 도시된 동작이 도 4와 10을 참조로 기술된 것과 다른 실시예로 수행할 수 있음을 이해해야한다; 그리고 도 4와 10을 참조하여 기술된 바람직한 실시예를 도 6을 참조하여 기술된 것과는 다른 동작을 수행할 수 있다. 도 10은 호스트가 액세스 목록을 생성하고 및/또는 수정할 수 있도록 허용한 호스트 포털(150)의 바람직한 호스트 정의 가능한 가격 부분(230)을 나타낸 것이다.
도 6을 참조로, 블록 615에서, 호스트는 호스트 정의 가능한 가격 인터페이스(230)를 사용하여 액세스 목록을 생성하는 선택을 한다. 도 10을 참조로, 호스트는 호스트에서 표시되는 액세스 목록 옵션의 숫자를 발생하는 액세스 목록 탭(1005)을 선택한다. 흐름은 블록(615)에서 블록(620)으로 이동하며, 여기서 호스트는 액세스 목록 이름 필드(1010)에 목록 이름을 입력한다. 액세스 목록 이름은 액세스 목록을 신속하게 식별하는 방법으로 호스트에 의해 사용된다. 예를 들어, 기존 액세스 목록은 테이블(1040)에서 사용자에게 표시된다. 일부 실시예에서 액세스 목록의 이름은 호스트가 제공하지 않으면 선택적(optional) 또는 기본(default) 이름이 사용된다. 도 10에 도시된 바와 같이, 두 개의 액세스 목록은 테이블(1040)에 표시된다.
흐름은 블록(620)에서 블록(625)로 이동하며, 호스트는 액세스 목록을 채울 수 있도록 하나 이상의 액세스 식별자를 입력한다. 도 10을 참조하여 호스트는 액세스 식별자 필드(1020)에서 액세스 식별자의 수를 입력한다. 그것은 와일드 카드가 액세스 식별자 필드(1020)에 입력이 있을 수 있음을 이해해야한다. 예를 들어, 액세스 식별자 입력(1,234*)은 1234로 시작하는 모든 접속 식별자를 포함한다. 각 액세스 식별자는 RFID 번호, 사용자 이름/비밀번호, 이메일 주소, 전화 번호, 비밀 주소, 신용 카드 번호, 계정 번호, PIN, 같은 조합, 또는 전기자동차 운전자 또는 계정과 연관된 기타 식별 정보가 될 수 있고, 전기자동차와 연관된 식별자 일 수 있다(예, 자동차의 VIN). 호스트는 액세스 목록에 충전스테이션을 사용하도록 허용된 식별자가 포함되었는지 여부(예, 식별자의 화이트리스트) 또는 액세스 목록에 충전스테이션을 사용하도록 허용되지 않은 식별자가 포함되었는지 여부를 설정하기 위하여 액세스 유형 필드(1015)를 사용할 수 있다(예, 식별자의 블랙리스트). 물론 호스트가 수동으로 식별자를 입력하는 것과는 다르게 액세스 식별자를 입력할 수 있음으로 이해해야한다. 예를 들어, 일부 실시 예에서, 호스트 포털(150)의 호스트 정의 가능한 가격 인터페이스(230)는 식별자의 파일을 제출하는 호스트의 능력을 포함한다(예, 쉼표 분리 값 파일, 탭 분리 값 파일, 스프레드 시트 등).
흐름은 블록(625)에서 블록(630)으로 이동하며, 여기서 호스트 정의 가능한 가격 인터페이스(230)는 호스트로부터 입력되는 이름과 식별자를 기반으로 액세스 목록을 생성하기 위하여 호스트로부터 입력을 받는다. 흐름은 블록(635)으로 이동하며, 여기서 액세스 목록 모듈(635)은 호스트에 의하여 입력된 이름과 액세스 식별자를 사용하여 액세스 목록을 생성하고, 액세스 목록 저장장치(455)에 액세스 목록을 저장한다. 도 6과 10에서 액세스 목록 생성의 설명에서, 호스트 정의 가능한 가격 인터페이스(230)(또는 유사한 인터페이스)는 기존 액세스 목록을 수정하여 사용할 수 있는 것으로 이해해야한다.
가격 사양 모듈(430)은 가격 사양 저장장치(460)에 저장되어 있는 가격 사양을 생성/또는 수정한다. 가격 사양은 액세스 목록에 적용되는 시간 기반 가격 프로파일로 정의된다. 각 가격 사양은 하나 이상의 가격 사양 기록을 포함할 수 있다. 각 가격 사양 기록은 단일 시간 기반 가격 프로파일과 단일 액세스 목록사이에 매핑하거나 연결을 포함한다. 따라서 각 가격 사양 기록은 언제 어떤 가격으로 적용되어야 하는지를 정의하고(시간 기반 가격 프로파일을 통해서) 해당 가격이 적용되는 자가 누구인지를 정의한다(액세스 목록을 통해서).
도 7은 발명의 하나의 실시 예를 따른 호스트 정의 가능한 가격 인터페이스의 사용을 통해서 가격 사양을 설정하기 위한 바람직한 동작을 설명하는 흐름도이다. 도 7은 도 4와 11의 바람직한 실시예에 대한 참조로 설명할 것이지만, 그것은 도 7을 참조하여 설명되는 동작은 도 4와 11을 참고로 설명되는 실시예와 다른 것으로 수행할 수 있음으로 이해해야한다; 도 4와 11을 참조하여 기술한 바람직한 실시예는 도 7을 참조하여 기술한 것과 다른 동작을 수행할 수 있다. 도 11은 호스트에게 하나의 실시예에 따라 가격 사양을 생성 및/또는 수정할 수 있는 호스트 포털(150)의 바람직한 호스트 정의 가능한 가격 인터페이스(230)를 나타낸 것이다.
도 7을 참조로 하여, 블록(715)에서, 호스트는 호스트 포털(150)의 호스트 정의 가능한 가격 인터페이스(230)를 사용하여 가격 사양을 생성하는 선택을 한다. 도 11과 관련하여, 호스트는 표시 가능한 옵션의 수를 발생시켜 가격 사양 탭(1105)을 선택한다. 흐름은 블록(715)에서 블록(720)으로 이동하며, 여기서 호스트는 가격 사양에 대한 이름을 입력한다. 사양 이름은 가격 사양을 신속하게 식별하는 방법으로 호스트에 의해 사용된다(충전스테이션 및/또는 충전포인트 접속에 가격 사양 적용 시). 예를 들어, 기존 가격 사양은 테이블(1140)로 호스트에 표시되고. 일부 실시예에서, 가격 사양 이름은 호스트가 제공하지 않으면 선택하거나 기본 이름이 사용된다.
흐름은 블록(720)에서 블록(725)으로 이동하며, 여기서 호스트는 시간 기반 가격 프로파일과 액세스 목록을 선택한다. 도 11과 관련하여, 호스트는 액세스 목록 필드(이전에 생성 및/또는 기본 액세스 목록을 가진 호스트의 액세스 목록으로 채워진(예, 모두))로부터 액세스 목록을 선택하고, 시간 기반 가격 프로파일 필드(1120)(이전에 생성 및/또는 기본 시간 기반 가격 프로파일(예, 무료)을 가진 호스트의 시간 기반 가격 프로파일로 채워진)로부터 시간 기반 가격 프로파일을 선택한다. 흐름은 블록(730)으로 이동하며, 여기서 가격사양 모듈(430)은 선택한 액세스 목록과 시간 기반 가격 프로파일을 연결하는 호스트로부터 입력된 매핑 선택 입력을 받는다. 예를 들어, 도 11과 관련하여, 호스트는 맵 버튼(1125)을 선택한다. 흐름은 블록(735)으로 이동하며, 여기서 가격 사양 모듈(430)은 선택한 액세스 목록 및 시간 기반 가격 프로파일에 대한 가격 사양을 위하여 가격 사양 기록을 생성한다.
각 가격 사양은 여러 가격 사양 기록을 포함할 수 있다. 하지만 일부 실시예에서, 액세스 목록은 주어진 가격 사양에서 단 한 번만 사용할 수 있다. 그러한 실시예에서는, 액세스 목록이 가격 사양 기록에 표시된 후, 그것은 호스트가 액세스 목록 필드(1115)에서 선택하는 옵션이 아닐 것이다. 여러 가격 사양 기록이 있는 경우, 호스트는 상대적인 우선순위 수준을 할당하기 위하여 우선순위 필드(1130)에서 기록을 위 또는 아래로 이동할 수 있다. 우선순위가 더 높은 가격 사양 기록은 우선순위가 낮은 사양 기록보다 우선하여 선택될 것이다. 예를 들어, 그것은 여러 가격 사양 기록에 나타날 수 있는 액세스 식별자에서 가능하다. 예를 들어, 도 10과 관련하여, 집단 사용자 액세스 목록에서 액세스 식별자 역시 모든 식별자(와일드 카드로 표시)를 포함하는 공용 사용자 액세스 목록에 포함된다. 도 11로 돌아가서, 기록에 있는 집단 사용자 액세스 목록은 공용 사용자 액세스 목록보다 더 높은 우선순위를 가진다. 따라서 집단 사용자 목록에서 해당 식별자는 그들의 상대적인 우선순위 수준 때문에 공공 가격 시간 기반 가격 프로파일 대신에 집단 가격 시간 기반 가격 프로파일에 따라 처리된다.
흐름은 블록(735)에서 블록(740)으로 이동하며, 여기서 가격은 사양 모듈(430)은 가격 사양이 완료된 호스트로부터 입력을 받는다(즉, 더 이상 추가할 가격 사양 기록이 없다). 도 11을 참조하여, 호스트는 제출(submit) 가격 사양 버튼(1135)을 선택한다. 흐름은 블록(740)에서 블록(745)으로 이동하며, 여기서 가격 사양 모듈(430)은 호스트의 입력에 따라 가격사양을 생성하고 가격 사양 저장장치(460)에 가격 사양을 저장한다.
가격 사양이 설정된 후 때때로, 호스트는 충전스테이션 및/또는 충전 포인트 접속에 해당 가격사양을 적용하기 위해 호스트 포털(150)의 호스트 정의 가능한 가격 인터페이스(230)를 사용할 수 있다. 가격 사양 애플리케이션 모듈(435)은 충전스테이션 및/또는 충전 포인트 접속을 가격 사양의 애플리케이션에 적용하거나 제거하는데 사용되어진다. 도 8은 발명의 하나의 실시예에 따른 호스트 정의 가능한 가격 인터페이스의 사용을 통해서 하나 이상의 충전스테이션 가격 사양을 적용하기 위한 바람직한 동작을 설명하는 흐름도이다.
도 8은 도 4와 12의 바람직한 실시예에 대한 참조로 기술될 것이나; 그것은 도 8을 참조하여 기술된 동작이 도 4와 12를 참조로 기술된 것과는 다른 실시예로 수행할 수 있으며; 도 4와 12를 참조로 기술된 바람직한 실시예는 도 8을 참조로 설명된 것과 다른 동작을 수행하는 것으로 이해해야한다. 도 12는 하나의 실시예에 따라 하나 이상의 충전스테이션 및/또는 충전 포인트 접속에 가격 사양을 적용할 수 있도록 호스트 포탈(150)의 바람직한 호스트 정의 가능한 가격 인터페이스(230)를 보여준다.
도 8을 참조하여, 블록(815)에서, 호스트가 가격 사양 애플리케이션 절차를 시작하기 위하여 선택한다. 예를 들어, 도 12를 참고하여, 호스트는 호스트 정의 가능한 가격 인터페이스(230)의 적용 가격 사양 탭(1205)을 선택한다. 흐름은 블록(820)으로 이동하며, 여기서 호스트에 대한 가격 사양(및 가능한 기본 가격 사양)과 호스트의 충전스테이션이 호스트에 표시된다. 예를 들어, 도 12를 참조하면, 호스트에 대한 가격 사양은 가격 사양 목록(1210)에서 리스트로 표시되며 호스트의 충전스테이션은 충전스테이션 테이블(1230)에 표시된다. 일부 실시예에서, 충전스테이션의 충전 포인트 접속은 역시 호스트에 표시된다. 그것은 호스트가 충전스테이션을 선택할 수 있도록 허용하는 테이블의 사용이 바람직한 것이고 다른 메커니즘이 실시예에서 사용될 수 있음으로 이해해야한다. 예를 들어, 일부 실시예에서 호스트 정의 가능한 인터페이스(230)는 호스트가 하나 이상의 그들의 충전스테이션을 그래픽으로 보고 선택하도록 허용하는 인터액티브(상호작용) 맵을 포함한다.
흐름은 블록(820)에서 블록(825)으로 이동하며, 여기서 호스트는 가격 사양 및 그 가격 사양이 적용되어야 하는 하나 이상의 충전스테이션을 선택한다. 예를 들어, 도 12를 참고로 하여, 호스트는 가격 사양 목록(1210)에 리스트된 가격 사양 중 하나를 선택하고 충전스테이션 선택 체크박스(1215)를 사용하여 하나 이상의 충전스테이션을 선택한다. 일부 실시 예에서, 호스트는 하나 이상의 충전스테이션 포인트 접속을 선택할 수 있다. 그리고 제어는 블록(830)으로 이동하며, 여기서 가격 사양 애플리케이션 모듈(435)은 선택된 충전스테이션에서 선택한 가격 사양을 적용하는 호스트로부터 목록을 받는다. 예를 들어, 가격 사양 애플리케이션 모듈(435)은 충전스테이션(또는 선택한 경우 충전 포인트 접속)과 특정 가격 사양을 연결함에 의하여 충전스테이션 정보 저장장치를 업데이트한다. 여기에서 보다 자세히 후술될 것이며, 충전스테이션을 사용한 자동차 운전자 인증 및 회계는 충전스테이션에 가격 사양을 적용함에 의하여 영향을 줄 수 있다.
도 2를 참고하면, 서버(140)는 역시 전기자동차 운전자 포털(260)을 포함한다. 포털(260)은 전기자동차 운전자 등록 인터페이스(275), 충전스테이션 로케이터 인터페이스(280), 충전 상태 인터페이스(285), 그리고 전기자동차 운전자 회계 인터페이스(290)을 포함한다. 전기자동차 운전자 등록 인터페이스(275)는 충전 서비스 가입을 위한 잠재 고객(예, 전기자동차 운전자)을 허용한다. 예를 들어, 전기자동차 사업자 등록 인터페이스(275)는 전기자동차의 종류, 전기 저장 장치 종류, 서비스 계획 정보와 같은 전기자동차 운전자(예 : 이름, 주소, 이메일 주소, 전화 번호 등)로부터 콘택(contact) 포인트 정보를 수집한다.
발명의 일부 실시예에서, 전기자동차 운전자 등록 인터페이스(275) 역시 운전자가 발생하는 특정 이벤트에 따라 알림 메시지를 수신하기 위한 알림 메시지 환경 설정을 제공하도록 허용한다. 예를 들어, 각 운전자는 그들(운전자가 알림 메시지를 수신하기를 원하는 그러한 이벤트)이 관심있는 각각의 이벤트에 대하여 알림 메시지를 수신하기 위한 알림 메시지 환경 설정을 제공할 수 있다. 관심있는 이벤트는 충전세션 이벤트, 하나 이상의 충전 상태 이벤트, 하나 이상의 업데이트 이벤트, 하나 이상의 주차 이벤트, 및/또는 하나 이상의 알람 이벤트 중 하나 이상을 정지 또는 해지를 포함할 수 있다. 예를 들어, 각 운전자(operator)는 다음과 같은 이벤트에 관심 이벤트에 대한 알림 메시지 환경 설정(그들이 이벤트에 대한 알림 메시지를 받을 것인지 여부)을 제공할 수 있다; 완전히 충전된 자동차, 충전이 중단됨(예 : 충전 코드가 자동차에서 제거하거나 절단됨, 스테이션에서 전력 손실이 발생함 등), 충전이 종료됨, 충전 종료에 가까움, 파워 그리드를 작동하는 유틸리티가 자동차 충전을 중지하는 사태가 발생함(예, 그리드의 부하가 수요 응답 임계치를 초과함), 운영자가 그들의 충전 코드를 그들 자동차에 꽂는 것을 잊음 등. 자동차 운전자는 그들이 관심이 있는 이벤트 중에서 하나 또는 임의의 조합으로 수신 선택할 수 있다. 또한, 운전자는 알림 메시지(예 : 이메일을 통해 수신, 문자 메시지를 통해 등)의 포맷을 선택할 수 있다. 또한, 운전자는 알림 메시지에 대해 하나 이상의 특정 콘택 포인터(예 : 이메일 주소, 문자 메시지 주소(예 : 전화 번호) 등)를 제공할 수 있다. 또한 하나 이상의 이벤트는 기본 알림 메시지 환경 설정 값을 가질 수 있음으로 이해해야한다.
충전스테이션 로케이터 인터페이스(280)는 전기자동차 운전자가 충전스테이션(사용 가능 및/또는 사용할 수 없는 충전스테이션)를 위치 찾을 수 있도록 허용한다. 일 실시예에서, 충전스테이션 로케이터 인터페이스(280)는 전기자동차 운전자가 가격 및/또는 충전 포인트 접속 유형을 기반으로 검색 또는 충전스테이션을 제한하거나 수정하도록 허용한다. 충전스테이션 로케이터 인터페이스(280)는 충전스테이션의 위치를 찾는 자동차 운전자를 위한 인터액티브 맵을 제공할 수 있다. 충전스테이션 로케이터 인터페이스(280)는 역시 충전스테이션이 사용 가능하게 될 때까지의 예상 시간을 제공할 수 있다. 전기자동차 운전자는 또한 충전스테이션 로케이터 인터페이스(280)가 가용성을 모니터링하도록 서버(140)에 대하여 선호하는 충전스테이션 목록을 생성하여 사용할 수 있고 해당 충전스테이션이 이용 가능한지 또는 이용 불가능한지 사용자(예 : 이메일 또는 문자 메시지를 통해)에게 알려준다. 또한, 발명의 일부 실시 예에서, 운전자는 향후 사용을 위해 충전스테이션을 예약하기 위해 충전스테이션 로케이터 인터페이스(280)를 사용할 수 있다.
충전 상태 인터페이스(285)는 운전자가 전기자동차(현재 충전되고있는)의 충전 상태를 확인하도록 허용한다. 발명의 하나의 실시예에 따르면, 충전 상태 인터페이스(285)는 운전자에게 충전 상태 정보를 보여준다(예 : 현재 전송되고 있는 전력의 양, 전송된 전력의 총량, 전송 에너지의 양, 전송된 에너지의 총량, 충전세션이 지속된 시간 량, 해당 자동차 충전을 위한 남은 예상 시간 등).
전기자동차 운전자 회계 인터페이스(290)는 운전자가 회계 정보(예, 그들의 예약에 남아있는 세션 수, 지불 및/또는 송장 정보, 파워 그리드에 전송된 에너지 양, 남아있는 선불 크레딧 금액 등)를 검토(review)하도록 허용하고, 보고서(예, 파워 그리드로부터 소모되는 전력을 도시함, 파워 그리드에 전송된 전력을 도시함, 그들의 전기자동차의 사용을 통해서 절약된(saved) 예상 가솔린 양을 도시함, 그들이 해당 전기자동차 사용을 통해서 출력으로부터 절약해온 예상 그린하우스 가스 양을 도시함, 그들의 전기자동차의 사용을 통해 절약된 가솔린 비용의 금액을 도시함, 등)를 생성하도록 허용한다. 또한, 전기자동차 운전자 회계 모듈(290)은 전기자동차 운전자가 가장 자주 사용하는 충전스테이션의 히스토리(history)를 검토하도록 허용할 수 있다. 전기자동차 운전자 회계 인터페이스(290)는 전기자동차 운전자가 선불 계정에 신용을 추가하도록 허용할 수 있다.
앞서 기술된 바와 같이, 하나 이상 그들의 충전스테이션에 대한 가격을 정의한 후, 가격을 해당 충전스테이션에 적용한다. 이는 해당 충전스테이션의 충전세션에 대한 회계에 영향을 줄 것이다. 도 13은 발명의 일부 실시예에 따라 수행된 바람직한 인증 및/또는 회계 절차를 설명한 블록 다이야그램이다. 도 13은 도 14, 15 및 16의 바람직한 실시예를 참조하여 기술될 것이다; 그러나 도 13은 도 14, 15 및 16을 참조하여 기술되는 것과는 다른 동작을 수행할 수 있고, 도 14, 15 및 16은 도 13을 참조로 하여 기술되는 것과는 다른 실시예에 의하여 수행될 수 있다.
인증모듈(1310)은 액세스 인증모듈(1315)과 지불인증모듈(1320)을 포함한다. 액세스 인증모듈(1315)은 전기자동차 운전자가 제시하는 액세스 식별자로 요청하는 시간에 충전스테이션 사용을 인증 받는냐 여부를 결정한다. 액세스 식별자가 충전스테이션을 사용할 수 있도록 인증되고 요구된 지불을 인증해야 하는 경우, 지불 인증 모듈(1320)은 적절한 지불 자격이 제시되었는지 그러하지 않으면 액세스 식별자와 연관된 계정이 양호한지를 결정한다.
도 14는 발명의 하나의 실시 예를 따른 인증 절차를 수행하기 위한 바람직한 동작을 도시한 흐름도이다. 블록(1410)에서, 충전스테이션은 전기 자동차 운전자로부터 충전세션 요청을 받는다. 요청에는 전기자동차 운전자와 관련된 액세스 식별자를 포함한다. 접속 식별자는 여러 가지 방법으로 제시될 수 있으며, 다른 운전자와 다를 수 있다. 예를 들어, 액세스 식별자는 RFID 태그(예 : 스마트 카드, 비접촉식 신용 카드, 등), 사용자 이름/비밀번호, 이메일 주소, 전화 번호, 주소, 신용 카드 번호, 계정 번호, PIN(개인 식별 번호), 혹은 전기자동차 운전자와 관련된 기타 식별 정보, 또는 전기자동차(예 : 자동차의 VIN)와 연관된 식별자가 일 수 있다. 일부 실시예에서 충전세션 요청은 또한 전기자동차 운전자에 의해 선택되거나 요청 유형에 의하여 파생될 수 있는 충전세션 지불 유형(예, 충전세션 당, 시간의 양 당, 경과된 전류의 양 당)을 포함한다. 일부 실시예에서, 충전세션 요청은 또한 요청된 금액(예, 시간의 금액 (예 : 1 시간), 에너지의 량, 화폐 양(예 : 에너지 충전 시간을 10 달러) 등)을 포함한다.
흐름은 블록(1410)에서 블록(1415)으로 이동하며, 충전스테이션이 접속 식별자를 인증하기 위해 서버에 인증 요청을 전송한다. 인증 요청은 충전스테이션 및 액세스 식별자가 고유한지를 식별하는 충전스테이션 식별자를 포함한다. 인증 요청은 충전세션 요청(또는 요청 시간은 인증 요청의 도착을 기준으로 서버에 의해 추정할 수 있음)의 시간이 포함될 수 있다. 인증 요청은 또한 충전세션 지불 유형 및 충전세션 요청이 포함되어 있으며 요청된 요금의 금액을 포함할 수 있다. 인증 요청은 또한 요청에 대하여 충전 포인트 접속 유형을 식별하는 충전 포인트 접속 식별자를 포함할 수 있다. 도 13과 관련하여, 인증 모듈(1310)은 충전스테이션으로부터 인증 요청을 받는다. 흐름은 블록 (1415)에서 블록(1420)으로 이동한다.
블록(1420)에서, 인증 액세스 모듈(1315)은 액세스 식별자가 인증 목록(1335)에 액세스함에 의하여 인증되지 않은 식별자 목록에 있는 경우를 판단(결정)한다. 예를 들어, 서버(140)는 사기 계정과 관련된 것으로 알려진 식별자 목록을 보유할 수 있거나 그러하지 않으면 양호하지 아니한 계정을 보유할 수 있다. 만약 액세스 식별자가 그러한 목록에 있다면, 흐름은 블록(1425)로 이동하며, 여기서 인증모듈(1310)은 충전스테이션에 인증실패 회신 메시지를 전송한다. 충전스테이션은 충전세션을 요청하는 자동차 운전자에 대하여 적절한 오류를 표시할 수 있다. 만약 액세스 식별자가 그러한 목록에 있지 않다면, 흐름은 블록(1430)으로 이동한다.
블록(1430)에서, 인증 액세스 모듈(1315)은 충전스테이션 및/또는 충전 포인트 접속에 대한 적절한 가격 사양을 액세스한다. 도 13에서와 같이, 가격 사양은 도 4를 참고로 하여, 시간 기반 가격 프로파일 저장장치(450), 액세스 목록 저장장치(455) 및 가격 사양 저장장치(460)를 포함하는 액세스 정보(1370) 및 시간 기반 가격의 일부로 저장된다. 흐름은 블록(1435)으로 이동한다.
블록(1435)에서, 인증 액세스 모듈(1315)은 가격 사양을 기반으로 액세스 식별자가 이 시간에 충전스테이션을 사용하도록 인증되었는지 여부를 결정한다. 예를 들어, 만약 액세스 식별자가 충전스테이션(또는 충전 포인트 접속)에서 적용 가능한 가격 사양에 허용된 액세스를 위한 액세스 목록에 표시되지 않는다면, 액세스 식별자는 충전스테이션을 사용하도록 인증(허가)되지 않을 것이다. 만약 액세스 식별자가 이 시간에 충전스테이션을 사용하도록 인증되지 않으면, 그때 흐름은 블록(1425)으로 이동하고; 그렇지 않으면 흐름은 블록(1440)으로 이동한다.
예를 들어, 도 16은 발명의 하나의 실시예에 따른 액세스 식별자가 충전스테이션에 대한 적절한 가격 사양 기록과 일치 여부를 결정하기 위한 바람직한 동작을 설명하는 흐름도이다. 블록(1610)에서, 절차는 가격 사양에서 가장 높은 우선순위 기록에서 시작한다. 흐름은 블록(1615)으로 이동하며, 여기서 액세스 인증 모듈(1315)은 액세스 식별자가 가격 사양 기록과 일치하는지 여부를 결정한다. 액세스 식별자는 가격 사양 기록의 식별자와 구체적으로 일치하지 않을 수 있음을 이해해야한다; 이것은 액세스 식별자가 가격 사양 기록에서 와일드 카드 식별자와 일치할 수 있다. 일치하는 경우에, 흐름은 블록(1630)으로 이동하고, 그렇지 않으면 흐름은 블록(1640)으로 이동한다.
블록(1630)에서, 인증 액세스 모듈(1315)은 가격 사양 기록에서 시간 기반 가격 프로파일을 액세스하고, 흐름은 블록(1635)로 이동한다. 블록(1635)에서, 액세스 인증 모듈(1315)은 그 기록에서 시간 기반 가격 프로파일이 액세스 식별자가 이 시각에 충전스테이션 액세스가 허용되었는지 여부를 표시할지 여부를 결정한다. 예를 들어, 도 9를 참고하여, 공공 가격 시간기반 가격 프로파일은 두 개의 시간 기반 가격 프로파일을 포함하며, 하나는 08:00-16:00시까지 주중에 충전을 허용하는 것과 다른 하나는 주말과 주중 00:00-07:59 및 16:01-23:59에 충전을 거부하는 것이다. 그래서, 비록 액세스 식별자가 가격 사양의 액세스 목록에 포함되어 있다할지라도 그 식별자는 현재 충전스테이션을 사용하지 못할 수 있다. 시간 기반 가격 프로파일에 액세스 식별자가 이 시각(일/날짜 포함)에 충전스테이션 사용을 인증받지 못한 것으로 표시될 경우에, 그때 흐름은 블록(1655)으로 이동하며, 여기서 대체 조치(alternative action)가 취해진다(예 : 인증 모듈(1310)은 충전스테이션에 인증실패 회신메시지를 전송하고, 인증 모듈(1310)은 인증에 실패한 운전자 및/또는 자동차 운전자가 충전스테이션을 사용할 수 있을 때 알리기 위하여 액세스 식별자와 연관된 차량 운전자에게 알림메시지를 전송한다. 등). 시간 기반 가격 프로파일이 액세스 식별자가 이 시각(일/날짜 포함)에 충전스테이션 사용을 인증받은 것으로 표시될 경우에, 그때 흐름은 블록(1650)로 이동하며, 여기서 가격은 시간 기반 가격 프로파일부터 결정되고, 액세스가 허용된다. 그러나 지불 인증은 여전히 수행이 필요할 수 있다.
다시 블록(1640)을 참조하여(액세스 식별자가 가격 사양 기록과 일치하지 않음), 액세스 인증 모듈(1315)은 가격 사양에 다른 기록 있는지 여부를 결정한다. 있다면, 그때 흐름은 블록(1645)으로 이동하며, 여기서 액세스 인증 모듈(1315)은 가격 사양에서 다음 가장 높은 우선순위 기록에 액세스하고, 흐름은 블록(1620)으로 이동한다. 만약 없다면, 그때 흐름은 블록(1655)으로 이동하며, 여기서 대체 조치(alternative action)가 취해진다(예 : 인증 모듈(1310)은 충전스테이션에 인증실패 회신메시지를 전송하고, 인증 모듈(1310)은 액세스 식별자와 연관된 자동차 운전자에게 인증을 실패한 운전자에게 경고하는 알림 메시지를 전송함, 등)
일부 실시예에서, 도 16에서 설명한 동작은 액세스 식별자의 가장 구체적인 매칭을 기반으로 사용할 수 있는 적절한 가격 사양 기록을 결정하는 가장 구체적인 매칭 메커니즘 사용에 대하여 기술되어 있다. 예를 들어, 호스트는 최적의 매칭을 위해 검색을 위한 매칭 메커니즘을 구성할 수 있다. 액세스 식별자 "123456"을 고려보면, 식별자 "*123"을 가진 액세스 목록과 일치하고 있어서 식별자 "123456"을 가진 다른 액세스 목록을 매치시킨다. 가장 구체적인 매칭 메커니즘을 사용하는 경우에, 식별자 "123456"을 가진 액세스 목록은 식별자 "*123"을 가진 액세스 목록과 비교하여 보다 구체적으로 매칭시키는데 사용될 것이다. 결과적으로, 식별자 "123456"와 관련된 가격/액세스 정보가 사용될 것이다.
다시 도 14를 참조하여, 블록(1440)에서(충전스테이션 사용이 인증된 액세스 식별자), 인증 모듈(1310)은 지불 인증이 요구/요청됨을 결정한다. 예를 들어, 전기자동차 운전자가 신용 카드로 지불하는 경우, 신용 지불 인증 절차는 카드 승인이 이루어졌는지 결정을 수행할 수 있다. 다른 예로, 전기자동차 운전자가 선불 계정으로 지불하는 경우, 지불 인증은 계정에 충분한 잔고가 있는지 여부 결정을 수행할 수 있다. 지불 인증이 요구되지 않을 경우에(가격 무료, 전기자동차 운전자가 현금으로 지불, 등), 흐름은 블록(1450)으로 이동하며, 여기서 인증모듈(1310)은 충전스테이션에 인증 성공 회신 메시지를 전송한다. 만약 지불 인증이 요구되면, 흐름은 블록(1445)으로 이동한다.
블록(1445)에서, 지불 인증 모듈(1320)은 결제 인증 절차를 수행한다. 예를 들어, 만약 선불 계정(사용된 액세스 식별자의 유형에서 파생됨)으로 지불할 경우에, 지불 인증 모듈(1320)은 전기자동차 운전자 계정 정보(1340)를 액세스하고, 충전세션에 대한 충분한 신용이 있는지 결정하기 위해 해당 전기자동차의 현재 잔고를 포함하여 계정 정보를 저장하는 전기자동차 운전자 계정 정보(1340)를 액세스한다. 전기자동차 운전자 계정 정보(1340)가 서버(140)에 위치한 것으로 도시되었지만, 일부 실시예에서 호스트는 지불 인증 모듈(1320)을 통해 액세스되는 자신의 전기자동차 운전자 계정 정보를 유지할 수 있음을 이해해야한다. 다른 예로, 신용 카드로 지불할 경우에, 지불 인증 모듈(1320)은 신용 카드가 승인되었는지 여부를 결정하기 위해 신용카드 인증 검사를 수행한다. 지불인증을 통과하지 못한 경우에, 다음 흐름은 블록(1425)으로 이동하고, 그렇지 않으면 흐름은 블록(1450)으로 이동한다.
일부 실시예에서, 인증 성공 회신 메시지는 인증된 액세스 식별자에게 얼마만큼의 시간 및/또는 에너지를 충전했는지 표시한다. 예를 들어, 액세스 식별자와 연관된 선불 계정이 한 시간 충전에 대한 신용을 가진다고 가정한다. 인증 성공 회신 메시지(또는 다른 메시지)는 한시간으로 제한된 충전을 허락하도록 충전스테이션에 명령할 수 있다(그래서 한시간 후 충전스테이션은 동력을 차단하고 더 신용이 계정에 추가될 때까지 충전을 중지함). 알림 메시지는 또한 선불 계정이 설정된 신용 임계값의 아래인 경우, 액세스 식별자와 연관된 전기자동차 운전자로 전송될 수 있다.
도 15는 하나의 실시예에 따라 호스트 정의 가능한 가격을 사용한 회계 절차에 대한 바람직한 동작을 기술한 흐름도이다. 하나의 실시예에서, 서버(140)는 충전스테이션(110A-110N)과 충전스테이션(120A-120L)에 대한 호스트(105)와 호스트(115)를 대신하여 회계 및 대금청구(billing)를 수행한다. 블록(1510)에서, 회계 모듈(1330)은 충전세션으로부터 충전세션 데이터를 받는다. 충전세션 데이터는 하나 이상의 충전스테이션 식별자, 충전 접속 유형 식별자, 충전세션과 연관된 액세스 식별자, 충전세션 시작 시간, 충전세션 정지 시간, 그리고 충전세션 동안에 전기자동차에 의하여 소비하는 에너지의 양을 포함한다. 일부 실시예에서, 에너지의 양은 두 개 이상의 가격 주기 동안 지속적으로 소비하는 양이다. 이러한 실시예에서, 충전스테이션은 다른 시간 주기를 가지도록 프로그램할 수 있는 사용 에너지 메터의 프로그램 가능한 시간(예, 호스트에 의해 정의된)을 포함할 수 있으며, 그래서 다른 시간 주기에 대하여 다른 에너지 판독(reading)이 가능하도록 만든다. 흐름은 블록(1520)으로 이동한다.
블록(1520)에서, 회계 모듈(1330)은 충전스테이션에 적용되는 가격 사양을 결정한다. 예를 들어, 충전스테이션 식별자 및/또는 충전 접속 유형을 기반으로, 회계 모듈(1330)은 적절한 가격 사양을 결정하는 시간 기반 가격 및 액세스 정보(1370)에서 가격사양 저장장치를 액세스한다. 흐름은 블록(1525)으로 이동하며, 여기서 회계 모듈(1330)은 가격 사양으로부터 충전세션에 적용되는 가격을 결정한다. 일 실시예에서, 하나의 실시예에 따라 적용하는 가격을 결정하는 바람직한 동작을 설명하는 흐름도인 도 17을 참조하여 기술된 동작은 적용하는 가격을 결정하는데 사용된다. 도 17을 참조하며, 블록(1710)에서, 절차는 가격 사양에서 가장 우선순위가 가장 높은 기록에서 시작한다. 다음 흐름은 블록(1715)으로 이동하며, 회계 모듈(1330)은 액세스 식별자가 가격 사양 기록과 일치하는지 여부를 결정한다. 이것은 액세스 식별자가 가격 사양 기록의 식별자와 구체적으로 일치하지 않을 수 있음을 이해해야한다. 만약 일치하는 경우에, 흐름은 블록(1730)으로 이동하고, 그렇지 않으면 흐름은 블록(1740)으로 이동한다.
블록(1730)에서, 회계 모듈(1330)은 매칭 가격 사양 기록에서 시간 기반 가격 프로파일을 액세스하고, 그 다음 흐름은 블록(1735)으로 이동한다. 블록(1735)에서, 회계 모듈(1330)은 그것의 계산을 위하여 그 가격 프로파일에서의 가격을 사용한다. 블록(1740)을 다시 참조하여, (액세스 식별자는 가격 사양 기록과 일치하지 않음), 회계 모듈(1330)은 가격 사양에 다른 기록이 있는지 여부를 결정한다. 있다면, 그때 흐름은 블록(1745)으로 이동하며, 회계 모듈(1330)은 가격 사양에서 다음(next) 가장 높은 우선 순위 기록을 액세스하고, 흐름은 블록(1720)으로 다시 앞단계로 이동한다. 만약 기록이 없다면, 흐름은 대체 조치를 취한다(예, 기본 가격이 사용되고, 가격 오류를 호스트에 경고하기 위해 알림 메시지가 호스트로 전송된다, 등).
일부 실시에서, 도 17에서 설명한 동작은 도 16을 참조로 기술한 것과 마찬가지로 액세스 식별자의 가장 구체적인 매칭을 기반으로 사용할 수 있는 적절한 가격 사양 기록을 확인하는 가장 구체적인 매칭 메커니즘을 사용하여 기술되어 있다.
도 15를 다시 참조하여, 회계 모듈(1330)은 호스트가 적용하는 가격으로 정의하도록 결정하고, 흐름은 블록(1530)으로 이동하고, 여기서, 회계 모듈(1330)은 충전세션의 비용을 계산한다. 그 다음 흐름은 블록(1535)으로 이동하며, 여기서 회계 모듈(1330)은 계정을 조정(reconcile)한다. 예를 들어, 회계 모듈(1330)은 적절한 호스트 계정 정보(1350)에서 호스트의 계정에 대하여 신용(credit)할 수 있다(네트워크 운영자에 의하여 부과되는 마이너스 수수료). 계정 모듈(1330)은 호스트를 대신하여 전기를 제공하는 유틸리티로부터 그들의 충전스테이션을 통해 소비하는 전력의 가격에 대하여 해석한다.
일 실시예에서, 가격 사양은 충전스테이션에 전송된다. 충전스테이션은 가격 사양을 해석하고 전기자동차 충전을 위한 현재 가격 및 그 가용성을 표시한다(예, 그것이 제한된 모드 또는 오픈 모드에 있는지 여부). 일부 실시예에서, 서버에 인증 요청을 전송하는 대신에 충전스테이션은 가격 사양의 자사의 저장된 사본을 바탕으로 충전세션 요청을 승인할지 여부를 로컬리 결정한다. 가격 사양이 수정되면(예, 가격이 변경되었습니다, 액세스 목록에서 식별자가 추가/삭제/변경되었음), 업데이트된 가격 사양은 각 해당 충전스테이션에 전송된다.
일부 실시예에서, 충전스테이션은 서로 다른 시간 주기로 프로그래밍할 수 있는 사용 에너지 메터의 프로그램 가능한 시간을 포함하며(예, 가격 사양에서 호스트에 의해 정의된), 다른 에너지 수치(reading)가 다른 시간 주기를 만들 수 있다. 예를 들어, 충전세션은 여러 시간 주기(예, 낮에는 충전, 나이트 충전)를 범위로 할 수 있고, 사용 에너지 메타의 프로그램 가능한 시간이 여러 시간 주기에 대한 에너지 양을 기록하는데 사용할 수 있다.
일부 실시예에서, 충전스테이션은 실시간으로 충전 비용을 계산하고 표시한다. 충전 서비스가 충전세션 동안 경과된 시간의 양을 기반으로 지급하는 경우이면, 충전스테이션은 호스트에 의해 정해진 가격을 기준과 경과된 시간의 양을 기준으로 비용을 계산한다. 또 다른 예를 들어, 충전세션 동안에 소비되는 에너지 양을 기반으로 지불되고 있다면, 충전스테이션은 소비되고 있는 에너지의 량과 호스트에 의하여 정해진 가격에 따라 비용을 계산한다. 충전스테이션은 비용 계산을 주기적으로 수행할 수 있다(예, 몇 초마다).
도 18은 발명 하나의 실시예에 따라 호스트 정의 가능한 가격을 표시하고 사용할 수 있는 충전스테이션을 위한 바람직한 동작을 설명하는 흐름도이다. 블록(1810)에서, 충전스테이션은 액세스 식별자를 포함하는 충전세션 요청을 받는다. 일부 실시예에서, 자동차 운전자는 충전스테이션이 가진 충전세션에서 요청하는 충전세션(또는 충전스테이션과 연결된 지불 스테이션)의 RFID 리더 근처에서 RFID 활성화 장치를 접근시켜 리드하도록 한다. 물론 충전세션은 다른 실시예에서는 다르게 요청할 수 있다(예 : 충전스테이션의 사용자 인터페이스를 사용, 전기자동차(PLC를 통해 전송된 자동차 VIN)를 통해 원격 애플리케이션(예를 들어, 휴대폰이나 노트북에 대한 애플리케이션 사용 등). 요청 역시 충전 접속 포인트 유형을 나타낼 수 있다. 흐름은 블록(1810)에서 블록(1820)으로 이동한다.
앞에서 설명한 바와 같이, 일부 실시예에 충전스테이션은 그들의 호스트에 의해 정의된 가격 사양을 저장한다. 따라서 블록(1820)에서, 충전스테이션은 호스트에 의해 정의된 가격 사양을 액세스한다. 흐름은 블록(1830)으로 이동하며, 여기서 충전스테이션은 액세스 식별자에 대해 적용 가능한 가격을 결정한다. 예를 들어, 충전스테이션은 액세스 식별자에 대한 적절한 가격을 결정하기 위해 도 17을 참조에서 설명한 동작을 수행한다. 액세스된 시간 기반 가격 프로파일 기록에 따라 충전스테이션은 역시 액세스 식별자에 대한 적절한 가격을 결정하기 위해 충전세션 요청의 시간을 사용할 수 있다. 그것은 여러 가격(예, 세션당 충전 가격, 시간 량당 충전에 대한 가격, 전송된 에너지 량 당 충전 가격, 동일한 임의의 조합 등)이 있을 수 있음으로 이해해야한다. 다음 흐름은 블록(18)으로 이동하며, 여기서 충전스테이션은 사용자에게 가격을 표시한다. 흐름은 블록(1840)에서 블록(1845)으로 이동한다.
블록(1845)에서, 충전스테이션은 전기자동차 운전자로부터 충전세션 확인을 받았는지를 판단(determine)한다. 충전세션 확인은 전기자동차 운전자가 충전세션(예 : 전기자동차 은영자에 대해 허용되는 가격)를 계속하기 원함을 나타낸다. 충전세션 확인은 충전세션 요청으로 비슷한 방법으로 받을 수 있다. 예를 들어, 전기자동차 운전자는 확인을 표시하기 위하여 충전스테이션( 또는 충전스테이션과 접속된 지불 스테이션)의 사용자 인터페이스를 사용하여 충전세션을 확인하기 위하여 RFID 리더기 근처에 접근시켜 RFID를 활성화하는 장치를 판독한다. 만약 여러 가지 충전세션 지불 옵션이 나타난다면(예, 세션 당 지불, 시간 량 당 지불할, 에너지 양 당 지불), 충전세션 확인 또한 이러한 지불 옵션 중 하나의 선택을 포함한다. 충전세션 확인이 접수되어 있다면, 다음 흐름은 블록(1850)으로 이동하며 여기서 충전스테이션은 서버에 인증 요청을 전송한다. 서버는 인증 절차를 도 13-14에 참조하여 설명한 것 비슷한 방법으로 인증 절차를 수행한다. 충전세션 확인이 접수되지 않은 경우, 흐름은 블록(1870)으로 이동하며 여기서 대체 조치가 취하여진다(예, 충전세션이 취소됨).
블록(1855)에서, 충전스테이션은 서버에서 인증 성공 회신을 받았는지 여부를 결정한다. 그것이 인증 실패 회신을 받았다면 흐름은 블록(1870)으로 이동하며 대체 조치가 취하여진다(예, 충전스테이션이 오류 메시지를 표시함, 알림 메시지가 전기자동차 운전자로 전송됨, 등). 서버가 회신하지 않으면(예 : 연결이 끊어짐), 흐름은 블록(1870)으로 이동하며 대체 조치가 취하여진다(예, 액세스 식별자가 인증되었는지 여부를 결정하여 충전스테이션에 저장된 가격 사양을 사용하고, 충전이 허락되어짐, 등). 인증 성공 회신 메시지가 수신되면, 다음 흐름은 블록(1860)으로 이동하며 충전스테이션은 충전을 허락한다(충전 포인트를 접속함에 의하여 전기자동차 및 충전스테이션사이에 전기가 흐를 수 있도록 함). 흐름은 블록(1860)에서 블록(1865)으로 이동하며, 충전스테이션은 적절할 경우에 충전하는 동안 가격을 계산하고 표시한다(예, 충전세션 지불 유형은 시간이나 에너지 양 당임). 흐름은 블록(1870)으로 이동한다.
블록(1870)에서, 충전스테이션은 회계를 위하여 서버에 충전세션 데이터를 전송한다. 앞서 설명한 바와 같이, 충전스테이션은 사용 메터에서 측정한 시간을 포함 수 있고 여러 시간 주기에 걸쳐 전류를 측정하는 경우가 있을 수 있다. 충전세션 데이터는 하나 이상의 충전스테이션 식별자, 충전 접속 유형, 충전세션의 액세스 식별자, 충전세션 시작 시간, 충전세션 정지 시간, 및 충전세션 동안에 전기자동차 운전자의 전기자동차가 소비하는 에너지의 양을 포함할 수 있다(V2G 환경에서 파워 그리드로 전송되어진 전기 중 일부 량이 있다면 실제(net) 양이 될 수도 있음). 서버는 도 15를 참고로 설명한 것과 유사한 방법으로 회계 절차를 수행한다.
일부 실시예에서, 충전스테이션을 위한 호스트에 의해 정의된 여러 가지 가격 사양이 있는 경우(예, 충전스테이션의 다른 충전 포인트 접속을 위한), 블록(1820) 및 블록(1840)을 참조하여 설명된 동작은 각 가격 사양에 대해 수행된다.
도 18이 전기자동차 운전자에게 표시하여 가격을 결정하기 위한 현지 가격 사양을 사용하는 충전스테이션을 보여주고 있지만, 다른 실시예에서 충전스테이션은 전기자동차 운전자를 위해 가격에 회신하는 서버로 인증 요청을 전송한다.
또 다른 실시예에서, 충전스테이션은 초기인증 요청을 포함할 수 있는 메시지를 해당 지역(local) 가격사양으로부터 충전세션 요청을 받고 회신을 나타내는 현재(즉, 가장 최근 가격사양)시간인지 여부를 판단하기 위해 전송한다. 예를 들어, 현지 가격 사양의 타임 스탬프가 서버로 전송된다. 현지 가격 사양이 현재이고, 액세스 식별자가 초기 액세스 인증(예, 도 13에서 액세스 인증 모듈(1315)에서 수행)을 통과하였을 경우, 충전스테이션은 표시된 적절한 가격으로 결정하기 위해 지역 가격 사양을 사용한다. 지역 가격 사양이 현재가 아니라면, 서버는 충전스테이션에 업데이트 데이터를 전송한다(그 때 업데이트 버전이 사용됨). 예를 들어, 도 18을 참조하여, 액세스 식별자가 처음에 서버에 의해 인증되고 가격 사양이 현재(또는 서버에 의하여 업데이트됨)라고 판단된 후에, 동작은 블록(1820)에서 시작하고 호스트에 의해 정의된 가격을 사용한다.
도 19는 본 발명의 하나의 실시예에 따라 충전스테이션의 바람직한 실시예를 도시한 것이다. 그것은 도 19는 충전스테이션, 기타의 바람직한 구조를 도시한 것이고, 다른 구조(아키텍처)가 여기 기술된 발명의 실시예에서 사용될 수 있다.
도 19에 도시된 바와 같이, 충전스테이션(1900)은 에너지 메터( 1910), 전류 제어장치(1915), 충전 포인트 접속(1920), 휘발성 메모리(1925), 비휘발성 메모리(1930)(예, 하드 드라이브, 플래시, PCM 등), 하나 이상의 트랜시버(1935)(예 : 유선 트랜시버(예 : 이더넷, 전력 회선 통신 (PLC), 등) 및/또는 무선 트랜시브(예 : 802.15.4(예 : ZigBee 등), 블루투스, 와이파이, 적외선, GPRS/GSM, CDMA, 등)), RFID 판독기(1940), 디스플레이 유니트(1945)(선택 사항), 사용자 인터페이스(1950), 및 하나 이상의 버스(1960)와 연결된 프로세싱 시스템(집적회로 상의 하나 이상 마이크로프로세서 및/또는 시스템)을 포함한다. 충전스테이션(1900)에 대한 가격 사양은 비휘발성 메모리(1930)에 저장된다.
에너지 메터(1910)는 충전 포인트 접속(1920)을 통해 전력선(1905)을 따라 흐르는 전기의 양을 측정한다. 발명의 한 실시예에서 에너지 메터에 흐르는 전류를 측정하는 동안에, 발명의 다른 실시예에서 에너지 메터로 사용되는 전력(파워)을 측정한다. 에너지 메터(1910)는 유도 코일 또는 전기 측정에 적합한 다른 장치가 될 수 있다. 일부 실시예에서, 에너지 메터(1910)는 사용 에너지 메터의 프로그램 가능한 시간이 된다(예, 해당 호스트에 의해 정의된 가격과 시간 주기에 따라 프로그램됨).
충전 포인트 접속(1920)은 부착된 충전 코드(예, SAE J1772 커넥터 포함)에 대한 전원 콘센트 또는 회로이다. 전원 콘센트는 임의의 여러 유형 일 수 있으며, 예를 들어 NEMA(국립 전기 제조 업체 협회) 표준5-15, 5-20, 및 14-50 또는 다른 표준(예, BS1363, CEE7, 등) 및 다른 전압(120V, 240V, 230V, 등)에서 동작할 수 있다.
전류 제어장치(1915)는 전력 라인에 흐르는 전류를 제어하는데 사용되는 고체 상태 장치(solid state device) 또는 전력 라인(1905)에 흐르는 전류를 제어하는데 적합한 다른 장치이다. 예를 들어, 일부 실시예에서 전류 제어 장치(1915)는 충전 포인트 접속(420)(예, 전력 라인(1905)에 회로를 완성함에 의하여)에 전류를 흐르게 하거나 또는 충전 포인트 접속(1920)(예, 전력 라인(1905)에 회로를 차단함에 의하여)에 전류가 흐르지 않도록 차단한다. 일부 실시예에서 전류 제어장치(1915)는 전기자동차의 운전자로부터 인증 요청을 받은데 대한 회신으로 충전 포인트 접속(1920)으로 전류를 흐르게 한다.
RFID 리드기(1940)는 충전스테이션(1900)을 사용하기를 원하는 운전자의 RFID 태그가 내장된 RFID 활성화 장치(예 : 스마트 카드, 키 포브스(key fobs), 비접촉식 신용 카드 등)로부터 RFID 태그를 판독한다. 예를 들어, 일부 실시예에서 자동차 운전자는 충전스테이션(1900)에 충전세션을 요청하기 위하여 RFID 리드기(1930) 가까이에 RFID 활성화 장치를 근접시켜 판독할 수 있다. 그러나 충전세션은 다른 방법으로 요청할 수 있으며 액세스 식별자가 다른 방식으로 충전스테이션에 나타낼 수 있는 것으로 이해해야한다. 예를 들어, 일부 실시 예에서 전기자동차는 프로토콜에 의해 충전스테이션(예 : PLC)(예, 그들의 VIN)에 액세스 식별자를 전송한다. 이러한 실시예에서 전기자동차 운전자는 충전스테이션에 대한 액세스 권한을 얻기 위해 액세스 식별자(예 : RFID 활성화 장치)를 제시하지 않을 수 있다. 그러나, 그것은 전기자동차 운전자가 지불을 위한 RFID 리더기(1940)를 사용할 수 있음으로 이해해야한다.
트랜시버(1935)는 메시지를 전송하고 받는다. 예를 들어, 트랜시버(1935)는 서버로부터 가격 사양을 받고, 서버에 인증 요청을 전송하며, 회계 등을 위하여 충전세션 데이터를 서버에 전송한다. 디스플레이 유니트(1945)는 충전 서비스에 대한 가격을 포함하는 자동차 운전자에게 메시지를 표시하는데 사용되며, 충전 서비스에 대한 현재의 가격, 충전 상태, 확인 메시지, 오류 메시지, 알림 메시지 등. 디스플레이 유니트(1945) 역시 충전스테이션이 주차 메터로서의 역할을 할 경우에 주차 정보를 표시할 수 있다 (예 : 남은 시간의 양, 주차 위반 등).
사용자 인터페이스(1940)(옵션임)는 사용자가 충전스테이션(1900)과 상호 작용을 허용한다. 예제의 방식으로, 사용자 인터페이스(1950)는 전기자동차 운전자에게 충전세션 요청을 허용하며, 충전세션에 대한 요금을 지불하고, 계정 및/또는 지불 정보에 들어가는 것을 허용한다.
처리 시스템(1955)은 휘발성 메모리(1925) 및/또는 비휘발성 메모리(1930)로부터 명령을 받을 수 있고, 앞서 설명한 동작을 수행하도록 명령을 실행할 수 있다.
도면에 도시된 설명은 저장된 코드와 데이터를 사용하여 구현될 수 있고, 하나 이상의 전자 장치에서 실행된다(예, 충전스테이션, 충전스테이션 네트워크 서버 등). 이러한 전자 장치는 기계가 판독 가능한 데이터와 코드를 저장하고 통신( 네트워크를 통해 내부 및/또는 다른 전자 장치와 함께)하며, 예를 들어 기계가 판독 가능한 저장 미디어(예 : 자기 디스크;광 디스크; 랜덤 액세스 메모리; 읽기 전용 메모리; 플래시 메모리 디바이스; 상변화 메모리)와 기계 판독 가능한 통신 미디어(예, 전기, 광학, 음향 또는 신호 전달의 기타 유형 - 예를 들어 같은 캐리어 파(웨이브), 적외선 신호, 디지털 신호 등). 또한, 이러한 전자 장치는 전형적으로 하나 이상의 구성소자(components)와 결합된 하나 이상의 프로세서 세트를 포함하며, 예를 들어 하나 이상의 저장장치, 사용자 입력/출력 장치(예, 키보드, 터치 스크린 및/또는 디스플레이), 및 네트워크 접속. 프로세서와 다른 구성소자의 결합은 전형적으로 하나 이상의 버스와 브리지로 이루어진다(또한 버스 컨트롤러). 네트워크 트래픽을 운반하는 신호 및 저장장치는 각각 하나 이상의 기계 판독 가능한 저장 미디어와 기계 판독 가능한 통신 미디어를 의미한다. 그래서, 주어진 전자 장치의 저장장치는 전형적으로 해당 전자 장치 중 하나 이상의 프로세서 세트에서 실행을 위한 코드 및/또는 데이터를 저장한다. 물론, 발명의 실시예에서 하나 이상의 부분에서는 소프트웨어, 펌웨어 및/또는 하드웨어의 다른 조합을 사용하여 구현할 수 있다.
발명의 실시예는 정해진 구조(예를 들어, 액세스 목록과 관련된 시간 기반 가격 프로파일)로 가격 사양을 생성하는데 대한 참조로 설명되었지만, 이러한 구조는 바람직한 것이며, 실시예는 그렇게 제한되지 않는 것으로 이해되어야 한다. 예를 들어, 가격 사양은 시간 기반 가격 프로파일 또는 액세스 목록 등을 생성하지 아니하고 충전스테이션에 직접 적용할 수 있다.
도면에서의 흐름도는 발명의 특정 실시예에 의하여 수행되는 동작의 정해진 순서를 보여주지만, 그러한 순서는 바람직한 예로 이해하여야 한다.(예, 대체 실시예는 서로 다른 순서로 동작을 수행할 수 있고, 특정 동작의 결합, 특정 동작을 오버랩해서 수행함 등).
발명이 여러 가지 실시예의 관점에서 설명되고 있지만, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자라면 본 발명이 앞서 설명된 실시예에 한정되지 않는 것으로 인식할 것이며, 첨부된 청구범위의 기술적 사상과 범위 내에서 수정 및 변경에 의하여 실시할 수 있다. 설명은 제한하는 것이 아니라 명백하게 하는 것으로 간주되어야 한다.

Claims (19)

  1. 전기자동차 충전 네트워크에 있어서,
    전기자동차 충전 네트워크는:
    복수의 충전스테이션 호스트에 속하는 복수의 전기 자동차 충전 스테이션을 포함하며,
    각각의 호스트는 복수의 전기자동차 충전스테이션 중 하나 이상을 제어하며; 및
    복수의 호스트들 각각에:
    해당 호스트에 속한 제1 복수의 전기 자동차 충전 스테이션의 사용을 위하여 인가된 액세스를 나타내는 제1 복수의 액세스 식별자를 포함하는 제1 액세스 리스트를 인터페이스를 통해서 정의하고, 해당 호스트에 속한 제2 복수의 전기 자동차 충전 스테이션의 사용을 위하여 인가된 액세스를 나타내는 제2 복수의 액세스 식별자를 포함하는 제2 액세스 리스트를 인터페이스를 통해서 정의하도록 허용하되,
    상기 해당 호스트에 속한 제1 복수의 전기 자동차 충전 스테이션의 사용을 위한 허가는 제1 액세스 리스트 상에 포함된 제1 복수의 액세스 식별자로 제한되고, 및 상기 해당 호스트에 속한 제2 복수의 전기 자동차 충전 스테이션의 사용을 위한 허가는 제2 액세스 리스트 상에 포함된 제2 복수의 액세스 식별자로 제한되며,
    해당 호스트에 속한 제1 복수의 전기 자동차 충전 스테이션에서 전기 자동차를 충전하는데 대하여 제1 가격 사양을 인터페이스를 통해서 정의하고, 해당 호스트에 속한 제2 복수의 전기 자동차 충전 스테이션에서 전기 자동차를 충전하는데 대하여 제2 가격 사양을 인터페이스를 통해서 정의하도록 허용하되,
    상기 제1 가격 사양은 제1 사용 비용을 정의하되 제1 액세스 리스트는 제1 가격 사양에 적용되고 상기 제2 가격 사양은 제2 사용 비용을 정의하되 제2 액세스 리스트는 제2 가격 사양에 적용되며, 및
    해당 호스트 각각에 속해 있는 제1 및 제2 복수의 전기 자동차 충전 스테이션에 제1 및 제2 가격 사양을 적용하도록 허용하는 충전 스테이션 네트워크 서버를 포함하는 전기자동차 충전 네트워크.
  2. 제1항에 있어서,
    충전스테이션 네트워크 서버는 제1 및 제2 복수의 전기자동차 충전스테이션에 제1 및 제2 가격 사양을 전달하고(communicates), 복수의 전기자동차 충전스테이션은 받은 가격 사양에 따라 가격을 표시함을 특징으로 하는 전기자동차 충전 네트워크.
  3. 제1항에 있어서,
    인터페이스는 하나 이상의 시각 및 날짜를 기반으로, 제1 및 제2 가격 사양을 정의하도록 각 호스트에 허용함을 특징으로 하는 전기자동차 충전 네트워크.
  4. 삭제
  5. 제1항에 있어서,
    인터페이스는 해당 호스트에 속하는 전기자동차 충전스테이션 각각에 대하여 전기자동차 충전스테이션이 하나 이상의 시각 및 날짜를 기반으로 해당 호스트에 속하는 전기자동차 충전스테이션에 제한된 모드로 하나 이상의 시각 및 날짜를 구체화하도록 각 호스트에게 허용함을 특징으로 하는 전기자동차 충전 네트워크.
  6. 제1항에 있어서,
    인터페이스는 충전 서비스에 대해 각각의 호스트에게 하나 이상의 자동차 운전자가 지불을 못하도록 배제함을 특징으로 하는 전기자동차 충전 네트워크.
  7. 제6항에 있어서,
    지불배제는 하나 이상의 시각 및 날짜를 기반으로 함을 특징으로 하는 전기자동차 충전 네트워크.
  8. 호스트 정의 가능한 가격을 가진 전기자동차 충전스테이션 제공 방법에 있어서,
    각 호스트는 하나 이상의 충전 스테이션을 제어하며, 복수의 충전스테이션 호스트 각각에게 복수의 충전스테이션에서 전기자동차를 충전함에 있어 복수의 다른 가격 사양을 정의하도록 허용하고 복수의 충전 스테이션들 중 다른 충전 스테이션들에게 다른 가격 사양을 적용하도록 허용하는 하나 이상의 입력 제어 세트를 포함하는 인터페이스를 제공하는 단계;
    해당 호스트에 속한 제1 복수의 충전 스테이션을 사용하도록 인가된 제1 복수의 액세스 식별자와, 해당 호스트에 속한 제2 복수의 충전 스테이션을 사용하도록 인가된 제2 복수의 액세스 식별자를 지정하는 복수의 호스트들 중 하나로부터 입력 제어 세트를 통해서 입력을 수신하는 단계, 및 상기 해당 호스트에 속한 제1 복수의 충전 스테이션의 사용을 위한 허가는 제1 복수의 액세스 식별자로 제한되고, 및 해당 호스트에 속한 제2 복수의 충전 스테이션의 사용을 위한 허가는 제2 복수의 액세스 식별자로 제한되며;
    복수의 호스트 중 하나로부터 입력 제어 세트를 통한 입력과, 제1 가격 사양은 해당 호스트에 속하는 제1 복수의 충전 스테이션에 적용하고, 제1 가격 사양은 제1 복수의 액세스 식별자에 적용하는 것을 포함하는 제1 가격 사양을 정의하는 입력과, 및 제2 가격 사양은 해당 호스트에 속하는 제2 복수의 충전 스테이션에 적용하고, 제2 가격 사양은 제2 복수의 액세스 식별자에 적용하는 것을 포함하는 제2 가격 사양을 정의하는 입력을 수신하는 단계; 및
    제1 복수의 충전 스테이션을 사용하여 전기 자동차를 충전하는 비용은 제1 복수의 액세스 식별자와 관련된 전기 자동차 오퍼레이터들에 의해 제1 가격 사양에 따라 계산되고, 제2 복수의 충전 스테이션을 사용하여 전기 자동차를 충전하는 비용은 제2 복수의 액세스 식별자와 관련된 전기 자동차 오퍼레이터들에 의해 제2 가격 사양에 따라 계산되도록 상기 입력에 의해 정의된 제1 및 제2 가격 사양을 적용하는 단계를 포함하는 호스트 정의 가능한 가격을 가진 전기자동차 충전 스테이션 제공 방법.
  9. 제8항에 있어서,
    하나 이상의 입력콘트롤 세트는 해당 호스트에 속하는 하나 이상의 충전스테이션을 위한 가격을 정의하도록 각 호스트에 허용하는 하나 이상의 입력콘트롤을 포함함을 특징으로 하는 호스트 정의 가능한 가격을 가진 전기자동차 충전스테이션 제공 방법.
  10. 제8항에 있어서,
    하나 이상의 입력콘트롤 세트는 해당 호스트에 속하는 하나 이상의 충전스테이션에 대하여 하나 이상의 충전세션당, 시간 량 당, 소모된 에너지 양 당 가격을 정의하도록 각 호스트에게 허용하는 하나 이상의 입력콘트롤을 포함함을 특징으로 하는 호스트 정의 가능한 가격을 가진 전기자동차 충전스테이션 제공 방법.
  11. 제8항에 있어서,
    하나 이상의 입력콘트롤 세트는 해당 호스트에 속하는 하나 이상의 충전스테이션에 대하여 하나 이상의 시각에 대한 하나 이상의 가격을 정의하도록 각 호스트에게 허용하는 하나 이상의 입력콘트롤을 포함함을 특징으로 하는 호스트 정의 가능한 가격을 가진 전기자동차 충전스테이션 제공 방법.
  12. 삭제
  13. 제8항에 있어서,
    인터페이스는 하나 이상의 충전스테이션을 제한된 모드로 동작하게 정의하도록 각 호스트에게 허용하는 하나 이상의 입력 콘트롤을 더 포함함을 특징으로 하는 호스트 정의 가능한 가격을 가진 전기자동차 충전스테이션 제공 방법.
  14. 프로세서에 의해 실행될 때 프로세스를 동작하게 하는 명령을 제공하는 기계 판독 가능한 저장 매체에 있어서,
    각 호스트는 하나 이상의 충전스테이션을 제어하며, 복수의 충전스테이션 호스트 각각에게 복수의 충전스테이션에서 전기자동차를 충전함에 있어 복수의 다른 가격 사양을 정의하고 복수의 충전 스테이션들 중 다른 충전 스테이션들에게 다른 가격 사양을 적용하도록 허용하는 하나 이상의 입력 제어 세트를 포함하는 인터페이스를 제공하고;
    해당 호스트에 속한 제1 복수의 충전 스테이션을 사용하도록 인가된 제1 복수의 액세스 식별자와, 해당 호스트에 속한 제2 복수의 충전 스테이션을 사용하도록 인가된 제2 복수의 액세스 식별자를 지정하는 복수의 호스트들 중 하나로부터 입력 제어 세트를 통해서 입력을 수신하며, 및 상기 해당 호스트에 속한 제1 복수의 충전 스테이션의 사용을 위한 허가는 제1 복수의 액세스 식별자로 제한되고, 및 해당 호스트에 속한 제2 복수의 충전 스테이션의 사용을 위한 허가는 제2 복수의 액세스 식별자로 제한되며;
    복수의 호스트 중 하나로부터 입력 제어 세트를 통한 입력과, 제1 가격 사양은 해당 호스트에 속하는 제1 복수의 충전 스테이션에 적용하고, 제1 가격 사양은 제1 복수의 액세스 식별자에 적용하는 것을 포함하는 제1 가격 사양을 정의하는 입력과, 및 제2 가격 사양은 해당 호스트에 속하는 제2 복수의 충전 스테이션에 적용하고, 제2 가격 사양은 제2 복수의 액세스 식별자에 적용하는 것을 포함하는 제2 가격 사양을 정의하는 입력을 수신하며; 및
    제1 복수의 충전 스테이션을 사용하여 전기 자동차를 충전하는 비용은 제1 복수의 액세스 식별자와 관련된 전기 자동차 오퍼레이터들에 의해 제1 가격 사양에 따라 계산되고, 제2 복수의 충전 스테이션을 사용하여 전기 자동차를 충전하는 비용은 제2 복수의 액세스 식별자와 관련된 전기 자동차 오퍼레이터들에 의해 제2 가격 사양에 따라 계산되도록 상기 입력에 의해 정의된 제1 및 제2 가격 사양을 적용하도록 구성된 기계 판독 가능한 저장 매체.
  15. 제14항에 있어서,
    하나 이상의 입력 콘트롤 세트는 해당 호스트에 속하는 하나 이상의 충전스테이션을 위한 가격을 정의하도록 각 호스트에게 허용하는 하나 이상의 입력콘트롤을 포함함을 특징으로 하는 기계 판독 가능한 저장 매체.
  16. 제14항에 있어서,
    하나 이상의 입력콘트롤 세트는 해당 호스트에 속하는 하나 이상의 충전스테이션에 대하여 하나 이상의 충전세션당, 시간 량 당, 소모된 에너지 양 당 가격을 정의하도록 각 호스트에게 허용하는 하나 이상의 입력콘트롤을 포함함을 특징으로 하는 기계 판독 가능한 저장 매체.
  17. 제14항에 있어서,
    하나 이상의 입력콘트롤 세트는 해당 호스트에 속하는 하나 이상의 충전스테이션에 대하여 하나 이상의 시각에 대한 하나 이상의 가격을 정의하도록 각 호스트에게 허용하는 하나 이상의 입력콘트롤을 포함함을 특징으로 하는 기계 판독 가능한 저장 매체.
  18. 삭제
  19. 제14항에 있어서,
    인터페이스는 하나 이상의 충전스테이션을 제한된 모드로 동작하게 정의하도록 각 호스트에게 허용하는 하나 이상의 입력 콘트롤을 더 포함함을 특징으로 하는 기계 판독 가능한 저장 매체.
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