KR101731414B1 - 철도 공사용 콘크리트 연속 타설을 위한 재료공급장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 철도 공사용 콘크리트 연속 타설을 위한 재료공급장치에 관한 것으로, 레일을 따라 주행하는 견인 모터카; 레일에 결합되어 주행하도록 하부에 바퀴가 형성된 대차부와, 상기 대차부의 상부에 형성되어 재료를 적재하는 적재함과, 적재함의 하부에 형성되어 재료를 이송하는 제1콘베어장치가 형성되며 상기 견인 모터카에 연결되는 재료이송 트레일러; 상기 재료이송 트레일러에 연결되며, 제1콘베어장치와 연결되는 제2콘베어장치가 일측에 형성되고, 타측에는 믹서가 형성되며, 상기 믹서로부터 콘크리트몰탈이 토출되는 배출구가 형성되며, 하부에 바퀴가 형성되어 레일을 주행하는 콘크리트 주입 트레일러를 포함한다.
이에 따르면, 콘크리트의 재료인 시멘트, 자갈, 모래 등을 적재한 다수의 트레일러를 구비하고, 각 트레일러로부터 재료를 연속적으로 이송하면서 믹서에 공급하여 콘크리트 몰탈의 지속적인 타설작업이 가능해질 수 있는 효과가 있다.

Description

철도 공사용 콘크리트 연속 타설을 위한 재료공급장치{Rail stations Concrete Supply}

본 발명은 철도 공사용 콘크리트 연속 타설을 위한 재료공급장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 주행장치와 제동장치를 구비한 트레일러 상에 시멘트,자갈,모래를 등을 탑재시킬수 있는 적재대를 설치하고 컨베이어로 작업대에 연결시켜 혼합장치에서 콘크리트를 혼합시켜 현장에서 직접 콘크리트를 타설시킬수 있게 한 철도 공사용 콘크리트 연속 타설을 위한 재료공급장치에 관한 것이다.

일반적으로 열차 운행시 도상(ballast)은 레일 및 침목을 통하여 전달되는 하중을 넓게 분포시켜 노반에 전달하여 감소시키고, 온도 변화에 의한 레일 신축작용으로 인해 발생되는 침목 이동을 도상저항력으로 막아 방지하며, 차량의 진동을 흡수하여 승차감을 향상시킨다.

또한, 배수 작용을 원활히 하고, 잡초 자라는 것을 방지하는 역할을 하게 된다. 전술한 바와 같은 기능을 발휘하며 구하기 쉬운 자갈이 도상의 재료로서 널리 사용된다.

도 4에 도시된 바와 같이, 일반적인 자갈도상은, 열차의 바퀴를 지지하는 레일(1)과, 열차 운행시 레일(1)을 통하여 전달되는 하중 또는 충격을 지반에 전달하도록 콘트리트 침목 또는 목침목이 사용되는 침목(2)과, 지반과 침목(2)사이에 깔려져 하중 등을 흡수하여 소멸시키는 자갈도상(3)과, 일단이 침목(2)위에 고정된 고정구(4)에 결합되고 중간측이 레일(1)의 플랜지(1a)를 압착지지하며 타단이 고정구(4)를 압착하도록 e형상으로 형성되는 3점 지지방식의 클램프(5)를 구비한다.

전술한 자갈 도상은 열차 운행시 레일(1)을 통하여 전달되는 하중을 지반에 골고루 분산시킬 수 있는 이점을 갖는 반면에, 자갈도상(3)을 형성하는 자갈이 깨지고 마모되어 미립자화되는 경우 도상기능이 현저하게 떨어지고, 이에 따른 열차운행의 안정성이 감소되어 안전사고 위험성을 갖게 된다.

또한, 자갈도상(3)의 자갈이 감소되고 미립자화되는 경우 승차감이 떨어지고, 자갈을 자갈도상(3)에 주기적으로 보충해야 되므로 많은 인력과 시간이 소요되어 유지관리 비용이 증가되는 문제점과, 열차 운행시에는 자갈을 자갈도상(3)에 보충해주는 작업을 수행할 수 없는 문제점을 갖는다.

최근에는 전술한 자갈도상의 문제점을 감안하여 콘크리트도상이 시공되어 사용되며, 기존의 자갈도상을 콘크리트도상으로 교체시켜 사용되고 있다.

본 발명자는 국내 특허출원 10-2004-0012205호 「철도 레일 콘크리트도상 궤도구조 및 그 시공방법」을 출원한 바 있다.

로의 콘크리트 도상 개량작업을 하기 위해서는 일반적인 트레일러에 레미콘을 탑재시켜 지하철기지 및 철도역에서 혼합 숙련된 콘크리트를 레미콘에 적재하여 작업현장으로 운송하여 콘크리트 도상작업을 수행하였다.

그러므로 제한적인 차량기지를 활용하여 콘크리트 도상작업을 하여야 하기 때문에 지하철 차량기지에서 작업현장까지의 거리 구간이 장거리 일 경우에는 운송도중 레미콘이 작동되더라도 콘크리트(자갈,모래,시멘트 등)가 분리되어 양질의 콘크리트로 타설작업을 할 수 없었다.

또한 한 번에 운송할수 있는 콘크리트의 량이 제한적이어서 연속적인 콘크리트 타설작업을 할수 없어 작업인력과 작업시간의 공백이 발생하는 등의 문제점이 있었다.

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 콘크리트의 재료인 시멘트, 자갈, 모래 등을 적재한 다수의 트레일러를 구비하고, 각 트레일러로부터 재료를 연속적으로 이송하면서 믹서에 공급하여 콘크리트 몰탈의 지속적인 타설작업이 가능해지도록 하는 철도 공사용 콘크리트 연속 타설을 위한 재료공급장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 본 발명의 목적은, 레일을 따라 주행하는 견인 모터카; 레일에 결합되어 주행하도록 하부에 바퀴가 형성된 대차부와, 상기 대차부의 상부에 형성되어 재료를 적재하는 적재함과, 적재함의 하부에 형성되어 재료를 이송하는 제1콘베어장치가 형성되며 상기 견인 모터카에 연결되는 재료이송 트레일러; 상기 재료이송 트레일러에 연결되며, 제1콘베어장치와 연결되는 제2콘베어장치가 일측에 형성되고, 타측에는 믹서가 형성되며, 상기 믹서로부터 콘크리트몰탈이 토출되는 배출구가 형성되며, 하부에 바퀴가 형성되어 레일을 주행하는 콘크리트 주입 트레일러;를 포함하는 것을 특징으로 하는 철도 공사용 콘크리트 연속 타설을 위한 재료공급장치에 의해 달성될 수 있다.

상기 제1콘베어장치는 수평되게 배치된 프레임과, 상기 프레임의 전,후단에 형성된 전,후방 스프로켓과, 상기 프레임의 중간에 다수로 형성되는 롤러와, 상기 롤러에 지지되며 전,후방 스프로켓에 연결되는 콘베어 벨트를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 제1콘베어장치는 일단부는 상향 경사지게 상향 배출부가 형성되고, 타단부는 하향 경사지게 하향 배출부가 형성되어 이루어진 것이며, 일측 제1콘베어장치의 하향 배출부가 타측 제1콘베어장치의 상향 배출부의 하부에 연결되도록 설치되는 것을 특징으로 한다.

상기 제2콘베어장치는 일단부는 제1콘베어장치의 상향 배출부의 하부에 이어지게 형성되는 인입부와, 상기 인입부에 이어져 상향 경사지게 형성되는 경사부와, 상기 경사부의 상단에 수평으로 형성되어 믹서에 연결되는 인출부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 믹서는 양단이 개구되며 내부에 공간을 갖는 원통형상의 바디; 상기 원통형상의 바디를 회전시키는 회전부;를 포함하고, 상기 바디는 경사지게 형성되어 상부 개구부에 제2콘베어가 연결되고, 하부 개구부에는 배출구가 형성되어 이루어지는 것을 특징으로 한다.

상기 회전부는 바디의 외면에 형성된 링기어와, 상기 링기어에 치차 결합되며 모터에 연결된 구동기어를 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따르면 콘크리트의 재료인 시멘트, 자갈, 모래 등을 적재한 다수의 트레일러를 구비하고, 각 트레일러로부터 재료를 연속적으로 이송하면서 믹서에 공급하여 콘크리트 몰탈의 지속적인 타설작업이 가능해질 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 따른 철도 공사용 콘크리트 연속 타설을 위한 재료공급장치를 나타낸 정면도,
도 2는 본 발명에 따른 철도 공사용 콘크리트 연속 타설을 위한 재료공급장치의 시공 예를 나타낸 정면도,
도 3은 본 발명에 따른 철도 공사용 콘크리트 연속 타설을 위한 재료공급장치를 나타낸 측면도,
도 4는 종래 기술에 따른 자갈도상을 나타낸 단면도.

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 토대로 상세하게 설명하면 다음과 같다.

하기에서 설명될 실시예는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 발명을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 상세하게 설명하기 위한 것이며, 이로 인해 본 발명의 기술적인 사상 및 범주가 한정되는 것을 의미하지는 않는다.

또한, 도면에 도시된 구성요소의 크기나 형상 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시될 수 있으며, 본 발명의 구성 및 작용을 고려하여 특별히 정의된 용어들은 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있고, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 함을 밝혀둔다.

첨부된 도면 중에서, 도 1은 본 발명에 따른 철도 공사용 콘크리트 연속 타설을 위한 재료공급장치를 나타낸 정면도, 도 2는 본 발명에 따른 철도 공사용 콘크리트 연속 타설을 위한 재료공급장치의 시공 예를 나타낸 정면도, 도 3은 본 발명에 따른 철도 공사용 콘크리트 연속 타설을 위한 재료공급장치를 나타낸 측면도이다.

도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 철도 공사용 콘크리트 연속 타설을 위한 재료공급장치는, 레일(100)을 따라 주행하는 견인 모터카와, 견인 모터카에 연결되며 재료가 적재된 재료이송 트레일러(200)와, 재료이송 트레일러(200)로부터 재료를 공급받아 혼합한 후 콘크리트 몰탈을 선로에 타설하는 콘크리트 주입 트레일러(300)를 포함하여 구성된다.

재료이송 트레일러(200)는 레일(100)에 결합되어 주행하도록 하부에 바퀴(210)가 형성된 대차부(220)와, 상기 대차부(220)의 상부에 형성되어 재료를 적재하는 적재함(230)과, 적재함(230)의 하부에 형성되어 재료를 이송하는 제1콘베어장치(400)를 포함한다.

제1콘베어장치(400)는 수평되게 배치된 프레임과, 프레임의 전,후단에 형성된 전,후방 스프로켓과, 상기 프레임의 중간에 다수로 형성되는 롤러(420)와, 상기 롤러(420)에 지지되며 전,후방 스프로켓에 연결되는 콘베어 벨트(440)를 포함하여 구성된다.

프레임은 대차부의 길이와 유사하게 길게 형성되며, 적재함의 하부에 배치되어 콘베어 벨트에 적재된 재료가 직접 낙하될 수 있도록 한다.

적재함(230)은 하부로 갈수록 폭이 좁아져 테이퍼 지고, 하단에는 재료를 배출하기 위한 토출구가 형성되며, 토출구에는 수동 또는 전동식으로 개폐제어되는 도어(미도시)가 형성된다.

바람직하게는 도어는 모터에 연결되고, 모터의 온오프 작동을 제어하는 제어부가 구비되어 자동으로 적정량의 재료가 배출될 수 있도록 도어의 온오프 작동을 제어하게 된다.

도어의 하부에 콘베어 벨트(440)가 배치되어 재료를 이송토록 한다.

한편 여러대의 제1콘베어장치(400)가 연결되어 재료를 연속 이송할 수 있어야 한다.

제1콘베어장치(400)는 일단부는 상향 경사지게 상향 배출부(480)가 형성되고, 타단부는 하향 경사지게 하향 배출부(490)가 형성되어 이루어진다.

따라서 일측 제1콘베어장치(400)의 하향 배출부(490)가 타측 제1콘베어장치(400)의 상향 배출부(480)의 하부에 연결되도록 설치되는 것이다.

예를 들어 1번 재료이송 트레일러(200)의 재료를 소진하게 되면 그 일측의 2번 재료이송 트레일러(200)에 적재된 재료가 제1콘베어장치(400)를 통해 연속적으로 이송되어 최종에는 콘크리트 주입 트레일러(300)에 공급될 수 있는 것이다.

콘크리트 주입 트레일러(300)는 하부에 바퀴(210)가 형성되어 레일(100)을 주행하는 차체; 상기 차체의 상부에 형성되며 재료이송 트레일러의 제1콘베어장치(400)에 연결되는 제2콘베어장치(600); 상기 제2콘베어장치(600)에 연결되는 믹서(320); 상기 믹서(320)에 연결되어 콘크리트몰탈이 토출되는 배출구(340);를 포함하여 구성된다.

차체(304)의 일측에는 시멘트 적치공간(306)이 형성되고, 타측에는, 특히 믹서(320)의 하부에는 믹서(320)에 물을 공급하기 위한 물탱크(305)가 구비된다.

제2콘베어장치(600)는 일단부는 제1콘베어장치(400)의 상향 배출부(480)의 하부에 이어지게 형성되는 인입부(610)와, 상기 인입부(610)에 이어져 상향 경사지게 형성되는 경사부(620)와, 상기 경사부(620)의 상단에 수평으로 형성되어 믹서(320)에 연결되는 인출부(630)를 포함하여 구성된다.

믹서(320)는 양단이 개구되며 내부에 공간을 갖는 원통형상의 바디(321); 상기 원통형상의 바디(321)를 회전시키는 회전부;를 포함하고, 바디(321)는 경사지게 형성되어 상부 개구부에 제2콘베어장치(600)가 연결되고, 하부 개구부에는 배출구(340)가 형성되어 이루어진다.

회전부는 바디(321)의 외면에 형성된 링기어(323)와, 상기 링기어(323)에 치차 결합되며 모터(324)에 연결된 구동기어(325)를 포함하여 구성된다.

이와 같이 구성된 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.

재료이송 트레일러(200)는 다수로 구비된다. 도시된 바와 같이 적어도 2대 이상의 재료이송 트레일러(200)를 구비하고, 일측에는 재료이송 트레일러(200)와 연결되어 재료를 혼합하는 콘크리트 주입 트레일러(300)가 연결된다.

타측에는 다수의 재료이송 트레일러(200)와 콘크리트 주입 트레일러(300)를 끌고 동시에 이동시킬 수 있는 견인 모터카(900)가 연결된다.

콘크리트를 타설할 위치에 콘크리트 주입 트레일러(300)의 배출구(340)를 위치시킨 후 재료이송 트레일러(200)의 재료, 즉 모래, 자갈, 시멘트를 제2콘베어장치(600)를 통해 이송시켜 콘크리트 주입 트레일러(300)에 공급한다.

콘크리트 주입 트레일러(300)에 공급된 재료는 물과 함께 혼합된 후 배출구(340)를 통해 배출된다.

따라서 다수의 재료이송 트레일러(200)의 재료를 연속적으로 공급할 수 있어 작업 효율이 향상될 수 있고, 재료를 재충전하는 시기가 길어지게 되므로 작업 중단이 없이 연속적으로 수행될 수 있어 작업 기간도 단축될 수 있다.

비록 본 발명이 상기 언급된 바람직한 실시예와 관련하여 설명되어졌지만, 발명의 요지와 범위로부터 벗어남이 없이 다양한 수정 및 변형이 가능한 것은 당업자라면 용이하게 인식할 수 있을 것이며, 이러한 변경 및 수정은 모두 첨부된 청구의 범위에 속함은 자명하다.

100 : 레일 200 : 재료이송 트레일러
300 ; 콘크리트 주입 트레일러 320 ; 믹서
340 ; 배출구 400 : 제1콘베어장치
600 : 제2콘베어장치 610 ; 인입부
620 : 경사부 630 : 인출부

Claims (6)

1. 레일을 따라 주행하는 견인 모터카;
   레일에 결합되어 주행하도록 하부에 바퀴가 형성된 대차부와, 상기 대차부의 상부에 형성되어 재료를 적재하는 적재함과, 적재함의 하부에 형성되어 재료를 이송하는 제1콘베어장치가 형성되며 상기 견인 모터카에 연결되는 재료이송 트레일러;
   상기 재료이송 트레일러에 연결되며, 제1콘베어장치와 연결되는 제2콘베어장치가 일측에 형성되고, 타측에는 믹서가 형성되며, 상기 믹서로부터 콘크리트몰탈이 토출되는 배출구가 형성되며, 하부에 바퀴가 형성되어 레일을 주행하는 콘크리트 주입 트레일러;를 포함하는 철도 공사용 콘크리트 연속 타설을 위한 재료공급장치에 있어서,
   상기 적재함은
   하부로 갈수록 폭이 좁아져 테이퍼지고, 하단에는 재료를 배출하기 위한 토출구가 형성되며, 토출구에는 개폐제어되는 도어가 형성되고,
   상기 도어는 모터에 연결되고, 모터의 온오프 작동을 제어하는 제어부가 구비되어 자동으로 적정량의 재료가 배출될 수 있도록 도어의 온오프 작동을 제어하며,
   상기 도어의 하부에 콘베어 벨트가 배치되어 재료를 이송하며,
   상기 제1콘베어장치는
   수평되게 배치된 프레임과, 상기 프레임의 전,후단에 형성된 전,후방 스프로켓과, 상기 프레임의 중간에 다수로 형성되는 롤러와, 상기 롤러에 지지되며 전,후방 스프로켓에 연결되는 콘베어 벨트를 포함하고,
   일단부는 상향 경사지게 상향 배출부가 형성되고, 타단부는 하향 경사지게 하향 배출부가 형성되어 이루어진 것이며,
   일측 제1콘베어장치의 하향 배출부가 타측 제1콘베어장치의 상향 배출부의 하부에 연결되도록 설치되고,
   상기 제2콘베어장치는
   일단부는 제1콘베어장치의 상향 배출부의 하부에 이어지게 형성되는 인입부와,
   상기 인입부에 이어져 상향 경사지게 형성되는 경사부와,
   상기 경사부의 상단에 수평으로 형성되어 믹서에 연결되는 인출부를 포함하며,
   상기 콘크리트 주입 트레일러의 차체의 일측에는 시멘트 적치공간이 형성되고, 타측에는, 믹서의 하부에는 물탱크가 구비된 것을 특징으로 하는 철도 공사용 콘크리트 연속 타설을 위한 재료공급장치.
2. 삭제
3. 삭제
4. 삭제
5. 제 1항에 있어서,
   상기 믹서는
   양단이 개구되며 내부에 공간을 갖는 원통형상의 바디;
   상기 원통형상의 바디를 회전시키는 회전부;를 포함하고,
   상기 바디는 경사지게 형성되어 상부 개구부에 제2콘베어가 연결되고,
   하부 개구부에는 배출구가 형성되어 이루어지는 것을 특징으로 하는 철도 공사용 콘크리트 연속 타설을 위한 재료공급장치.
6. 제 5항에 있어서,
   상기 회전부는 바디의 외면에 형성된 링기어와,
   상기 링기어에 치차 결합되며 모터에 연결된 구동기어를 포함하는 것을 특징으로 하는 철도 공사용 콘크리트 연속 타설을 위한 재료공급장치.
   
   
   

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