KR101690027B1 - 플라스틱 연료탱크 조립체 및 이의 성형장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 플라스틱 연료탱크 조립체 및 이의 성형장치에 관한 것으로, 플라스틱 배플(20)이 제1배플(210)과 제2배플(220)로 구성되면서 제1,2배플(210,220)이 서로 분리된 상태로 각각의 융착부(211,221)를 통해서 플라스틱 연료탱크(10)에 융착 결합된 것이다.

Description

플라스틱 연료탱크 조립체 및 이의 성형장치{PLASTIC FUEL TANK ASSEMBLY AND APPARATUS FOR FORMING PLASTIC FUEL TANK}

본 발명은 차량의 부품으로서 사용된 연료탱크에 관한 것으로, 보다 상세하게는 복수개의 분리형 플라스틱 배플을 구비한 플라스틱 연료탱크 조립체 및 이의 성형장치에 관한 기술이다.

일반적으로, 차량의 엔진은 연소실의 연료를 연소시켜 발생되는 폭발력을 이용해 크랭크샤프트를 회전시킴으로써 열에너지를 기계적인 회전력으로 변환하는 장치이다.

상기와 같은 엔진은 연소실에서 연소될 연료가 지속적으로 공급되어야 하며, 연료의 지속적인 공급을 위해 차량에는 일정량의 연료를 저장할 수 있는 연료탱크가 구비된다.

상기 연료탱크는 보통 그 재질이 스틸(steel)인 것과 플라스틱(plastic) 인 것이 있으나, 최근에는 중량감소 및 연비향상을 위해 플라스틱 연료탱크의 사용이 증가하고 있는 추세이다.

플라스틱 연료탱크는 크게 용융공정, 압출공정, 블로잉공정을 통해서 제작되는 바, 상기 용융공정은 플라스틱 소재를 고온으로 가열해서 용융수지로 녹이는 공정이고, 상기 압출공정은 용융수지를 원통 등과 같은 모양의 패리슨(parison)으로 압출 성형하는 공정이며, 상기 블로잉공정은 패리슨을 블로우 금형에 넣고 패리슨의 내부로 고압의 에어를 불어넣어서 패리슨을 연료탱크의 형상으로 성형하는 공정이다.

상기 블로잉공정을 하기 전에 미리 제작된 플라스틱 배플을 패리슨의 내부로 위치시킨 다음 블로잉공정을 진행하게 되는 바, 이에 따라 블로잉공정이 진행되는 과정에서 패리슨과 플라스틱 배플이 서로 융착 결합됨에 따라 배플이 일체로 결합된 플라스틱 연료탱크가 제작된다.

한편, 도 1에 도시된 바와 같이 종래의 플라스틱 연료탱크(1)는 단일부품으로 형성된 일체형 플라스틱 배플(2)을 구비한 구성으로, 상기와 같은 일체형 플라스틱 배플(2)은 일단에서 타단까지의 길이(L1)가 길고, 이로 인해 인서트핀(3)에 고정시 배플(2)의 일단만이 인서트핀(3)에 고정됨에 따라 배플(2)의 타단의 흔들림이 발생하게 되며, 이 결과 플라스틱 연료탱크(1)와의 융착 결합시 융착부(4)가 정위치에서 이탈된 상태로 결합됨에 따라 품질에 문제가 발생하는 단점이 있다.

또한, 플라스틱 연료탱크(1)는 블로잉공정으로 성형 완료후 냉각과정에서 수축되는 현상이 발생하게 되는데, 일체형 플라스틱 배플(2)은 일단의 융착부(4)에서 타단의 융착부(4)까지의 간격(L2)이 커서 플라스틱 연료탱크(1)의 후변형(수축변형)시 융착부(4)가 플라스틱 연료탱크(1)로부터 떨어지는 문제가 발생하고, 이 결과 제작 완료된 플라스틱 연료탱크(1)의 품질에 문제가 발생하는 단점이 있다.

상기의 배경기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.

대한민국공개특허공보 10-2010-0016339호

본 발명은, 두 개 이상으로 분리된 복수개의 분리형 플라스틱 배플을 구비한 플라스틱 연료탱크 조립체 및 이의 성형장치를 제공함으로써, 배플에 의한 플라스틱 연료탱크의 품질문제를 개선할 수 있도록 하는 데에 그 목적이 있다.

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명 플라스틱 연료탱크 조립체는, 패리슨을 블로잉 성형하여 제작된 플라스틱 연료탱크; 및 상기 플라스틱 연료탱크내에 위치하면서 플라스틱 연료탱크와 융착 결합되고 서로 분리된 상태로 연료탱크에 결합된 복수개의 플라스틱 배플;을 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 복수개의 플라스틱 배플은 서로 분리된 제1배플 및 제2배플로 구성되고; 상기 제1배플과 제2배플은 각각 다수개의 융착부가 구비되어서 상기 융착부를 통해 서로 분리된 상태로 연료탱크에 결합된 것을 특징으로 한다.

상기 제1배플과 제2배플 중 어느 하나의 배플에는 인서트핀이 관통하는 핀관통홀이 형성되고 나머지 하나의 배플에는 인서트핀의 선단이 삽입되는 핀삽입홈이 형성된 것을 특징으로 한다.

상기 제1배플과 제2배플은 핀관통홀과 핀삽입홈이 일직선으로 배치되게 연료탱크에 결합된 것을 특징으로 한다.

상기 핀관통홀과 핀삽입홈이 일직선으로 배치된 상태에서 제1배플과 제2배플은 일직선으로 연장되게 연료탱크에 결합된 것을 특징으로 한다.

상기 핀관통홀과 핀삽입홈이 일직선으로 배치된 상태에서 제1배플과 제2배플 중 어느 하나의 배플이 일측으로 편심되게 연료탱크에 결합된 것을 특징으로 한다.

상기 핀관통홀의 입구테두리와 상기 핀삽입홈의 입구테두리는 인서트핀의 원활한 삽입을 위해 홀과 홈의 크기를 확장시키는 형태의 테이퍼면으로 형성된 것을 특징으로 한다.

상기 핀관통홀과 핀삽입홈은 동일한 모양으로 형성되고; 상기 인서트핀의 삽입방향에 따른 핀관통홀의 단면적은 핀삽입홈의 단면적보다 더 크게 형성된 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명에 따른 플라스틱 연료탱크 조립체의 성형장치는, 플라스틱 배플을 블로우 금형으로 이동시키는 이송기구에 구비된 것으로 복수개로 분리된 플라스틱 배플을 동시에 잡아서 고정하는 그립퍼; 및 상기 그립퍼에 의해 잡혀진 상태로 블로우 금형으로 이동된 복수개의 플라스틱 배플이 동시에 꽂혀져서 고정되는 인서트핀;을 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 복수개의 플라스틱 배플은 서로 분리된 제1배플 및 제2배플로 구성되고; 상기 그립퍼는 제1배플의 바깥 측면을 서로 마주 대하는 방향으로 가압하면서 제2배플의 바깥 측면을 서로 마주 대하는 방향으로 동시에 가압하는 한 쌍의 가압판; 및 상기 가압판의 전면에 결합되어서 제1,2배플의 바깥 측면과 직접 접촉하는 것으로 제1,2배플의 손상 및 미끌림을 방지하는 다수개의 패드;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 인서트핀은 제1배플의 핀관통홀을 관통한 상태로 제1배플이 안착 고정되는 제1고정부; 상기 제2배플의 핀삽입홀에 삽입된 상태로 제2배플이 안착 고정되는 제2고정부; 및 상기 제1,2고정부를 연결하는 연결부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 제1고정부의 하단에는 제1배플이 안착 고정될 수 있는 제1단차면이 형성되고; 상기 제2고정부의 하단에는 제2배플이 안착 고정될 수 있는 제2단차면이 형성된 것을 특징으로 한다.

상기 제2고정부가 제1배플의 핀관통홀을 원활히 관통할 수 있도록 제2고정부의 단면적은 제1고정부의 단면적보다 작게 형성된 것을 특징으로 한다.

상기 제1고정부가 제1배플의 핀관통홀을 원활히 관통할 수 있도록 제1고정부는 연결부와 연결된 지점에서부터 제1단차면까지의 단면이 점차적으로 증가하는 경사면으로 형성된 것을 특징으로 한다.

상기 제2고정부가 제2배플의 핀삽입홀에 원활히 삽입될 수 있도록 제2고정부는 끝단에서부터 제2단차면까지의 단면이 점차적으로 증가하는 경사면으로 형성된 것을 특징으로 한다.

본 발명에 의하면, 플라스틱 배플이 제1배플과 제2배플로 구성되면서 제1,2배플이 서로 분리된 상태로 각각의 융착부를 통해서 플라스틱 연료탱크에 융착 결합됨으로써, 제1,2배플의 결합력 강화를 도모할 수 있게 되고, 이를 통해 배플로 인한 플라스틱 연료탱크의 품질문제를 개선할 수 있는 효과가 있다.

또한, 본 발명은 서로 분리된 제1,2배플을 연료유동음이 크게 발생하는 위치에 적절히 위치시킬 수가 있게 됨으로써, 연료유동음을 보다 효과적으로 줄일 수 있는 효과도 있다.

또한, 플라스틱 연료탱크에 제1,2배플이 서로 분리되게 결합되면 플라스틱 연료탱크에 결합되는 주변 부품(펌프,밸브 등)과의 간섭회피 설계를 용이하게 할 수 있는 효과도 있다.

도 1은 종래의 일체형 플라스틱 배플을 구비한 플라스틱 연료탱크의 평면도,
도 2는 본 발명에 따른 플라스틱 연료탱크 조립체로서, 제1배플과 제2배플이 분리된 상태로 플라스틱 연료탱크에 결합된 도면,
도 3과 도 4는 본 발명에 따른 플라스틱 제1배플과 제2배플을 설명하기 위한 도면,
도 5는 본 발명에 따른 제1,2배플이 편심되게 설치된 다른 실시예의 도면,
도 6 내지 도 9는 본 발명에 따른 플라스틱 연료탱크 조립체의 성형장치로서, 도 6과 도 7은 성형기구와 그립퍼를 설명하기 위한 도면이고, 도 8과 도 9는 인서트핀을 설명하기 위한 도면이다.

이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 플라스틱 연료탱크 조립체 및 이의 성형장치에 대해 살펴보기로 한다.

본 발명에 따른 플라스틱 연료탱크 조립체는 도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이 패리슨을 블로잉 성형하여 제작된 플라스틱 연료탱크(10); 및 상기 플라스틱 연료탱크(10)내에 위치하면서 플라스틱 연료탱크(10)와 융착 결합되고 서로 분리된 상태로 연료탱크에 결합된 복수개의 플라스틱 배플(20);을 포함한다.

상기 복수개의 플라스틱 배플(20)은 서로 분리된 제1배플(210) 및 제2배플(220)로 구성되고, 상기 제1배플(210)과 제2배플(220)은 각각 다수개의 융착부(211,221)가 구비되어서 상기 융착부(211,221)를 통해 서로 분리된 상태로 연료탱크(10)에 결합된 구조가 된다.

본 발명은 따른 플라스틱 연료탱크 조립체는 서로 분리된 2개의 배플 즉, 제1배플(210)과 제2배플(220)을 이용해서 연료의 유동음을 감소시키는 구성인 바, 상기와 같이 배플을 서로 분리된 제1배플(210)과 제2배플(220)로 구성하게 되면 연료유동음이 크게 발생하는 위치에 분리된 배플을 적절히 위치시킬 수가 있게 됨으로써, 연료유동음을 보다 효과적으로 줄일 수 있는 장점이 있다.

상기 제1배플(210)에는 인서트핀(30, 도 8 및 도 9 참조)이 관통하는 핀관통홀(212)이 형성되고, 상기 제2배플(220)에는 인서트핀(30)의 선단이 삽입되는 핀삽입홈(222)이 형성된다.

상기 핀관통홀(212)과 핀삽입홈(222)은 한 개의 인서트핀(30)을 이용해서 제1배플(210)과 제2배플(220)을 동시에 안착 고정시키는데 사용되는 구성으로 사용된다.

상기 제1배플(210)과 제2배플(220)은 핀관통홀(212)과 핀삽입홈(222)이 일직선으로 배치되게 연료탱크(10)에 결합된다.

즉, 인서트핀(30)이 패리슨의 내부로 원활히 삽입 및 이탈되기 위해서는 일자모양으로 형성된 것이 유리하며, 이에 따라 핀관통홀(212)과 핀삽입홈(222)은 인서트핀(30)의 형상에 맞추어서 일직선으로 배치되는 것이 바람직한 것이다.

그리고, 상기 핀관통홀(212)과 핀삽입홈(222)이 일직선으로 배치된 상태에서 제1배플(210)과 제2배플(220)은 도 2와 같이 일직선으로 연장되게 연료탱크(10)에 결합된 구조가 될 수 있고, 또는 도 5와 같이 제1배플(210)과 제2배플(220) 중 어느 하나의 배플이 일측으로 편심되게 연료탱크(10)에 결합된 구조가 될 수 있다.

도 5와 같이 제2배플(220)이 제1배플(210)에 대해 일측으로 편심되게 결합되면, 플라스틱 연료탱크(10)에 결합되는 주변 부품(펌프,밸브 등)과의 간섭을 회피하기 위한 설계가 용이하고, 특히 연료유동음이 크게 발생하는 위치에 제1배플(210)과 제2배플(220)을 적절히 위치시킬 수가 있게 됨으로써, 연료유동음을 보다 효과적으로 줄일 수 있는 장점이 있다.

한편, 상기 핀관통홀(212)의 입구테두리(213)와 상기 핀삽입홈(222)의 입구테두리(223)는 인서트핀(30)의 원활한 삽입을 위해 홀과 홈의 크기를 확장시키는 형태의 테이퍼면으로 형성된 구조가 된다.

그리고, 상기 핀관통홀(212)과 핀삽입홈(222)은 동일한 모양으로 형성되는데, 상기 인서트핀(30)의 삽입방향에 따른 핀관통홀(212)의 단면적(A1)은 핀삽입홈(222)의 단면적(A2)보다 더 크게 형성된 것이 바람직하다.

본 발명에 따른 실시예는 플라스틱 배플(20)이 제1배플(210)과 제2배플(220)로 분리 구성되어서 종래의 단일부품으로 형성된 일체형 플라스틱 배플보다 길이가 짧으며, 특히 인서트핀(30)을 이용한 제1,2배플(210,220)의 고정시에 인서트핀(30)이 제1,2배플(210,220)을 각각 고정시키는 구성인 바, 따라서 제1,2배플(210,220)의 융착 결합시에 제1,2배플(210,220)의 흔들림 현상을 없앨 수 있게 되고, 이를 통해 플라스틱 연료탱크(10)와의 융착 결합시에 제1,2배플(210,220)의 융착부(211,221)가 정위치에서 이탈되는 현상을 예방할 수 있게 됨으로써, 배플로 인한 플라스틱 연료탱크(10)의 품질문제를 개선할 수 있는 장점이 있다.

또한, 본 발명에 따른 실시예는 제1배플(210)과 제2배플(220)이 서로 분리된 상태로 각각의 융착부(211,221)를 통해서 플라스틱 연료탱크(10)에 융착 결합된 구조로, 제1배플(210)에서의 융착부(211)의 간격 및 제2배플(220)에서의 융착부(221)의 간격이 종래 단일부품으로 형성된 일체형 플라스틱 배플의 융착부의 간격보다 크게 줄어들게 되고, 이를 통해 블로잉공정으로 성형 완료된 플라스틱 연료탱크(10)가 후변형(수축변형)이 되더라도 후변형 과정에서 제1,2배플(210,220)의 융착부(211,221)의 떨어짐 현상을 없앨 수 있게 됨으로써, 배플로 인한 플라스틱 연료탱크(10)의 품질문제를 개선할 수 있는 장점이 있다.

도 6 내지 도 9에는 본 발명에 따른 플라스틱 연료탱크 조립체의 성형장치가 도시되어 있는 바, 본 발명에 따른 성형장치는 플라스틱 배플(20)을 블로우 금형(40)으로 이동시키는 이송기구(50)에 구비된 것으로 복수개로 분리된 플라스틱 배플(20)을 동시에 잡아서 고정하는 그립퍼(60); 및 상기 그립퍼(60)에 의해 잡혀진 상태로 블로우 금형(40)으로 이동된 복수개의 플라스틱 배플(20)이 동시에 꽂혀져서 고정되는 인서트핀(30);을 포함한다.

여기서, 복수개의 플라스틱 배플(20)은 서로 분리된 제1배플(210) 및 제2배플(220)로 구성된다.

상기 이송기구(50)는 상하좌우 및 360도 회전이 가능한 배플로봇으로, 이송기구(50)는 배플 팰릿(pallet, 70)의 팰릿핀(71)에 로딩된 제1배플(210)과 제2배플(220)을 동시에 잡아 고정시킨 상태에서, 블로우 금형(40)의 제1,2금형(41,42)사이로 이동시킨 후, 제1,2금형(41,42)사이로 인출된 인서트핀(30)에 꽂아서 고정시키는 역할을 한다.

상기 그립퍼(60)는 제1배플(210)의 바깥 측면을 서로 마주 대하는 방향으로 가압하면서 제2배플(220)의 바깥 측면을 서로 마주 대하는 방향으로 동시에 가압하는 한 쌍의 가압판(61); 및 상기 가압판(61)의 전면에 결합되어서 제1,2배플(210,220)의 바깥 측면과 직접 접촉하는 것으로 제1,2배플(210,220)의 손상 및 미끌림을 방지하는 다수개의 패드(62);를 포함한다.

상기 패드(62)는 고무로 형성된 것이 바람직하지만 이에 한정되는 것은 아니다.

한편, 상기 인서트핀(30)은 제1배플(210)의 핀관통홀(212)을 관통한 상태로 제1배플(210)이 안착 고정되는 제1고정부(31); 상기 제2배플(220)의 핀삽입홀(222)에 삽입된 상태로 제2배플(220)이 안착 고정되는 제2고정부(32); 및 상기 제1,2고정부(31,32)를 연결하는 연결부(33);를 포함한다.

여기서, 상기 제1고정부(31)의 하단에는 제1배플(210)이 안착 고정될 수 있는 제1단차면(34)이 형성되고, 상기 제2고정부(32)의 하단에는 제2배플(220)이 안착 고정될 수 있는 제2단차면(35)이 형성된다.

제1,2단차면(34)이 없다면 수직하게 세워진 인서트핀(30)에 제1,2배플(210,220)을 꽂아서 고정시킬 수 없거나 또는 별도의 고정부재를 사용해서 인서트핀(30)에 꽂혀진 제1,2배플(210,220)을 고정시켜야 할 것이다

상기 제2고정부(32)가 제1배플(210)의 핀관통홀(212)을 원활히 관통할 수 있도록 제2고정부(32)의 단면적은 제1고정부(31)의 단면적보다 작게 형성된 것이 바람직하다.

또한, 제2고정부(32)와 연결부(33)의 단면적은 핀관통홀(212)의 단면적보다 작은 것이 바람직하다.

만약, 제2고정부(32)와 연결부(33)의 단면적이 핀관통홀(212)의 단면적과 동일한 크기로 형성되거나 또는 더 크게 형성되면, 핀관통홀(212)로 인서트핀(30)이 원활히 삽입되지 못하거나 또는 삽입이 불가능하게 된다.

그리고, 상기 제1고정부(31)가 제1배플(210)의 핀관통홀(212)을 원활히 관통할 수 있도록 제1고정부(31)는 연결부(33)와 연결된 지점에서부터 제1단차면(34)까지의 단면이 점차적으로 증가하는 경사면(36)으로 형성된 것이 바람직하고, 또한 상기 제2고정부(32)가 제2배플(220)의 핀삽입홀(222)에 원활히 삽입될 수 있도록 제2고정부(32)는 끝단에서부터 제2단차면(35)까지의 단면이 점차적으로 증가하는 경사면(37)으로 형성된 것이 바람직하다.

본 발명은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 한도 내에서, 본 발명이 다양하게 개량 및 변화될 수 있다는 것은 당업계에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명할 것이다.

10 - 플라스틱 연료탱크 20 - 플라스틱 배플
30 - 인서트핀 40 - 블로우 금형
50 - 이송기구 60 - 그립퍼
210 - 제1배플 220 - 제2배플

Claims (15)

1. 패리슨을 블로잉 성형하여 제작된 플라스틱 연료탱크; 및
   상기 플라스틱 연료탱크내에 위치하면서 플라스틱 연료탱크와 융착 결합되고 서로 분리된 상태로 연료탱크에 결합된 복수개의 플라스틱 배플을 포함하고;
   상기 복수개의 플라스틱 배플은 서로 분리된 제1배플 및 제2배플로 구성되고;
   상기 제1배플과 제2배플 중 어느 하나의 배플에는 인서트핀이 관통하는 핀관통홀이 형성되고 나머지 하나의 배플에는 인서트핀의 선단이 삽입되는 핀삽입홈이 형성된 것을 특징으로 하는 플라스틱 연료탱크 조립체.
2. 청구항 1에 있어서,
   상기 제1배플과 제2배플은 각각 다수개의 융착부가 구비되어서 상기 융착부를 통해 서로 분리된 상태로 연료탱크에 결합된 것을 특징으로 하는 플라스틱 연료탱크 조립체.
3. 삭제
4. 청구항 1에 있어서,
   상기 제1배플과 제2배플은 핀관통홀과 핀삽입홈이 일직선으로 배치되게 연료탱크에 결합된 것을 특징으로 하는 플라스틱 연료탱크 조립체.
5. 청구항 1에 있어서,
   상기 핀관통홀과 핀삽입홈이 일직선으로 배치된 상태에서 제1배플과 제2배플은 일직선으로 연장되게 연료탱크에 결합된 것을 특징으로 하는 플라스틱 연료탱크 조립체.
6. 청구항 1에 있어서,
   상기 핀관통홀과 핀삽입홈이 일직선으로 배치된 상태에서 제1배플과 제2배플 중 어느 하나의 배플이 일측으로 편심되게 연료탱크에 결합된 것을 특징으로 하는 플라스틱 연료탱크 조립체.
7. 청구항 1에 있어서,
   상기 핀관통홀의 입구테두리와 상기 핀삽입홈의 입구테두리는 인서트핀의 원활한 삽입을 위해 홀과 홈의 크기를 확장시키는 형태의 테이퍼면으로 형성된 것을 특징으로 하는 플라스틱 연료탱크 조립체.
8. 청구항 1에 있어서,
   상기 핀관통홀과 핀삽입홈은 동일한 모양으로 형성되고;
   상기 인서트핀의 삽입방향에 따른 핀관통홀의 단면적은 핀삽입홈의 단면적보다 더 크게 형성된 것을 특징으로 하는 플라스틱 연료탱크 조립체.
9. 플라스틱 배플을 블로우 금형으로 이동시키는 이송기구에 구비된 것으로 복수개로 분리된 플라스틱 배플을 동시에 잡아서 고정하는 그립퍼; 및
   상기 그립퍼에 의해 잡혀진 상태로 블로우 금형으로 이동된 복수개의 플라스틱 배플이 동시에 꽂혀져서 고정되는 인서트핀;을 포함하는 플라스틱 연료탱크 조립체의 성형장치.
10. 청구항 9에 있어서,
    상기 복수개의 플라스틱 배플은 서로 분리된 제1배플 및 제2배플로 구성되고;
    상기 그립퍼는 제1배플의 바깥 측면을 서로 마주 대하는 방향으로 가압하면서 제2배플의 바깥 측면을 서로 마주 대하는 방향으로 동시에 가압하는 한 쌍의 가압판; 및
    상기 가압판의 전면에 결합되어서 제1,2배플의 바깥 측면과 직접 접촉하는 것으로 제1,2배플의 손상 및 미끌림을 방지하는 다수개의 패드;를 포함하는 것을 특징으로 하는 플라스틱 연료탱크 조립체의 성형장치.
11. 청구항 10에 있어서,
    상기 인서트핀은 제1배플의 핀관통홀을 관통한 상태로 제1배플이 안착 고정되는 제1고정부;
    상기 제2배플의 핀삽입홀에 삽입된 상태로 제2배플이 안착 고정되는 제2고정부; 및
    상기 제1,2고정부를 연결하는 연결부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 플라스틱 연료탱크 조립체의 성형장치.
12. 청구항 11에 있어서,
    상기 제1고정부의 하단에는 제1배플이 안착 고정될 수 있는 제1단차면이 형성되고;
    상기 제2고정부의 하단에는 제2배플이 안착 고정될 수 있는 제2단차면이 형성된 것을 특징으로 하는 플라스틱 연료탱크 조립체의 성형장치.
13. 청구항 11에 있어서,
    상기 제2고정부가 제1배플의 핀관통홀을 원활히 관통할 수 있도록 제2고정부의 단면적은 제1고정부의 단면적보다 작게 형성된 것을 특징으로 하는 플라스틱 연료탱크 조립체의 성형장치.
14. 청구항 12에 있어서,
    상기 제1고정부가 제1배플의 핀관통홀을 원활히 관통할 수 있도록 제1고정부는 연결부와 연결된 지점에서부터 제1단차면까지의 단면이 점차적으로 증가하는 경사면으로 형성된 것을 특징으로 하는 플라스틱 연료탱크 조립체의 성형장치.
15. 청구항 12에 있어서,
    상기 제2고정부가 제2배플의 핀삽입홀에 원활히 삽입될 수 있도록 제2고정부는 끝단에서부터 제2단차면까지의 단면이 점차적으로 증가하는 경사면으로 형성된 것을 특징으로 하는 플라스틱 연료탱크 조립체의 성형장치.

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