KR101545404B1 - 전기 자동차의 충전기 - Google Patents

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Abstract

본 발명의 일 실시예에 의한 전기 자동차의 충전기는, 전후 방향으로 관통되도록 절개되는 케이블 관통 절개부가 구비되는 전방 격벽부를 포함하는 하부 케이스와; 전후 방향으로 관통되도록 절개되는 케이블 관통 절개부가 구비되는 전방 격벽부를 포함하며, 상기 하부 케이스의 상부에 결합되는 상부 케이스와; 적어도 일부가 상기 상부 케이스와 상기 하부 케이스의 사이에 위치하는 실링부와; 상기 상부 케이스의 일부와 상기 하부 케이스의 일부를 관통하며 상기 상부 케이스와 상기 하부 케이스 사이에 결합되는 케이블;을 포함하며, 상기 실링부는, 적어도 일부가 상기 상부 케이스의 전방 격벽부 및 상기 하부 케이스의 전방 격벽부의 전방에 위치하는 격벽 차단부와, 상기 격벽 차단부에 연결되며 상기 상부 케이스의 상단 또는 상기 하부 케이스의 하단을 따라 연장되는 메인 실링부;를 포함하고, 상기 격벽 차단부와 상기 메인 실링부는 일체로 형성된다.

Description

전기 자동차의 충전기{ELECTRIC VEHICLE CHARGER}
본 발명은 전기 자동차의 충전기에 관한 것으로, 보다 상세하게는 방수 구조를 개선한 전기 자동차의 충전기에 관한 것이다.
전기 자동차의 충전기는 실외에서 사용될 수 있으므로, 비, 바람, 또는 눈 등의 기상 조건하에서도 안정적으로 작동할 수 있어야 한다. 따라서, 방수 기능이 필수적으로 구비되어야 한다.
도1 및 도2는 종래 전기 자동차의 충전기를 도시한 도면이다. 도1은 종래 전기 자동차의 충전기의 일부를 도시한 사시도이고, 도2는 종래 전기 자동차의 충전기의 일부를 도시한 측단면도이다.
도1 및 도2를 참조하면, 종래 전기 자동차의 충전기는, 하부 케이스(11)와, 상부 케이스(12)와, 하부 케이스(11)를 관통하여 결합되는 케이블(30)을 포함한다.
상기 케이블(30)은, 충전을 위한 전기선과 신호선을 포함하는 와이어(31)를 구비하며, 상기 상부 케이스(12)와 상기 하부 케이스(11)의 내부에 내장되는 도시되지 않은 회로기판에 연결된다. 참고로, 상기 회로기판(미도시)에는 전기 자동차의 충전기의 작동에 필요한 여러 전장 부품이 실장 된다.
이러한 구조에서, 상부 케이스(12)와 하부 케이스(11)가 결합되는 부분, 그리고 이들 케이스(11, 12)와 케이블(30)이 결합되는 부분은 빗물 등이 스며들지 않도록 방수 처리되어야 한다.
따라서, 상부 케이스와 하부 케이스가 접하는 지점에는 메인 실링 부재(21) 및 마운트 실링 부재(22)가 구비된다.
또한, 케이블(30)에는 부싱(32)이 결합되며, 이 부싱(32)이 하부 케이스(11)에 형성되는 부싱 삽입홀(13)에 삽입된다. 이때, 부싱 삽입홀(13)의 크기는 부싱(32)의 외경보다 작게 형성된다. 그리고, 하부 케이스(11)와 부싱(32)의 결합은 억지 끼움에 의해 이루어진다. 부싱(32)과 하부 케이스(11) 사이가 완전히 밀폐되지 않으면, 방수 기능을 달성되지 않거나, 이물질이 삽입될 수 있기 때문이다.
그런데, 이와 같은 구조를 갖게 될 경우, 케이블(30)에 금속이 포함되면, 예컨대 와이어(31)의 단부에 금속 소재의 메탈 링이 달리게 되면, 이 메탈 링이 달린 케이블을 하부 케이스(11)에 형성된 부싱 삽입홀(13)을 통과시켜 하부 케이스(11) 내부로 집어 넣는 것이 용이하지 않을 수 있다.
또한, 상부 케이스(12)와 하부 케이스(11) 사이를 실링(sealing) 하기 위한, 실링 부재들(21, 22)이 각각 따로 형성되므로, 이들 각각을 정확한 지점에 위치시킨 다음 조립 하는 조립 공정이 용이하지 않다는 단점이 있다.
본 발명은 상기와 같은 문제를 해결하기 위해, 조립이 용이하면서도 실링 효과를 향상시킬 수 있는 전기 자동차의 충전기를 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 발명의 일 실시예에 의한 전기 자동차의 충전기는, 전후 방향으로 관통되도록 절개되는 케이블 관통 절개부가 구비되는 전방 격벽부를 포함하는 하부 케이스와; 전후 방향으로 관통되도록 절개되는 케이블 관통 절개부가 구비되는 전방 격벽부를 포함하며, 상기 하부 케이스의 상부에 결합되는 상부 케이스와; 적어도 일부가 상기 상부 케이스와 상기 하부 케이스의 사이에 위치하는 실링부와; 상기 상부 케이스의 일부와 상기 하부 케이스의 일부를 관통하며 상기 상부 케이스와 상기 하부 케이스 사이에 결합되는 케이블;을 포함하며, 상기 실링부는, 적어도 일부가 상기 상부 케이스의 전방 격벽부 및 상기 하부 케이스의 전방 격벽부의 전방에 위치하는 격벽 차단부와, 상기 격벽 차단부에 연결되며 상기 상부 케이스의 상단 또는 상기 하부 케이스의 하단을 따라 연장되는 메인 실링부;를 포함하고, 상기 격벽 차단부와 상기 메인 실링부는 일체로 형성된다.
상기 실링부는, 상기 메인 실링부로부터 내측을 향해 연장되는 연결부와, 상기 연결부의 내측 단부에 구비되는 링 형상의 마운팅 실링부를 더 포함하며, 상기 연결부 및 상기 마운팅 실링부는 상기 격벽 차단부 및 상기 메인 실링부와 일체로 형성될 수 있다.
상기 격벽 차단부는 상기 상부 케이스의 전방 격벽부와 상기 하부 케이스의 전방 격벽부의 전방에 위치하며, 전후 방향으로 관통 형성되는 케이블 관통공이 형성된 플레이트와; 상기 플레이트의 후방에 구비되는 원통부를 더 포함하며, 상기 원통부는 전단과 후단이 개구되는 중공의 원통 형상을 가지고, 상기 원통부의 전단은 상기 플레이트의 케이블 관통공과 연통될 수 있다.
상기 하부 케이스에는 바닥면으로부터 상기 원통부를 향해 상방으로 돌출되는 지지부가 구비될 수 있다.
상기 상부 케이스의 전방 격벽부 또는 상기 하부 케이스의 전방 격벽부 중 적어도 어느 하나 이상은 내측을 향해 단차지게 형성되며, 단차진 부분에 상기 상기 플레이트가 위치할 수 있다.
상기 하부 케이스는 상기 전방 격벽부의 전방으로 이격되어 위치하며, 상방을 향해 돌출되는 케이스 돌출부를 포함하며, 상기 플레이트의 하단에는 상기 케이스 돌출부가 삽입 가능하도록 상방을 향해 오목하게 형성되는 제1 실링 홈이 형성될 수 있다.
상기 상부 케이스는 상기 전방 격벽부의 전방으로 이격되어 위치하며, 하방을 향해 돌출되는 케이스 돌출부를 포함하며, 상기 플레이트의 상단에는 상기 케이스 돌출부가 삽입 가능하도록 하방을 향해 오목하게 형성되는 제1 실링 홈이 형성될 수 있다.
상기 실링부는, 상기 플레이트의 후방에 이격되게 위치하는 제1 실링 돌출부를 더 포함하며, 상기 플레이트와 상기 제1 실링 돌출부 사이에는 제2 실링 홈이 형성되고, 상기 제2 실링 홈에는 상기 하부 케이스의 전방 격벽부 및 상기 상부 케이스의 전방 격벽부의 일부가 끼워질 수 있다.
상기 하부 케이스의 전방 격벽부의 상단에는 하방을 향해 오목하게 형성되는 케이스 홈이 형성되며, 상기 실링부는, 상기 플레이트의 후방에 이격되어 위치하며 상기 케이스 홈에 삽입 가능한 제2 실링 돌출부를 포함할 수 있다.
상기 상부 케이스의 전방 격벽부의 하단에는 상방을 향해 오목하게 형성되는 케이스 홈이 형성되며, 상기 실링부는, 상기 플레이트의 후방에 이격되어 위치하며 상기 케이스 홈에 삽입 가능한 제2 실링 돌출부를 포함할 수 있다.
상기 하부 케이스에는 상방을 향해 돌출되며 상단에는 링 형상으로 하방을 향해 함몰된 형상을 가지는 마운팅부가 형성되며, 상기 상기 마운팅 실링부는 하부 마운팅부의 상단에 위치할 수 있다.
본 발명에 의하면 조립이 용이하면서도 실링 효과를 향상시킬 수 있는 전기 자동차의 충전기를 제공할 수 있게 된다.
도1은 종래 전기 자동차의 충전기의 일부를 도시한 사시도이다.
도2는 종래 전기 자동차의 충전기의 일부를 도시한 측단면도이다.
도3은 본 발명의 일 실시예에 의한 전기 자동차의 충전기의 일부를 도시한 사시도이다.
도4는 본 발명의 일 실시예에 의한 전기 자동차의 충전기의 일부를 도시한 측단면도이다.
이하, 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 의한 전기 자동차의 충전기를 설명한다.
도3은 본 발명의 일 실시예에 의한 전기 자동차의 충전기의 일부를 도시한 사시도이고, 도4는 본 발명의 일 실시예에 의한 전기 자동차의 충전기의 일부를 도시한 측단면도이다.
도3 및 도4를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 의한 전기 자동차의 충전기는, 케이스(100)와, 상기 케이스(100)의 실링이 가능하도록 케이스에 결합되는 실링부(200)와, 상기 케이스(100)에 삽입 가능한 케이블(300)을 포함한다.
케이스(100)는 하부 케이스(110)와, 상기 하부 케이스(110)의 상부에 결합되는 상부 케이스(120)를 포함한다. 상기 하부 케이스(110)는 가장자리가 상방을 향해 연장되며, 상기 상부 케이스(120)는 가장자리가 하방을 향해 연장된다. 따라서, 상기 하부 케이스(110)와 상기 상부 케이스(120)가 결합되면, 그 내부에는 각종 전자 부품을 장착 가능한 공간이 형성된다.
상기 하부 케이스(110)에는 전방 격벽부(111)가 구비된다. 상기 전방 격벽부(111)는 하부 케이스(110)의 전방에 위치하는 측벽의 일부가 내측으로 단차져 형성된다. 따라서 상기 전방 격벽부(111)는, 다른 부분에 비해 내측으로 단차지게 위치한 상태에서 상방을 향해 연장된다.
상기 전방 격벽부(111)의 상단 중앙에는 전후 방향으로 관통 형성되는 케이블 관통 절개부(112)가 형성된다. 상기 케이블 관통 절개부(112)는 전후 방향에서 볼 때, 반원 형상을 갖는다.
참고로, 본 실시예를 설명함에 있어, 전후 방향이란, 케이블이 삽입되는 방향, 즉 케이블이 연장되는 방향으로, 전방이란 전방 격벽부(111)를 중심으로 케이스의 외측 방향이고, 후방이란 전방 격벽부(111)를 중심으로 케이스의 내측 방향을 의미한다.
또한, 상방이란 상부 케이스(120)가 위치하는 쪽 방향을 의미하며, 하방이란 하부 케이스(110)가 위치하는 쪽 방향을 의미한다.
또한, 좌우 방향이란, 상기 전후 방향 및 상하 방향에 교차하는 방향으로, 보다 상세하게는 상기 전후 방향 및 상하 방향 모두에 수직으로 교차하는 방향을 의미한다.
상기 전방 격벽부(111) 외측에는 하방으로부터 상방을 향해 돌출되는 케이스 돌출부(113)가 구비된다. 상기 케이스 돌출부(113)는 상기 전방 격벽부(111)의 전방에서 상기 전방 격벽부(111) 보다 낮은 높이로 돌출되며, 상기 전방 격벽부(111)의 좌우 방향 중앙에 위치한다. 상기 케이스 돌출부(113)는 소정의 좌우 폭을 가지고 상방으로 연장된다.
한편, 상기 전방 격벽부(111)의 전방에 케이스 돌출부(113)가 형성됨으로 인해, 상기 전방 격벽부(111)와 상기 케이스 돌출부(113) 사이에는 이격된 공간이 형성된다. 이 이격된 공간에는 후술하는 플레이트(220)의 후방 일부가 삽입 된다.
상기 전방 격벽부(111)의 상단에는 하방을 향해 오목하게 형성된 케이스 홈(115)이 형성된다. 상기 케이스 홈(115)은 상기 전방 격벽부(111)의 전후 방향 중앙 소정 위치에서, 하방을 향해 소정 깊이를 갖도록 함몰된다. 따라서 상기 케이스 홈(115)은 전후 방향으로 소정 폭을 갖는다. 그리고 좌우 방향으로 길게 연장된다.
상기 전방 격벽부(111)의 후방에는 하부 케이스(110)의 바닥면으로부터 상방을 향해 연장되는 지지부(117)가 구비된다. 상기 지지부(117)는 후술하는 케이블(300)을 하부에서 상부로 지지하는 역할을 한다. 상기 지지부(117)는 상기 전방 격벽부(111)로부터 후방으로 소정 거리만큼 이격되어 위치한다.
한편, 전방 격벽부(110)의 내측, 즉 전방 격벽부(110)의 후방 쪽에는 마운팅부(116)가 구비된다. 상기 마운팅부(116)의 상단은 전술한 바와 같이 상기 마운팅 실링부(250)가 위치할 수 있도록, 링 형상으로 하방을 향해 오목하게 함몰된다.
한편, 하부 케이스(110)에 구비되는 전방 격벽부(111), 케이스블 관통 절개부(112), 케이스 돌출부(113), 케이스 홈(115), 및 마운팅부(116)는 상하 대칭되는 형태로, 상부 케이스(120)에도 구비될 수 있다. 따라서, 상부 케이스에도, 전방 격벽부, 케이블 관통 절개부, 케이스 돌출부, 제1 케이스 홈, 제1 케이스 홈, 및 마운팅부가 구비될 수 있다. 상기 상부케이스(120)에는 하부 케이스(110)에 구비되는 모든 구성이 상하 대칭되는 형태로 구비될 수도 있으며, 그 중 일부 구성만이 구비될 수도 있다.
이때, 상기 상부 케이스(120)에는 상기 하부 케이스(110)의 전방 격벽부(111)에 형성되는 반원 형상의 케이블 관통 절개부(112)와 상하로 대칭되는 반원 형상의 케이블 관통 절개부가 구비되므로, 반원 형상의 상부 케이스의 케이블 관통 절개부와 반원 형상의 하부 케이스의 케이블 관통 절개부가 합쳐져, 원형의 케이블 관통 절개부가 형성된다. 이렇게 형성되는 케이블 관통 절개부로는 케이블(300)이 관통된다.
실링부(200)는, 격벽 차단부(210)와, 상기 격벽 차단부(210)의 좌우측에 양 단부가 결합되는 메인 실링부(240)와, 상기 메인 실링부에 연결되는 마운트 실링부(250)를 포함한다.
상기 격벽 차단부(210)는 플레이트(220)와, 상기 플레이트(220)의 후방에 위치하는 제1 실링 돌출부(231)와, 상기 플레이트(220)의 중앙에서 후방을 향해 연장되는 원통부(232)를 포함한다.
플레이트(220)는 상하 좌우로 연장되는 판 형상을 가지며, 전후 방향으로 소정 두께를 갖는다. 상기 플레이트(220)는 하부 케이스(110)의 전방 격벽부(111) 및 상부 케이스(120)의 전방 격벽부(121)의 전방에 위치한다. 즉 두 개의 전방 격벽부(111, 121)의 외측에 위치한다. 앞서 설명한 바와 같이, 상기 상부 케이스의 전방 격벽부(121) 또는 상기 하부 케이스의 전방 격벽부(111, 121)의 어느 한쪽 또는 양쪽 모두는 내측을 향해 단차지게 형성되는데, 단차진 부분에 상기 상기 플레이트(220)가 위치하게 된다.
상기 플레이트(220)의 중앙에는 전후 방향으로 관통 형성되는 케이블 관통공(221)이 구비된다.
상기 플레이트(220)의 상단 및 하단에는 중앙 쪽을 향해 상하로 함몰되는 제1 실링 홈(222)이 형성된다. 상기 제1 실링 홈(222)은 상하로 한 쌍이 구비되며, 상단에 위치하는 제1 실링 홈(222)은 하방을 향해 오목하게 형성되고, 하단에 위치하는 제1 실링 홈(222)은 상방을 향해 오목하게 형성된다. 하부에 위치하는 제1 실링 홈(222)에는 하부 케이스(110)의 케이스 돌출부(113)가 삽입되며, 상부에 위치하는 제1 실링홈(222)에는 상부 케이스(120)의 케이스 돌출부가 삽입된다.
제1 실링 돌출부(231)는 상기 제1 플레이트(220)의 후방에 구비된다. 상기 제1 실링 돌출부(231)는 플레이트(220)로부터 후방으로 이격되어 위치하며, 후술하는 원통부(232)로부터 외측을 향해 돌출된다.
따라서 상기 제1 실링 돌출부(231)와 플레이트(220)의 사이에는 제2 실링 홈(233)이 형성된다. 상기 제2 실링 홈(233)에는 상기 하부 케이스(110)의 전방 격벽부(111)의 상측 일부와, 상부 케이스(120)의 전방 격벽부의 하측 일부가 삽입된다.
그리고, 제2 실링 홈(233)에는 중앙으로부터 외측을 향해 돌출되는 제2 실링 돌출부(234)가 구비된다. 상기 제2 실링 돌출부(234)는, 앞서 설명한 상기 하부 케이스(110)의 전방 격벽부(111)의 상단에 형성되는 케이스 홈(115)과, 상기 상부 케이스(120)의 전방 격벽부의 하단에 형성되는 케이스 홈에 삽입된다.
원통부(232)는 상기 플레이트(220)의 중앙으로부터 후방을 향해 연장된다. 즉, 플레이트(220)의 배면으로부터 케이스(100)의 내측을 향해 연장된다. 상기 원통부(232)는 전단 및 후단이 개구된 중공의 원통 형상을 가지며, 중공 부분은 플레이트(220)의 중앙에 형성되는 케이블 관통 절개부(112)와 연통된다.
메인 실링부(240)는 상부 케이스(120)의 하단 가장자리 및 하부 케이스(110)의 상단 가장자리를 따라 연장된다. 따라서, 상기 메인 실링부(240)는 상기 상부 케이스(120)와 하부 케이스(110)가 접하는 부분의 형상에 대응되는 형상, 즉 상부 케이스(120)와 하부 케이스(110)가 접하는 부분과 동일한 형상을 갖는다.
상기 메인 실링부(240)의 상부 케이스(120)의 하단 및 하부 케이스(110)의 상단의 형상을 따라 폐곡선을 그리며 연장될 수 있으며, 양 단부는 격벽 차단부(210)의 좌우 양쪽에 결합될 수 있다. 이때, 상기 메인 실링부(240)의 좌우 양단은 상기 플레이트(220)의 좌우 양쪽에 결합될 수도 있으며, 원통부(232)의 좌우 양쪽에 결합될 수도 있다.
마운팅 실링부(250)는 대략 링 형상을 가지며, 연결부(260)를 통해 메인 실링부(240)와 연결된다. 따라서, 메인 실링부(240)의 일 지점으로부터 내측을 향해 연장되는 연결부(260)의 내측 단부에, 링 형상의 마운팅 실링부(250)가 위치한다. 상기 마운팅 실링부(250)는, 하부 케이스(110)의 마운팅부(116)의 상부에 올려진다. 마운팅부(116)의 상단은 전술한 바와 같이 상기 마운팅 실링부(250)가 위치할 수 있도록, 링 형상으로 하방을 향해 오목하게 함몰된다. 한편, 상부 케이스(120)에는 상기 하부 케이스(110)의 마운팅부(116)에 대응되는 위치에, 대응되는 형상의 마운팅부(미도시)가 구비될 수 있다. 따라서, 상기 마운팅 실링부(250)는 상기 상부 케이스(120)의 마운팅부와 상기 하부 케이스(110)의 마운팅부의 사이에 위치한다.
한편, 상기와 같은 실링부(200)는 일체로 형성될 수 있다. 즉, 격벽 차단부(210)와, 메인 실링부(240), 마운팅 실링부(250), 및 연결부(260)가 모두 일체로 형성될 수 있다. 또한, 제1 실링 돌출부(231)도 일체로 함께 형성될 수 있다.
이때, 격벽 차단부(210)를 구성하는 플레이트(220) 및 원통부(232)도 일체로 형성될 수 있으며, 제1 실링 돌출부(231) 및 제2 실링 돌출부(234)도 플레이트(220) 및 원통부(232)와 일체로 형성될 수 있다.
상기 케이블(300)은, 충전을 위한 전기선과 신호선을 포함하는 와이어(310)를 구비하며, 상기 케이블(300)은 상기 상부 케이스와 상기 하부 케이스의 내부에 내장되는 도시되지 않은 회로기판에 연결된다. 참고로, 상기 회로기판(미도시)에는 전기 자동차의 충전기의 작동에 필요한 여러 전장 부품이 실장 된다.
상기와 같은 구조를 갖게 되면, 실링부(200)가 일체로 형성되므로, 전기 자동차의 충전기의 조립이 용이해 질 수 있다. 격벽 차단부(210), 메인 실링부(240), 마운팅 실링부(250) 등의 각각의 구성이 일체로 형성되므로, 종래와 같이, 하부 케이스(110)와 상부 케이스(120)의 조립 전에, 각각의 구성을 일일이 제 위치에 올려 놓아야 했던 복잡한 과정을 생략할 수 있게 된다.
그 대신, 하나의 부품을 하부 케이스(110)와 상부 케이스(120) 사이에 올려 놓은 채, 하부 케이스(110)와 상부 케이스(120)를 조립하는 것으로, 전기 자동차의 충전기를 조립할 수 있게 되므로, 조립 정확도가 상승되어 실링 효과를 증대할 수 있을 뿐만 아니라, 조립 작업도 용이하게 수행할 수 있게 된다.
또한, 케이스(110)와 플레이트(220)가 서로 맞물려 삽입되는 다수의 돌출부와 홈을 포함하므로, 실링 효과를 증대시킬 수 있게 되면서도, 조립이 복잡해 지지않게 된다.
이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다.
따라서, 본 발명에 개시된 실시 예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시 예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다.
본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
100: 케이스 110: 하부 케이스
111: 전방 격벽부 112: 케이블 관통 절개부
113: 케이스 돌출부 115: 케이스 홈
116: 마운팅부 117: 지지부
120: 상부 케이스 121: 전방 격벽부
200: 실링부 210: 격벽 차단부
220: 플레이트 221: 케이블 관통공
222: 제1 실링 홈 231: 제1 실링 돌출부
232: 원통부 233: 제2 실링 홈
234: 제2 실링 돌출부 240: 메인 실링부
250: 마운트 실링부 260: 연결부
300: 케이블

Claims (10)

  1. 전후 방향으로 관통되도록 절개되는 케이블 관통 절개부가 구비되는 전방 격벽부를 포함하는 하부 케이스와;
    전후 방향으로 관통되도록 절개되는 케이블 관통 절개부가 구비되는 전방 격벽부를 포함하며, 상기 하부 케이스의 상부에 결합되는 상부 케이스와;
    적어도 일부가 상기 상부 케이스와 상기 하부 케이스의 사이에 위치하는 실링부와;
    상기 상부 케이스의 일부와 상기 하부 케이스의 일부를 관통하며 상기 상부 케이스와 상기 하부 케이스 사이에 결합되는 케이블;을 포함하며,
    상기 실링부는,
    적어도 일부가 상기 상부 케이스의 전방 격벽부 및 상기 하부 케이스의 전방 격벽부의 전방에 위치하는 격벽 차단부와,
    상기 격벽 차단부에 연결되며 상기 상부 케이스의 상단 또는 상기 하부 케이스의 하단을 따라 연장되는 메인 실링부와,
    상기 메인 실링부로부터 내측을 향해 연장되는 연결부와,
    상기 연결부의 내측 단부에 구비되는 링 형상의 마운팅 실링부를 포함하고,
    상기 격벽 차단부와 상기 메인 실링부는 일체로 형성되는
    전기 자동차의 충전기.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 연결부 및 상기 마운팅 실링부는 상기 격벽 차단부 및 상기 메인 실링부와 일체로 형성되는
    전기 자동차의 충전기.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 격벽 차단부는
    상기 상부 케이스의 전방 격벽부와 상기 하부 케이스의 전방 격벽부의 전방에 위치하며, 전후 방향으로 관통 형성되는 케이블 관통공이 형성된 플레이트와;
    상기 플레이트의 후방에 구비되는 원통부를 더 포함하며,
    상기 원통부는 전단과 후단이 개구되는 중공의 원통 형상을 가지고,
    상기 원통부의 전단은 상기 플레이트의 케이블 관통공과 연통되는
    전기 자동차의 충전기.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 하부 케이스에는 바닥면으로부터 상기 원통부를 향해 상방으로 돌출되는 지지부가 구비되는
    전기 자동차의 충전기.
  5. 제3항에 있어서,
    상기 상부 케이스의 전방 격벽부 또는 상기 하부 케이스의 전방 격벽부 중 적어도 어느 하나 이상은 내측을 향해 단차지게 형성되며, 단차진 부분에 상기 상기 플레이트가 위치하는
    전기 자동차의 충전기.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 하부 케이스는 상기 전방 격벽부의 전방으로 이격되어 위치하며, 상방을 향해 돌출되는 케이스 돌출부를 포함하며,
    상기 플레이트의 하단에는 상기 케이스 돌출부가 삽입 가능하도록 상방을 향해 오목하게 형성되는 제1 실링 홈이 형성되는
    전기 자동차의 충전기.
  7. 제5항에 있어서,
    상기 상부 케이스는 상기 전방 격벽부의 전방으로 이격되어 위치하며, 하방을 향해 돌출되는 케이스 돌출부를 포함하며,
    상기 플레이트의 상단에는 상기 케이스 돌출부가 삽입 가능하도록 하방을 향해 오목하게 형성되는 제1 실링 홈이 형성되는
    전기 자동차의 충전기.
  8. 제3항에 있어서,
    상기 실링부는,
    상기 플레이트의 후방에 이격되게 위치하는 제1 실링 돌출부를 더 포함하며,
    상기 플레이트와 상기 제1 실링 돌출부 사이에는 제2 실링 홈이 형성되고,
    상기 제2 실링 홈에는 상기 하부 케이스의 전방 격벽부 및 상기 상부 케이스의 전방 격벽부의 일부가 끼워지는
    전기 자동차의 충전기.
  9. 제8항에 있어서,
    상기 하부 케이스의 전방 격벽부의 상단에는 하방을 향해 오목하게 형성되는 케이스 홈이 형성되며,
    상기 실링부는,
    상기 플레이트의 후방에 이격되어 위치하며 상기 케이스 홈에 삽입 가능한 제2 실링 돌출부를 포함하는
    전기 자동차의 충전기.
  10. 제2항에 있어서,
    상기 하부 케이스에는 상방을 향해 돌출되며 상단에는 링 형상으로 하방을 향해 함몰된 형상을 가지는 마운팅부가 형성되며,
    상기 마운팅 실링부는 하부 마운팅부의 상단에 위치하는
    전기 자동차의 충전기.
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