KR101512029B1 - 고정 기능이 구비된 도어 힌지 - Google Patents

고정 기능이 구비된 도어 힌지 Download PDF

Info

Publication number
KR101512029B1
KR101512029B1 KR20140055123A KR20140055123A KR101512029B1 KR 101512029 B1 KR101512029 B1 KR 101512029B1 KR 20140055123 A KR20140055123 A KR 20140055123A KR 20140055123 A KR20140055123 A KR 20140055123A KR 101512029 B1 KR101512029 B1 KR 101512029B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
fixing
hole
piece
hinge
connecting piece
Prior art date
Application number
KR20140055123A
Other languages
English (en)
Inventor
이인숙
Original Assignee
(주)상전정공
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by (주)상전정공 filed Critical (주)상전정공
Priority to KR20140055123A priority Critical patent/KR101512029B1/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101512029B1 publication Critical patent/KR101512029B1/ko

Links

Images

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D11/00—Additional features or accessories of hinges
    • E05D11/06—Devices for limiting the opening movement of hinges
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D5/00—Construction of single parts, e.g. the parts for attachment
    • E05D5/02—Parts for attachment, e.g. flaps
    • E05D5/04—Flat flaps
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2800/00—Details, accessories and auxiliary operations not otherwise provided for
    • E05Y2800/34—Form stability
    • E05Y2800/342—Deformable
    • E05Y2800/344—Deformable elastically

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Hinges (AREA)

Abstract

본 발명은 고정 기능이 구비된 도어 힌지에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 고정편과 회전편 및 힌지축으로 구성되는 일반적인 도어 힌지에 있어서, 상기 회전편과 힌지축으로 결합되는 고정편에 회전홀을 형성하고, 상기 회전편을 관통하여 회전홀에 끼워지는 고정봉과 상기 고정봉의 외주연에 탄성부재를 형성함으로써, 사용자가 회전편을 회전시키는 동작만으로도 일정 각도에서 자동으로 회전편이 고정되는 고정 기능이 구비되어 임의로 도어가 닫히지 않아 안전사고를 예방하고, 사용이 편리하며, 상기 회전편에 결합된 도어의 파손을 방지하는 고정 기능이 구비된 도어 힌지에 관한 것이다.
본 발명은 도어 프레임에 고정되는 고정편(10)과, 일측은 상기 고정편(10)에 힌지결합되며 타측은 도어에 고정되는 연결편(20)과, 상기 고정편(10)과 연결편(20)을 힌지결합하는 힌지축(30)으로 구성되되, 상기 고정편(10)은 도어 프레임에 고정되는 고정플레이트(11)가 형성되고, 상기 고정플레이트(11)로부터 직각방향으로 제1지지플레이트(121)와 제2지지플레이트(122)로 구성된 한쌍의 지지플레이트(12)가 형성되며, 상기 지지플레이트(12)의 중앙에는 고정편힌지구멍(13)이 형성되고, 상기 고정편힌지구멍(13)의 주위에는 회전홀(14)이 형성되며, 상기 회전홀(14)의 일단에는 고정홀(15)이 형성된다. 그리고 상기 연결편(20)의 일측에는 연결편(20)으로부터 직각방향으로 한쌍의 힌지플레이트(21)가 형성되며, 상기 힌지플레이트(21)에는 연결편힌지구멍(23)과 고정봉체결구멍(24)이 형성된다. 또한 상기 힌지축(30)은 상기 고정편(10)의 고정편힌지구멍(13)과 상기 연결편(20)의 연결편힌지구멍(23)에 관통 체결된다. 그리고 상기 고정편(10)의 회전홀(14)과 상기 연결편(20)의 고정봉체결구멍(24)에는 고정봉(40)이 관통 체결되되, 상기 고정봉(40)의 일단에는 돌륜(41)이 형성되고, 상기 고정봉(40) 타단에는 단턱(42)이 형성되며, 상기 단턱(42)의 중앙에는 연장돌기(43)가 형성되고, 상기 단턱(42)의 아래쪽에는 핀홀(44)이 관통 형성된다. 또한 상기 고정봉(40)에는 탄성부재(50)가 끼워지되, 핀(60)이 상기 핀홀(44)에 끼워져 상기 탄성부재(50)가 상기 고정봉(40)을 연장돌기(43) 방향으로 탄성지지하는 것을 특징으로 하는 고정 기능이 구비된 도어 힌지를 제공한다.

Description

고정 기능이 구비된 도어 힌지{Door hinge with locking function}
본 발명은 고정 기능이 구비된 도어 힌지에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 고정편과 회전편 및 힌지축으로 구성되는 일반적인 도어 힌지에 있어서, 상기 회전편과 힌지축으로 결합되는 고정편에 회전홀을 형성하고, 상기 회전편을 관통하여 회전홀에 끼워지는 고정봉과 상기 고정봉의 외주연에 탄성부재를 형성함으로써, 사용자가 회전편을 회전시키는 동작만으로도 일정 각도에서 자동으로 회전편이 고정되는 고정 기능이 구비되어 임의로 도어가 닫히지 않아 안전사고를 예방하고, 사용이 편리하며, 상기 회전편에 결합된 도어의 파손을 방지하는 고정 기능이 구비된 도어 힌지에 관한 것이다.
일반적으로 외부로부터의 충격이나 비, 먼지 등의 외부환경에 관계없이 식료품, 공산품 등의 물품을 목적지까지 안전하게 운송하기 위해 금속제 또는 알루미늄제의 컨테이너(container)가 주로 사용되고 있다.
이러한 컨테이너는 특수차량에 일체로 장착되는 고정형 컨테이너와 차량 및 선박, 항공기 등에 탑재시킬 수 있도록 이루어진 분리형 컨테이너로 구분된다.
상기 고정형 컨테이너는 화물을 적재하도록 만든 특수차량의 배면(背面, 위치상으로 등쪽의 부분)에 박스형태로 특수하게 제작되어 부착, 사용되고 있는데, 이러한 고정형 컨테이너를 갖춘 차량을 특수목적용 차량의 의미로 특장차, 또는 박스형태를 갖추고 있다하여 박스차, 탑차 등의 이름으로 불리고 있다.
상기 탑차의 배면에 부착되어 있는 컨테이너에는 물건을 하역하기 위해 보통 양문형 도어가 설치되어 있고, 양쪽의 도어가 컨테이너에 힌지구조로 결합되어 있으며, 양쪽 도어의 경계부위에 상기 도어를 잠그기 위한 잠금장치가 설치되어 있다.
또한, 물건 하역시에는 상기 잠금장치를 해제한 뒤 양문형 도어를 완전히 개방하여 하역작업을 진행하게 되는데, 양문형 도어는 닫힌 상태로부터 약 270°만큼 완전히 개방할 수 있다.
상기 종래의 탑차는 하역작업을 할 때 열려진 도어가 컨테이너의 양 옆으로 돌출되어 주변을 지나는 행인이나 다른 차량 및 이륜차 등의 운송에 지장을 주게 될 뿐만 아니라 충돌사고의 우려도 있으며, 도어를 고정할 수 없어 안전사고의 발생 가능성이 높았다.
또한, 바람의 영향으로 열려 있던 도어가 임의로 닫히는 경우도 발생하여 하역작업에 지장을 초래할 뿐만 아니라 작업자가 부상을 입는 경우도 있어 문제가 되었다.
상기와 같은 문제를 해결하기 위해 도 1에서 보는 바와 같이 대한민국 등록실용신안 제20-0362694호로 탑차의 리어도어 닫힘 방지 구조가 개시되어 있는데, 상기 종래기술은 적재나 하역시 탑차(100)의 냉동탑(110)을 개폐하는 도어(120)의 닫힘 방지 구조에 있어서, 상기 도어(120)의 외측면에 볼트로 결합되며 중앙에 관통공(131)이 형성되고 상기 관통공(131)의 양측으로 결합홈(132)이 형성된 베이스 플레이트(130); 상기 베이스 플레이트(130)의 결합홈(132)에 회동가능하게 삽입되도록 일단부에 결합가이드(181)가 형성되고 타단부에는 걸림후크(182)가 형성된 고정고리(180); 상기 고정고리(180)의 탄력적인 회동이 가능하도록 상기 베이스 플레이트(130)에 고정 설치됨과 아울러 고정고리(180)를 탄력지지하는 스프링(170)으로 구성되어 도어(120) 개방시 고정고리(180)를 냉동탑(110)의 측면에 구비된 걸이구(160)에 걸어 고정하도록 이루어져 있다.
즉, 상기 종래기술은 화물을 적재하거나 하역하기 위해 도어(120)를 개방하게 되는데, 이때 작업에 방해되지 않도록 도어(120)에 설치된 고정고리(180)를 특장차의 측면에 설치된 걸이구(160)에 걸어 작업시 양쪽의 도어(120)가 닫히지 않도록 하는 것이다.
하지만, 상기 종래기술은 도어(120)를 열 때나 닫을 때 작업자가 일일이 고정고리(180)를 걸이구(160)에 걸어주거나 해제시켜야 하는 불편한 점이 있었고, 특장차의 측면에 광고판을 붙일 경우 특장차의 측면에 돌출된 걸이구(160)로 인해 광고판을 특장차 측면 전체에 붙이지 못하고 상기 걸이구(160)를 피해서 붙여야하는 문제가 있었으며, 또한 상기 고정고리(180)가 특장차의 운행시 움직여 도어(120)에 부딪히면서 소음이 발생하는 문제가 있었다.
상기와 같은 문제를 해결하기 위해 도 2에서 보는 바와 같이 자동 고정, 닫힘 기능의 도어 경첩으로 대한민국 등록실용신안 제20-0428177호가 개시되어 있는데, 상기 종래기술은 고정경첩(210)과 회전경첩(220) 사이의 회전축(230)에 스프링(231)과 홈(232)을 구비하고, 상기 홈(232) 내부에 구슬(233)과 스프링(234)를 구비하며, 고정경첩(210)에는 상부고정핀(211)을 결속하고, 회전경첩(220)에는 하부고정핀(221)을 결속하며, 회전경첩(220) 중심부에 회전축(230) 쪽의 구슬(233)과 만날 수 있도록 동일 선상에 고정홈(222)이 구성되어 있다.
상기 종래기술은 도어를 열때 회전축(230)의 홈(232)에 구비된 스프링(234)7과 구슬(233)이 일정각도에 도달하게 되면 회전경첩(220) 중심부의 동일선상에 위치한 고정홈(222)에 결속되어 도어를 고정하게 된다.
하지만, 상기 종래기술에 의한 도어경첩(200)은 구슬(233)의 1/2 미만의 부분만 고정홈(222)에 끼워져 회전경첩(220)을 고정시키는 것이어서 회전경첩(220)에 힘을 가하여 회전시키면 상기 구슬(233)이 쉽게 고정홈(222)으로부터 밀려나가게 되는 구조이다.
따라서, 상기 종래기술을 탑차의 컨테이너 박스 도어에 적용할 경우 하차 작업을 할 때 바람이 강하게 불거나, 외부 충격이 있을 경우 상기 구슬(233)이 고정홈(222)으로 부터 쉽게 밀려나가는 동시에 도어가 임으로 닫혀져 인접 차량과 충돌하거나, 작업자의 부상을 야기하는 문제가 있었다.
본 발명은 상기와 같은 문제를 해결하기 위해 안출된 것으로, 고정편과 회전편 및 힌지축으로 구성되는 일반적인 도어 힌지에 있어서, 상기 회전편과 힌지축으로 결합되는 고정편에 회전홀을 형성하고, 상기 회전편을 관통하여 회전홀에 끼워지는 고정봉과 상기 고정봉의 외주연에 탄성부재를 형성함으로써, 사용자가 회전편을 회전시키는 동작만으로도 일정 각도에서 자동으로 회전편이 고정되는 고정 기능이 구비된 도어 힌지를 제공하는 데 목적이 있다.
본 발명은 도어 프레임에 고정되는 고정편(10);
일측은 상기 고정편(10)에 힌지결합되며 타측은 도어에 고정되는 연결편(20);
상기 고정편(10)과 연결편(20)을 힌지결합하는 힌지축(30);으로 구성되되,
상기 고정편(10)은 도어 프레임에 고정되는 고정플레이트(11)가 형성되고, 상기 고정플레이트(11)로부터 직각방향으로 제1지지플레이트(121)와 제2지지플레이트(122)로 구성된 한쌍의 지지플레이트(12)가 형성되며, 상기 지지플레이트(12)의 중앙에는 고정편힌지구멍(13)이 형성되고, 상기 고정편힌지구멍(13)의 주위에는 회전홀(14)이 형성되며, 상기 회전홀(14)의 일단에는 고정홀(15)이 형성되고,
상기 연결편(20)의 일측에는 연결편(20)으로부터 직각방향으로 한쌍의 힌지플레이트(21)가 형성되며, 상기 힌지플레이트(21)에는 연결편힌지구멍(23)과 고정봉체결구멍(24)이 형성되고,
상기 힌지축(30)은 상기 고정편(10)의 고정편힌지구멍(13)과 상기 연결편(20)의 연결편힌지구멍(23)에 관통 체결되며,
상기 고정편(10)의 회전홀(14)과 상기 연결편(20)의 고정봉체결구멍(24)에는 고정봉(40)이 관통 체결되되, 상기 고정봉(40) 몸체(45)의 일단에는 상기 몸체(45)보다 직경이 큰 돌륜(41)이 형성되고, 상기 몸체(45)의 타단에는 단턱(42)이 형성되며 상기 단턱(42)의 중앙에는 상기 몸체(45)보다 직경이 작은 연장돌기(43)가 형성되고, 상기 단턱(42)의 아래쪽 몸체(45)에는 핀홀(44)이 관통 형성되며,
상기 고정봉(40)에는 탄성부재(50)가 끼워지되, 핀(60)이 상기 핀홀(44)에 끼워져 상기 탄성부재(50)가 상기 고정봉(40)을 연장돌기(43) 방향으로 탄성지지하는 것을 특징으로 하는 고정 기능이 구비된 도어 힌지를 제공한다.
또한, 상기 고정편(10)의 고정플레이트(11)에는 고정편고정구멍(16)이 형성되고, 상기 연결편(20)에는 연결편고정구멍(26)이 형성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 고정봉(40)에 탄성부재(50)를 끼운 후 핀(60)으로 핀홀(44)에 끼워 고정할 때 상기 탄성부재(50) 위에 왓셔(70)를 더 결합한 후 핀(60)으로 핀홀(44)에 결합하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 고정편(10)의 강도를 높이기 위해 상기 고정플레이트(11)와 동일 평면상에 제1지지플레이트(121)와 제2지지플레이트(122)를 연결하는 제1보강플레이트(17)를 형성하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 고정편(10)의 강도를 높이기 위해 상기 고정플레이트(11)와 수직 평면상에 제1지지플레이트(121)와 제2지지플레이트(122)를 연결하는 제2보강플레이트(18)를 형성하는 것을 특징으로 한다.
상기와 같이 본 발명에 따른 고정 기능이 구비된 도어 힌지는 회전편과 힌지축으로 결합되는 고정편에 회전홀을 형성하고, 상기 회전편을 관통하여 회전홀에 끼워지는 고정봉과 상기 고정봉의 외주연에 탄성부재를 형성함으로써, 사용자가 회전편을 회전시키는 동작만으로도 일정 각도에서 자동으로 회전편이 고정되는 고정 기능이 구비되어, 임의로 도어가 닫히지 않아 안전사고를 예방하고, 사용이 편리하며, 상기 회전편에 결합된 도어의 파손을 방지할 수 있는 효과가 있다.
또한, 본 발명에 따른 고정 기능이 구비된 도어 힌지를 탑차의 컨테이너 박스 도어에 적용할 경우 탑차의 컨테이너 박스 측면에 걸이구(160)를 돌출 형성할 필요가 없기 때문에 광고판을 탑차의 측면 전체에 용이하게 붙일 수 있는 효과가 있다.
도 1은 종래 탑차의 도어 닫힘 방지 구조를 나타낸 사시도.
도 2는 종래 다른 고정기능을 갖는 도어 힌지를 나타낸 정면도.
도 3은 본 발명의 제1실시예에 따른 고정 기능이 구비된 도어 힌지를 닫은 상태의 사시도.
도 4는 본 발명의 제1실시예에 따른 고정 기능이 구비된 도어 힌지의 분해 사시도.
도 5는 본 발명의 제1실시예에 따른 고정 기능이 구비된 도어 힌지의 평면도.
도 6은 본 발명의 제1실시예에 따른 고정 기능이 구비된 도어 힌지를 열기 시작하는 상태의 사시도.
도 7은 본 발명의 제1실시예에 따른 고정 기능이 구비된 도어 힌지를 열고 있는 상태의 사시도.
도 8은 본 발명의 제1실시예에 따른 고정 기능이 구비된 도어 힌지를 완전히 열기 직전인 상태의 사시도.
도 9는 본 발명의 제1실시예에 따른 고정 기능이 구비된 도어 힌지를 완전히 연 상태의 사시도.
도 10은 본 발명의 제1실시예에 따른 고정 기능이 구비된 도어 힌지가 고정되는 상태의 사시도.
도 11은 본 발명의 제2실시예에 따른 고정 기능이 구비된 도어 힌지를 닫은 상태의 사시도.
도 12는 본 발명의 제2실시예에 따른 고정 기능이 구비된 도어 힌지의 분해 사시도.
도 13은 본 발명의 제3실시예에 따른 고정 기능이 구비된 도어 힌지를 닫은 상태의 사시도.
도 14는 본 발명의 제3실시예에 따른 고정 기능이 구비된 도어 힌지의 분해 사시도.
본 발명의 고정 기능이 구비된 도어 힌지의 제1실시예를 첨부도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.
도 3은 본 발명의 제1실시예에 따른 고정 기능이 구비된 도어 힌지를 닫은 상태의 사시도이며, 도 4는 본 발명의 제1실시예에 따른 고정 기능이 구비된 도어 힌지의 분해 사시도이고, 도 5는 본 발명의 제1실시예에 따른 고정 기능이 구비된 도어 힌지의 평면도이다. 그리고, 도 6은 본 발명의 제1실시예에 따른 고정 기능이 구비된 도어 힌지를 열기 시작하는 상태의 사시도이며, 도 7은 본 발명의 제1실시예에 따른 고정 기능이 구비된 도어 힌지를 열고 있는 상태의 사시도이다. 또한, 도 8은 본 발명의 제1실시예에 따른 고정 기능이 구비된 도어 힌지를 완전히 열기 직전인 상태의 사시도이고, 도 9는 본 발명의 제1실시예에 따른 고정 기능이 구비된 도어 힌지를 완전히 연 상태의 사시도이며, 도 10은 본 발명의 제1실시예에 따른 고정 기능이 구비된 도어 힌지가 고정되는 상태의 사시도이다.
본 발명의 제1실시예에 따른 고정 기능이 구비된 도어힌지는, 도어 프레임에 고정되는 고정편(10)과, 일측은 상기 고정편(10)에 힌지결합되며 타측은 도어에 고정되는 연결편(20)과, 상기 고정편(10)과 연결편(20)을 힌지결합하는 힌지축(30)으로 구성되되, 상기 고정편(10)은 도어 프레임에 고정되는 고정플레이트(11)가 형성되고, 상기 고정플레이트(11)로부터 직각방향으로 제1지지플레이트(121)와 제2지지플레이트(122)로 구성된 한쌍의 지지플레이트(12)가 형성되며, 상기 지지플레이트(12)의 중앙에는 고정편힌지구멍(13)이 형성되고, 상기 고정편힌지구멍(13)의 주위에는 회전홀(14)이 형성되며, 상기 회전홀(14)의 일단에는 고정홀(15)이 형성된다. 그리고 상기 연결편(20)의 일측에는 연결편(20)으로부터 직각방향으로 한쌍의 힌지플레이트(21)가 형성되며, 상기 힌지플레이트(21)에는 연결편힌지구멍(23)과 고정봉체결구멍(24)이 형성된다. 또한 상기 힌지축(30)은 상기 고정편(10)의 고정편힌지구멍(13)과 상기 연결편(20)의 연결편힌지구멍(23)에 관통 체결된다. 그리고 상기 고정편(10)의 회전홀(14)과 상기 연결편(20)의 고정봉체결구멍(24)에는 고정봉(40)이 관통 체결되되, 상기 고정봉(40) 몸체(45)의 일단에는 상기 몸체(45)보다 직경이 큰 돌륜(41)이 형성되고, 상기 몸체(45)의 타단에는 단턱(42)이 형성되며 상기 단턱(42)의 중앙에는 상기 몸체(45)보다 직경이 작은 연장돌기(43)가 형성되고, 상기 단턱(42)의 아래쪽 몸체(45)에는 핀홀(44)이 관통 형성된다. 또한 상기 고정봉(40)의 몸체(45)에는 탄성부재(50)가 끼워지되, 핀(60)이 상기 핀홀(44)에 끼워져 상기 탄성부재(50)가 상기 고정봉(40)을 연장돌기(43) 방향으로 탄성지지되도록 구성된다.
탑차의 배면에 부착되어 있는 컨테이너에는 일반적으로 양문형 도어가 설치되어 있고, 상기 도어는 컨테이너의 도어 프레임에 도어 힌지로 결합되어 있다.
상기 탑차의 도어를 완전히 개방하였을 때에는 닫힌 상태로부터 약 270°만큼 개방할 수 있게 되어 있다.
본 발명의 고정 기능이 구비된 도어 힌지는 상기 컨테이너의 도어 프레임과 도어에 결합되어 상기 도어가 도어 프레임으로 부터 회전 개폐되도록 하며 도어가 완전히 개방되는 지점에서 고정되도록 한 것이다.
본 발명의 고정 기능이 구비된 도어 힌지를 구성하는 고정편(10)은 도어 프레임에 고정되고, 연결편(20)은 도어에 고정되며, 힌지축(30)은 상기 고정편(10)과 연결편(20)을 힌지결합한다.
상기 고정편(10)은 도어 프레임에 고정되는 고정플레이트(11)가 형성되는데, 상기 고정플레이트(11)에는 도어 프레임에 고정할 수 있도록 고정편고정구멍(16)이 형성되고, 상기 고정플레이트(11)의 고정편고정구멍(16)에 볼트를 끼워서 도어 프레임에 상기 고정편(10)을 고정한다.
또한, 상기 고정편(10)의 고정플레이트(10)는 용접 접합 방법 또는 리벳에 의해 도어 프레임에 고정될 수도 있다.
상기 고정플레이트(11)의 직각방향으로 제1지지플레이트(121)와 제2지지플레이트(122)로 구성된 한쌍의 지지플레이트(12)가 형성된다.
상기 제1지지플레이트(121)와 제2지지플레이트(122) 사이에는 고정편(10)의 강도를 높이기 위해 상기 고정플레이트(11)와 동일 평면상에 제1보강플레이트(17)가 형성될 수 있다.
또한, 제1지지플레이트(121)와 제2지지플레이트(122) 사이에는 고정편(10)의 강도를 높이기 위해 상기 고정플레이트(11)와 수직 평면상에 제2보강플레이트(18)가 형성될 수도 있다.
상기 제1보강플레이트(17)와 제2보강플레이트(18)는 함께 형성될 수도 있고 각각 형성될 수도 있다.
상기 한쌍의 지지플레이트(12)의 중앙에는 고정편힌지구멍(13)이 형성되어 힌지축(30)에 의해 연결편(20)과 힌지 연결된다.
상기 지지플레이트(12)의 고정편힌지구멍(13) 주위에는 회전홀(14)이 형성되며 상기 회전홀(14)의 일단에는 고정홀(15)이 형성되는데, 상기 고정홀(15)의 폭은 회전홀(14)의 폭보다 크게 형성된다.
상기 제2지지플레이트(122)의 제2회전홀(142)의 폭은 고정봉(40)의 몸체(45)가 끼워져서 자유롭게 이동될 수 있도록 상기 고정봉(40)의 몸체(45)의 직경보다 크게 형성되며, 상기 고정봉(40)의 돌륜(41)의 직경은 제2회전홀(142)의 폭보다 크게 형성되어 제2회전홀(142)을 통과될 수 없게 형성된다.
그리고 상기 제2지지플레이트(122)의 제2고정홀(152)의 폭은 상기 고정봉(40)의 돌륜(41)이 통과될 수 있도록 돌륜(41)의 직경보다 크게 형성된다.
상기 제2지지플레이트(122)의 제2회전홀(142)에는 고정봉(40)의 몸체(45)가 끼워지며 돌륜(41)의 직경은 제2회전홀(142)의 폭보다 크기 때문에 상기 제2회전홀(142)을 통과할 수 없으므로 상기 제2회전홀(142)의 아래쪽에 위치하게 된다.
그리고 상기 고정봉(40)의 몸체(45)가 제2지지플레이트(122)의 제2회전홀(142)에 위치해 있다가 제2고정홀(152)로 이동되면 상기 제2고정홀(152)의 폭이 상기 고정봉(40)의 돌륜(41)의 직경보다 크기 때문에 상기 고정봉(40)의 돌륜(41)이 제2고정홀(152)로 들어가게 된다.
상기 제1지지플레이트(121)의 제1회전홀(141)의 폭은 고정봉(40)의 연장돌기(43)가 끼워져서 자유롭게 이동될 수 있도록 상기 고정봉(40)의 연장돌기(43)의 직경보다 크게 형성되며, 상기 고정봉(40)의 몸체(45)의 직경은 제1회전홀(141)의 폭보다 크게 형성되어 단턱(42)은 제1회전홀(141)을 통과될 수 없게 형성된다.
그리고 상기 제1지지플레이트(121)의 제1고정홀(151)의 폭은 상기 고정봉(40)의 단턱(42)이 통과될 수 있도록 몸체(45)의 직경보다 크게 형성된다.
상기 제1지지플레이트(121)의 제1회전홀(141)에는 고정봉(40)의 연장돌기(43)가 끼워지며 몸체(45)의 직경은 제1회전홀(141)의 폭보다 크기 때문에 단턱(42)이 제1회전홀(141)을 통과할 수 없으므로 단턱(42)은 상기 제1회전홀(142)의 아래쪽에 걸려서 위치하게 된다.
그리고 상기 고정봉(40)의 연장돌기(43)가 제1지지플레이트(121)의 제1회전홀(141)에 위치해 있다가 제1고정홀(151)로 이동되면 상기 제1고정홀(151)의 폭이 상기 고정봉(40)의 몸체(45)의 직경보다 크기 때문에 상기 단턱(42)이 제1고정홀(151)을 통과하게 된다.
상기 연결편(20)의 일측에는 도어에 고정할 수 있도록 연결편고정구멍(26)이 형성되는데, 상기 연결편고정구멍(26)에 볼트를 끼워서 도어에 상기 연결편(20)을 고정거나 또는 상기 연결편(20)은 용접 접합 방법 또는 리벳에 의해 도어에 고정될 수도 있다.
상기 연결편(20)의 다른 일측에는 연결편(20)으로부터 직각방향으로 한쌍의 힌지플레이트(21)가 형성되며, 상기 힌지플레이트(21)에는 연결편힌지구멍(23)과 고정봉체결구멍(24)이 형성된다.
상기 연결편(20)의 한쌍의 힌지플레이트(21)는 상기 고정편(10)의 한쌍의 지지플레이트(12) 사이에 끼워지고, 상기 힌지축(30)에 의해 고정편힌지구멍(13)과 연결편힌지구멍(23)에 관통 체결되어 상기 연결편(20)이 고정편(10)에 힌지 결합된다.
이때 상기 힌지축(30)은 볼트와 너트로 이루어질 수 있으며, 또한 리벳(revet) 또는 이링(E-ring)의 형태로 이루어질 수도 있다.
상기 고정편(10)의 회전홀(14)과 상기 연결편(20)의 고정봉체결구멍(24)에는 고정봉(40)이 관통 체결되는데, 이때 상기 연결편(20)의 한쌍의 힌지플레이트(21)가 고정편(10)의 한쌍의 지지플레이트(12) 사이에 위치되고 상기 연결편(20)의 한쌍의 힌지플레이트(21) 사이에는 탄성부재(50)가 위치된 상태에서 상기 고정봉(40)이 체결된다.
이때 상기 고정봉(40)의 몸체(45)를 고정편(10)의 제2지지플레이트(122)의 제2회전홀(142)에 관통하고, 연결편(20)의 아래쪽 힌지플레이트(21)의 고정봉체결구멍(24)을 관통하며, 탄성부재(50)의 중앙을 관통한 후, 연결편(20)의 위쪽 힌지플레이트(21)를 관통하며, 마지막으로 고정봉(40)의 연장돌기(43)를 고정편(10)의 제1지지플레이트(121)의 제1회전홀(141)에 관통시킨다.
그러면, 상기 고정봉(40)의 돌륜(41)은 고정편(10)의 제2지지플레이트(122)의 아랫면에 걸려서 위치되고, 고정봉(40)의 단턱(42)은 고정편(10)의 제1지지플레이트(121)의 아랫면에 걸려서 위치되게 된다.
상기와 같이 고정봉(40)을 고정편(10)의 회전홀(14)과 연결편(20)의 고정봉체결구멍(24)에 체결한 상태에서 상기 탄성부재(50)를 아래쪽으로 압축한 후 핀(60)을 고정봉(40)의 핀홀(44)에 체결하고 압축했던 탄성부재(50)의 압축을 해제함으로써 본 발명의 제1실시예에 따른 고정 기능이 구비된 도어 힌지가 완성된다.
또한, 상기 고정봉(40)에 탄성부재(50)를 끼운 후 핀(60)으로 핀홀(44)에 끼워 고정할 때 상기 탄성부재(50) 위에 왓셔(70)를 더 결합한 후 핀(60)으로 핀홀(44)에 체결할 수도 있다.
상기 본 발명의 도어 힌지의 각 구성 부품들은 일정 강도를 유지하기 위해 금속제로 제작하는 것이 바람직하며 부식되는 것을 방지하기 위해 금속제 표면에 도금 또는 코팅을 할 수 있으며, 또는 스테인리스 스틸(stainless steel)로 제작할 수도 있고, 강화 플라스틱으로 제작할 수도 있다.
본 발명의 제1실시예에 따른 고정 기능이 구비된 도어 힌지의 사용상태를 설명하면 다음과 같다.
본 발명의 고정 기능이 구비된 도어 힌지를 사용할 때에는 상기 고정편(10)의 고정플레이트(11)는 도어 프레임에 결합하며, 연결편(20)은 도어에 결합하여 고정한다.
이때 고정편(10)의 고정플레이트(11)와 연결편(20)을 도어 프레임과 도어에 결합할 때에는 볼트,너트를 이용하여 결합할 수도 있고, 리벳으로 결합할 수도 있으며, 용접으로 결합할 수도 있다.
본 발명의 고정 기능이 구비된 도어 힌지가 닫혀져 있는 상태는 도 3에서 보는 바와 같다. 상기 고정편(10)의 고정플레이트(11)는 도어 프레임에 고정된 상태이고 연결편(20)은 도어에 고정된 상태이며, 도어는 닫혀져 있는 상태이다.
상기와 같이 닫혀져 있는 도어 힌지를 열 때에는 먼저 도 6에서 보는 바와 같이 화살표 방향으로 고정편(10)을 중심으로 연결편(20)을 회전시킨다.
이때에는 고정봉(40)의 몸체(45)가 고정편(10)의 제2지지플레이트(122)의 제2회전홀(142)과 연결편(20)의 한쌍의 힌지플레이트(21)의 고정봉체결구멍(24)에 관통되어 위치되고, 고정봉(40)의 연장돌기(43)만 고정편(10)의 제1지지플레이트(121)의 제1회전홀(141)에 관통되어 위치된 상태이며, 고정봉(40)의 돌륜(41)은 고정편(10)의 제2지지플레이트(122)의 아랫면에 걸려서 위치되고 단턱(42)은 고정편(10)의 제1지지플레이트(121)의 아랫면에 걸려서 위치되고 있는 상태이며, 탄성부재(50)는 도 3의 원형 가상선 그림에서 보는 바와 같이 일단은 연결편(20)의 아래쪽 힌지플레이트(21) 내측을 탄성 지지하고 타단은 왓셔(70) 또는 핀(60)을 탄성 지지함으로서 상기 고정봉(40)을 연장돌기(43) 방향으로 즉, 위쪽으로 탄성 지지하고 있게 되어 상기 고정봉(40)은 위쪽으로 올라가려고 하는 힘이 작용하고 있게 된다.
이후, 도 7에서 보는 바와 같이 연결편(20)을 화살표 방향으로 더욱 회전시키면, 고정봉(40)의 몸체(45)는 고정편(10)의 제2회전홀(142) 내에서 이동하고 고정봉(40)의 연장돌기(43)는 고정편(10)의 제1회전홀(141) 내에서 이동하여, 도 8에서 보는 바와 같이 상기 연결편(20)은 더욱 회전하여 고정봉(40)의 몸체(45)는 고정편(10)의 제2고정홀(152) 내에 위치하게 되고 고정봉(40)의 연장돌기(43)는 고정편(10)의 제1고정홀(151) 내에 위치하게 된다.
그러면, 고정봉(40)은 탄성부재(50)의 탄성력으로 인하여 위쪽으로 이동하려는 힘이 작용하고 있기 때문에, 도 9에서 보는 바와 같이 상기 고정봉(40)은 화살표 방향으로 위쪽으로 이동하면서 고정봉(40)의 돌륜(41)은 고정편(10)의 제2고정홀(152) 내로 삽입되고, 이와 동시에 고정봉(40)의 몸체(41)는 고정편(10)의 제1고정홀(151) 내로 삽입되어 상기 연결편(20)은 고정되게 되어 연결편(20)에 결합되어 있는 도어는 닫히지 않고 고정되게 된다.
그 후, 도어를 닫으려 할 때에는 도 10에서 보는 바와 같이 고정봉(40)의 연장돌기(43)를 화살표 방향으로 누르면, 상기 고정봉(40)의 돌륜(41)은 상기 고정편(10)의 제2고정홀(152)에서 빠져나가 제2고정홀(152)의 아래에 위치하고, 이와 동시에 상기 고정봉(40)의 몸체(45)는 상기 고정편(10)의 제1고정홀(151)에서 빠져나가 제1고정홀(151)의 아래에 위치하게 되어, 이때 연결편(20)을 회전시키면 다시 도 3에서 보는 바와 같이 연결편(20)이 회전되어 원래의 상태로 되돌릴 수 있게 되며, 이때에는 도어가 닫혀진 상태에 있게 된다.
다음은, 본 발명의 고정 기능이 구비된 도어 힌지의 제2실시예를 첨부도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.
도 11은 본 발명의 제2실시예에 따른 고정 기능이 구비된 도어 힌지를 닫은 상태의 사시도이며, 도 12는 본 발명의 제2실시예에 따른 고정 기능이 구비된 도어 힌지의 분해 사시도이다.
본 발명의 제2실시예에 따른 고정 기능이 구비된 도어힌지는, 도어 프레임에 고정되는 고정편(10)과, 일측은 상기 고정편(10)에 힌지결합되며 타측은 도어에 고정되는 연결편(20)과, 상기 고정편(10)과 연결편(20)을 힌지결합하는 힌지축(30);으로 구성되되, 상기 고정편(10)은 도어 프레임에 고정되는 고정플레이트(11)가 형성되고, 상기 고정플레이트(11)로부터 직각방향으로 제1지지플레이트(121)와 제2지지플레이트(122)가 형성되며, 상기 제1지지플레이트(121)와 제2지지플레이트(122)의 중앙에는 고정편힌지구멍(13)이 형성되고, 상기 고정편힌지구멍(13)의 주위에는 회전홀(14)이 형성되되, 상기 제2지지플레이트(122)의 회전홀(14)의 일단에는 제2고정홀(152)이 형성되며, 상기 연결편(20)의 일측에는 연결편(20)으로부터 직각방향으로 한쌍의 힌지플레이트(21)가 형성되고, 상기 힌지플레이트(21)에는 연결편힌지구멍(23)과 고정봉체결구멍(24)이 형성되며, 상기 힌지축(30)은 상기 고정편(10)의 고정편힌지구멍(13)과 상기 연결편(20)의 연결편힌지구멍(23)에 관통 체결되고, 상기 고정편(10)의 회전홀(14)과 상기 연결편(20)의 고정봉체결구멍(24)에는 고정봉(40)이 관통 체결되되, 상기 고정봉(40) 몸체(45)의 일단에는 상기 몸체(45)보다 직경이 큰 돌륜(41)이 형성되고, 상기 몸체(45)에는 핀홀(44)이 관통 형성되며, 상기 고정봉(40)에는 탄성부재(50)가 끼워지되, 핀(60)이 상기 핀홀(44)에 끼워져 상기 탄성부재(50)가 상기 고정봉(40)을 윗쪽으로 탄성지지되도록 구성된다.
상기 제1지지플레이트(121)와 제2지지플레이트(122)의 고정편힌지구멍(13)의 주위에는 회전홀(14)이 형성되되, 상기 제2지지플레이트(122)의 제2회전홀(142)의 일단에는 제2고정홀(152)이 형성되며, 상기 제2고정홀(152)의 폭은 제2회전홀(142)의 폭보다 크게 형성된다.
상기 제2지지플레이트(122)의 제2회전홀(142)의 폭은 고정봉(40)의 몸체(45)가 끼워져서 자유롭게 이동될 수 있도록 상기 고정봉(40)의 몸체(45)의 직경보다 크게 형성되며, 상기 고정봉(40)의 돌륜(41)의 직경은 제2회전홀(142)의 폭보다 크게 형성되어 제2회전홀(142)을 통과될 수 없게 형성된다.
그리고 상기 제2지지플레이트(122)의 제2고정홀(152)의 폭은 상기 고정봉(40)의 돌륜(41)이 통과될 수 있도록 돌륜(41)의 직경보다 크게 형성된다.
상기 제2지지플레이트(122)의 제2회전홀(142)에는 고정봉(40)의 몸체(45)가 끼워지며 돌륜(41)의 직경은 제2회전홀(142)의 폭보다 크기 때문에 상기 제2회전홀(142)을 통과할 수 없으므로 상기 제2회전홀(142)의 아래쪽에 위치하게 된다.
그리고 상기 고정봉(40)의 몸체(45)가 제2지지플레이트(122)의 제2회전홀(142)에 위치해 있다가 제2고정홀(152)로 이동되면 상기 제2고정홀(152)의 폭이 상기 고정봉(40)의 돌륜(41)의 직경보다 크기 때문에 상기 고정봉(40)의 돌륜(41)이 제2고정홀(152)로 들어가게 된다.
상기 제1지지플레이트(121)의 제1회전홀(141)의 폭은 고정봉(40)의 몸체(45)가 끼워져서 자유롭게 이동될 수 있도록 상기 고정봉(40)의 몸체(45)의 직경보다 크게 형성된다.
상기 고정편(10)의 회전홀(14)과 상기 연결편(20)의 고정봉체결구멍(24)에는 고정봉(40)이 관통 체결되는데, 이때 상기 연결편(20)의 한쌍의 힌지플레이트(21)가 고정편(10)의 한쌍의 지지플레이트(12) 사이에 위치되고 상기 연결편(20)의 한쌍의 힌지플레이트(21) 사이에는 탄성부재(50)가 위치된 상태에서 상기 고정봉(40)이 체결된다.
이때 상기 고정봉(40)의 몸체(45)를 고정편(10)의 제2지지플레이트(122)의 제2회전홀(142)에 관통하고, 연결편(20)의 아래쪽 힌지플레이트(21)의 고정봉체결구멍(24)을 관통하며, 탄성부재(50)의 중앙을 관통한 후, 연결편(20)의 위쪽 힌지플레이트(21)를 관통하며, 마지막으로 고정편(10)의 제1지지플레이트(121)의 제1회전홀(141)에 관통시킨다. 그러면, 상기 고정봉(40)의 돌륜(41)은 고정편(10)의 제2지지플레이트(122)의 아랫면에 걸려서 위치되게 된다.
상기와 같이 고정봉(40)을 고정편(10)의 회전홀(14)과 연결편(20)의 고정봉체결구멍(24)에 체결한 상태에서 상기 탄성부재(50)를 아래쪽으로 압축한 후 핀(60)을 고정봉(40)의 핀홀(44)에 체결하고 압축했던 탄성부재(50)의 압축을 해제함으로써 본 발명의 제2실시예에 따른 고정 기능이 구비된 도어 힌지가 완성된다.
본 발명의 제2실시예에 따른 고정 기능이 구비된 도어 힌지의 사용상태를 설명하면 다음과 같다.
본 발명의 고정 기능이 구비된 도어 힌지를 사용할 때에는 상기 고정편(10)의 고정플레이트(11)는 도어 프레임에 결합하며, 연결편(20)은 도어에 결합하여 고정한다.
이때 고정편(10)의 고정플레이트(11)와 연결편(20)을 도어 프레임과 도어에 결합할 때에는 볼트,너트를 이용하여 결합할 수도 있고, 리벳 또는 용접으로 결합할 수도 있다.
본 발명의 제2실시예에 따른 고정 기능이 구비된 도어 힌지가 닫혀져 있는 상태는 도 11에서 보는 바와 같다. 상기 고정편(10)의 고정플레이트(11)는 도어 프레임에 고정된 상태이고 연결편(20)은 도어에 고정된 상태이며, 도어는 닫혀져 있는 상태이다.
상기와 같이 닫혀져 있는 도어 힌지를 열 때에는 고정편(10)을 중심으로 연결편(20)을 회전시킨다.
이때에는 고정봉(40)의 몸체(45)가 고정편(10)의 한쌍의 지지플레이트(12)의 회전홀(14)과 연결편(20)의 한쌍의 힌지플레이트(21)의 고정봉체결구멍(24)에 관통되어 위치된 상태이며, 고정봉(40)의 돌륜(41)은 고정편(10)의 제2지지플레이트(122)의 아랫면에 걸려서 위치되고, 탄성부재(50)는 도 11의 원형 가상선 그림에서 보는 바와 같이 일단은 연결편(20)의 아래쪽 힌지플레이트(21) 내측을 탄성 지지하고 타단은 왓셔(70) 또는 핀(60)을 탄성 지지함으로서 상기 고정봉(40)을 위쪽으로 탄성 지지하고 있게 되어 상기 고정봉(40)은 위쪽으로 올라가려고 하는 힘이 작용하고 있게 된다.
이후, 연결편(20)을 더욱 회전시키면 고정봉(40)의 몸체(45)는 고정편(10)의 회전홀(14) 내에서 이동하여 회전홀(14)의 단부까지 이동하며, 고정봉(40)의 몸체(45)는 고정편(10)의 제2고정홀(152) 내에 위치하게 된다.
그러면, 고정봉(40)은 탄성부재(50)의 탄성력으로 인하여 위쪽으로 이동하려는 힘이 작용하고 있기 때문에, 상기 고정봉(40)은 위쪽으로 이동하면서 고정봉(40)의 돌륜(41)은 고정편(10)의 제2고정홀(152) 내로 삽입되어 상기 연결편(20)은 고정되게 되어 연결편(20)에 결합되어 있는 도어는 닫히지 않고 고정되게 된다.
그 후, 도어를 닫으려 할 때에는 고정봉(40)의 위쪽을 누르면 상기 고정봉(40)의 돌륜(41)은 상기 고정편(10)의 제2고정홀(152)에서 빠져나가 제2고정홀(152)의 아래에 위치하게 되어, 이때 연결편(20)을 회전시키면 다시 도 11에서 보는 바와 같이 연결편(20)이 회전되어 원래의 상태로 되돌릴 수 있게 되며, 이때에는 도어가 닫혀진 상태에 있게 된다.
다음은, 본 발명의 고정 기능이 구비된 도어 힌지의 제3실시예를 첨부도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.
도 13은 본 발명의 제3실시예에 따른 고정 기능이 구비된 도어 힌지를 닫은 상태의 사시도이며, 도 14는 본 발명의 제3실시예에 따른 고정 기능이 구비된 도어 힌지의 분해 사시도이다.
본 발명의 제3실시예에 따른 고정 기능이 구비된 도어힌지는, 도어 프레임에 고정되는 고정편(10)과, 일측은 상기 고정편(10)에 힌지결합되며 타측은 도어에 고정되는 연결편(20)과, 상기 고정편(10)과 연결편(20)을 힌지결합하는 힌지축(30);으로 구성되되, 상기 고정편(10)은 도어 프레임에 고정되는 고정플레이트(11)가 형성되고, 상기 고정플레이트(11)로부터 직각방향으로 제1지지플레이트(121)와 제2지지플레이트(122)가 형성되며, 상기 제1지지플레이트(121)와 제2지지플레이트(122)의 중앙에는 고정편힌지구멍(13)이 형성되고, 상기 고정편힌지구멍(13)의 주위에는 회전홀(14)이 형성되되, 상기 제1지지플레이트(121)의 제1회전홀(141)의 일단에는 제1고정홀(151)이 형성되며, 상기 연결편(20)의 일측에는 연결편(20)으로부터 직각방향으로 한쌍의 힌지플레이트(21)가 형성되며, 상기 힌지플레이트(21)에는 연결편힌지구멍(23)과 고정봉체결구멍(24)이 형성되고, 상기 힌지축(30)은 상기 고정편(10)의 고정편힌지구멍(13)과 상기 연결편(20)의 연결편힌지구멍(23)에 관통 체결되며,
상기 고정편(10)의 회전홀(14)과 상기 연결편(20)의 고정봉체결구멍(24)에는 고정봉(40)이 관통 체결되되, 상기 고정봉(40) 몸체(45)의 일단에는 단턱(42)이 형성되며 상기 단턱(42)의 중앙에는 상기 몸체(45)보다 직경이 작은 연장돌기(43)가 형성되고, 상기 단턱(42)의 아래쪽 몸체(45)에는 핀홀(44)이 관통 형성되며, 상기 고정봉(40)에는 탄성부재(50)가 끼워지되, 핀(60)이 상기 핀홀(44)에 끼워져 상기 탄성부재(50)가 상기 고정봉(40)을 연장돌기(43) 방향으로 탄성지지되도록 구성된다.
상기 고정편(10)의 제1회전홀(141)의 일단에는 제1고정홀(151)이 형성되는데, 상기 제1고정홀(151)의 폭은 제1회전홀(141)의 폭보다 크게 형성된다.
상기 제2지지플레이트(122)의 제2회전홀(142)의 폭은 고정봉(40)의 몸체(45)가 끼워져서 자유롭게 이동될 수 있도록 상기 고정봉(40)의 몸체(45)의 직경보다 크게 형성된다.
상기 제1지지플레이트(121)의 제1회전홀(141)의 폭은 고정봉(40)의 연장돌기(43)가 끼워져서 자유롭게 이동될 수 있도록 상기 고정봉(40)의 연장돌기(43)의 직경보다 크게 형성되며, 상기 고정봉(40)의 몸체(45)의 직경은 제1회전홀(141)의 폭보다 크게 형성되어 단턱(42)은 제1회전홀(141)을 통과될 수 없게 형성된다.
그리고 상기 제1지지플레이트(121)의 제1고정홀(151)의 폭은 상기 고정봉(40)의 단턱(42)이 통과될 수 있도록 몸체(45)의 직경보다 크게 형성된다.
상기 제1지지플레이트(121)의 제1회전홀(141)에는 고정봉(40)의 연장돌기(43)가 끼워지며 몸체(45)의 직경은 제1회전홀(141)의 폭보다 크기 때문에 단턱(42)이 제1회전홀(141)을 통과할 수 없으므로 단턱(42)은 상기 제1회전홀(142)의 아래쪽에 걸려서 위치하게 된다.
그리고 상기 고정봉(40)의 연장돌기(43)가 제1지지플레이트(121)의 제1회전홀(141)에 위치해 있다가 제1고정홀(151)로 이동되면 상기 제1고정홀(151)의 폭이 상기 고정봉(40)의 몸체(45)의 직경보다 크기 때문에 상기 단턱(42)이 제1고정홀(151)을 통과하게 되어 상기 고정봉(40)의 몸체(45)가 상기 제1지지플레이트(121)의 제1고정홀(151) 내로 들어가게 된다.
상기 고정편(10)의 회전홀(14)과 상기 연결편(20)의 고정봉체결구멍(24)에는 고정봉(40)이 관통 체결되는데, 이때 상기 연결편(20)의 한쌍의 힌지플레이트(21)가 고정편(10)의 한쌍의 지지플레이트(12) 사이에 위치되고 상기 연결편(20)의 한쌍의 힌지플레이트(21) 사이에는 탄성부재(50)가 위치된 상태에서 상기 고정봉(40)이 체결된다.
이때 상기 고정봉(40)의 몸체(45)를 고정편(10)의 제2지지플레이트(122)의 제2회전홀(142)에 관통하고, 연결편(20)의 아래쪽 힌지플레이트(21)의 고정봉체결구멍(24)을 관통하며, 탄성부재(50)의 중앙을 관통한 후, 연결편(20)의 위쪽 힌지플레이트(21)를 관통하며, 마지막으로 고정봉(40)의 연장돌기(43)를 고정편(10)의 제1지지플레이트(121)의 제1회전홀(141)에 관통시킨다.
그러면, 상기 고정봉(40)의 고정봉(40)의 단턱(42)은 고정편(10)의 제1지지플레이트(121)의 아랫면에 걸려서 위치되게 된다.
상기와 같이 고정봉(40)을 고정편(10)의 회전홀(14)과 연결편(20)의 고정봉체결구멍(24)에 체결한 상태에서 상기 탄성부재(50)를 아래쪽으로 압축한 후 핀(60)을 고정봉(40)의 핀홀(44)에 체결하고 압축했던 탄성부재(50)의 압축을 해제함으로써 본 발명의 제3실시예에 따른 고정 기능이 구비된 도어 힌지가 완성된다.
본 발명의 제3실시예에 따른 고정 기능이 구비된 도어 힌지의 사용상태를 설명하면 다음과 같다.
본 발명의 고정 기능이 구비된 도어 힌지를 사용할 때에는 상기 고정편(10)의 고정플레이트(11)는 도어 프레임에 결합하며, 연결편(20)은 도어에 결합하여 고정한다.
이때 고정편(10)의 고정플레이트(11)와 연결편(20)을 도어 프레임과 도어에 결합할 때에는 볼트,너트를 이용하여 결합할 수도 있고, 리벳으로 결합할 수도 있으며, 용접으로 결합할 수도 있다.
본 발명의 고정 기능이 구비된 도어 힌지가 닫혀져 있는 상태는 도 13에서 보는 바와 같다. 상기 고정편(10)의 고정플레이트(11)는 도어 프레임에 고정된 상태이고 연결편(20)은 도어에 고정된 상태이며, 도어는 닫혀져 있는 상태이다.
상기와 같이 닫혀져 있는 도어 힌지를 열 때에는 먼저 고정편(10)을 중심으로 연결편(20)을 회전시킨다.
이때에는 고정봉(40)의 몸체(45)가 고정편(10)의 제2지지플레이트(122)의 제2회전홀(142)과 연결편(20)의 한쌍의 힌지플레이트(21)의 고정봉체결구멍(24)에 관통되어 위치되고, 고정봉(40)의 연장돌기(43)만 고정편(10)의 제1지지플레이트(121)의 제1회전홀(141)에 관통되어 위치된 상태이며, 탄성부재(50)는 도 13의 원형 가상선 그림에서 보는 바와 같이 일단은 연결편(20)의 아래쪽 힌지플레이트(21) 내측을 탄성 지지하고 타단은 왓셔(70) 또는 핀(60)을 탄성 지지함으로서 상기 고정봉(40)을 연장돌기(43) 방향으로 즉, 위쪽으로 탄성 지지하고 있게 되어 상기 고정봉(40)은 위쪽으로 올라가려고 하는 힘이 작용하고 있게 된다.
이후, 연결편(20)을 더욱 회전시키면, 고정봉(40)의 몸체(45)는 고정편(10)의 회전홀(14) 내에서 이동되어 상기 회전홀(14)의 단부까지 이동함으로써 상기 고정봉(40)의 연장돌기(43)는 고정편(10)의 제1고정홀(151) 내에 위치하게 된다.
그러면, 고정봉(40)은 탄성부재(50)의 탄성력으로 인하여 위쪽으로 이동하려는 힘이 작용하고 있기 때문에, 상기 고정봉(40)은 위쪽으로 이동하면서 상기 고정봉(40)의 몸체(45)는 고정편(10)의 제1고정홀(151) 내로 삽입되어 상기 연결편(20)은 고정되게 되어 연결편(20)에 결합되어 있는 도어는 닫히지 않고 고정되게 된다.
그 후, 도어를 닫으려 할 때에는 고정봉(40)의 연장돌기(43)를 아래로 누르면, 상기 고정봉(40)의 몸체(45)는 상기 고정편(10)의 제1고정홀(151)에서 빠져나가 단턱(42)은 제1고정홀(151)의 아래에 위치하게 되어, 이때 연결편(20)을 회전시키면 다시 도 13에서 보는 바와 같이 연결편(20)이 회전되어 원래의 상태로 되돌릴 수 있게 되며, 이때에는 도어가 닫혀진 상태에 있게 된다.
10 : 고정편 11 : 고정플레이트
12 : 지지플레이트 121 : 제1지지플레이트
122 : 제2지지플레이트 13 : 고정편힌지구멍
14 : 회전홀 141 : 제1회전홀
142 : 제2회전홀 15 : 고정홀
151 : 제1고정홀 152 : 제2고정홀
16 : 고정편고정구멍 17 : 제1보강플레이트
18 : 제2보강플레이트 20 : 연결편
21 : 힌지플레이트 23 : 연결편힌지구멍
24 : 고정봉체결구멍 30 : 힌지축
40 : 고정봉 41 : 돌륜
42 : 단턱 43 : 연장돌기
44 : 핀홀 45 : 몸체
50 : 탄성부재 60 : 핀
70 : 왓셔

Claims (6)

  1. 도어 프레임에 고정되는 고정편(10);
    일측은 상기 고정편(10)에 힌지결합되며 타측은 도어에 고정되는 연결편(20);
    상기 고정편(10)과 연결편(20)을 힌지결합하는 힌지축(30);으로 구성되되,
    상기 고정편(10)은 도어 프레임에 고정되는 고정플레이트(11)가 형성되고, 상기 고정플레이트(11)로부터 직각방향으로 제1지지플레이트(121)와 제2지지플레이트(122)로 구성된 한쌍의 지지플레이트(12)가 형성되며, 상기 지지플레이트(12)의 중앙에는 고정편힌지구멍(13)이 형성되고, 상기 고정편힌지구멍(13)의 주위에는 회전홀(14)이 형성되며, 상기 회전홀(14)의 일단에는 고정홀(15)이 형성되고,
    상기 연결편(20)의 일측에는 연결편(20)으로부터 직각방향으로 한쌍의 힌지플레이트(21)가 형성되며, 상기 힌지플레이트(21)에는 연결편힌지구멍(23)과 고정봉체결구멍(24)이 형성되고,
    상기 힌지축(30)은 상기 고정편(10)의 고정편힌지구멍(13)과 상기 연결편(20)의 연결편힌지구멍(23)에 관통 체결되며,
    상기 고정편(10)의 회전홀(14)과 상기 연결편(20)의 고정봉체결구멍(24)에는 고정봉(40)이 관통 체결되되, 상기 고정봉(40) 몸체(45)의 일단에는 상기 몸체(45)보다 직경이 큰 돌륜(41)이 형성되고, 상기 몸체(45)의 타단에는 단턱(42)이 형성되며 상기 단턱(42)의 중앙에는 상기 몸체(45)보다 직경이 작은 연장돌기(43)가 형성되고, 상기 단턱(42)의 아래쪽 몸체(45)에는 핀홀(44)이 관통 형성되며,
    상기 고정봉(40)에는 탄성부재(50)가 끼워지되, 핀(60)이 상기 핀홀(44)에 끼워져 상기 탄성부재(50)가 상기 고정봉(40)을 연장돌기(43) 방향으로 탄성지지하는 것을 특징으로 하는 고정 기능이 구비된 도어 힌지.
  2. 도어 프레임에 고정되는 고정편(10);
    일측은 상기 고정편(10)에 힌지결합되며 타측은 도어에 고정되는 연결편(20);
    상기 고정편(10)과 연결편(20)을 힌지결합하는 힌지축(30);으로 구성되되,
    상기 고정편(10)은 도어 프레임에 고정되는 고정플레이트(11)가 형성되고, 상기 고정플레이트(11)로부터 직각방향으로 제1지지플레이트(121)와 제2지지플레이트(122)가 형성되며, 상기 제1지지플레이트(121)와 제2지지플레이트(122)의 중앙에는 고정편힌지구멍(13)이 형성되고, 상기 고정편힌지구멍(13)의 주위에는 회전홀(14)이 형성되되, 상기 제2지지플레이트(122)의 제2회전홀(142)의 일단에는 제2고정홀(152)이 형성되며,
    상기 연결편(20)의 일측에는 연결편(20)으로부터 직각방향으로 한쌍의 힌지플레이트(21)가 형성되고, 상기 힌지플레이트(21)에는 연결편힌지구멍(23)과 고정봉체결구멍(24)이 형성되며,
    상기 힌지축(30)은 상기 고정편(10)의 고정편힌지구멍(13)과 상기 연결편(20)의 연결편힌지구멍(23)에 관통 체결되고,
    상기 고정편(10)의 회전홀(14)과 상기 연결편(20)의 고정봉체결구멍(24)에는 고정봉(40)이 관통 체결되되, 상기 고정봉(40) 몸체(45)의 일단에는 상기 몸체(45)보다 직경이 큰 돌륜(41)이 형성되고, 상기 몸체(45)에는 핀홀(44)이 관통 형성되며,
    상기 고정봉(40)에는 탄성부재(50)가 끼워지되, 핀(60)이 상기 핀홀(44)에 끼워져 상기 탄성부재(50)가 상기 고정봉(40)을 위쪽 방향으로 탄성지지하는 것을 특징으로 하는 고정 기능이 구비된 도어 힌지.
  3. 도어 프레임에 고정되는 고정편(10);
    일측은 상기 고정편(10)에 힌지결합되며 타측은 도어에 고정되는 연결편(20);
    상기 고정편(10)과 연결편(20)을 힌지결합하는 힌지축(30);으로 구성되되,
    상기 고정편(10)은 도어 프레임에 고정되는 고정플레이트(11)가 형성되고, 상기 고정플레이트(11)로부터 직각방향으로 제1지지플레이트(121)와 제2지지플레이트(122)가 형성되며, 상기 제1지지플레이트(121)와 제2지지플레이트(122)의 중앙에는 고정편힌지구멍(13)이 형성되고, 상기 고정편힌지구멍(13)의 주위에는 회전홀(14)이 형성되되, 상기 제1지지플레이트(121)의 제1회전홀(141)의 일단에는 제1고정홀(151)이 형성되며,
    상기 연결편(20)의 일측에는 연결편(20)으로부터 직각방향으로 한쌍의 힌지플레이트(21)가 형성되며, 상기 힌지플레이트(21)에는 연결편힌지구멍(23)과 고정봉체결구멍(24)이 형성되고,
    상기 힌지축(30)은 상기 고정편(10)의 고정편힌지구멍(13)과 상기 연결편(20)의 연결편힌지구멍(23)에 관통 체결되며,
    상기 고정편(10)의 회전홀(14)과 상기 연결편(20)의 고정봉체결구멍(24)에는 고정봉(40)이 관통 체결되되, 상기 고정봉(40) 몸체(45)의 일단에는 단턱(42)이 형성되며 상기 단턱(42)의 중앙에는 상기 몸체(45)보다 직경이 작은 연장돌기(43)가 형성되고, 상기 단턱(42)의 아래쪽 몸체(45)에는 핀홀(44)이 관통 형성되며,
    상기 고정봉(40)에는 탄성부재(50)가 끼워지되, 핀(60)이 상기 핀홀(44)에 끼워져 상기 탄성부재(50)가 상기 고정봉(40)을 연장돌기(43) 방향으로 탄성지지하는 것을 특징으로 하는 고정 기능이 구비된 도어 힌지.
  4. 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 고정편(10)의 고정플레이트(11)에는 고정편고정구멍(16)이 형성되고, 상기 연결편(20)에는 연결편고정구멍(26)이 형성되는 것을 특징으로 하는 고정 기능이 구비된 도어 힌지.
  5. 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 고정봉(40)에 탄성부재(50)가 끼워지되, 상기 탄성부재(50) 위에 왓셔(70)가 더 결합되고, 상기 핀(60)이 상기 핀홀(44)에 끼워지는 것을 특징으로 하는 고정 기능이 구비된 도어 힌지.
  6. 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 고정편(10)의 강도를 높이기 위해 상기 고정플레이트(11)와 동일 평면상에 제1지지플레이트(121)와 제2지지플레이트(122)를 연결하는 제1보강플레이트(17)를 형성하거나 또는 상기 고정플레이트(11)와 수직 평면상에 제1지지플레이트(121)와 제2지지플레이트(122)를 연결하는 제2보강플레이트(18)를 형성하는 것을 특징으로 하는 고정 기능이 구비된 도어 힌지.
KR20140055123A 2014-05-08 2014-05-08 고정 기능이 구비된 도어 힌지 KR101512029B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR20140055123A KR101512029B1 (ko) 2014-05-08 2014-05-08 고정 기능이 구비된 도어 힌지

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR20140055123A KR101512029B1 (ko) 2014-05-08 2014-05-08 고정 기능이 구비된 도어 힌지

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR101512029B1 true KR101512029B1 (ko) 2015-04-14

Family

ID=53034638

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR20140055123A KR101512029B1 (ko) 2014-05-08 2014-05-08 고정 기능이 구비된 도어 힌지

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101512029B1 (ko)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102016341B1 (ko) * 2018-11-14 2019-08-30 주식회사 아키페이스 충격저항성과 강도가 강화된 디자인형 울타리
KR20200126156A (ko) 2019-04-29 2020-11-06 변성중 차량 도어용 힌지장치

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5829762U (ja) * 1981-08-24 1983-02-26 辻本　喜八郎 ２７０度開放式扉におけるアオリ止め付き蝶番
KR20030092228A (ko) * 2002-05-29 2003-12-06 현대자동차주식회사 도어체커 일체형 도어힌지장치
KR20110002241U (ko) * 2009-08-28 2011-03-08 김명호 비상 자동문 잠금장치

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5829762U (ja) * 1981-08-24 1983-02-26 辻本　喜八郎 ２７０度開放式扉におけるアオリ止め付き蝶番
KR20030092228A (ko) * 2002-05-29 2003-12-06 현대자동차주식회사 도어체커 일체형 도어힌지장치
KR20110002241U (ko) * 2009-08-28 2011-03-08 김명호 비상 자동문 잠금장치

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102016341B1 (ko) * 2018-11-14 2019-08-30 주식회사 아키페이스 충격저항성과 강도가 강화된 디자인형 울타리
KR20200126156A (ko) 2019-04-29 2020-11-06 변성중 차량 도어용 힌지장치

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US10029742B2 (en) Hinged load panel for package delivery vehicles
US7134819B2 (en) Tie-down assembly
US7690710B2 (en) Motor vehicle endgate hinge having dual pivot axes
KR101720005B1 (ko) 각도 조절이 가능한 탑차용 도어 개폐장치
JP7162808B2 (ja) 貨物自動車の荷箱の上扉、荷室形成用構造体および貨物自動車
KR101512029B1 (ko) 고정 기능이 구비된 도어 힌지
US3398985A (en) Motor vehicle body structure
US20130200585A1 (en) Transport cart
KR101556766B1 (ko) 탑차 적재함 도어용 힌지 장치
CN212738086U (zh) 铁路集装箱平车可拆卸门挡及其安装结构
KR100983025B1 (ko) 윙바디 잠금장치
CA3032791C (en) Foldable railcar handhold
US10005628B2 (en) Loading dock locking system
KR20160066248A (ko) 일정 구간 임시고정 및 확장 고정 기능을 갖는 탑차용 도어 힌지
US9302536B2 (en) Wheel cover
KR101516354B1 (ko) 차량의 적재함 도어 잠금장치
US3216605A (en) Automotive trunk lid support
KR102046639B1 (ko) 탑차의 리어도어 개방유지장치
CN105691309B (zh) 一种厢式货车及其货厢登车装置
JPH07301037A (ja) 貨物車における荷台用ロックハンドル装置
KR200458731Y1 (ko) 화물차량의 지붕 수납장치
US9822565B2 (en) Vehicle with removable flap
CN205344719U (zh) 一种货厢登车装置及其梯盒总成
KR102480345B1 (ko) 특장차의 리프트 게이트용 탈부착식 가드유닛
KR101720003B1 (ko) 록킹바가 내부로 삽입된 화물차량 잠금장치

Legal Events

Date Code Title Description
E701 Decision to grant or registration of patent right
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20180125

Year of fee payment: 4

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20190425

Year of fee payment: 5

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20200121

Year of fee payment: 6