KR101462787B1 - Car snow chain engagement and detachable - Google Patents

Car snow chain engagement and detachable Download PDF

Info

Publication number
KR101462787B1
KR101462787B1 KR1020130066947A KR20130066947A KR101462787B1 KR 101462787 B1 KR101462787 B1 KR 101462787B1 KR 1020130066947 A KR1020130066947 A KR 1020130066947A KR 20130066947 A KR20130066947 A KR 20130066947A KR 101462787 B1 KR101462787 B1 KR 101462787B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
coupling
tire
binding
head
head portion
Prior art date
Application number
KR1020130066947A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20140131240A (en
Inventor
김재욱
Original Assignee
김재욱
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 김재욱 filed Critical 김재욱
Publication of KR20140131240A publication Critical patent/KR20140131240A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101462787B1 publication Critical patent/KR101462787B1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C27/00—Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels
    • B60C27/02—Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels extending over restricted arcuate part of tread
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A44—HABERDASHERY; JEWELLERY
    • A44B—BUTTONS, PINS, BUCKLES, SLIDE FASTENERS, OR THE LIKE
    • A44B11/00—Buckles; Similar fasteners for interconnecting straps or the like, e.g. for safety belts
    • A44B11/02—Buckles; Similar fasteners for interconnecting straps or the like, e.g. for safety belts frictionally engaging surface of straps
    • A44B11/06—Buckles; Similar fasteners for interconnecting straps or the like, e.g. for safety belts frictionally engaging surface of straps with clamping devices
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C27/00—Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels
    • B60C27/02—Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels extending over restricted arcuate part of tread
    • B60C27/0238—Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels extending over restricted arcuate part of tread provided with tensioning means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C27/00—Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels
    • B60C27/02—Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels extending over restricted arcuate part of tread
    • B60C27/0261—Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels extending over restricted arcuate part of tread provided with fastening means
    • B60C27/0269—Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels extending over restricted arcuate part of tread provided with fastening means acting on the wheel, e.g. on the rim or wheel bolts
    • B60C27/0276—Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels extending over restricted arcuate part of tread provided with fastening means acting on the wheel, e.g. on the rim or wheel bolts through apertures in the rim, e.g. fastening from one lateral side to the other lateral side of the rim; extending axially through the rim
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C27/00—Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels
    • B60C27/20—Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels having ground-engaging plate-like elements

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tires In General (AREA)

Abstract

본 발명은 결속 및 분리가 가능한 차량용 스노우체인에 관한 것으로서, 더욱 자세하게는 차량의 타이어(200)를 감싸되, 양측 끝부에 상호 결속 및 분리가 가능한 헤드부(20)와 결속부(30)가 각각 구성되어 사용 후 재사용이 가능하여 반영구적 사용이 가능하고, 몸체부(10)의 내측으로 끼움돌기(11)와 대응하는 외측으로 돌출핀(12)이 각각 구성되되 지그재그로 구성됨으로써 상기 결속부(30)가 헤드부(20)에 결속될 시 상기 끼움돌기(11)가 타이어(200)에 형성된 홈(201)에 밀착되어 고정력과 결속력을 높일 수 있어 주행 중에 상기 타이어(200)에서 이탈되는 것을 방지하여 혹시 모를 사고를 피할 수 있음은 물론, 상기 스노우체인을 다양하게 가변시켜 구성할 수 있어 파손을 방지하는 등 결속 및 분리가 가능하여 경제적 효율성과 신속한 결속이 가능한 유용한 발명인 것이다.The present invention relates to a snow chain for a vehicle capable of binding and separating. More specifically, the present invention relates to a snow chain for a vehicle, in which a head portion (20) and a binding portion (30) are wrapped around a tire (200) And can be semi-permanently used after being used and reused, and the protruding pins 12 are formed on the inside of the body part 10 in the outer side corresponding to the fitting protrusions 11 in a zigzag manner, The fitting protrusion 11 is brought into close contact with the groove 201 formed in the tire 200 to increase the fixing force and the binding force so that the fitting protrusion 11 is prevented from being detached from the tire 200 during traveling In addition, the snow chain can be configured to be variable in various ways, thereby preventing breakage. In addition, it is possible to provide a useful useful invention capable of binding and separating, Will.

Description

결속 및 분리가 가능한 차량용 스노우체인{Car snow chain engagement and detachable}Car snow chain engagement and detachable.

본 발명은 차량용 스노우체인에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량의 타이어에 결속되어 눈길 또는 빙판길에서 미끄러지는 것을 방지할 수 있도록 내측에 상기 타이어의 홈에 끼움 되는 끼움돌기와 외측에 지면에 닿는 돌출핀을 구성하며 양측 끝부에 상호 결속되도록 구성하여 결속 시 상기 끼움돌기가 타이어의 홈에 밀착되도록 하여 견고한 고정력과 결속력을 제공할 수 있는 결속 및 분리가 가능한 차량용 스노우체인에 관한 것이다.
The present invention relates to a snow chain for a vehicle. More particularly, the present invention relates to a snow chain for a vehicle. More particularly, the present invention relates to a snow chain for a vehicle, The present invention relates to a snow chain for a vehicle which can be tightly coupled and separated while allowing the fitting protrusions to closely contact the grooves of the tires when they are tied together.

통상적으로 스노우체인의 경우 겨울철에 폭설로 인하여 도로 등과 같은 지면에 눈이 두껍게 쌓이거나 겨울비로 인해 지면 위에 얼음, 즉 빙판길이 되었을 때 사용하는 것으로, 차량의 타이어를 감싸도록 구성하여 결속하였다.Generally, in the case of a snow chain, when snow is piled up on the ground such as a road due to heavy snow in winter or when the ice is laid on the ground due to winter cost, the tire is bound to be wrapped around the tire of the vehicle.

하지만, 통상의 스노우체인의 경우 일회용으로 사용되는 것이 많은데 이러한 일회용 스노우체인은 한번 사용 후 별도의 절단기와 같은 공구를 이용하여 절단한 후 폐기처분 하여야 하기 때문에 별도의 공구를 구비하고 다녀야 하는 번거로움이 있을 뿐만 아니라, 차량의 타이어에 부분적으로 결속되지만 일회용을 목적으로 제작되다 보니 견고하지 못하여 쉽게 상기 타이어에서 이탈되는 일들이 종종 발생하게 되고, 사용 후 폐기처분 한 다음 재구입하여 사용하여야 하기 때문에 경제적 효율성이 매우 떨어지는 문제점이 있었다.However, in the case of normal snow chains, many disposable snow chains are used once, and after disassembling the disposable snow chains by using a tool such as a separate cutter and disposing them, it is troublesome to have separate tools In addition, since the tire is partially bound to the tire of the vehicle but is manufactured for the purpose of disposability, it is often difficult to remove the tire from the tire easily because it is not rigid. Since the tire must be disused after being used, There was a problem of this very falling.

또한, 일회용 스노우체인이 아닌 반영구적으로 사용되는 스노우체인의 경우 쇠사슬과 같은 형상으로 차량의 타이어 전체를 감싸며 타이어의 내측에서 결속하여 사용하게 되는데 이러한 스노우체인은 무게가 무거워 차량의 연비저차에 상당한 비중을 차지할 뿐만 아니라, 타이어와 결속 할 시에도 많은 시간이 소요되는 문제점이 있었다.
In addition, in the case of a semi-permanent snow chain, which is not a disposable snow chain, a chain-like shape is used to wrap the entire tire of the vehicle and be used inside the tire. Such a snow chain is heavy in weight, But also takes a long time to bond with the tire.

우선 종래의 기술들을 살펴보면, First of all,

등록번호 10-271185(특) 내측고정줄의 4등분 지점마다 연결 고리를 설치시키고, 외측고정줄에 상기 내측고정줄에 설치된 연결 고리의 중앙 지점의 위치에 연결 고리를 설치시키고, 각각의 고정줄에 설치된 연결고리에 체인을 지그재그 형상을 이루도록 연결시키며, 외측고정줄에 설치되는 각 연결 고리의 사이에 관체를 설치시키고, 상기 외측고정줄은 관체를 관통한 후 각각의 연결 고리에 다시 삽입된 상태로 양단을 연결시키고, 외측고정줄의 일단에 관체가 접촉되는 관체스톱퍼를 설치시키고, 상기 관체를 관통한 외측고정줄에 탄력조임장치를 설치시키되, 상기 탄력조임장치는 조임와이어의 양단부에 연결되는 탄성체와, 상기 고정줄에 걸리어지는 다수의 고리와, 상기 조임와이어가 관통되는 권취롤과 상기 권취롤의 양날개에 형성된 다수의 홈에 선택적으로 삽입되어 권취롤의 회전 동작을 제어하는 스톱퍼와 상기 권취롤의 회전축 일단에 회전공구가 삽입되는 통공을 형성시켜 구성되는 것이다.Registration No. 10-271185 (Special) A connecting ring is provided for each quadrant of the inner fixing line, a connection loop is provided at the position of the center point of the connection loop provided on the inner fixing line on the outer fixing line, The chain is connected in a zigzag shape to the connection ring provided on the outer side fixing bar, the tubular body is installed between the connection rings provided on the outer side fixing bar, the outer side fixing bar is inserted back into each connecting loop after passing through the tubular body A tubular stopper is provided at one end of the outer fastening string and a tubular body is brought into contact with the tubular stopper at one end of the external fastening string, and a resilient fastening device is provided at an outer fastening line passing through the tubular body, And a plurality of grooves formed on both wings of the take-up roll and a plurality of grooves formed on the take- It is optionally inserted into the through hole so as to form the rotary tool is inserted to the rotation axis one end of the stopper and the take-up roll for controlling the rotation of the winding roll is constituted.

상기한 종래 기술은 내측고정줄이 차축과 근접되게 설치되어 내측고정줄이 차량의 구성부품과 접촉될 수 있을 뿐만 아니라, 전륜구동형의 차량의 경우 내측고정줄이 차량의 서스팬션과 접촉되는 빈도수가 높다.
In the above-described prior art, since the inner fixing line is provided close to the axle so that the inner fixing line can be brought into contact with the components of the vehicle, and in the case of the all-wheel drive type vehicle, the frequency at which the inner fixing line comes into contact with the suspension of the vehicle high.

등록번호 10-0940512 (특) 양단에 각각 상호 접착 고정되는 벨크로테이프가 설치되고 일단의 외면에 복수의 미끄럼방지돌조가 일정간격으로 형성되며 내면에 타이어와의 결속력을 높이는 결속돌조가 일정간격으로 형성된 밴딩체가 복수개로 분리 구성된 차량용 스노우체인을 구성함에 있어서, 상기 밴딩체의 타단 외면에는 양측으로 돌출 형성된 돌출테두리에 의해 타이어에 장착된 상태에서 밴딩체의 일단을 완전히 내입시키는 내입공간이 형성되는 것이다.Registration No. 10-0940512 (Special) A Velcro tape is attached to both ends of a Velcro tape, and a plurality of anti-slip stones are formed on the outer surface at a predetermined interval. In the vehicle snow chain constituted by a plurality of bending bodies, an inner space is formed in the outer surface of the other end of the bending body to completely insert one end of the bending body in a state of being mounted on the tire by protruding rims protruding from both sides.

상기한 종래 기술은 앞서 설명한 일회용 스노우타이어와 비슷한 구조를 가지며 벨크로테이프와 같은 재질의 경우 차량이 빙판길 또는 눈길에 주행 중에 이물질이 밸크로테이프에 투입되어 쉽게 떨어져 타이어에서 이탈되는 문제점이 있으며 운전자가 스노우체인이 있다는 가정 하에 방심하며 운전을 할 경우 더 큰 사고가 발생할 수 있는 문제점이 있다.
The above-mentioned prior art has a structure similar to the disposable snow tires described above. In the case of a material such as a Velcro tape, a foreign matter is inserted into the belt tape while the vehicle is traveling on an ice path or an eye path, There is a problem that a big accident may occur when driving with carelessness under the assumption that there is a snow chain.

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출해낸 것으로, 스노우체인의 내측에 끼움돌기와 외측에 돌출핀을 각각 구성하여 차량의 타이어에 형성된 홈에 상기 끼움돌기가 끼움 되며 상기 돌출핀이 지면과 맞닿을 수 있도록 돌출되도록 구성하여 차량의 타이어에 결속 시 미끄럼을 방지 할 수 있도록 하고, 양측 끝부에 결속턱이 형성된 헤드부와 결속돌기가 형성된 결속부를 각각 구성하여 상호 결속 및 분리되도록 하며 결속 시 상기 끼움돌기가 타이어의 홈에 밀착되도록 하여 견고하게 타이어를 감싸며 고정될 수 있는 스노우체인을 제공함에 주안점을 두고 그 기술적 과제로 완성해낸 것이다.
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in order to solve the problems of the prior art described above, and it is an object of the present invention to provide a snow chain which has a fitting protrusion on the inside and a protruding pin on the outside, So that the tire can be prevented from sliding when the tire is tied to the vehicle, and the head portion having the fastening protrusions formed at both ends thereof and the fastening portion having the fastening protrusion are formed, The present invention has been accomplished on the basis of such a viewpoint that the above-described fitting protrusion is closely attached to the groove of the tire, and the snow chain can be firmly fixed around the tire.

이에 본 발명은 외측에 다수개의 돌출핀(12)이 각각 구성되는 몸체부(10)와 상기 몸체부(10)의 일측으로 연장되며 끝부에 결속턱(21)이 구성되는 헤드부(20)와 상기 몸체부(10)와 타측으로 연장되며 일측에 상기 헤드부(20) 방향으로 다수개의 결속돌기(31)가 형성되는 결속부(30)로 구성되어 차량의 타이어(200)의 외측을 감싸며 휠의 홈에 끼움되어 상기 헤드부(20)와 결속부(30)가 상호 결속 및 분리되도록 구성되는 결속 및 분리가 가능한 차량용 스노우체인에 있어서, 상기 몸체부(10)의 내측에는 다수의 끼움 돌기(11)가 구성되고, 상기 결속턱(21)과 결속돌기(31)는 상기 헤드부(20)와 결속부(30)를 중심으로 양측에 각각 구성되며, 상기 헤드부(20)와 결속부(30)의 일측에는 미끄럼방지돌기(t)가 각각 구성되어, 상기 결속부(30)와 헤드부(20)를 결속할 시 상기 끼움돌기(11)가 타이어(200)의 홈(201)에 끼워지고 미끄럼방지돌기(t)가 타이어(200)의 양측에 맞닿으며 밀착되어 고정되는 것을 기술적 특징으로 한다.A head unit 20 having a body 10 having a plurality of protruding fins 12 on its outer side and a binding unit 21 extending to one side of the body 10 and having a binding unit 21 at an end thereof; And a coupling part 30 extending from the body part 10 to the other side and having a plurality of coupling protrusions 31 formed on one side thereof in the direction of the head part 20, (20) and a coupling part (30) are coupled and separated from each other by being fitted into a groove of a main body (10), wherein a plurality of fitting projections And the coupling protrusion 21 and the coupling protrusion 31 are formed on the both sides of the head portion 20 and the coupling portion 30, respectively, and the head portion 20 and the coupling portion 30 and the head portion 20 are engaged with each other when the coupling portion 30 and the head portion 20 are engaged with each other, Are fitted into the grooves 201 of the tire 200 and the slip prevention protrusions t are brought into close contact with the both sides of the tire 200 to be fixed thereto.

본 발명의 결속 및 분리가 가능한 차량용 스노우체인에 의하면, 차량의 타이어에 결속 시 양측 끝부에 결속턱이 형성된 헤드부와 다수개의 결속돌기가 형성된 결속부가 구성되어 상기 결속부가 헤드부에 결속되도록 구성됨으로써 신속하게 결속이 가능하여 결속 시간을 단축시킬 수 있음은 물론, 무엇보다 타이어에 형성된 홈에 끼움돌기가 밀착되어 견고한 고정력을 가질 수 있을 뿐만 아니라 결속력이 높아 스노우체인이 타이어에서 이탈되지 않으며, 사용 후 상기 헤드부에서 결속부를 결속 및 분리할 수 있도록 하여 반영구적으로 사용이 가능한 유용한 발명인 것이다.
According to the present invention, there is provided a snow chain for a vehicle, comprising: a binding portion formed with a head portion and a plurality of binding projections formed on both ends of a tire of a vehicle, the binding portion being fastened to the head portion It is possible to shorten the binding time and to shorten the binding time, and moreover, it is possible not only to have a firm fixing force by tightly fitting the fitting protrusions in the groove formed in the tire, but also to have a high binding force so that the snow chain is not separated from the tire, And the binding part can be bound and separated from the head part so that it can be used semi-permanently.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시 예를 나타내는 정면도
도 2는 본 발명의 스노우체인을 타이어에 결속한 상태를 나타내는 도면
도 3은 본 발명의 스노우체인을 타이어에 결속한 상태를 나타내는 단면도
도 4는 본 발명의 스노우체인을 결속한 상태와 결속부를 나타내는 사용상태도
도 5는 본 발명의 다른 실시 예를 나타내는 도면
도 6은 본 발명의 다른 실시 예를 나타내는 평면도
도 7은 본 발명의 차량의 타이어에 결속한 상태를 나타내는 도면
도 8은 본 발명의 다른 실시 예를 나타내는 도면
도 9는 본 발명의 다른 실시 예를 나타내는 도면
도 10은 본 발명의 다른 실시 예를 나타내는 도면
도 11은 본 발명의 다른 실시 예를 나타내는 도면
도 12는 본 발명의 다른 실시 예를 나타내는 도면1 is a front view showing a preferred embodiment of the present invention;
2 is a view showing a state in which the snow chain of the present invention is bound to a tire
3 is a cross-sectional view showing a state where the snow chain of the present invention is bound to a tire
4 is a view showing a state in which the snow chain of the present invention is bound and a state of use
5 is a view showing another embodiment of the present invention
6 is a plan view showing another embodiment of the present invention
Fig. 7 is a view showing a state of being tied to a tire of a vehicle of the present invention
8 is a view showing another embodiment of the present invention
9 is a view showing another embodiment of the present invention
10 is a view showing another embodiment of the present invention
11 is a view showing another embodiment of the present invention
12 is a view showing another embodiment of the present invention

통상적으로 스노우체인은 타이어에 설치하는 결속 작업을 편리하고 신속하게 이룰 수 있게 함은 물론 고정력과 결속력을 견고하게 하고, 주행 시 진동을 최소화시켜 소음 발생을 억제시키며 승차감을 향상시킬 수 있도록 하기 위한 목적으로 구성된다.In general, the snow chain can be used to easily and quickly accomplish a binding operation to be installed on a tire, to strengthen a fixing force and a binding force, minimize vibration during driving to suppress noise generation, .

하지만 종래의 기술들을 보면 대체적으로 외측으로 돌출되도록 하여 미끄럼만 방지하거나, 일회용으로 구성되는 스노우체인을 구성하여 사용 후 절단하여 폐기처분 하는 것이 많이 사용되어왔다.However, in the conventional technologies, it has been widely used to prevent the skid by protruding outwardly in general, or to constitute a snow chain constituted disposable, to cut off after use, and to dispose of the snow chain.

이에 본 발명에서는 차량의 타이어(200)에 결속되어 눈길 또는 빙판길에서 미끄러지는 것을 방지할 수 있도록 내측에 상기 타이어(200)의 홈(201)에 끼움 되는 끼움돌기(11)와 외측에 지면에 닿는 돌출핀(21)을 구성하며 양측 끝부에 상호 결속되도록 구성하여 결속 시 상기 끼움돌기(11)가 타이어의 홈(201)에 밀착되도록 하여 견고한 고정력과 결속력을 제공할 수 있는 결속 및 분리가 가능한 차량용 스노우체인을 제공한다.Therefore, in the present invention, in order to prevent the tire 200 from being slid on snow or ice, a fitting protrusion 11 to be fitted into the groove 201 of the tire 200 is provided on the inner side, The projections 11 are formed in the tongues 201 of the tire so that they can be tightly coupled to each other to provide a firm fixing force and a binding force. Provides a snow chain for vehicles.

이하, 첨부되는 도면과 관련하여 상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 바람직한 구성 및 작용에 대하여 도 1 내지 도 8을 참고로 하여 설명하면 다음과 같다.
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

우선 본 발명을 설명하기에 앞서 도 1 내지 2에 도시된 바와 같이 그 구성을 살펴보면, 외측에 다수개의 돌출핀(12)이 각각 구성되는 몸체부(10)와 상기 몸체부(10)의 일측으로 연장되며 끝부에 결속턱(21)이 구성되는 헤드부(20)와 상기 몸체부(10)와 타측으로 연장되며 일측에 상기 헤드부(20) 방향으로 다수개의 결속돌기(31)가 형성되는 결속부(30)로 구성되어 차량의 타이어(200)의 외측을 감싸며 휠의 홈에 끼움되어 상기 헤드부(20)와 결속부(30)가 상호 결속 및 분리되도록 구성되는 결속 및 분리가 가능한 차량용 스노우체인에 있어서, 상기 몸체부(10)의 내측에는 다수의 끼움돌기(11)가 구성되고, 상기 결속턱(21)과 결속돌기(31)는 상기 헤드부(20)와 결속부(30)를 중심으로 양측에 각각 구성되며, 상기 헤드부(20)와 결속부(30)의 일측에는 미끄럼방지돌기(t)가 각각 구성되어, 상기 결속부(30)와 헤드부(20)를 결속할 시 상기 끼움돌기(11)가 타이어(200)의 홈(201)에 끼워지고 미끄럼방지돌기(t)가 타이어(200)의 양측에 맞닿으며 밀착되어 고정되는 것이다.1 and 2, a body 10 having a plurality of protruding fins 12 on its outer side and a plurality of protruding fins 12 formed on one side of the body 10, And a plurality of coupling protrusions 31 extending toward the other side of the body part 10 and extending in the direction of the head part 20, (30), which is configured to surround the outside of the tire (200) of the vehicle and fit in the groove of the wheel so that the head part (20) and the coupling part (30) In the chain, a plurality of fitting protrusions 11 are formed on the inner side of the body portion 10, and the coupling protrusions 21 and the coupling protrusions 31 are engaged with the head portion 20 and the coupling portion 30 And a slip prevention projection (t) is formed on one side of the head portion (20) and the coupling portion (30), respectively The fitting protrusion 11 is fitted into the groove 201 of the tire 200 and the slip prevention protrusion t is inserted into the groove 200 of the tire 200 when the coupling unit 30 and the head unit 20 are coupled. It is held in close contact with both sides.

삭제delete

또한, 상기 결속턱(21)과 결속돌기(31)는 상기 헤드부(20)와 결속부(30)의 양측에 구성된다.The binding jaw 21 and the coupling projections 31 are formed on both sides of the head portion 20 and the coupling portion 30.

또한, 상기 헤드부(20)와 결속부(30)의 내측면에는 미끄럼방지돌기(t)가 구성된다.
In addition, a slip prevention projection (t) is formed on the inner surface of the head portion (20) and the coupling portion (30).

도 1에 도시된 바와 같이 본 발명의 스노우체인(100)은 마치 케이블타이와 유사한 구조로 구성되되, 쉽게 파손되지 않으며 끊어지지 않는 재질로 구성되어 차량의 타이어(200)를 감싸며 상기 타이어(200)에 형성된 홈(201)에 밀착되어 고정될 수 있도록 구성되는데, 본 발명의 핵심구성요소서, 몸체부(10)는 실질적으로 차량의 타이어(200)와 대응되도록 구성되며 내측에는 다수개의 끼움돌기(11)가 구성된다. As shown in FIG. 1, the snow chain 100 of the present invention is constructed of a material similar to a cable tie, but is not easily broken or broken. The snow chain 100 surrounds the tire 200 of the vehicle, The main body 10 of the present invention is configured to substantially correspond to the tire 200 of the vehicle and has a plurality of fitting projections 11).

상기 끼움돌기(11)의 경우 도 3에 도시된 바와 같이 상기 타이어(200)의 홈(201)에 끼움 되는 것으로써, 통상의 차량 타이어(200) 홈(201)의 개수와 동일하게 구성하여 사용할 수 있으며 본 발명에서는 세 개가 구성되는 것으로 도시하였다.The fitting protrusions 11 are fitted into the grooves 201 of the tire 200 as shown in FIG. 3 and are configured to be the same as the number of the grooves 201 of the normal tire 200 And three of them are shown in the present invention.

상기 끼움돌기(11)의 타측 , 즉 몸체부(10)의 외측에는 눈길 또는 빙판길에 직접적으로 맞닿으며 미끄럼을 방지하는 목적으로 다수개의 돌출핀(12)이 구성되며 상기 끼움돌기(11)의 타측에 지그재그로 구성된다. 이러한 이유는 본 발명의 스노우체인(100)을 차량의 타이어(200)에 결속 시에 돌출핀(12)이 지면과 맞닿을 때 그 압력이 끼움돌기(11)로 전달되지 않도록 하여 상기 끼움돌기(11)의 훼손을 방지 할 수 있는 목적을 갖고 있다.A plurality of protruding fins 12 are formed on the other side of the fitting protrusion 11, that is, the outside of the body portion 10, for the purpose of preventing slippage, And zigzag on the other side. The reason for this is that when the snow chain 100 of the present invention is bound to the tire 200 of the vehicle, when the projecting pin 12 comes into contact with the ground, the pressure is prevented from being transmitted to the fitting protrusion 11, 11) from being damaged.

종래에 있어 통상적인 스노우체인들은 눈길 또는 빙판길과 같은 지면에 직접적으로 맞닿도록 돌출되게 구성함으로써 미끄러지는 것만을 방지하는 것을 목적으로 하고 있으나 이러한 종래의 상기 스노우체인들은 타이어(200)에 견고하게 고정되지 못하여 주행 중에 이탈되는 문제점들이 많았으며 이탈되지 않더라도 견고하게 고정되 않아 상기 타이어(200)에서 헐거운 상태로 결속되어 있어 차량의 파손을 초래할 수 있던 문제점들 있었다.Conventionally, the conventional snow chains are designed to be protruded so as to directly abut against the ground such as an eye or an ice path so as to prevent the snow chains from sliding. However, such conventional snow chains are hardly fixed to the tire 200 There is a problem in that the tire 200 is loosely tied to the vehicle 200 because it is not firmly fixed even if it is not separated.

하지만 본 발명에서는 상기 타이어(200)에 결속하게 되면 홈(201)에 끼움돌기(11)가 견고하게 밀착되게 되어 외측으로는 지면과 직접적으로 맞닿으며 미끄럼을 방지함과 더불어 타이어(200)에 견고하게 고정되며 결속됨으로써 고정력과 결속력이 높아 주행 중에 헐거운 상태와 이탈을 방지하여 차량의 파손을 막을 수 있게 되는 것이다.However, according to the present invention, when the tire 200 is fastened to the tire 200, the fitting protrusion 11 is tightly adhered to the groove 201 so that the tire is directly contacted with the ground on the outer side to prevent slipping, So that the fixing force and the binding force are high, so that the vehicle can be prevented from being loosened and released during traveling, thereby preventing damage to the vehicle.

이처럼, 상기 몸체부(10)는 내측과 외측에 끼움돌기(11)와 돌출핀(12)이 각각 다수개로 구성되되 지그재그로 구성되고, 상기 몸체부(10)와 연장되며 끝부에 결속턱(21)이 구성되는 헤드부(20)가 구성된다.The body 10 has a plurality of fitting protrusions 11 and protruding pins 12 on the inner side and the outer side and is formed in a zigzag shape and extends to the body 10 and has a binding jaw 21 The head portion 20 is formed.

상기 헤드부(20)는 통상의 케이블타이의 끝부가 결속되는 구조로 유사한 구조를 갖되, 그 재질은 견고하며 파손되지 않는 재질로 구성된다. 다시 말해, 하기될 결속부(30)의 결속돌기(31)가 끼움 되어 쉽게 빠지지 않을 수 있는 고형의 플라스틱 또는 합성수지재로 구성될 수 있다.The head portion 20 has a similar structure to that of a conventional cable tie end portion, and the material of the head portion 20 is rigid and is not damaged. In other words, it may be made of a solid plastic or synthetic resin material which can be easily released because the coupling protrusion 31 of the coupling part 30 is inserted.

또한, 상기 헤드부(20)에는 결속턱(21)에 결속부(30)의 결속돌기(31)가 고정되되 관통될 수 있도록 통상의 구조를 갖는 결속홈(22)이 형성되어 상기 결속홈(22)을 통과하면서 상기 결속돌기(31)가 결속턱(21)에 걸림 되어 고정되는 것이다.A coupling groove 22 having a conventional structure is formed in the head portion 20 so that the coupling protrusion 31 of the coupling portion 30 is fixed to the coupling protrusion 21, 22, the coupling projections 31 are engaged with the coupling jaws 21 and fixed.

상기 결속부(30)는 앞서 설명한 바와 같이 상기 몸체부(10)와 타 측으로 연장되며 일 측에 상기 헤드부(20) 방향으로 다수개의 결속돌기(31)가 형성된다. 상기 결속돌기(31)가 다수개로 형성됨에 따라 상기 헤드부(20)의 결속턱(21)에 하나씩 걸림 고정되는 것이다. As described above, the coupling portion 30 extends to the other side of the body portion 10 and has a plurality of coupling protrusions 31 formed on one side thereof in the direction of the head portion 20. As the plurality of coupling protrusions 31 are formed, the coupling protrusions 31 are fastened to the coupling chucks 21 of the head unit 20 one by one.

상기한 바와 같이 몸체부(10), 헤드부(20), 결속부(30)로 구성되는 본 발명의 스노우체인(20)은 도 4에 도시된 바와 같이 상기 몸체부(10)와 연장되며 양 측에 구성되는 헤드부(20)와 결속부(30)는 상호 결속 및 분리가 가능하도록 구성되는데 상기 결속부(30)의 일 측에 상기 몸체부(10) 방향으로 다수개로 구성되는 결속돌기(31)가 헤드부(20)의 결속홈(22)에 끼움되되 결속턱(21)에 하나의 결속돌기(31)가 걸림 되며 고정되도록 되어 있는데, 타이어(200)에 결속하여 사용 후, 재사용이 가능하도록 상기 결속턱(21)을 일 측 방향으로 누르게 되면 상기 결속턱(21)에 고정되어 있던 결속돌기(31)가 결속된 반대방향으로 빠질 수 있게 되는 것이다.As shown in FIG. 4, the snow chain 20 of the present invention including the body 10, the head 20, and the binding portion 30 is extended to the body 10, And the coupling unit 30 is configured to be able to be coupled and separated from each other. The coupling unit 30 includes a plurality of coupling projections (not shown) formed at one side of the coupling unit 30 in the direction of the body 10 31 are fitted into the coupling grooves 22 of the head portion 20 and one coupling projections 31 are engaged and fixed to the coupling jaws 21. After being used by the tires 200, When the binding jaw 21 is pushed in one direction so that the binding jaws 21 can be pulled out, the binding jaws 31 fixed to the binding jaws 21 can be pulled out in opposite directions.

이러한 상기 헤드부(20)와 결속부(30)는 종래에 일회용으로 사용되는 스노우체인으로 인해 경제적 손실이 많이 발생하는 문제점을 해소 할 수 있게 되으 경제적 효율성을 높일 수가 있게 됨은 물론, 신속하게 결속할 수 가 있어 결속시간을 최소화 할 수 있게 되어 편리성이 부여되는 것이다.The head 20 and the coupling unit 30 can solve the problem of a large amount of economic loss owing to the snow chain which is conventionally used for disposable use, thereby improving the economic efficiency. So that the binding time can be minimized and the convenience is given.

또한, 도시 하진 않았지만 상기 결속부(30)와 헤드부(20)는 차량의 타이어(200) 규격 및 휠의 형태에 따라 양 측으로 구성할 수도 있다. Also, although not shown, the coupling portion 30 and the head portion 20 may be formed on both sides depending on the tire 200 standard of the vehicle and the shape of the wheel.

상기한 바와 같이 본 발명의 스노우체인(100)을 하나씩 휠에 형성된 다수개의 홈으로 헤드부(20)와 결속부(30)를 넣어 상호 결속하여 사용 하게 된다.As described above, the snow chain 100 of the present invention includes the head portion 20 and the binding portion 30 by using a plurality of grooves formed on the wheel one by one and binding them together.

또한, 상기 헤드부(20)와 결속부(30)의 내측면에는 타이어(200)와 맞닿으며 더욱 견고함을 더할 수 있도록 미끄럼방지돌기(t)가 구성된다. 예를 들면, 본 발명의 스노우체인(100)이 차량의 타이어(200)에 결속 시 끼움돌기(11)가 타이어의 홈(201)에 끼움 되어 고정될 때 타이어(200)의 다른 부분에 맞닿으며 고정될 수 있도록 하기 위한 구성인 것이다. 이렇게 되면 상기 미끄럼방지돌기(t)의 구성으로 인하여 타이어의 홈(201)에는 끼움돌기(11)로 인해 고정이 되며 다른 부분에는 미끄럼돌기(t)가 맞닿으며 고정됨으로써, 완전한 결속이 되어 고정력과 결속력을 높일 수 있게 되는 것이다. In addition, the inner surface of the head portion 20 and the coupling portion 30 is provided with a non-slippery projection t so as to be in contact with the tire 200 and to be more rigid. For example, when the snow chain 100 of the present invention is engaged with the tire 200 of the vehicle, the protrusion 11 abuts on another portion of the tire 200 when the protrusion 11 is fitted and fixed in the groove 201 of the tire So that it can be fixed. In this case, due to the structure of the non-slip protrusion t, the groove 201 of the tire is fixed by the fitting protrusion 11 and the sliding protrusion t is fixed to the other portion by being fixed. The binding force can be increased.

또한, 상기 미끄럼방지돌기(t)가 내측에 구성될 수도 있으며 필요에 따라 양 측으로 구성될 수 있고, 상기 헤드부(20)와 결속부(30)에 구성된 결속턱(21)과 끼움돌기(31)가 내측에 구성되면 내측에 구성되며 양 측에 구성되면 양측에 구성되는 것이 바람직할 것이다.
The nonslip protrusion t may be formed on the inner side and may be formed on both sides as required. The coupling part 21 formed on the head part 20 and the coupling part 30 and the fitting projections 31 Is formed on the inner side, it is preferable that it is formed on both sides.

도 5 또는 6에 도시된 바와 같이 몸체부(10)의 형태를 변경하여 구성할 수도 있는데, 직접적으로 지면에 맞닿는 면적을 넓게 형성하며, 상기 몸체부(10)의 양측에 헤드부(20)와 결속부(30)를 각각 구성하되, 다수개로 구성된다. 앞서 설명한 바와 같이 차량의 타이어(200)의 규격 및 휠의 형태에 따라 본 발명의 다른 형태의 스노우체인(100`)을 결속하여 사용할 수 있게 되는 것이다.5 or 6, the shape of the body part 10 may be modified to have a large area directly contacting the ground surface, and the head part 20 and the head part 20 may be formed on both sides of the body part 10, And a binding portion 30, each of which is composed of a plurality of binding portions. As described above, the snow chains 100 'of the present invention can be used depending on the standard of the tire 200 of the vehicle and the shape of the wheel.

또한, 상기 스노우체인(100`)의 몸체부(10)에 헤드부(20)와 결속부(30)가 두 개가 구성되도록 도시하였지만, 단순하게 가변 구성하여 사용할 수도 있는데 예를 들면, 지면과 맞닿는 면적을 더욱 넓게 하기 위해서 몸체부(10)의 크기를 더 크게 형성하며 상기 헤드부(20)와 결속부(30)의 개수를 더 구성하여 사용할 수도 있다.Although two head units 20 and a coupling unit 30 are shown in the body 10 of the snow chain 100 ', they can be used in a simple variable configuration. For example, The size of the body portion 10 may be larger and the number of the head portion 20 and the coupling portions 30 may be further increased.

상기한 바와 같이 스노우체인(100, 100`)은 도 7에 도시된 바와 같이 차량의 타이어(200)에 설치하여 사용할 수 있게 되고 도 8에 도시된 바와 같이 통상적으로 사용자들의 편리를 위하여 차량의 타이어(200) 외측에서 결속할 수 있도록 헤드부(20)를 길게 구성하여 결속부(30)를 헤드부(20)에 결속할 수 있도록 하여 편리성을 부여할 수 있는 등, 본 발명의 실시 예로서 한정짓지 아니하며 통상적으로 본 발명의 스노우체인(100, 100`)을 가변시켜 사용할 수도 있다.
As shown in FIG. 8, the snow chains 100 and 100 'can be installed in a tire 200 of a vehicle as shown in FIG. 7, and are generally used for the convenience of users, It is possible to make the head portion 20 longer so that the binding portion 30 can be bound to the head portion 20 so as to be able to bind at the outside of the head portion 200, The snow chains 100 and 100 'of the present invention may be used in various ways.

또한, 앞서 설명한 바와 같이 도시하진 않았지만, 상기 헤드부(20)의 결속턱(21)과 결속부(30)의 결속돌기(31)는 양 측으로 구성하여 어느 방향으로든 편리하게 결속할 수가 있다. 예를 들면, 상기 끼움돌기(11)가 지면과 맞닿고 돌출핀(12)이 타이어(200)의 홈(201)에 끼움 되어 고정될 수 있게 되는 것이다. 이렇게 구성되면 어느 방향에 상관없이 신속하게 차량의 타이어(200)에 결속할 수 있게 되는 것이다.
Although not shown in the foregoing description, the binding jaws 21 of the head portion 20 and the coupling projections 31 of the coupling portion 30 can be easily connected to each other in either direction. For example, the fitting protrusion 11 is brought into contact with the ground surface, and the protrusion pin 12 can be fitted into the groove 201 of the tire 200 and fixed. With this structure, the tire 200 can be quickly bound to the vehicle 200 regardless of any direction.

또한, 도 9 내지 11에 도시된 바와 같이 본 발명의 결속및 분리가 가능한 차량용 스노우체인을 다르게 가변시켜 구성할 수도 있는데, 다수개의 와이어(41)로 연결 구성되는 와이어부(40)와, 상기 와이어부(40)의 일 측으로 연장되며 끝부에 결속턱(21)이 구성되는 다수개의 헤드부(20)와, 상기 와이어부(40)와 타 측으로 연장되며 일 측에 상기 헤드부(20) 방향으로 다수개의 결속돌기(31)가 형성되는 다수개의 결속부(30)로 구성되어, 각각의 상기 결속부(30)와 헤드부(20)가 상호 결속 및 분리가 되고, 상기 스노우체인(100)을 타이어(200)가 감싸지도록 하여 결속 시 상기 결속부(30)가 헤드부(20)에 결속되게 된다.
As shown in FIGS. 9 to 11, the snow chain for a vehicle capable of binding and separating according to the present invention may be constructed by varying the wire harness 40, A plurality of head portions 20 extending to one side of the head portion 20 and having a binding portion 21 at an end portion thereof and a plurality of head portions 20 extending toward the other side of the wire portion 40, And a plurality of coupling portions 30 on which a plurality of coupling protrusions 31 are formed so that each of the coupling portions 30 and the head portion 20 are connected and separated from each other, The binding portion 30 is bound to the head portion 20 when the tire 200 is wrapped.

상기 와이어부(40)는 도 9에 도시된 바와 같은 형태로 사출되어 양측이 상기 헤드부(20)와 결속부(30)에 양단부에 삽입되어 결합되도록 구성되되 Steel 또는 Sus재질로 구성된다. 상기 Steel재질로 구성될 경우 되면서 견고한 고정력 및 결착력을 도모 할 수 있게 되며 도 10 내지 11에 도시된 바와 같이 Sus 재질로 구성될 경우 상기 와이어부(40)가 상호 인장력을 갖도록 구성되어 휠의 규격에 따라 결속하되 자동적으로 늘어났다 줄어들었다 하기 때문에 모든 차량에 결속이 용이하게 되는 것이다.The wire portion 40 is injected in a shape as shown in FIG. 9, and both sides of the wire portion 40 are inserted into the head portion 20 and the coupling portion 30 at both ends thereof, and are made of steel or Sus. 10 to 11, the wire portions 40 are configured to have mutual tensile forces, and when the wire portions 40 are made of Sus material, But it is automatically increased and decreased, so that it becomes easy to bind to all vehicles.

또한, 상기 와이어부(40)는 강도가 단단한 금속재질로 구성될 수도 있다.In addition, the wire 40 may be made of a metal material having a high strength.

도 11에 도시된 바와 같이 상기 와이어부(40)는 상기 헤드부(20)와 결속부(30)의 양 측에 연결 구성되되, 적어도 하나 이상 다수개로 연결 구성되어 견고함에 따라 끊김 현상을 방지 할 수 있게 되는 것이다. 본 발명에서는 상기 와이어부(40)가 두 개가 구성되는 것으로 도시하였지만 다수개로 구성될 수 있다.
11, the wire portion 40 is connected to both sides of the head portion 20 and the coupling portion 30, and at least one or more of the wire portions 40 are connected and secured to each other to prevent breakage It will be possible. In the present invention, the two wire portions 40 are shown as being formed of two wires, but they may be composed of a plurality of wires.

또한, 상기 와이어부(40)는 도 12에 도시된 바와 같이 결속하게 되면 다수개의 철망 구조를 갖는 와이어(41)가 연결 구성되어 상호 인장력을 가지게 되어 타이어(200)에 결속 한 후, 주행 중에 상기 타이어(200)의 변형으로 인하여 본 발명의 스노우체인이 쉽게 파손되지 않게 되어 경제적 효율성을 높일 수 있게 되며, 본 발명에서 상기 와이어(40)는 스프링과 매쉬형태으로 도시하였으며 이외에 다양한 구조로 가변시켜 구성할 수도 있다. 스프링 또는 매쉬형태의 철망구조로 구성하게 되면 자체적으로 형성되는 다수개의 중공부로 인해 타이어(200)가 지면에 맞닿게 될 때 상기 와이어부(40) 또한 지면에 밀착되어 미끄럼을 최대한 방지할 수 있게 되는 것이다.12, the wires 41 having a plurality of wire mesh structures are connected to each other to have a mutual tensile force to bind to the tire 200, The snow chain of the present invention is not easily broken due to the deformation of the tire 200 and thus the economic efficiency can be enhanced. In the present invention, the wire 40 is shown in the form of a spring and a mesh, You may. When the tire 200 is brought into contact with the ground due to a plurality of hollow portions formed therein, the wire portion 40 is also brought into close contact with the ground, thereby preventing slipping as much as possible will be.

상기 와이어부(40)의 양 측으로 연결 구성되는 헤드부(20)와 결속부(30)는 앞서 설명한 바와 같이 동일하게 구성되고 동일한 효과를 갖게 되는 것으로 설명은 생략한다.
The head unit 20 and the coupling unit 30 connected to both sides of the wire unit 40 are constructed in the same manner as described above and have the same effects as those described above.

본 발명의 결속 및 분리가 가능한 차량용 스노우체인에 의하면, 차량의 타이어(200)에 결속 시 양측 끝부에 결속턱(21)이 형성된 헤드부(20)와 다수개의 결속돌기(31)가 형성된 결속부(30)가 구성되어 상기 결속부(30)가 헤드부(20)에 결속되도록 구성됨으로써 신속하게 결속이 가능하여 결속 시간을 단축시킬 수 있음은 물론, 무엇보다 타이어(200)에 형성된 홈(201)에 끼움돌기(11)가 밀착되어 견고한 고정력을 가질 수 있을 뿐만 아니라 결속력이 높아 스노우체인(100, 100`)이 타이어(200)에서 이탈되지 않으며, 사용 후 상기 헤드부(20)에서 결속부(30)를 결속 및 분리할 수 있도록 하고, 일반적인 스노우체인(100, 100`)을 획기적으로 변형함은 물론 여 반영구적으로 사용이 가능하여 경제적 효율성이 높은 유용한 발명인 것이다.
The present invention provides a snow chain for a vehicle capable of binding and separating a tie 200 having a binding portion 21 having a binding portion 21 formed at both ends thereof when the tire 200 is tied to the vehicle and a plurality of binding projections 31 formed thereon, The fastening portion 30 is constructed so that the fastening portion 30 is fastened to the head portion 20 so that the fastening can be performed quickly and the binding time can be shortened. And the snow chains 100 and 100` are not separated from the tire 200. The use of the snow chains 100 and 100` is not detached from the tire 200 after the use of the head protrusions 11, The snow chains 100 and 100` are remarkably deformed and can be used semi-permanently, which is a useful invention having high economic efficiency.

10 : 몸체부 11 : 끼움돌기 12 : 돌출핀
20 : 헤드부 21 : 결속턱 22 : 결속홈
30 : 결속부 31 : 결속돌기
40 : 와이어부 41 : 와이어
100, 100` : 스노우체인 200 : 타이어 201 : 홈
t : 미끄럼방지돌기10: body portion 11: fitting projection 12: projecting pin
20: head part 21: binding chin 22: binding groove
30: coupling portion 31: coupling protrusion
40: wire part 41: wire
100, 100`: Snow chain 200: Tire 201: Home
t: Slip prevention projection

Claims (7)

외측에 다수개의 돌출핀(12)이 각각 구성되는 몸체부(10)와 상기 몸체부(10)의 일측으로 연장되며 끝부에 결속턱(21)이 구성되는 헤드부(20)와 상기 몸체부(10)와 타측으로 연장되며 일측에 상기 헤드부(20) 방향으로 다수개의 결속돌기(31)가 형성되는 결속부(30)로 구성되어 차량의 타이어(200)의 외측을 감싸며 휠의 홈에 끼움되어 상기 헤드부(20)와 결속부(30)가 상호 결속 및 분리되도록 구성되는 결속 및 분리가 가능한 차량용 스노우체인에 있어서,
상기 몸체부(10)의 내측에는 다수의 끼움돌기(11)가 구성되고,
상기 결속턱(21)과 결속돌기(31)는 상기 헤드부(20)와 결속부(30)를 중심으로 양측에 각각 구성되며,
상기 헤드부(20)와 결속부(30)의 일측에는 미끄럼방지돌기(t)가 각각 구성되어,
상기 결속부(30)와 헤드부(20)를 결속할 시 상기 끼움돌기(11)가 타이어(200)의 홈(201)에 끼워지고 미끄럼방지돌기(t)가 타이어(200)의 양측에 맞닿으며 밀착되어 고정되는 것을 특징으로 하는 결속 및 분리가 가능한 차량용 스노우체인.
A head part 20 extending to one side of the body part 10 and having a binding step 21 formed at an end part thereof and a body part 10 having a plurality of projecting pins 12 formed outside the body part 10, And a coupling portion 30 extending to the other side and having a plurality of coupling protrusions 31 formed on one side thereof in the direction of the head portion 20 so as to surround the outer side of the tire 200 of the vehicle, Wherein the head part (20) and the binding part (30) are connected and separated from each other,
A plurality of fitting protrusions 11 are formed inside the body 10,
The binding jaw 21 and the coupling protrusion 31 are formed on both sides of the head portion 20 and the coupling portion 30,
A non-slip projection (t) is formed on one side of the head portion (20) and the coupling portion (30)
The fitting protrusion 11 is fitted into the groove 201 of the tire 200 when the coupling portion 30 and the head portion 20 are coupled and the slip prevention protrusion t abuts on both sides of the tire 200 And is fixed in close contact with the vehicle body.
삭제delete 와이어(41)로 구성되는 와이어부(40)와, 상기 와이어부(40)의 일 측으로 연장되며 끝부에 결속턱(21)이 구성되는 헤드부(20)와, 상기 와이어부(40)와 타 측으로 연장되며 일 측에 상기 헤드부(20) 방향으로 결속돌기(31)가 형성되는 결속부(30)로 구성되어, 차량의 타이어(200)의 외측을 감싸며 휠의 홈에 끼움되어 상기 헤드부(20)와 결속부(30)가 상호 결속 및 분리되도록 구성되는 결속 및 분리가 가능한 차량용 스노우체인에 있어서,
상기 와이어부(40)는 다수개로 구성되며 Steel 또는 Sus 재질로 구성되고,
상기 결속턱(21)과 결속돌기(31)는 상기 헤드부(20)와 결속부(30)의 양측에 각각 형성되며,
상기 헤드부(20)와 결속부(30)의 양측에는 미끄럼방지돌기(t)가 구성되어, 상기 결속부(30)가 헤드부(20)에 결속되면서 상기 와이어부(40)가 상호 인장력을 갖도록 구성되는 것을 특징으로 하는 결속 및 분리가 가능한 차량용 스노우체인. A head portion 20 that extends to one side of the wire portion 40 and has a binding step 21 at an end portion thereof; And a coupling part 30 extending from the coupling part 30 to the head part 20 in the direction of the head part 20 so as to surround the outer side of the tire 200 of the vehicle, (20) and a coupling part (30) are connected and separated from each other,
The wire 40 is composed of a plurality of wires made of steel or Sus,
The binding jaw 21 and the coupling protrusion 31 are formed on both sides of the head portion 20 and the coupling portion 30,
Slip prevention protrusions t are formed on both sides of the head portion 20 and the coupling portion 30 so that the coupling portions 30 are bound to the head portion 20 so that the wire portions 40 mutually exert mutual tensile force Wherein the connecting portion is configured so as to be able to be engaged and disengaged. 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete
KR1020130066947A 2013-05-02 2013-06-12 Car snow chain engagement and detachable KR101462787B1 (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020130049470 2013-05-02
KR20130049470 2013-05-02

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20140131240A KR20140131240A (en) 2014-11-12
KR101462787B1 true KR101462787B1 (en) 2014-11-21

Family

ID=51843582

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020130066947A KR101462787B1 (en) 2013-05-02 2013-06-12 Car snow chain engagement and detachable

Country Status (2)

Country Link
KR (1) KR101462787B1 (en)
WO (1) WO2014178464A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20190082031A (en) * 2017-12-29 2019-07-09 이관민 snow chain

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR200486693Y1 (en) * 2016-12-30 2018-06-21 박희준 Snow chain for car
CN109941052A (en) * 2019-05-13 2019-06-28 铁岭助驰橡胶密封制品有限公司 Group chip ski-proof snow land covers tire

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR960033843U (en) * 1995-04-24 1996-11-19 황영남 Car Tire Chains
KR100573319B1 (en) 2004-07-20 2006-04-24 현대모비스 주식회사 Clip type snow chain in vehicle
KR100940512B1 (en) 2009-01-15 2010-02-11 하종순 Snow chain for the car

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
AU3906193A (en) * 1993-04-03 1994-10-24 Bak Kyu Rim Air pressure fitted antiskid cover for tire
EP1557297A1 (en) * 2004-01-20 2005-07-27 Silvio Cavaletto Portable anti-skid device for tires of motor vehicles
KR200357253Y1 (en) * 2004-05-07 2004-07-27 김수태 Emergency traveling snow chain
JP2007001538A (en) * 2005-06-27 2007-01-11 St Japan Inc Tire slipping prevention member
KR20120110227A (en) * 2011-03-29 2012-10-10 박훈신 Snow chain

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR960033843U (en) * 1995-04-24 1996-11-19 황영남 Car Tire Chains
KR100573319B1 (en) 2004-07-20 2006-04-24 현대모비스 주식회사 Clip type snow chain in vehicle
KR100940512B1 (en) 2009-01-15 2010-02-11 하종순 Snow chain for the car

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20190082031A (en) * 2017-12-29 2019-07-09 이관민 snow chain
KR102052067B1 (en) * 2017-12-29 2019-12-04 이관민 snow chain

Also Published As

Publication number Publication date
KR20140131240A (en) 2014-11-12
WO2014178464A1 (en) 2014-11-06

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR100940512B1 (en) Snow chain for the car
KR101462787B1 (en) Car snow chain engagement and detachable
JP2009522164A (en) Central clamping system for anti-slip device and anti-slip device having the same
KR101557940B1 (en) snow chain
KR101416445B1 (en) Tire chain
KR20160124048A (en) simple anti-slip devices for tires
US8887777B1 (en) Tire traction unit
US2493994A (en) Antiskid device
KR101376899B1 (en) Snow chain of belt type and mounting apparatus thereof
KR200474874Y1 (en) snow chain for vehicle
KR200474032Y1 (en) A snow chain of automobile
KR101221027B1 (en) Non-slip cover for tire
KR20160003345U (en) car tire chain
KR101290698B1 (en) Snow belt and assistance locking apparatus thereof
JP3176212U (en) Rough road escape tool for vehicles
KR20160026308A (en) snow chain
KR101402699B1 (en) Snow chain for large vehicle
KR101499560B1 (en) Snow chain
JP5658299B2 (en) Anti-slip device for vehicle tire
KR101778262B1 (en) Snow tire cover
KR101499888B1 (en) Device for preventing slipping of dual tires
US1103396A (en) Tire-armor.
JP6013765B2 (en) Tire chain with a common covering and retaining member similar to traction means
WO2013141378A1 (en) Anti-slip device for vehicle tire
KR100534006B1 (en) Device of combination Snow chain for automobile

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20190826

Year of fee payment: 6