KR100573319B1

KR100573319B1 - Clip type snow chain in vehicle

Info

Publication number: KR100573319B1
Application number: KR1020040056390A
Authority: KR
Inventors: 배장직
Original assignee: 현대모비스 주식회사
Priority date: 2004-07-20
Filing date: 2004-07-20
Publication date: 2006-04-24
Also published as: KR20060007565A

Abstract

본 발명은 차량의 클립 타입 스노우 체인에 관한 것으로, 타이어 폭을 가로질러 노면에 직접 접촉되는 마찰부를 형성하면서 양 끝단부를 클립 타입으로 서로 결합시켜 장착성이 우수하면서, 타이어 크기나 필요에 따라 타이어에 장착되는 장착 수량을 조절할 수 있도록 각각 독립적인 단품으로 이루어져 사용의 편리성을 제공함에 그 목적이 있다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a clip-type snow chain of a vehicle, wherein both ends are joined to each other by a clip type while forming a friction portion directly contacting the road surface across the tire width, and the tire is mounted on the tire as required or the tire size is excellent. Its purpose is to provide convenience of use because each consists of independent units to adjust the mounting quantity.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 스노우 체인이 타이어 폭을 가로지르면서 노면과 마찰력을 크게 하도록 다양한 마찰패턴(11)을 형성한 마찰바디(10)와, 상기 마찰바디(10)의 일단에 구비된 케이스(21)에서 개구되게 형성된 개구홀(22)의 일 측면 부위로 다수의 고정돌기(23c)를 형성한 위치고정단(23)이 구비된 고정헤드(20) 및 상기 고정헤드(20)의 반대쪽에서 마찰바디(10)에서 길게 형성되면서 다수의 고정돌기(31)를 일정 간격으로 형성해 고정헤드(20)로 삽입될 때 상기 고정돌기(23c)에 치합 되어 서로 결합되면서 체결력을 유지하는 고정스트랩(30)으로 구성되어진 것을 특징으로 한다. In order to achieve the above object, the present invention provides a friction body (10) having various friction patterns (11) formed so as to increase the friction force with the road surface while the snow chain crosses the tire width, and the friction body (10) of The fixed head 20 and the fixed head provided with a position fixing end 23 in which a plurality of fixing protrusions 23c are formed at one side portion of the opening hole 22 formed to be opened in the case 21 provided at one end. On the opposite side of the (20) is formed long in the friction body (10) while forming a plurality of fixing projections 31 at regular intervals when engaged with the fixing projections (23c) when inserted into the fixing head 20 is coupled to each other and tightening force It is characterized by consisting of a fixed strap 30 to hold.

Description

차량의 클립 타입 스노우 체인{Clip type snow chain in vehicle}Clip type snow chain in vehicle

도 1은 본 발명에 따른 차량의 클립 타입 스노우 체인의 구성도1 is a block diagram of a clip-type snow chain of a vehicle according to the present invention

도 2는 본 발명에 따른 클립 타입 스노우 체인의 미끄럼 방지를 위한 형상도Figure 2 is a shape for preventing slip of the clip-type snow chain according to the invention

도 3은 본 발명에 따른 변형례로서, 클립 타입 스노우 체인의 구성도 3 is a configuration of the clip-type snow chain as a modification according to the present invention.

도 4는 본 발명에 따른 클립 타입 스노우 체인을 차량 타이어에 부착한 상태도Figure 4 is a state attached to the clip-type snow chain according to the invention to the vehicle tire

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명> <Description of the symbols for the main parts of the drawings>

10 : 마찰바디 11 : 마찰패턴10: friction body 11: friction pattern

20 : 고정헤드 20'.20" : 제1·2고정헤드20: fixed head 20'.20 ": 1st and 2nd fixed head

21 : 케이스 22 : 개구홀21 case 22 opening hole

23 : 위치고정단 23a : 연결넥크23: Position fixing end 23a: Connecting neck

23b : 그립 23c,31 : 고정돌기23b: grip 23c, 31: fixing protrusion

30 : 고정스트랩 30',30" : 제1·2고정스트랩30: fixed strap 30 ', 30 ": 1st and 2nd fixed strap

S : 스노우 체인 T : 타이어S: Snow Chain T: Tire

본 발명은 스노우 체인에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량 타이어 폭을 가로지르면서 고정되도록 한 차량의 클립 타입 스노우 체인에 관한 것이다.The present invention relates to snow chains and, more particularly, to a clip type snow chain of a vehicle that is fixed across a vehicle tire width.

일반적으로 겨울철 미끄러운 눈길을 주행하는 차량의 경우 노면과 타이어간 슬립(Slip)에 의한 미끄럼방지를 위해 스노우체인을 사용하여 안전 운행을 향상시켜 주게 된다.In general, in the case of a vehicle running on a slippery snow road in winter, a snow chain is used to improve safety driving by preventing slippage between a road surface and a tire slip.

이와 같은, 스노우 체인은 중량이 많이 나가면서 타이어에 대한 장착성이 불편할 뿐만 아니라 미끄러운 눈길에서의 미끄럼에 대한 억지력도 그다지 기대할 수 없는 금속재 타입으로 이루어지거나, 또는 상기 스노우 체인의 양 결속부를 제외한 미끄럼 억제부를 고무재로 하여 그 무게를 줄이는 동시에 눈길에서의 제동력을 높이도록 타입으로 이루어진다.Such a snow chain is made of a metal type which is not only inconvenient to attach to a tire at a heavy weight, but also hardly anti-slip against slippery snow, or a slip restraining unit except for the two binding parts of the snow chain. It is made of rubber so as to reduce its weight and increase braking force on snow roads.

그러나, 이와 같은 스노우 체인은 타이어의 크기에 맞추어 즉, 한 종류의 타이어에 만 사용할 수 있도록 되고, 이에 따라 타이어의 크기가 다른 경우에는 사용하던 체인을 그대로 사용할 수 없는 불편이 있게 된다.However, such a snow chain can be used only in accordance with the size of the tire, that is, only one type of tire. Accordingly, when the size of the tire is different, there is a inconvenience that the used chain cannot be used as it is.

또한, 이와 같은 스노우 체인은 타이어 전체를 감싸는 크기와 형상을 갖추게 되고 이로 인해, 눈길 주행을 위해 상기 스노우 체인을 타이어에 장착하려면 어느 정도의 사전 지식을 숙지하여야 만 가능한 구조로 되어 장착성이 나쁘고 특히, 여성 운전자의 경우에는 스노우 체인의 장착에 애로 사항이 있는 실정임은 물론이다.In addition, such a snow chain has a size and shape that covers the entire tire, and thus, the snow chain is designed to be equipped with some prior knowledge in order to mount the snow chain on the tire for driving on snow roads. In the case of female drivers, of course, there is a problem in the mounting of the snow chain.

이에 본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 발명된 것으로, 타이어 폭을 가로질러 노면에 직접 접촉되는 마찰부를 형성하면서 양 끝단부를 클립 타입으로 서로 결합시켜 장착성이 우수하면서, 타이어 크기나 필요에 따라 타이어에 장착되는 장착 수량을 조절할 수 있도록 각각 독립적인 단품으로 이루어져 사용의 편리성을 제공함에 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made in view of the above-mentioned matters, and while the friction parts are in direct contact with the road surface across the tire width, both ends are joined to each other in a clip type to provide excellent wearability, and the tire according to the tire size or the need. Its purpose is to provide convenience of use because it is made of independent units to adjust the number of mounting to be mounted on each.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 타이어 폭을 가로지르면서 노면과 마찰력을 발생하는 마찰패턴을 형성한 마찰바디의 양단이 타이어의 측면에 위치되어 서로 끼워져 결합 고정되는 구조로 된 차량의 클립 타입 스노우 체인에 있어서,
상기 마찰바디의 양 측면에는 서로 끼워져 결합 고정되는 고정헤드와 고정스트랩이 각각 한 쌍씩 형성되어지되,
상기 고정헤드는 개구된 개구홀을 형성하면서 상기 마찰바디의 일단에 구비된 케이스와, 상기 개구홀의 일 측면 부위에서 끝단을 이루는 부위가 케이스에 일체로 형성되어진 연결넥크로부터 길게 이어져 케이스의 외부로 돌출 되면서 일면으로 일 방향 경사진 고정돌기를 형성한 그립을 구비한 위치고정단으로 이루어지고,
상기 고정스트랩은 고정헤드의 반대쪽에서 고정헤드의 개구홀내로 삽입되도록 마찰바디로부터 길게 연장되면서, 상기 고정헤드의 고정돌기에 치합된 상태로 체결력 갖는 일 방향 경사진 다수의 고정돌기를 일정 간격으로 형성한 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a vehicle having a structure in which both ends of a friction body which form a friction pattern generating a road surface and a friction force while crossing a tire width are positioned on the side of the tire to be fitted and fixed to each other. In the clip type snow chain,
Both sides of the friction body is formed by a pair of fixed head and a fixed strap that are fitted and fixed to each other, respectively,
The fixed head extends from the case provided at one end of the friction body and an end portion at one side portion of the opening hole from a connecting neck integrally formed in the case while forming an opening hole. It is made of a position fixing end having a grip to form a fixed projection inclined in one direction to one side,
The fixing strap extends from the friction body so as to be inserted into the opening hole of the fixing head at the opposite side of the fixing head, and forms a plurality of one-way inclined fixing protrusions having fastening force in a state of being engaged with the fixing protrusion of the fixing head. It is characterized by one.

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이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명에 따른 차량의 클립 타입 스노우 체인의 구성도를 도시한 것인바, 본 발명의 스노우 체인(S)은 타이어 폭을 가로지르면서 노면과 마찰력을 크게 하도록 다양한 마찰패턴(11)을 형성한 마찰바디(10)와, 상기 마찰바디(10)의 일단에 구비된 케이스(21)에서 개구되게 형성된 개구홀(22)의 일 측면 부위로 다수의 고정돌기(23c)를 형성한 위치고정단(23)이 구비된 고정헤드(20) 및 상기 고정헤드(20)의 반대쪽에서 마찰바디(10)에서 길게 형성되면서 다수의 고정돌기(31)를 일정 간격으로 형성해 고정헤드(20)로 삽입될 때 상기 고정돌기(23c)에 치합 되어 서로 결합되면서 체결력을 유지하는 고정스트랩(30)으로 구성되어진다.1 is a block diagram of a clip-type snow chain of a vehicle according to the present invention, the snow chain (S) of the present invention has a variety of friction patterns 11 to increase the friction with the road surface while crossing the tire width. Fixed position in which a plurality of fixing protrusions 23c are formed at one side portion of the formed friction body 10 and the opening hole 22 formed to be opened in the case 21 provided at one end of the friction body 10. A fixed head 20 having a stage 23 and a plurality of fixing protrusions 31 are formed at regular intervals while being formed in the friction body 10 on the opposite side of the fixed head 20 and inserted into the fixed head 20. When it is engaged with the fixing projections (23c) is coupled to each other is composed of a fixing strap 30 to maintain a fastening force.

여기서, 상기 마찰바디(10)에 형성된 마찰패턴(11)은 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 마찰바디(10)의 일면에서 고·저 차를 형성하는 다양한 형상이 일정한 무늬를 형성하게 되고, 이와 같은 무늬는 노면과의 마찰력을 증대시킬 수 있는 형상으로 다양하게 이루어짐은 물론이다.Here, the friction pattern 11 formed on the friction body 10, as shown in Figure 2, the various shapes forming a high and low difference on one surface of the friction body 10 forms a constant pattern, Such a pattern is, of course, made of a variety of shapes that can increase the friction with the road surface.

또한, 상기 고정헤드(20)의 케이스(21)에 개구되게 형성된 개구홀(22)의 일 측면 부위로 어느 정도 돌출되는 위치고정단(23)은 도 1에 도시된 바와 같이, 일면으로 고정돌기(23c)를 형성해 상기 개구홀(22)로 삽입된 고정스트랩(30)의 고정돌기(31)가 서로 체결되면서 마찰바디(10)가 타이어 폭을 가로지른 상태를 유지하게 된다.In addition, the position fixing end 23 protruding to some extent to one side portion of the opening hole 22 formed to be opened in the case 21 of the fixing head 20, as shown in FIG. 23c is formed, and the fixing protrusions 31 of the fixing straps 30 inserted into the opening holes 22 are fastened to each other to maintain the friction body 10 across the width of the tire.

이때, 상기 위치고정단(23)은 고정스트랩(30)과의 체결상태를 해제하도록 케이스(21)의 외부로 돌출 되도록 그립(23b)이 길게 형성되되, 상기 그립(23b)은 눌렀을 때 처지면서 서로 결합된 고정돌기(23c,31)가 해제될 수 있도록 끝단을 이루는 소정부위가 케이스(21)에 일체로 형성되는 연결넥크(23a)로부터 길게 형성되어지고, 이로 인해 상기 위치고정단(23)의 그립(23b)을 눌러 주면 고정스트랩(30)이 고정헤드(20)의 케이스(21)로부터 빠져 나와 타이어에서 분리시켜 줄 수 있게 된다.At this time, the position fixing end 23 is formed with a long grip (23b) to protrude to the outside of the case 21 to release the fastening state with the fixed strap 30, the grip 23b is sagging when pressed Predetermined portions forming the ends are formed long from the connecting neck 23a which is integrally formed in the case 21 so that the fixing protrusions 23c and 31 coupled to each other can be released. Pressing the grip 23b of the fixing strap 30 can be separated from the tire out of the case 21 of the fixing head 20.

또한, 상기 고정헤드(20)의 위치고정단(23)과 상기 고정스트랩(30)에 각각 형성된 고정돌기(23c,31)는 일 방향으로 경사지게 형성되어 체결 상태에서 밀리게 되는 현상을 방지할 수 있게 됨은 물론이다.In addition, the fixing protrusions 23c and 31 formed in the position fixing end 23 and the fixing strap 30 of the fixing head 20 may be inclined in one direction to prevent the phenomenon of being pushed in the fastening state. Of course it is.

그리고, 본 발명의 스노우 체인(S)은 타이어에 사용시 체결 상태가 보다 견고하게 유지 될 수 있도록 고정 부위인 고정헤드(20)와 고정스트랩(30)을 2개로 형성할 수 있는데 즉, 도 3에 도시된 바와 같이 타이어 폭을 가로지르면서 노면과 마찰력을 크게 하도록 다양한 마찰패턴(11)을 형성한 마찰바디(10)에서 서로 떨어진 상태를 이루도록 마찰바디(10)의 양 측면으로 각각 고정헤드(20)와 고정스트랩(30)이 형성되어진다.And, the snow chain (S) of the present invention may be formed of two fixed head 20 and the fixed strap 30, which is a fixed portion so that the fastening state can be more firmly maintained when used in the tire, that is, in FIG. As shown in the figure, the fixed heads 20 are formed on both sides of the friction body 10 so as to be separated from each other in the friction body 10 in which the various friction patterns 11 are formed to increase the road surface and frictional force across the tire width. ) And a fixed strap 30 is formed.

이때, 상기 고정헤드(20)와 고정스트랩(30)의 구성은 본 발명의 기본 실시예인 도 1의 구성과 동일하므로 상세한 설명을 생략한다.At this time, since the configuration of the fixed head 20 and the fixed strap 30 is the same as the configuration of Figure 1 which is the basic embodiment of the present invention, a detailed description thereof will be omitted.

이하 본 발명의 작동을 첨부된 도면을 참조로 상세히 설명한다.Hereinafter, the operation of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명은 차량의 눈길 주행시 노면과의 미끄럼 현상을 방지하기 위한 스노우 체인(S)을 타이어(T)에 장착할 때, 도 4에 도시된 바와 같이 스노우 체인(S)의 마찰바디(10)를 타이어(T) 폭을 가로지르도록 위치시킨 후, 상기 타이어(T)의 측면에서 고정스트랩(30)을 고정헤드(20)로 삽입해 끼워주면 설치가 완료되어진다.The present invention, when mounting the snow chain (S) to the tire (T) to prevent the sliding phenomenon with the road surface when driving the snow of the vehicle, as shown in Figure 4 the friction body 10 of the snow chain (S) After the tire T is positioned across the width, the fixing strap 30 is inserted into the fixing head 20 at the side of the tire T, and the installation is completed.

이와 같은 방법으로, 상기 스노우 체인(S)을 타이어(T)에서 적절한 간격으로 여러개를 동일한 방법으로 장착하면, 상기 스노우 체인(S)이 타이어(T)에 일정 간격으로 배열되어 노면과의 마찰력을 증대해 눈길의 미끄럼을 방지하게 된다.In this way, when the snow chain (S) is mounted on the tire (T) at a suitable interval, the snow chain (S) is arranged on the tire (T) at regular intervals to reduce the frictional force with the road surface It increases and prevents slippery eyes.

이때, 상기 고정헤드(20)와 고정스트랩(30)간의 결합은 도 1에 도시된 바와 같이, 타이어(T) 폭을 가로지르도록 위치된 마찰바디(10)에서 길게 형성된 고정스트랩(30)을 타이어(T)의 측면에서 타이어(T)와 허브부위간에 형성된 공간으로 집어넣어 타이어(T)의 타 측면 부위로 빼 낸 후, 상기 고정스트랩(30)을 타이어(T)의 측면에 위치된 고정헤드(20)의 케이스(21)에 형성된 개구홀(22)로 삽입시켜 체결시켜 주게된다.At this time, the coupling between the fixed head 20 and the fixed strap 30 is fixed strap 30 formed long in the friction body 10 positioned to cross the width of the tire (T) as shown in FIG. After inserting into the space formed between the tire T and the hub portion from the side of the tire (T) and pulled out to the other side portion of the tire (T), the fixing strap 30 is fixed to the side of the tire (T) It is inserted into the opening hole 22 formed in the case 21 of the head 20 to be fastened.

즉, 상기 케이스(21)의 개구홀(22)로 삽입된 고정스트랩(30)은 상기 개구홀(22)의 공간을 일정 부분 점유해 구비된 위치고정단(23)과 서로 결합되어 지는데 이는, 서로 끼워지도록 형성된 상기 고정스트랩(30)의 고정돌기(31)와 위치고정단(23)의 고정돌기(23c)가 서로 맞물리면서 고정 상태를 유지하게 된다.That is, the fixed strap 30 inserted into the opening hole 22 of the case 21 is coupled to each other with the position fixing end 23 provided by occupying a portion of the space of the opening hole 22. The fixing protrusion 31 of the fixing strap 30 and the fixing protrusion 23c of the position fixing end 23 formed to be fitted to each other are engaged with each other to maintain a fixed state.

이때, 상기 고정헤드(20)와 고정스트랩(30)에 형성된 고정돌기(23c,31)는 일 방향(체결 방향)으로 경사지게 형성되어 있으므로, 상기 고정스트랩(30)을 고정헤드(20)의 케이스(21)에 형성된 개구홀(22)쪽으로 밀어 넣을 때 결합 상태를 유지하게 되며, 이와 반대로 상기 고정스트랩(30)을 후퇴시키려고 힘을 주더라도 뒤쪽으로 밀리지 않게 됨은 물론이다.At this time, since the fixing protrusions 23c and 31 formed on the fixing head 20 and the fixing strap 30 are formed to be inclined in one direction (fastening direction), the fixing strap 30 is a case of the fixing head 20. When it is pushed toward the opening hole 22 formed in the 21 is maintained in a coupled state, on the contrary, even if the force to retract the fixed strap 30 is not pushed back.

한편, 상기 스노우 체인(S)을 타이어(T)에서 제거하려면 간단하게 제거할 수 있는데 즉, 상기 고정헤드(20)의 케이스(21)로부터 돌출된 위치고정단(23)의 그립(23b)을 눌러 주면, 상기 위치고정단(23)이 연결넥크(23a)를 중심으로 하여 밑으로 쳐지면서 위치고정단(23)의 고정돌기(23b)가 고정스트랩(30)의 고정돌기(31) 와 서로 분리되게 된다.On the other hand, to remove the snow chain (S) from the tire (T) can be simply removed, that is, the grip 23b of the position fixing end 23 protruding from the case 21 of the fixed head 20 When pressed, the positioning fixing end 23 is struck downward with respect to the connecting neck 23a, and the fixing protrusion 23b of the positioning fixing end 23 is fixed with the fixing protrusion 31 of the fixing strap 30. Will be separated.

즉, 상기 위치고정단(23)이 변형되면서 서로 결합 상태의 고정돌기(23b,31)간이 벌어지게 되고, 이와 같이 서로 벌어진 상태에서 고정스트랩(30)부위를 후퇴시켜 고정스트랩(30)이 고정헤드(20)의 케이스(21)로부터 빠져나오게 되며, 이와 같이 상기 스노우 체인(S)을 타이어(T)로부터 분리 시킨 후 재 사용될 수 있게 됨은 물론이다.That is, while the position fixing end 23 is deformed, the fixing protrusions 23b and 31 of the coupling state are opened to each other, and the fixing strap 30 is fixed by retreating the fixing strap 30 in the state of being separated from each other. The case 21 of the head 20 comes out, and thus, the snow chain S is separated from the tire T and can be used again.

이때, 상기 고정헤드(20)와 고정스트랩(30)은 유연한 재질로 이루어져 있으므로, 힘을 가하게 되면 서로 결합 상태의 고정돌기(23b,31)간을 분리 상태로 형성하기 위한 충분한 변형을 일으키게 된다.At this time, since the fixing head 20 and the fixing strap 30 are made of a flexible material, when the force is applied, sufficient deformation is caused to form between the fixing protrusions 23b and 31 in a separated state.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 스노우 체인이 노면 마찰력을 증대하는 마찰 패턴을 형성한 소정 폭으로 이루어지면서 양 끝부위간의 결합에 따라 서로 체결되는 클립 형식으로 하여, 눈길 주행시 여성과 같은 힘이 약한 운전자도 손쉽게 스노우 체인을 타이어에 장착할 수 있는 효과가 있게 된다.As described above, according to the present invention, the snow chain has a predetermined width in which a friction pattern for increasing road surface friction force is formed, and the clip is fastened to each other according to the coupling between both ends, so that a force such as a woman is weak when driving on snowy roads. The driver can easily attach the snow chain to the tire.

또한, 본 발명은 스노우 체인이 타이어에 장착될 때 타이어의 소정 폭만을 점유하도록 형성되어 운전자의 눈길 미끄럼 정도의 판단에 따라 장착 수량을 조절할 수 있게 되므로 사용의 편리성을 갖는 효과가 있게 됨은 물론이다. In addition, the present invention is formed so as to occupy only a predetermined width of the tire when the snow chain is mounted on the tire to adjust the number of mounting according to the determination of the degree of sliding of the driver's eyes, of course, has the effect of convenience of use. .

Claims

타이어 폭을 가로지르면서 노면과 마찰력을 발생하는 마찰패턴(11)을 형성한 마찰바디(10)의 양단이 타이어의 측면에 위치되어 서로 끼워져 결합 고정되는 구조로 된 차량의 클립 타입 스노우 체인에 있어서, In a clip-type snow chain of a vehicle having a structure in which both ends of a friction body 10 having a friction pattern 11 generating a frictional force and a road surface while crossing a tire width are positioned on the side of the tire and fitted together to be fixed to each other. ,

상기 마찰바디(10)의 양 측면에는 서로 끼워져 결합 고정되는 고정헤드(20)와 고정스트랩(30)이 각각 한 쌍씩 형성되어지되, On both sides of the friction body 10, the fixed head 20 and the fixed strap 30, which are fitted and fixed to each other, are formed in pairs, respectively.

상기 고정헤드(20)는 개구된 개구홀(22)을 형성하면서 상기 마찰바디(10)의 일단에 구비된 케이스(21)와, 상기 개구홀(22)의 일 측면 부위에서 끝단을 이루는 부위가 케이스(21)에 일체로 형성된 연결넥크(23a)로부터 길게 이어져 케이스(21)의 외부로 돌출 되면서 일면으로 일방향 경사진 고정돌기(23c)를 형성한 그립(23b)을 구비한 위치고정단(23)으로 이루어지고, The fixing head 20 forms an opening hole 22, and a case 21 formed at one end of the friction body 10 and an end portion at one side portion of the opening hole 22 are formed. Position fixing end 23 having a grip 23b extending from the connecting neck 23a integrally formed in the case 21 and protruding to the outside of the case 21 to form a fixing protrusion 23c inclined in one direction. ),

상기 고정스트랩(30)은 고정헤드(20)의 반대쪽에서 고정헤드(20)의 개구홀(22)내로 삽입되도록 마찰바디(10)로부터 길게 연장되면서, 상기 고정헤드(20)의 고정돌기(23c)에 치합된 상태로 체결력 갖는 일 방향 경사진 다수의 고정돌기(31)를 일정 간격으로 형성한 것을 특징으로 하는 차량의 클립 타입 스노우 체인.The fixing strap 30 extends long from the friction body 10 to be inserted into the opening hole 22 of the fixing head 20 at the opposite side of the fixing head 20, and the fixing protrusion 23c of the fixing head 20 is extended. Clip-type snow chain of a vehicle, characterized in that a plurality of fixed projections 31 inclined in one direction having a fastening force in a state of being engaged with each other) are formed at regular intervals.

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