KR101451768B1

KR101451768B1 - 주행 영상 획득을 위한 전자 기기 및 전자 기기의 주행 영상 획득 방법 및 주행 영상 제공을 위한 서버 및 서버의 주행 영상 제공 방법

Info

Publication number: KR101451768B1
Application number: KR1020110024945A
Authority: KR
Inventors: 이해일; 조창빈; 김진영; 우승완
Original assignee: 팅크웨어(주)
Priority date: 2011-03-21
Filing date: 2011-03-21
Publication date: 2014-10-17
Also published as: KR20120107317A

Abstract

전자 장치가 개시된다. 상기 전자 기기는 외부와 네트워크를 형성하는 통신부, 카메라, 및 제어부를 포함할 수 있다. 상기 제어부는 이벤트 발생할 경우, 상기 이벤트의 발생 지점을 포함하는 특정 구간에서 상기 카메라를 통하여 촬영된 주행 영상 및 상기 특정 구간에서 촬영된 주행 영상과 관련된 교통 콘텐츠를 상기 통신부를 통하여 외부 기기로 자동으로 전송할 수 있다.

Description

주행 영상 획득을 위한 전자 기기 및 전자 기기의 주행 영상 획득 방법 및 주행 영상 제공을 위한 서버 및 서버의 주행 영상 제공 방법{ELECTRONIC DEIVICE AND METHOD FOR OBTAINING DRIVE VIDEO AND SERVER AND METHOD FOR PROVIDING DIRVE VIDEO}

본 발명은 소셜 네트워크(Social Network)를 통해서 정보를 수집하여 사용자에게 제공하기 위한 시스템에 관한 것이다. 상세하게는 이벤트 발생에 따라서 주행 영상을 자동으로 획득할 수 있는 전자 기기 및 전자 기기의 주행 영상 획득 방법, 그리고 자동으로 획득된 영상을 수집하여 다른 전자 기기로 제공할 수 있는 서버 및 서버의 주행 영상 제공 방법에 관한 것이다.

인터넷 망이 개방되고 위치정보와 관련된 법률이 제정됨에 따라, 위치 기반 서비스(Location Based Service; LBS)의 산업이 활성화 되고 있다. 이러한 위치 기반 서비스의 하나로써, 단말기의 현재위치를 측위하고 이에 나아가 목적지까지의 이동 경로를 파악하여 안내해주는 내비게이션 장치 산업 또한 급격히 활성화되고 있는 상황이다. 이에 따라, 내비게이션 장치기에 대한 연구가 활발히 이루어지고 있는 실정이다.

나아가, 무선 인터넷 통신 환경이 구축되며, 이러한 환경 하에서 보급되고 있는 각 종 무선 통신형 단말기를 통해 언제 어디서든지 손쉽게 다양한 정보에 억세스할 수 있게 되면서, 더욱 신속하게, 더욱 재미있게 정보를 수집하고 활용할 수 있는 방법에 대한 다양한 연구가 진행되고 있다.

내비게이션 장치기 분야에서도, 실시간 교통정보를 제공하기 위한 다양한 방법에 대한 연구가 이미 활발하게 진행되고 있으나, 이러한 정보들은 대부분 일정 시간이 지연된 후의 정보이거나, 내가 원하지 않는 지역에 대한 교통정보를 함께 수신해야 하는 점들 때문에, 정보 송수신의 신속성 내지는 정보 송수신의 효율성에 있어 문제점이 있었다.

본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는 이벤트 발생에 따라서 주행 영상을 자동으로 획특하여 소셜 네트워크로 전송할 수 있는 전자 기기 및 전자 기기의 주행 영상 획득 방법을 제공하는 것이다.

본 발명이 이루고자 하는 다른 기술적 과제는 소셜 네트워크를 통해서 수집되는 주행 영상을 전자 기기로 제공할 수 있는 서버 및 서버의 주행 영상 제공 방법을 제공하는 것에 있다.

상기 기술적 과제를 해결하기 위한 본 발명의 실시예에 따른 전자 기기의 교통 컨텐츠 제공 방법은 상기 전자 기기가, 근거리 무선 통신 모듈을 통해, 이동 단말기에 의해 제공되는 테더링 서비스를 이용하여 간접적으로 SNS 네트워크에 접속하는 단계; 상기 전자 기기가, 상기 전자 기기의 센싱부를 통해 감지되는 물리량에 따라 이벤트가 발생한 경우, 상기 이벤트가 발생된 지점을 포함하는 특정 구간에서 촬영된 차량의 주행 영상을 획득하는 단계; 및 상기 전자 기기가, 상기 주행 영상을 포함하는 교통 컨텐츠를 생성하고, 상기 무선 네트워크를 통해 서버로 자동 전송하는 단계를 포함하고, 상기 서버는 상기 주행 영상을 포함하는 교통 컨텐츠를 저장하며, 상기 SNS 네트워크를 구성하고, 상기 SNS 네트워크에 연결된 외부 기기로 상기 저장된 교통 컨텐츠를 제공하는 서버인 것을 특징으로 한다.
상기 기술적 과제를 해결하기 위한 본 발명의 실시예에 따른 이동 단말기의 교통 컨텐츠 제공 방법은 상기 이동 단말기가, 근거리 무선 통신 모듈을 통해 적어도 하나의 차량용 블랙박스와 무선 연결하는 단계; 상기 이동 단말기가, 상기 블랙박스에서 센싱되는 외부로부터의 물리량에 따라 이벤트가 발생한 경우, 상기 이벤트가 발생된 지점을 포함하는 특정 구간에서 상기 블랙박스에 의해 촬영된 차량의 주행 영상을, 상기 블랙박스로부터 수신하는 단계; 및 상기 이동 단말기가, 상기 주행 영상을 포함하는 교통 컨텐츠를 생성하고, SNS 네트워크를 통해 서버로 자동 전송하는 단계를 포함하고, 상기 서버는 상기 주행 영상을 포함하는 교통 컨텐츠를 저장하며, 상기 SNS 네트워크를 구성하고, 상기 SNS 네트워크에 연결된 외부 기기로 상기 저장된 교통 컨텐츠를 제공하는 서버인 것을 특징으로 한다.
상기 기술적 과제를 해결하기 위한 서버의 교통 컨텐츠 제공 방법은 상기 서버가, SNS(Social Network Service) 네트워크를 구성하는 단계; 상기 서버가, 근거리 무선 통신 모듈을 통해 블랙박스로 테더링 서비스를 제공하는 이동 단말기로부터, 상기 블랙박스에서 센싱부를 통해 감지되는 물리량에 따라 이벤트가 발생된 경우 상기 이벤트 발생 지점을 포함하는 특정 구간에서 촬영된 차량의 주행 영상을 포함하는 교통 컨텐츠를 수신하는 단계; 상기 서버가, 상기 교통 컨텐츠를 저장하는 단계; 및 상기 서버가, 상기 SNS 네트워크에 연결된 외부 기기로 상기 저장된 교통 컨텐츠를 전송하는 단계를 포함한다.
상기 기술적 과제를 해결하기 위한 방법들은 컴퓨터에서 실행시키기 위한 프로그램이 기록된 기록 매체로 구현될 수 있다.

삭제

본 발명에 의하면, 다음과 같은 효과가 있다.

본 발명의 실시예에 따른 전자 장치 및 전자 기기의 주행 영상 획득 방법에 따르면, 이벤트가 발생할 경우 상기 전자 기기에서 수집되는 주행 영상이 소셜 네트워크를 통하여 다른 전자 기기로 자동으로 제공될 수 있다.

또한, 본 발명의 실시예에 따른 서버, 서버의 주행 영상 제공 방법에 따르면, 사용자는 다른 사용자들이 제공한 주행 영상 중에서 자신이 원하는 주행 영상을 맞춤형으로 제공받을 수 있다.

도 1은 본 발명의 실시 예들과 관련된 내비게이션 장치 시스템을 포함하는 통신망의 구성도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 의한 정보 제공 시스템을 설명하기 위한 구성도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예들과 관련되는 소셜 네트워크를 설명하기 위한 개념도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 관련된 내비게이션 장치의 구성을 도시한 블록 구성도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 관련된 서버의 구성을 도시한 블록 구성도이다.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 전자 기기의 주행 영상 획득 방법을 설명하기 위한 흐름도이다.
도 7a는 도 6에 도시된 전자 기기의 주행 영상 획득 방법에 따라서 촬영된 주행 영상을 전송하는 과정을 나타낸다.
도 7b는 도 6에 도시된 전자 기기의 주행 영상 획득 방법에 따라서 외부 기기로 제공된 주행 영상이, 상기 외부 기기에 표시된 것을 나타낸다.
도 8은 도 6에 도시된 전자 기기의 주행 영상 획득 방법에 따라서 촬영된 주행 영상과 함께 SNS 네트워크로 전송되는 정보를 나타낸다.
도 9a는 본 발명의 다른 실시예에 따른 전자 기기의 주행 영상 획득 방법을 나타내는 흐름도이다.
도 9b는 도 9a에 도시된 전자 기기의 주행 영상 획득 방법의 일예를 나타내는 흐름도이다.
도 9c는 도 9a에 도시된 전자 기기의 주행 영상 획득 방법의 다른 예를 나타내는 흐름도이다.
도 10은 도 9a에 도시된 전자 기기의 주행 영상 획득 방법에 따라서 주행 영상이 획득되는 과정을 나타내는 개념도이다.
도 11은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 전자 기기의 주행 영상 획득 방법을 나타내는 흐름도이다.
도 12는 도 11에 도시된 전자 기기의 주행 영상 획득 방법에 따라서 주행 영상이 획득되는 과정을 나타내는 개념도이다.
도 13은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 전자 기기의 주행 영상 획득 방법을 나타내는 흐름도이다.
도 14는 도 13에 도시된 전자 기기의 주행 영상 획득 방법에 따라서 주행 영상이 획득되는 일예를 나타내는 개념도이다.
도 15는 도 13에 도시된 전자 기기의 주행 영상 획득 방법에 따라서 주행 영상이 획득되는 조건의 일예를 나타낸다.
도 16은 도 13에 도시된 전자 기기의 주행 영상 획득 방법에 따라서 주행 영상이 획득되는 과정의 다른 예를 개념적으로 나타낸 것이다.
도 17은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 전자 기기의 주행 영상 획득 방법을 나타내는 흐름도이다.
도 18은 도 17에 도시된 전자 기기의 주행 영상 획득 방법에 따라서 수행되는 영상 분석 결과의 예들을 나타낸다.
도 19는 본 발명의 실시예에 따른 서버의 주행 영상 제공 방법을 설명하기 위한 흐름도이다.
도 20은 본 발명의 다른 실시예에 따른 서버의 주행 영상 제공 방법을 나타내는 흐름도이다.
도 21은 도 20에 도시된 서버의 주행 영상 제공 방법의 수행 결과, 주행 영상이 전자 기기에 표시된 일예를 나타낸다.
도 22는 도 20에 도시된 서버의 주행 영상 제공 방법의 수행 결과, 주행 영상이 전자 기기에 표시된 다른 예를 나타낸다.
도 23은 도 20에 도시된 서버의 주행 영상 제공 방법의 수행 결과, 주행 영상이 전자 기기에 표시된 또 다른 예를 나타낸다.
도 24는 본 발명의 다른 실시예에 따른 서버의 주행 영상 제공 방법을 나타내는 흐름도이다.
도 25는 도 24에 도시된 서버의 주행 영상 제공 방법에서 주행 영상의 검색 조건을 설명하기 위한 도면이다.
도 26은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 서버의 주행 영상 제공 방법을 나타내는 흐름도이다.
도 27은 도 26에 도시된 서버의 주행 영상 제공 방법에서 주행 영상의 검색 조건을 설명하기 위한 도면이다.

본 발명의 상술한 목적, 특징들 및 장점은 첨부된 도면과 관련된 다음의 상세한 설명을 통해 보다 분명해질 것이다. 다만, 본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 실시 예들을 가질 수 있는 바, 이하에서는 특정 실시 예들을 도면에 예시하고 이를 상세히 설명하고자 한다. 명세서 전체에 걸쳐서 동일한 참조번호들은 원칙적으로 동일한 구성요소들을 나타낸다. 또한, 본 발명과 관련된 공지 기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다. 또한, 본 명세서의 설명 과정에서 이용되는 숫자(예를 들어, 일, 이 등)는 하나의 구성요소를 다른 구성요소와 구분하기 위한 식별기호에 불과하다.

어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "접속되어" 있다거나 "연결되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 접속되어 있거나 또는 연결되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 한다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 접속되어" 있다거나 "직접 연결되어" 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다.

또한, 이하의 설명에서 사용되는 구성요소에 대한 접미사 "모듈" 및 "부"는 명세서 작성의 용이함만이 고려되어 부여되거나 혼용되는 것으로서, 그 자체로 서로 구별되는 의미 또는 역할을 갖는 것은 아니다.

최근 트위터(twitter)나 페이스북(facebook)과 같은 소셜 네트워크 서비스(Socisl Network Service)가 주목을 받고 있다. 소셜 네트워크 서비스들은 빠른 정보 파급효과를 지니고 있으며, 특히 소셜 네트워크 서비스들은 정보들이 특정한 인맥관계 또는 사회적 관계를 통해서 형성된 네트워크를 통해서 정보가 전달되는 것에 특징이 있다. 이러한 소셜 네트워크 서비스의 사용은 무선 데이터 통신망의 구축 및 스마트폰(smart phone)과 같은 무선 통신 단말들의 보급 확산과 함께 신속한 정보의 전달 및 여론 형성력 때문에, 사회의 각계 각층에서 정보의 공유를 위하여, 빠른 속도로 확산되고 있다.

본 발명에 의해 개시되는 실시예들에 의하면, 현재 보급되어 있는 소셜 네트워크 서비스와 동일 또는 유사한 형태를 가지는 소셜 네트워크를 통하여 각종 교통정보, 관심정보 등을 수집하고, 이를 정보가 필요한 사용자(또는 사용자의 단말기)에 전송하여 줄 수 있게 될 것이다.

이하에서는, 기존의 소셜 네트워크 서비스와 본 발명에 의해 구축되는 소셜 네트워크의 차이점을 명확히 하고, 그에 따라 수집된 정보가 어떻게 정보가 필요한 전자 기기로 정확하게 전송될 수 있는 지를 중심으로 본 발명에 대해 구체적으로 설명하기로 한다. 한편, 본 명세서에서 설명되는 전자 기기에는 휴대폰, 스마트 폰(smart phone), 노트북 컴퓨터(laptop computer), 디지털방송용 단말기, PDA(Personal Digital Assistants), PMP(Portable Multimedia Player), 네비게이션 등의 이동 단말기를 포함하는 각종 전자 기기가 포함될 수 있으나, 본 명세서에서는 내비게이션 장치을 통하여 본 발명의 기술적 사상을 구현한 실시예들을 살펴 본다.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 대하여 상세히 설명하기로 한다

도 1 및 도 2는 본 발명의 실시예들과 관련된 시스템 환경을 개락적으로 도시한 개략도이다.

본 발명의 실시예들과 관련된 시스템 환경에는 다양한 엔터티(entity)들이 포함될 수 있다. 예를 들어, 내비게이션 장치(navigating electronic device, 100), 인공위성(20), 방송국(30), 각종 다양한 전자 기기(electronic device, 40,30,60,70), 서버(200) 및 네트워크(10) 등이 상기 환경에 포함될 수 있다.

내비게이션 장치(navigator, 100)는 내비게이션 장치의 현재 위치를 GPS신호 등에 기반하여 산출하고, 이에 기반하여 목적지까지 갈 수 있는 경로를 안내하는 등의 기능을 수행하는 전자 기기로써, 상기 네트워크(10)를 통해 상기 전자 기기(40,50,60,70)와 무선 또는 유선 방식에 의해 서로 통신할 수 있다.

본 명세서에서 내비게이션 장치(100)와 복수의 전자 기기(40,50,60,70) 또는 서버(200)가 상호 통신하는 방식은 제한되지 않는다. 본 문서의 기술적 사상은, 현존하는 전자 기기 간의 모든 무선 통신 방식과 앞으로 등장할 모든 통신 방식에서 적용될 수 있다.

한편, 본 발명에서 언급되는 내비게이션 장치(100)는 일반적으로 사용되는 차량용 내비게이션 장치를 의미할 수 있으나, 내비게이션 장치기능을 수행하기 위한 어플리케이션(application)이 설치되어 있는 스마트 폰(smart phone) 또는 태블릿 PC(tablet PC) 등과 같이 이동성(휴대성)이 뛰어남과 동시에 다양한 어플리케이션이 설치될 수 있는 고성능 휴대형 전자기기를 포함할 수 있다.

한편, 내비게이션 장치(100)는 통신 기능을 가진 다른 전자 기기를 통하여 간접적으로 네트워크(10)에 접속할 수 있으며, 상기 네트워크(10)를 통해 다양한 전자 기기들, 예를 들어, 노트북(notebook, 40), 모바일 폰(mobile phone, 50), 폐쇄회로TV(70, 이하 CCTV(Closed Circuit Television)라 함) 및 서버(200) 등과 접속할 수 있다. 예를 들어, 스마트폰과 같은 전자기기에 의해 제공되는 테더링(tendering) 서비스 등을 이용하여 네트워크(10)에 접속할 수 있으며, 또는 무선으로 네트워크(10)에 접속하기 위한 동글 형태의 전자기기를 통하여 상기 네트워크(10)에 무선으로 접속할 수 있다.

내비게이션 장치(100)는, 인공위성(20)으로부터 수신한 전파신호를 사용하여 현재의 위치를 산출할 수 있다. 각각의 인공위성(20)은 주파수 대역이 상이한 L밴드 주파수를 송신할 수 있다. 내비게이션 장치(100)는, 각각의 인공위성(20)에서 송신된 L밴드 주파수가 내비게이션 장치 시스템(100)에 도달하는데 까지 소요된 시간에 기초하여 현재 위치를 산출할 수 있다.

방송국(30)은 상기 네트워크(10) 또는 방송채널을 통하여 각종 정보를 상기 내비게이션 장치(100), 상기 서버(200), 상기 전자 기기들(40,50,60,70)로 전송할 수 있다. 예를 들어, 내비게이션 장치(100)는 방송국(30) 등으로부터 전송되는 방송 콘텐츠를 수신하여 재생할 수 있으며, 이와 함께 전송되는 실시간 교통 정보를 수신할 수도 있다.

상기 노트북(40), 모바일 폰(50), CCTV(70) 등은 다양한 정보를 획득하고, 이를 상기 네트워크(200)를 통해 또는 직접 상기 내비게이션 장치(100)로 전송할 수 있다. 또는 상기 노트북(40), 모바일 폰(50), CCTV(70) 등에 의해 획득된 정보들은 상기 네트워크(200)를 통해 또는 직접 상기 서버(200)로 전송될 수 있다.

리모트 컨트롤러(60)는 내비게이션 장치(100)의 동작에 필요한 각종 사용자 입력 또는 명령들을 내비게이션 장치(100)로 전송할 수 있다. 이에 따라, 내비게이션 장치(100)는 수신된 사용자 입력 또는 명령들에 대응되는 동작을 수행할 수 있다.

한편, 본 발명의 일 실시예들에 관련된 시스템 환경에 의하면, 도 2에 도시된 바와 같이, 내비게이션 장치(100)를 포함한 상기 전자 기기들(40,50,60,70)은 정보를 획득하고 전송하는 전송측 전자 기기들로써 동작할 수 있으며, 또는 정보를 수신하고 표시하는 수신측 전자 기기들로써 동작할 수도 있다. 이하에서는, 내비게이션 장치(100)를 포함하는 각종 전자 기기들(40,50,60,70)이 전송측 전자 기기들로써 동작할 때는 제1 전자 기기(300)이라고 언급하고, 수신측 전자 기기들로써 동작할 때는 제2 전자 기기(100)이라고 언급하기로 한다.

도 2를 참조하면, 제1 전자 기기(300)는 네트워크(10)를 통해 서버(200) 또는 제2 전자 기기(100)로 정보를 전송할 수 있다. 상기 제1 전자 기기(300)는 도 1에 도시된 노트북(40), 모바일폰(50), CCTV(70) 또는 내비게이션 장치(100)일 수 있다. 상기 제1 전자 기기(300)는 텍스트 정보, 영상 정보, 음향 정보와 같은 다양한 타입의 정보들을 획득할 수 있으며, 획득된 정보는 상기 네트워크(10)를 통해 서버(200)로 전송될 수 있다.

특히, 제1 전자 기기(300)로부터 제2 전자 기기(100)로 전송되는 정보는 교통 관련 정보, 특정 관심 위치(이하, POI(point of interest)함)에 대한 정보, 대화 정보(chatting information) 등을 포함할 수 있다.

서버(200)는, 네트워크(10)에 접속하여, 제1 전자 기기(300)로부터 전송되는 정보를 검색, 수신, 분석할 수 있다. 수신된 정보는 상기 서버(200)에 저장될 수 있다.

한편, 서버(200)는, 상기 제1 전자 기기(300)의 위치를 계속하여 모니터링할 수 있다. 예를 들어, 상기 제1 전자 기기(300)가 복수인 경우, 상기 제1 전자 기기(300)로부터 위치 정보를 주기적으로 수신하고, 수신된 위치 정보에 기반하여 상기 제1 전자 기기(300)들의 위치를 계속하여 모니터링하고 있을 수 있다.

한편, 서버(200)는, 상기 제1 전자 기기(300)의 위치를 모니터링하기 위하여, 상기 제1 전자 기기(300)로부터 위치 정보를 수신하되, 주기적으로 수신하는 대신, 특정 이벤트가 발생하였을 때 상기 제1 전자 기기(300)로부터 위치정보를 획득할 수도 있다.

이때, 상기 위치 정보는 상기 서버(200)의 요청에 의해 전송될 수도 있다. 또는, 제1 전자 기기(300)가 미리 정해진 이벤트의 발생을 감지한 경우에, 상기 제1 전자 기기(300)는 서버(200)의 특별한 요청 없이, 상기 제1 전자 기기(300)의 위치 정보를 서버(200)로 전송할 수 있다.

서버(200)는, 상기 제2 전자 기기(100)의 위치도 함께 모니터링할 수 있다. 제2 전자 기기(100)의 위치를 모니터링하는 방법은 제1 전자 기기(300)의 위치를 모니터링 하는 방법과 동일하거나 유사하다.

제2 전자 기기(100)는, 상기 서버(200)에 조건 정보를 전송할 수 있으며, 서버(200)는 제2 전자 기기(100)로부터 수신된 조건정보를 고려하여, 조건에 부합하는 정보를 제2 전자 기기(100)로 전송할 수 있다. 이에 따라, 상기 제2 전자 기기(100)는 즉, 서버(200)는 제2 전자 기기(100)에 대한 맞춤형 정보를 구성하여 제2 전자 기기(100)로 전송할 수 있다. 제2 전자 기기(100)는, 바람직하게, 본 발명의 실시예에 따른 내비게이션 장치일 수 있다.

또한, 상기 제2 전자 기기(100)는 상기 서버(200)로 조건 정보 생성을 위한 팩터를 전송할 수 있다. 그러면, 상기 서버(200)는 수신되는 팩터에 기초하여 조건 정보를 생성하고, 생성된 조건 정보에 부합되는 정보를 검색하여 상기 제2 전자 기기(100)로 전송할 수도 있다.

상기 네트워크(10)는 다양한 방식에 의해 구현될 수 있다. 예를 들어, 본 발명의 실시예들에 관련된 네트워크는 소셜 네트워크를 포함할 수 있다.

이하에서는, 본 발명의 일 실시예들에 관련된 소셜 네트워크를 설명하기로 한다.

도 3은 본 발명의 일 실시예들과 관련되는 소셜 네트워크를 설명하기 위한 개념도이다.

소셜 네트워크는, 웹 사이언스의 연구 분야 중 하나로, 웹 상에서 개인 또는 집단이 하나의 노드(node)가 되어 각 노드들 간의 상호의존적인 관계(tie)에 의해 만들어지는 사회적 관계 구조를 말한다. 이때, 모든 노드들은 네트워크 안에 존재하는 개별적인 주체들이고, 타이(tie)는 각 노드들 간의 관계를 뜻한다(이상, 출처는 위키백과).

본 발명에 의한 소셜 네트워크는 제1 노드(node, A)를 중심으로 하여, 제1 노드(A)와 관계(relationship)를 가지는 하나 이상의 제2 노드들(B,C,D,E,F,G,H,I)을 포함하도록 구성될 수 있다.

상기 제1 및 제2 노드들(A,B,C,D,E,F,G,H,I)은 특정 위치, 특정 도로, 특정 건물, 특정 사용자, 특정 단말 등일 수 있다.

예를 들어, 상기 제1 노드(A)가 특정 사용자인 경우, 상기 사용자와 관계를 가지고 있는 다른 사용자 또는 단말들은 제2 노드로써 상기 특정 사용자와 함께 상기 소셜 네트워크(10)를 구성할 수 있다.

상기 제1 노드(A)가 특정 도로인 경우, 상기 특정 도로와 관계를 가지고 있는 다른 도로, 건물, 단말 또는 사용자들은 제2 노드로써, 상기 특정 도로와 함께 소셜 네트워크(10)를 구성할 수 있다.

상기 제1 노드(A)가 특정 건물인 경우, 상기 특정 건물과 관계를 가지고 있는 다른 건물, 도로, 단말 또는 사용자들은 제2 노드로써, 상기 특정 건물과 함께 소셜 네트워크(10)를 구성할 수 있다.

상기 제1 노드(A)가 특정 위치인 경우, 상기 특정 위치와 관계를 가지고 있는 다른 위치, 도로, 건물, 단말 또는 사용자들은 제2 노드로써, 상기 특정 위치와 함께 소셜 네트워크(10)를 구성할 수 있다.

본 발명에 의한 소셜 네트워크(10)는 특정 노드를 중심으로 하여 형성되는 것이므로, 특정 노드에 따라 다양한 소셜 네트워크(10)가 구성될 수 있다. 예를 들어, 상기 특정 노드가 "남부순환도로", "스타타워", "강남역", "여의도" 등인 경우, 상기 각 특정 노드들을 중심으로 형성되는 정보 네트워크들(500)은 서로 다를 수 있다.

이때, 각 정보 네트워크들(500)은 서로 일치하지 않을 수는 있으나, 하나의 정보 네트워크(10)에 포함되는 다른 노드들 중 일부는 다른 정보 네트워크(10)에도 포함될 수 있다. 예를 들어, "남부순환도로"라는 노드를 중심으로 형성된 네트워크(10)에 사용자A 및 사용자 B가 포함되어 있다고 가정할 때, "스타타워"라는 노드를 중심으로 형성된 네트워크(10)에 사용자 A 및 사용자C가 포함되어 있을 수 있다. 즉, 사용자A라는 노드는 "남부순환도로"를 중심으로 형성된 네트워크와 "스타타워"를 중심으로 형성된 네트워크에 모두 포함되어 있을 수 있다.

이때, 상기 노드들(A,B,C,D,E,F,G,H,I)은, 바람직하게는, 그에 대응되는 위치 속성을 가지고 있을 수 있다. 예를 들어, 상기 노드들이 특정 위치, 특정 도로 특정 건물 등인 경우, 상기 특정 위치, 특정 도로 및 특정 건물 등의 위치가 상기 노드에 대응되는 위치 속성일 수 있으며, 상기 노드들이 특정 사용자 또는 특정 단말기인 경우, 상기 특정 단말기 또는 상기 특정 사용자의 현재 위치가 상기 노드에 대응되는 위치속성일 수 있다.

또한, 상기 제1 노드(A)는 정적 노드와 동적 노드로 구별될 수 있는데, 정적 노드는 상기 특정 위치, 특정 도로, 특정 건물 등과 같이 그에 대응되는 위치 속성이 변경되지 않는 노드를 의미하며, 동적 노드는 상기 특정 사용자 또는 상기 특정 전자기기와 같이 그에 대응되는 위치 속성이 시간이 지남에 따라 변경될 수 있는 노드를 의미한다.

또한, 상기 제1 노드(A)와 상기 제2 노드들(B,C,D,E,F,G,H,I)은 모두 관계를 가지고 있지만, B,C,E,F,G,I 노드들은 상기 제1 노드(A)와 직접적으로 관계를 맺고 있으나, D,H 노드들은 상기 제1 노드(B)와 간접적으로 관계를 맺고 있다(도면에 노드와 노드 사이를 연결하는 선은 연결된 노드들이 직접적으로 관계를 맺고 있는 경우를 의미함). 예를 들어, 노드 D는, 노드 I 또는 노드 G를 통하여 상기 제1 노드(A)와 관계를 맺고 있으며, 노드 H는, 노드 B 또는 노드 F를 통하여 상기 제1 노드(A)와 관계를 맺고 있다.

이때, 상기 B,C,E,F,G,I 노드들은 상기 제1 노드(A)와 1차 관계를 가지고 있다고 정의하며, 상기 D,H 노드들은 상기 제1 노드(A)와 2차 관계를 가지고 있다고 할 수 있다. 물론, 도면에 도시되어 있지는 않으나, 상기 B,C,E,F,G,I와는 아무런 관계를 맺고 있지 않으나, D,H 노드들 중 어느 하나와 관계를 맺고 있는 노드가 있는 경우, 이러한 노드는 상기 제1 노드(A)와 3차 관계를 가지고 있다고 할 수 있다.

한편, 본 발명의 일 실시예에 의하면, 제1 노드(A)와 제2 노드들(B,C,D,E,F,G,H,I) 사이의 관계는 정적으로 유지될 수 있으나, 제1 노드(A)와 제2 노드들(B,C,D,E,F,G,H,I) 사이의 위치 관계 등에 따라 동적으로 변경될 수 있다. 다시 말해, B사용자(제2 노드)가 역삼역(제1 노드)을 관심 지역으로 설정한 경우, 제1 노드와 제2 노드 사이에는 B사용자의 의사에 의해 소정의 관계가 형성될 수 있다. 이와는 달리, C사용자의 단말기(제2 노드)가 강남역(제1 노드)와의 거리가 일정 범위 이내에 있는 경우, 상기 C사용자는, C사용자의 의사와 무관하게, 강남역(제2 노드)과 자연스럽게 관계를 형성할 수 있다.

본 발명의 다른 실시예들에 의하면, 제1 노드는 제1 노드와 관련있는 특정 키워드를 그 속성으로 가질 수 있으며, 제2 노드를 통하여 생성되고 업로드되는 정보에 상기 특정 키워드가 포함되어 있으면, 제1 노드와 제2 노드 사이에 관계가 형성될 수 있다. 다시 말해, D사용자가 현재 남부 순환도로에 위치하고 있지는 않지만, 집에서 뉴스를 시청하던 중, 남부순환도로의 일부 구간에 화재로 인한 차량 정체가 발생한 사실을 접하게 된 경우, 집에서 "남부순환도로 a-b구간 화재로 인해 양방향 정체"라는 정보를 생성하여 업로드 한 경우, 제2 노드에 의해 업로드 된 "남부순환도로"라는 특정 키워드로 인해 남부순환도로(제1 노드)와 관계가 형성될 수도 있다.

앞서 설명한 바와 같이, 제1 노드와 제2 노드 사이의 관계는, 정적으로 유지될 수 있을 뿐만 아니라, 서로 간의 위치관계, 키워드 관계 등에 따라 계속해서 변화되는 관계를 가짐으로써, 특정 노드를 중심으로 형성된 네트워크는 특정 노드와 매우 관련성이 높은 정보를 생성할 수 있게 된다.

이와 같이, 기존의 소셜 네트워크는 사용자와 사용자 사이의 사회적 관계에 의해서 사용자와 사용자 사이의 요청에 의해서만 형성될 수 있는 반면, 본 발명에 의해 안출되는 소셜 네트워크는 이러한 관계 형성에 나아가서 각 노드들의 위치관계에 따라 관계가 형성될 수 있다. 이로써, 특정 지역에서 관심 대상이 될 수 있는 다양한 교통정보 내지는 특정 위치를 중심으로 다양한 엔터티(entity)들에 의해 생성되고 업로드 되는 각종 정보들이 소셜 네트워크를 형성할 수 있게 된다. 이러한 특징에 따라, 본 발명에 의한 소셜 네트워크는 그 구성하고 있는 노드들이 시간이 지남에 따라 계속하여 변경될 수 있다.

본 발명의 일 실시예에 의하면, 앞서 설명한 바와 같이 소셜 네트워크(10)가 형성될 수 있고, 상기 소셜 네트워크(10)를 통해 상기 제2 전자 기기(100)은 각종 정보를 수신할 수 있게 된다. 그러나, 본 발명의 사상은 소셜 네트워크를 통해서 각종 전자 기기들이 통신하는 것에 국한되는 것은 아니다.

이상에서, 본 발명의 실시예들에 관련되는 시스템 환경에 대해서 구체적으로 설명하였다. 이하에서는, 본 발명의 실시예들에 관련되는 내비게이션 장치의 구성과 서버의 구성에 대해서 설명하기로 한다.

먼저, 본 발명의 일 실시예에 관련된 내비게이션 장치의 구성을 설명하기로 한다.

도 4a는 본 발명의 일 실시예에 관련된 내비게이션 장치(100)의 개략적인 구성을 도시한 블록 구성도이다.

도 4a를 참조하면, 내비게이션 장치(100)는 통신부(110), 입력부(120), 센싱부(130), 출력부(140), 저장부(150), 전원부(160) 및 제어부(170)를 포함할 수 있다. 도 4a에 도시된 구성요소들이 필수적인 것은 아니어서, 차량용 내비게이션 장치(100)는 그보다 많은 구성요소들을 갖거나 그보다 적은 구성요소들을 갖도록 구현될 수도 있다.

이하, 상기 구성요소들에 대해 차례로 살펴본다.

통신부(110)는 내비게이션 장치(100)와 통신 시스템 사이, 또는 내비게이션 장치(100)와 내비게이션 장치(100)가 위치한 네트워크 사이, 또는 내비게이션 장치(100)와 다른 전자 기기 사이의 통신을 가능하게 하는 하나 이상의 모듈을 포함할 수 있다. 예를 들어, 통신부(100)는, 위치 데이터 모듈(111), 무선 인터넷 모듈(113), 방송 송수신 모듈(115), 근거리 통신 모듈(117), 유선 통신 모듈(119) 등을 포함할 수 있다.

위치 데이터 모듈(111)은 내비게이션 장치(100)의 위치 데이터를 확인하거나 얻기 위한 모듈이다. 위치 데이터 모듈(111)이 위치 데이터를 획득하는 방법으로는 GNSS(Global Navigation Satellite System)를 통하여 위치 데이터를 획득하는 방법이 사용될 수 있다. GNSS는 인공위성(20)으로부터 수신한 전파신호를 이용하여 수신 단말기의 위치를 산출할 수 있는 항법 시스템을 의미한다. GNSS의 구체적인 예로는, 그 운영 주체에 따라서 GPS(Global Positioning System), Galileo, GLONASS(Global Orbiting Navigational Satellite System), COMPASS, IRNSS(Indian Regional Navigational Satellite System), QZSS(Quasi-Zenith Satellite System) 등 일 수 있다. 본 발명의 실시 예들에 따른 내비게이션 장치(100)의 위치 데이터 모듈(111)은, 내비게이션 장치(100)가 사용되는 지역에서 서비스하는 GNSS 신호를 수신하여 위치 데이터를 획득할 수 있다. 위치 데이터 모듈(111)은 내비게이션 장치(100)의 현재 위치를 실시간으로 계속 산출하고, 이를 이용하여 속도 정보가 산출될 수도 있다.특히, 상기 위치 데이터 모듈(111)에 의해 획득되는 위치 데이터는 경도와 위도를 포함할 수 있다.

무선 인터넷 모듈(113)은 무선 인터넷에 접속하여 데이터를 획득하거나 송신하는 장치이다. 무선 인터넷 모듈(113)을 통하여 접속할 수 있는 무선 인터넷은, WLAN(Wireless LAN), Wibro(Wireless broadband), Wimax(World interoperability for microwave acess), HSDPA(High Speed Downlink Packet Acess) 등 일 수 있다.

방송 송수신 모듈(115)은 각종 방송 시스템을 통하여 방송 신호를 수신하는 장치이다. 방송 송수신 모듈(115)을 통하여 수신할 수 있는 방송 시스템은, DMBT(Digital Multimedia Broadcasting Terrestrial), DMBS(Digital Multimedia Broadcasting Satellite), MediaFLO(Media Foeward Link Only), DVBH(Digital Video Broadcast Handheld), ISDBT(Integrated Services Digital Broadcast Tereestrial) 등일 수 있다. 방송 송수신 모듈(115)을 통하여 수신되는 방송 신호에는 교통데이터, 생활데이터 등이 포함될 수 있다.

근거리 통신 모듈(117)은 근거리 통신을 위한 모듈을 말한다. 근거리 통신 기술로 블루투스(Bluetooth), RFID(Radio Frequency Identification), 적외선 통신(IrDA, infrared Data Association), UWB(Ultra Wideband), ZigBee 등이 이용될 수 있다.

유선 통신 모듈(119)은 내비게이션 장치(100)에 연결되는 다른 전자 기기와의 인터페이스를 제공하는 역할을 수행한다. 예를 들어, 유선 통신 모듈(119)은, USB Port를 통하여 통신할 수 있는 USB 모듈일 수 있다.

입력부(120)는 내비게이션 장치(100)의 동작 제어를 위한 입력 데이터를 발생시키는 모듈로서, 외부로부터의 물리적 입력을 특정한 전기 신호로 변환하여 입력 데이터를 발생시킬 수 있다. 입력부(120)는 사용자 입력 모듈(121), 마이크(123) 및 영상 획득 모듈(125) 등을 포함할 수 있다.

사용자 입력 모듈(121)은 사용자로부터 내비게이션 장치(100)의 동작 제어를 위한 제어 입력을 수신한다. 사용자 입력 모듈은 키 패드(key pad) 돔 스위치 (dome switch), 터치 패드(정압/정전), 조그 휠, 조그 스위치 등으로 구성될 수 있다.

마이크(123)는 사용자의 음성 및 차량의 내외부에서 발생한 음향을 수신하는 장치이다.

영상 획득 모듈(125)은 차량의 내외부의 영상의 획득하는 장치이다. 예를 들어, 상기 영상 획득 모듈(125)은 카메라를 포함할 수 있다. 영상 획득 모듈(125)은 반드시 내비게이션 장치(100)에 포함되어야 하는 필수 구성요소는 아니다. 내비게이션 장치(100)는 필요에 따라, 차량 내외부의 영상을 획득할 수 있는 별도의 디바이스, 예를 들어, 차량용 블랙박스 등과 같은 카메라를 포함하는 다른 독립된 전자기기와 연동될 수 있으며, 이러한 전자기기를 통하여, 영상 획득 모듈(125)을 대신하여, 영상 정보를 획득할 수 있게 된다. 또한, 상기 영상 획득 모듈(125)은 상술한 차량용 블랙박스에 포함된 카메라를 의미할 수도 있다.

센싱부(130)는 내비게이션 장치(100)의 현재 상태를 감지하여 내비게이션 장치(100)의 동작을 제어하기 위한 센싱 신호를 발생시킨다. 센싱부(130)는 모션 센싱 모듈(131), 광 센싱 모듈(133) 등을 포함할 수 있다.

모션 센싱 모듈(131)은 내비게이션 장치(100)의 3차원 공간 상에서의 움직임을 감지할 수 있다. 모션 센싱 모듈(131)은, 3축 지자기 센서 및 3축 가속도 센서를 포함할 수 있다. 모션 센싱 모듈(131)을 통하여 획득한 움직임 데이터를 위치 데이터 모듈(111)을 통하여 획득한 위치 데이터와 결합하여, 내비게이션 장치(100)을 부착한 차량의 보다 정확한 궤적을 산출할 수 있다.

광 센싱 모듈(133)은 내비게이션 장치(100)의 주변 조도(illuminance)를 측정하는 장치이다. 광 센싱 모듈(133)을 통하여 획득한 조도 데이터를 이용하여, 디스플레이부(145)의 밝기를 주변 밝기에 대응되도록 변화시킬 수 있다.

출력부(140)는 내비게이션 장치(100)이 데이터를 출력하는 장치이다. 출력부(140)는 디스플레이 모듈(141), 오디오 출력 모듈(143) 등을 포함할 수 있다.

디스플레이 모듈(141)은 내비게이션 장치(100)가 시각적으로 인식될 수 있는 데이터를 출력하는 장치이다. 한편, 디스플레이 모듈(141)이 터치스크린인 경우라면, 데이터의 출력부(140)인 동시에 입력부(120)의 역할을 동시에 할 수 있음은 전술한 바와 같다. 또한, 상기 디스플레이 모듈(141)은 도 4a에 도시된 바와 달리, 출력부(140)에 포함되는 모듈이 아닌, 독립적인 디스플레이부(141)로 구현될 수도 있다.

오디오 출력 모듈(143)은 청각적으로 인식될 수 있는 오디오 데이터를 출력한다. 오디오 출력 모듈(143)은, 내비게이션 장치(100)에서 수행되는 기능(예를 들어, 경로 안내 기능)과 관련된 오디오 신호를 출력한다. 이러한 오디오 출력 모듈(143)에는 리시버(Receiver), 스피커(speaker), 버저(Buzzer) 등이 포함될 수 있다.

저장부(150)는 내비게이션 장치(100)의 동작을 위한 프로그램을 저장할 수 있고, 내비게이션 장치(100)와 관련하여 입/출력되는 데이터(경로 데이터, 영상 데이터)들을 임시 저장할 수도 있다. 또한, 저장부(150)는 경로 안내 서비스에 사용되는 지도(map) 데이터를 저장할 수도 있다. 저장부(150)는 내비게이션 장치(100)의 내부에 내장되거나, 탈부착이 가능하며, 플래시 메모리 타입(flash memory type), 하드디스크 타입(hard disk type), 멀티미디어 카드 마이크로 타입(multimedia card micro type), 카드 타입의 메모리(예를 들어 SD 또는 XD 메모리 등), 램(Random Access Memory, RAM), SRAM(Static Random Access Memory), 롬(ReadOnly Memory, ROM), EEPROM(Electrically Erasable Programmable ReadOnly Memory), PROM(Programmable ReadOnly Memory), 자기 메모리, 자기 디스크, 광디스크 중 적어도 하나의 타입의 저장매체를 포함할 수 있다. 내비게이션 장치(100)는 인터넷(internet)상에서 상기 저장부(150)의 저장 기능을 수행하는 웹 스토리지(web storage)와 관련되어 동작할 수도 있다.

전원부(160)는 외부의 전원, 내부의 전원을 인가받아 내비게이션 장치(100)의 각 구성요소들 또는 내비게이션 장치(100)에 연결된 다른 디바이스의 동작을 위하여 필요한 전원을 공급한다.

제어부(170)는 통상적으로 내비게이션 장치(100)의 전반적인 동작을 제어한다. 나아가, 제어부(170)는 내비게이션 장치(100)에 연결된 다른 디바이스를 제어하는 제어신호를 출력할 수도 있다. 상기 제어부(170)는 앞서 설명한 다른 모듈(즉, 통신부(110), 입력부(120), 센싱부(130), 출력부(140), 저장부(150), 전원부(160) 등)과 정보 및/또는 제어신호를 주고받기 위한 입출력부(즉, 인터페이스부)를 구비할 수 있다.

도 4b는 본 발명의 일 실시예에 따른 내비게이션 장치(100)의 일 구현 형태를 나타낸다. 도 4b를 참조하면, 입력부(120)의 구성 요소인 마이크(123), 영상 획득 모듈(125, 즉 카메라) 등은 별도의 장치(예컨대, 차량용 블랙박스)로 구현될 수 있음을 알 수 있다. 상기 차량용 블랙박스는 흡착판(127)에 의하여 차량에 장착될 수 있다.

이때, 상기 블랙박스에 포함된 카메라(125)에 의하여 촬영된 주행 영상 및 마이크(123)를 통하여 녹음되는 음향 신호는 미리 설정된 무선 통신 방식에 따라 무선으로 내비게이션 장치(100) 본체로 전송될 수 있다. 도 4b에 도시된 바와 달리, 상기 촬영된 주행 영상 및 녹음된 음향 신호는 유선으로 상기 내비게이션 장치(100)의 본체로 전송될 수도 있다.

이어서, 본 발명의 실시예들에 관련된 서버의 구성에 대해 설명한다.

도 5는 본 발명의 실시예들에 관련된 서버의 구성을 도시한 블록 구성도이다.

도 5를 참조하면, 서버(200)는 제2 통신부(210), 데이터베이스(230) 및 제2 제어부(220)를 포함할 수 있다. 도 5에 도시된 구성요소들이 필수적인 것은 아니어서, 서버(200)는 그보다 많은 구성요소들을 갖거나 그보다 적은 구성요소들을 갖도록 구현될 수도 있다.

이하, 상기 구성요소들에 대해 차례로 살펴본다.

제2 통신부(210)는 서버(200)와 상기 네트워크(10)를 통해 통신할 수 있다. 예를 들어, 제2 통신부(210)는, 유/무선을 통하여 무선 통신을 할 수 있는 각종 통신 모듈들을 포함할 수 있다. 상기 통신부(210)는 전자 기기들로부터 복수의 정보를 포함하는 콘텐츠를 수신할 수 있다. 여기서, 상기 콘텐츠는 SNS(Social Network Service) 기반의 콘텐츠일 수 있다. 그러나 본 발명의 범위가 이에 한정되는 것은 아니다. 또한, 상기 통신부(210)는 복수의 정보를 포함하는 콘텐츠를 전자 기기들로 전송할 수도 있다.

데이터베이스(230)는 상기 네트워크(10)로부터 수집된 각종 정보들을 저장할 수 있다. 상기 데이터 베이스(230)는, 앞서 설명한 내비게이션 장치(100)의 저장부(150)와 같이, 다양한 타입의 저장매체에 의해 구현될 수 있다.

제2 제어부(220)는 통상적으로 서버(200)의 전반적인 동작을 제어한다. 상기 제2 제어부(220)는, 위치정보 처리 모듈(221), 정보 수집 모듈(222), 조건 처리 모듈(224) 및 정보 전송 모듈(226)을 포함할 수 있다.

상기 위치정보 처리모듈(221)은, 상기 제1 전자 기기(300) 및/또는 상기 제2 전자 기기(100)로부터 상기 제1 전자 기기(300) 및/또는 상기 제2 전자 기기(100)에 대응되는 위치정보를, 상기 제2 통신부(210)를 통하여, 수신하고, 상기 수신된 위치정보에 근거하여 필요한 정보를 산출할 수 있다.

상기 필요한 정보는 상기 제1 전자 기기(300) 및/또는 상기 제2 전자 기기(100)가 위치하는 구간 정보, 상기 제1 전자 기기(300) 및/또는 상기 제2 전자 기기(100)의 이동속도 정보, 상기 제1 전자 기기(300) 및/또는 상기 제2 전자 기기(100)의 이동방향 정보 등을 포함할 수 있다.

상기 위치 정보 처리 모듈(221)은, 상기 산출된 정보들을, 상기 제2 통신부(210)를 통하여, 상기 제1 전자 기기(300) 및/또는 상기 제2 전자 기기(100)로 전송할 수 있다.

상기 정보 수집 모듈(222)은, 상기 제2 통신부(210)를 통하여, 네트워크(10)로부터 필요한 정보들을 수집하는 기능을 수행한다. 여기서, 상기 정보들은 전자 기기들로부터 수신되는 복수의 정보를 포함하는 콘텐츠일 수 있다.

한편, 상기 정보 수집 모듈(222)은, 상기 제2 통신부(210)를 통하여 수집된 정보들 중, 미리 정해진 조건에 부합하는지 판단하고, 상기 조건에 부합하지 않는 경우, 수집된 정보를 상기 데이터베이스(230)에 저장하지 않고 폐기하거나 또는 데이터베이스(230)에 일시적으로 저장하였다가 폐기하는 필터링 동작을 수행할 수 있다. 예를 들어, 수집된 정보들 중 동일한 구간 및/또는 위치에 대응되는 정보들(이하, 동일 구간 정보라 함)을 고려하여, 동일 구간 정보들로부터 획득되는 정보들의 평균값 및/또는 편차 등을 산출한 후, 미리 정해진 기준 범위를 벗어나는 정보는 상기 데이터베이스(230)에 저장하지 않고 필터링할 수 있다. 또한, 상기 정보 수집 모듈(222)은 수집된 정보를 미리 설정된 방법에 따라서 특정 포맷(format)의 정보로 가공하고, 가공된 정보를 상기 데이터베이스(230)에 저장할 수도 있다.

또한, 상기 제2 제어부(220)는, 수집된 정보에 평가 정보를 부여하는 동작을 수행할 수도 있다. 수집된 정보에 부여되는 평가 정보는 다양한 기준에 의해 산출될 수 있다.

상기 조건 처리 모듈(224)은, 상기 제2 통신부(210)를 통하여, 상기 제2 전자 기기(100)로부터 수신된 조건 정보를 처리하는 기능을 수행한다. 여기서, 상기 조건 정보에는 전자 기기들로부터 수신되는 정보 검색에 필요한 검색 팩터(search factor)가 포함될 수 있다. 이하에서 구체적으로 설명하겠지만, 특히, 조건 처리 모듈(224)은, 상기 조건 정보에 기반하여, 상기 데이터베이스(230)에 저장되어 있는 정보들 중, 혹은 상기 네트워크(10) 상의 정보들로부터 조건에 부합하는 정보들을 검색할 수 있다. 예를 들어, 상기 조건 처리 모듈(224)은 상기 데이터 베이스(230)에 저장되어 있는 정보들 중 상기 조건 정보에 부합하는 정보들을 추출한다. 상기 조건 처리 모듈(224)에 의해 추출된 정보들은 상기 조건을 구성하는 내용에 따라 서로 달라질 수 있다. 전술한 바에 따라 추출된 정보들을, 본 명세서에서 동적 정보 그룹이라고 정의하기로 한다. 조건 처리 모듈(224)이 조건 정보에 기반하여 동적 정보 그룹을 생성하는 것에 대해서는, 후에 구체적으로 설명하기로 한다.

상기 정보 전송 모듈(226)은, 상기 동적 정보 그룹을 참조하여, 소정의 정보를 상기 제2 전자 기기(100)로 전송하는 기능을 수행한다. 상기 정보 전송 모듈(226)은, 정보를 상기 제2 전자 기기(100)로 전송할 때, 만약 상기 제2 전자 기기(100)로 전송하여야 할 정보(동적 정보 그룹에 포함된 정보)의 양이 미리 정해진 기준을 초과하는 경우, 그 중 일부만 상기 제2 전자 기기(100)로 전송할 수 있다. 이때, 상기 정보 전송 모듈(226)은 다양한 기준에 기반하여 먼저 전송할 정보의 일부를 선택할 수 있다. 예를 들어, 상기 정보 전송 모듈(226)은, 상기 정보에 부여된 평가 정보 등을 고려하여 먼저 전송할 정보를 선택할 수 있다.

이하에서는, 전술한 시스템 환경 하에서 제1 전자 기기와 서버의 상호 작용에 의해 정보를 획득하고 수집하는 방법에 대해 설명하기로 한다. 설명의 편의를 위하여, 이하에서는, 도 2를 참조하여 설명한 제1 전자 기기(300) 및 제2 전자 기기(100)는 도 4를 참조하여 설명한 내비게이션 장치(100)에 의해 구현되는 것으로 설명하기로 한다. 나아가, 도 3을 참조하여 설명한 제1 노드 및 제2 노드에 대응되는 특정 전자기기가 있는 경우, 상기 특정 전자기기 또한 도 4를 참조하여 설명한 내비게이션 장치(100)에 의해 구현되는 것을 상정하여 설명하기로 한다. 그러나, 본 발명의 사상은 상기 제1 및 제2 전자 기기(300,100) 및/또는 상기 제1 노드 및 제2 노드들에 대응되는 전자기기가 상기 내비게이션 장치(100)에 의해 구현되는 것에 한정되는 것은 아니다.

도 6은 본 발명의 실시예에 따른 전자 기기의 주행 영상 획득 방법을 설명하기 위한 흐름도이다. 이하, 도 2, 도 4a, 및 도 6을 참조하여 상기 전자 기기의 주행 영상 획득 방법을 설명한다.

상기 내비게이션 장치(100)는 영상 획득 모듈(125)을 이용하여 주행 영상을 촬영한다(S100). 상기 영상 획득 모듈(125)은 카메라 모듈로 구현될 수 있다. 그러므로 이하에서는 상기 영상 획득 모듈(125)을 카메라로 칭하여 본 발명의 실시예들에 따른 전자 기기의 주행 영상 획득 방법을 살펴 본다. 상기 내비게이션 장치(100)의 제어부(170)는 미리 설정된 이벤트가 발생하면(S110), 상기 미리 설정된 이벤트 발생 지점을 포함하는 특정 구간을 설정하고, 상기 설정된 특정 구간에서 촬영된 주행 영상을 저장부(150)에 저장한다(S120).

상기 제어부(170)는 상기 특정 구간에서 촬영된 주행 영상만을 저장할 수 있고, 상기 카메라(125)에 의하여 촬영된 주행 영상 전체를 상기 저장부(150)에 저장할 수도 있다. 또한, 상기 제어부(170)는 카메라(125)에 의하여 촬영된 주행 영상을 일정 시간 단위로 저장할 수도 있고, 주행이 시작된 시점부터 종료된 시점까지의 주행 영상을 하나의 파일로 저장할 수도 있다. 여기서, 미리 설정된 이벤트라 함은 교통 사고의 발생, 차량의 정체, 차량의 서행, 도로의 파손, 공사 구간의 진입 등 교통 관련 이벤트일 수 있다. 그러나 본 발명의 범위가 이에 한정되는 것은 아니다.

참고로, 도 6에서는 상기 카메라(125)의 주행 영상 촬영이 상기 미리 설정된 이벤트가 발생하기 전부터 시작되는 것으로 도시되어 있으나, 상기 내비게이션 장치(100)는 상기 미리 설정된 이벤트가 발생된 이후부터 주행 영상의 촬영을 시작할 수도 있다.

그런 다음, 상기 제어부(170)는 상기 저장부(150)에 저장된 주행 영상 및 상기 주행 영상과 관련된 복수의 정보 중 적어도 하나를 포함하는 교통 콘텐츠를 외부 기기로, SNS(Social Network Servive) 네트워크를 통하여, 전송한다(S130). 여기서, 상기 주행 영상과 관련된 정보에는 상기 주행 영상의 촬영 위치에 관한 정보 및 촬영 시간이 포함될 수 있다. 또한, 상기 주행 영상과 관련된 정보에는 상기 내비게이션 장치(100) 사용자의 정보, 상기 사용자가 작성한 메시지, 상기 전자 기기의 이동 속도, 상기 전자 기기의 이동 방향 등이 포함될 수 있다. 그러나 본 발명의 범위가 이에 한정되는 것은 아니다.

그러면, 상기 주행 영상 및 상기 교통 콘텐츠를 수신한 SNS 네트워크의 서버는, 상기 외부 기기로부터, 상기 특정 구간과 관련된 위치 정보를 이용한 교통 콘텐츠정보에 대한 검색 요청을 수신하고, 상기 요청에 부합하는 주행 영상을 검색하고, 검색된 주행 영상 및 그와 관련된 교통 콘텐츠를 상기 외부 기기로 전송할 수 있다.

여기서, 상기 외부 기기로 전송되는 교통 콘텐츠에는 상기 주행 영상의 촬영 위치 및 촬영 시간에 관한 정보가 포함됨이 바람직하다. 또한, 상기 특정 구간과 관련된 교통 정보 검색이라 함은, 상기 외부 기기로부터 수신되는 상기 특정 구간과 관련된 위치 정보를 포함하는 검색 팩터(search factor)에 기초하여 생성되는 검색 조건에 대응되는 주행 영상 및 상기 주행 영상과 관련된 교통 콘텐츠를 검색하는 것을 의미한다.

상기 특정 구간과 관련된 검색 팩터라 함은, 상기 전자 기기의 위치, 상기 특정 구간에 포함되는 좌표값, 상기 특정 구간이 포함된 도로의 명칭, 상기 특정 구간 주변의 POI(Point Of Interest)의 명칭 등이 포함될 수 있다.

이상에서 살펴본 바와 같이, 상기 내비게이션 장치(100)는, 결과적으로, 상기 저장부(150)에서 검색된 주행 영상 및 상기 주행 영상과 관련되는 교통 콘텐츠를, 소셜 네트워크를 통하여, 상기 특정 구간과 관련된 위치 정보를 이용하여 주행 영상의 제공을 요청한 외부 기기로 자동으로 전송할 수 있는 것이다.

도 7a는 도 6에 도시된 전자 기기의 주행 영상 획득 방법에 따라서 촬영된 주행 영상을 전송하는 과정을 나타낸다. 도 7a를 참조하면, 내비게이션 장치(100)의 화면에는, 도 6에 도시된 전자 기기의 주행 영상 획득 방법에 따라서 서버(200)에서 수집된 주행 영상 중, 상기 내비게이션 장치(100)로 전송된 주행 영상들이 표시될 수 있음을 알 수 있다. 참고로, 도 7a에 도시된 상기 내비게이션 장치(100)에 수신된 주행 영상들은 상기 내비게이션 장치(100)의 사용자가 선택한 "양재 대로"에 대한 주행 영상 검색 요청에 따라, 상기 서버(200)가 전송한 주행 영상들일 수 있다.

또한, 상기 내비게이션 장치(100)의 화면에는 카메라(125)를 이용하여 촬영된 주행 영상이 표시될 수 있음을 알 수 있다. 이때, 상기 내비게이션 장치(100)의 사용자는 화면에 표시된 전송 버튼(B)을 터치하여 상기 촬영된 주행 영상을 SNS 네트워크를 통하여 외부 기기로 전송할 수 있다.

이때, 상기 내비게이션 장치(100)는 미리 설정된 이벤트 발생이 감지되면 상기 촬영된 주행 영상을 자동으로 SNS 네트워크를 통하여 상기 외부 기기로 전송할 수도 있다. 상기 촬영된 주행 영상이 SNS 네트워크를 통하여 상기 외부 기기로 전송될 경우, 상기 내비게이션 장치(100)는 상기 주행 영상과 함께 복수의 정보를 상기 서버(200)로 전송할 수도 있다.

도 7b는 도 6에 도시된 전자 기기의 주행 영상 획득 방법에 따라서 외부 기기로 제공된 주행 영상이, 상기 외부 기기에 표시된 것을 나타낸다. 도 7b를 참조하면, 상기 외부 기기에는 상기 전자 기기에서 전송된 주행 영상이 표시될 뿐만 아니라, 상기 주행 영상과 관련된 복수의 정보가 함께 표시될 수 있음을 알 수 있다.

도 7b에 도시된 바와 같이, 상기 주행 영상과 관련된 복수의 정보에는 상기 주행 영상이 촬영된 위치 및 시간, 상기 주행 영상을 전송한 전자 기기의 사용자의 정보, 상기 전자 기기의 사용자가 작성한 메시지 등이 포함될 수 있음을 알 수 있다. 또한, 상기 외부 기기는 수신된 주행 영상 및 그와 관련된 정보를 사용자에게 제공함과 동시에, SNS 네트워크를 이용하여 문자 채팅, 음성 채팅 등의 부가 기능을 제공할 수 있음을 알 수 있다. 이러한 부가 기능은 본 발명의 실시예에 따른 전자 기기에서도 제공될 수 있다.

도 8은 도 6에 도시된 전자 기기의 주행 영상 획득 방법에 따라서 촬영된 주행 영상과 함께 SNS 네트워크로 전송되는 정보를 나타낸다. 참고로, 도 8은 SNS의 일종인 트위터를 이용하여 상기 촬영된 주행 영상을 전송하는 경우, 상기 촬영된 영상과 함께 트위터 서버로 전송되는 정보를 나타낸다.

도 8을 참조하면, 상기 트위터 서버로 전송되는 정보에는 상기 촬영된 영상을 전송한 사용자의 아이디와 상기 사용자가 설정한 아이콘 등의 사용자 정보, 상기 주행 영상이 촬영된 위치 정보(행정명), 상기 내비게이션 장치(100)의 식별 변호(i-code), 상기 내비게이션 장치(100)의 현재 속도 정보, 상기 트위터 서버에서 정보를 제공하는 웹사이트의 URL 등이 포함될 수 있음을 알 수 있다. 그러나, 이러한 정보는 본 발명의 일 실시예에 따라 상기 트위터 서버로 전송되는 정보의 일예일뿐이며, 본 발명의 범위가 이에 한정되는 것은 아니다.

도 9a는 본 발명의 다른 실시예에 따른 전자 기기의 주행 영상 획득 방법을 나타내는 흐름도이다. 이하, 도 2, 도 4a, 및 도 9a를 참조하여 상기 전자 기기의 주행 영상 획득 방법을 설명한다.

먼저, 내비게이션 장치(100)의 제어부(170)는 저장부(150)에 지도를 미리 저장하며, 카메라(125)를 이용하여 주행 영상의 촬영을 시작한다(S200). 앞서 살펴본 바와 같이, 상기 제어부(170)는 상기 촬영된 주행 영상을 촬영 시작 시점부터 저장부(150)에 저장될 수도 있고, 특정 조건이 만족될 경우에만, 상기 촬영된 주행 영상을 상기 저장부(150)에 저장할 수도 있다. 또한, 상기 제어부(170)는 상기 내비게이션 장치(100)가 미리 설정된 구간에 진입한 이후에, 상기 카메라(125)를 이용하여 주행 영상의 촬영을 시작할 수도 있다.

그런 다음, 상기 제어부(170)는 상기 내비게이션 장치(100)가 상기 미리 저장된 지도상의 미리 설정된 구간에 진입하는지를 판단한다(S210). 여기서, 상기 미리 설정된 구간은 사용자의 주의를 요하는 구간으로 상기 지도상에서 미리 설정된 구간일 수 있다.

예를 들면, 미리 정해진 구간에는 상기 미리 저장된 지도에서 사고 다발 지역으로 설정된 구간, 상습 정체 구간으로 설정된 구간, 공사 구간으로 설정된 구간, 위험 구간으로 설정된 구간, 안전 운행 구간, 기타 위험 구간으로 설정된 구간, CCTV(Closed Circuit TeleVision) 미설치 구간, 외부 장치로부터 촬영이 요청된 구간 등을 포함할 수 있다. 그러나 이는 본 발명의 구현 예에 따른 미리 설정된 구간의 예일뿐이며, 본 발명의 범위가 이에 한정되는 것은 아니다.

한편, 위험 구간에는 사고 가능성이 높은 구간이라 할 수 있는 안개가 자주 끼는 구간, 노면이 미끄러운 구간, 낙석이 잦은 구간 등이 포함될 수 있다. 또한, 안전 운행 구간에는 학교 앞 서행 구간, 횡단 보도 근방의 서행 구간 등 다른 구간에 비하여 사용자의 주의를 더 요하는 구간이 포함될 수 있다.

상기 내비게이션 장치(100)가 상기 지도상의 미리 설정된 구간으로 진입하면, 상기 제어부(170)는 미리 설정된 이벤트가 발생한 것으로 판단하여, 상기 미리 설정된 구간에 대하여 촬영된 주행 영상을 상기 저장부(150)에 저장한다(S220). 여기서, 앞서 살펴본, 상기 미리 설정된 이벤트의 발생 지점은 상기 미리 설정된 구간의 시작 지점을 의미하며, 상기 이벤트 발생 지점을 포함하는 특정 구간은 상기 지도상의 미리 설정된 구간을 의미한다.

그런 다음, 상기 제어부(170)는 상기 특정 구간에서 촬영된 주행 영상 및 상기 주행 영상과 관련된 복수의 정보를 SNS 네트워크에 연결된 서버(200)로 전송한다(S230). 그러면, 상기 서버(200)는 상기 주행 영상 및 그와 관련된 복수의 정보중 적어도 하나를 포함하는 교통 콘텐츠를 외부 기기로 전송할 수 있고, 상기 외부 기기는 상기 주행 영상을 교통 콘텐츠에 포함된 정보 중 적어도 일부와 함께 화면에 표시할 수 있다.

도 9b는 도 9a에 도시된 전자 기기의 주행 영상 획득 방법의 일예를 나타내는 흐름도이다. 이하, 도 2, 도 4a, 도 9a, 및 도 9b를 참조하여 상기 전자 기기의 주행 영상 획득 방법을 설명한다.

먼저, 내비게이션 장치(100)의 제어부(170)는 저장부(150)에 지도를 미리 저장하며, 카메라(125)를 이용하여 주행 영상의 촬영을 시작한다(S200). 그런 다음, 상기 제어부(170)는 상기 내비게이션 장치(100)가 CCTV 미설치 구간에 진입하는지를 판단한다(S210').

상기 내비게이션 장치(100)가 상기 지도상의 CCTV 미설치 구간으로 진입하면, 상기 제어부(170)는 미리 설정된 이벤트가 발생한 것으로 판단하여, 상기 CCTV 미설치 구간에 대하여 촬영된 주행 영상을 상기 저장부(150)에 저장한다(S220'). 그런 다음, 상기 제어부(170)는 상기 CCTV 구간에서 촬영된 주행 영상 및 상기 주행 영상과 관련된 콘텐츠를 SNS 네트워크에 연결된 서버(200)와 같은 외부 기기로 전송한다(S230').

도 9b에 따르면, 상기 내비게이션 장치(100)는 CCTV 미설치 구간에 대한 주행 영상을 촬영하여 SNS 네트워크를 통하여 다른 사용자들과 공유할 수 있음을 알 수 있다. 그러면, 상기 내비게이션 장치(100)의 사용자와 소셜 네트워크를 형성하고 있는 다른 사용자들은 CCTV가 설치되지 않은 구간에서의 주행 영상을 실시간으로 제공받을 수 있다.

도 9c는 도 9a에 도시된 전자 기기의 주행 영상 획득 방법의 다른 예를 나타내는 흐름도이다. 이하, 도 2, 도 4a, 도 9a, 및 도 9c를 참조하여 상기 전자 기기의 주행 영상 획득 방법을 설명한다.

먼저, 내비게이션 장치(100)의 제어부(170)는 저장부(150)에 지도를 미리 저장하며, 카메라(125)를 이용하여 주행 영상의 촬영을 시작한다(S200). 그런 다음, 상기 제어부(170)는 상기 내비게이션 장치(100)가 다른 사용자가 주행 영상의 제공을 요청한 구간에 진입하는지를 판단한다(S210").

상기 내비게이션 장치(100)가 상기 구간으로 진입하면, 상기 제어부(170)는 미리 설정된 이벤트가 발생한 것으로 판단하여, 상기 구간에 대하여 촬영된 주행 영상을 상기 저장부(150)에 저장한다(S220"). 그런 다음, 상기 제어부(170)는 상기 구간에서 촬영된 주행 영상 및 상기 주행 영상과 관련된 교통 콘텐츠를 SNS 네트워크에 연결된 서버(200)와 같은 외부 기기로 전송한다(S230").

도 9c에 따르면, 상기 내비게이션 장치(100)는 다른 사용자가 주행 영상을 요청한 구간에 대한 주행 영상을 촬영하여 SNS 네트워크를 통하여 다른 사용자에제 제공할 수 있음을 알 수 있다, 그러면, 상기 내비게이션 장치(100)의 사용자와 소셜 네트워크를 형성하고 있는 다른 사용자는 자신이 원하는 구간에 대한 주행 영상을 실시간으로 제공받을 수 있다.

도 10은 도 9a에 도시된 전자 기기의 주행 영상 획득 방법에 따라서 주행 영상이 획득되는 과정을 나타내는 개념도이다. 도 10을 참조하면, 내비게이션 장치(100)를 장착한 차량이 미리 저장된 지도상에서 미리 설정된 공사 구간으로 진입하는 경우, 상기 내비게이션 장치(100)의 제어부(170)는 촬영된 주행 영상을 저장하고, 공사 구간을 통과한 시점에 상기 공사 구간에 대하여 촬영한 주행 영상을 SNS 네트워크로 전송할 수 있음을 알 수 있다.

그러나 상기 제어부(170)는, 도 10에 도시된 바와 달리, 상기 차량이 상기 미리 설정된 공사 구간에 진입한 시점부터 주행 영상의 촬영을 개시하고, 상기 공사 구간을 통과하면 주행 영상의 촬영을 중단한 다음, 상기 공사 구간에서 촬영된 주행 영상을 외부 기기로 전송할 수도 있다.

도 11은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 전자 기기의 주행 영상 획득 방법을 나타내는 흐름도이다. 이하, 도 2, 도 4a, 및 도 11을 참조하여 상기 전자 기기의 주행 영상 획득 방법을 설명한다.

먼저, 내비게이션 장치(100)의 제어부(170)는 지도를 저장부(150)에 미리 저장한 다음, 카메라(125)를 이용하여 주행 영상을 촬영한다(S300). 상기 내비게이션 장치(100)는 통신부(110)를 통하여 형성된 통신망을 통하여 교통 정보를 수신한다. 예를 들면, 상기 내비게이션 장치(100)는 DMB망을 통하여 교통 정보를 수신할 수 있다. 또한, 상기 내비게이션 장치(100)는 이동 통신망을 통하여 교통 정보를 수신할 수도 있다. 그러나 본 발명의 범위가 이에 한정되는 것은 아니며, 상기 내비게이션 장치(100)는 상술한 통신망들 이외의 다양한 통신망을 통하여 교통 정보를 수신할 수도 있다.

교통 정보가 수신되면, 상기 제어부(170)는 상기 교통 정보에 기초하여 이벤트 발생 지점을 획득한다(S310). 이하, 상기 제어부(170)가 상기 교통 정보를 활용하여 미리 설정된 이벤트의 발생 지점을 획득하는 예들을 살펴 본다.

상기 제어부(170)는, 상기 교통 정보에 사고 발생 지점에 관한 정보가 포함되어 있으면, 상기 사고 발생 지점을 미리 설정된 이벤트 발생 지점으로 획득할 수 있다. 또한, 상기 제어부(170)는 상기 교통 정보의 속성의 변경 지점을 상기 미리 설정된 이벤트의 발생 지점으로 획득할 수 있다. 여기서, 상기 교통 정보의 속성의 변경 지점의 대표적인 예로 도로의 교통 상황이 "원할"에서 "정체"로 갑자기 변화되는 지점이 포함될 수 있다.

상기 미리 설정된 이벤트의 발생 지점이 획득되면, 상기 제어부(170)는 상기 이벤트의 발생 지점을 포함하는 특정 구간을 설정한다(S320), 예를 들면, 상기 제어부(170)는 상기 미리 설정된 이벤트의 발생 지점으로부터 일정 반경 이내의 구간을 상기 특정 구간으로 설정할 수 있다.

그런 다음, 상기 제어부(170)는 상기 내비게이션 장치(100)가 상기 설정된 특정 구간에 진입하는지를 판단한다(S330). 상기 내비게이션 장치(100)가 상기 설정된 특정 구간에 진입하면, 상기 제어부(170)는 상기 특정 구간에서 촬영된 주행 영상을 저장하고(S340), 상기 저장된 주행 영상 및 상기 저장된 주행 영상과 관련된 정보 중 적어도 하나를 포함하는 교통 콘텐츠를 SNS 네트워크를 통하여 외부 기기로 전송한다(S350). 앞서 살펴본 바와 같이, 상기 제어부(170)는, 도 11에 도시된 바와 달리, 상기 내비게이션 장치(100)가 상기 특정 구간에 진입한 이후에 카메라(125)를 이용하여 주행 영상의 촬영을 시작할 수도 있다.

도 12는 도 11에 도시된 전자 기기의 주행 영상 획득 방법에 따라서 주행 영상이 획득되는 과정을 나타내는 개념도이다. 참고로, 도 12는 통신부(110)를 통하여 수신되는 교통 정보에 사고 발생 정보가 포함된 경우, 내비게이션 장치(100)에서 주행 영상을 촬영하여 자동으로 전송하는 과정을 나타낸다.

도 12를 참조하면, 상기 내비게이션 장치(100)를 장착한 차량이 주행 중 사고 발생 정보가 수신되면, 상기 내비게이션 장치(100)의 제어부(170)는 주행 영상 저장 구간인 특정 구간을 설정하고, 차량이 상기 특정 구간에 진입할 경우, 정체 발생의 원인이 되는 사고 현장을 포함하는 주행 영상의 촬영을 개시함을 알 수 있다.

그런 다음, 상기 제어부(170)는 상기 특정 구간에서 촬영된 영상을 저장하고, 상기 내비게이션 장치(100)가 상기 특정 구간을 통과한 시점에 상기 공사 구간에 대하여 촬영한 주행 영상(즉, 사고 현장을 포함하는 정체 원인 영상)을 SNS 네트워크를 통하여 외부 기기로 전송할 수 있다. 그러나 상기 제어부(170)는, 도 12에 도시된 바와 달리, 상기 차량의 운행 중에도 주행 영상을 촬영하여 저장하고, 저장된 주행 영상 중에서 상기 특정 구간에 대한 주행 영상만을 상기 SNS 네트워크로 전송할 수도 있다.

도 13은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 전자 기기의 주행 영상 획득 방법을 나타내는 흐름도이다. 이하, 도 2, 도 4a, 및 도 13을 참조하여 상기 전자 기기의 주행 영상 획득 방법을 설명한다.

내비게이션 장치(100)의 제어부(170)는 지도를 저장부(150)에 미리 저장한 다음, 카메라(125)를 이용하여 주행 영상을 촬영하며(S400), 센싱부(130)를 이용하여 적어도 하나의 물리량을 감지한다(S410). 여기서, 상기 센싱부(130)에서 감지하는 물리량에는 상기 내비게이션 장치(100)가 장착된 물체에 가해지는 충격량, 상기 물체에서의 진동량, 상기 내비게이션 장치(100)의 가속도, 상기 내비게이션 장치(100)의 속도, 외부 온도, 외부 음향의 세기 등이 포함될 수 있다.

상기 적어도 하나의 물리량이 감지되면, 상기 제어부(170)는 상기 적어도 하나의 감지된 물리량을 분석하여 상기 적어도 하나의 물리량의 비정상적 패턴이 발생하였는지를 감지한다(S430). 상기 적어도 하나의 물리량의 비정상적 패턴이 발생하면, 상기 제어부(170)는 상기 적어도 하나의 물리량의 비정상적인 패턴의 발생 지점을 미리 설정된 이벤트의 발생 지점으로 획득하고, 상기 적어도 하나의 물리량의 비정상적 패턴의 발생 지점을 포함하는 특정 구간을 설정한다(S440).

그런 다음, 상기 제어부(170)는 상기 특정 구간에서 촬영된 주행 영상을 저장하고(S450), 상기 저장된 주행 영상 및 상기 저장된 주행 영상과 관련된 정보를 포함하는 교통 콘텐츠를 SNS 네트워크를 통하여 외부 기기로 전송한다(S460).

도 14는 도 13에 도시된 전자 기기의 주행 영상 획득 방법에 따라서 주행 영상이 획득되는 일예를 나타내는 개념도이다. 참고로, 도 14는 내비게이션 장치(100)가 장착된 물체에 가해지는 충격량이 정상적인 도로를 주행할 경우의 충격량 패턴과 다를 경우, 주행 영상을 자동으로 획득하는 과정을 나타낸다.

도 14를 참조하면, 상기 내비게이션 장치(100)가 장착된 차량이 도로를 주행하는 중 도로의 파손된 부분을 통과할 경우, 상기 제어부(170)는 상기 차량에 상하 진폭이 정상적인 도로 주행시의 상하 진폭보다 큰 충격량이 감지됨을 인지하고, 충격량의 상하 진폭이 정상적인 도로에서보다 큰 지점을 포함하는 특정 구간에서 촬영된 주행 영상을 저장함을 알 수 있다.

이때, 상기 제어부(170)는 촬영되는 주행 영상 전체 또는 주행 영상을 특정 구간 단위로 저장하고 있어야 한다. 왜냐하면, 도 9a 및 도 11에 도시된 전자 기기의 주행 영상 획득 방법에서는 주행 영상을 촬영하고 저장하는 구간이 지도상에 미리 설정되어 있거나, 교통 정보에 기초하여 미리 설정될 수 있으나, 도 13의 전자 기기의 주행 영상 획득 방법에 따를 경우, 도로 파손 구간에서의 비정상적 충격량 감지 지점을 포함하는 그 구간을 미리 설정하기 어렵기 때문이다.

만약, 주행 영상이 특정 구간 단위로 저장된 후, 상기 특정 구간에 도로 파손 지점이 없는 경우, 상기 제어부(170)는 특정 구간 단위로 저장된 영상을 삭제함으로써 저장 공간의 활용 효율성을 높일 수 있다.

도 15는 도 13에 도시된 전자 기기의 주행 영상 획득 방법에 따라서 주행 영상이 획득되는 조건의 일예를 나타낸다. 참고로, 도 15는 상기 내비게이션 장치(100)의 이동 속도가 급격히 가변되는 경우, 주행 영상을 자동으로 획득하기 위한 조건을 나타낸다.

도 15를 참조하면, 상기 내비게이션 장치(100)의 센싱부(130)에 의하여 감지된 내비게이션 장치(100)의 이동 속도가 급격히 감소되고, 상기 센싱부(130)에 의하여 감지된 상기 내비게이션 장치(100)의 가속도(즉, 상기 내비게이션 장치(100)에 가해지는 힘)가 급격히 감소됨을 알 수 있다. 이때, 상기 제어부(170)는 상기 센싱부(130)의 속도 및/또는 가속도 감지 결과에 기초하여, 미리 설정된 이벤트가 발생한 것을 인지하고, 상기 이동 속도가 급격히 감소되는 지점 및/또는 상기 가속도가 급격히 감소되는 지점을 포함하는 특정 구간을 설정하고, 그 구간에 대하여 촬영된 주행 영상을 저장할 수 있다.

도면에 도시되지는 않았으나, 상기 내비게이션 장치(100)의 제어부(170)는 센싱부(130)에 의하여 감지되는 외부 음향에 기초하여 미리 설정된 이벤트 발생 여부를 판단할 수도 있다. 예를 들면, 상기 제어부(170)는 외부 음향의 분석 결과 차량 충돌음이 인지되면, 주변에 사고가 발생한 것으로 인식하여, 주행 영상을 촬영할 수 있다.

또한, 상기 내비게이션 장치(100)의 제어부(170)는 상기 센싱부(130)에 의하여 감지되는 외부 온도에 기초하여 상기 미리 설정된 이벤트의 발생 여부를 판단할 수 있다. 예컨대, 상기 제어부(170)는 감지된 외부 온도가 주행 중에 감지된 온도보다 특별히 높은 경우 주행 영상을 획득할 수 있다. 이때에는 차량 화재 발생 가능성, 주행 중인 도로 주변에서의 화재 발생 가능성 등이 높기 때문이다.

도 16은 도 13에 도시된 전자 기기의 주행 영상 획득 방법에 따라서 주행 영상이 획득되는 과정의 다른 예를 개념적으로 나타낸 것이다. 도 16을 참조하면, 내비게이션 장치(100)의 제어부(170)는 센싱부(130)을 이용하여 감지된 물리량인 상기 내비게이션 장치(100)가 장착된 차량의 속도를 감지한 결과, 특정 구간이 정체 구간으로 판단되고, 상기 내비게이션 장치(100)의 통신부(110)로부터 수신된 교통 정보에 따르더라도 상기 특정 구간이 정체 구간으로 판단될 경우, 상기 특정 구간에 대하여 촬영된 주행 영상을 저장하고, 상기 저장된 주행 영상을 SNS 네트워크를 통하여 외부 기기로 자동 전송할 수 있다.

즉, 상기 제어부(170)는 상기 내비게이션 장치(100)가 장착된 차량의 속도가 급격히 변하기 시작하는 특정 지점을 미리 설정된 이벤트 발생 지점으로 획득하고, 상기 차량의 속도가 급격히 증가하기 시작하는 특정 지점부터 상기 차량의 속도가 다시 증가하는 특정 지점까지를 주행 영상 촬영을 촬영하기 위한 특정 구간으로 설정한 것이다.

이상에서는, 도 16을 참조하여, 상기 제어부(170)가 상기 센싱부(130)에 의하여 센싱되는 이동 속도에 의하여 인지되는 교통 정보와 외부로부터 수신되는 교통 정보가 일치하는 경우, 주행 영상을 촬영하는 과정을 살펴 보았다. 그러나, 본 발명의 범위가 이에 한정되는 것은 아니며, 상기 제어부(170)는 상기 센싱부(130)에 의하여 감지되는 가속도, 충격량, 외부 온도, 외부 음향의 강도 등의 물리량에 기초하여 인지되는 교통 정보와 외부로부터 수신되는 교통 정보가 일치하는 경우에도 주행 영상을 획득할 수도 있다.

즉, 상기 제어부(170)는 상기 센싱부(130)에 의하여 감지된 적어도 하나의 물리량에 대한 비정상적인 패턴에 기초하여 감지되는 교통 정보와 상기 통신부(110)를 통하여 수신되는 교통 정보가 일치하는 경우, 상기 적어도 하나의 물리량에 대한 비정상적인 패턴의 감지 지점을 상기 미리 설정된 이벤트 발생 지점으로 획득하여 주행 영상을 획득할 수 있다.

도 17은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 전자 기기의 주행 영상 획득 방법을 나타내는 흐름도이다. 이하, 도 2, 도 4a, 및 도 17을 참조하여 상기 전자 기기의 주행 영상 획득 방법을 설명한다.

먼저, 내비게이션 장치(100)의 제어부(170)는 지도를 저장부(150)에 미리 저장한 다음, 카메라(125)를 이용하여 주행 영상을 촬영하며, 상기 주행 영상을 저장부(150)에 저장한다(S500). 그런 다음, 상기 제어부(170)는 상기 주행 영상을 분석하며, 상기 주행 영상의 분석 결과에 기초하여 미리 설정된 이벤트 발생 지점을 획득한다(S510). 이때, 상기 제어부(170)는 미리 설정된 이벤트가 발생하지 않은 특정 구간에 대한 주행 영상을 상기 저장부(150)에서 삭제함으로써 데이터 저장 효율성을 높일 수 있다.

상기 미리 설정된 이벤트의 발생 지점이 획득되면, 상기 제어부(170)는 상기 이벤트의 발생 지점을 포함하는 특정 구간을 설정하고(S520), 상기 특정 구간에서 촬영된 주행 영상 및 상기 주행 영상과 관련된 정보, 즉, 교통 콘텐츠를 SNS 네트워크를 통하여 외부 기기로 전송한다(S530).

도 18은 도 17에 도시된 전자 기기의 주행 영상 획득 방법에 따라서 수행되는 영상 분석 결과의 예들을 나타낸다. 도 18을 참조하면, 내비게이션 장치(100)의 제어부(170)는 주행 영상을 분석하여, 사고 발생, 야간의 차량 정체, 주간의 차량 정체 등의 이벤트 발생을 인지할 수 있다.

예컨대, 상기 제어부(170)는, 도 18의 (a)에 도시된 바와 같이, 상기 주행 영상에서 정지하고 있는 차량의 전복 등을 인식하여 사고 발생 여부를 판단할 수 있다. 또한, 상기 제어부(170)는 도 18의 (b)에 도시된 바와 같이, 주행 영상에서 차량의 후미등 및/또는 브레이크등의 개수, 이동 속도를 판단하여 야간의 차량 정체 여부를 판단할 수 있다. 또한, 상기 제어부(170)는, 도 18의 (c)에 도시된 바와 같이, 주행 영상에서 차량의 외곽선을 인식하여 전방 도로상에 위치한 차량의 수, 이동 속도 등을 판단하여 주간의 차량 정체 여부를 판단할 수도 있다.

도 18에 도시된 영상 분석의 예는 본 발명의 실시예에 따른 내비게이션 장치(100)에서 수행될 수 있는 영상 분석의 일예들일 뿐이며, 본 발명의 범위가 이에 한정되는 것은 아니다. 예컨대, 상기 내비게이션 장치(100)는 주행 영상 분석을 통하여 도로상의 장애물 유무, 도로 파손 여부, 앞차와의 거리 등을 인지하여 이벤트 발생 여부를 판단할 수도 있다.

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 내비게이션 장치(100)는 사용자의 조작 없이도, 주행 영상 촬영이 필요하다고 판단되는 특정 구간에서의 주행 영상을 자동으로 획득할 수 있다. 또한, 상기 내비게이션 장치(100)는 SNS 네트워크를 이용하여 획득된 주행 영상을 다른 사용자들과 용이하게 공유할 수 있다.

도 19는 본 발명의 실시예에 따른 서버(200)의 주행 영상 제공 방법을 설명하기 위한 흐름도이다. 이하, 도 2, 도 5, 및 도 19를 참조하여 상기 서버(200)의 주행 영상 제공 방법을 설명한다.

먼저, 상기 서버(200)는 통신부(210)를 통하여 복수의 제1 전자 기기 및 제2 전자 기기와 네트워크를 형성한 다음, 복수의 제1 전자 기기들로부터 주행 영상 및 그와 관련된 복수의 정보를 통신부(210)수신하여 데이터베이스(230)에 저장한다(S600).

여기서, 상기 복수의 제1 전자 기기들 및 제2 전자 기기와 상기 서버(200) 사이에 형성되는 네트워크는 SNS 네트워크일 수 있다. 또한, 상기 주행 영상과 관련된 정보에는 제1 전자 기기 사용자의 정보, 상기 제1 사용자가 작성한 메시지, 상기 주행 영상을 촬영한 위치, 상기 주행 영상의 촬영 시간, 상기 제1 전자 기기의 이동 방향 등이 포함될 수 있다.

그런 다음, 상기 서버(200)는 제2 전자 기기(100)로부터 위치 기반의 검색 팩터를 수신하고, 그에 기초하여 상기 데이터베이스(230)에 저장된 주행 영상을 검색하기 위한 검색 조건을 설정한다(S610). 상기 위치 기반의 검색 팩터는 상기 제2 전자 기기(100)의 위치, 상기 제2 전자 기기(100)의 사용자가 지정한 특정 위치, 특정 건물의 위치, 특정 도로, 특정 경로 중 하나일 수 있다. 그런 다음, 상기 서버(200)는 상기 데이터베이스(230)에 저장된 주행 영상 중 설정된 검색 조건에 부합하는 주행 영상을 검색하고(S620), 상기 검색된 주행 영상 및 그와 관련된 복수의 정보 중 적어도 하나를 포함하는 교통 콘텐츠를 상기 제2 전자 기기(100)로 전송한다(S630).

이하, 상기 서버(200)에서 상기 제2 전자 기기(100)로부터 수신되는 검색 팩터에 기초하여 검색 조건을 설정하고, 그에 따라 주행 영상을 검색하는 구체적인 예들을 살펴본다.

예컨대, 상기 제2 전자 기기(100)로부터 상기 제2 전자 기기(100)의 위치가 검색 팩터로 수신되면, 상기 서버(200)는 상기 데이터베이스(230)에 저장된 주행 영상 중에서 상기 제2 전자 기기(100)의 위치를 기준으로 미리 설정된 반경 이내에서 촬영된 주행 영상을 검색하고, 상기 검색된 주행 영상 및 그와 관련된 복수의 정보 중 적어도 하나를 포함하는 교통 콘텐츠를 상기 제2 전자 기기(100)로 전송할 수 있다.

만약, 상기 제2 전자 기기(100)로부터 특정 도로가 검색 팩터로 수신되면, 상기 서버(200)는 상기 데이터베이스(230)에 저장된 주행 영상 중에서 상기 특정 도로상에서 촬영된 영상을 검색하고, 상기 검색된 주행 영상 및 그에 대한 복수의 정보 중 적어도 하나를 포함하는 교통 관련 콘텐츠를 상기 제2 전자 기기(100)로 전송할 수 있다.

또한, 상기 제2 전자 기기(100)로부터 특정 경로가 검색 팩터로 수신되면, 상기 서버(200)는 상기 특정 경로 상에서 촬영된 영상을 검색하고, 검색된 주행 영상 및 그와 관련된 복수의 정보 중 적어도 하나를 포함하는 교통 관련 콘텐츠를 상기 제2 전자 기기(100)로 전송할 수도 있다.

또한, 상기 서버(200)는 상기 특정 경로 상의 상기 제2 전자 기기(100)의 위치로부터 미리 설정된 반경 이내에서 촬영된 주행 영상을 검색하여, 검색된 주행 영상 및 그와 관련된 복수의 정보 중 적어도 하나를 포함하는 교통 콘텐츠를 상기 제2 전자 기기(100)로 전송할 수도 있다. 다만, 상술한 예들은 본 발명의 일 구현 방법에 따른 것일 뿐, 본 발명의 범위가 이에 한정되는 것은 아니다.

도 20은 본 발명의 다른 실시예에 따른 서버의 주행 영상 제공 방법을 나타내는 흐름도이다. 이하, 도 2, 도 5, 및 도 20을 참조하여 상기 서버(200)의 주행 영상 제공 방법을 설명한다.

먼저, 상기 서버(200)는 통신부(210)를 통하여 복수의 제1 전자 기기 및 제2 전자 기기와 네트워크를 형성한 다음, 복수의 제1 전자 기기들로부터 주행 영상 및 그와 관련된 복수의 정보를 통신부(210)를 통하여 수신하여 데이터베이스(230)에 저장한다(S700).

그런 다음, 상기 서버(200)는 제2 전자 기기(100)로부터 상기 제2 전자 기기(100)의 위치를 검색 팩터로 수신하고, 그에 기초하여 검색 반경을 설정한다(S710). 상기 제2 전자 기기(100)의 현재 위치와 그로부터의 검색 반경이 설정되면, 상기 데이터베이스(230)에 저장된 주행 영상 중 설정된 검색 반경 이내에서 촬영된 주행 영상을 검색하고(S720), 상기 검색된 주행 영상 및 그와 관련된 정보를 포함하는 교통 콘텐츠를 상기 제2 전자 기기(100)로 전송한다(S730).

도 21은 도 20에 도시된 서버의 주행 영상 제공 방법의 수행 결과, 주행 영상이 전자 기기에 표시된 일예를 나타낸다. 참고로, 도 21은 제2 전자 기기(100)에서 상기 제2 전자 기기(100)의 현재 위치를 검색 팩터로 전송하고, 서버(200)에서 상기 제2 전자 기기(100)의 현재 위치를 기준으로 특정 반경 이내에서 촬영된 주행 영상을 검색하여 상기 제2 전자 기기(100)로 전송한 경우, 상기 제2 전자 기기(100)의 화면을 나타낸다.

도 21을 참조하면, 상기 제2 전자 기기(100)에는 현재 제2 전자 기기(100)의 위치에서 반경 5 킬로미터 이내에서 촬영된 영상들, 반경 10 킬로미터 이내에서 촬영된 영상들, 반경 20 킬로미터 이내에서 촬영된 영상들이 표시될 수 있음을 알 수 있다.

또한, 도 20 및 도 21에는 도시되지는 않았으나, 상기 서버(200)의 제어부(220)는 상기 제2 전자 기기(100)의 이동 속도가 증가함에 따라서, 상기 주행 영상의 검색 반경을 점점 증가시킬 수도 있다. 이는 상기 제2 전자 기기(100)의 이동 속도가 증가하면, 검색되는 주행 영상에 대한 접근 속도가 증가하기 때문에, 상기 제2 전자 기기(100)의 사용자에게 보다 넓은 범위에 대한 주행 영상을 제공하기 위함이다.

도 20 및 도 21을 참조하여 살펴본 주행 영상 제공 방법과 달리, 상기 서버(200)는 상기 제2 전자 기기(100)로부터 완성된 검색 조건을 수신할 수도 있다. 그러면, 상기 서버(200)는 상기 완성된 검색 조건에 기초하여 주행 영상을 검색할 수 있다. 이때에는, 상기 제2 전자 기기(100)로부터 수신된 검색 팩터 자체가 서버(200)에서 수행되는 검색을 위한 조건에 해당된다. 예컨대, 상기 제2 전자 기기(100)는 상기 제2 전자 기기(100)의 현재 위치를 기준으로 특정 반경 이내에서 촬영된 주행 영상을 검색해 줄 것을 상기 서버(200)에 요청할 수 있다.

도 22는 도 20에 도시된 서버의 주행 영상 제공 방법의 수행 결과, 주행 영상이 전자 기기에 표시된 다른 예를 나타낸다. 참고로, 도 22는 제2 전자 기기(100)에서 상기 제2 전자 기기(100)에서 설정된 특정 경로를 검색 팩터로 전송하고, 서버(200)에서 상기 특정 경로 상의 주요 지점에서 촬영된 주행 영상을 검색하여 상기 제2 전자 기기(100)로 전송한 경우, 상기 제2 전자 기기(100)에 표시된 영상이 표시된 것을 나타낸다.

도 22를 참조하면, 상기 제2 전자 기기(100)에는 고속 도로에 대한 특정 경로 상의 주요 나들목, 휴게소 등의 주요 지점에서 촬영된 주행 영상이, 상기 주행영상이 촬영된 시간, 주요 지점의 명칭, 주요 지점까지의 거리 등과 함께 표시될 수 있음을 알 수 있다.

도 23은 도 20에 도시된 서버의 주행 영상 제공 방법의 수행 결과, 주행 영상이 전자 기기에 표시된 또 다른 예를 나타낸다. 참고로, 도 23은 제2 전자 기기(100)에서 미리 설정된 주요 도로에서 촬영된 주행 영상의 제공을 요청한 경우, 서버(200)에서 그에 부합하는 주행 영상을 검색하여 제공한 경우, 상기 제2 전자 기기(100)의 화면을 나타낸다.

도 23을 참조하면, 상기 제2 전자 기기(100)의 화면에는, 상기 미리 설정된 주요 도로가 표시되고, 주행 영상의 촬영 지점임을 나타내는 아이콘이 상기 주요 도로에 매핑되어 표시됨을 알 수 있다. 이때, 제2 전자 기기(100)의 사용자는 상기 아이콘을 터치함으로써 주행 영상을 제공받을 수 있다.

도 24는 본 발명의 다른 실시예에 따른 서버의 주행 영상 제공 방법을 나타내는 흐름도이다. 이하, 도 2, 도 5, 및 도 20을 참조하여 상기 서버(200)의 주행 영상 제공 방법을 설명한다.

먼저, 상기 서버(200)는 통신부(210)를 통하여 복수의 제1 전자 기기(300) 및 제2 전자 기기(100)와 네트워크를 형성한 다음, 복수의 제1 전자 기기들로부터 주행 영상 및 그와 관련된 복수의 정보를 통신부(210)수신하여 데이터베이스(230)에 저장한다(S800).

그런 다음, 상기 서버(200)는 제2 전자 기기(100)로부터 검색 팩터 '전자 기기(200)에서 설정된 경로'를 수신한다. 그런 다음, 상기 서버(200)는 상기 검색 팩터에 기초하여 '제2 전자 기기에서 설정된 경로의 일부를 선행한 제1 전자 기기(300)로부터 전송된 주행 영상일 것'이라는 검색 조건을 설정한다(S810).

그러면, 상기 서버(200)는 데이터베이스(230)에 저장된 주행 영상 중에서, 상기 설정된 경로의 일부를 선행한 제1 전자 기기(300)로부터 전송된 주행 영상을 검색하고(S820), 상기 검색된 주행 영상 및 그와 관련된 복수의 정보 중 적어도 하나를 포함하는 교통 콘텐츠를 상기 제2 전자 기기(100)로 전송한다(S830).

도 25는 도 24에 도시된 서버의 주행 영상 제공 방법에서 주행 영상의 검색 조건을 설명하기 위한 도면이다. 도 25에서, 제1 경로(ROUTINE 1)는 제1 전자 기기(300)의 주행 경로를 나타내고, 제2 경로(ROUTINE 2)는 상기 제2 전자 기기(100)에서 설정된 경로를 나타낸다.

즉, 상기 서버(200)는 상기 제1 전자 기기(300)가 상기 제2 전자 기기(100)에서 설정된 제2 경로(ROUTINE 2)에서 A 지점에서 B 지점까지의 구간을 선행한 경우, 상기 제1 전자 기기(300)에서 전송된 주행 영상을 검색하여 상기 제2 전자 기기(100)로 전송할 수 있다.

그러면, 상기 제2 전자 기기(100)의 사용자는 상기 제1 전자 기기(300)의 주행 구간 중 A 지점에서 B 지점까지의 구간에 대한 주행 영상을 제공받아, 설정된 경로에 대한 주행 정보를 획득할 수 있다. 또한, 상기 제2 전자 기기(100)의 사용자는 상기 제1 전자 기기(300)로부터 B 지점부터 D 지점까지의 구간에 대한 주행 영상을 제공받을 수도 있다. 그러면, 상기 제2 전자 기기(100)의 사용자는 현재 제2 전자 기기(100)에서 설정된 경로 중 B 지점에서 C 지점까지의 구간을 우회할 것인지를 결정하는데 그 영상을 참조할 수 있다.

도 26은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 서버의 주행 영상 제공 방법을 나타내는 흐름도이다. 이하, 도 2, 도 5, 및 도 26을 참조하여 상기 서버(200)의 주행 영상 제공 방법을 설명한다.

먼저, 상기 서버(200)는 통신부(210)를 통하여 복수의 제1 전자 기기 및 제2 전자 기기와 네트워크를 형성한 다음, 복수의 제1 전자 기기들로부터 주행 영상 및 그에 대한 복수의 정보를 통신부(210)수신하여 데이터베이스(230)에 저장한다(S900).

그런 다음, 상기 서버(200)는 제2 전자 기기(100)로부터 검색 팩터 '제2 전자 기기(200)에서 설정된 경로'를 수신한다(S910). 그런 다음, 상기 서버(200)는 상기 검색 팩터에 기초하여 “상기 설정된 경로 상의 제1 지점과 제2 지점 사이를 상기 설정된 경로와는 다른 경로로 이동한 제1 전자 기기(300)로부터 전송된 주행 영상일 것”이라는 검색 조건을 설정한다(S920). 즉, 상기 제1 전자 기기(300)의 이동 경로는 상기 설정된 경로 상의 제1 지점 및 제2 지점을 포함하나, 상기 제1 전자 기기(300)의 이동 경로에서 상기 제1 지점과 상기 제2 지점 사이의 구간은 상기 설정된 경로에 포함되지 않는다.

그러면, 상기 서버(200)는 데이터베이스(230)에 저장된 주행 영상 중에서, 상기 검색 조건에 부합하는 주행 영상을 검색하고(S930), 상기 검색된 주행 영상 및 그와 관련된 복수의 정보 중 적어도 하나를 포함하는 교통 콘텐츠를 상기 제2 전자 기기(100)로 전송한다(S940).

도 27은 도 26에 도시된 서버의 주행 영상 제공 방법에서 주행 영상의 검색 조건을 설명하기 위한 도면이다. 도 27에서, 제1 경로(ROUTINE 1)는 제1 전자 기기(300)의 주행 경로를 나타내고, 제2 경로(ROUTINE 2)는 상기 제2 전자 기기(100)에서 설정된 경로를 나타낸다.

즉, 상기 서버(200)는 상기 제1 전자 기기(300)가 상기 제2 전자 기기(100)에서 설정된 제2 경로(ROUTINE 2)에서 E 지점에서 F 지점까지의 구간을 이동한 경우, 상기 제1 전자 기기(300)에서 전송된 주행 영상을 검색하여 상기 제2 전자 기기(100)로 전송할 수 있다.

그러면, 상기 제2 전자 기기(100)의 사용자는 상기 제1 전자 기기(300)의 주행 구간 중 E 지점에서 F 지점까지의 구간에 대한 주행 영상을 제공받아, 설정된 경로에 대한 주행 정보를 획득할 수 있으며, 그에 기초하여, 기 설정된 경로를 통과할 것인지, 상기 제1 전자 기기(300)가 선행한 구간을 이용할 것인지를 선택할 수 있다.

또한, 상기 제2 전자 기기(100)의 사용자는 상기 제1 전자 기기(300)로부터 F 지점부터 G 지점까지의 구간에 대한 주행 영상을 제공받을 수도 있다. 그러면, 상기 제2 전자 기기(100)의 사용자는 현재 제2 전자 기기(100)에서 기 설정된 F 지점부터 H 지점까지의 구간을 우회하여 F 지점부터 G 지점까지의 구간을 이용할 것인지는 결정하는데 그 영상을 참조할 수 있다.

이상에서 살펴본, 본 발명에 따른 서버의 동작 방법들 및 본 발명에 따른 전자 기기의 주행 영상 획득 방법들 각각은 다양한 컴퓨터 수단을 통하여 수행될 수 있는 프로그램 형태로 구현되어 컴퓨터 판독 가능 매체에 기록될 수 있다. 상기 컴퓨터 판독 가능 매체는 프로그램 명령, 데이터 파일, 데이터 구조 등을 단독으로 또는 조합하여 포함할 수 있다. 상기 매체에 기록되는 프로그램은 본 발명을 위하여 특별히 설계되고 구성된 것들이거나 컴퓨터 소프트웨어 당업자에게 공지되어 사용 가능한 것일 수도 있다.

컴퓨터 판독 가능 기록 매체의 예에는 하드 디스크, 플로피 디스크 및 자기 테이프와 같은 자기 매체(magnetic media), CD-ROM, DVD와 같은 광기록 매체(optical media), 플롭티컬 디스크(floptical disk)와 같은 자기-광 매체(magneto-optical media), 및 롬(ROM), 램(RAM), 플래시 메모리 등과 같은 프로그램 명령을 저장하고 수행하도록 특별히 구성된 하드웨어 장치가 포함된다. 프로그램의 예에는 컴파일러에 의해 만들어지는 것과 같은 기계어 코드뿐만 아니라 인터프리터 등을 사용해서 컴퓨터에 의해서 실행될 수 있는 고급 언어 코드를 포함한다. 상기된 하드웨어 장치는 본 발명의 동작을 수행하기 위해 하나 이상의 소프트웨어 모듈로서 작동하도록 구성될 수 있으며, 그 역도 마찬가지이다.

이상과 같이 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 상기의 실시예에 한정되는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이러한 기재로부터 다양한 수정 및 변형이 가능하다.

그러므로, 본 발명의 범위는 설명된 실시예에 국한되어 정해져서는 아니되며, 후술하는 특허청구범위뿐 아니라 이 특허청구범위와 균등한 것들에 의해 정해져야 한다.

10: 네트워크 20: 인공위성
30: 방송국 40, 50, 60, 70: 전자 기기들
100: 내비게이션 장치 110: 통신부
120: 입력부 130: 센싱부
140: 출력부 141: 디스플레이 모듈
142: 오디오 출력 모듈 150: 저장부
160: 전원부 170: 제어부
200: 서버 210: 통신부
220: 제어부 230: 데이터베이스
300: 제1 전자 기기 100: 제2 전자 기기

Claims

전자 기기의 교통 컨텐츠 제공 방법에 있어서,
상기 전자 기기가, 근거리 무선 통신 모듈을 통해, 이동 단말기에 의해 제공되는 테더링 서비스를 이용하여 간접적으로 SNS 네트워크에 접속하는 단계; 상기 전자 기기가, 상기 전자 기기의 센싱부를 통해 감지되는 물리량에 따라 이벤트가 발생한 경우, 상기 이벤트가 발생된 지점을 포함하는 특정 구간에서 촬영된 차량의 주행 영상을 획득하는 단계; 및
상기 전자 기기가, 상기 주행 영상을 포함하는 교통 컨텐츠를 생성하고, 상기 테더링 서비스를 이용한 무선 네트워크를 통해 서버로 자동 전송하는 단계를 포함하고,
상기 서버는 상기 주행 영상을 포함하는 교통 컨텐츠를 저장하며, 상기 SNS 네트워크를 구성하고, 상기 SNS 네트워크에 연결된 외부 기기로 상기 저장된 교통 컨텐츠를 제공하는 서버인 전자 기기의 교통 컨텐츠 제공 방법.
제1항에 있어서,
상기 차량의 주행 영상을 획득하는 단계는,
상기 전자 기기의 상기 센싱부가 상기 전자 기기가 장착된 물체에 가해지는 충격량을 측정하여 상기 이벤트 발생을 판단하는 단계를 포함하는 교통 컨텐츠 제공 방법.
제1항에 있어서,
상기 전자 기기가 상기 주행 영상을 저장하는 단계; 및
상기 전자 기기가, 사용자 입력에 따라, 상기 주행 영상을 이용하여 상기 교통 컨텐츠를 생성하고, 상기 서버로 전송하는 단계를 더 포함하는 교통 컨텐츠 제공 방법.
제1항에 있어서,
상기 서버는 상기 외부 기기의 요청이 있는 경우 상기 주행 영상을 포함하는 교통 컨텐츠를 상기 외부 기기로 제공하는 서버인 교통 컨텐츠 제공 방법.
제1항에 있어서,
상기 서버는 상기 외부 기기로부터의 검색 요청에 따라, 기 전송되어 저장된 복수의 주행 영상들을 포함하는 교통 컨텐츠의 전부 또는 일부를 상기 외부 기기로 제공하는 서버인 교통 컨텐츠 제공 방법.
이동 단말기의 교통 컨텐츠 제공 방법에 있어서,
상기 이동 단말기가, 근거리 무선 통신 모듈을 통해 적어도 하나의 차량용 블랙박스와 무선 연결하는 단계;
상기 이동 단말기가, 상기 블랙박스에서 센싱되는 외부로부터의 물리량에 따라 이벤트가 발생한 경우, 상기 이벤트가 발생된 지점을 포함하는 특정 구간에서 상기 블랙박스에 의해 촬영된 차량의 주행 영상을, 상기 블랙박스로부터 수신하는 단계; 및
상기 이동 단말기가, 상기 주행 영상을 포함하는 교통 컨텐츠를 생성하고, SNS 네트워크를 통해 서버로 자동 전송하는 단계를 포함하고,
상기 서버는 상기 주행 영상을 포함하는 교통 컨텐츠를 저장하며, 상기 SNS 네트워크를 구성하고, 상기 SNS 네트워크에 연결된 외부 기기로 상기 저장된 교통 컨텐츠를 제공하는 서버인 교통 컨텐츠 제공 방법.
제6항에 있어서,
상기 이동 단말기가, 상기 블랙박스로부터 수신하는 단계는,
상기 블랙박스의 센싱부가 상기 블랙박스가 장착된 물체에 가해지는 충격량을 측정하여 상기 이벤트 발생을 판단하는 단계를 포함하는 교통 컨텐츠 제공 방법.
제6항에 있어서,
상기 이동 단말기가, 상기 주행 영상을 저장하는 단계; 및
상기 이동 단말기가, 사용자 입력에 따라, 상기 주행 영상을 이용하여 상기 교통 컨텐츠를 생성하고, 상기 서버로 전송하는 단계를 더 포함하는 교통 컨텐츠 제공 방법.
제6항에 있어서,
상기 서버는 상기 외부 기기의 요청이 있는 경우 상기 주행 영상을 포함하는 교통 컨텐츠를 제공하는 서버인 교통 컨텐츠 제공 방법.
제6항에 있어서,
상기 서버는 상기 외부 기기로부터의 검색 요청에 따라, 기 전송되어 저장된 복수의 주행 영상들을 포함하는 교통 컨텐츠의 전부 또는 일부를 상기 외부 기기로 제공하는 서버인 교통 컨텐츠 제공 방법.
서버의 교통 컨텐츠 제공 방법에 있어서,
상기 서버가, SNS(Social Network Service) 네트워크를 구성하는 단계;
상기 서버가, 근거리 무선 통신 모듈을 통해 블랙박스로 테더링 서비스를 제공하는 이동 단말기로부터, 상기 블랙박스에서 센싱부를 통해 감지되는 물리량에 따라 이벤트가 발생된 경우 상기 이벤트 발생 지점을 포함하는 특정 구간에서 촬영된 차량의 주행 영상을 포함하는 교통 컨텐츠를 수신하는 단계;
상기 서버가, 상기 교통 컨텐츠를 저장하는 단계; 및
상기 서버가, 상기 SNS 네트워크에 연결된 외부 기기로 상기 저장된 교통 컨텐츠를 전송하는 단계를 포함하는 교통 컨텐츠 제공 방법.
제11항에 있어서,
상기 블랙박스는 상기 센싱부가 상기 블랙박스가 장착된 물체에 가해지는 충격량을 측정하여 상기 이벤트 발생을 판단하는 교통 컨텐츠 제공 방법.
제12항에 있어서,
상기 교통 컨텐츠는 상기 이동 단말기에 대한 사용자 입력에 따라 상기 이동 단말기가 상기 주행 영상을 이용하여 생성한 컨텐츠인 교통 컨텐츠 제공 방법.
제12항에 있어서,
상기 서버가, 상기 외부 기기의 요청에 따라 상기 주행 영상을 포함하는 교통 컨텐츠를 상기 외부 기기로 제공하는 단계를 더 포함하는 교통 컨텐츠 제공 방법.
제12항에 있어서,
상기 서버가, 상기 외부 기기로부터의 검색 요청에 따라, 기 전송되어 저장된 복수의 주행 영상들을 포함하는 교통 컨텐츠를 상기 외부 기기로 제공하는 단계를 더 포함하는 교통 컨텐츠 제공 방법.
제1항 내지 제 15항 중 어느 한 항에 개시된 방법을 컴퓨터에서 실행시키기 위한 프로그램이 기록된 기록 매체.
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