KR101316472B1 - 차량용 센터 커튼 에어백 장치 - Google Patents

차량용 센터 커튼 에어백 장치 Download PDF

Info

Publication number
KR101316472B1
KR101316472B1 KR1020110095037A KR20110095037A KR101316472B1 KR 101316472 B1 KR101316472 B1 KR 101316472B1 KR 1020110095037 A KR1020110095037 A KR 1020110095037A KR 20110095037 A KR20110095037 A KR 20110095037A KR 101316472 B1 KR101316472 B1 KR 101316472B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
airbag
chamber
airbag cushion
cushion
vehicle
Prior art date
Application number
KR1020110095037A
Other languages
English (en)
Other versions
KR20130031458A (ko
Inventor
최준열
곽대영
Original Assignee
현대자동차주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대자동차주식회사 filed Critical 현대자동차주식회사
Priority to KR1020110095037A priority Critical patent/KR101316472B1/ko
Priority to JP2012067943A priority patent/JP6022178B2/ja
Priority to US13/472,026 priority patent/US8573634B2/en
Priority to CN201210222864.9A priority patent/CN103010145B/zh
Priority to DE102012105993.4A priority patent/DE102012105993B4/de
Publication of KR20130031458A publication Critical patent/KR20130031458A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101316472B1 publication Critical patent/KR101316472B1/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/23—Inflatable members
    • B60R21/231—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration
    • B60R21/232—Curtain-type airbags deploying mainly in a vertical direction from their top edge
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
    • B60R21/214—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components in roof panels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/23—Inflatable members
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/23—Inflatable members
    • B60R21/231—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration
    • B60R2021/23153—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration specially adapted for rear seat passengers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/26—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow
    • B60R21/261—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow with means other than bag structure to diffuse or guide inflation fluid
    • B60R2021/2612—Gas guiding means, e.g. ducts
    • B60R2021/2617—Curtain bag nozzles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Air Bags (AREA)

Abstract

본 발명은 차량용 센터 커튼 에어백 장치에 관한 것으로, 충돌 사고 발생시에 전개된 에어백쿠션(50)에 의해 뒷좌석 승객(3)을 효과적으로 보호할 수 있도록 된 것이다.

Description

차량용 센터 커튼 에어백 장치{CENTER CURTAIN AIR BAG APPARATUS FOR VEHICLE}
본 발명은 차량용 센터 커튼 에어백 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 충돌 사고 발생시 뒷좌석 승객을 보호할 수 있도록 된 차량용 센터 커튼 에어백 장치에 관한 기술이다.
일반적으로, 승용 차량의 실내 공간은 도 1에 도시된 바와 같이 앞좌석 승객(1)이 있는 전방 공간(2)과 뒷좌석 승객(3)이 있는 후방 공간(4)이 하나로 통합된 공간으로 되어 있다.
따라서, 뒷좌석 승객(3)이 안전벨트를 착용하지 않은 상태에서 충돌사고가 발생하면, 뒷좌석 승객(3)은 관성력에 의해 차량의 전방으로 이동하여 앞좌석 승객(1)과 충돌하거나 또는 도 2와 같이 대시패널과 같은 차량 내장재(5) 및 전방 글래스(6)와 충돌을 하게 되는 바, 이로 인해 차량 승객은 부상이 가중되는 단점이 있다.
리무진과 같은 일부 고급 차량에는 필요에 따라 전방 공간(2)과 후방 공간(4)을 분리시키는 장치가 마련되어 있으나, 이 또한 충돌 사고 발생시 후석 승객을 충분히 보호할 수 없는 단점이 있다.
상기의 배경기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.
본 발명은, 하나의 공간으로 통합된 차량의 실내공간을 사고 발생시에는 차량용 센터 커튼 에어백 장치를 이용해 전방 공간과 후방 공간으로 분리시킴과 동시에 상기 센터 커튼 에어백 장치를 이용해서 뒷좌석 승객을 충분히 보호할 수 있도록 하는 데에 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명 차량용 센터 커튼 에어백 장치는, 앞좌석과 뒷좌석사이에서 차체의 좌우방향으로 루프패널에 밀착되도록 고정 설치된 에어백하우징; 상기 에어백하우징속에 고정 설치되고 에어백ECU의 제어신호에 의해 폭발 동작해서 에어백가스를 발생하는 인플레이터; 및 상기 에어백하우징에 상단부가 고정 결합되고 다수개로 분할된 챔버를 구비함과 더불어 상기 에어백하우징에 밀착되도록 폴딩되어 있다가 상기 인플레이터의 폭발 동작시 에어백가스의 압력에 의해 플로어패널을 향해 하방으로 전개되는 에어백쿠션;을 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 인플레이터와 함께 상기 에어백하우징속에 고정 설치되어서 상기 인플레이터에서 발생한 에어백가스를 상기 에어백쿠션의 각 챔버로 분할 공급하는 디퓨저; 및 상기 에어백쿠션의 양쪽 측면과 센터필러에 연결되도록 설치되어서 전개된 에어백쿠션에 압력이 가해질 때에 상기 에어백쿠션의 움직임을 최소화시키도록 하는 한 쌍의 지지패널;을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 전개된 상기 에어백쿠션에 압력이 가해질 때에 상기 에어백쿠션의 움직임을 최소화시킬 수 있도록 상기 에어백쿠션은 커튼에어백과 일체로 연결되게 구성된 것을 특징으로 한다.
상기 루프패널과 사이드패널이 연결되는 모서리부의 차체패널에 상기 에어백하우징의 양단부가 서포트브라켓을 매개로 고정되게 결합되어 설치된 것을 특징으로 한다.
상기 에어백쿠션에 감싸여진 리테이너가 상기 에어백쿠션의 상단부에 구비되고; 상기 에어백하우징과 상기 에어백쿠션 및 상기 리테이너는 다수개의 결합핀부재를 매개로 일체로 결합된 것을 특징으로 한다.
상기 챔버는 상기 에어백쿠션에 세로방향으로 수직하게 재봉된 봉재라인에 의해 다수개로 분할되되, 상기 챔버는 상단부 간격과 하단부 간격이 동일한 치수를 갖도록 각각 형성된 것이 바람직하다.
본 발명에 의한 차량용 센터 커튼 에어백 장치는, 충돌 사고 발생시 에어백쿠션이 전개되면서 앞좌석이 위치한 전방 공간과 뒷좌석이 위치한 후방 공간으로 분할하게 되고, 동시에 관성력에 의해 차량 전방으로 이동하던 뒷좌석 승객의 상체가 전개된 에어백쿠션에 의해 효과적으로 보호됨에 따라 승객을 효과적으로 보호할 수 있는 효과가 있다.
도 1과 도 2는 종래 차량의 내부구조를 보여주기 위한 도면,
도 3은 본 발명에 따른 센터 커튼 에어백 장치가 설치된 차량 내부의 도면,
도 4는 본 발명에 따른 센터 커튼 에어백 장치가 작동한 상태의 도면,
도 5는 본 발명에 따른 센터 커튼 에어백 장치의 사시도,
도 6 내지 도 8은 도 5의 Ⅰ-Ⅰ과 Ⅱ-Ⅱ 및 Ⅲ-Ⅲ선 단면도,
도 9는 에어백쿠션과 연결된 지지패널을 설명하기 위한 도면,
도 10은 에어백쿠션과 연결된 커튼에어백을 설명하기 위한 도면,
도 11 내지 도 15는 본 발명에 따른 에어백쿠션을 각 실시예별로 설명하기 위한 도면이다.
이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 차량용 센터 커튼 에어백 장치에 대해 살펴본다.
본 발명에 따른 차량용 센터 커튼 에어백 장치는 사고가 발생하지 않은 평상시에는 도 3과 같이 차량의 실내 공간을 하나의 통합된 공간으로 유지하고 있다가, 충돌 사고 발생시에는 도 4와 같이 전개된 에어백쿠션(50)에 의해 앞좌석(7)이 위치한 전방 공간(2)과 뒷좌석(8)이 위치한 후방 공간(4)으로 분할되며, 이에 따라 뒷좌석 승객(3)은 전개된 에어백쿠션(50)에 의해 보호됨으로써 승객의 상해치를 최소화시킬 수 있도록 된 것이다.
즉, 본 발명에 따른 차량용 센터 커튼 에어백 장치는 도 3 내지 도 10에 도시된 바와 같이, 앞좌석(7)과 뒷좌석(8)사이에서 차체의 좌우방향으로 루프패널(11)에 밀착되도록 고정 설치된 에어백하우징(20)과, 상기 에어백하우징(20)속에 고정 설치되고 에어백ECU(30)의 제어신호에 의해 폭발 동작해서 에어백가스를 발생하는 인플레이터(40)와, 상기 에어백하우징(20)에 상단부가 고정 결합되고 다수개로 분할된 챔버(51)를 구비함과 더불어 상기 에어백하우징(20)에 밀착되도록 폴딩되어 있다가 상기 인플레이터(40)의 폭발 동작시 에어백가스의 압력에 의해 플로어패널을 향해 하방으로 전개되는 에어백쿠션(50)과, 상기 인플레이터(40)와 함께 상기 에어백하우징(20)속에 고정 설치되어서 상기 인플레이터(40)에서 발생한 에어백가스를 상기 에어백쿠션(50)의 각 챔버(51)로 분할 공급하는 디퓨저(60)를 포함하여 이루어진 구성이다.
여기서, 상기 에어백하우징(20)은 차체의 좌우방향쪽에 위치한 양단부가 차체패널(13)에 고정됨으로써 설치된 구조인 바, 상기 에어백하우징(20)에는 서포트브라켓(14)이 일체로 용접 결합되고, 상기 서포트브라켓(14)은 상기 차체패널(13)과 결합되는 구조이다.
상기 차체패널(13)은 루프패널(11)과 사이드패널(미도시)이 연결되는 모서리부의 패널이고, 상기 서포트브라켓(14)과 차체패널(13)을 결합시키는 부재는 볼트(15)와 너트(16)이나 이에 한정된 것은 아니다.
상기 에어백하우징(20)을 루프패널(11)에 직접 결합하여 설치할 수 있지만, 차량의 실내로 용접부위 또는 결합부재가 노출됨에 따라 미관을 해칠 우려가 있고, 용접부위 또는 결합부재의 노출을 방지하기 위해 별도의 커버부재를 사용하게 되면 부품수 증가 및 원가가 상승하는 단점이 있다.
하지만, 본 발명과 같이 에어백하우징(20)의 양단부를 서포트브라켓(14)과 볼트(15) 및 너트(16)를 사용해서 루프패널(11)과 사이드패널이 연결되는 모서리부의 차체패널(13)에 결합시켜주게 되면, 결합부위가 실내로 노출되지 않음에 따라 미관을 해칠 우려가 없고, 특히 서포트브라켓(14)의 사용으로 인해 결합강도를 향상시킬 수 있어서 인플레이트(40)의 폭발력에 의해 에어백하우징(20)이 이탈되는 현상도 방지할 수 있는 장점이 있다.
상기 에어백쿠션(50)의 상단부에는 리테이너(70)가 에어백쿠션(50)에 감싸여진 형태로 구비되고, 상기 에어백하우징(20)과 상기 에어백쿠션(50) 및 상기 리테이너(70)는 다수개의 결합핀부재(71)를 매개로 일체로 결합된다.
상기 리테이너(70)는 에어백하우징(20)과 에어백쿠션(50)의 결합력을 한층 더 강화시키는 역할을 한다.
그리고, 본 발명에 따른 실시예는 에어백쿠션(50)이 전개되고, 전개된 에어백쿠션(50)에 뒷좌석 승객(30)이 접촉함에 따라 에어백쿠션(50)에 압력이 가해질 때에 상기 에어백쿠션(50)은 움직임이 최소화가 되어야만 뒷좌석 승객(30)을 충분히 보호할 수 있게 되는 바, 이를 위해 본 발명은 상기 에어백쿠션(50)의 양쪽 측면과 센터필러(12)에 연결되도록 설치된 한 쌍의 지지패널(80)을 더 포함하여 이루어진 구성을 특징으로 한다.
사고가 없는 평상시 상기 지지패널(80)은 외부로 노출되지 않도록 센터필러(12)속에 위치하게 되며, 사고 발생시 에어백쿠션(50)이 전개될 때에 센터필러(12)에 형성된 테어라인(tear line)을 뚫고 나오면서 실내로 돌출되는 구조인 바, 이를 위해 상기 지지패널(80)은 벨로우즈(bellows)와 같이 접힘과 펼침이 가능한 구조인 것이 바람직한다.
또한, 본 발명의 다른 실시예는 상기 에어백쿠션(50)의 움직임을 최소화시킬 수 있도록 상기 에어백쿠션(50)은 커튼에어백(90)과 일체로 연결되게 구성될 수도 있다.
상기 커튼에어백(90)은 상기 지지패널(80)을 대신해서 적용할 수 있는 구성이거나 또는 상기 지지패널(80)과 함께 적용해서 사용할 수 있는 구성이다.
한편, 도 11 내지 도 15에는 본 발명에 따른 에어백쿠션(50)이 각각의 실시예 별로 도시되어 있는 바, 각 도면에서 (A)는 에어백쿠션(50)의 챔버(51)에 에어백가스가 주입되지 않은 상태의 도면이고, (B)는 챔버(51)에 에어백가스가 주입된 상태의 도면이다.
도 11에 도시된 에어백쿠션(50)은 세로방향으로 수직하게 재봉된 다수개의 봉재라인(52)에 의해 다수개의 챔버(51)가 가로방향으로 배열되게 분할된 구조로, 상기 챔버(51)는 상단부 간격(L1)과 하단부 간격(L2)이 동일한 치수를 갖도록 각각 형성된 구조가 특징이다.
도 11과 같이 챔버(51)가 형성된 에어백쿠션(50)은 에어백가스가 주입되면, (B)의 상태와 같이 에어백쿠션(50)의 좌우측부(M1)가 가운데의 중심부를 향해 말려들어가는 형상이 되는 바, 이에 따라 뒷좌석(8)의 좌우측부에 탑승한 승객(3)의 상체를 감싸면서 보호할 수 있는 장점이 있다.
도 12에 도시된 에어백쿠션(50)은 세로방향으로 수직하게 재봉된 다수개의 봉재라인(53)에 의해 다수개의 챔버(51)가 가로방향으로 배열되게 분할된 구조이면서, 상기 에어백쿠션(50)의 중간부위 챔버(51a)가 좌우측 부위 챔버(51)보다 더 넓은 공간을 갖도록 형성된 구조가 특징이다.
도 12와 같이 중간부위 챔버(51a)가 좌우측 부위 챔버(51)보다 더 넓은 공간을 갖도록 형성된 에어백쿠션(50)은 에어백가스가 주입되면, (B)에 도시된 실선(L3)의 상태와 같이 에어백쿠션(50)의 좌우측부와 넓은 공간의 챔버(51a)가 있는 중간부는 볼록하게 튀어나오고, 에어백쿠션(50)의 좌측부와 중간 챔버(51a)사이 및 에어백쿠션(50)의 우측부와 중간 챔버(51a)사이는 오목하게 들어간 형상이 되는 바, 이에 따라 오프셋(off set) 충돌에 대한 뒷좌석 승객(3)의 상체를 감싸면서 효과적으로 보호할 수 있는 장점이 있다.
도 13에 도시된 에어백쿠션(50)은 세로방향으로 재봉된 다수개의 봉재라인(54)에 의해 다수개의 챔버(51)가 가로방향으로 배열되게 분할된 구조로, 상기 챔버(51)는 상단부 간격(L4)이 하단부 간격(L5)보다 좁은 모양을 갖도록 각각 형성된 구조가 특징이다.
즉, 도 13에 도시된 각각의 챔버(51)는 상부가 좁고 하부가 넓은 사다리꼴 모양으로 형성된 것이 특징이다.
도 13과 같이 챔버(51)가 형성된 에어백쿠션(50)은 에어백가스가 주입되면, (B)의 상태와 같이 에어백쿠션(50)의 좌우측부가 가운데의 중심부를 향해 말려들어가는 현상이 발생하지 않고, 또한 에어백쿠션(50)의 하단부가 상측으로 말려지는 현상이 발생하지 않는 바, 이로 인해 상기 에어백쿠션(50)은 최대한 넓은 면적을 확보할 수 있어서 뒷좌석 승객(3)의 상체를 최대한 넓은 범위에서 효과적으로 보호할 수 있는 장점이 있다.
도 14에 도시된 에어백쿠션(50)은 세로방향으로 재봉된 다수개의 봉재라인(54)에 의해 다수개의 챔버(51)가 가로방향으로 배열되게 분할된 구조로, 상기 챔버(51)는 상단부 간격(L6)이 하단부 간격(L7)보다 좁은 모양을 갖도록 각각 형성된 구조이면서, 상기 에어백쿠션(50)의 좌측 상단에 위치한 챔버(51)와 우측 상단에 위치한 챔버(51)는 인접한 챔버끼리 연결통로(56)를 통해 서로 연결되게 형성된 구가 특징이다.
즉, 도 14에 도시된 각각의 챔버(51)도 상부가 좁고 하부가 넓은 사다리꼴 모양으로 형성된 것이다.
도 14와 같이 챔버(51)가 형성된 에어백쿠션(50)은 에어백가스가 주입되면 도 13과 동일한 효과를 발휘하고, 더 나아가 연결통로(56)가 더 많이 부풀어 오르게 된다.
상기 에어백쿠션(50)의 좌측 상단과 우측 상단에 위치한 연결통로(56)는 뒷좌석(8)의 좌우측부에 탑승한 승객(3)의 머리와 각각 일치되는 부위로, 상기 연결통로(56)가 더 많이 부풀어 오르게 되면 뒷좌석 승객(3)의 머리를 보다 더 효과적으로 보호할 수 있는 장점이 있다.
도 15에 도시된 에어백쿠션(50)은 가로방향으로 수평하게 재봉된 다수개의 봉재라인(57)에 의해 다수개의 챔버(51)가 세로방향으로 배열되게 분할된 구조이면서, 상기 챔버(51)는 상기 에어백쿠션(50)의 중간부위에서 세로방향으로 형성된 중간통로(58)를 통해 모두 연결되도록 형성된 것이 특징이다.
도 15와 같이 챔버(51)가 형성된 에어백쿠션(50)은 에어백가스가 주입되면, (B)의 상태와 같이 에어백쿠션(50)의 좌우측부가 가운데의 중심부를 향해 말려들어가는 현상이 발생하지 않게 되고, 이에 따라 상기 에어백쿠션(50)은 좌우측 방향으로 최대한 넓은 면적을 확보할 수 있게 되는 바, 이를 통해 뒷좌석 승객(3)의 상체를 좌우측 방향에서 최대한 넓은 범위로 최대한 보호할 수 있는 장점이 있다.
이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 센터 커튼 에어백 장치는, 충돌 사고 발생시 에어백쿠션(50)이 전개되면서 앞좌석(7)이 위치한 전방 공간(2)과 뒷좌석(8)이 위치한 후방 공간(4)으로 분할하게 되고, 동시에 관성력에 의해 차량 전방으로 이동하던 뒷좌석 승객(3)의 상체가 전개된 에어백쿠션(50)에 의해 효과적으로 보호됨에 따라 승객을 효과적으로 보호할 수 있는 장점이 있다.
본 발명은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 한도 내에서, 본 발명이 다양하게 개량 및 변화될 수 있다는 것은 당업계에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명할 것이다.
7 - 앞좌석 8 - 뒷좌석
11 - 루프패널 20 - 에어백하우징
30 - 에어백ECU 40 - 인플레이터
50 - 에어백쿠션 51 - 챔버
60 - 디퓨저 70 -리테이너
80 - 지지패널 90 - 커튼에어백

Claims (11)

  1. 앞좌석(7)과 뒷좌석(8)사이에서 차체의 좌우방향으로 루프패널(11)에 밀착되도록 고정 설치된 에어백하우징(20);
    상기 에어백하우징(20)속에 고정 설치되고 에어백ECU(30)의 제어신호에 의해 폭발 동작해서 에어백가스를 발생하는 인플레이터(40); 및
    상기 에어백하우징(20)에 상단부가 고정 결합되고 다수개로 분할된 챔버(51)를 구비함과 더불어 상기 에어백하우징(20)에 밀착되도록 폴딩되어 있다가 상기 인플레이터(40)의 폭발 동작시 에어백가스의 압력에 의해 플로어패널을 향해 하방으로 전개되는 에어백쿠션(50);을 포함하고,
    상기 챔버(51)는 상기 에어백쿠션(50)에 세로방향으로 수직하게 재봉된 봉재라인(53)에 의해 다수개로 분할되되, 상기 에어백쿠션(50)의 중간부위 챔버(51a)는 좌우측 부위 챔버(51)보다 더 넓은 공간을 갖도록 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 센터 커튼 에어백 장치.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 인플레이터(40)와 함께 상기 에어백하우징(20)속에 고정 설치되어서 상기 인플레이터(40)에서 발생한 에어백가스를 상기 에어백쿠션(50)의 각 챔버(51)로 분할 공급하는 디퓨저(60);를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 센터 커튼 에어백 장치.
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 에어백쿠션(50)의 양쪽 측면과 센터필러(12)에 연결되도록 설치되어서 전개된 에어백쿠션(50)에 압력이 가해질 때에 상기 에어백쿠션(50)의 움직임을 최소화시키도록 하는 한 쌍의 지지패널(80);을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 센터 커튼 에어백 장치.
  4. 청구항 1에 있어서,
    전개된 상기 에어백쿠션(50)에 압력이 가해질 때에 상기 에어백쿠션(50)의 움직임을 최소화시킬 수 있도록 상기 에어백쿠션(50)은 커튼에어백(90)과 일체로 연결되게 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 센터 커튼 에어백 장치.
  5. 청구항 1에 있어서,
    상기 루프패널(11)과 사이드패널이 연결되는 모서리부의 차체패널(13)에 상기 에어백하우징(20)의 양단부가 서포트브라켓(14)을 매개로 고정되게 결합되어 설치된 것을 특징으로 하는 차량용 센터 커튼 에어백 장치.
  6. 청구항 1에 있어서,
    상기 에어백쿠션(50)에 감싸여진 리테이너(70)가 상기 에어백쿠션(50)의 상단부에 구비되고;
    상기 에어백하우징(20)과 상기 에어백쿠션(50) 및 상기 리테이너(70)는 다수개의 결합핀부재(71)를 매개로 일체로 결합된 것을 특징으로 하는 차량용 센터 커튼 에어백 장치.
  7. 청구항 1에 있어서,
    상기 챔버(51)는 상기 에어백쿠션(50)에 세로방향으로 수직하게 재봉된 봉재라인(52)에 의해 다수개로 분할되되, 상기 챔버(51)는 상단부 간격(L1)과 하단부 간격(L2)이 동일한 치수를 갖도록 각각 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 센터 커튼 에어백 장치.
  8. 삭제
  9. 청구항 1에 있어서,
    상기 챔버(51)는 상기 에어백쿠션(50)에 세로방향으로 재봉된 봉재라인(54)에 의해 다수개로 분할되되, 상기 챔버(51)는 상단부 간격(L4)이 하단부 간격(L5)보다 좁은 모양을 갖도록 각각 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 센터 커튼 에어백 장치.
  10. 청구항 1에 있어서,
    상기 챔버(51)는 상기 에어백쿠션(50)에 세로방향으로 재봉된 봉재라인(55)에 의해 다수개로 분할되되, 상기 챔버(51)는 상단부 간격(L6)이 하단부 간격(L7)보다 좁은 모양을 갖도록 각각 형성되고;
    상기 에어백쿠션(50)의 좌측 상단에 위치한 챔버(51)와 우측 상단에 위치한 챔버(51)는 인접한 챔버끼리 연결통로(56)를 통해 연결되게 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 센터 커튼 에어백 장치.
  11. 청구항 1에 있어서,
    상기 챔버(51)는 상기 에어백쿠션(50)에 가로방향으로 수평하게 재봉된 봉재라인(57)에 의해 다수개로 분할되되, 상기 챔버(51)는 상기 에어백쿠션(50)의 중간부위에서 세로방향으로 형성된 중간통로(58)를 통해 모두 연결되도록 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 센터 커튼 에어백 장치.
KR1020110095037A 2011-09-21 2011-09-21 차량용 센터 커튼 에어백 장치 KR101316472B1 (ko)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020110095037A KR101316472B1 (ko) 2011-09-21 2011-09-21 차량용 센터 커튼 에어백 장치
JP2012067943A JP6022178B2 (ja) 2011-09-21 2012-03-23 車両センターカーテンエアバッグ装置
US13/472,026 US8573634B2 (en) 2011-09-21 2012-05-15 Center curtain air bag apparatus for vehicle
CN201210222864.9A CN103010145B (zh) 2011-09-21 2012-06-28 用于车辆的中央帘式安全气囊装置
DE102012105993.4A DE102012105993B4 (de) 2011-09-21 2012-07-04 Zentrale Vorhang-Airbagvorrichtung für ein Fahrzeug

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020110095037A KR101316472B1 (ko) 2011-09-21 2011-09-21 차량용 센터 커튼 에어백 장치

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20130031458A KR20130031458A (ko) 2013-03-29
KR101316472B1 true KR101316472B1 (ko) 2013-10-08

Family

ID=47751463

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020110095037A KR101316472B1 (ko) 2011-09-21 2011-09-21 차량용 센터 커튼 에어백 장치

Country Status (5)

Country Link
US (1) US8573634B2 (ko)
JP (1) JP6022178B2 (ko)
KR (1) KR101316472B1 (ko)
CN (1) CN103010145B (ko)
DE (1) DE102012105993B4 (ko)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US10647286B1 (en) 2016-09-22 2020-05-12 Apple Inc. Occupant safety systems

Families Citing this family (24)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101294199B1 (ko) * 2012-05-10 2013-08-08 현대자동차주식회사 차량의 정면센터커튼에어백
KR101491277B1 (ko) 2013-07-11 2015-02-06 현대자동차주식회사 차량용 센터 에어백
JP6185172B2 (ja) * 2013-11-12 2017-08-23 ビーイー・エアロスペース・インコーポレーテッドＢ／Ｅ Ａｅｒｏｓｐａｃｅ， Ｉｎｃ． 地上走行、離陸および着陸時にフルフラット位置にできる航空機座席
JP6183609B2 (ja) * 2013-12-18 2017-08-23 三菱自動車工業株式会社 車両用の乗員保護装置
US9321423B2 (en) 2014-07-29 2016-04-26 Ford Global Technologies, Llc Roof mounted rear seat airbag safety cage
JP6156279B2 (ja) * 2014-07-30 2017-07-05 マツダ株式会社 車両の後席エアバッグ装置
CN104139757A (zh) * 2014-07-31 2014-11-12 浙江吉利控股集团有限公司 一种侧气帘及具有侧气帘的汽车安全装置
KR101724944B1 (ko) * 2015-11-06 2017-04-10 현대자동차주식회사 차량의 에어백 시스템
US9725064B1 (en) * 2016-02-05 2017-08-08 Ford Global Technologies, Llc Vehicle airbag including hub and segments extending radially from the hub
US9902362B2 (en) 2016-06-20 2018-02-27 Ford Global Technologies, Llc Airbag assembly including airbag and panel having depressed region
US10343642B2 (en) 2017-06-14 2019-07-09 Ford Global Technologies, Llc Vehicle airbag
DE102017115095B4 (de) * 2017-07-06 2019-07-04 Autoliv Development Ab Kraftfahrzeug und Gassackmodul
US10407018B2 (en) 2017-10-10 2019-09-10 Ford Global Technologies, Llc Roof mounted airbag
KR102542937B1 (ko) 2018-02-02 2023-06-15 현대자동차주식회사 차량용 센터 커튼 에어백
US10906496B2 (en) * 2018-03-23 2021-02-02 Ford Global Technologies, Llc Middle pillar support beam
US10640075B2 (en) * 2018-04-11 2020-05-05 Ford Global Technologies, Llc Roof mounted seat support airbag
DE102018117714A1 (de) * 2018-07-23 2020-01-23 Trw Automotive Gmbh Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystem mit einem Zusatzgassack
US11117543B2 (en) 2019-03-28 2021-09-14 Zoox, Inc. Occupant protection system including inflators
US10960844B2 (en) * 2019-03-28 2021-03-30 Zoox, Inc. Occupant protection system including ceiling trim panels
DE112020002571T5 (de) * 2019-05-28 2022-03-17 ZF Passive Safety Systems US Inc. Dachmontierter beifahrer-airbag mit unterschenkelschutz
KR20220026393A (ko) * 2020-08-25 2022-03-04 현대모비스 주식회사 차량용 루프 에어백
US11745688B2 (en) * 2021-01-05 2023-09-05 Hyundai Mobis Co., Ltd. Roof airbag for vehicle
US11465579B1 (en) * 2021-04-07 2022-10-11 Ford Global Technologies, Llc Roof supported airbag
US11577682B1 (en) 2021-12-17 2023-02-14 Zoox, Inc. Vehicles and occupant protection systems having an expandable bladder with sequential deployment

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2008284904A (ja) * 2007-05-15 2008-11-27 Takata Corp エアバッグ及びそれを備えたエアバッグ装置

Family Cites Families (36)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3650542A (en) * 1968-07-22 1972-03-21 Nissan Motor Motor vehicle safety device
US3606377A (en) * 1968-11-04 1971-09-20 Eaton Yale & Towne Vehicle crash restraint system
US3774936A (en) * 1970-10-16 1973-11-27 Gen Motors Corp Occupant restraint system
US3733088A (en) * 1971-04-09 1973-05-15 Allied Chem Vehicle passenger restraint system
US5096222A (en) * 1990-12-18 1992-03-17 Trw Vehicle Safety Systems Inc. Vehicle air bag module and method of assembly
US5186492A (en) * 1991-08-08 1993-02-16 Trw Vehicle Safety Systems, Inc. Air bag module
US5255937A (en) * 1992-03-16 1993-10-26 Trw Vehicle Safety Systems Inc. Vehicle air bag with continuous frame retainer
US6648367B2 (en) * 1995-06-07 2003-11-18 Automotive Technologies International Inc. Integrated occupant protection system
US5470103A (en) * 1994-12-27 1995-11-28 Davidson Textron Inc. Motor vehicle head impact air bag system
US5560644A (en) * 1995-06-28 1996-10-01 Trw Vehicle Safety Systems Inc. Retainer frame for air bag assembly
US5607179A (en) * 1995-10-04 1997-03-04 General Motors Corporation Deformable air bag retainer
DE19757410C2 (de) * 1997-12-15 2001-01-25 Petri Ag Gassack für ein Airbagmodul
US6457740B1 (en) * 1998-06-19 2002-10-01 Trw Vehicle Safety Systems Inc. Vehicle occupant safety apparatus
US6672619B1 (en) * 1999-07-06 2004-01-06 Autoliv Development Ab Safety device
JP2002120683A (ja) * 2000-10-16 2002-04-23 Nippon Plast Co Ltd 側部用エアバッグ
JP3951848B2 (ja) * 2002-07-29 2007-08-01 豊田合成株式会社 車両における後部乗員の保護装置
EP1386791B1 (en) * 2002-07-29 2009-04-29 Toyoda Gosei Co., Ltd. Occupant protecting device and air bag device for rear-end collision mounted on vehicle
US7125069B2 (en) * 2002-11-14 2006-10-24 Indiana Mills & Manufacturing, Inc. Vehicle safety system
JP4175231B2 (ja) * 2003-05-14 2008-11-05 豊田合成株式会社 後突用エアバッグ及び後突用エアバッグ装置
DE102004023853A1 (de) * 2003-05-14 2005-01-20 Toyoda Gosei Co., Ltd., Nishikasugai Faltverfahren für einen Airbag für eine Heckkollision und Airbagvorrichtung für eine Heckkollision
JP2005126041A (ja) * 2003-07-31 2005-05-19 Takata Corp 乗員保護装置
US20050082797A1 (en) * 2003-10-16 2005-04-21 Richard Welford Expanding net integral with an inflatable airbag curtain
US20060175814A1 (en) * 2005-02-04 2006-08-10 Takata Corporation Door integrated airbag with non inflatable curtain
EP1707450B9 (en) * 2005-03-28 2010-02-03 Mazda Motor Corporation Curtain airbag device
JP2008030596A (ja) * 2006-07-28 2008-02-14 Toyoda Gosei Co Ltd 車両のエアバッグ装置
JP4221017B2 (ja) * 2006-08-31 2009-02-12 トヨタ自動車株式会社 頭部保護エアバッグ装置
JP5183055B2 (ja) * 2006-10-19 2013-04-17 タカタ株式会社 乗員拘束装置
JP2008120313A (ja) * 2006-11-15 2008-05-29 Takata Corp 乗員拘束装置
JP2008162327A (ja) * 2006-12-27 2008-07-17 Toyoda Gosei Co Ltd 後突用エアバッグ装置
JP4655050B2 (ja) * 2007-02-01 2011-03-23 トヨタ自動車株式会社 リヤウインドエアバッグ装置
US7862074B2 (en) * 2008-10-09 2011-01-04 Gm Global Technology Operations, Inc. Energy absorption systems for vehicles
KR101063389B1 (ko) * 2008-12-02 2011-09-07 기아자동차주식회사 차량용 에어백 장치
KR101113677B1 (ko) * 2009-12-01 2012-02-14 현대자동차주식회사 차량용 에어백 장치
KR20110095037A (ko) 2010-02-18 2011-08-24 서울통신기술 주식회사 내비게이션 ｇｕⅰ를 위한 스킨 라이브러리 적용 장치 및 그 방법
KR101219694B1 (ko) * 2010-08-30 2013-01-18 현대자동차주식회사 차량용 에어백 장치
KR101241157B1 (ko) * 2010-11-29 2013-03-11 현대자동차주식회사 내장 에어백 장치

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2008284904A (ja) * 2007-05-15 2008-11-27 Takata Corp エアバッグ及びそれを備えたエアバッグ装置

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US10647286B1 (en) 2016-09-22 2020-05-12 Apple Inc. Occupant safety systems
US11104291B1 (en) 2016-09-22 2021-08-31 Apple Inc. Occupant safety systems

Also Published As

Publication number Publication date
DE102012105993A1 (de) 2013-03-21
US20130069348A1 (en) 2013-03-21
CN103010145B (zh) 2016-09-14
KR20130031458A (ko) 2013-03-29
US8573634B2 (en) 2013-11-05
JP6022178B2 (ja) 2016-11-09
CN103010145A (zh) 2013-04-03
DE102012105993B4 (de) 2019-05-23
JP2013067367A (ja) 2013-04-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101316472B1 (ko) 차량용 센터 커튼 에어백 장치
CN109153362B (zh) 乘员保护装置
KR102530685B1 (ko) 차량용 에어백
US8596674B2 (en) Vehicle side airbag apparatus
US9016718B2 (en) Vehicle occupant restraint system
JP6172165B2 (ja) エアバッグ装置
JP6703436B2 (ja) 車両用カーテンエアバッグ
KR101219695B1 (ko) 차량용 루프 에어백장치
JP6299477B2 (ja) 車両用エアバッグ装置
US20160039385A1 (en) Occupant protection apparatus for vehicle
US8876155B2 (en) Curtain airbag device for vehicle
JP5495738B2 (ja) エアバッグ
KR101708217B1 (ko) 차량용 에어백 장치
KR20190138488A (ko) 루프탑 에어백 장치
KR102656154B1 (ko) 에어백 장치
US10099649B2 (en) Pedestrian protection airbag device
US11155231B2 (en) Curtain airbag device for vehicle
KR20120047000A (ko) 팔걸이와 좌석 사이에 구속되는 중앙 사이드 에어백
US9211860B2 (en) Knee side face restraint airbag device
JP6623104B2 (ja) 車両の乗員保護装置
JP2009067330A (ja) エアバッグ
JP5483568B2 (ja) エアバッグ
US10017145B2 (en) Side airbag apparatus
KR20160009967A (ko) 동승석 에어백 장치
KR102263721B1 (ko) 동승석 에어백 장치

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
G170 Publication of correction
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20180928

Year of fee payment: 6

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20190926

Year of fee payment: 7