KR101251838B1 - 차량용 시트의 리클라이너 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 시트의 리클라이너 장치에 관한 것으로, 내측 테두리에 익스터널 기어가 형성되고, 중앙에 돌출부가 돌출 형성되는 익스터널 기어브래킷; 상기 익스터널 기어에 치합되는 인터널 기어가 외주에 형성되는 인터널 기어브래킷; 상기 돌출부 내에 끼워지는 소켓돌기가 형성되는 소켓블록; 상기 익스터널 기어브래킷을 인터널 기어브래킷에 대하여 회전시키는 동력전달 유닛; 상기 동력전달 유닛의 외측에 끼워지는 베어링; 상기 인터널 기어브래킷과 소켓블록을 덮어 고정하는 커버 플레이트를 포함하는 리클라이닝 유닛과; 상기 커버 플레이트와 익스터널 브래킷의 가장자리를 감싸서 고정하기 위한 고정수단이 구비되는 마운팅 브래킷을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다. 이에 따르면, 리클라이닝 유닛을 시트 프레임에 고정하기 위한 마운팅 브래킷에 익스터널 기어브래킷과 커버 플레이트의 가장자리를 고정하기 위한 고정수단가 일체로 구성되어, 종래의 리클라이닝 유닛의 인터널 기어브래킷과 커버플레이트의 가장자리를 감싸 고정하는 가이드 브래킷의 역할을 함으로써, 리클라이너 장치를 구성하는 부품 수를 줄일 수 있고, 이에 따라 제조 단가를 절감할 수 있으며, 제품을 경량화할 수 있는 효과가 있다.

Description

차량용 시트의 리클라이너 장치 {RECLINER DEVICE OF VEHICLE SEAT}

본 발명은 차량용 시트의 리클라이너 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 리클라이닝 유닛의 인터널 기어브래킷과 커버 플레이트의 가장자리를 감싸 고정하기 위한 케이스 브래킷을 마운팅 브래킷에 드로잉 가공을 통하여 일체로 구성함으로써, 부품 감소로 인한 제작공정을 간소화할 수 있고, 제품을 경량화할 수 있는 차량용 시트의 리클라이너 장치에 관한 것이다.

일반적으로, 차량 내부의 실내 앞쪽과 뒤쪽으로 설치된 좌석의자인 시트(Seat)에는 탑승객의 편안함을 위해 여러가지 편의장치를 장착한다.

일례로, 탑승객의 체형을 따라 앞뒤로 밀고 당겨 조절할 수 있는 슬라이딩(Sliding) 기능과, 상황에 따라 시트를 상하로 움직이는 승하강 기능은 물론, 시트의 등받이(Seat Back)에 대한 기울기를 조절하는 기능 등을 구현하기 위한 다양한 편의 장치를 갖춘다.

이러한 여러 편의 장치 중 등받이를 다양한 각도로 조절하는 장치는 통상, 리클라이너 장치라 칭한다.

이러한 종래의 리클라이너 장치가 도 1과 도 2에 도시되어 있다.

도시된 바와 같이, 종래의 리클라이너 장치는, 리클라이닝 유닛(1)을 마운팅 브래킷(2)으로 시트 프레임에 고정하도록 구성되고, 상기 리클라이닝 유닛(1)은 익스터널 기어브래킷(10), 인터널 기어브래킷(20), 소켓블록(30), 베어링(40), 동력전달유닛(80), 커버 플레이트(50), 가이드 브래킷(60)으로 크게 구성된다.

상기 익스터널 기어브래킷(10)은 중앙에 끼움홀(11)이 형성되고, 안쪽면에는 다수의 기어이빨로 된 내접 기어 형식의 익스터널 기어(12)가 원주 방향을 따라 연속적으로 형성된다.

상기 인터널 기어브래킷(20)은 중앙에 상기 익스터널 기어브래킷(10)을 향해 돌출된 원형돌기(21)가 형성되고, 바깥 둘레면에는 상기 익스터널 기어(12)와 선택적으로 치합을 이루는 외접기어 형식의 인터널 기어(22)가 원주 방향을 따라 연속적으로 형성되며, 상기 인터널 기어(22)는 익스터널 기어(12)보다 작은 수의 기어이빨 수를 갖는다.

상기 소켓블록(30)은 회전축이 관통하면서 회전축과 스플라인 결합을 이루며, 익스터널 기어브래킷(10)의 끼움홀(11)을 관통하여 인터널 기어브래킷(20)의 원형돌기(21) 내로 삽입 설치되는 소켓돌기(31)가 일측면에 돌출 형성된다. 그리고, 소켓블록(30)의 일측면 하부에는 소켓돌기(31)가 원형돌기(21) 내로 삽입될 때 원형돌기(21)의 바깥 둘레면을 부분적으로 감싸도록 작동돌기(32)가 돌출 형성된다.

또한, 소켓블록(30)에는 소켓돌기(31)와 작동돌기(32)를 일체로 연결하는 연결판(33)이 형성되고, 연결판(33)의 일면에서 소켓돌기(31)의 반대방향으로 돌출 형성되는 스프링돌기(34)가 구비된다.

상기 베어링(40)은 익스터널 기어브래킷(10)의 끼움홀(11)에 삽입되어 설치된다.

상기 동력전달 유닛(80)은 작동돌기(32)에 의해 감싸여지지 못한 원형돌기(21)의 나머지 바깥 둘레면을 감싸면서 베어링(40)에 밀착되도록 설치되며, 회전축의 회전시 작동돌기(32)와의 접촉으로 원형돌기(21)를 따라 회전하면서 익스터널 기어브래킷(10)을 인터널 기어브래킷(20)에 대해 회전시키도록 동작하는 역할을 행하게 된다.

이러한 동력전달 유닛(80)은 원형돌기(21)를 따라 회전하는 한 쌍의 웨지블록(81)과, 베어링(40)에 밀착되도록 설치되는 캠(82)과, 양단이 절곡되되 양단이 한 쌍의 웨지블록(81)에 각각 끼워지도록 설치되어 웨지블록(81)을 외측으로 벌려주도록 힘을 제공하는 웨지스프링(83)으로 구성된다.

그리고, 커버 플레이트(50)는 익스터널 기어브래킷(10)의 후방을 밀폐하여 소켓블록(30)과 동력전달 유닛(80)의 이탈을 방지하는 것이다.

가이드 브래킷(60)은 익스터널 기어브래킷(10)을 포함하여 인터널 기어브래킷(20)과 커버 플레이트(50)의 바깥 둘레면을 감싸서 이들을 일체로 결합하여 하나의 리클라이닝 유닛(1)을 구성하게 된다.

상기와 같은 종래의 리클라이너 장치는, 익스터널 기어브래킷(10), 인터널 기어브래킷(20), 동력 전달유닛(80), 베어링(40)이 결합되고, 익스터널 기어브래킷(10)의 상부에 커버 플레이트(50)가 결합한 후에, 가이드 브래킷(60)으로 인터널 기어브래킷(20)과 커버 플레이트(50)의 가장자리를 감싸서 일체화한 리클라이닝 유닛(1)을 시트 프레임에 고정되는 마운팅 브래킷(2)에 용접 고정될 때, 마운팅 브래킷(2)에 형성되는 고정홀(2a)에 익스터널 기어브래킷(10)에 형성되는 엠보(13)가 끼워져 용접 고정되는 구조이다.

이와 같이, 커버 플레이트(50)의 용접 고정시 커버 플레이트(50)와 익스터널 기어브래킷(10)이 열에 의해 변형되어 내구성이 저하되는 문제점이 있었다.

또한, 동력전달 유닛(80)은 일정량의 구리스가 묻혀 있는 상태에서 구동되도록 구성되는데, 커버 플레이트(50)와 익스터널 기어브래킷(10)의 용접 고정시 열에 의해 구리스가 변질되어 동력전달 유닛(80)의 작동이 원활하지 못한 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 시트쿠션 프레임에 리클라이닝 유닛을 고정하기 위한 마운팅 브래킷에 리클라이닝 유닛을 고정하기 위한 가이드 브래킷을 일체로 구성함으로써, 리클라이너 장치를 구성하는 부품 수를 줄일 수 있고, 이에 제품을 경량화할 수 있도록 하는 차량용 시트의 리클라이너 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 내측 테두리에 익스터널 기어가 형성되고, 중앙에 돌출부가 돌출 형성되는 익스터널 기어브래킷; 상기 익스터널 기어에 치합되는 인터널 기어가 외주에 형성되는 인터널 기어브래킷; 상기 돌출부 내에 끼워지는 소켓돌기가 형성되는 소켓블록; 상기 익스터널 기어브래킷을 인터널 기어브래킷에 대하여 회전시키는 동력전달 유닛; 상기 동력전달 유닛의 외측에 끼워지는 베어링; 상기 인터널 기어브래킷과 소켓블록을 덮어 고정하는 커버 플레이트를 포함하는 리클라이닝 유닛과; 상기 커버 플레이트와 익스터널 기어브래킷의 가장자리를 감싸서 고정하기 위한 고정수단이 구비되는 마운팅 브래킷;을 포함하고, 상기 고정수단은, 상기 마운팅 브래킷에 형성되는 관통홀과; 상기 관통홀의 가장자리가 일측으로 돌출 형성되고, 내측에 커버 플레이트와 인터널 기어브래킷 및 익스터널 기어브래킷이 끼워지는 고정링부와; 상기 고정링부의 상단부 가장자리에 돌출 형성되되, 코킹 공정으로 형성되어 상기 익스터널 기어브래킷의 가장자리를 고정하기 위한 고정돌기부와; 상기 고정링부의 하단에 절곡 형성되며, 상기 커버 플레이트의 가장자리가 감싸도록 구성되는 절곡부를 포함하는 것이 바람직하다.

삭제

또한, 상기 고정링부에는 상기 익스터널 기어브래킷의 가장자리가 안착되는 지지부가 더 포함되는 것이 바람직하다.

또한, 상기 고정수단에는 상기 고정링부의 내측에서 상기 익스터널 기어브래킷이 회전되는 것을 방지하기 위한 회전방지부가 더 포함되는 것이 바람직하다.

또한, 상기 회전방지부는, 상기 고정링부의 상단 내측면에 돌출 형성되는 하나 이상의 회전방지돌부와; 상기 회전방지돌부에 대응되며 익스터널 기어브래킷의 둘레에 형성되는 회전방지홈부를 포함하는 것이 바람직하다.

본 발명에 따르면, 리클라이닝 유닛을 시트 프레임에 고정하기 위한 마운팅 브래킷에 익스터널 기어브래킷과 커버 플레이트의 가장자리를 고정하기 위한 고정수단가 일체로 구성되어, 종래의 리클라이닝 유닛의 인터널 기어브래킷과 커버플레이트의 가장자리를 감싸 고정하는 가이드 브래킷의 역할을 함으로써, 리클라이너 장치를 구성하는 부품 수를 줄일 수 있고, 이에 따라 제조 단가를 절감할 수 있으며, 제품을 경량화할 수 있는 효과가 있다.

또한, 인터널 기어브래킷을 마운팅 브래킷에 고정할 때, 종래와 같이, 용접 고정하는 공정을 삭제함으로써, 용접 공정에 의해 익스터널 기어브래킷이 열변형되어 내구성이 저하되는 것을 방지할 수 있는 것이다.

도 1은 종래 차량용 시트의 리크라이너 장치를 보인 분해사시도.
도 2는 종래 차량용 시트의 리클라이너 장치를 보인 단면도이다.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 시트의 리클라이너 장치를 보인 평면도.
도 4는 도 3의 단면도.
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 시트의 리클라이너 장치의 동력전달 유닛과 소켓블록을 보인 분해사시도.

본 발명의 실시를 위한 구체적인 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 설명한다. 이러한 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로써, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.

도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 시트의 리클라이너 장치를 보인 평면도이고, 도 4는 도 3의 단면도이다.

도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 시트의 리클라이너 장치(100)는, 시트백의 경사도를 조절하는 기능을 수행하기 위한 리클라이닝 유닛(200)을 시트 프레임에 고정하는 마운팅 브래킷(110)에 관통홀(310)에 형성되고, 이 관통홀(310)에 리클라이닝 유닛(200)을 고정하기 위한 고정수단(300)이 드로잉(drawing) 가공으로 형성되는 구조이다.

리클라이닝 유닛(200)을 시트백의 경사도를 조절하기 위하여 록킹과 언록킹이 이루어지는 것이다.

리클라이닝 유닛(200)은, 내측 테두리에 다수의 기어이빨로 된 내접기어 형식의 익스터널 기어(211)가 원주 방향을 따라 형성되는 익스터널 기어브래킷(210)과, 상기 익스터널 기어(211)보다 작은 수의 기어이빨 수를 갖는 인터널 기어(221)가 형성되는 인터널 기어브래킷(220)과, 회전축과 스플라인 결합을 이루는 소켓블록(240)과, 인터널 기어브래킷(220)에 설치되는 베어링(280)과, 익스터널 기어브래킷(210)을 인터널 기어브래킷(220)에 대하여 회전시키는 동력전달 유닛과, 인터널 기어브래킷(220)의 일측면과 소켓블록(240)을 덮어 보호하는 밀폐하는 커버 플레이트(230)로 구성된다.

익스터널 기어브래킷(210)은 중앙에 끼움홀(212)이 형성되고, 안쪽면에는 내접 기어 형식의 익스터널 기어(211)가 원주 방향을 따라 연속적으로 형성된다.

그리고, 끼움홀(212)에는 인터널 기어브래킷(220)을 향하여 돌출부(213)가 연장 형성된다.

인터널 기어브래킷(220)의 중앙에는 익스터널 기어브래킷(210)의 돌출부(213)와 후술하는 동력전달 유닛이 끼워지는 끼움홀(222)이 형성되고, 바깥 둘레면에는 상기 익스터널 기어(211)와 선택적으로 치합을 이루는 외접기어 형식의 인터널 기어(221)가 원주 방향을 따라 연속적으로 형성되며, 상기 인터널 기어(221)는 익스터널 기어(211)보다 작은 수의 기어이빨 수를 갖는다.

소켓블록(240)은 회전축이 관통하면서 회전축과 스플라인 결합을 이루며 인터널 기어브래킷(220)의 끼움홀(222)을 관통하여 익스터널 기어브래킷(210)의 돌출부(213)의 내주에 끼워지는 소켓돌기(241)와, 돌출부(213)의 바깥 둘레면을 부분적으로 감싸도록 설치되는 작동돌기(242)와, 소켓돌기(241)와 작동돌기(242)를 일체로 연결하는 연결판(243)과, 소켓돌기(241)의 반대방향으로 돌출 형성되는 스프링돌기(244)를 포함하여 구성된다.

베어링(280)은 인터널 기어브래킷(220)의 끼움홀(222)에 삽입되어 설치된다.

동력전달 유닛은 소켓블록(240)의 작동돌기(242)와 함께 돌출부(213)의 바깥둘레면을 전체적으로 감싸도록 설치되는 한 쌍의 웨지블록(250)과, 베어링(280)에 밀착되도록 설치되는 캠(260)과, 절곡된 양단이 한 쌍의 웨지블록(250)에 각각 끼워지도록 설치되는 웨지스프링(270)을 포함하여 구성된다.

웨지블록(250)은 익스터널 기어브래킷(210)의 돌출부(213)의 바깥둘레면을 전체적으로 감싸도록 설치되며, 회전축의 회전시 작동돌기(242)로부터 동력을 전달받아 돌출부(213)를 따라 회전된다.

한 쌍의 웨지블록(250)은 1/4 원호모양으로 각각 형성되고, 중간에서 양측으로 갈수록 크기가 점차 작아지는 쐐기형상이면서 편심을 가지도록 형성되는 구조이다. 그리고, 웨지블록(250)에는 서로 마주대하는 일단에는 웨지스프링(270)이 끼워지는 스프링홈이 형성되고, 타단에는 작동돌기(242)와 접촉하는 돌기접촉부(251)가 외측으로 절곡되어 형성되는 구조이다.

캠(260)은 웨지블록(250)의 외측에 덧대여지면서 베어링(280)에 밀착되도록 구성되며, 반원의 원호모양으로 형성되는 구조이다.

한편, 상기와 같이 구성되는 리크라이닝 유닛(200)은 도 3과 도 4와 같이, 시트 프레임에 고정되는 마운팅 브래킷(110)에 형성되는 고정수단(300)에 고정되도록 구성된다.

즉, 리클라이닝 유닛(200)을 구성하는 구성부품들이 조립될 때, 고정수단(300)에 커버 플레이트(230)가 안착되고, 이 커버 플레이트(230)에 인터널 기어브래킷(220)과 동력전달 유닛 및 소켓블록(240)이 설치되고, 상기 인터널 기어브래킷(220)과 동력전달 유닛의 상부에 익스터널 기어브래킷(210)이 안착된 후에, 익스터널 기어브래킷(210)의 가장자리가 고정수단(300)의 고정돌기부(330)에 의해 고정되는 것이다.

상기 고정수단(300)은 마운팅 브래킷(110)에 관통 형성되는 관통홀(310)의 가장자리를 드로잉(drawing) 가공으로 연장 형성되는 것으로, 고정링부(320), 고정돌기부(330), 절곡부(340)로 크게 구성된다.

상기 고정링부(320)는 마운팅 브래킷(110)의 관통홀(310)의 가장자리가 드로잉 가공에 의해 마운팅 브래킷(110)의 일측으로 돌출 형성되며, 상기 고정링부(320)의 단부에는 커버 플레이트(230)의 가장자리가 안착되어 지지되는 절곡부(340)가 형성된다.

고정링부(320)의 상부 가장자리에는 익스터널 기어브래킷(210)의 가장자리를 고정하기 위한 복수의 고정돌기부(330)가 돌출 형성된다. 그리고, 고정링부(320)에는 상기 익스터널 기어브래킷(210)의 가장자리가 안착되는 지지부(350)가 절곡 형성된다.

또한, 상기 고정수단(300)에는 관통홀(310)에 끼워져 고정돌기부(330)와 절곡부(340)에 의해 고정되는 리클라이닝 유닛(200)의 작동시 익스터널 기어브래킷(210)이 회전되는 것을 방지하기 위한 회전방지부(400)가 구비된다.

회전방지부(400)는 리클라이닝 유닛(200)의 언록킹시 회전축에 의해 회전되어 사용자가 시트백의 경사를 조절하여 인터널 기어브래킷(220)이 회전될 때, 익스터널 기어브래킷(210)이 회전되는 것을 방지하게 된다.

회전방지부(400)는 고정링부(320)의 상단 내측면에 돌출 형성되는 하나 이상의 회전방지돌부(410)와, 회전방지돌부(410)에 대응되며 익스터널 기어브래킷(210)의 둘레에 형성되는 회전방지홈부(420)를 포함하여 구성된다.

상기와 같은 구성을 가지는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 시트의 리클라이너 장치의 작용을 간략하게 설명하기로 한다.

먼저, 리클라이닝 유닛(200)의 구성부품을 고정하기 위한 마운팅 브래킷(110)에 관통홀(310)을 형성하고, 이 관통홀(310)의 가장자리에 고정수단(300)의 고정링부(320)를 드로잉 가공으로 형성한다. 이후에, 고정링부(320)의 하단과 내주에 각각 고정수단(300)의 절곡부(340)와 지지부(350)를 각각 형성하고, 고정링부(320)의 상단에는 회전방지돌부(410)를 형성한다.

그런 다음, 고정링부(320)의 내측에 커버 플레이트(230)를 끼워서 절곡부(340)에 커버 플레이트(230)의 가장자리를 안착시키고, 이 커버 플레이트(230)에 인터널 기어브래킷(220)을 설치하게 된다. 그리고, 커버 플레이트(230)의 중앙에 웨지 스프링(270)이 고정되는 소켓블록(240)을 안착시킨다.

이후에, 인터널 기어브래킷(220)의 끼움홀(222)에 베어링(280)을 끼우고, 소켓블록(240)에 웨지블록(250)과 캠(260)을 설치한다.

그런 다음, 익스터널 기어브래킷(210)의 돌출부(213)가 상기 소켓블록(240)의 소켓돌기(241)의 외주면을 감싸도록 상기 인터널 기어브래킷(220)의 상부에서 익스터널 기어브래킷(210)을 조립하게 된다.

이후에, 고정수단(300)의 고정링부(320) 상단부에 코킹 가공으로 복수의 고정돌기부(330)를 형성함으로써, 익스터널 기어브래킷(220)의 가장자리를 고정함으로써, 마운팅 브래킷(110)의 고정수단(300)에 리클라이닝 유닛(200)의 고정을 완료하게 되는 것이다.

상술한 바와 같이 본 발명은 도면에 도시된 실시 예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.

100 : 리클라이너 장치
110 : 마운팅 브래킷
200 : 리클라이닝 유닛 210 : 익스터널 기어브래킷
220 : 인터널 기어브래킷 230 : 커버 플레이트
240 : 소켓블록 241 : 소켓돌기
242 : 작동돌기 243 : 연결판
244 : 스프링돌기
300 : 고정수단 310 : 관통홀
320 : 고정링부 330 : 고정돌기부
340 : 절곡부 350 : 지지부
400 : 회전방지부 410 : 회전방지돌부
420 : 회전방지홈부

Claims (5)

1. 삭제
2. 내측 테두리에 익스터널 기어가 형성되고, 중앙에 돌출부가 돌출 형성되는 익스터널 기어브래킷;
   상기 익스터널 기어에 치합되는 인터널 기어가 외주에 형성되는 인터널 기어브래킷;
   상기 돌출부 내에 끼워지는 소켓돌기가 형성되는 소켓블록;
   상기 익스터널 기어브래킷을 인터널 기어브래킷에 대하여 회전시키는 동력전달 유닛;
   상기 동력전달 유닛의 외측에 끼워지는 베어링;
   상기 인터널 기어브래킷과 소켓블록을 덮어 고정하는 커버 플레이트를 포함하는 리클라이닝 유닛과;
   상기 커버 플레이트와 익스터널 기어브래킷의 가장자리를 감싸서 고정하기 위한 고정수단이 구비되는 마운팅 브래킷;
   을 포함하고,
   상기 고정수단은,
   상기 마운팅 브래킷에 형성되는 관통홀과;
   상기 관통홀의 가장자리가 일측으로 돌출 형성되고, 내측에 커버 플레이트와 인터널 기어브래킷 및 익스터널 기어브래킷이 끼워지는 고정링부와;
   상기 고정링부의 상단부 가장자리에 돌출 형성되되, 코킹 공정으로 형성되어 상기 익스터널 기어브래킷의 가장자리를 고정하기 위한 고정돌기부와;
   상기 고정링부의 하단에 절곡 형성되며, 상기 커버 플레이트의 가장자리가 감싸도록 구성되는 절곡부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 리클라이너 장치.
3. 제2항에 있어서,
   상기 고정링부에는 상기 익스터널 기어브래킷의 가장자리가 안착되는 지지부가 더 구비되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 리클라이너 장치.
4. 제2항에 있어서,
   상기 고정수단에는 상기 고정링부의 내측에서 상기 익스터널 기어브래킷이 회전되는 것을 방지하기 위한 회전방지부가 더 포함되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 리클라이너 장치.
5. 제4항에 있어서,
   상기 회전방지부는,
   상기 고정링부의 상단 내측면에 돌출 형성되는 하나 이상의 회전방지돌부와;
   상기 회전방지돌부에 대응되며 익스터널 기어브래킷의 둘레에 형성되는 회전방지홈부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 리클라이너 장치.

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