KR101134972B1 - 부쉬 및 이를 구비한 엔진 - Google Patents

부쉬 및 이를 구비한 엔진 Download PDF

Info

Publication number
KR101134972B1
KR101134972B1 KR1020090112239A KR20090112239A KR101134972B1 KR 101134972 B1 KR101134972 B1 KR 101134972B1 KR 1020090112239 A KR1020090112239 A KR 1020090112239A KR 20090112239 A KR20090112239 A KR 20090112239A KR 101134972 B1 KR101134972 B1 KR 101134972B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
inner pipe
pipe
bush
cylinder block
water pump
Prior art date
Application number
KR1020090112239A
Other languages
English (en)
Other versions
KR20110055284A (ko
Inventor
이승용
김규환
김윤석
박용선
이봉상
Original Assignee
기아자동차주식회사
현대자동차주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 기아자동차주식회사, 현대자동차주식회사 filed Critical 기아자동차주식회사
Priority to KR1020090112239A priority Critical patent/KR101134972B1/ko
Priority to US12/876,635 priority patent/US20110114039A1/en
Priority to DE102010037398A priority patent/DE102010037398A1/de
Priority to CN201010280294XA priority patent/CN102072004A/zh
Priority to JP2010224084A priority patent/JP5660835B2/ja
Publication of KR20110055284A publication Critical patent/KR20110055284A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101134972B1 publication Critical patent/KR101134972B1/ko

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P5/00—Pumping cooling-air or liquid coolants
    • F01P5/10—Pumping liquid coolant; Arrangements of coolant pumps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B67/00—Engines characterised by the arrangement of auxiliary apparatus not being otherwise provided for, e.g. the apparatus having different functions; Driving auxiliary apparatus from engines, not otherwise provided for
    • F02B67/08—Engines characterised by the arrangement of auxiliary apparatus not being otherwise provided for, e.g. the apparatus having different functions; Driving auxiliary apparatus from engines, not otherwise provided for of non-mechanically driven auxiliary apparatus
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B77/00—Component parts, details or accessories, not otherwise provided for
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F1/00—Springs
    • F16F1/36—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers
    • F16F1/38—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers with a sleeve of elastic material between a rigid outer sleeve and a rigid inner sleeve or pin, i.e. bushing-type
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
    • F16F15/02—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems
    • F16F15/04—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems using elastic means

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Acoustics & Sound (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Vibration Prevention Devices (AREA)
  • Springs (AREA)
  • Valves And Accessory Devices For Braking Systems (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)

Abstract

본 발명의 실시예에 따른 부쉬 및 이를 구비한 엔진은, 가운데로 볼트홀이 형성된 이너파이프, 상기 이너파이프가 삽입되고 그 내주면이 상기 이너파이프의 외주면과 설정된 간격을 두고 배치되고, 일단부는 외측으로 절곡된 절곡부가 그 둘레방향으로 형성된 아우터파이프, 및 상기 이너파이프와 상기 아우터파이프 사이에 형성되고, 상기 절곡부의 외측면에 형성된 탄성부재를 포함한다.
따라서, 이너파이프와 아우터파이프 사이에 개재된 고무와 같은 탄성부재는 이들 사이에 진동을 용이하게 흡수하면서, 워터펌프를 엔진에 견고하게 고정함과 아울러, 아우터파이프의 절곡부의 외측면에서 그 길이방향으로 탄성부재가 돌출되어 형성되어 진동을 용이하게 흡수할 뿐만 아니라 워터펌프와 실린더블록을 견고하게 고정한다.
모터, 워터펌프, 부쉬, 러버, 전기모터, 냉각수, 펌프

Description

부쉬 및 이를 구비한 엔진{BUSH AND ENGINE THAT IS EQUIPPED WITH THE BUSH}
본 발명은 부쉬 및 이를 구비한 엔진에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 전기로 작동되어 냉각수를 원활하게 순환시키는 부쉬 및 이를 구비한 엔진에 관한 것이다.
일반적으로 엔진에는 쿨링 시스템이 필요하다. 만약 쿨링 시스템이 없으면 부품들은 고열에 의해서 정상적으로 작동하지 않는다.
상기 쿨링 시스템은 워터 자켓, 써모스탯, 워터펌프, 라디에이터, 캡, 팬, 팬 벨트 및 냉각수 호스 등을 포함한다.
일반적으로 워터펌프는 자체적인 구동력을 가지고 있지 않다. 따라서 상기 워터펌프는 엔진의 크랭크 샤프트의 운동 에너지를 전달받아 작동된다.
엔진이 시동되면 엔진의 냉각수온이나 운전조건에 상관없이 상기 워터펌프는 작동되고, 냉각수는 상기 엔진 내부 또는 라디에이터를 순환한다.
엔진이 웜웝(warm up)되기 전에 냉각수가 강제로 순환되므로 배기가스의 온도도 천천히 올라가게 된다. 한편 배기가스의 정화효율을 향상시키기 위해서는 배 기가스의 온도가 적정한 고온(예를 들면, 250℃)이 되어야 한다.
최근에는 전기모터로 구동되는 냉각수펌프가 채용되고 있으며, 이러한 냉각수펌프는 설정된 시간에만 작동되어 엔진의 웜웝을 단축시키고 초기 시동 후 배기가스의 정화효율을 향상시킬 수 있다.
아울러, 전기모터식 냉각수펌프가 개발되고 있는데, 냉각수펌프와 엔진 사이에 진동을 용이하게 흡수하면서 이들을 서로 견고하게 고정하는 고정장치들도 함께 개발되고 있다.
따라서, 본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로, 본 발명의 목적은 진동을 용이하게 흡수하면서 냉각수펌프를 엔진에 견고하게 고정하는 부쉬 및 이를 구비한 엔진을 제공하는 것이다.
이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 부쉬 및 이를 구비한 엔진은, 가운데로 볼트홀이 형성된 이너파이프, 상기 이너파이프가 삽입되고 그 내주면이 상기 이너파이프의 외주면과 설정된 간격을 두고 배치되고, 일단부는 외측으로 절곡된 절곡부가 그 둘레방향으로 형성된 아우터파이프, 및 상기 이너파이프와 상기 아우터파이프 사이에 형성되고, 상기 절곡부의 외측면에 형성된 탄성부재를 포함한다.
상기 절곡부의 외측면에 형성된 상기 탄성부재는 상기 이너파이프의 길이방 향으로 설정거리 돌출된 돌출부를 포함하고, 상기 돌출부는 상기 아우터파이프의 상기 절곡부를 따라서 간격을 두고 형성되는 것을 특징으로 한다.
상기 이너파이프와 상기 아우터파이프 사이에 형성된 상기 탄성부재에는 상기 이너파이프의 길이방향으로 관통홀이 형성되고, 상기 관통홀은 상기 이너파이프의 둘레 방향으로 간격을 두고 배치된다.
상기 이너파이프의 길이방향을 기준으로 상기 돌출부의 단부면은 상기 이너파이프의 단부보다 설정된 거리 더 형성된다.
본 발명에 따른 부쉬 및 이를 구비한 엔진은, 실린더블록, 상기 실린더블록의 일측에 장착되는 냉각수펌프, 상기 냉각수펌프와 상기 실린더블록 사이에 개재되는 부쉬, 및 상기 부쉬의 상기 볼트홀을 통해서 장착되어 상기 냉각수펌프를 상기 실린더블록의 일측에 고정하는 고정볼트를 포함한다.
상술한 바와 같이 본 발명에 따른 부쉬 및 이를 구비한 엔진에 의하면, 이너파이프와 아우터파이프 사이에 개재된 고무와 같은 탄성부재는 이들 사이에 진동을 용이하게 흡수하면서, 워터펌프를 엔진에 견고하게 고정한다
아울러, 아우터파이프의 절곡부의 외측면에서 그 길이방향으로 탄성부재가 돌출되어 형성되어 진동을 용이하게 흡수할 뿐만 아니라 워터펌프와 실린더블록을 견고하게 고정한다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 상세하게 설명 하면 다음과 같다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 워터펌프의 사시도이다.
도 1을 참조하면, 상기 워터펌프(100)는 모터하우징(110), 드라이버케이스(120), 임펠라하우징(130), 및 브라켓(140)을 포함한다.
상기 모터하우징(110) 내부에 전기모터의 구성요소인 고정자, 회전자, 및 구동축이 구비되고, 상기 드라이버케이스(120)에 상기 고정자 또는 상기 회전자로 전기를 공급하는 전기공급세트가 내장된다.
상기 임펠라하우징(130) 내부에 임펠라가 구비되고, 상기 임펠라하우징(130)에는 냉각수를 흡입하는 흡입구(142)와 냉각수가 공급되는 공급구(144)가 각각 형성된다.
상기 모터하우징(110)의 외주면 일측에 상기 브라켓(140)이 형성되고, 상기 브라켓(140)을 이용하여 상기 워터펌프(100)는 엔진의 실린더블록에 장착된다.
상기 브라켓(140)과 상기 실린더블록의 일면 사이에 상기 부쉬(150)가 개재되고, 상기 브라켓(140), 상기 부쉬(150), 및 상기 실린더블록(160)을 관통하여 고정볼트(180)가 장착되어 상기 워터펌프(100)를 상기 실린더블록(160)에 견고하게 고정한다.
상기 부쉬(150)는 상기 워터펌프(100)를 상기 실린더블록에 견고하게 고정하는 동시에, 상기 워터펌프(100)와 상기 실린더블록 사이에 발생되는 진동을 흡수하는 구조를 갖는다.
도 2 및 도 3을 참조하여, 상기 부쉬(150)의 상세한 구조에 대해서 설명한 다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 워터펌프를 엔진에 장착하기 위한 부쉬의 사시도이고, 도 3은 본 발명의 실시예에 따른 워터펌프를 엔진에 장착하기 위한 부쉬의 단면 사시도이다.
도 2를 참조하면, 상기 부쉬(150)는 이너파이프(200), 아우터파이프(210), 및 탄성부재(220)를 포함한다.
상기 이너파이프(200)의 중간에 볼트홀(205)이 형성되고, 상기 이너파이프(200)의 외주면과 간격을 두고 상기 아우터파이프(210)가 배치되며, 상기 이너파이프(200)와 상기 아우터파이프(210) 사이에 탄성부재(220)가 개재된다.
여기서, 상기 탄성부재(220)는 고무와 같은 유연한 재질이어서 상기 이너파이프(200)와 상기 아우터파이프(210) 사이의 진동을 흡수하여 저감시키는 효과가 있다.
상기 이너파이프(200)와 상기 아우터파이프(210) 사이에 개재되는 상기 탄성부재(220)에는 관통홀(225)이 형성된다. 상기 관통홀(225)에 의해서 상기 이너파이프(200)와 상기 아우터파이프(210) 사이의 진동이나 떨림을 효과적으로 흡수할 수 있다.
도 3을 참조하면, 상기 아우터파이프(210)로 상기 이너파이프(200)가 삽입된 구조를 갖고, 상기 아우터파이프(210)의 한쪽 단부는 외측방향으로 절곡된 절곡부(230)가 그 둘레방향으로 형성된다.
상기 이너파이프(200)와 상기 아우터파이프(210) 사이에 탄성부재(220)가 개 재되고, 상기 절곡부(230)의 외측면에도 탄성부재(220)가 형성된다.
아울러, 상기 절곡부(230)의 외측면에는 상기 탄성부재(220)가 설정된 두께로 돌출된 돌출부(300)가 형성된다. 상기 돌출부(300)는 상기 절곡부(230)를 따라서 상기 아우터파이프(210)의 둘레방향으로 간격을 두고 형성된다.
도 3에 도시한 바와 같이, 상기 이너파이프(200)와 상기 아우터파이프(210) 사이에 개재되는 상기 탄성부재(220)에 상기 관통홀(225)이 형성되고, 상기 관통홀(225)에 대응하는 부분에는 상기 돌출부(300)가 형성되지 않는 것이 바람직하다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 워터펌프를 엔진에 장착한 모습을 보여주는 단면도이다.
도 4를 참조하면, 상기 워터펌프(100)의 상기 모터하우징(110)의 상기 브라켓(140)과 상기 실린더블록(160) 사이에 상기 부쉬(150)가 개재되고, 상기 볼트(180)가 상기 브라켓(140), 상기 부쉬(150)의 상기 볼트홀(205), 및 상기 실린더블록(160)을 관통하여 설치된다.
여기서, 상기 볼트(180)의 양단부에 너트(170)가 체결되어 상기 브라켓(140)을 상기 실린더블록(160)에 고정한다.
상기 브라켓(140)과 상기 실린더블록(160) 사이에 개재되는 상기 부쉬(150)는 상기 워터펌프(100)와 상기 실린더블록(160) 사이에 진동을 흡수하는 구조이다.
아울러, 상기 이너파이프(200)와 상기 아우터파이프(210)의 하단부는 상기 실린더블록(160)에 밀착되지 않는다. 즉, 상기 이너파이프의 단부와 상기 실린더블록의 제2면 사이에는 설정된 갭(G)이 형성된다.
본 발명의 실시예에서, 상기 이너파이프는 상기 부쉬의 상단면으로부터 제1길이(d1)을 갖고, 상기 아우터파이프는 제2길이(d2)를 가지며, 상기 부쉬는 제3길이(d3)를 가지며, 상기 제3길이(d3)는 상기 제2길이(d2)보다 길고, 상기 제2길이(d2)는 상기 제1길이(d1)보다 길다.
좀 더 상세하게 설명하면, 상기 이너파이프(200)의 하단부 제1면(405)과 상기 실린더블록(160)의 제2면(410) 사이에는 상기 탄성부재(220)의 상기 돌출부(300)가 개재된 구조를 갖는다.
따라서, 상기 실린더블록(160)의 진동은 상기 돌출부(300)에서 흡수되어 저감되며, 반대로 상기 브라켓(140)의 진동은 상기 실린더블록(160)으로 직접적으로 전달되지 않는다.
아울러, 상기 절곡부(230)가 상기 아우터파이프(210)의 외측으로 절곡된 구조로, 여기에 상기 탄성부재(220)가 돌출된 구조로 형성됨으로써 보다 넓은 면적의 상기 돌출부(300)가 상기 실린더블록(160)의 제2면(410)에 밀착되어 그 견고함을 향상시킨다.
본 발명의 실시예에서, 상기 돌출부(300)는 상기 절곡부(230)을 따라서 간격을 두고 형성됨으로써 그 진동흡수 특성이 좋다.
이상으로 본 발명에 관한 바람직한 실시예를 설명하였으나, 본 발명은 상기 실시예에 한정되지 아니하며, 본 발명의 실시예로부터 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의한 용이하게 변경되어 균등하다고 인정되는 범위의 모든 변경을 포함한다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 워터펌프의 사시도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 워터펌프를 엔진에 장착하기 위한 부쉬의 사시도이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 워터펌프를 엔진에 장착하기 위한 부쉬의 단면 사시도이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 워터펌프를 엔진에 장착한 모습을 보여주는 단면도이다.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
100: 워터펌프
110: 모터하우징
120: 드라이버케이스
130: 임펠라하우징
140: 브라켓
142: 흡입구
144: 공급구
150: 부쉬
160: 실린더블록
170: 너트
180: 볼트
200: 이너파이프
205: 볼트홀
210: 아우터파이프
220: 탄성부재
225: 관통홀
230: 절곡부
300: 돌출부
405: 제1면
410: 제2면

Claims (5)

  1. 가운데로 볼트홀이 형성된 이너파이프;
    상기 이너파이프가 삽입되고 그 내주면이 상기 이너파이프의 외주면과 설정된 간격을 두고 배치되고, 일단부는 외측으로 절곡된 절곡부가 그 둘레방향으로 형성된 아우터파이프; 및
    상기 이너파이프와 상기 아우터파이프 사이에 형성되고, 상기 절곡부의 외측면에 형성된 탄성부재; 를 포함하고,
    상기 절곡부의 외측면에 형성된 상기 탄성부재는 상기 이너파이프의 길이방향으로 설정거리 돌출되어 실린더블록의 일면에 밀착되는 돌출부를 포함하고, 상기 돌출부는 상기 아우터파이프의 상기 절곡부를 따라서 간격을 두고 형성되어,
    상기 이너파이프와 상기 아우터파이프 사이에 형성된 상기 탄성부재에는 상기 이너파이프의 길이방향으로 관통홀이 형성되고, 상기 관통홀은 상기 이너파이프의 둘레 방향으로 간격을 두고 배치되며,
    상기 이너파이프의 길이방향을 기준으로 상기 돌출부의 단부면은 상기 이너파이프의 단부보다 설정된 거리 더 형성되는 것을 특징으로 하는 부쉬.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 실린더블록;
    상기 실린더블록의 일측에 장착되는 냉각수펌프;
    상기 냉각수펌프와 상기 실린더블록 사이에 개재되는 제1항에 따른 부쉬; 및
    상기 부쉬의 상기 볼트홀을 통해서 장착되어 상기 냉각수펌프를 상기 실린더블록의 일측에 고정하는 고정볼트; 를 포함하는 엔진.
KR1020090112239A 2009-11-19 2009-11-19 부쉬 및 이를 구비한 엔진 KR101134972B1 (ko)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020090112239A KR101134972B1 (ko) 2009-11-19 2009-11-19 부쉬 및 이를 구비한 엔진
US12/876,635 US20110114039A1 (en) 2009-11-19 2010-09-07 Bush and engine that is equipped with the bush
DE102010037398A DE102010037398A1 (de) 2009-11-19 2010-09-08 Hülse und mit der Hülse ausgestatteter Verbrennungsmotor
CN201010280294XA CN102072004A (zh) 2009-11-19 2010-09-08 衬套及装有该衬套的发动机
JP2010224084A JP5660835B2 (ja) 2009-11-19 2010-10-01 ブッシュおよびそれを備えたエンジン

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020090112239A KR101134972B1 (ko) 2009-11-19 2009-11-19 부쉬 및 이를 구비한 엔진

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20110055284A KR20110055284A (ko) 2011-05-25
KR101134972B1 true KR101134972B1 (ko) 2012-04-09

Family

ID=43902222

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020090112239A KR101134972B1 (ko) 2009-11-19 2009-11-19 부쉬 및 이를 구비한 엔진

Country Status (5)

Country Link
US (1) US20110114039A1 (ko)
JP (1) JP5660835B2 (ko)
KR (1) KR101134972B1 (ko)
CN (1) CN102072004A (ko)
DE (1) DE102010037398A1 (ko)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102947614A (zh) * 2010-04-28 2013-02-27 丰田自动车株式会社 箱体固定结构

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH01164833A (ja) * 1987-12-21 1989-06-28 Tokai Rubber Ind Ltd 流体封入式防振ブッシュ
JPH074458A (ja) * 1993-06-15 1995-01-10 Toyoda Gosei Co Ltd ブッシュ形防振ゴム
JPH09158972A (ja) * 1995-12-05 1997-06-17 Honda Motor Co Ltd 液体封入式防振マウント装置
US20060261531A1 (en) 2005-05-17 2006-11-23 Dtr Co., Ltd. Bush type hydraulic rubber mount and method of making same

Family Cites Families (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2024728A (en) * 1933-09-30 1935-12-17 Baldwin Southwark Corp Resilient support
US2720198A (en) * 1952-12-29 1955-10-11 Hovalwerk Ag Ospelt Arrangement for internal-combustion engines
JPS5237435Y2 (ko) * 1973-05-24 1977-08-25
JPH0630500Y2 (ja) * 1988-07-29 1994-08-17 サンデン株式会社 車輌用空調装置用圧縮機の振動低減装置
JPH0222429U (ko) * 1988-07-29 1990-02-14
JPH0442937U (ko) * 1990-08-09 1992-04-13
JPH0616152A (ja) * 1992-07-03 1994-01-25 Kubota Corp 作業車のキャビン取付構造
FR2730973B1 (fr) * 1995-02-28 1997-05-16 Peugeot Articulation elastique notamment pour un train roulant de vehicule automobile
US5876023A (en) * 1996-09-18 1999-03-02 Lord Corporation Vibration isolation insert for aircraft floor planels and the like
JP3668593B2 (ja) * 1997-07-11 2005-07-06 株式会社エクセディ ダイナミックダンパー及びフライホイール組立体
US6216833B1 (en) * 1999-07-22 2001-04-17 Bridgestone/Firestone, Inc. Vibration damper and method of making same
JP3841720B2 (ja) * 2002-05-14 2006-11-01 東海ゴム工業株式会社 ブラケット付き筒型マウント装置
US7052002B2 (en) * 2004-02-12 2006-05-30 Tokai Rubber Industries, Ltd. Vibration-damping device
JP4602902B2 (ja) * 2005-12-28 2010-12-22 アスモ株式会社 エンジン冷却ウォータポンプ装置
JP4865637B2 (ja) * 2007-05-18 2012-02-01 本田技研工業株式会社 筒型防振装置
CN100529412C (zh) * 2007-12-28 2009-08-19 重庆隆鑫机车有限公司 一种安装于摩托车水冷发动机缸体上的水泵
KR100972696B1 (ko) 2008-04-24 2010-07-27 경상대학교산학협력단 호르몬 불감성 전립선암 세포주에 아폽토시스를 유도하는알로스

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH01164833A (ja) * 1987-12-21 1989-06-28 Tokai Rubber Ind Ltd 流体封入式防振ブッシュ
JPH074458A (ja) * 1993-06-15 1995-01-10 Toyoda Gosei Co Ltd ブッシュ形防振ゴム
JPH09158972A (ja) * 1995-12-05 1997-06-17 Honda Motor Co Ltd 液体封入式防振マウント装置
US20060261531A1 (en) 2005-05-17 2006-11-23 Dtr Co., Ltd. Bush type hydraulic rubber mount and method of making same

Also Published As

Publication number Publication date
JP2011106669A (ja) 2011-06-02
US20110114039A1 (en) 2011-05-19
DE102010037398A1 (de) 2011-05-26
JP5660835B2 (ja) 2015-01-28
CN102072004A (zh) 2011-05-25
KR20110055284A (ko) 2011-05-25

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7036892B2 (en) Electric powered pump
JP5931562B2 (ja) 電動過給機
CN103066750B (zh) 旋转电动机
KR101072304B1 (ko) 베어링을 구비한 워터펌프
GB2414049A (en) Bearing device and ventilating device
KR101134972B1 (ko) 부쉬 및 이를 구비한 엔진
KR101114392B1 (ko) 전자클러치식 워터펌프
KR100411049B1 (ko) 차량용 냉각 시스템
KR20110055296A (ko) 임펠라를 구비한 워터펌프
US20210380050A1 (en) Shielding element
JP2011035961A (ja) インバータ装置一体型回転電機装置
US20170374758A1 (en) Device for radiating heat of capacitor of an inverter in an electric compressor
KR101307956B1 (ko) 차량용 워터펌프
KR20100005822A (ko) 팬 및 쉬라우드 조립체
KR20110055285A (ko) 베어링을 구비한 워터펌프
KR20220027325A (ko) 전동식 워터펌프용 하우징 조립체
KR20110055297A (ko) 임펠라를 구비한 워터펌프
KR20070038186A (ko) 바이메탈 작동형 냉각팬 클러치의 응답성 향상 구조
KR101461864B1 (ko) 워터펌프를 구비한 엔진
US20070128038A1 (en) Engine cooling fan with ring reinforcement
KR102082260B1 (ko) 팬 및 쉬라우드 조립체
JP4867142B2 (ja) キャンドポンプ
KR101631743B1 (ko) 마찰 부하를 줄일 수 있는 차량용 냉각수 펌프
CN220307023U (zh) 一种汽车驱动电机
KR101462436B1 (ko) 팬모터 어셈블리

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20180329

Year of fee payment: 7

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20190327

Year of fee payment: 8