CN220307023U - 一种汽车驱动电机 - Google Patents
一种汽车驱动电机 Download PDFInfo
- Publication number
- CN220307023U CN220307023U CN202321455953.8U CN202321455953U CN220307023U CN 220307023 U CN220307023 U CN 220307023U CN 202321455953 U CN202321455953 U CN 202321455953U CN 220307023 U CN220307023 U CN 220307023U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- motor
- honeycomb layer
- circulation pipe
- heat
- connecting plate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 13
- 239000000110 cooling liquid Substances 0.000 abstract description 8
- 238000001816 cooling Methods 0.000 abstract description 6
- 230000030279 gene silencing Effects 0.000 abstract description 3
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 5
- 239000002826 coolant Substances 0.000 description 4
- 230000017525 heat dissipation Effects 0.000 description 4
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 4
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- 238000010521 absorption reaction Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Abstract
本实用新型涉及电机领域，具体涉及一种汽车驱动电机，包括电机，所述电机前后两端分别设有前连接板和后连接板，所述前连接板安装有轴承，所述电机外分别设有第一蜂窝层和第二蜂窝层。本实用新型使用时，利用连接框和散热板吸收电机所产生的的热量，再通过水泵使外循环管和内循环管内的冷却液循环，冷却液先通过内循环管吸收散热板的热量，再流至外循环管处，经散热装置对外循环管内的冷却液进行散热，使冷却液温度降低，循环吸收散热板和连接框的热量，即吸收电机外壁热量，对电机进行散热，在安***装置的情况下对电机进行散热，避免因设置了消音用的第一蜂窝层和第二蜂窝层而导致电机难以散热，保证电机正常运行，从而保证汽车正常行驶。
Description
技术领域
本实用新型涉及电机领域，具体涉及一种汽车驱动电机。
背景技术
汽车驱动电机与汽车的驱动轮连接，主要起到动力输出的作用。
为了防止汽车驱动电机，现有在汽车驱动电机的外壳上设置可消除噪音的蜂窝板，以消除电机震动所产生的噪音，但是，将蜂窝板设置在电机外，则会使得蜂窝板将电机完全包裹，电机所产生的热量难以散出，进而使得电机周围温度过高，影响电机运行，从而影响汽车行驶。因此，本领域技术人员提供了一种汽车驱动电机，以解决上述背景技术中提出的问题。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车驱动电机，包括电机，所述电机前后两端分别设有前连接板和后连接板，所述前连接板安装有轴承，所述电机外分别设有第一蜂窝层和第二蜂窝层；
所述电机外设有连接框，连接框与电机表面贴合，连接框固定连接有若干个均匀排列的散热板，所述散热板贯穿有内循环管，所述内循环管连通有外循环管，所述外循环安装有散热装置，散热装置安装有排扇。
优选的：所述第一蜂窝层和第二蜂窝层均设有两个，第一蜂窝层对称设置，第二蜂窝层对称设置。
优选的：所述第一蜂窝层边侧固定连接有螺纹块，所述第二蜂窝层边侧设有第一紧固件，第一紧固件与螺纹块螺纹连接。
优选的:所述外循环管安装有水泵，其中一个所述第一蜂窝层设有限位框，水泵卡入限位框内。
优选的:所述水泵边侧设有第二紧固件，第二紧固件与限位框螺纹连接。
本实用新型的技术效果和优点：
利用连接框和散热板吸收电机所产生的的热量，再通过水泵使外循环管和内循环管内的冷却液循环，冷却液先通过内循环管吸收散热板的热量，再流至外循环管处，经散热装置对外循环管内的冷却液进行散热，使冷却液温度降低，循环吸收散热板和连接框的热量，即吸收电机外壁热量，对电机进行散热，在安***装置的情况下对电机进行散热，避免因设置了消音用的第一蜂窝层和第二蜂窝层而导致电机难以散热，保证电机正常运行，从而保证汽车正常行驶。
附图说明
图1是本申请提供的结构示意图；
图2是本申请提供的***图；
图3是本申请提供的纵剖图；
图4是本申请提供的第一蜂窝层横剖图；
图中：1、电机；2、第一蜂窝层；3、第二蜂窝层；4、前连接板；
5、轴承；6、后连接板；7、第一紧固件；8、螺纹块；
9、水泵；10、第二紧固件；11、外循环管；12、散热装置；
13、排扇；14、连接框；15、散热板；16、内循环管；
17、限位框。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。
请参阅图1～4，在本实施例中提供一种汽车驱动电机，包括电机1，所述电机1前后两端分别设有前连接板4和后连接板6，所述前连接板4安装有轴承5，所述电机1外分别设有第一蜂窝层2和第二蜂窝层3，所述第一蜂窝层2和第二蜂窝层3均设有两个，第一蜂窝层2对称设置，第二蜂窝层3对称设置，所述第一蜂窝层2边侧固定连接有螺纹块8，所述第二蜂窝层3边侧设有第一紧固件7，第一紧固件7与螺纹块8螺纹连接；
所述电机1外设有连接框14，连接框14与电机1表面贴合，连接框14固定连接有若干个均匀排列的散热板15，所述散热板15贯穿有内循环管16，所述内循环管16连通有外循环管11，外循环管11安装有水泵9，其中一个所述第一蜂窝层2设有限位框17，水泵9卡入限位框17内，所述水泵9边侧设有第二紧固件10，第二紧固件10与限位框17螺纹连接，所述外循环11安装有散热装置12，散热装置12安装有排扇13。
本实用新型的工作原理是：
利用第一蜂窝层2和第二蜂窝层3将电机1发出的噪音缓解消除；将散热装置12安装在汽车驱动电机附近；
连接框14尺寸与电机1尺寸匹配，将连接框14安置在电机1外壁，连接框14内壁与电机1外壁大面积接触，从而利用连接框14和散热板15吸收电机1所产生的的热量，再通过水泵9使外循环管11和内循环管16内的冷却液循环，冷却液先通过内循环管16吸收散热板15的热量，再流至外循环管11处，经散热装置12对外循环管11内的冷却液进行散热，使冷却液温度降低，循环吸收散热板15和连接框14的热量，即吸收电机1外壁热量，对电机1进行散热，避免因设置了消音用的第一蜂窝层2和第二蜂窝层3而导致电机1难以散热，保证电机1正常运行，从而保证汽车正常行驶。
显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域及相关领域的普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本实用新型保护的范围。本实用新型中未具体描述和解释说明的结构、装置以及操作方法，如无特别说明和限定，均按照本领域的常规手段进行实施。
Claims (5)
1.一种汽车驱动电机，包括电机(1)，其特征在于，所述电机(1)前后两端分别设有前连接板(4)和后连接板(6)，所述前连接板(4)安装有轴承(5)，所述电机(1)外分别设有第一蜂窝层(2)和第二蜂窝层(3)；
所述电机(1)外设有连接框(14)，连接框(14)与电机(1)表面贴合，连接框(14)固定连接有若干个均匀排列的散热板(15)，所述散热板(15)贯穿有内循环管(16)，所述内循环管(16)连通有外循环管(11)，所述外循环(11)安装有散热装置(12)，散热装置(12)安装有排扇(13)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车驱动电机，其特征在于，所述第一蜂窝层(2)和第二蜂窝层(3)均设有两个，第一蜂窝层(2)对称设置，第二蜂窝层(3)对称设置。
3.根据权利要求1所述的一种汽车驱动电机，其特征在于，所述第一蜂窝层(2)边侧固定连接有螺纹块(8)，所述第二蜂窝层(3)边侧设有第一紧固件(7)，第一紧固件(7)与螺纹块(8)螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车驱动电机，其特征在于，所述外循环管(11)安装有水泵(9)，其中一个所述第一蜂窝层(2)设有限位框(17)，水泵(9)卡入限位框(17)内。
5.根据权利要求4所述的一种汽车驱动电机，其特征在于，所述水泵(9)边侧设有第二紧固件(10)，第二紧固件(10)与限位框(17)螺纹连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202321455953.8U CN220307023U (zh) | 2023-06-08 | 2023-06-08 | 一种汽车驱动电机 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202321455953.8U CN220307023U (zh) | 2023-06-08 | 2023-06-08 | 一种汽车驱动电机 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN220307023U true CN220307023U (zh) | 2024-01-05 |
Family
ID=89374577
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202321455953.8U Active CN220307023U (zh) | 2023-06-08 | 2023-06-08 | 一种汽车驱动电机 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN220307023U (zh) |
-
2023
- 2023-06-08 CN CN202321455953.8U patent/CN220307023U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US8919300B2 (en) | Vehicle with fan unit producing an amplified air flow to a heat exchanger | |
| CN211508771U (zh) | 一种电机隔音降噪壳体 | |
| CN220307023U (zh) | 一种汽车驱动电机 | |
| JP3052989B2 (ja) | 排熱発電システム | |
| CN215267955U (zh) | 一种高效散热式减速电机 | |
| CN213341910U (zh) | 汽车暖风电机 | |
| CN113525069A (zh) | 一种环卫车动力总成*** | |
| KR100899269B1 (ko) | 연료전지 자동차의 열관리시스템 | |
| CN215450082U (zh) | 主机及终端设备 | |
| CN219919551U (zh) | 一种变频器散热器 | |
| CN217082968U (zh) | 一种螺杆式冷水机 | |
| CN218301153U (zh) | 驱动装置以及具有其的车辆 | |
| CN216400687U (zh) | 一种冲压车床的散热装置 | |
| CN220227384U (zh) | 一种高效散热的静音液压动力单元 | |
| CN210666651U (zh) | 一种水冷cpu散热器 | |
| CN215814058U (zh) | 一种笔记本电脑散热器 | |
| CN213270296U (zh) | 一种具有高效冷却结构的循环泵 | |
| CN219281811U (zh) | 一种新型排气端板 | |
| CN219181049U (zh) | 一种ups电源辅助降温装置 | |
| CN219281819U (zh) | 一种强制性发动机冷却散热*** | |
| CN217308112U (zh) | 一种航模电机控制器的散热装置 | |
| CN220208210U (zh) | 一种新型电脑散热器 | |
| CN217107214U (zh) | 一种便于散热的发电机组 | |
| CN219029117U (zh) | 一种电驱动总成散热结构及电动汽车 | |
| CN219625987U (zh) | 一种计算机用水冷式散热器 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |