KR100962616B1 - 자동차의 도어 체커 장치 - Google Patents

자동차의 도어 체커 장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 자동차의 도어 체커 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 차체 외측 판넬에 부착되는 고정 부재와, 일측이 상기 고정 부재와 힌지 결합하는 암과, 상기 암의 타측과 힌지 결합하는 체커 부재와, 도어 내측 판넬의 내측에 고정되며 상기 체커 부재의 이동을 가이드하는 레일 부재를 포함하고, 차량의 도어 개폐시 상기 암이 상기 고정 부재와 결합된 힌지축을 중심으로 상기 도어의 회전 각도에 따라서 회동하고, 상기 암의 회동에 따라서 상기 암의 타측과 힌지 결합한 체커 부재가 상기 레일 부재를 따라서 전후 방향으로 이동하는 것을 특징으로 하는 자동차의 도어 체커 장치에 관한 것이다.
Figure R1020080086230
자동차, 도어, 체커 장치

Description

자동차의 도어 체커 장치{APPARATUS FOR DOOR CHECKER OF A CAR}
본 발명은 자동차의 도어 체커 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 차체 외측 판넬에 부착되는 고정 부재와, 일측이 상기 고정 부재와 힌지 결합하는 암과, 상기 암의 타측과 힌지 결합하는 체커 부재와, 도어 내측 판넬의 내측에 고정되며 상기 체커 부재의 이동을 가이드하는 레일 부재를 포함하고, 차량의 도어 개폐시 상기 암이 상기 고정 부재와 결합된 힌지축을 중심으로 상기 도어의 회전 각도에 따라서 회동하고, 상기 암의 회동에 따라서 상기 암의 타측과 힌지 결합한 체커 부재가 상기 레일 부재를 따라서 전후 방향으로 이동하는 것을 특징으로 하는 자동차의 도어 체커 장치에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차에는 도어가 회동하여 열릴 경우 도어가 어느 한도 이상으로 열리지 않도록 도어의 개방 정도를 일정 범위로 제한하는 도어 체커(door checker) 장치가 설치된다.
이러한 도어 체커 장치는 도어의 열림각도 및 닫힘 각도를 일정하게 유지하고 도어의 급속한 회동을 방지함으로써, 탑승자가 도어를 열었을 경우 열린 위치에서 도어가 정지하여 탑승자의 승하차시의 편의성을 제고(提高)하는 기능을 하게 된 다.
도 1 은 상술한 바와 같은 도어 체커 장치의 종래 구성을 나타낸 것으로서, 도 1a 는 사시도, 도 1b 는 분해사시도를 도시한 것이며, 도 2 는 그 작동 상태를 도시한 것이다.
도면에 도시된 바와 같이, 종래의 도어 체커 장치(200)는 자동차의 차체 외측 판넬(310)에 고정부재(240)를 통하여 고정된 암(210)이, 도어 외측 판넬(310)과 결합하여 내측으로 형성된 도어 내측 판넬(320)에 고정된 브라켓(230)과 가이드(220)를 따라서 전후 방향으로 슬라이드 이동하는 구성이다.
또한, 상기 암(210)에는 도어 개방시 걸림감을 부여하기 위하여 걸림홈(211)이 형성된다. 상기 걸림홈(211)은 암(210)의 이동시 브라켓(230) 내부에서 탄성부재(221)와 지지대(223)에 의하여 지지되는 롤러(222)를 걸리도록 하여 도어를 일정한 개방 위치에서 멈출 수 있도록 하는 것이다.
이러한 걸림홈(211)은 암(210)에 적어도 1 개 이상 형성되는데, 도면의 예는 도어가 1 단 또는 2 단 위치에서 멈출 수 있도록 2 개의 걸림홈(211)이 형성된 상태를 도시한 것이다.
상기와 같은 종래 도어 체커 장치(200)의 작동은 도 2a 내지 도 2c 에 도시된 바와 같이, 도어가 닫힌 상태(도 2a)에서 1 단 또는 2 단 개방 상태(도 2b)를 거쳐 완전 개방 상태(도 2c)로 개방됨에 따라서 상기 암(210)이 상기 고정부재(240)와 결합된 힌지축을 중심으로 상기 도어 내측 판넬(320)의 개방 각도에 따라서 회동하게 되고, 이렇게 회동하는 암(210)은 브라켓(230) 내부에 설치된 가이 드(220)를 따라서 도어 내측 판넬(320) 내부에서 전후 방향으로 슬라이드 이동된다.
이때, 암(210)의 전후 방향의 슬라이드 이동에 따라서 브라켓(230) 내부에 설치된 롤러(222)가 탄성부재(221)에 의한 탄성력이 부여된 상태에서 암(210)의 표면상을 활주하게 되고, 활주하는 롤러(222)가 암(210)에 형성된 걸림홈(211)에 요입되면 롤러(222)가 그 위치에서 잠정적으로 멈추게 되면서 1 단 또는 2 단의 개방 위치에서 도어에 걸림감을 부여한다.
또한, 도어의 최대 개방 상태에서는 암(210)의 말단에 부착된 스토퍼(250)가 브라켓(230)에 걸려지면서 암(210)의 이동을 정지시키고, 그럼으로써 도어가 더 이상 개방되지 않게 된다.
그러나, 상기와 같이 구성된 종래의 도어 체커 장치는 차종마다 도어의 힌지 축과 체커 장치의 힌지축의 위치가 상이하여 서로 다른 차종끼리의 부품 공용화가 어려웠다.
또한, 종래의 도어 체커 장치는 도어를 열고 닫을 때 암이 일정한 궤적을 그리며 이동하므로, 암과 도어 내측 판낼 또는 암과 자동차 글라스(glass)와 같은 상관 부품과의 간격 조정이 어려웠다.
또한, 종래의 도어 체커 장치는 좌측과 우측의 구별을 위하여 암에 그것의 식별 표시와 칼라를 구분하여 사용하였는데, 이에 따라 제조 원가가 상승하였다.
또한, 종래의 도어 체커 장치는 도어 내측 판낼의 내측면으로 조립하므로, 작업성이 다소 떨어지는 문제점이 있었다.
본 발명은 상술한 바와 같은 종래 도어 체커 장치의 제반 문제점을 해소하기 위하여 창안된 것으로서, 서로 다른 차종에도 도어 체커 장치를 공용화하고, 상관 부품과의 간격 조정이 용이하도록 암의 구조를 단순화하고, 자동차 조립시의 오조립을 방지하고 작업성을 향상시키기 위하여 좌측과 우측의 구분을 용이하게 하고, 조립시의 작업성 향상을 제고할 수 있는 자동차의 도어 체커 장치의 구성을 제공하는데 본 발명의 기술적 과제가 있다.
상기와 같은 기술적 과제를 달성하기 위한 본 발명의 자동차의 도어 체커 장치의 구성은, 차체 외측 판넬에 부착되는 고정 부재와, 일측이 상기 고정 부재와 힌지 결합하는 암과, 상기 암의 타측과 힌지 결합하는 체커 부재와, 도어 내측 판넬의 내측에 고정되며 상기 체커 부재의 이동을 가이드하는 레일 부재를 포함하고, 차량의 도어 개폐시 상기 암이 상기 고정 부재와 결합된 힌지축을 중심으로 상기 도어의 회전 각도에 따라서 회동하고, 상기 암의 회동에 따라서 상기 암의 타측과 힌지 결합한 체커 부재가 상기 레일 부재를 따라서 전후 방향으로 이동하는 것을 특징으로 한다.
상기와 같은 구성을 가지는 본 발명 자동차의 도어 체커 장치의 효과는 다음과 같다.
첫째, 체커 부재와 암과의 힌지 결합으로 인하여 체커 부재가 레일 부재를 따라서 보다 부드럽게 슬라이드 이동되고, 이러한 체커 부재의 부드러운 이동으로 인하여 종래 차종별로 상이한 힌지축의 작동 조건을 용이하게 흡수할 수 있는 구조로 되어 있어, 서로 다른 차종끼리의 부품 공용화가 어려웠던 문제점을 해소할 수 있는 효과가 있다.
둘째, 본 발명 도어 체커 장치의 암과 체커 부재가 레일 부재 상에서만 전후 방향으로 이동하고 레일 부재 또한 도어 내측 판넬에 고정된 구성이므로, 종래 도어 체커 장치와 비교하여 암과 다른 상관 부품과의 간격 조정이 용이하게 되는 효과가 있다.
셋째, 본 발명 도어 체커 장치는 체커 부재 및 레일 부재가 좌/우가 상이한 형태가 아니므로, 종래와 비교하여 좌측과 우측의 구별을 위한 식별 표시 또는 칼라 구분이 필요 없어 제조 원가를 절감할 수 있는 효과가 있다.
넷째, 본 발명 도어 체커 장치의 장착시 도어 내측 판넬의 외측면을 통하여 장착하게 되므로, 조립시의 작업성 향상과 원가 절감을 제고(提高)할 수 있는 효과를 가지는 매우 진보한 발명인 것이다.
이하, 본 발명의 자동차의 도어 체커 장치의 구성을 첨부 도면에 의거하여 상세하게 설명한다.
도 3 은 본 발명 자동차의 도어 체커 장치의 사시도, 도 4 는 본 발명 자동차의 도어 체커 장치의 분해사시도, 도 5 는 도 3 의 A-A' 선 단면도이다.
본 발명의 자동차의 도어 체커 장치(1)의 설치 위치는 도어의 개방 정도를 일정 범위로 제한하기 위하여 종래의 도어 체커 장치의 설치 위치와 같이, 도 2 에 도시된 차체의 외측 판넬(310)과 도어 내측 판넬(320) 사이에 설치된다.
본 발명 자동차의 도어 체커 장치(1)는 크게 나누어 상기 차체 외측 판넬(310)에 부착되는 고정 부재(20)와, 도어 내측 판넬(320)에 부착되는 레일 부재(40)와, 상기 고정 부재(20)에 암(10)을 통하여 힌지 결합되어 상기 레일 부재(40)의 내측에서 전후 방향으로 슬라이드 이동하는 체커 부재(30)를 포함하고 있다.
상기 고정 부재(20)는 일측은 상기 차체 외측 판넬(310)에 고정 부재(20)를 결합하는 고정턱(22)이 형성되고, 타측은 암(10)과 힌지 결합되는 고정부재 힌지(21)가 형성된다.
상기 암(10)은 길이 방향으로 연장된 막대 형상의 부재로서 그 일측이 상기 고정부재(20)와 힌지 결합되고 타측은 상기 도어 내측 판넬(320) 내부에서 슬라이드 이동하는 체커 부재(30)와 힌지 결합된다.
이를 위하여 상기 암(10)은 그 일측은 상기 고정부재(20)와 힌지 결합하는 암 힌지(11)가 형성되고, 타측도 상기 체커 부재(30)와 힌지 결합하는 암 힌지(11')가 형성된다.
상기 체커 부재(30)는 상기 암(10)의 타측에 형성된 암 힌지(11')와 힌지 결합하여 상기 도어 내측 판넬(320)의 내측에 고정된 레일 부재(40)를 따라서 전후 방향으로 슬라이드 이동되는 부재이다.
보다 상세하게는, 상기 체커 부재(30)는 도 4 의 분해사시도와 도 5 의 A-A'선 단면도에 도시된 바와 같이, 상기 암(10)의 타측과 힌지 결합하는 브라켓 힌지(36)를 형성하되 상면 및 하면이 개구된 브라켓(31)과, 상기 브라켓(31) 내부에 삽입되는 탄성체(33)와, 상기 브라켓(31)의 상면과 하면으로 삽입되어 상기 탄성체(33)와 접촉하는 한쌍의 지지대(32)와, 각각의 상기 지지대(32)의 상측에 장착되어 상기 레일 부재(40)를 따라 활주하는 한쌍의 롤러(34)를 포함한다.
이때, 상기 탄성체(33)는 스프링을 사용하는 것이 바람직하며, 상기 롤러(34)는 지지대(32)의 상측에서 통상의 핀(35)을 이용하여 구름 운동이 가능하도록 결합된다.
상기 레일 부재(40)는 차량의 도어 개폐시 상기 암(10)이 상기 고정부재(20)와 결합된 힌지축을 중심으로 회전할 때, 이 암(10)과 힌지 결합한 체커 부재(30)의 전후 방향의 슬라이드 이동을 가이드하는 부재이다.
이를 위하여 상기 레일 부재(40)는 "ㄷ" 자 형상의 몸체를 가지는데, 구체적으로는 상기 롤러(34)들이 활주되며 상호 대향하는 한쌍의 활주면(43)과, 한쌍의 상기 활주면(43)의 각각의 일측을 연결하여 형성한 마감면(44)과, 한쌍의 상기 활주면(43)의 각각의 타측에 형성되어 상기 도어 내측 판넬(320)과 결합하는 레일 고정턱(42)을 포함하여 구성된다.
즉, 상기 체커 부재(30)는 그 상하측에 각각 형성된 롤러(34)가 상기 활주면(43) 상에서 활주함으로써 도어 내측 판넬(320)의 내부에서 슬라이드 이동되며,도어 내측 판넬(320)의 내부 방향으로의 이동은 마감면(44)과 접촉할 때 정지되고, 도어 내측 판넬(320)의 외부 방향으로의 이동은 레일 고정턱(42) 부근에서 정지된다.
또한, 상기 레일 부재(40)는 종래 기술에서 상술한 바 있는 도어의 개방 각도를 조절하기 위한 1 단 및 2 단의 도어 개방 위치에서의 걸림감을 제공하기 위하여 상기 체커 부재(30)의 이동을 잠정적으로 멈추게 하는 적어도 1 개 이상의 걸림부(41)를 형성하고 있으며, 본 발명 실시예의 레일 부재(40)에 형성된 걸림부(41)는 상기 체커 부재(30)의 롤러(34)가 요입될 수 있는 정도의 깊이를 가진 홈의 형태로 되어 있다.
한편, 상기 고정 부재(20)는 도 6 에 도시된 바와 같이 고정볼트(50)를 이용하여 차체 외측 판넬(410)에 부착되고, 상기 레일 부재(40)도 고정볼트(60)를 이용하여 도어 내측 판넬(320)에 부착된다.
다음으로, 상기와 같이 구성되는 본 발명의 자동차의 도어 체커 장치(1)의 작동을 첨부 도면에 의거하여 상세하게 설명한다.
도 6 은 본 발명 자동차의 도어 체커 장치의 작동을 나타내는 도면으로서, 도어 개방 상태에 따른 도어 체커 장치의 평면도와 정면도를 도시한 것이다.
도 6a 는 도어 닫힘 상태의 평면도 및 정면도로서, 도어가 닫힌 상태에서는 암(10)과 힌지 결합된 상태의 체커 부재(30)가 레일 부재(40)상의 마감면(44)과 접촉되어 도어 내측 판넬(320)의 내부 방향으로 최대한 진입한 상태에 있게 된다.
이 상태에서 도어가 개방되면, 상기 암(10)이 상기 고정부재(20)와 결합된 힌지축을 중심으로 상기 도어의 회전 각도에 따라서 회동하고, 상기 암(10)의 회동에 따라서 상기 암(10)의 타측과 힌지 결합한 체커 부재(30)의 롤러(34)가 상기 레일 부재(40)의 활주면(43)상에서 구름운동을 시작하여 체커 부재(30)가 레일 부재(40)의 활주면(43)을 따라서 도어 내측 판넬(320)의 외부 방향으로 슬라이드 이동된다.
또한, 도 7 의 부분 상세도에서 보는 바와 같이, 체커 부재(30)와 암(10)과의 힌지 결합된 부분도 암(10)의 회동에 따라서 소정 각도(r)로 회동됨으로써, 체커 부재(30)가 레일 부재(40)를 따라서 보다 부드럽게 슬라이드 이동되고, 이러한 체커부재(30)의 부드러운 이동으로 인하여 본 발명 도어 체커 장치는 종래 차종별로 상이한 힌지축의 작동 조건을 용이하게 흡수할 수 있는 구조로 되어 있어, 서로 다른 차종끼리의 부품 공용화가 어려웠던 문제점을 해소할 수 있게 된다.
그리고, 도 6b 의 도어의 1 단 또는 2 단의 개방 상태에서의 도면과 같이, 상기 레일 부재(40)를 따라서 이동하던 체커 부재(30)의 롤러(34)가 상기 레일 부재(40) 상에 형성된 걸림부(41)를 형성하는 홈에 요입되고, 요입된 롤러(34)는 지지대(32)와 접촉된 탄성체(33)의 탄성력이 작용하여 도어를 보다 개방시킬 정도의 추가적인 힘이 투입되지 않는 한 걸림부(41)에서 탈출하지 못하게 되면서 체커 부재(30)가 걸림부(41)에 요입된 상태에서 잠정적으로 이동이 정지되게 되고, 이러한 체커 부재(30)의 정지로 인하여 도어가 1단 또는 2 단의 개방 상태를 유지하게 되면서 탑승자에게 도어 개방시의 걸림감을 부여한다.
이어서, 상술한 1 단 또는 2 단 개방 상태에서 도어가 더욱 개방되면, 상기 걸림부(41)에 잠정적으로 요입되어 있던 롤러(34)가 상기 걸림부(41)를 벗어나 레일 부재(40)의 활주면(43) 상을 재 활주하여 체커 부재(30)가 도어 내측 판넬(320)의 외부 방향으로 슬라이드 이동되고, 도 6c 에 도시된 바와 같이 도어가 최대 개방 상태에 이르게 되면, 체커 부재(30)의 롤러(34)가 레일 부재(40)의 레일 고정턱(42) 부근에 형성된 또 다른 걸림부(41)를 형성하는 홈에 요입되면서 체커 부재(30)가 더 이상 이동하지 못하게 되면서 도어가 최대 개방 상태를 유지하게 된다.
한편, 위 도어의 최대 개방 상태에서 다시 닫힌 상태로 전환하는 작동은 위 상술한 작동의 역순으로 진행되므로, 그 상세한 설명을 생략한다.
도 8 은 본 발명 도어 체커 장치의 작동에 따른 차체와의 간격을 나타내는 도면으로서, 도면에 도시된 바와 같이 본 발명 도어 체커 장치가 적용된 차량의 도어를 개방할 경우 암(10)과 체커 부재(30)가 레일 부재(40) 상에서만 전후 방향으로 이동하고, 상기 레일 부재(40)도 도어 내측 판넬(320)에 고정되므로, 체커 부재(30)와 도어 내측 판넬(320)과의 간격(d1)과 체커 부재(30)와 차량의 글라스(70)와의 간격(d2)이 일정하게 유지되어 종래 도어 체커 장치와 비교하여 다른 상관 부품과의 간격 조정이 용이하게 된다.
도 9 는 본 발명 도어 체커 장치의 장착 상태를 나타내는 도면으로서, 도시된 바와 같이 고정부재(20)와 결합된 암(10)을 힌지 결합한 체커 부재(30)를 레일 부재(40)에 수납한 상태의 도어 체커 장치(1)를 도어 내측 판넬(320)에 형성된 레일삽입구(80)에 밀어넣어 삽입하되, 도어 내측 판넬(320)의 내측면이 아닌 외측면 에서 레일 부재(40)의 마감면(44)부터 먼저 레일삽입구(80)에 삽입시키고, 도어 체커 장치(1)가 모두 삽입되면 고정턱(42)에 고정볼트(60)를 결합하여 도어 체커 장치(1)를 도어 내측 판넬(320)에 고정시킨다. 이후, 암(10)에 힌지 결합된 고정 부재(20)를 차체 외측 판넬(410)에 고정시킴으로써 본 발명 도어 체커 장치의 장착을 완료한다.
이상과 같이 본 명세서와 도면에 개시된 실시예들은 본 발명의 이해를 돕기 위해 특정 예를 제시한 것에 지나지 않으며, 본 발명의 범위를 제한하고자 하는 것은 아니다. 여기에 개시된 실시예들 이외에도 본 발명의 기술적 사상에 바탕을 둔 다른 변형예들이 실시 가능하다는 것은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 것이다.
도 1 은 종래 자동차의 도어 체커 장치의 구성도로서, 도 1a 는 사시도, 도 1b 는 분해사시도,
도 2 는 종래 자동차의 도어 체커 장치의 작동을 나타내는 도면,
도 3 은 본 발명 자동차의 도어 체커 장치의 사시도,
도 4 는 본 발명 자동차의 도어 체커 장치의 분해사시도,
도 5 는 도 3 의 A-A' 선 단면도,
도 6 은 본 발명 자동차의 도어 체커 장치의 작동을 나타내는 도면으로서, 도 6a 는 도어 닫힘 상태의 평면도 및 정면도, 도 6b 는 도어 개방시 1 단 또는 2 단 걸림 상태의 평면도 및 정면도, 도 6c 는 도어 완전 개방 상태의 평면도 및 정면도,
도 7 은 본 발명의 체커 부재의 힌지축 부분 상세도,
도 8 은 본 발명 자동차의 도어 체커 장치의 작동에 따른 차체와의 간격을 나타내는 도면,
도 9 는 본 발명 자동차의 도어 체커 장치의 장착 상태를 나타내는 도면이다.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
10; 암 11,11'; 암 힌지
20; 고정 부재 21; 고정부재 힌지
22; 고정턱
30; 체커 부재 31; 브라켓
32; 지지대 33; 탄성체
34; 롤러 35; 핀
36; 브라켓 힌지
40; 레일 부재 41; 홈
42; 레일 고정턱 43; 활주면
44; 마감면
50,60; 고정 볼트
70; 글라스
80; 레일 삽입구
310; 도어 외측 판넬 320; 도어 내측 판넬
410; 차체 외측 판넬

Claims (5)

  1. 차체 외측 판넬(410)과 도어 내측 판넬(320) 사이에 설치되는 자동차의 도어 체커 장치에 있어서,
    상기 차체 외측 판넬(410)에 부착되는 고정 부재(20)와,
    일측이 상기 고정 부재(20)와 힌지 결합하는 암(10)과,
    상기 암(10)의 타측과 힌지 결합하는 체커 부재(30)와,
    상기 도어 내측 판넬(320)의 내측에 고정되며 상기 체커 부재(30)의 이동을 가이드하는 레일 부재(40)를 포함하고,
    차량의 도어 개폐시 상기 암(10)이 상기 고정 부재(20)와 결합된 힌지축을 중심으로 상기 도어의 회전 각도에 따라서 회동하고,
    상기 암(10)의 회동에 따라서 상기 암(10)의 타측과 힌지 결합한 체커 부재(30)가 상기 레일 부재(40)를 따라서 전후 방향으로 이동하는 것을 특징으로 하는 자동차의 도어 체커 장치.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 레일 부재(40)는,
    상기 체커 부재(30)의 이동을 잠정적으로 멈추게 하는 적어도 1 개 이상의 걸림부(41)를 형성한 것을 특징으로 하는 차량의 도어 체커 장치.
  3. 제 2 항에 있어서, 상기 체커 부재(30)는,
    상기 암(10)의 타측과 힌지 결합하는 브라켓 힌지(36)를 형성하되 상면 및 하면이 개구된 브라켓(31)과,
    상기 브라켓(31) 내부에 삽입되는 탄성체(33)와,
    상기 브라켓(31)의 상면과 하면으로 삽입되어 상기 탄성체(33)와 접촉하는 한쌍의 지지대(32)와,
    각각의 상기 지지대(32)의 상측에 장착되어 상기 레일 부재(40)를 따라 활주하는 한쌍의 롤러(34),
    를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량의 도어 체커 장치.
  4. 제 3 항에 있어서, 상기 레일 부재(40)에 형성되는 걸림부(41)는 상기 롤러(34)가 요입되는 홈 형상인 것을 특징으로 하는 차량의 도어 체커 장치.
  5. 제 3 항에 있어서, 상기 레일 부재(40)는,
    상기 롤러(34)들이 활주되며 상호 대향하는 한쌍의 활주면(43)과,
    한쌍의 상기 활주면(43)의 각각의 일측을 연결하여 형성한 마감면(44)과,
    한쌍의 상기 활주면(43)의 각각의 타측에 형성되어 상기 도어 내측 판 넬(320)과 결합하는 레일 고정턱(42), 을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량의 도어 체커 장치.
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