KR100952706B1 - 스피닝 릴의 릴 본체 - Google Patents

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Abstract

[과제] 스피닝 릴의 릴 본체에 있어서, 염가의 구성으로 용이하게 낚싯대 부착 다리부의 강도를 높게 유지한다.
[해결 수단] 스피닝 릴의 낚싯대 부착 다리부(36)은, 중실(中實)의 두꺼운 부재이고, 그 선단은 전후 양측으로 연장되어, 부착부(36a)가 되어 있다. 또한, 낚싯대 부착 다리부(36)은 전후로 개구(開口)하는 수납 공간(36b)를 가지고 있어, 이 수납 공간(36b)에 보강 부재(37)이 장착된다. 보강 부재(37)은 금속제 부재로서 일부가 외주면에 돌출하도록 장착되어 있다. 보강 부재(37)의 하부에는 관통공(37a)가 형성되어, 이 관통공(37a)에 덮개부(2b)와 함께 나사 부재(38)을 삽입하여 케이스부(2a)에 나사로 고정된다.
핸들, 케이스부, 덮개부, 보강 부재, 관통공

Description

스피닝 릴의 릴 본체{Reel Unit for Spinning Reel}
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 스피닝 릴의 측면도.
도 2는 부착 다리부의 단면도.
도 3은 상기 스피닝 릴의 배면도.
도 4는 다른 실시예의 도 2에 상당하는 도.
도 5는 다른 실시예의 도 2에 상당하는 도.
<도면의 주요한 부분에 대한 부호의 설명>
1: 핸들 2: 릴 본체
2a: 케이스부 2b: 덮개부
36: 낚싯대 부착 다리부 36a: 부착부
36b, 36c, 36d: 수납 공간 37: 보강 부재
37a: 관통공 38: 나사 부재
본 발명은 릴 본체, 특히, 스피닝 릴의 릴 본체에 관한 것이다.
일반적으로, 스피닝 릴은 핸들을 가지는 릴 본체와, 릴 본체에 전후로 이동 가능하게 장착되어 외주(外周)에 낚싯줄이 감기는 스풀과, 릴 본체에 회전 가능하게 지지되어 스풀에 낚싯줄을 감기 위한 로터와, 핸들의 회전을 로터에 전달하는 로터 구동 기구를 구비하고 있다. 릴 본체는 단일 합성 수지 또는 금속에 의하여 형성되고, 릴 몸틀과, 릴 몸틀로부터 비스듬히 위쪽 전방에 일체적으로 연장되는 T자 형의 낚싯대 부착 다리부를 가지고 있다.
이러한 스피닝 릴에서는, 낚싯줄을 감아 올리는 경우 등에 있어서 낚싯대 부착 다리부에 큰 힘 (비트는 힘)이 걸리기 때문에, 예를 들어 일본 특개평11－346610호 공보에 개시된 바와 같이, 낚싯대 부착 다리부에 심재(心材)를 삽입 성형한 것이 알려져 있다.
상기 종래의 스피닝 릴에서는, 심재가 낚싯대 부착 다리부에 삽입 성형되어 있기 때문에, 낚싯대 부착 다리부의 강도를 높게 유지할 수 있다. 그러나, 심재를 낚싯대 부착 다리부에 삽입 성형하기 위한 공정은 복잡하기 때문에, 낚싯대 부착 다리부의 형성이 번거로운 한편 제조 비용이 증대할 우려가 있다.
본 발명의 과제는, 스피닝 릴의 릴 본체에 있어서, 염가의 구성으로 용이하게 낚싯대 부착 다리부의 강도를 높게 유지하는 것에 있다.
발명 1에 따른 스피닝 릴의 릴 본체는, 전방으로 낚싯줄을 방출하는 스피닝 릴의 릴 본체에 있어서, 내부에 각종 기구가 장착되는 릴 몸틀과, 외부에 개구(開口)하는 수납 공간을 가지고 릴 몸틀로부터 비스듬히 위쪽 전방에 일체적으로 연장 되는 T자 형의 낚싯대 부착 다리부와, 개구로부터 수납 공간에 장착되는 보강 부재를 구비하고 있다.
이 릴 본체에서는, 낚싯대 부착 다리부에는 외부에 개구하는 수납 공간이 형성되고, 이 개구로부터 수납 공간에 보강 부재가 장착되어 있다. 여기에서는, 낚싯대 부착 다리부를 형성한 후의 공정에서, 개구로부터 수납 공간에 보강 부재를 장착할 수 있기 때문에, 심재를 낚싯대 부착 다리부에 삽입 성형하는 경우와 비교하여, 염가의 구성으로 용이하게 낚싯대 부착 다리부의 강도를 높게 유지할 수 있다.
발명 2에 따른 릴 본체는, 발명 1의 릴 본체에 있어서, 낚싯대 부착 다리부는 합성 수지제이다. 이 경우, 직접 손에 접촉하는 부분인 낚싯대 부착 다리부가 합성 수지이기 때문에, 감촉을 양호하게 할 수 있다.
발명 3에 따른 릴 본체는, 발명 1 또는 발명 2의 릴 본체에 있어서, 보강 부재는 금속제이다. 이 경우, 보강의 효과가 현저하게 된다.
발명 4에 따른 릴 본체는, 발명 1 또는 발명 2의 릴 본체에 있어서, 보강 부재는 합성 수지제이다. 이 경우, 보강 부재를 경량화할 수 있다.
발명 5에 따른 릴 본체는, 발명 1 또는 발명 2의 릴 본체에 있어서, 개구는 낚싯대 부착 다리부의 전방 쪽 및 후방 쪽의 적어도 어느 쪽에 형성되어 있다. 이 경우, 예를 들어 전후 방향으로 형성된 슬릿 형의 개구로부터 보강 부재를 장착하는 것으로써, 특별히 비트는 힘에 대한 보강을 할 수 있다.
발명 6에 따른 릴 본체는, 발명 1 또는 발명 2의 릴 본체에 있어서, 보강 부재는 일부가 외부로 돌출하도록 수납 공간에 장착되어 있다. 이 경우, 보강 부재 일부를 외주면에 돌출시키고 있기 때문에, 낚싯대 부착 다리부 전체의 두께가 두껍게 되기 어렵다.
발명 7에 따른 릴 본체는, 발명 1 또는 발명 2의 릴 본체에 있어서, 개구는 낚싯대 부착 다리부의 복수 개소(箇所)에 형성되어, 복수의 개구로부터 복수의 보강 부재가 수납 공간에 장착되어 있다. 이 경우, 복수의 보강 부재에 의하여 낚싯대 부착 다리부의 강도를 한층 더 높게 유지할 수 있다.
발명 8에 따른 릴 본체는, 발명 1 또는 발명 2의 릴 본체에 있어서, 보강 부재는 탈착 가능하게 수납 공간에 장착되어 있다. 이 경우, 예를 들어 보강 부재를 나사로 고정하는 것에 의하여 탈착을 가능하게 하는 것으로, 보강 부재의 교환이 용이하게 된다.
발명 9에 따른 릴 본체는, 발명 8의 릴 본체에 있어서, 릴 몸틀은 내부에 각종 기구가 장착되는 본체 부재와, 본체 부재에 보강 부재와 함께 나사로 고정되는 덮개 부재를 더 구비하고 있다. 이 경우, 덮개 부재와 보강 부재와의 나사 고정을 겸용시키는 것에 의하여 부품 수를 감소시킬 수 있다.
발명 10에 따른 릴 본체는, 발명 9의 릴 본체에 있어서, 낚싯대 부착 다리부는 본체 부재와 일체로 성형되어 있다. 이 경우, 낚싯대 부착 다리부와 본체 부재가 일체로 성형되어 있기 때문에, 덮개 부재의 구성이 간소하게 된다.
발명 11에 따른 릴 본체는, 발명 9의 릴 본체에 있어서, 낚싯대 부착 다리부는 덮개 부재와 일체로 성형되어 있다. 이 경우, 낚싯대 부착 다리부와 덮개 부재 가 일체로 성형 되어 있기 때문에, 두꺼운 부분과 얇은 부분과의 혼재를 줄여 본체 부재를 얇게 하여 정밀도를 높게 유지하고, 낚싯대 부착 다리부를 두껍게 하여 강도를 유지할 수 있게 된다.
<실시예>
본 발명의 일실시예에 따른 스피닝 릴은, 도 1 및 도 2에 도시한 바와 같이, 핸들(1)을 회전 가능하게 지지하여 낚싯대에 장착되는 릴 본체(2)와, 로터(3)과 스풀(4)를 구비하고 있다. 로터(3)은 스풀(4)에 낚싯줄을 감는 것이고, 릴 본체(2)의 앞부분에 회전 가능하게 지지되어 있다. 스풀(4)는 외주면에 낚싯줄을 감는 것이고, 로터(3)의 앞부분에 전후로 이동 가능하게 배치되어 있다. 또한, 핸들(1)은 도 1에 도시한 릴 본체(2)의 좌측과, 도 2에 도시한 릴 본체(2)의 우측의 어느 쪽에도 장착할 수 있다.
릴 본체(2)는, 도 1 및 도 3에 도시한 바와 같이, 로터(3)이나 스풀(4)를 지지하는 케이스부(2a) 및 케이스부(2a)에 탈착 가능하게 나사로 고정된 덮개부(2b)를 가지는 릴 몸틀(2c)와 낚싯대 부착 다리부(36)을 가지고 있다.
케이스부(2a)는, 도 1 및 도 3에 도시한 바와 같이, 합성 수지제이고, 사출 성형법에 의하여 제조된 부재이다. 케이스부(2a)는, 도 3에 도시한 바와 같이, 내부에 각종 기구가 수납 가능한 공간을 가지고 있으며, 핸들(1)을 장착할 수 있는 핸들 지지부(28)을 가지고 있다.
덮개부(2b)는, 도 1 및 도 3에 도시한 바와 같이, 합성 수지제이고, 사출 성형법에 의해 제조된 부재이다. 덮개부(2b)는, 도 3에 도시한 바와 같이, 핸들(1) 을 장착할 수 있는 핸들 지지부(27)을 가지고 있다.
낚싯대 부착 다리부(36)은 덮개부(2b)와 일체로 성형되고, 덮개부(2b)로부터 비스듬히 위쪽 전방에 일체적으로 연장되는 T자 형의 것이다. 낚싯대 부착 다리부(36)은, 도 2에 도시한 바와 같이, 중실(中實)의 두꺼운 부재이고, 그 선단은 전후 양측으로 연장되어 있어, 부착부(36a)가 되고 있다. 또한, 낚싯대 부착 다리부(36)은 전후에 개구하는 수납 공간(36b)를 가지고 있어, 이 수납 공간(36b)에 보강 부재(37)이 장착된다.
보강 부재(37)은 금속제 부재로서, 일부가 외주면에 돌출하도록 장착되어 있다. 보강 부재(37)의 하부에는 관통공(37a)가 형성되어 있고, 이 관통공(37a)에 덮개부(2b)와 함께 나사 부재(38)을 삽입하여, 케이스부(2a)에 나사로 고정된다.
이러한 구성의 스피닝 릴에서는, 낚싯대 부착 다리부(36)에는 외부에 개구하는 수납 공간(36b)가 형성되고, 이 개구로부터 수납 공간(36b)에 보강 부재(37)이 장착되어 있다. 여기에서는, 케이스부(2a)에 덮개부(2b)를 조립한 후에, 낚싯대 부착 다리부(36)의 개구로부터 수납 공간(36b)에 보강 부재(37)을 장착할 수 있다. 따라서, 심재를 낚싯대 부착 다리부(36)으로 삽입 성형하는 경우와 비교하여, 염가의 구성으로 용이하게 낚싯대 부착 다리부(36)의 강도를 높게 유지할 수 있다.
<다른 실시예>
(a) 스피닝 릴의 형태는 상기 실시예에 한정되는 것이 아니고, 드래그 기구를 가지는 것이나, 역회전 방지 기구를 대신하여 브레이크 레버를 가지는 제동 기구를 장착한 것에도 본 발명을 적용할 수 있다.
(b) 상기 실시예에서는, 보강 부재(37)은 금속제였지만, 합성 수지제로 해도 무방하다. 예를 들어, 유리 섬유, 탄소섬유, 붕소 등의 섬유로 강화된 합성 수지나, 에폭시(epoxy) 수지 등의 열경화 수지로 보강 부재(37)을 형성해도 무방하다. 또한, 낚싯대 부착 다리부(36)은 합성 수지제였지만, 금속제로 해도 무방하다.
(c) 상기 실시예에서는, 낚싯대 부착 다리부(36)은 덮개부(2b)와 일체로 성형되어 있었지만, 낚싯대 부착 다리부(36)을 케이스부(2a)와 일체로 성형해도 무방하다.
(d) 상기 실시예에서는, 낚싯대 부착 다리부(36)은 전후에 개구하는 수납 공간(36b)가 설치되어 있었지만, 도 4에 도시한 바와 같이, 예를 들어 후방 측만 개구하는 수납 공간(36b)를 설치해도 무방하다.
(e) 상기 실시예에서는, 보강 부재(37)은 일부를 외주면에 돌출시켜 장착되어 있었지만, 도 4에 도시한 바와 같이, 외주면과 동일면이 되도록 장착해도 무방하다.
(f) 상기 실시예에서는, 단일의 보강 부재(37)이 장착되어 있었지만, 도 5에 도시한 바와 같이, 전후에 개구하는 복수의 수납 공간(36c, 36d)에 복수의 보강 부재(37)을 장착해도 무방하다.
본 발명에 의하면, 스피닝 릴의 릴 본체에 있어서, 낚싯대 부착 다리부에는 외부에 개구하는 수납 공간이 형성되어, 이 개구로부터 수납 공간에 보강 부재가 장착되어 있기 때문에, 염가의 구성으로 용이하게 낚싯대 부착 다리부의 강도를 높 게 유지할 수 있다.

Claims (11)

  1. 전방으로 낚싯줄을 방출하는 스피닝 릴의 릴 본체에 있어서,
    내부에 각종 기구가 장착되는 릴 몸틀,
    외부에 개구(開口)하는 수납 공간을 가지고, 상기 릴 몸틀로부터 비스듬하게 위쪽 전방에 일체적으로 연장되는 T자 형의 낚싯대 부착 다리부,
    상기 개구로부터 상기 수납 공간에 장착되는 보강 부재
    를 구비하는 스피닝 릴의 릴 본체.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 낚싯대 부착 다리부는 합성 수지제인 스피닝 릴의 릴 본체.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    상기 보강 부재는 금속제인 스피닝 릴의 릴 본체.
  4. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    상기 보강 부재는 합성 수지제인 스피닝 릴의 릴 본체.
  5. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    상기 개구는 상기 낚싯대 부착 다리부의 전방 측 및 후방 측의 적어도 어느 쪽에 형성되어 있는 스피닝 릴의 릴 본체.
  6. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    상기 보강 부재는 일부가 외부에 돌출하도록 상기 수납 공간에 장착되어 있는 스피닝 릴의 릴 본체.
  7. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    상기 개구는 상기 낚싯대 부착 다리부의 복수 개소(箇所)에 형성되어,
    상기 복수의 개구로부터 복수의 상기 보강 부재가 상기 수납 공간에 장착되어 있는 스피닝 릴의 릴 본체.
  8. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    상기 보강 부재는 탈착 가능하게 상기 수납 공간에 장착되어 있는 스피닝 릴의 릴 본체.
  9. 제8항에 있어서,
    상기 릴 몸틀은, 내부에 각종의 기구가 장착되는 본체 부재와, 상기 본체 부재에 상기 보강 부재와 함께 나사로 고정되는 덮개 부재를 더 구비하고 있는 스피닝 릴의 릴 본체.
  10. 제9항에 있어서,
    상기 낚싯대 부착 다리부는 상기 본체 부재와 일체로 성형되어 있는 스피닝 릴의 릴 본체.
  11. 제9항에 있어서,
    상기 낚싯대 부착 다리부는 상기 덮개 부재와 일체로 성형되어 있는 스피닝 릴의 릴 본체.
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