KR100872835B1 - 차량의 진행 방향 표시장치 - Google Patents

차량의 진행 방향 표시장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 차량의 계기판 내에 인공위성으로부터 수신되는 차량의 위치 정보를 이용하여 진행 방향을 산출하여 운전자가 확인하면서 운전하도록 실시간 표시하기 위한 것으로, 이를 위한 본 발명은, 인공위성로부터 위도 및 경도에 대한 차량의 위치정보를 실시간 수신하여 제공하는 GPS 수신부와, 차량의 속도를 실시간 감지하여 제공하는 속도 감지부와, 입력수단으로부터 표시모드선택신호가 입력될 경우, 차량의 위치정보인 이전위치정보와 현재위치정보를 경도와 위도별로 위치 변화에 따른 차량진행방향을 산출한 다음에, 속도 감지부에 의해 감지된 차량의 속도가 기설정된 특정값 이상인 경우에만 산출된 차량진행방향을 제공하는 마이컴과, 마이컴으로부터 제공되는 차량진행방향을 표시하는 진행방향표시부를 포함한다. 따라서, 운전자는 운전중에 시선이 가장 안전하게 닿는 계기판에서 차량의 주행방향정보를 실시간으로 확인할 수 있는 효과가 있다.
속도, GPS, 인공위성, 차량, 계기판

Description

차량의 진행 방향 표시장치{APPARATUS FOR OUTPUTING THE DRIVING DIRECTION OF A VEHICLE}
도 1은 본 발명에 따른 차량의 진행 방향 표시장치를 위한 블록 구성도,
도 2는 본 발명에 따른 차량의 진행 방향 표시장치의 동작에 대한 상세 흐름도.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
101 : GPS 수신부 103 : 속도 감지부
105 : 입력수단 107 : 마이컴
109 : 진행방향표시부
S1 : 인공위성 S2 : GPS 안테나
S3 : 차량 계기판
본 발명은 차량의 진행 방향 표시장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량 의 계기판 내에 차량의 진행 방향을 표시할 수 있는 장치에 관한 것이다.
주지된 바와 같이, 차량의 계기판은 운전석 정면, 즉 스티어링휠 앞에 붙어 있는 각종 정보를 보여주는 곳을 말한다. 즉, 계기판에는 주행차량의 주행속도와 주행거리, 시계를 함께 표시하는 운행기록계(tachograph), 엔진의 회전수(rpm)를 알려주는 회전속도계(tachometer, 태코미터), 주행거리를 나타내는 적산거리계(tripmeter) 등이 설치되어 있다. 이외에 자동차의 상태를 나타내는 주유계와 수온계, 엔진 온도계, 각종 경고등(Warning Lamp)이 붙어 있다.
이러한 차량의 계기판은 대개 운전석의 정면 위치에 설치되는 것으로서, 차량에 관한 모든 정보를 인식하기 용이한 형태로 변환시켜 시각적으로 표시함으로써, 운전자에게 차량의 모든 상황을 판단할 수 있는 정보를 제공한다.
그러나, 상기와 같이 차량의 모든 상황을 판단하기 위한 계기판은 상술한 각종 정보(예컨대, 속도, 거리, 운행기록계, 회전수, 적산거리계, 그리고 주유계, 수온계, 엔진 온도계, 각종 경고등) 들을 운전자에게 알려줄 수는 있지만, 현재와 같이 반도체 및 정보 통신 기술이 급격하게 발달하는 환경을 고려할 때, 차량이 진행하고 있는 차량의 위치 정보를 위성을 통해 실시간으로 수신하면서 차량의 진행 방향 정보를 운전자에게 표시하기 위한 수단을 계기판에 추가 개발해야 할 필요성이 있다.
따라서, 본 발명은 상기와 같은 필요성을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 그 목적은 차량의 계기판 내에 인공위성으로부터 수신되는 차량의 위치 정보를 이용하여 진행 방향을 산출하여 운전자가 확인하면서 운전하도록 실시간 표시할 수 있는 차량의 진행 방향 표시장치를 제공함에 있다.
상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명에서 차량의 진행 방향 표시장치는 인공위성로부터 위도 및 경도에 대한 차량의 위치정보를 실시간 수신하여 제공하는 GPS 수신부와, 차량의 속도를 실시간 감지하여 제공하는 속도 감지부와, 입력수단으로부터 표시모드선택신호가 입력될 경우, 차량의 위치정보인 이전위치정보와 현재위치정보를 경도와 위도별로 위치 변화에 따른 차량진행방향을 산출한 다음에, 속도 감지부에 의해 감지된 차량의 속도가 기설정된 특정값 이상인 경우에만 산출된 차량진행방향을 제공하는 마이컴과, 마이컴으로부터 제공되는 차량진행방향을 표시하는 진행방향표시부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
이하, 본 발명의 실시 예는 다수개가 존재할 수 있으며, 이하에서 첨부한 도면을 참조하여 바람직한 실시 예에 대하여 상세히 설명하기로 한다. 이 기술 분야의 숙련자라면 이 실시 예를 통해 본 발명의 목적, 특징 및 이점들을 잘 이해하게 될 것이다.
도 1은 본 발명에 따른 차량의 진행 방향 표시장치를 위한 블록 구성도로서, 위성항법장치(Global Positioning System, GPS) 수신부(101)와, 속도 감지부(103)와, 입력수단(105)와, 마이컴(107)과, 진행방향표시부(109)를 포함한다.
GPS 수신부(101)는 인공위성(S1)로부터 현재 시간과 위도 및 경도에 대한 차 량의 위치정보를 실시간으로 수신하여 마이컴(107)에 제공한다.
속도 감지부(103)는 차량의 속도를 실시간으로 감지하여 마이컴(107)에 제공한다.
입력수단(105)은 차량의 진행 방향을 표시하도록 해당 표시모드를 입력하기 위한 수단으로서, 운전자 혹은 탑승자에 의해 선택될 경우, 표시모드선택신호를 마이컴(107)에 입력한다. 여기서, 입력수단(105)은 마이컴(107)으로부터 선택불가신호가 제공되면 운전자 혹은 탑승자가 선택하지 못하도록 차단한다.
마이컴(107)은 입력수단(105)으로부터 표시모드선택신호가 제공될 경우, GPS 수신부(101)로부터 제공되는 차량의 위치정보인 이전위치정보와 현재위치정보를 경도와 위도별로 표 1
경도 위도
이전위치정보 P0도 Q0분 R0초 H0도 I0분 J0초
현재위치정보 P1도 Q1분 R1초 H1도 I1분 J1초
위치변화 A B
과 같이 제공받아 수학식 1
A = (P1-P0)×3600 + (Q1-Q0)×60 + (R1-R0)
B = (H1-H0)×3600 + (I1-I0)×60 + (J1-J0)
에 적용시키고, 표 2
부호 ｜A｜>｜B｜ 차량진행방향
A B
+ + 참(True) 동(E)
거짓(False) 북(N)
_ + 참 서(W)
거짓 북(N)
+ _ 참 동(E)
거짓 남(S)
_ _ 참 서(W)
거짓 남(S)
를 바탕으로, 곱셈과 부호비교 및 절대값 비교의 조합으로 위치 변화에 따른 차량진행방향을 산출한 다음에, 속도 감지부(103)에 의해 감지되어 제공되는 차량의 속도가 기설정된 특정값 이상인지 아니면 이하인지를 판단하여, 특정값 이하인 경우 차량이 운행하지 않는 것으로 판단하고 산출된 차량진행방향을 차량 계기판(S3)내 진행방향표시부(109)로 제공하지 않음과 동시에 입력수단(105)으로 해당 표시모드를 선택하지 못하도록 선택불가신호를 제공한다. 또한, 마이컴(107)은 상술한 판단에서 속도 감지부(103)에 의해 감지되어 제공되는 차량의 속도가 기설정된 특정값 이상인 경우 차량이 운행되는 것으로 판단하고 산출된 차량진행방향(예컨대, 동(E), 서(W), 남(S), 북(N))을 차량 계기판(S3)내 진행방향표시부(109)로 제공한다.
진행방향표시부(109)는 차량 계기판(S3)내 특정 위치에 설치되어 디스플레이(Display)를 위한 수단으로서, 마이컴(107)으로부터 제공되는 차량진행방향(예컨대, 동(E), 서(W), 남(S), 북(N))을 차량에 탑승한 운전자 및 탑승자가 확인할 수 있도록 표시한다.
따라서, 본 실시 예에 따른 차량의 진행 방향 표시장치는 차량의 계기판 내에 인공위성으로부터 수신되는 차량의 위치 정보를 이용하여 진행 방향을 산출하여 운전자가 확인하면서 운전하도록 실시간 표시함으로써, 운전자는 운전중에 시선이 가장 안전하게 닿는 계기판에서 차량의 주행방향정보를 얻을 수 있다.
다음에, 상술한 바와 같은 구성을 갖는 본 실시 예에서 차량의 진행 방향 표시장치의 동작 과정에 대하여 설명한다.
도 3은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따라 차량의 진행 방향 표시장치의 동작 과정을 순차적으로 도시한 흐름도이다.
먼저, GPS 수신부(101)는 인공위성(S1)로부터 현재 시간에 대응하는 위도 및 경도에 대한 차량의 위치정보를 실시간으로 GPS 안테나(S2)를 통해 수신하여 마이컴(107)에 제공하고(S201), 속도 감지부(103)는 차량의 속도를 실시간으로 감지하여 마이컴(107)에 제공한다(S203).
이때, 마이컴(107)은 입력수단(105)으로부터 표시모드선택신호가 입력되는지를 판단한다(S205).
상기 판단(S205)결과, 표시모드선택신호가 입력되지 않으면 상술한 판단과정을 계속적으로 수행하는 반면에, 상기 판단(S205)결과, 표시모드선택신호가 입력되면 GPS 수신부(101)로부터 제공되는 차량의 위치정보인 이전위치정보와 현재위치정보를 경도와 위도별로 상술한 표 1과 같이 제공받아
상술한 수학식 1
A = (P1-P0)×3600 + (Q1-Q0)×60 + (R1-R0)
B = (H1-H0)×3600 + (I1-I0)×60 + (J1-J0)
에 적용시키고, 상술한 표 2를 바탕으로, 곱셈과 부호비교 및 절대값 비교의 조합으로 위치 변화에 따른 차량진행방향을 산출한다(S207).
이후, 마이컴(107)은 속도 감지부(103)로부터 제공되는 차량의 속도가 기설정된 특정값(예컨대, 시속 10km) 이하인지를 체크한다(S209).
상기 체크(S209)결과, 특정값 이하인 경우 차량이 운행하지 않거나 혹은 주차 등을 수행하는 것으로, 산출된 차량진행방향을 차량 계기판(S3)내 진행방향표시부(109)로 제공하지 않음(S211)과 동시에 입력수단(105)으로 해당 표시모드를 선택하지 못하도록 선택불가신호를 제공한다. 그러면, 입력수단(105)은 마이컴(107)으로부터 선택불가신호가 제공되면 운전자 혹은 탑승자가 선택하지 못하도록 차단한다(S213).
반면에, 상기 체크(S209)결과, 특정값 이상인 경우 차량이 정상적으로 운행되는 것으로, 산출된 차량진행방향을 차량 계기판(S3)내 진행방향표시부(109)로 제공한다(S215).
진행방향표시부(109)는 마이컴(107)으로부터 제공되는 차량진행방향(예컨대, 동(E), 서(W), 남(S), 북(N))을 차량에 탑승한 운전자 및 탑승자가 확인할 수 있도록 표시한다(S217).
따라서, 본 발명은 차량의 계기판 내에 인공위성으로부터 수신되는 차량의 위치 정보를 이용하여 진행 방향을 산출하여 운전자가 확인하면서 운전하도록 실시간 표시함으로써, 운전자는 운전중에 시선이 가장 안전하게 닿는 계기판에서 차량의 주행방향정보를 얻을 수 있다.
또한, 본 발명의 사상 및 특허청구범위 내에서 권리로서 개시하고 있으므로, 본원 발명은 일반적인 원리들을 이용한 임의의 변형, 이용 및/또는 개작을 포함할 수도 있으며, 본 명세서의 설명으로부터 벗어나는 사항으로서 본 발명이 속하는 업계에서 공지 또는 관습적 실시의 범위에 해당하고 또한 첨부된 특허청구범위의 제한 범위 내에 포함되는 모든 사항을 포함한다.
이상, 상기에서 설명한 바와 같이, 본 발명은 차량의 계기판 내에 인공위성으로부터 수신되는 차량의 위치 정보를 이용하여 진행 방향을 산출하여 운전자가 확인하면서 운전하도록 실시간 표시함으로써, 운전자는 운전중에 시선이 가장 안전하게 닿는 계기판에서 차량의 주행방향정보를 실시간으로 확인할 수 있는 효과가 있다.

Claims (6)

  1. 차량의 진행 방향을 표시하기 위한 장치로서,
    인공위성로부터 위도 및 경도에 대한 차량의 위치정보를 실시간 수신하여 제공하는 GPS 수신부와,
    상기 차량의 속도를 실시간 감지하여 제공하는 속도 감지부와,
    입력수단으로부터 표시모드선택신호가 입력될 경우, 상기 차량의 위치정보인 이전위치정보와 현재위치정보를 경도와 위도별로 위치 변화에 따른 차량진행방향을 산출한 다음에, 상기 속도 감지부에 의해 감지된 차량의 속도가 기설정된 특정값 이상인 경우에만 상기 산출된 차량진행방향을 제공하는 마이컴과,
    상기 마이컴으로부터 제공되는 차량진행방향을 표시하는 진행방향표시부를 포함하며,
    상기 차량진행방향은,
    상기 이전위치정보에 대한 경도(P0도 Q0분 R0초) 및 위도(H0도 I0분 J0초)와, 현재위치정보에 대한 경도(P1도 Q1분 R1초) 및 위도(H1도 I1분 J1초)를
    수학식 1
    A(경도의 위치변화) = (P1-P0)×3600 + (Q1-Q0)×60 + (R1-R0)
    B(위도의 위치변화) = (H1-H0)×3600 + (I1-I0)×60 + (J1-J0)
    에 적용시켜 얻은 경도의 위치변화(A)와 위도의 위치변화(B)간의 부호(+, -) 비교와 절대값 비교의 조합으로 동(E), 서(W), 남(S), 북(N)의 방향을 산출하는 것을 특징으로 하는 차량의 진행 방향 표시장치.
  2. 삭제
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 동(E), 서(W), 남(S), 북(N)의 방향 산출은,
    상기 경도의 위치변화(A)와 위도의 위치변화(B)가 모두 양(+)의 부호이면서 ｜A｜>｜B｜가 참(True)이면 동(E)의 방향이고, 상기 ｜A｜>｜B｜가 거짓(False)이면 북(N)의 방향이며,
    상기 경도의 위치변화(A)가 음(-)의 부호이고 위도의 위치변화(B)가 양(+)의 부호이면서 ｜A｜>｜B｜가 참(True)이면 서(W)의 방향이고, 상기 ｜A｜>｜B｜가 거짓(False)이면 북(N)의 방향이며,
    상기 경도의 위치변화(A)가 양(+)의 부호이고 위도의 위치변화(B)가 음(-)의 부호이면서 ｜A｜>｜B｜가 참(True)이면 동(E)의 방향이고, 상기 ｜A｜>｜B｜가 거짓(False)이면 남(S)의 방향이며,
    상기 경도의 위치변화(A)와 위도의 위치변화(B)가 모두 음(-)의 부호이면서 ｜A｜>｜B｜가 참(True)이면 서(W)의 방향이고, 상기 ｜A｜>｜B｜가 거짓(False)이면 남(S)의 방향인 것을 특징으로 하는 차량의 진행 방향 표시장치.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 마이컴은, 특정값 이하인 경우 상기 산출된 차량진행방향을 진행방향표시부로 제공하지 않음과 동시에 상기 입력수단으로 해당 표시모드를 선택하지 못하도록 선택불가신호를 제공하는 것을 특징으로 하는 차량의 진행 방향 표시장치.
  5. 제 1 항에 또는 제 4 항에 있어서,
    상기 특정값은, 시속 10km인 것을 특징으로 하는 차량의 진행 방향 표시장치.
  6. 제 1 항에 있어서,
    상기 진행방향표시부는, 상기 차량의 계기판내에 위치하는 것을 특징으로 하는 차량의 진행 방향 표시장치.
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