KR100812745B1 - 전압 발생 장치, 자동차, 전압 발생 장치용 제어 방법, 자동차용 제어 방법, 및 그 제어 방법을 컴퓨터로 실행하기 위한 프로그램을 저장한 컴퓨터-판독가능 기록매체 - Google Patents
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Abstract
Description
문헌 EP 0 483 744 A2에는 파워 반도체 디바이스의 전류 검출 회로 및 상기 회로를 이용하는 파워 컨버터가 개시되어 있는데, 여기서는 부하 전류의 상이한 검출 레벨들이 검출될 수 있다. 이러한 검출 레벨들은 과전류 제어 레벨 및/또는 정전류 제어 레벨이다. 상기 정전류 제어 레벨은, 초퍼 제어(chopper control)와 연관된 정전류값 또는 초퍼 제어 전류가 소정의 횟수를 넘어 소정의 전류 레벨을 초과할 때 과부하를 판정하는 값일 수 있다. 상기 과전류 제어 레벨은 단락-보호에 상응하는 값일 수 있다.
또한, 제어 회로는, 과전류 검출 회로가 과전류 제어 레벨에 상응하는 검출 신호를 출력하는 경우, 복수의 단계들에서 제어 전압을 0으로 감소시켜 파워 반도체 디바이스들을 제어한다.
또한, 문헌 EP 1 079 496 A2에는 전원 회로에서 발생할 수도 있는 이상을 검출하고, 상기 전원 회로의 상태를 토대로 엔진의 자동 정지 및 자동 시동을 제어하는 내연 기관과 연관된 전원 회로용 이상 검출 장치가 개시되어 있다. 배터리와 발전기-모터 또는 부하 사이에 위치한 단자의 전위에 기초하여 결정된 배터리의 충/방전 상태는 전류계에 의해 검출되는 배터리를 통한 전류와 비교된다. 만일 그 사이에 저촉(contradiction)이 있다면, 배터리를 포함하는 전원 회로의 어딘가에 이상이 발생하였다고 판정된다. 전원 회로에 이상이 있다고 판정되는 경우, 상기 장치는 소정의 조건이 충족된다면 엔진이 자동으로 정지되고, 상기 조건이 충족된 이후에 충족되지 않을 때에는 자동으로 재시동되는 자동 정지/시동 제어를 방지하기 위한 제어를 수행한다.
또한, 문헌 US 3,784,893에는 부하가 증가함에 따라 전압 셧다운 포인트를 감소시키도록 바이어스 형태를 갖는 고전압 셧다운 보호 회로가 개시되어 있다. 상기 문헌에서는, 전류 및 전압 조절된 DC-DC 컨버터가 DC-DC 컨버터와 같이 그 작동을 병렬로 허용하도록 하는 보호 특징들로 설계된다. 상기 특징들은 과전류 및 과전압 조건들에 대한 셧다운 보호를 보장하고, 각각의 컨버터가 전류를 공통 부하에 제공할 것을 보장하도록 설계된다. 상기 보호 특징들은, 과전압 및 과전류 보호 회로가 오류 조건에 응답하여 정상 전류 조절을 대체하도록 하는 컨버터만을 셧다운시키기 위한 선택적인 고전압 셧다운을 포함한다. 역전류 셧다운 회로는 컨버터 회로 내부의 단락 및 오류들로부터 상기 공통 부하를 보호한다. 이들 보호 특징들은 개별적인 컨버터 기능 장애라면 전체 시스템을 셧다운하지 않고도 컨버터들이 병렬로 작동되도록 할 수 있다.
Claims (13)
- 전압 발생 장치에 있어서,입력 전압(VIN)을 받아 전압 상승 동작을 행하고, 기설정된 목표 전압으로 출력 전압(VOUT)을 발생시키는 전압 발생부(11);상기 전압 발생부(11)의 작동 상태를 관측하는 관측부(12); 및상기 관측부(12)에 의해 관측되는 상기 작동 상태가 정상 영역으로부터 이격되어 있는 제1영역 이내에 있더라도 상기 전압 발생부(11)가 전압 발생 동작을 유지하도록 하고, 관측되는 상기 작동 상태가 상기 정상 영역으로부터 상기 제1영역이 이격된 것보다도 더 이격되어 있는 제2영역 이내에 있는 경우에는 상기 전압 발생부(11)가 상기 전압 발생 동작을 중단하도록 하는 제어부(16)를 포함하되,상기 전압 발생 장치(6)는 배터리(1)에 접속되어, 상기 배터리(1)의 전원 전압을 입력 전압(VIN)으로 받아들이고, 공회전 정지 후에 엔진을 재시동할 때 배터리 전압이 떨어지는 경우 상기 전압 발생부(11)로부터의 출력 전압(VOUT)을 올려 전압 보상을 달성할 수 있으며,상기 전압 발생부(11)를 통한 출력 전류가 제1전류값을 초과한다면, 상기 출력 전압이 감소되고,또는,상기 출력 전압이 제1전압값을 초과한다면, 상기 전압 발생부(11)의 전압 상승 동작이 간헐적으로 수행되는 것을 특징으로 하는 전압발생장치.
- 제1항에 있어서,상기 작동 상태는 상기 전압 발생부(11)를 통한 출력 전류가 제1전류값보다 크고 제2전류값보다는 작거나 같은 경우에 상기 제1영역 이내에 있고, 상기 작동 상태는 상기 전압 발생부(11)를 통한 출력 전류가 상기 제2전류값보다 큰 경우에는 상기 제2영역 이내에 있는 것을 특징으로 하는 전압 발생 장치.
- 제2항에 있어서,상기 제어부(16)는, 상기 작동 상태가 상기 제1영역 이내에 있다면 상기 전압 발생부(11)를 통한 출력 전류가 증가하는 경우에 상기 전압 발생부(11)의 상기 기설정된 목표 전압을 감소시키는 것을 특징으로 하는 전압 발생 장치.
- 제1항에 있어서,상기 작동 상태는 상기 전압 발생부(11)로부터의 출력 전압(VOUT)이 제1전압값보다 크고 제2전압값보다는 작거나 같은 경우에 상기 제1영역 이내에 있고, 상기 작동 상태는 상기 전압 발생부(11)로부터의 출력 전압(VOUT)이 상기 제2전압값보다 큰 경우에는 상기 제2영역 이내에 있는 것을 특징으로 하는 전압 발생 장치.
- 제4항에 있어서,상기 관측부(12)는 상기 전압 발생부(11)로부터의 상기 제1전압값을 포함하는 출력 전압(VOUT)을 검출하는 전압 검출 회로(14) 및 상기 제2전압값을 초과하는 상기 전압 발생부(11)로부터의 출력 전압(VOUT)을 검출하는 과전압 검출 회로(15)를 포함하고,상기 제어부(16)는, 상기 전압 검출 회로(14)의 출력에 따라 상기 전압 발생부(11)의 출력을 상기 목표 전압으로 설정하는 피드백 제어를 상기 전압 발생부(11)에서 수행하고, 상기 과전압 검출 회로(15)의 출력에 따라 상기 피드백 제어를 중단하여, 상기 전압 발생부(11)가 상기 전압 발생 동작을 수행하는 것을 금지하는 것을 특징으로 하는 전압 발생 장치.
- 자동차에 있어서,축전 수단(1);상기 축전 수단(1)의 전원 전압의 강하를 보상하는 전압 발생 장치(6); 및엔진의 정지 및 시동을 자동으로 제어하는 자동 엔진 정지 제어 수단(5)을 포함하고,상기 전압 발생 장치(6)는,입력 전압(VIN)을 받아 전압 상승 동작을 행하고, 기설정된 목표 전압으로 출력 전압(VOUT)을 발생시키는 전압 발생부(11), 상기 전압 발생부(11)의 작동 상태를 관측하는 관측부(12), 및 상기 관측부(12)에 의해 관측되는 작동 상태가 정상 영역으로부터 이격되어 있는 제1영역 이내에 있더라도 상기 전압 발생부(11)가 전압 발생 동작을 유지하도록 하고, 상기 관측되는 작동 상태가 상기 정상 영역으로부터 상기 제1영역이 이격된 것보다도 더 이격되어 있는 제2영역 이내에 있는 경우에는 상기 전압 발생부(11)가 상기 전압 발생 동작을 중단하도록 하는 제어부(16)를 포함하며,상기 자동 엔진 정지 제어 수단(5)은, 상기 작동 상태가 상기 제1영역 이내에 있다고 검출된 경우에 상기 엔진의 자동 정지를 금지하되,상기 전압 발생 장치(6)는, 공회전 정지 후에 엔진을 재시동할 때 상기 축전 수단(1)의 전원 전압이 저하되는 경우 상기 전압 발생부(11)로부터의 출력 전압(VOUT)을 상승시켜 전압 보상을 달성할 수 있으며,상기 전압 발생부(11)를 통한 출력 전류가 제1전류값을 초과한다면, 상기 출력 전압이 감소되고,또는,상기 출력 전압이 제1전압값을 초과한다면, 상기 전압 발생부(11)의 전압 상승 동작이 간헐적으로 수행되는 것을 특징으로 하는 자동차.
- 입력 전압(VIN)을 받아 전압 상승 동작을 행하고, 기설정된 목표 전압으로 출력 전압(VOUT)을 발생시키는 전압 발생부(11)를 포함하는 전압 발생 장치(6)용 제어 방법에 있어서,상기 전압 발생부(11)의 작동 상태를 관측하여, 상기 작동 상태가 정상 영역으로부터 이격되어 있는 제1영역 이내에 있더라도 상기 전압 발생부(11)가 전압 발생 동작을 유지하도록 하는 단계; 및관측되는 상기 작동 상태가 상기 정상 영역으로부터 상기 제1영역이 이격된 것보다도 더 이격되어 있는 제2영역 이내에 있는 경우에는 상기 전압 발생부(11)가 상기 전압 발생 동작을 중단하도록 하는 단계를 포함하되,상기 전압 발생 장치(6)는 배터리(1)에 접속되어, 상기 배터리(1)의 전원 전압을 입력 전압(VIN)으로 받아들이고, 공회전 정지 후에 엔진을 재시동할 때 배터리 전압이 떨어지는 경우 상기 전압 발생부(11)로부터의 출력 전압(VOUT)을 올려 전압 보상을 달성할 수 있으며,상기 전압 발생부(11)를 통한 출력 전류가 제1전류값을 초과한다면, 상기 출력 전압이 감소되고,또는,상기 출력 전압이 제1전압값을 초과한다면, 상기 전압 발생부(11)의 전압 상승 동작이 간헐적으로 수행되는 것을 특징으로 하는 전압 발생 장치용 제어 방법.
- 제7항에 있어서,상기 작동 상태는 상기 전압 발생부(11)를 통한 출력 전류가 제1전류값보다 크고 제2전류값보다는 작거나 같은 경우에 상기 제1영역 이내에 있고, 상기 작동 상태는 상기 전압 발생부(11)를 통한 출력 전류가 상기 제2전류값보다 큰 경우에는 상기 제2영역 이내에 있는 것을 특징으로 하는 전압 발생 장치용 제어 방법.
- 제8항에 있어서,상기 전압 발생부(11)의 상기 기설정된 목표 전압은, 상기 작동 상태가 상기 제1영역 이내에 있다면 상기 전압 발생부(11)를 통한 출력 전류가 증가하는 경우에 감소되는 것을 특징으로 하는 전압 발생 장치용 제어 방법.
- 제7항에 있어서,상기 작동 상태는 상기 전압 발생부(11)로부터의 출력 전압(VOUT)이 제1전압값보다 크고 제2전압값보다는 작거나 같은 경우에 상기 제1영역 이내에 있고, 상기 작동 상태는 상기 전압 발생부(11)로부터의 출력 전압(VOUT)이 상기 제2전압값보다 큰 경우에는 상기 제2영역 이내에 있는 것을 특징으로 하는 전압 발생 장치용 제어 방법.
- 제10항에 있어서,상기 전압 발생 장치(6)는 상기 전압 발생부(11)로부터의 상기 제1전압값을 포함하는 출력 전압(VOUT)을 검출하는 전압 검출 회로(14) 및 상기 제2전압값을 초과하는 상기 전압 발생부(11)로부터의 출력 전압(VOUT)을 검출하는 과전압 검출 회로(15)를 포함하고,상기 전압 발생 동작을 유지하도록 하는 단계는, 상기 전압 검출 회로(14)의 출력에 따라 상기 전압 발생부(11)의 출력을 목표 전압으로 설정하는 피드백 제어를 상기 전압 발생부(11)에서 수행하는 단계이고,상기 전압 발생 동작을 중단하도록 하는 단계는, 상기 과전압 검출 회로(15)의 출력에 따라 상기 피드백 제어를 중단하여, 상기 전압 발생부(11)가 상기 전압 발생 동작을 중단하도록 하는 단계인 것을 특징으로 하는 전압 발생 장치용 제어 방법.
- 축전 수단(1)의 전원 전압의 변화를 보상하는 전압 발생 장치를 포함하는 자동차용 제어 방법에 있어서,상기 전압 발생 장치(6)의 작동 상태를 관측하여, 상기 작동 상태가 정상 영역으로부터 이격되어 있는 제1영역 이내에 있더라도 상기 전압 발생 장치(6)가 전압 발생 동작을 유지하도록 하는 단계;상기 작동 상태가 상기 정상 영역 이내에 있는 경우에 상기 자동차의 상태에 따라 엔진의 정지 및 시동을 제어하는 단계; 및상기 작동 상태가 상기 제1영역 이내에 있다고 검출되는 경우에 상기 엔진의 자동 정지를 금지하는 단계를 포함하되,상기 전압 발생 장치(6)는, 공회전 정지 후에 엔진을 재시동할 때 상기 축전 수단(1)의 전원 전압이 떨어지는 경우 상기 전압 발생 장치(6)의 전압 발생부(11)로부터의 출력 전압(VOUT)을 올려 전압 보상을 달성할 수 있으며,상기 전압 발생부(11)를 통한 출력 전류가 제1전류값을 초과한다면, 상기 출력 전압이 감소되고,또는,상기 출력 전압이 제1전압값을 초과한다면, 상기 전압 발생부(11)의 전압 상승 동작이 간헐적으로 수행되는 것을 특징으로 하는 자동차용 제어 방법.
- 제7항 내지 제11항 중 어느 한 항에 따른 전압 발생 장치용 제어 방법 또는 제12항에 따른 자동차용 제어 방법을 컴퓨터로 실행하기 위한 프로그램이 기록된 컴퓨터-판독가능 기록매체.
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