KR100723104B1 - 밀폐형 압축기 - Google Patents

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Abstract

개폐부와 배출 리드 유지부를 구비하는 배출 리드와, 가동부와 스프링 리드 유지부를 구비하는 스프링 리드와, 조절부와 스토퍼 유지부를 구비하는 스토퍼가 이러한 순서대로 고정되어 있고, 또한 스프링 리드가 대체로 크랭크 형태로 형성된 배출 밸브 장치를 가지는 밸브 플레이트의 받침대를 가지는 밀폐형 압축기가 제공된다. 스프링 리드의 가동부와 배출 리드의 개폐부 사이에 공간이 형성되고, 양자는 서로 흡착되지 않으므로, 배출 리드의 폐쇄가 지연되는 것을 방지한다. 이러한 구성은 냉동 냉장 장치 등의 냉동 능력의 감소를 억제하므로, 보다 높은 효율을 실행한다.

Description

밀폐형 압축기{HERMETIC COMPRESSOR}
본 발명은 냉동 냉장 장치 등에 이용하는 밀폐형 압축기(hermetic compressor)에 관한 것이다.
일본 특허 공개 공보 제 2002-195160 호는 종래의 밀폐형 압축기(이하, "압축기"로 지칭함)에 대한 일 예를 개시하고 있다. 이것은, 에너지 효율을 개선하기 위해 작동시의 소음 및 배출 리드(discharge reed)를 개폐할 때의 손실을 감소시키기 위한 배출 밸브 장치(discharge valve device)를 구비한 압축기이다.
이하, 도 7 내지 도 10을 참조하여 이러한 종래의 압축기를 설명한다. 도 7은 종래의 압축기의 단면도이고, 도 8은 종래의 압축기의 평면도이며, 도 9는 종래의 압축기의 배출 밸브 장치의 측단면도이고, 도 10은 종래의 압축기의 배출 밸브 장치의 분해도이다.
밀폐형 컨테이너(container)(이하, "컨테이너"로 지칭함)(1)는 양자 모두 냉각 시스템(도시되지 않음)에 연결되는 배출 파이프(2)와 흡입 파이프(3)를 구비하고; 그의 기부에 오일(oil)(4)을 저장하고 또한 스테이터(5) 및 로터(6)로 구성되는 전동 요소(electromotive element)(7)와, 전동 요소(7)에 의해 회전 구동되는 압축 기구(compression mechanism)(8)를 수용한다. 컨테이너(1)의 내부는 냉매(refrigerant)(9)로 채워진다.
다음으로, 압축 기구(8)의 주요 구성을 설명한다.
실린더(10)는 대체로 원통형의 압축 챔버(compression chamber)(11)와 베어링 섹션(bearing section)(12)을 구비한다. 밸브 플레이트(valve plate)(13)는, 압축 챔버(11)를 폐쇄하기 위해 밸브 플레이트(13)의 2개의 측면의 외측에 실린더(10)에 접촉면의 대향 측면 상에 배출 밸브 장치(14)를 구비한다. 헤드(head)(15)는 밸브 플레이트(13)를 덮는다. 흡입 머플러(suction muffler)(16)는 컨테이너(1)의 내부로 그의 일 단부를 개방하고, 흡입 머플러(16)의 타 단부는 압축 챔버(11)의 내부와 연통한다. 크랭크샤프트(17)는 주축(main shaft)(18)과 편심 섹션(eccentric section)(19)을 구비하고, 로터(6)를 압입 끼워맞춤(press-fitted)하여 고정한 상태로 실린더의 베어링 섹션(12)에 의해 회동식으로 지지된다. 피스톤(20)은 왕복 운동으로 미끄럼 운동 가능하게 압축 챔버(11) 내로 삽입되어, 커넥팅 로드(connecting rod)(21)에 의해 편심 섹션(19)에 연결된다.
다음으로, 압축 기구(8) 내에 제공되는 배출 밸브 장치(14)를 설명한다.
밸브 플레이트(13)는 실린더(10)에 대향하는 측면 상에 리세스(recess)(22)를 갖는다. 리세스(22)는, 실린더(10)와 연통하는 배출구(discharge hole)(23)와, 이 배출구(23)를 둘러싸도록 형성된 밸브 시트(valve sheet)(24)와, 밸브 시트(24)와 대체로 동일한 평면상에 형성된 받침대(pedestal)(25)를 구비한다. 배출 리드(26), 스프링 리드(27) 및 스토퍼(stopper)(28)는 순서대로 리벳(29)에 의해 받침대(25)에 고정된다.
혀 형상(lingulate)의 판 스프링(leaf-spring) 부재로 제조된 배출 리드(26)는 받침대(25)에 고정된 배출 리드 유지부(discharge reed holding part)(30)와, 밸브 시트(24)를 개폐하기 위한 개폐부(31)를 구비한다.
혀 형상의 판 스프링 부재로 제조된 스프링 리드(27)는 받침대(25)에 고정된 스프링 리드 유지부(32)와, 가동부(movable part)(33)를 구비하고, 배출 리드(26)의 개폐부(31)의 기부 부근에 만곡부(bending part)(34)를 갖는다.
스토퍼(28)는 받침대(25)에 고정되는 스토퍼 유지부(35)와, 배출 리드(26)의 작동을 조절하는 조절부(regulation part)(36)를 구비한다. 스토퍼(28)의 조절부(36)의 측면은 밸브 시트(24)와 받침대(25)를 포함하는 평면에 대체로 평행하게 형성된다. 스프링 리드(27)의 가동부(33)는 소정의 간극(clearance)이 가동부(33)와, 배출 리드(26)의 개폐부(31) 및 스토퍼(28)의 조절부(36) 양자 사이에서 형성되도록 만곡부(34)의 만곡 각도에 의해 조정된다.
이하, 상술한 바와 같이 구성된 압축기의 작동을 설명한다.
전동 요소(7)에 전기를 공급하면 로터(6)가 회전하고 크랭크샤프트(17)를 회전 구동된다. 이러한 경우에, 편심 섹션(19)의 편심 회전 운동이 커넥팅 로드(21)를 통해 피스톤(20)에 전달되며, 그 결과 피스톤(20)은 압축 챔버(11) 내에서 왕복 운동한다.
피스톤(20)이 왕복 운동할 때, 컨테이너(1) 내의 냉매(9)는 흡입 머플러(16)로부터 압축 챔버(11)로 흡입되고, 또한 저압의 냉매(9)는 냉각 시스템(도시되지 않음)으로부터 흡입 파이프(3)를 통해 컨테이너(1) 내로 유동한다. 압축 챔버(11) 내로 흡입되는 냉매(9)는 압축되어, 밸브 플레이트(13)의 배출 밸브 장치(14)를 통해 헤드(15) 내로 배출된다. 또한, 헤드(15) 내로 배출된 고압 가스는 배출 파이프(2)를 통해 냉각 시스템(도시되지 않음)으로 배출된다.
그러나, 상술된 종래의 구성에서, 다음의 현상이 때때로 관찰된다. 즉, 압축기를 시동한 직후에, 본래의 냉동 능력에 비해서 냉동 능력이 낮은 상태가 비교적 긴 시간 동안 유지된다. 이러한 메카니즘은 배출 리드(26)와 스프링 리드(27)의 거동을 해석함으로써 하기와 같이 기술될 수 있다.
이러한 저 냉동 능력의 현상이 발생하기 용이한 압축기를 시동할 때, 오일(4)은 냉동 사이클(refrigeration cycle)(도시되지 않음)로부터 냉매(9)를 따라 복귀된다. 냉매(9) 뿐만 아니라 오일(4)이 압축되어 배출되기 때문에, 배출 리드(26)와 스프링 리드(27)의 사이에는 많은 양의 오일(4)이 존재하게 되는 상태로 된다.
또한, 일반적으로 압축기는 시동시는 흡입 압력이 높고, 컨테이너(1)의 내부가 감압될 때까지, 비교적 높은 밀도의 냉매(9)를 압축하고 배출한다. 따라서, 배출 리드의 개폐부(31)에는 큰 하중이 걸려 있다. 한편, 배출 리드(26)의 개폐부(31)의 변위는 스토퍼(28)의 조절부(36)에 의해 조절된다. 그 결과, 배출 리드(26)의 개폐부(31)는 고밀도의 냉매(9)로 인해 개폐부(31)와 스토퍼(28)의 조절부(36) 사이에 배치된 스프링 리드(27)의 가동부(33)에 대해 강하게 가압된다.
그 후에, 상술한 바와 같이 높은 가압 하중에 의해 배출 리드(26)의 개폐부(31)와 스프링 리드(27)의 가동부(33)가 오일(4)로 흡착(adsorption)되어 있다. 이러한 방식으로, 배출 리드(26)와 스프링 리드(27)가 일체화되어 하나의 두꺼운 배출 리드와 같이 되어 개폐 작동을 수행한다.
여기에서, 스프링 리드(27)의 가동부(33)는 만곡부(34)에서 배출 리드(26)가 개방되는 방향으로 만곡되고, 그 결과로서 스프링력은 배출 리드(26)가 폐쇄되는 방향과 역방향으로 작용하게 된다. 이러한 방식으로, 배출 리드(26)는 배출 리드가 개방되는 방향으로 당겨져서, 그에 따라 폐쇄되는 시간이 지연된다.
따라서, 압축 챔버(11) 내에서 피스톤(20)이 상사점(top dead center)을 지나 흡입 행정(stroke)으로 진행한 후에, 배출 리드(26)가 개방되어 있는 시간은 길어진다. 한편, 고압의 냉매는 압축 챔버(11) 내로 역류하고, 그에 따라 피스톤에 의해 변위된 실질적인 체적이 감소하여, 저 냉동 능력 현상을 발생시킨다.
이러한 저 냉동 능력 현상이 발생하는 동안, 압축기는 효율이 감소하고, 전력 소비가 증가하며, 이와 동시에 이러한 압축기를 탑재한 냉동 기기의 냉동 능력이 약해진다.
발명의 요약
본 발명은 스프링 리드의 측면이 대체로 크랭크형 형태로 형성되고, 배출 리드 개폐부에 대응하는 위치에서, 스프링 리드와 배출 리드 및 스토퍼 양자 사이에 간극이 형성되는 밀폐형 압축기를 제공한다.
이러한 구성은 오일 개재에 의한 배출 리드와 스프링 리드의 흡착과, 배출 리드의 폐쇄 지연을 방지하고, 그에 따라 고효율의 밀폐형 압축기를 제공한다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 압축기의 단면도,
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 압축기의 평면도,
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 폐쇄시의 배출 밸브 장치의 측단면도,
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 배출 밸브 장치의 분해도,
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 개방시의 배출 밸브 장치의 측단면도,
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 배출 밸브 장치의 스프링의 특성에 대한 다이아그램,
도 7은 종래 압축기의 단면도,
도 8은 종래 압축기의 평면도,
도 9는 종래 압축기의 배출 밸브 장치의 측단면도,
도 10은 종래 압축기의 배출 밸브 장치의 분해도.
본 발명은 압축 기구와, 압축 기구를 회전 구동시키는 전동 요소와, 압축 기구와 전동 요소를 수용하고 오일을 저장하는 컨테이너를 포함하는 압축기에 관한 것이다. 압축 기구는 피스톤과, 피스톤이 왕복 운동하는 실린더와, 실린더의 개방 단부를 밀봉하고, 또한 실린더의 대향 측면 상에 배출 밸브 장치를 구비한 밸브 플레이트를 갖는다. 배출 밸브 장치는 실린더의 내부와 연통하는 배출구와, 배출구 외부에 제공되는 밸브 시트와, 밸브 시트와 대체로 동일한 평면상에 형성된 받침대를 구비한 밸브 플레이트 상에 형성된다. 배출 밸브 장치에서, 판 스프링 부재로 제조된 배출 리드는 배출구를 개폐하기 위한 개폐부와, 받침대에 고정된 배출 리드 유지부를 구비하고; 판 스프링 부재로 제조된 스프링 리드는 가동부와, 받침대에 고정된 스프링 리드 유지부를 구비하며; 스토퍼는 조절부와, 받침대에 고정된 스토퍼 유지부를 구비하고, 배출 리드, 스프링 리드 및 스토퍼는 이러한 순서대로 받침대에 고정되어 있다. 또한, 스프링 리드의 측면은 대체로 크랭크 형태로 형성되어 있고, 배출 리드 개폐부에 대응하는 위치에서, 스프링 리드와 배출 리드 및 스토퍼 양자 사이에 간극이 형성된다. 이러한 방식으로, 예를 들어 시동시에 오일이 배출 리드와 스프링 리드 사이에 개입하고, 그에 따라 과도한 하중이 배출 리드 상에 부여되더라도 스프링 리드의 가동부와 배출 리드의 개폐부 사이에 공간이 형성된다. 이러한 구성은 가동부와 개폐부 양자가 서로 흡착되지 않기 때문에 배출 리드 폐쇄의 지연을 방지하고, 그에 따라 냉동 능력의 감소를 억제하여 높은 에너지 효율을 갖는 압축기를 제공한다.
또한, 본 발명의 압축기에서, 배출 리드의 만곡부는 개폐부에 근접한 측면에서 밸브 시트의 측면 쪽으로 만곡되어 있다. 이러한 방식으로, 밸브 시트에 대해 배출 리드의 개폐부를 가압하는 힘이 안정적으로 이용 가능하므로, 배출 리드의 개폐부와 밸브 시트 사이의 밀봉성(sealability)이 개선되어, 에너지 효율도 개선된다.
한편, 본 발명의 압축기에서, 배출 리드 만곡부는 밸브 시트와 받침대 사이에 형성된 언더컷부(undercut part)에 위치하도록 되어 있다. 이로써, 배출 리드의 경사량을 안정시킬 수 있어서, 그에 따라 밸브 시트에 대해 배출 리드의 개폐부를 가압하는 힘을 안정적으로 얻을 수 있다. 따라서, 배출 리드의 개폐부와 밸브 시트 사이의 밀봉성이 개선되고, 에너지 효율도 개선된다.
또한, 본 발명의 압축기에서, 스토퍼의 조절부 상에 스프링 리드의 측면 쪽으로 만곡된 접촉부(touch part)가 형성된다. 이로써, 스프링 리드의 가동성을 지지하는 방법은 배출 리드의 변위가 스토퍼의 조절부에 의해 조절될 때까지 "캔틸레버(cantilever)"로부터 "중앙 임펠러(center impeller)" 쪽으로 변경되므로, 그에 따라 스프링 리드의 가동부에 의한 스프링력이 그 동안에 보다 효율적으로 이용 가능하다. 이것은 필요한 스프링 특성을 단계적으로 설정하도록 한다. 따라서, 최적의 스프링 특성은 낮은 순환량 및 높은 순환량 양자의 영역에서 얻을 수 있고, 에너지 효율도 개선한다.
이하, 도 1 내지 도 6을 참조하여 본 발명에 따른 압축기의 실시예를 설명한다. 여기에서 도면은 개략적이고, 각각의 위치적인 관계를 치수적으로 정확하게 도시하지는 않는다.
실시예
컨테이너(101)는, 양자 모두 냉각 시스템(도시되지 않음)에 연결되는 배출 파이프(102)와 흡입 파이프(103)를 구비하고; 그의 기부에 오일(104)을 저장하며, 스테이터(105) 및 로터(106)를 포함하는 전동 요소(107)와, 전동 요소(107)에 의해 회전 구동되는 압축 기구(108)를 수용한다. 컨테이너(101)의 내부는 냉매(109)로 채워진다.
냉매(109)는 바람직하게 최근 몇 년간의 환경적인 문제점에 상응하는 클로로플루오로카본(CFCs)과 무관하며, R134a와 R600a와 같은 냉매가 사용된다.
다음으로, 압축 기구(108)의 주요 구성을 설명한다.
실린더(110)는 대체로 원통형의 압축 챔버(111)와 베어링 섹션(112)을 구비한다. 밸브 플레이트(113)는, 압축 챔버(111)를 폐쇄하기 위해 밸브 플레이트(113)의 2개의 측면의 외측에 실린더(110)에 접촉면의 대향 측면 상에 배출 밸브 장치(114)를 구비한다. 헤드(115)는 밸브 플레이트(113)를 덮는다. 흡입 머플러(116)는 컨테이너(101)의 내부로 그의 일 단부를 개방하고, 그의 타 단부는 압축 챔버(111)의 내부와 연통한다. 크랭크샤프트(117)는 주축(118)과 편심 섹션(119)을 구비하고, 실린더(110)의 베어링 섹션(112)에 의해 회동식으로 지지되며, 스테이터(105) 내로 압입 끼워맞춤하여 고정된다. 피스톤(120)은 왕복 운동으로 미끄럼 운동 가능하게 압축 챔버(111) 내로 삽입되어, 커넥팅 로드(121)에 의해 편심 섹션(119)에 연결된다.
다음으로, 압축 기구(108) 내에 제공되는 배출 밸브 장치(114)를 설명한다. 밸브 플레이트(113)는, 실린더(110)와 연통하는 배출구(123)와, 이 배출구(123)를 둘러싸도록 형성된 밸브 시트(124)와, 밸브 시트(124)와 대체로 동일한 평면상에 형성된 받침대(125)를 구비한 리세스(122)를 갖는다.
배출 리드(126), 스프링 리드(127) 및 스토퍼(128)는 순서대로 리벳(129)에 의해 받침대(125)에 고정된다. 혀 형상의 판 스프링 부재로 제조된 배출 리드(126)는 받침대(125)에 고정된 배출 리드 유지부(130)와, 밸브 시트(124)를 개폐하기 위한 개폐부(131)를 구비한다.
혀 형상의 판 스프링 부재로 제조된 스프링 리드(127)는 받침대(125)에 고정된 스프링 리드 유지부(132)와, 가동부(133)를 구비하고, 가동부(133)에 제공되는 제 1 만곡부(134) 및 제 2 만곡부(135)에 의해서 대체로 크랭크형 형태로 형성된다.
또한, 제 1 만곡부(134)는 스프링 리드(127)의 가동부(133)의 기부 부근에 위치되고, 제 2 만곡부(135)는 스프링 리드(127)의 가동부(133)에 위치된다.
스토퍼(128)는 받침대(125)에 고정되는 스토퍼 유지부(136)와, 배출 리드(126)의 작동을 조절하는 조절부(137)를 구비한다. 조절부(137)의 측면은 밸브 시트(124)와 받침대(125)를 포함하는 평면에 대체로 평행하게 형성된다.
각각의 만곡부의 만곡 각도는, 스프링 리드(127)의 가동부(133)가 가동부와, 배출 리드(126)의 개폐부(131) 및 스토퍼(128)의 조절부(137) 양자 사이에서 간극을 갖도록 설정된다.
배출 리드(126)의 배출 리드 만곡부(138)는 개폐부(131)에 근접한 측면에서 밸브 시트(124)의 측면 쪽으로 만곡된다.
받침대(125)보다 깊은 언더컷부(139)가 밸브 시트(124)와 받침대(125) 사이에서 형성되고, 배출 리드 만곡부(138)는 언더컷부(139) 내에 위치된다.
스토퍼(128)는 스토퍼(128)의 조절부(137)에서 스프링 리드(127)의 측면으로 만곡되는 접촉부(140)를 형성하고, 접촉부(140)의 측면은 밸브 시트(124)와 받침대(125)를 포함하는 평면에 대체로 평행하게 형성된다.
상술된 바와 같이 구성된 압축기의 작동과 작용을 설명한다.
전동 요소(107)에 전기가 공급되면, 로터(106)가 회전하고 크랭크샤프트(117)를 회전 구동한다. 이러한 경우에, 편심 섹션(119)의 편심 회전 운동이 커넥팅 로드(121)를 통해 피스톤(120)에 전달되는 것에 의해, 피스톤(120)은 압축 챔버(111) 내에서 왕복 운동한다.
피스톤(120)이 왕복 운동할 때, 컨테이너(101) 내의 냉매(109)는 흡입 머플러(116)로부터 압축 챔버(111)로 흡입되고, 또한 저압 냉매(109)는 흡입 파이프(103)를 통해 냉각 시스템(도시되지 않음)으로부터 컨테이너(101) 내로 유동한다.
압축 챔버(111) 내로 흡입되는 냉매(109)는 압축되어, 밸브 플레이트(113)의 배출 밸브 장치(114)를 통해 헤드(115) 내로 배출된다. 또한, 헤드(115) 내로 배출된 고압 가스는 배출 파이프(102)를 통해 냉각 시스템(도시되지 않음)으로 배출된다.
여기에서, 압축기를 시동할 때, 냉각 사이클(도시되지 않음)로부터 냉매(109)와 함께 오일(104)이 복귀된다. 냉매(109) 뿐만 아니라 오일(104)이 압축되어 배출되기 때문에, 배출 리드(126)와 스프링 리드(127) 사이에는 많은 양의 오일(104)이 개재되어 있는 상태가 된다.
또한, 압축기는 시동할 때 일반적으로 고압으로 흡입하고, 컨테이너(101)의 내부가 감압될 때까지, 비교적 높은 밀도의 냉매(109)를 압축하고 배출한다. 따라서, 높은 하중이 배출 리드(126)의 개폐부(131)에 가해진다.
한편, 배출 리드(126)의 개폐부(131)의 변위는 스토퍼(128)의 조절부(137)에 의해 조절된다. 따라서, 배출 리드(126)의 개폐부(131)는 고밀도의 냉매(109)로 인해 개폐부(131)와 스토퍼(128)의 조절부(137) 사이에 배치된 스프링 리드(127)의 가동부(133)에 대해 강하게 가압된다.
그 결과, 배출 리드(126)의 개폐부(131)와 스프링 리드(127)의 가동부(133)가 오일(104)에 의해 흡착되게 된다.
그러나, 제 1 및 제 2 만곡부는 스프링 리드(127)의 가동부(133) 내에서 형성되며, 그에 따라 도 5에 도시된 바와 같이, 배출 리드(126)의 개폐부(131)와 스프링 리드(127)의 가동부(133) 사이에 공간(141)이 형성된다. 따라서, 스프링 리드(127)의 가동부(133)는 배출 리드(126)의 개폐부(131)로부터 즉시 분리된다. 다시 말해서, 흡착이 지속되지 않고, 스프링 리드(127)와 배출 리드(126)가 일체화해서 작동하지 않아서, 그에 따라 폐쇄의 지연을 방지하게 된다.
따라서, 압축 챔버(111) 내로 고압의 냉매가 역류함으로써 야기되는 저 냉동 능력 현상을 방지할 수 있고, 그에 따라 높은 에너지 효율을 갖는 압축기가 제공된다.
한편, 배출 리드(126)의 배출 리드 만곡부(138)는 개폐부(131)에 근접한 측면에서 밸브 시트(124)의 측면 쪽으로 만곡되어서, 그에 따라 밸브 시트(124)에 대해 배출 리드(126)의 개폐부(131)를 가압하는 힘이 발생한다.
이러한 힘은 배출 리드(126)의 개폐부(131)가 밸브 시트(124)로부터 부동하는 것을 방지하고, 보다 양호한 밀봉성을 유지하며, 그에 따라 높은 에너지 효율을 갖는 압축기를 제공한다.
또한, 받침대(125)보다 깊게 형성된 언더컷부(139)가 밸브 시트(124)와 받침대(125) 사이에서 형성되고, 배출 리드 만곡부(138)는 언더컷부(139) 내에 위치되므로, 언더컷부(139)가 받침대(125)와 스프링 리드(127)의 스프링력에 의해 가압되는 것을 방지한다. 따라서, 배출 리드(126)의 개폐부(131)의 경사량을 안정시킬 수 있어서, 그에 따라 안정된 냉동 능력을 갖는 압축기가 제공된다.
또한, 이러한 실시예에 따르면, 스토퍼(128)의 조절부(137)에는 스프링 리드(127)의 측면으로 만곡되는 접촉부(140)가 형성되고, 그에 따라 배출 리드(126)는 스프링 리드(127)가 접촉부(140)와 접촉하는 동안 변위될 수도 있다.
다시 말하면, 배출 리드(126)의 스프링 특성은 도 6에 도시된 바와 같이 2개의 굴곡점(inflection points)을 가져서, 그에 따라 3단계의 스프링력을 얻을 수 있다.
도 6에서, 수평축은 변위를 도시하고, 수직축은 스프링력을 도시한다. "A"와 "B"는 각각 제 1 및 제 2 굴곡점을 도시한다. 여기에서, 제 1 굴곡점은 배출 리드(126)의 개폐부(131)가 스프링 리드(127)의 가동부(133)와 접촉하는 점이고, 제 2 굴곡점까지에서는 배출 리드(126)의 개폐부(131)와 스프링 리드(127)의 가동부(133)의 스프링 합력이 얻어진다.
제 2 굴곡점은 스프링 리드(127)의 가동부(133)가 스토퍼(128)의 접촉부(140)와 접촉하는 점이고, 이후는 스프링 리드의 지지 방법이 "캔틸레버(cantilever)"로부터 "중앙 임펠러(center impeller)" 쪽으로 변하는 결과로서 스프링력이 보다 증가한다.
상술한 바와 같이, 2개의 굴곡점을 갖는 3단계의 스프링 특성을 얻을 수 있으므로, 배출 리드(126)가 크게 개방됨에 따라, 강한 스프링력이 발생하여 배출 리드(126)가 신속하게 폐쇄되도록 한다.
이러한 방식으로, 본 발명은 심지어 배출 리드(126)가 크게 개방되는 비교적 순환량이 많은 경우에서도, 배출 리드(126)의 폐쇄 지연이 짧은 에너지 효율이 높은 압축기를 제공한다.
본 발명은 비교적 순환량이 많은 경우에도 배출 리드의 폐쇄 지연이 매우 짧은 에너지 효율이 높은 압축기를 제공한다. 또한, 압축기는 다양한 형태의 냉매를 사용할 수 있으므로, 예를 들어 이산화탄소(CO2) 냉매를 사용하는 냉동 및 공기 조화 장치(freezing and air-conditioning devices)에도 적용 가능하다.

Claims (4)

  1. 밀폐형 압축기(hermetic compressor)에 있어서,
    압축 기구와,
    상기 압축 기구를 회전 구동시키는 전동 요소(electromotive element)와,
    상기 압축 기구와 상기 전동 요소를 수용하고, 또한 오일(oil)을 저장하는 밀폐형 컨테이너(a hermetic container)를 포함하며;
    상기 압축 기구는,
    피스톤과,
    상기 피스톤이 왕복 운동하는 실린더와,
    상기 실린더의 개방 단부를 밀봉하고, 또한 상기 실린더의 대향 측면 상에 배출 밸브 장치(discharge valve device)를 구비한 밸브 플레이트를 포함하며;
    상기 배출 밸브 장치는, 상기 실린더의 내부와 연통하는 배출구와, 상기 배출구의 외부에 제공되는 밸브 시트와, 상기 밸브 시트와 대체로 동일한 평면에 형성되는 받침대가 형성된 상기 밸브 플레이트를 구비하고;
    상기 받침대는,
    판 스프링 부재(leaf-spring member)로 제조되고, 상기 배출구를 개폐하기 위한 개폐부와, 상기 받침대에 고정된 배출 리드 유지부를 구비한 배출 리드와,
    판 스프링 부재로 제조되고, 가동부와, 상기 받침대에 고정된 스프링 리드 유지부를 구비한 스프링 리드와,
    조절부와, 상기 받침대에 고정된 스토퍼 유지부를 구비한 스토퍼를 구비하며,
    상기 배출 리드, 상기 스프링 리드 및 상기 스토퍼는 이러한 순서대로 받침대에 고정되어 있으며;
    상기 스프링 리드의 일 측면은 대체로 크랭크 형태로 형성되어 있고, 상기 배출 리드 개폐부에 대응하는 위치에서, 상기 스프링 리드와, 상기 배출 리드 및 상기 스토퍼 양자 사이에 간극(clearance)이 형성되어 있으며,
    상기 배출 리드는 상기 개폐부에 근접한 상기 배출 리드의 만곡부에서 상기 밸브 시트의 측면 쪽으로 만곡되어 있는
    밀폐형 압축기.
  2. 삭제
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 배출 리드 만곡부는 상기 밸브 시트와 상기 받침대 사이에 형성된 언더컷부(undercut part)에 위치되어 있는
    밀폐형 압축기.
  4. 제 1 항 또는 제 3 항에 있어서,
    상기 스토퍼의 조절부에, 상기 스프링 리드에 근접한 위치에서 만곡되어 형성되는 접촉부(touch part)를 형성한
    밀폐형 압축기.
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