KR100685143B1 - 자동차용 헤드레스트의 틸팅장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 시트의 헤드레스트 틸팅장치에 관한 것이다. 보다 상세하게는 헤드레스트를 틸팅시켜 사용자의 자세에 따라 다양하게 위치 변환된 머리를 편리하고 안전하게 지지하도록 회동되는 틸팅장치에 관한 것으로, 특히 틸팅되는 구조로서 회동부와 지지바의 용접에 의한 결합의 번거로움을 제거하기 위하여 회동부에 비 원형의 결합공이 형성되고, 이에 삽입되는 지지바에 면취부가 형성되어, 회전되지 않는 끼움방식을 제공함으로써, 조립의 용이함과 불량발생을 줄이는 것은 물론이고, 이로써 생산성의 향상을 가져오는 자동차용 헤드레스트의 틸팅장치에 관한 것이다.

본 발명에 따르면, 자용차용 시트의 상부에 설치되어 착석자의 신장에 따라 승강 조정되는 승강프레임과, 상기 승강프레임의 상단에 고정설치된 회동지지부와, 상기 회동지지부의 전후부에 나란히 회동가능하게 설치된 제1회동부 및 제2회동부와, 상기 제1회동부의 상단을 관통하여 설치된 제1지지바와, 상기 제2회동부의 상단을 관통하여 설치된 제2지지바와, 상기 제1지지바와 제2지지바의 양단부에 각각 설치되어 헤드레스트의 쿠션부재를 지지하는 받침부재를 포함하여 구성된 자동차용 헤드레스트에 있어서, 상기 제2회동부에는 비 원형의 결합공이 형성되고, 제2지지바에는 상기 비 원형의 결합공에 결합되는 동일단면을 가지도록 면취부가 형성되어, 제2지지바의 면취부가 제2회동부의 결합공에 고정되게 설치된 자동차용 헤드레스트의 틸팅장치가 제공된다.

헤드레스트, 틸팅, 회동지지부, 회동부

Description

자동차용 헤드레스트의 틸팅장치{The tilting apparatus of headrest for automobile}

도 1은 본 발명의 전체 사시도

도 2는 본 발명의 분해 사시도

도 3은 본 발명의 요부인 결합부의 상세 사시도

도 4는 본 발명의 요부인 결합부의 단면도

도 5는 본 발명의 요부인 제2지지바의 상태도

※ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 승강프레임 2 : 회동지지부

3 : 제1회동부 4 : 제2회동부

5 : 제1지지바 6 : 제2지지바

7 : 받침부재 8 : 결합공

9 : 면취부 100 : 틸팅장치

본 발명은 자동차용 시트의 헤드레스트 틸팅장치에 관한 것이다. 보다 상세하게는 헤드레스트를 틸팅시켜 사용자의 자세에 따라 다양하게 위치 변환된 머리를 편리하고 안전하게 지지하도록 회동되는 틸팅장치에 관한 것으로, 특히 틸팅되는 구조로서 회동부와 지지바의 용접에 의한 결합의 번거로움을 제거하기 위하여 회동부에 비 원형의 결합공이 형성되고, 이에 삽입되는 지지바에 면취부가 형성되어, 회전되지 않는 끼움방식을 제공함으로써, 조립의 용이함과 불량발생을 줄이는 것은 물론이고, 이로써 생산성의 향상을 가져오는 자동차용 헤드레스트의 틸팅장치에 관한 것이다.

자동차용 시트의 헤드레스트는 시트의 상부에 승강가능하게 설치되어 착석자의 앉은 키에 적합하게 높낮이를 조절할 수 있도록 하여, 목과 머리를 충돌에 의한 충격으로부터 지지하여 보호할 수 있도록 하는 주요한 구성 부분이다.

그리고 착석자의 체형이나 자세 및 습관 등에 의하여 머리의 위치가 다양한데, 이러한 다양한 위치의 머리를 보다 안전하고 편안하게 지지하기 위하여 상기 높낮이 조절뿐만 아니라 앞뒤로 젖혀 머리의 지지에 알맞은 각도로 조절할 필요가 있게 된다. 따라서 최적으로 머리와 목의 뒷부분에 접촉되어 지지하도록 회동되는 틸팅장치가 필요하게 된다.

종래 헤드레스트의 틸딩장치는 시트의 상부에서 승강하는 승강프레임과, 상기 승강프레임의 상단에 고정설치된 회동지지부와, 상기 회동지지부에 핀으로 회동가능하게 축지된 제1회동부 및 제2회동부와, 상기 제1회동부와 제2회동부에 각각 회동되게 축지된 한쌍의 받침부재와, 받침부재의 내측에 힌지 결합되는 기어키와, 받침부재와 제2회동부 사이에서 힌지 연결되어 기어키와 치합되어 이동하는 구동기어부와, 일측은 기어키에 연결되고 타측은 받침부재에 연결되어 기어키와 구동기어부 사이의 지지력이 유지되게 하는 기어스프링과, 제2회동부와 구동기어부 사이에 설치되어 일측은 구동기어부에 탄성지지되고 타측은 받침부재에 탄성지지되는 구동기어스프링을 포함하여 구성된다.

상기의 종래 구조에서는 환봉의 제2지지바가 제2회동부에 형성된 구멍에 삽입된 후 용접으로 고정되었다.

상기와 같이 용접으로 고정되는 구조는 매우 번거로운 작업으로 다른 모든 구성품은 단순 조립으로 체결되는데 비하여, 제2지지바의 경우만 용접으로 고정되는 것이므로, 작업성이 매우 저조한 문제점이 있었다.

그리고 이와 같은 작업성의 문제로 인하여 품질에도 좋지 않은 영향을 끼치는 것은 물론이고, 생산성이 저하되는 문제점이 있다.

본 발명의 목적은 자동차용 시트의 헤드레스트의 회동을 가능하게 하는 틸팅장치에 있어서, 승강프레임의 상단에 고정설치된 회동지지부에 힌지로 축지되어 회동되는 회동부를 가로지르는 지지바를 용접없이 고정시키기 위하여 회동부에 비 원형의 구멍이 형성되고, 지지바에는 상기 비 원형의 구멍에 결합되는 단면을 가진 부분이 형성되어, 이들의 결합에 의해 회전되지 않고 견고히 고정되는 구조를 가진 자동차용 헤드레스트의 틸팅장치를 제공함에 있다.

이하 본 발명의 구성 및 작용을 첨부 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 자동차용 헤드레스트의 틸팅장치(100)는 자용차용 시트의 상부에 설치되어 착석자의 신장에 따라 승강 조정되는 승강프레임(1)과, 상기 승강프레임(1)의 상단에 고정설치된 회동지지부(2)와, 상기 회동지지부(2)의 전후부에 나란히 회동가능하게 설치된 제1회동부(3) 및 제2회동부(4)와, 상기 제1회동부(3)의 상단을 관통하여 설치된 제1지지바(5)와, 상기 제2회동부(4)의 상단을 관통하여 설치된 제2지지바(6)와, 상기 제1지지바(5)와 제2지지바(6)의 양단부에 각각 설치되어 헤드레스트의 쿠션부재를 지지하는 받침부재(7)를 포함하여 구성된 자동차용 헤드레스트에 있어서, 상기 제2회동부(4)에는 비 원형의 결합공(8)이 형성되고, 제2지지바(6)에는 상기 비 원형의 결합공(8)에 결합되는 동일단면을 가지도록 면취부(9)가 형성되어, 제2지지바(6)의 면취부(9)가 제2회동부(4)의 결합공(8)에 고정되게 설치됨을 특징으로 한다.

이와 같은 본 발명은 헤드레스트의 틸팅을 가능하게 하는 구조를 용이하게 형성시킬 수 있는 장점을 제공하는 것으로, 도 1 내지 도 5에 의하여 그 작용을 설명하면 다음과 같다.

우선 본 발명은 시트의 상부에서 승강되는 승강프레임(1)에 고정설치된 회동 지지부(2)에 제1회동부(3)와 제2회동부(4)가 축지부를 중심으로 회동되는 구조로 나란히 설치되고, 제1회동부(3)와 제2회동부(4)의 상단에 받침부재(7)가 설치된 제1지지바(5)와 제2지지바(6)가 관통된 구조를 제공한다.

따라서 시트에 착석한 사용자의 체형이나 자세에 맞도록 승강프레임(1)을 상부로 올리거나, 하부로 내려서 헤드레스트가 사용자의 목덜미 부근이나 뒷머리에 위치하도록 한다. 이와 같이 높낮이의 변경은 승강프레임(1)에 의해 이루어진다.

사용자에 맞게 높이가 결정되면, 사용자의 체형이나 자세에 맞도록 헤드레스트의 각도를 조절할 필요성이 있다. 즉, 사용자 각각은 자신이 편하게 느끼는 머리의 위치 각도가 있는데, 뒤로 젖히거나 똑바로 세우거나 앞으로 숙이거나 등의 다양한 머리의 위치각도가 있게 된다.

본 발명의 틸팅장치(100)는 이와 같이 헤드레스트의 각도를 사용자에 따라 다양하게 변경할 수 있도록 하는 장치로서, 구조에 있어 매우 간단하여 단순 조립만으로 상기의 기능을 할 수 있도록 함에 특징이 있다.

즉, 도 3과 도 4에서와 같이, 본 발명은 제2지지바(6)와 제2회동부(4)의 결합이 면취부(9)와 결합공(8)의 체결로 회전되지 않고 고정 결합되는 구조이다. 이에 비하여 종래의 경우는 단순한 환봉의 형태를 가진 제2지지바(6)를 제2회동부(4)에 뚫린 둥근 구멍에 삽입하고, 이의 고정을 위하여 용접을 행하였다. 따라서 종래의 경우는 용접에 의한 작업의 난이함과 불편함 및 생산성의 저하 등의 문제점이 있었으나, 본 발명은 간단하게 끼우기만 하면 고정 결합되는 구조이기 때문에 종래의 문제점들을 극복하게 된다.

상기의 결합공(8)은 결합된 상태에서 회전되지 않는 어떠한 형상도 가능하고, 이에 결합되는 제2지지바(6)의 면취부(9) 단면은 결합공(8)의 형상과 같으면 된다. 따라서 결합공(8)은 원형이 아니면 모두가 가능하고, 타원형, 각진 구멍 등 다양하게 형성시킬 수 있다.

이와 같이 간단하게 결합고정됨으로써, 틸팅 장치를 뒤로 또는 앞으로 젖히게 되면, 제2지지바(6)와 제2회동부(4)가 고정되어있기 때문에, 제2회동부(4)가 축지부를 중심으로 회동하게 되고, 결합공(8)에 고정된 제2지지바(6)는 제2회동부(4)의 회동 축지부를 중심으로 회동하게 된다. 따라서 제2회동부(4)와 제2지지바(6)는 같이 고정되어 있으나, 절대적인 위치에서 보면 회동으로 인해 제2지지바(6)가 일정각도만큼 회전되게 된다.

따라서 헤드레스트를 앞뒤로 젖히기만하면 적절한 각도로 회전되어 사용자의 머리 또는 목덜미를 편안하고 안전하게 지지할 수 있게 된다.

이와 같이 본 발명은 사용자의 머리를 편안하고 안전하게 지지하기 위하여 적절한 각도로 회동되는 헤드레스트의 틸팅장치(100)를 구성함에 있어서, 결합공(8)이 형성된 제2회동부(4)와, 상기 결합공(8)에 회전되지 않고 견고히 체결되는 면취부(9)가 형성된 제2지지바(6)의 구성을 가지도록 하여, 조립시에 별도의 용접과 같은 작업을 하지 않고 다른 구성 부분의 조립처럼 간단하게 끼우기만 하면 되도록 함으로써, 작업성이 향상되는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 자용차용 시트의 상부에 설치되어 높낮이가 조절되는 승강프레임(1)과, 상기 승강프레임(1)의 상단에 고정설치된 회동지지부(2)와, 상기 회동지지부(2)의 전후부에 나란히 회동가능하게 설치된 제1회동부(3) 및 제2회동부(4)와, 상기 제1회동부(3)의 상단을 관통하여 설치된 제1지지바(5)와, 상기 제2회동부(4)의 상단을 관통하여 설치된 제2지지바(6)와, 상기 제1지지바(5)와 제2지지바(6)의 양단부에 각각 설치되어 헤드레스트의 쿠션부재를 지지하는 받침부재(7)를 포함하여 구성된 자동차용 헤드레스트에 있어서, 상기 제2회동부(4)에는 비 원형의 결합공(8)이 형성되고, 제2지지바(6)에는 상기 비 원형의 결합공(8)에 결합되는 동일단면을 가지도록 면취부(9)가 형성되어, 제2지지바(6)의 면취부(9)가 제2회동부(4)의 결합공(8)에 고정되게 설치됨을 특징으로 하는 자동차용 헤드레스트의 틸팅장치.

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