KR100462673B1 - Structure of rear post the internal organs type for a freight car - Google Patents
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Abstract
본 발명은 화물차량의 내장형 리어 포스트 구조에 관한 것으로 리어 포스트의 록킹을 위한 작업이 번거로웠으며 그에 따른 작업성의 저하를 개선하고자 하는 것이 목적이다.The present invention relates to a built-in rear post structure of a freight vehicle, which is cumbersome for locking the rear post, and an object thereof is to improve workability.
본 발명은 화물차량의 리어포스트 구조에 있어서, 상단부가 기역자형상으로 굴곡되고, 끝단이 고무재질의 리어 포스트 캡(70)이 장착된 핸들부(B)가 형성되고, 하단부가 사각 형상의 판구조로 된 슬라이드부(C)가 형성되며, 중간부에는 스냅링(100)이 삽입되는 외주홈(51)이 형성된 리어 포스트 핀(50)과, 사이드 게이트 어세이(10)의 끝단의 내측부에 상하 플렌지부(81)가 볼트로 체결 고정되고, 상기 상하 플렌지부(81)의 사이가 디긋자형으로 형성되어 상하로 관통된 리어 포스트 브라켓홀(85)을 가진 리어 포스트 브라켓(80)과, 상기 리어 포스트 브라켓(80)의 디긋자형 공간인 상기 리어 포스트 핀(50)의 외주면이면서 상기 스냅링(100)의 상면에 설치되어 상기 리러 포스트 핀(50)을 하측으로 힘을 가하도록 된 리어 포스트 스프링(90)과, 상기 리어 포스트 핀(50)의 하측 슬라이드부(C)가 리어 포스트 어세이(20)의 개폐시 미끄러지도록 하는 서포트 플레이트(60)를 포함하는 것을 특징으로 한다.According to the present invention, in the rear post structure of a freight vehicle, a handle portion (B) having an upper end bent in the shape of a lifter, an end mounted with a rubber rear post cap (70), and a lower end portion having a rectangular plate structure The slide portion C is formed, and the rear post pin 50 having the outer circumferential groove 51 into which the snap ring 100 is inserted is formed in the middle portion, and the upper and lower flan on the inner side of the end of the side gate assay 10. A rear post bracket 80 and a rear post bracket 80 having a rear post bracket hole 85 having a branch portion 81 fastened and fixed to each other by a bolt, and having an upper and lower flange portions 81 formed in a divergent shape and penetrated up and down. The rear post spring 90, which is an outer circumferential surface of the rear post pin 50, which is a deflected space of the bracket 80, is installed on the upper surface of the snap ring 100 to apply a force to the rear post pin 50 downward. And the lower of the rear post pin 50. The side slide portion (C) is characterized in that it comprises a support plate 60 for sliding the opening and closing of the rear post assay (20).
Description
본 발명은 화물차량의 리어 포스트의 록킹장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 화물차의 적재함의 측면을 개폐하는 사이드 게이트의 후방을 록킹하는 리어 포스트의 록킹작업이 용이하도록 하여 리어 포스트의 록킹작업에 따른 편의성이 향상되도록 한 화물차의 적재함용 리어 포스트의 록킹구조에 관한 것이다.The present invention relates to a locking device for a rear post of a freight vehicle, and more particularly to a locking operation of a rear post for locking the rear of a side gate that opens and closes a side of a loading box of a freight vehicle, according to the locking operation of the rear post. It relates to a locking structure of the rear post for the cargo box of the van to improve the convenience.
일반적으로 화물차의 적재함 측면을 개폐하는 사이드 게이트는 그 전방이 프론트 가드 프레임에 록킹되며 후방은 사이드게이트의 후방에 돌출된 록킹브라케트에 데크에 힌지 결합된 리어 포스트가 록킹되어 상기 사이드 게이트의 개폐가 이루어지도록 하였다.In general, the side gate for opening and closing the side of the cargo box of the van is locked to the front guard frame in the front and the rear is locked to the rear post hinged to the deck on the locking bracket protruding from the rear of the side gate to open and close the side gate. It was done.
또한, 상기 러어 포스트가 록킹된 록킹브라케트의 상측으로 적재함의 후방을 개폐하는 테일 게이트가 록킹되도록 하여 상기 테일 게이트가 개방되어도 사이드 게이트의 록킹력이 유지되도록 하였다.In addition, the tail gate for opening and closing the rear of the loading box to the upper side of the locking bracket with the lock post is locked so that the locking force of the side gate is maintained even when the tail gate is opened.
현재 트럭에 사용되는 리어 포스트 어세이(20)의 구조는 도1과 상기 도1의 'A'부의 확대상세도인 도2에서 알 수 있듯이, 리어 포스트는 외부에 장착되어 사이드 게이트 어세이(10)의 열림을 방지하도록 리어 포스트 핀(25)이 사이드 게이트 어세이(10)의 리어 포스트 서포트(30)에 끼워져 고정되도록 구성되어 있다.As shown in FIG. 1 and FIG. 2, which is an enlarged detail view of the 'A' part of FIG. 1, the rear post is used in a truck, the rear post is mounted on the outside and the side gate The rear post pin 25 is fitted to the rear post support 30 of the side gate assay 10 so as to prevent opening.
현 구조상으로는 리어 포스트 어세이(20)가 제대로 잠궈져 있지 않은 상태로주행하여 파손될 위험과 외부로 돌출되어 있기에 외관상태가 좋지 않은 문제점이 있었다.Due to the current structure, the rear post assay 20 has a problem that the appearance state is not good because it is protruded to the outside and the risk of being damaged by driving in a state that is not locked properly.
본 발명은 상기 기술한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 기존의 구조상 리어 포스트가 제대로 잠궈져 있지 않은 상태로 주행하여 파손될 위험과 외관상의 향상을 목적으로 한다.The present invention has been made to solve the above-described problems, and the object of the present invention is to improve the appearance and risk of breakage by running in a state in which the rear post is not properly locked.
상술한 목적을 달성하기 위하여 화물차량의 리어포스트 구조에 있어서, 상단부가 기역자형상으로 굴곡되고, 끝단이 고무재질의 리어 포스트 캡이 장착된 핸들부가 형성되고, 하단부가 사각 형상의 판구조로 된 슬라이드부가 형성되며, 중간부에는 스냅링이 삽입되는 외주홈이 형성된 리어 포스트 핀과, 사이드 게이트 어세이의 끝단의 내측부에 상하 플렌지부가 볼트로 체결 고정되고, 상기 상하 플렌지부의 사이가 디긋자형으로 형성되어 상하로 관통된 리어 포스트 브라켓홀을 가진 리어 포스트 브라켓과, 상기 리어 포스트 브라켓의 디긋자형 공간인 상기 리어 포스트 핀의 외주면이면서 상기 스냅링의 상면에 설치되어 상기 리러 포스트 핀을 하측으로 힘을 가하도록 된 리어 포스트 스프링과, 상기 리어 포스트 핀의 하측 슬라이드부가 리어 포스트 어세이의 개폐시 미끄러지도록 하는 서포트 플레이트를 포함하는 것을 특징으로 하는 화물차량의 내장형 리어 포스트구조를 제공한다.In order to achieve the above object, in the rear post structure of a freight vehicle, an upper end portion is bent in a maneuver shape, a handle end portion is formed with a rubber rear post cap, and a lower end portion has a rectangular plate structure slide. The upper portion of the rear post pin formed with an outer circumferential groove into which the snap ring is inserted, and the upper and lower flange portions are bolted and fixed to the inner side of the end of the side gate assay, and the upper and lower flange portions are formed in a declination shape. A rear post bracket having a vertically penetrating rear post bracket hole, and an outer circumferential surface of the rear post pin, which is a deflected space of the rear post bracket, and installed on an upper surface of the snap ring to apply force to the lower post pin; The rear post spring and the lower slide portion of the rear post pin are rear posts. It provides a built-in rear post structure of a freight vehicle, characterized in that it comprises a support plate for sliding during opening and closing of the assay.
도 1은 종래의 리어 포스트 구조가 장착된 측면과 배면도를 개략적으로 나타낸 도면.1 is a schematic side and rear view of a conventional rear post structure;
도 2는 상기 도1의 'A'부의 상세 확대도.2 is an enlarged detail view of portion 'A' of FIG. 1;
도 3a는 본 발명의 리어 포스트핀의 구조를 개략적으로 나타낸 도면.Figure 3a schematically shows the structure of the rear post pin of the present invention.
도 3b 및 3c는 본 발명의 리어 포스트 브라켓과 서포트 플레이트의 구조를 개략적으로 나타낸 도면.3b and 3c schematically show the structure of the rear post bracket and the support plate of the present invention;
도 4는 본 발명의 장착구조를 개략적으로 나타낸 도면.4 is a view schematically showing a mounting structure of the present invention.
도 5는 본 발명이 장착된 사이드 게이트의 작동상태를 개략적으로 나타낸 도면.5 is a view schematically showing an operating state of a side gate equipped with the present invention.
< 도면의 주요부분에 대한 부호의 간단한 설명 ><Brief description of symbols for the main parts of the drawings>
10 : 사이드 게이트 어세이 15 : 테일 게이트 어세이10: Side Gate Assay 15: Tail Gate Assay
20 : 리어 포스트 어세이 30 : 리어 포스트 서포트20: rear post assay 30: rear post support
50 : 리어 포스트 핀 60 : 서포트 플레이트50: rear post pin 60: support plate
70 : 리어 포스트 캡 80 : 리어 포스트 브라켓70: rear post cap 80: rear post bracket
85 : 삽입홀 90 : 리어 포스트 스프링85: insertion hole 90: rear post spring
100 : 스냅 링100: snap ring
본 발명은 화물차량의 리어 포스트의 록킹장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 화물차의 적재함의 측면을 개폐하는 사이드 게이트의 후방을 록킹하는 리어 포스트의 록킹작업이 용이하도록 하여 리어 포스트의 록킹작업에 따른 편의성이 향상되도록 한 화물차의 적재함용 리어 포스트의 록킹구조에 관한 것이다.The present invention relates to a locking device for a rear post of a freight vehicle, and more particularly to a locking operation of a rear post for locking the rear of a side gate that opens and closes a side of a loading box of a freight vehicle, according to the locking operation of the rear post. It relates to a locking structure of the rear post for the cargo box of the van to improve the convenience.
이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 구성과 일 실시예를 구체적으로 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, a configuration and an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
본 발명의 리어 포스트핀의 구조를 나타낸 도 3a에서 알 수 있듯이, 상단부가 기역자 형상으로 굴곡되고 끝단이 고무재질의 리어 포스트 캡(70)이 장착된 핸들부(B)가 형성되고, 하단부가 사각형상의 판구조로 된 슬라이드부(C)가 형성되어 있는 구조로 되어 있다.As can be seen in Figure 3a showing the structure of the rear post pin of the present invention, the upper end is bent in the shape of a translator, the end is formed with a handle portion (B) mounted with a rubber rear post cap 70, the lower end is a square The slide portion C having the upper plate structure is formed.
또한 상기 리어 포스트 핀(50)을 고정시키는 역할을 하는 리어 포스트 브라켓(80)과 상기 리어 포스트 핀(50)의 슬라이드부(C)와 접촉하는 서포트 플레이트(60)가 도 3b 및 도 3c에 도시되어 있다.In addition, the rear post bracket 80 which serves to fix the rear post pin 50 and the support plate 60 in contact with the slide portion C of the rear post pin 50 are shown in FIGS. 3B and 3C. It is.
그리고 본 발명이 장착된 사이드 게이트의 구조를 나타낸 도 4에서 알 수 있듯이, 사이드 게이트 어세이(10)의 끝단의 내측부에 볼트로 체결되어 고정되는 리어 포스트 브라켓(80)과 작동을 위한 핸들부(B)와 하단부의 슬라이드부(C)로 구성된 리어 포스트 핀(50)이 상기 리어 포스트 브라켓(80)에 의하여 지지되며, 상기 리어 포스트 핀(50)이 관통하는 리어 포스트 브라켓 홀(85)에는 리어 포스트 핀(50)의 움직임을 복원력으로 조절하는 리어 포스트 스프링(90)이 장착되며, 상기 리어 포스트 스프링(90)의 복원력이 리어 포스트 핀(50)에 전달하는 기능을 하는 스냅 링(100)이 상기 리어 포스트 스프링(90)의 하단에 장착되며, 사이드 게이트 어세이(10)의 하단인 차체에 부착되어 있으며, 사이드 게이트 오픈시에는 리어 포스트 핀(50)의 하단부인 슬라이드부(C)가 부딪혀 고정되는 역할을 하고, 사이드 게이트가 닫힐때에는 리어 포스트 핀(50)의 슬라이드부(C)가 미끄러지도록 하는 역할을 하는 서포트 플레이트(60)로 구성되어 있음을 알 수 있다.And as can be seen in Figure 4 showing the structure of the side gate is equipped with the present invention, the rear post bracket 80 is fixed to the inner side of the end of the side gate assay (10) and the handle portion for operation ( A rear post pin 50 consisting of B) and a slide portion C of the lower end is supported by the rear post bracket 80, and the rear post bracket hole 85 through which the rear post pin 50 penetrates the rear The rear post spring 90 is mounted to adjust the movement of the post pin 50 to the restoring force, and the snap ring 100 functions to transmit the restoring force of the rear post spring 90 to the rear post pin 50. It is mounted on the lower end of the rear post spring 90, and is attached to the vehicle body, which is the lower end of the side gate assay 10, and when the side gate is opened, the slide part C, which is the lower end of the rear post pin 50, collides with each other. It can be seen that the roles are fixed, consists of a rear post portion slide pin support plate (60), (C) is serving to to slide (50) when the side gate is closed.
상기와 같은 장치가 장착된 리어 게이트의 작동상태는 도5에 도시된 바와 같이, 사이드 게이트 어세이(10)의 오픈시의 작동은 상기 고무재질의 리어 포스트 캡(70)을 잡고 상방으로 리어 포스트 핀(50)을 잡아당기면 사이드 게이트 어세이(10)가 오픈되며, 사이드 게이트 어세이(10)를 닫을때는 상기 리어 포스트 핀(50)이 서포트 플레이트(60)에 부딪혀 미끄러지면서 닫히는 작동을 한다.As shown in FIG. 5, the operation state of the rear gate equipped with the above apparatus is shown in FIG. 5, and the operation at the time of opening the side gate assay 10 is carried out by holding the rear post cap 70 of the rubber material and the rear post upward. Pulling the pin 50 opens the side gate assay 10, and when closing the side gate assay 10, the rear post pin 50 hits the support plate 60 to slide and close.
상기 기술한 바와 같이, 본 발명은 닫히지 않는 경우가 없음므로 성능의 향상과 리어 포스트를 닫기 위한 별도의 작업이 필요없으며, 기존의 힌지부가 빠짐으로 인해 부품수 축소로 인한 경량화와 원가절감이라는 효과를 볼 수 있게 되었다.As described above, the present invention does not need to be closed because there is no need to improve the performance and close the rear post, and the existing hinge portion is omitted due to the weight reduction and cost reduction due to the reduction of the number of parts. I can see it.
Claims (1)
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