KR0129623B1 - Door striker for a vehicle - Google Patents
Door striker for a vehicleInfo
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- KR0129623B1 KR0129623B1 KR1019950012516A KR19950012516A KR0129623B1 KR 0129623 B1 KR0129623 B1 KR 0129623B1 KR 1019950012516 A KR1019950012516 A KR 1019950012516A KR 19950012516 A KR19950012516 A KR 19950012516A KR 0129623 B1 KR0129623 B1 KR 0129623B1
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- door
- locking member
- door lock
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B77/00—Vehicle locks characterised by special functions or purposes
- E05B77/36—Noise prevention; Anti-rattling means
Landscapes
- Lock And Its Accessories (AREA)
Abstract
본 발명은 스트라이커본체에 돌출된 두개의 보스를 연결하는 결합편을 설치하여 스트라이커가 걸림부재에 보다 안정되게 결합되어 도어의 덜컹거림을 방지한 것으로, 자동차 도어의 스트라이커에 있어서, 스트라이커의 상 하에 두개의 볼트구멍이 형성되어 있고, 상기 스트라이커의 좌 우측에 보스가 돌출되어 있으며, 상기 좌 우측 보스를 연결하는 결합편을 설치하여 구성한 것으로, 자동차 도어를 열고 닫을 때 생기는 덜컹거림을 최소화할 수 있는 것이다.The present invention is to install a coupling piece for connecting the two bosses protruding to the striker body to more stably coupled to the locking member to prevent rattling of the door, in the striker of the car door, two above and below the striker The bolt hole is formed, the boss is protruded to the left and right of the striker, and the coupling piece connecting the left and right boss is configured, it is possible to minimize the rattling caused when opening and closing the car door. .
Description
제1도는 종래 자동차 도어의 도어록 장치와 스트라이커의 사시도.1 is a perspective view of a door lock device and a striker of a conventional automobile door.
제2도는 종래 자동차 도어의 도어록 장치에 스트라이커가 결합된 상태의 단면도.2 is a cross-sectional view of a striker coupled to a door lock device of a conventional automobile door.
제3도는 본 발명에 따른 자동차 도어의 도어록 장치와 스트라이커의 사시도.3 is a perspective view of a door lock device and a striker of an automobile door according to the present invention.
제4도는 본 발명에 따른 자동차 도어의 도어록 장치에 스트라이커가 결합된 상태의 단면도.4 is a cross-sectional view of the striker coupled to the door lock device of the vehicle door according to the present invention.
제5도는 본 발명에 따른 자동차 도어가 열린 상태의 사시도이다.5 is a perspective view of the vehicle door open state according to the present invention.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for the main parts of the drawings
30 : 도어록 32 : 회전체30: door lock 32: rotating body
34 : 걸림부재 36 : 스트라이커34: locking member 36: striker
38 : 가이드홀 40 : 보스38: guide hole 40: boss
42 : 결합편 44 : 볼트구멍42: coupling piece 44: bolt hole
본 발명은 자동차 도어의 스트라이커에 관한 것으로, 보다 상세하게는 스트라이커본체에 돌출된 두개의 보스를 연결하는 결합편을 설치하여 스트라이커가 걸림부재에 보다 안정되게 결합되어 도어의 덜컹거림을 방지한 자동차 도어의 스트라이커에 관한 것이다.The present invention relates to a striker of an automobile door, and more particularly, to install a coupling piece connecting two bosses protruding from the striker body, so that the striker is more stably coupled to the locking member to prevent rattling of the door. Relates to a striker.
일반적으로, 자동차에서 도어를 열고 닫기 위하여 자동차 도어의 일측면에 자동차 도어의 스트라이커가 이용되는 바, 종래 자동차 도어의 스트라이커는 제 1 도에 도시된 바와 같이, 스트라이커(16)의 상단과 하단에 볼트구멍(22)이 형성되어 있고, 상기 스트라이커(16)의 좌 우에 돌설되어 연결된 보스(20)가 설치되어 있고, 차체의 일측면에는 도어록(10)이 설치되어 있고, 상기 도어록(10)의 상단에는 회전체(12)가 설치되어 있으며, 상기 도어록(10)의 일측면에는 상기 스트라이커(16)와 결합되는 걸림부재(34)가 형성된 구조로 이루어져 있으며, 상기 스트라이커(16)와 상기 도어록(10)이 결합된 경우에는 제 2도에 도시된 바와 같이, 상기 도어록(10)의 일측면에 가이드홀(18)이 설치되어 있고, 상기 가이드홀(18)의 내부에 걸림부재(14)가 설치되어 있고, 상기 보스(20)는 상기 걸림부재(14)와 결합되어 구성되어 있다.In general, a striker of an automobile door is used on one side of the automobile door to open and close the door in a vehicle. The striker of a conventional automobile door is bolted to the top and bottom of the striker 16, as shown in FIG. A hole 22 is formed, and a boss 20 protrudingly connected to the left and right sides of the striker 16 is provided. A door lock 10 is provided on one side of the vehicle body, and an upper end of the door lock 10 is formed. The rotating body 12 is installed, one side of the door lock 10 has a structure formed with a engaging member 34 is coupled to the striker 16, the striker 16 and the door lock 10 ) Is coupled to each other, as shown in FIG. 2, the guide hole 18 is installed at one side of the door lock 10, and the locking member 14 is installed inside the guide hole 18. The boss 20 Is coupled to the locking member 14 is configured.
그러나, 이와 같은 종래의 자동차 도어의 스트라이커의 경우 상기 보스(20)가 상기 가이드홀(18)과 일치하지 못하여 반복되는 도어의 열고 닫음으로 인하여 상기 도어록(10)과 상기 스트라이커(16)가 완전하게 결합되지 못하여 도어의 덜컹거림이 생기는 문제점이 있었다.However, in the case of a striker of a conventional automobile door, the door lock 10 and the striker 16 are completely closed because the boss 20 does not coincide with the guide hole 18 and the door is repeatedly opened and closed. There was a problem that the door was rattled because it could not be combined.
본 발명은 이와 같은 종래의 제반 문제점들을 해결하기 위한 것으로, 그 목적은 자동차 도어의 덜컹거림을 방지하고 스트라이커가 걸림부재에 안정되게 결합되도록 한 새로운 형태의 자동차 도어의 스트라이커를 제공하고자 하는 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve such problems in the related art, and an object thereof is to provide a striker of a new type of automobile door which prevents rattling of the automobile door and stably couples the striker to the locking member.
이와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 소정형태를 가진 판형 몸체의 상하 소정위히에 볼트구멍이 형성되고, 상기 판형 몸체의 수평방향의 중심선상에는 도어록상의 걸림부재에 걸리는 잠금부재가 형성된 자동차 도어의 스트라이커에 있어서, 상기 잠금부재는 수평 방향 중심선상에 소정간격을 두고 소정높이로 돌설되는 한쌍의 보스와 상기 한쌍의 보스 끝단에 끼워져 설치되는 결합편을 설치하여 구성한 특징을 갖는다.In order to achieve the above object, the present invention provides a striker of a car door in which bolt holes are formed in upper and lower predetermined positions of a plate-shaped body having a predetermined shape, and a locking member that is locked to a locking member on a door lock is formed on a horizontal center line of the plate-shaped body. In the lock member has a feature configured by installing a pair of bosses protruding at a predetermined height at a predetermined interval on a horizontal center line and a coupling piece fitted to the pair of boss ends.
이하, 첨부된 도면에 의하여 본 발명을 보다 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.
제 3도는 본 발명에 따른 자동차 도어의 도어록 장치와 스트라이커의 사시도로서, 도어록(30)의 상단에 회전체(32)가 설치되어 있고, 상기 도어록(30)의 일측면에 가이드홀(38)이 설치되어 있고, 상기 가이드홀(38)의 내부에 걸림부재(34)가 설치되어 있으며, 스트라이커(36)의 상단과 하단에 볼트구멍(44)이 설치되어 있고, 상기 스트라이커(36)의 좌·우 두개의 보스(40)가 돌설되어 있으며, 상기 좌 우 두개의 보스(40)를 연결하여 주는 결합편(42)이 설치되어 구성된 것이다.3 is a perspective view of the door lock device and the striker of the vehicle door according to the present invention, the rotating body 32 is installed on the upper end of the door lock 30, the guide hole 38 on one side of the door lock 30 The locking member 34 is provided inside the guide hole 38, and bolt holes 44 are provided at the upper and lower ends of the striker 36, and the left and right sides of the striker 36 are provided. The right two bosses 40 are protruded, and the coupling pieces 42 for connecting the two left and right bosses 40 are installed.
제 4도는 본 발명에 따른 자동차 도어의 도어록 장치에 스트라이커가 결합된 상태의 단면도로서, 도어록(30)에 가이드홀(38)이 형성되어 있고, 상기 가이드홀(38)의 내부에 걸림부재(34)가 스트라이커(36)의 보스(40)에 결합되어 있으며 상기 두개의 보스(40)를 결합편(42)으로 연결하여 이루어지는 것을 나타낸다.4 is a cross-sectional view of the striker coupled to the door lock device of the vehicle door according to the present invention, the guide hole 38 is formed in the door lock 30, the locking member 34 in the guide hole 38 ) Is coupled to the boss 40 of the striker 36 and is formed by connecting the two bosses 40 to the coupling piece 42.
제 5도는 본 발명에 따른 자동차 도어가 열린 상태의 사시도로서, 자동차 도어의; 일측면에 도어록(30)이 설치되어 있고 차체에 스트라이커(36)가 설치되어 이루어지는 것을 나타낸다.5 is a perspective view of an automobile door open state according to the present invention; The door lock 30 is provided in one side, and the striker 36 is provided in the vehicle body.
이와 같이 이루어지는 본 발명의 작용효과를 제 3도 및 제 4도를 참조하여 설명한다.The effect of this invention made in this way is demonstrated with reference to FIG. 3 and FIG.
제 3도 및 제 4도에 도시된 바와 같이 자동차 도어를 닫으면 도어의 일측면에 설치된 스트라이커(36)가 차체에 설치된 도어록(30)의 걸림부재(34)에 삽입되는데 이때 상기 스트라이커(36)의 결합편(42)이 상기 도어록(30)의 내부에 설치된 가이드홀(38)에 삽입되고 상기 가이드홀(38)의 내부에 설치된 걸림부재(34)에 상기 스트라이커(36)의 보스(40)가 체결되고 상기 도어를 열면 걸림부재(34)로 부터 상기 스트라이커(36)가 분리되어 도어가 열리게 되는 것이다.As shown in FIGS. 3 and 4, when the automobile door is closed, the striker 36 installed on one side of the door is inserted into the locking member 34 of the door lock 30 installed on the vehicle body. The coupling piece 42 is inserted into the guide hole 38 installed in the door lock 30, and the boss 40 of the striker 36 is inserted into the locking member 34 installed in the guide hole 38. When the door is fastened and the door is opened, the striker 36 is separated from the locking member 34 to open the door.
이와 같은 본 발명을 적용하면 자동차 도어를 열고 닫을 때 생기는 덜컹거림을 최소화 할 수 있다는 효과가 있는 것이다.Applying the present invention as described above is to minimize the rattling caused when opening and closing the car door.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019950012516A KR0129623B1 (en) | 1995-05-19 | 1995-05-19 | Door striker for a vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019950012516A KR0129623B1 (en) | 1995-05-19 | 1995-05-19 | Door striker for a vehicle |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR960041607A KR960041607A (en) | 1996-12-19 |
| KR0129623B1 true KR0129623B1 (en) | 1998-10-01 |
Family
ID=19414883
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019950012516A KR0129623B1 (en) | 1995-05-19 | 1995-05-19 | Door striker for a vehicle |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR0129623B1 (en) |
-
1995
- 1995-05-19 KR KR1019950012516A patent/KR0129623B1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR960041607A (en) | 1996-12-19 |
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