KR100445875B1

KR100445875B1 - 윙바디 트럭용 측면 게이트의 이중 캐치구조

Info

Publication number: KR100445875B1
Application number: KR10-2002-0023606A
Authority: KR
Inventors: 문권기
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2002-04-30
Filing date: 2002-04-30
Publication date: 2004-08-30
Also published as: KR20030085266A

Abstract

본 발명은 화물의 적재 및 하역 작업을 신속하게 하기 위하여 화물 적재함에 날개처럼 개폐되는 윙(wing)이 구성되어 있는 트럭에서 화물 적재함을 구성하는 후면게이트와 측면 게이트를 고정하는 캐치후크를 단단히 견고하게 고정되도록 이중 구조로 한 윙바디 트럭용 측면 게이트의 이중 캐치구조에 관한 것으로, 측면 게이트를 후방벽에 고정하는 두 개의 캐치 후크에 이중 구조의 캐치 헤드, 장력 조절용 스프링을 사용하여 균형 잡힌 장력으로 고정력을 증대시킴으로써, 측면 게이트의 견고한 고정력을 확보할 수 있다.

Description

윙바디 트럭용 측면 게이트의 이중 캐치구조{A double catch structure of side gate for wing body truck}

본 발명은 화물의 적재 및 하역 작업을 신속하게 하기 위하여 화물 적재함에 날개처럼 개폐되는 윙(wing)이 구성되어 있는 트럭에서 화물 적재함을 구성하는 후면게이트와 측면 게이트를 고정하는 캐치후크를 단단히 견고하게 고정되도록 이중 구조로 한 윙바디 트럭용 측면 게이트의 이중 캐치구조에 관한 것이다.

윙바디(wing body)트럭이라 함은, 호로 작업 및 로프 작업 때문에 화물의 적재 및 하역 작업에 많은 시간과 노력이 소요되는 일반 카고 트럭의 문제점을 해결하기 위하여 개발된 것으로서, 소위 윙바디라고도 불리는 옆면이 날개처럼 열리는 화물 적재함이 구성되어 있는 화물 트럭을 의미한다.

도1 및 도2에 도시된 바와 같이, 2개의 양쪽 윙(1)은 개략 기역자 형상으로 되어 있고, 전방벽(2) 및 후방벽(3)의 중앙 상부에 회전 가능하게 설치되어 윙바디의 상부면 및 측면 일부를 개폐하도록 되어 있다. 그리고, 화물 적재함의 양측에는 측면 게이트(4)가 접철 가능하게 측면 일부를 개폐하도록 되어 있고, 상기 후방벽(3)과 측면 게이트(4) 사이에는 상기 측면 게이트(4)를 폐쇄시 이를 후방벽(3)에 고정하는 캐치 후크 수단이 설치되어 있다.

도3에 도시된 바와 같이, 상기 캐치 후크 수단은, 상기 후방벽(3)의 측면에 돌설된 2개의 캐치 후크(51)와, 상기 2개의 캐치 후크(51)가 삽입되는 홀(52a)이 형성된 캐치 헤드(52)와, 상기 캐치 헤드(52)의 하단에 결합된 장력 조절용 스프링(53)과, 상기 장력 조절용 스프링(53)의 하단에 결합되어 힌지점(O)을 중심으로 상측으로 올리면 상기 캐치 후크(51)와 캐치 헤드(52)의 록킹 상태가 해제되고 하측으로 내리면 록킹되도록 작동하는 캐치 핸들(54)로 이루어진다.

그러나, 이와 같이 구성된 종래의 발명은 윙바디 트럭 자체가 규모가 커서 상기 측면 게이트(4)나 윙(1)을 단단히 고정해야 하는 바, 상기에서 보는 바와 같이, 상기 측면 게이트(4)를 고정하는 캐치 후크 수단(5)의 고정력이 상당히 중요하지만, 종래의 발명에서 두 개의 캐치 후크(51)와 단일 구조의 캐치 헤드(52) 및 장력 조절용 스프링(53)으로 측면 게이트(4)를 고정하도록 되어 있어, 상기 두 개의 캐치 후크(51)에 작용하는 캐치 헤드(52)의 장력이 서로 다르게 나타날 우려가 있어, 차량이 노후되거나 대량생산시 불량하게 생산되어 공차가 크게 조립될 경우 고정력이 약화되어 차체의 비틀어짐이 발생하는 문제점이 있다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로써, 본 발명의 목적은 단일구조의 캐치 헤드로 고정력이 약한 것을 보강하는 이중 구조의 후크 헤드로 된 윙바디 트럭용 측면 게이트의 이중 캐치구조를 제공하는 데 있다.

따라서, 상기와 같은 목적을 실현하기 위하여 본 발명에 따른 윙바디 트럭용 측면 게이트의 이중 캐치구조는, 윙바디 트럭의 화물 적재함의 양측에 접철 가능하게 측면 일부를 개폐하는 측면 게이트와, 상기 측면 게이트의 전 후방에 형성된 전방벽 및 후방벽과, 상기 후방벽의 측면에 돌설된 2개의 캐치 후크와, 상기 2개의 캐치 후크가 삽입되는 홀이 형성된 캐치 헤드와, 상기 캐치 헤드의 하단에 결합된 장력 조절용 스프링과, 상기 장력 조절용 스프링의 하단에 결합되어 힌지점을 중심으로 상측으로 올리면 상기 캐치 후크와 캐치 헤드의 록킹 상태가 해제되고 하측으로 내리면 록킹되도록 작동하는 캐치 핸들을 포함하는 윙바디 트럭용 측면 게이트의 이중 캐치구조에 있어서, 상기 캐치 후크를 이중으로 고정하도록 상기 캐치 헤드의 상면에 설치된 또 하나의 제2 캐치 헤드와, 상기 캐치 핸들의 작동으로 장력을 조절하도록 상기 제2 캐치 헤드의 하단에 연결 설치된 또 하나의 제2 장력 조절용 스프링을 더 포함하여 구성함을 특징으로 한다.

도1은 일반적인 윙바디 트럭의 윙이 개방되어 있는 상태를 도시한 사시도,

도2는 윙바디 트럭의 측면과 후면 게이트를 고정하는 캐치 후크 장치를 도시한 측면도,

도3은 종래의 측면 게이트의 캐치 후크를 도시한 측면도,

도4는 본 발명의 윙바디 트럭의 측면 게이트의 캐치 후크를 도시한 측면도,

도5는 본 발명의 윙바디 트럭의 측면 게이트의 캐치 후크의 작동 상태를 도시한 측면도이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

51 : 캐치 후크 52 : 캐치 헤드

52a : 홀 53 : 장력 조절용 스프링

54 : 캐치 핸들 62 : 제2 캐치 헤드

63 : 제2 장력 조절용 스프링

이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 도면을 참조하면서 상세히 설명한다.

본 발명에 따른 윙바디 트럭용 측면 게이트의 이중 캐치구조는, 2개의 양쪽 윙(1)은 개략 기역자 형상으로 되어 있고, 전방벽(2) 및 후방벽(3)의 중앙 상부에 회전 가능하게 설치되어 윙바디의 상부면 및 측면 일부를 개폐하도록 되어 있다. 그리고, 화물 적재함의 양측에는 측면 게이트(4)가 접철 가능하게 측면 일부를 개폐하도록 되어 있다.

도4 및 도5에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 윙바디 트럭용 측면 게이트의 이중 캐치구조에 있어서, 상기 후방벽(3)의 측면에 돌설된 2개의 캐치 후크(51)와, 상기 2개의 캐치 후크(51)가 삽입되는 홀(52a)이 형성된 캐치 헤드(52)와, 상기 캐치 헤드(52)의 하단에 결합된 장력 조절용 스프링(53)과, 상기 장력 조절용 스프링(53)의 하단에 결합되어 힌지점(O)을 중심으로 상측으로 올리면 상기 캐치 후크(51)와 캐치 헤드(52)의 록킹 상태가 해제되고 하측으로 내리면 록킹되도록 작동하는 캐치 핸들(54)을 포함하고, 상기 캐치 후크(51)를 이중으로 고정하도록 상기 캐치 헤드(52)의 상면에 설치된 또 하나의 제2 캐치 헤드(62)와, 상기 캐치 핸들(54)의 작동으로 장력을 조절하도록 상기 제2 캐치 헤드(62)의 하단에 연결 설치된 또 하나의 제2 장력 조절용 스프링(63)을 더 포함하여 구성되어 있다.

다음에, 이와 같이 구성된 본 발명의 작용 및 효과를 설명한다.

윙바디 트럭의 전방벽(2)과 후방벽(3) 사이에 측면 게이트(4)를 폐쇄하기 위하여 상기 캐치 핸들(54)이 힌지점(O)을 중심으로 상측으로 올려진 상태에서 들어 올려 상기 후방벽(3)의 측면에 형성된 캐치 후크(51)에 캐치 헤드(52)와 제2 캐치 헤드(62)의 홀(52a)을 삽입하고, 상기 힌지점(O)을 중심으로 캐치 핸들(54)을 하측으로 회전시켜 고정하게 된다. 이 때, 상기 두 개의 장력 조절용 스프링(53, 63)에 탄성력이 작용하므로, 상기 캐치 후크(51)가 이중 구조의 캐치 헤드(52, 62)에 삽입되어 견고히 고정된다.

상기와 같은 본 발명에 따른 윙바디 트럭용 측면 게이트의 이중 캐치구조에 의하면, 측면 게이트를 후방벽에 고정하는 두 개의 캐치 후크에 이중 구조의 캐치 헤드, 장력 조절용 스프링을 사용하여 균형 잡힌 장력으로 고정력을 증대시키므로써, 측면 게이트의 견고한 고정력을 확보할 수 있다.

Claims

윙바디 트럭의 화물 적재함의 양측에 접철 가능하게 측면 일부를 개폐하는 측면 게이트(4)와, 상기 측면 게이트(4)의 전 후방에 형성된 전방벽(2) 및 후방벽(3)과, 상기 후방벽(3)의 측면에 돌설된 2개의 캐치 후크(51)와, 상기 2개의 캐치 후크(51)가 삽입되는 홀(52a)이 형성된 캐치 헤드(52)와, 상기 캐치 헤드(52)의 하단에 결합된 장력 조절용 스프링(53)과, 상기 장력 조절용 스프링(53)의 하단에 결합되어 힌지점(O)을 중심으로 상측으로 올리면 상기 캐치 후크(51)와 캐치 헤드(52)의 록킹 상태가 해제되고 하측으로 내리면 록킹되도록 작동하는 캐치 핸들(54)로 이루어진 윙바디 트럭용 측면 게이트의 이중 캐치구조에 있어서, 상기 캐치 후크(51)를 이중으로 고정하도록 상기 캐치 헤드(52)의 상면에 설치된 또 하나의 제2 캐치 헤드(62)와, 상기 캐치 핸들(54)의 작동으로 장력을 조절하도록 상기 제2 캐치 헤드(62)의 하단에 연결 설치된 또 하나의 제2 장력 조절용 스프링(63)을 더 포함하여 구성함을 특징으로 하는 윙바디 트럭용 측면 게이트의 이중 캐치구조.