KR100380239B1 - Power shift device of transmission for vehicle - Google Patents
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Abstract
본 발명은 차량용 변속기의 파워 시프트장치에 관한 것으로서, 그 목적은 셀렉트와 시프트를 동시에 조작가능하도록 마련된 입력로드와 이에 연결되는 파워 시프트가 마련된 차량용 변속기의 파워 시프트 장치를 제공하는 것이며, 운전자에 의해 조작되는 기어 시프트 레버(110), 상기 기어 시프트 레버(110)와 인접하게 마련되며 내부에 실린더(122)가 마련된 하우징(121), 상기 기어 시프트 레버(110)와 연결되어 상기 실린더(122)의 내부에서 축방향으로 이동 가능하도록 마련된 시프트로드(124), 상기 시프트로드(124)와 교차하도록 설치된 스트라이커(125), 상기 기어 시프트 레버(110)의 시프트 동작시 축방향으로 전후진 되고 셀렉트 동작시 반경방향으로 회동될 수 있도록 상기 기어 시프트 레버(110)에 일단이 연결 설치된 연결링크(140), 시프트 동작시 상기 연결링크(140)와 동일방향으로 이동되고 셀렉트 동작시 이와 교차되는 방향으로 이동될 수 있도록 일단이 상기 연결링크(140)의 타단과 교차하도록 연결 설치되되 타단은 상기 스트라이커(125)를 동작시킬 수 있도록 상기 시프트로드(124)의 측면에 교차하도록 연결 설치된 입력로드(130)가 구비되는 구성이다.The present invention relates to a power shift device of a vehicle transmission, and an object thereof is to provide a power shift device of a vehicle transmission provided with an input rod provided to be capable of simultaneously operating a select and a shift and a power shift connected thereto. The gear shift lever 110 is provided to be adjacent to the gear shift lever 110, the housing 121 is provided with a cylinder 122 therein, the gear shift lever 110 is connected to the inside of the cylinder 122 The shift rod 124 provided to be movable in the axial direction in the axial direction, the striker 125 installed to intersect the shift rod 124, and the gear shift lever 110. One end is connected to the gear shift lever 110 so that it can be rotated in a direction (140), the shift during the shift operation One end is connected to the other end of the connection link 140 so as to be moved in the same direction as the link 140 and intersect with it in the select operation, but the other end may operate the striker 125. The input rod 130 is provided to be connected to cross the side of the shift rod 124.
Description
본 발명은 변속기의 파워 시프트에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 셀렉트와 시프트를 동시에 조작가능하도록 마련된 입력로드와 이에 연결되는 파워 시프트를 구비한 차량용 변속기의 파워 시프트에 관한 것이다.The present invention relates to a power shift of a transmission, and more particularly, to a power shift of a vehicular transmission having an input rod and a power shift connected thereto to operate the select and the shift simultaneously.
일반적으로 매뉴얼 시프트 차량의 변속기 레버의 조작은, 가로 방향으로 기어간의 맞물림이 없는 비교적 부하가 작게 걸리는 셀렉트(Select)조작이 이루어지고, 세로 방향으로는 기어의 맞물림이나 이탈이 이루어지는 비교적 큰 부하가 걸리는 시프트(Shift)조작이 이루어지며, 배력작용은 부하가 크게 걸리는 시프트 조작시에만 행해지고 셀렉트 조작시에는 동작하지 않는다.In general, the operation of the transmission lever of a manual shift vehicle is performed by a select operation in which the load is relatively small without engagement between the gears in the horizontal direction, and in the longitudinal direction, a relatively large load is applied in which the gear is engaged or disengaged. The shift operation is performed, and the boosting operation is performed only at the time of the shift operation which takes a large load, and does not operate at the time of the select operation.
즉, 파워 시프트는 기어 시프트 레버의 조작에 의해 유압, 공압, 전기따위를 이용하여 수동조작되는 변속레버에 더 큰 힘을 배가하여 기어를 조작하는 것으로서, 차량의 기어를 조작하기 위해 클러치 페달을 밟고 기어 시프트 레버를 필요한 위치, 즉 1단, 2단, 3단, 4단, 5단, 후진 등을 설정하고 조작할 때 시프트조작을 돕게되는 것이다.In other words, the power shift is to operate the gear by doubling the force to the shift lever manually operated by hydraulic, pneumatic, or electric by the operation of the gear shift lever, and press the clutch pedal to control the gear of the vehicle. The gear shift lever assists the shift operation when the gear shift lever is set and operated in the required positions, i.e., 1st, 2nd, 3rd, 4th, 5th, and reverse.
도 1은 종래의 차량용 변속기 구조를 개략적으로 보인 사시도이다. 이에 도시된 바와 매뉴얼 변속기(10)에 파워 시프트(20)의 출력단이 장착되어 있고, 파워 시프트(20)의 입력단 및 기어 시프트 레버(40)의 종방향이 시프트 컨트롤 링크(30)로 연결되어 있으며, 또한 매뉴얼변속기(10) 및 기어 시프트 레버(40)의 횡방향이 셀렉트 컨트롤 링크(31)로 연결되어 있어서, 기어 시프트 레버(40)를 전방으로 밀거나 또는 후방으로 당김에 따라 시프트 컨트롤 링크(30)가 밀리거나 당겨지면서 파워 시프트(20)를 작동시켜 기어변속계통에 배력을 작용시킴으로써 운전자가 적은힘으로 용이하게 기어변속을 행할 수 있도록 되어 있고, 기어 시프트 레버(40)를 횡방향으로 조작함에 따라 셀렉트 컨트롤 링크(31)가 좌, 우로 이동하면서 매뉴얼 변속기(10)를 작동시키도록 되어 있다.1 is a perspective view schematically showing a conventional transmission structure for a vehicle. As illustrated therein, the output stage of the power shift 20 is mounted to the manual transmission 10, the input stage of the power shift 20 and the longitudinal direction of the gear shift lever 40 are connected to the shift control link 30. In addition, since the transverse directions of the manual transmission 10 and the gear shift lever 40 are connected to the select control link 31, the shift control link (as the gear shift lever 40 is pushed forward or pulled backward). 30) is pushed or pulled to operate the power shift 20 to apply power to the gear shifting system so that the driver can easily shift the gear with little force, and operate the gear shift lever 40 in the lateral direction. As the select control link 31 moves to the left and right, the manual transmission 10 is operated.
그러나, 이와 같은 종래의 차량용 변속기에서는 시프트조작과 셀렉트조작에 따라 동작되는 시프트 컨트롤 링크와 셀렉트 컨트롤 링크가 각각 마련되어 있어 그 구조가 복잡하므로 제작 및 설치가 불편한 문제점이 있었다.However, such a conventional vehicle transmission is provided with a shift control link and a select control link which are operated according to the shift operation and the select operation, respectively, and thus, the structure thereof is complicated.
본 발명은 이와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은 셀렉트와 시프트를 동시에 조작가능하도록 하나의 링크와 입력로드가 구비된 차량용 변속기의 파워 시프트 장치를 제공하는 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve such a conventional problem, and an object of the present invention is to provide a power shift device for a vehicle transmission provided with one link and an input rod to operate a select and a shift simultaneously.
도 1은 종래 차량용 변속기의 연결구조를 보인 사시도이다.1 is a perspective view showing a connection structure of a conventional vehicle transmission.
도 2는 본 발명에 따른 차량용 변속기의 연결구조를 보인 사시도이다.2 is a perspective view showing a connection structure of a vehicle transmission according to the present invention.
도 3은 본 발명에 따른 파워 시프트를 보인 평면도이다.3 is a plan view showing a power shift according to the present invention.
도 4는 본 발명에 따른 파워 시프트를 보인 정면도이다.4 is a front view showing a power shift according to the present invention.
도 5는 도 4의 A - A선 단면도이다.5 is a cross-sectional view taken along the line AA of FIG.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
100:변속기 110:기어 시프트 레버100: Transmission 110: Gear shift lever
120:파워 시프트 121:하우징120: power shift 121: housing
122:실린더 123:배력부122: cylinder 123: power supply
124:시프트로드 125:스트라이커124: shift road 125: striker
126:연결부 130:입력로드126: connection 130: input rod
140:연결링크140: connection link
이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명 차량용 변속기의 파워 시프트장치는, 운전자에 의해 조작되는 기어 시프트 레버와, 상기 기어 시프트 레버와 인접하게 마련되며 내부에 실린더가 마련된 하우징과, 상기 기어 시프트 레버와 연결되어 상기 실린더의 내부에서 축방향으로 이동 가능하도록 마련된 시프트 로드와, 상기 시프트 로드와 교차하도록 설치된 스트라이커를 구비한 차량용 변속기의 파워 시프트장치에 있어서, 상기 기어 시프트 레버의 시프트 동작시 축방향으로 전후진 되고 셀렉트 동작시 반경방향으로 회동될 수 있도록 상기 기어 시프트 레버에 일단이 연결 설치된 연결링크와, 시프트 동작시 상기 연결링크와 동일방향으로 이동되고 셀렉트 동작시 이와 교차되는 방향으로 이동될 수 있도록 일단이 상기 연결링크의 타단과 교차하도록 연결 설치되되 타단은 상기 스트라이커를 동작시킬 수 있도록 상기 시프트로드의 측면에 교차하도록 연결 설치된 입력로드가 구비된 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, a power shift device of a vehicle transmission according to the present invention includes a gear shift lever operated by a driver, a housing provided adjacent to the gear shift lever and provided with a cylinder therein, and connected to the gear shift lever. A power shift device for a vehicle transmission having a shift rod provided to be movable in the axial direction inside the cylinder and a striker provided to intersect the shift rod, wherein the gear shift lever moves forward and backward in the axial direction during the shift operation of the gear shift lever. And one end connected to the gear shift lever connected to the gear shift lever so as to be rotated in the radial direction during the select operation, and one end to be moved in the same direction as the connection link during the shift operation and in a direction intersecting with the connection link during the select operation. Intersect with the other end of the link The lock connection is installed, the other end is characterized in that the input rod is provided to be connected to cross the side of the shift rod to operate the striker.
이하에서는 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 일실시예의 구성 및 작용효과를 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the drawings will be described in detail the configuration and effect of the preferred embodiment according to the present invention.
도 2는 본 발명에 따른 차량용 변속기의 연결구조를 보인 사시도이다. 이에 도시된 바와 같이, 매뉴얼 변속기(100)의 내측으로는 파워 시프트(120)가 설치되어있고, 이 파워 시프트(120)의 측면으로는 입력로드(130)가 설치된다.2 is a perspective view showing a connection structure of a vehicle transmission according to the present invention. As shown therein, a power shift 120 is provided inside the manual transmission 100, and an input rod 130 is provided on the side of the power shift 120.
그리고 차량의 운전석에 마련된 기어 시프트 레버(110)와 이 입력로드(130)의 사이에는 기어 시프트 레버(110)의 셀렉트 조작과 시프트 조작에 따라 동작될 수 있도록 하나의 연결링크(140)가 마련된다.A connection link 140 is provided between the gear shift lever 110 provided in the driver's seat of the vehicle and the input rod 130 so that the gear shift lever 110 can be operated according to the select operation and the shift operation of the gear shift lever 110. .
즉, 본 발명에서는 기어 시프트 레버(110)의 셀렉트 조작과 시프트 조작을 파워 시프트(120)에 전달할 때 그 연결구조가 보다 간단해지도록 그 사이에 하나의 연결링크(140)와 입력로드(130)를 설치하는데, 이때 연결링크(140)와 입력로드(130) 사이의 연결은 연결링크(130)가 회전될 때 입력로드(130)가 이의 축방향으로 이동되고, 연결링크(130)가 축방향으로 이동될 때는 이에 따라 동작될 수 있도록 마련된다.That is, in the present invention, when the select operation and the shift operation of the gear shift lever 110 are transmitted to the power shift 120, one connection link 140 and the input rod 130 therebetween are made simpler. In this case, the connection between the connecting link 140 and the input rod 130 is the input rod 130 is moved in its axial direction when the connecting link 130 is rotated, the connecting link 130 is in the axial direction When moved to is provided to be operated accordingly.
도 3은 본 발명에 따른 파워 시프트를 보인 평면도이고, 도 4는 본 발명에 따른 파워 시프트를 보인 정면도이며, 도 5는 도 4의 A - A선 단면도이다. 이에 도시된 바와 같이 본 발명의 파워 시프트는, 양측이 개구형성되며 그 사이의 내부에는 개구된 양측방향으로 길게 실린더(122)가 형성된 하우징(121)이 마련된다.3 is a plan view showing a power shift according to the present invention, Figure 4 is a front view showing a power shift according to the present invention, Figure 5 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG. As shown in the figure, the power shift of the present invention is provided with a housing 121 in which both sides are formed with an opening, and a cylinder 122 is formed in a lengthwise direction between the openings therebetween.
그리고 실린더(122)의 내부에는 축방향으로 이동 가능하게 마련된 시프트로드(124)가 마련되고, 이 시프트로드(124)의 중간측에는 시프트로드(124)와 교차하도록 출력로드(미도시)가 설치될 수 있도록 스트라이커(125)가 마련된다.In addition, a shift rod 124 provided in the cylinder 122 to be movable in the axial direction is provided, and an output rod (not shown) is installed on the intermediate side of the shift rod 124 so as to intersect the shift rod 124. The striker 125 is provided.
또, 이 스트라이커(125)의 마주하는 측에는 연결부(126)가 마련되고, 이 연결부(126)의 내부에는 입력로드(130)가 설치되어 시프트로드(124)와 교차하도록 배치된다.In addition, a connecting portion 126 is provided on the opposite side of the striker 125, and an input rod 130 is provided inside the connecting portion 126 so as to intersect the shift rod 124.
한편, 하우징(121)의 일측에는 시프트로드(124)의 이동을 도와줄 수 있도록 배력부(123)가 마련되어 입력로드(130)를 통해 전달되는 동력으로 시프트로드(124)가 이동될 때 이를 보조해주게 된다.On the other hand, one side of the housing 121 is provided with a power unit 123 to help the movement of the shift rod 124 is assisted when the shift rod 124 is moved by the power transmitted through the input rod 130 You will.
또한, 입력로드(130)는 기어 시프트 레버(110)와 연결링크(140)를 통해 시프트와 셀렉트 동작이 전달되어 변속기(100)를 기어 변속할 때, 이에 연결되는 파워 시프트(120)를 통해 셀렉트 동작은 시프트 로드(124)에 전달하고, 시프트 동작은 스트라이커(125)에 전달할 수 있도록 마련된다.In addition, the input rod 130 is selected through a power shift 120 connected to the gear shift lever 110 and the link link 140 when the shift and select operation is transmitted to shift the transmission 100. The operation is provided to transfer to the shift rod 124 and the shift operation is provided to the striker 125.
이와 같이 구성된 본 발명 차량용 변속기의 파워 시프트장치는, 파워 시프트(120)의 작동을 위한 입력로드(130)와 시프트로드(124)가 서로 교차되게 배열됨과 동시에 시프트로드(124)와 스트라이커(125)가 서로 교차되게 구성되므로, 운전자가 기어 시프트 레버 (110)를 동작시키게 되면, 이에 연결된 연결링크(140)와 입력로드(130)가 동작하게 된다.In the power shift apparatus of the vehicle transmission of the present invention configured as described above, the input rod 130 and the shift rod 124 for the operation of the power shift 120 are arranged to cross each other, and the shift rod 124 and the striker 125 are simultaneously arranged. Are configured to intersect with each other, when the driver operates the gear shift lever 110, the connection link 140 and the input rod 130 connected thereto operate.
즉, 시프트 동작시에는 연결링크(140)가 축방향으로 이동되어 이에 따라 입력로드(130)가 연결링크(140)의 축방향으로 동작되어 이에 연결된 시프트 로드(124)를 이의 축방향으로 동작시키고, 셀렉트 동작시에는 연결링크(140)가 회전되어 입력로드(130)가 이의 축방향으로 이동되어 마주하는 스트라이커(125)를 동작시키게되는 것이다.That is, in the shift operation, the connection link 140 is moved in the axial direction, and thus the input rod 130 is operated in the axial direction of the connection link 140 to operate the shift rod 124 connected thereto in its axial direction. In the select operation, the connection link 140 is rotated so that the input rod 130 is moved in its axial direction to operate the striker 125 facing each other.
이상에서 상세히 설명한 바와 같이, 본 발명의 차량용 변속기의 파워 시프트장치는, 하나의 링크와 로드로서 시프트조작과 셀렉트조작을 이룰 수 있어, 그 구조가 간단해지므로 제작 및 설치가 용이한 이점이 있다.As described in detail above, the power shift device of the vehicular transmission of the present invention can achieve a shift operation and a select operation as one link and a rod, and the structure thereof is simplified, so that the manufacturing and installation are easy.
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