KR100380239B1 - 차량용 변속기의 파워 시프트장치 - Google Patents

차량용 변속기의 파워 시프트장치 Download PDF

Info

Publication number
KR100380239B1
KR100380239B1 KR10-2001-0011545A KR20010011545A KR100380239B1 KR 100380239 B1 KR100380239 B1 KR 100380239B1 KR 20010011545 A KR20010011545 A KR 20010011545A KR 100380239 B1 KR100380239 B1 KR 100380239B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
shift
rod
shift lever
power
gear shift
Prior art date
Application number
KR10-2001-0011545A
Other languages
English (en)
Other versions
KR20020071409A (ko
Inventor
하헌관
Original Assignee
주식회사 만도
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 주식회사 만도 filed Critical 주식회사 만도
Priority to KR10-2001-0011545A priority Critical patent/KR100380239B1/ko
Priority to US09/837,595 priority patent/US6553859B2/en
Priority to EP01110363A priority patent/EP1239193B1/en
Priority to DE60144465T priority patent/DE60144465D1/de
Priority to JP2001151530A priority patent/JP2002276803A/ja
Publication of KR20020071409A publication Critical patent/KR20020071409A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR100380239B1 publication Critical patent/KR100380239B1/ko

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
    • F16H59/02—Selector apparatus
    • F16H59/0278—Constructional features of the selector lever, e.g. grip parts, mounting or manufacturing
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
    • F16H59/02—Selector apparatus
    • F16H2059/026—Details or special features of the selector casing or lever support
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H63/00—Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism
    • F16H63/02—Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
    • F16H63/30—Constructional features of the final output mechanisms
    • F16H2063/3079—Shift rod assembly, e.g. supporting, assembly or manufacturing of shift rails or rods; Special details thereof

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Gear-Shifting Mechanisms (AREA)

Abstract

본 발명은 차량용 변속기의 파워 시프트장치에 관한 것으로서, 그 목적은 셀렉트와 시프트를 동시에 조작가능하도록 마련된 입력로드와 이에 연결되는 파워 시프트가 마련된 차량용 변속기의 파워 시프트 장치를 제공하는 것이며, 운전자에 의해 조작되는 기어 시프트 레버(110), 상기 기어 시프트 레버(110)와 인접하게 마련되며 내부에 실린더(122)가 마련된 하우징(121), 상기 기어 시프트 레버(110)와 연결되어 상기 실린더(122)의 내부에서 축방향으로 이동 가능하도록 마련된 시프트로드(124), 상기 시프트로드(124)와 교차하도록 설치된 스트라이커(125), 상기 기어 시프트 레버(110)의 시프트 동작시 축방향으로 전후진 되고 셀렉트 동작시 반경방향으로 회동될 수 있도록 상기 기어 시프트 레버(110)에 일단이 연결 설치된 연결링크(140), 시프트 동작시 상기 연결링크(140)와 동일방향으로 이동되고 셀렉트 동작시 이와 교차되는 방향으로 이동될 수 있도록 일단이 상기 연결링크(140)의 타단과 교차하도록 연결 설치되되 타단은 상기 스트라이커(125)를 동작시킬 수 있도록 상기 시프트로드(124)의 측면에 교차하도록 연결 설치된 입력로드(130)가 구비되는 구성이다.

Description

차량용 변속기의 파워 시프트장치{POWER SHIFT DEVICE OF TRANSMISSION FOR VEHICLE}
본 발명은 변속기의 파워 시프트에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 셀렉트와 시프트를 동시에 조작가능하도록 마련된 입력로드와 이에 연결되는 파워 시프트를 구비한 차량용 변속기의 파워 시프트에 관한 것이다.
일반적으로 매뉴얼 시프트 차량의 변속기 레버의 조작은, 가로 방향으로 기어간의 맞물림이 없는 비교적 부하가 작게 걸리는 셀렉트(Select)조작이 이루어지고, 세로 방향으로는 기어의 맞물림이나 이탈이 이루어지는 비교적 큰 부하가 걸리는 시프트(Shift)조작이 이루어지며, 배력작용은 부하가 크게 걸리는 시프트 조작시에만 행해지고 셀렉트 조작시에는 동작하지 않는다.
즉, 파워 시프트는 기어 시프트 레버의 조작에 의해 유압, 공압, 전기따위를 이용하여 수동조작되는 변속레버에 더 큰 힘을 배가하여 기어를 조작하는 것으로서, 차량의 기어를 조작하기 위해 클러치 페달을 밟고 기어 시프트 레버를 필요한 위치, 즉 1단, 2단, 3단, 4단, 5단, 후진 등을 설정하고 조작할 때 시프트조작을 돕게되는 것이다.
도 1은 종래의 차량용 변속기 구조를 개략적으로 보인 사시도이다. 이에 도시된 바와 매뉴얼 변속기(10)에 파워 시프트(20)의 출력단이 장착되어 있고, 파워 시프트(20)의 입력단 및 기어 시프트 레버(40)의 종방향이 시프트 컨트롤 링크(30)로 연결되어 있으며, 또한 매뉴얼변속기(10) 및 기어 시프트 레버(40)의 횡방향이 셀렉트 컨트롤 링크(31)로 연결되어 있어서, 기어 시프트 레버(40)를 전방으로 밀거나 또는 후방으로 당김에 따라 시프트 컨트롤 링크(30)가 밀리거나 당겨지면서 파워 시프트(20)를 작동시켜 기어변속계통에 배력을 작용시킴으로써 운전자가 적은힘으로 용이하게 기어변속을 행할 수 있도록 되어 있고, 기어 시프트 레버(40)를 횡방향으로 조작함에 따라 셀렉트 컨트롤 링크(31)가 좌, 우로 이동하면서 매뉴얼 변속기(10)를 작동시키도록 되어 있다.
그러나, 이와 같은 종래의 차량용 변속기에서는 시프트조작과 셀렉트조작에 따라 동작되는 시프트 컨트롤 링크와 셀렉트 컨트롤 링크가 각각 마련되어 있어 그 구조가 복잡하므로 제작 및 설치가 불편한 문제점이 있었다.
본 발명은 이와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은 셀렉트와 시프트를 동시에 조작가능하도록 하나의 링크와 입력로드가 구비된 차량용 변속기의 파워 시프트 장치를 제공하는 것이다.
도 1은 종래 차량용 변속기의 연결구조를 보인 사시도이다.
도 2는 본 발명에 따른 차량용 변속기의 연결구조를 보인 사시도이다.
도 3은 본 발명에 따른 파워 시프트를 보인 평면도이다.
도 4는 본 발명에 따른 파워 시프트를 보인 정면도이다.
도 5는 도 4의 A - A선 단면도이다.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
100:변속기 110:기어 시프트 레버
120:파워 시프트 121:하우징
122:실린더 123:배력부
124:시프트로드 125:스트라이커
126:연결부 130:입력로드
140:연결링크
이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명 차량용 변속기의 파워 시프트장치는, 운전자에 의해 조작되는 기어 시프트 레버와, 상기 기어 시프트 레버와 인접하게 마련되며 내부에 실린더가 마련된 하우징과, 상기 기어 시프트 레버와 연결되어 상기 실린더의 내부에서 축방향으로 이동 가능하도록 마련된 시프트 로드와, 상기 시프트 로드와 교차하도록 설치된 스트라이커를 구비한 차량용 변속기의 파워 시프트장치에 있어서, 상기 기어 시프트 레버의 시프트 동작시 축방향으로 전후진 되고 셀렉트 동작시 반경방향으로 회동될 수 있도록 상기 기어 시프트 레버에 일단이 연결 설치된 연결링크와, 시프트 동작시 상기 연결링크와 동일방향으로 이동되고 셀렉트 동작시 이와 교차되는 방향으로 이동될 수 있도록 일단이 상기 연결링크의 타단과 교차하도록 연결 설치되되 타단은 상기 스트라이커를 동작시킬 수 있도록 상기 시프트로드의 측면에 교차하도록 연결 설치된 입력로드가 구비된 것을 특징으로 한다.
이하에서는 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 일실시예의 구성 및 작용효과를 상세히 설명한다.
도 2는 본 발명에 따른 차량용 변속기의 연결구조를 보인 사시도이다. 이에 도시된 바와 같이, 매뉴얼 변속기(100)의 내측으로는 파워 시프트(120)가 설치되어있고, 이 파워 시프트(120)의 측면으로는 입력로드(130)가 설치된다.
그리고 차량의 운전석에 마련된 기어 시프트 레버(110)와 이 입력로드(130)의 사이에는 기어 시프트 레버(110)의 셀렉트 조작과 시프트 조작에 따라 동작될 수 있도록 하나의 연결링크(140)가 마련된다.
즉, 본 발명에서는 기어 시프트 레버(110)의 셀렉트 조작과 시프트 조작을 파워 시프트(120)에 전달할 때 그 연결구조가 보다 간단해지도록 그 사이에 하나의 연결링크(140)와 입력로드(130)를 설치하는데, 이때 연결링크(140)와 입력로드(130) 사이의 연결은 연결링크(130)가 회전될 때 입력로드(130)가 이의 축방향으로 이동되고, 연결링크(130)가 축방향으로 이동될 때는 이에 따라 동작될 수 있도록 마련된다.
도 3은 본 발명에 따른 파워 시프트를 보인 평면도이고, 도 4는 본 발명에 따른 파워 시프트를 보인 정면도이며, 도 5는 도 4의 A - A선 단면도이다. 이에 도시된 바와 같이 본 발명의 파워 시프트는, 양측이 개구형성되며 그 사이의 내부에는 개구된 양측방향으로 길게 실린더(122)가 형성된 하우징(121)이 마련된다.
그리고 실린더(122)의 내부에는 축방향으로 이동 가능하게 마련된 시프트로드(124)가 마련되고, 이 시프트로드(124)의 중간측에는 시프트로드(124)와 교차하도록 출력로드(미도시)가 설치될 수 있도록 스트라이커(125)가 마련된다.
또, 이 스트라이커(125)의 마주하는 측에는 연결부(126)가 마련되고, 이 연결부(126)의 내부에는 입력로드(130)가 설치되어 시프트로드(124)와 교차하도록 배치된다.
한편, 하우징(121)의 일측에는 시프트로드(124)의 이동을 도와줄 수 있도록 배력부(123)가 마련되어 입력로드(130)를 통해 전달되는 동력으로 시프트로드(124)가 이동될 때 이를 보조해주게 된다.
또한, 입력로드(130)는 기어 시프트 레버(110)와 연결링크(140)를 통해 시프트와 셀렉트 동작이 전달되어 변속기(100)를 기어 변속할 때, 이에 연결되는 파워 시프트(120)를 통해 셀렉트 동작은 시프트 로드(124)에 전달하고, 시프트 동작은 스트라이커(125)에 전달할 수 있도록 마련된다.
이와 같이 구성된 본 발명 차량용 변속기의 파워 시프트장치는, 파워 시프트(120)의 작동을 위한 입력로드(130)와 시프트로드(124)가 서로 교차되게 배열됨과 동시에 시프트로드(124)와 스트라이커(125)가 서로 교차되게 구성되므로, 운전자가 기어 시프트 레버 (110)를 동작시키게 되면, 이에 연결된 연결링크(140)와 입력로드(130)가 동작하게 된다.
즉, 시프트 동작시에는 연결링크(140)가 축방향으로 이동되어 이에 따라 입력로드(130)가 연결링크(140)의 축방향으로 동작되어 이에 연결된 시프트 로드(124)를 이의 축방향으로 동작시키고, 셀렉트 동작시에는 연결링크(140)가 회전되어 입력로드(130)가 이의 축방향으로 이동되어 마주하는 스트라이커(125)를 동작시키게되는 것이다.
이상에서 상세히 설명한 바와 같이, 본 발명의 차량용 변속기의 파워 시프트장치는, 하나의 링크와 로드로서 시프트조작과 셀렉트조작을 이룰 수 있어, 그 구조가 간단해지므로 제작 및 설치가 용이한 이점이 있다.

Claims (1)

  1. 운전자에 의해 조작되는 기어 시프트 레버와, 상기 기어 시프트 레버와 인접하게 마련되며 내부에 실린더가 마련된 하우징과, 상기 기어 시프트 레버와 연결되어 상기 실린더의 내부에서 축방향으로 이동 가능하도록 마련된 시프트 로드와, 상기 시프트 로드와 교차하도록 설치된 스트라이커를 구비한 차량용 변속기의 파워 시프트장치에 있어서,
    상기 기어 시프트 레버(110)의 시프트 동작시 축방향으로 전후진 되고 셀렉트 동작시 반경방향으로 회동될 수 있도록 상기 기어 시프트 레버(110)에 일단이 연결 설치된 연결링크(140)와, 시프트 동작시 상기 연결링크(140)와 동일방향으로 이동되고 셀렉트 동작시 이와 교차되는 방향으로 이동될 수 있도록 일단이 상기 연결링크(140)의 타단과 교차하도록 연결 설치되되 타단은 상기 스트라이커(125)를 동작시킬 수 있도록 상기 시프트로드(124)의 측면에 교차하도록 연결 설치된 입력로드(130)가 구비된 것을 특징으로 하는 차량용 변속기의 파워 시프트장치.
KR10-2001-0011545A 2001-03-06 2001-03-06 차량용 변속기의 파워 시프트장치 KR100380239B1 (ko)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR10-2001-0011545A KR100380239B1 (ko) 2001-03-06 2001-03-06 차량용 변속기의 파워 시프트장치
US09/837,595 US6553859B2 (en) 2001-03-06 2001-04-18 Power shift device of transmission for vehicle
EP01110363A EP1239193B1 (en) 2001-03-06 2001-04-26 Power shift device of transmission for vehicle
DE60144465T DE60144465D1 (de) 2001-03-06 2001-04-26 Lastschaltbare Getriebevorrichtung für Fahrzeuge
JP2001151530A JP2002276803A (ja) 2001-03-06 2001-05-21 車両用変速機のパワーシフト装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR10-2001-0011545A KR100380239B1 (ko) 2001-03-06 2001-03-06 차량용 변속기의 파워 시프트장치

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20020071409A KR20020071409A (ko) 2002-09-12
KR100380239B1 true KR100380239B1 (ko) 2003-04-18

Family

ID=27696568

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR10-2001-0011545A KR100380239B1 (ko) 2001-03-06 2001-03-06 차량용 변속기의 파워 시프트장치

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR100380239B1 (ko)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100402681B1 (ko) * 2001-03-06 2003-10-22 주식회사 만도 차량용 변속기의 파워 시프트장치

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100402681B1 (ko) * 2001-03-06 2003-10-22 주식회사 만도 차량용 변속기의 파워 시프트장치

Also Published As

Publication number Publication date
KR20020071409A (ko) 2002-09-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP4917602B2 (ja) シフトロックを備えた操作装置
EP1895204B1 (en) Hydraulically assisted gearshift
JP4747083B2 (ja) 伝動装置用の変速位置
KR20020038484A (ko) 차량용 클러치 구동장치 및 차량용 변속기의 기어변속장치
JP4165705B2 (ja) 電気空圧式ギヤシフトユニット
KR100380239B1 (ko) 차량용 변속기의 파워 시프트장치
DE10209102A1 (de) Vorrichtung zum Lösen einer Wegfahrsperre
KR100402681B1 (ko) 차량용 변속기의 파워 시프트장치
US6569058B2 (en) Linear motion shifter
US7290460B2 (en) Electro-pneumatic switching unit
KR100456892B1 (ko) 가변 셀렉트레버 비를 갖는 변속레버 장치
KR100412729B1 (ko) 6단 수동 변속기용 변속 제한장치
KR20050098518A (ko) 수동변속기의 변속조작기구
KR100476260B1 (ko) 수동변속기의 변속조작기구
JP2002276803A (ja) 車両用変速機のパワーシフト装置
RU177599U1 (ru) Привод управления демультипликатором коробки передач
KR200291183Y1 (ko) 자동차용동력인출장치의에어식변환구조
KR19980033057U (ko) 자동변속기용 체인지 레버의 게이트 커버
JPH0523391Y2 (ko)
KR100203117B1 (ko) 변속기의 시프트 포오크 연결구조
JPH0121233Y2 (ko)
KR200159960Y1 (ko) 트럭용 변속레버의 시프트기구
JPH0343494Y2 (ko)
JPS6225930Y2 (ko)
JPH08300967A (ja) 作業用走行車の変速装置

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20120130

Year of fee payment: 10

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20130327

Year of fee payment: 11

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20160330

Year of fee payment: 14

LAPS Lapse due to unpaid annual fee