KR100229455B1 - 자동차의 케이블 및 배선 고정용 클램프 - Google Patents

자동차의 케이블 및 배선 고정용 클램프 Download PDF

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Abstract

본 발명은 자동차의 케이블 및 배선 고정용 클램프에 관한 것으로서, 종전과 같이 밴드로 묶는 방식을 배제하고 패널상의 체결함과 동시에 이때에 체결력을 이용하여 케이블/배선을 견고하게 잡아줄 수 있는 끼움형 클램프를 제공함으로써, 케이블/배선에 클램프를 끼운 다음 그대로 패널상에 체결하면 작업이 끝나게 되므로 컷팅작업과 같은 별도의 작업없이 그 전체적인 작업을 간편하게 할 수 있고, 클램프가 패널상에 체결되는 힘을 이용하여 케이블/배선을 압착 고정시킬 수 있게 되므로 그 유동에 따른 소음발생 및 단선의 우려를 말끔히 해소할 수 있도록 하고자 한 것이다.
[색인어]
자동차, 케이블, 배선, 클램프

Description

자동차의 케이블 및 배선 고정용 클램프(Clamp for fixing cable and wiring for automobile)
본 발명은 자동차의 케이블 및 배선 고정용 클램프에 관한 것으로서, 특히 종전의 밴드형 클램프와 같이 일일이 컷팅작업을 할 필요가 없을 뿐만 아니라 견고한 클램핑 상태를 유지할 수 있기 때문에 케이블 및 배선의 유동에 따른 소음발생 및 단선의 우려를 완전히 배제할 수 있도록 한 자동차의 케이블 및 배선 고정용 클램프에 관한 것이다.
일반적으로 자동차에는 여러 전장부품이 설치되어 있고 이것들을 위한 각종 케이블이나 배선이 엔진 룸 등의 좁은 공간내에 복잡하게 얽혀 있는 상태로 있게 된다.
이렇게 복잡하게 얽혀 있는 각종 케이블이나 배선은 미관을 살리고 또 타 부품의 정비작업시 장애를 주지 않도록 하기 위해 보통 클램프 등을 통하여 간결하게 정리되어 있다.
첨부한 도 4는 종래의 밴드형 클램프를 보여주고 있다.
상기 밴드형 클램프는 수직으로 관통되는 밴드 끼움구멍(10)과 패널상에 체결되는 쐐기형 걸림체(11)를 갖는 끼움체(12)와, 안쪽면의 톱니로 되어 있는 길다란 띠형태의 밴드(13)로 이루어져 있다.
첨부한 도 3은 밴드형 클램프의 사용상태를 보여주고 있다.
즉, 밴드형 클램프의 걸림체(11)를 패널(100)상에 체결시키고, 밴드(13)를 이용하여 케이블/배선(110)을 감싼 다음 재차 이 밴드(13)를 밴드 끼움구멍(10)에 끼우면 케이블/배선(110)이 단단하게 묶여질 수 있게 된다.
그러나, 이러한 밴드형 클램프를 사용하는 경우 케이블/배선을 묶은 후 남게되는 밴드의 여유 길이를 일일이 컷팅해야 하므로 재료의 손실이 많고, 그 번거로움 때문에 컷팅작업을 하지 않게 되면 길게 늘어져 있는 밴드로 인해 미관이 좋지 않게 되는 문제가 있으며, 보통 밴드로 케이블/배선을 묶을 때 느슨하게 묶는 일이 많기 때문에 케이블/배선의 유동에 따른 소음발생 및 단선의 우려가 높은 단점이 있었다.
따라서, 본 발명은 이와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 종전과 같이 밴드로 묶는 방식을 배제하고 패널상에 체결함과 동시에 이때의 체결력을 이용하여 케이블/배선을 견고하게 잡아줄 수 있는 끼움형 클램프를 제공함으로써, 케이블/배선에 클램프를 끼운 다음 그대로 패널상에 체결하면 작업이 끝나게 되므로 컷팅작업과 같은 별도의 작업없이 그 전체적인 작업을 간편하게 할 수 있고, 클램프가 패널상에 체결되는 힘을 이용하여 케이블/배선을 압착 고정시킬 수 있게 되므로 그 유동에 따른 소음발생 및 단선의 우려를 말끔히 해소할 수 있도록 하는데 그 안출의 목적이 있는 것이다.
제1도는 본 발명에 따른 클램프의 사용상태를 나타내는 단면도
제2도는 본 발명에 따른 클램프의 사시도
제3도는 종래 클램프의 사용상태를 나타내는 단면도
제4도는 종래 클램프의 사시도
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 밴드 끼움구멍 11 : 걸림체
12 : 끼움체 13 : 밴드
20 : 힌지부 21 : 압착돌기
22 : 케이블 압착부 23 : 비이드
24 : 받침판 25 : 클립
이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 발명은 길이중간의 다소 얇은 두께로 된 힌지부(20)를 이용하여 강제로 벌리거나 자체 탄성에 의해 오므라든 상태를 유지할 수 있도록 되어 있으며, 안쪽면에 다수의 압착돌기(21)가 있는 양쪽 반원형의 케이블 압착부(22)는 오므라든 상태에서 하나의 온전한 원형태로 조합되어 케이블/배선의 둘레를 압착할 수 있고, 양쪽의 선단부에는 각각 미끄럼 방지용 비이드(23)와 패널면에 밀착되는 받침판(24) 및 패널구멍에 체결되는 클립(25)이 갖추어져 있는 것을 특징으로 한다.
이를 좀더 상세히 설명하면 다음과 같다.
첨부한 도 2는 본 발명에 따른 클램프를 보여주는 사시도이다.
본 발명의 클램프는 기본적으로 길다란 띠편을 U자 형태로 성형하여 케이블/배선을 끼우기 위해 강제로 벌릴 수 있고, 또 자체 탄성 복원력에 의해 접혀진 상태를 유지하면서 케이블/배선의 둘레를 감싸면서 견고하게 잡아줄 수 있도록 되어있는 것이 특징이다.
띠편의 길이중간에는 다소 얇은 두께로 된 힌지부(20)가 형성되어 있어서, 띠편의 양쪽 끝을 잡고 당기면 상기 힌지부(20)를 중심으로 벌어질 수 있으며, 놓으면 재차 탄성 복원력을 발휘하여 한데 모아지면서 첨부한 도 2에 도시한 바와 같이 오므라든 상태가 될 수 있다.
길이중간의 힌지부(20)를 기준으로 하여 양편에는 각각 안쪽면에서 일정간격을 두고 배치되는 다수의 압착돌기(21)를 갖는 반원형의 케이블 압착부(22)와, 클램프를 체결할 때 미끄러지지 않도록 해주는 비이드(23)와, 패널을 사이에 두고 바깥쪽과 안쪽에서 각각 밀착되는 받침판(24) 및 클립(25)이 형성되어 있다.
따라서, 힌지부(20)를 이용하여 클램프를 강제로 벌리지 않고 그대로 놓아두면 양쪽에 있는 케이블 압착부(22)는 서로 마주보는 상태로 조합되면서 하나의 온전한 원형태를 만들게 되므로 그 안에 끼워지는 케이블/배선의 둘레를 압착하면서 견고하게 잡아줄 수 있게 된다.
이때의 상기 압착돌기(21)는 띠편의 폭방향을 따라 길게 연장되면서 길이방향으로 균일한 간격을 두고 배치되어 있어서, 그 안쪽에 끼워지는 케이블/배선의 전체 둘레를 균형있게 압착할 수 있게 된다.
첨부한 도 1은 본 발명에 따른 클램프의 사용상태를 보여주고 있다.
먼저, 클램프의 양쪽을 잡고 넓게 벌린 다음 케이블/배선상에 끼우면서 손을 놓게 되면, 클램프는 자체 탄성 복원력에 의해 재차 접혀지면서 케이블/배선상에 끼워져 있게 된다.
이렇게 끼워져 있는 클램프의 양쪽 클립(25) 사이의 간격은 첨부한 도 2에서 볼 수 있는 간격(G)보다 다소 넓어진 상태가 된다.
즉, 클램프를 케이블/배선에 끼우게 되면 그 끝이 처음 보다 벌어지게 된다.
이러한 상태에서 클램프의 양쪽 비이드(23)가 형성되어 부분을 잡고 그 끝에 있는 클립(25)을 패널구멍에 강제로 눌러 끼우게 되면, 벌어져 있던 양쪽 클립(25)이 오므라드는 동시에 패널구멍의 안쪽에 걸려지면서 이때의 오므라든 상태 즉, 간격(G)이 좁아진 상태가 유지되므로서, 케이블/배선이 케이블 압착부(22)에 의해 견고하게 고정될 수 있게 된다.
이와 같이 본 발명에서는 필요한 수의 클램프를 케이블/배선상에 끼워 놓고 작업시 패널구멍에 대고 그대로 눌러 끼우면 작업이 완료되므로 케이블/배선 고정 작업을 매우 손쉽게 할 수 있으며, 클램프 체결과 동시에 이때의 체결력에 의해 케이블/배선이 견고하게 고정되므로 유동에 따른 소음발생이나 단선의 우려를 완전히 배제할 수 있게 된다.
또한, 본 발명의 클램프에는 미끌림을 방지할 수 있는 비이드가 갖추어져 있어서, 작업자가 면장갑 등을 끼고 작업을 하는 경우에도 미끌림 없이 작업을 용이하게 할 수 있게 된다.
이상에서와 같이 본 발명은 케이블/배선을 밴드로 감아주는 방식이 아니라 케이블/배선상에 끼워 놓은 다음 그대로 눌러서 체결하는 방식의 클램프를 제공함으로써, 케이블/배선의 정리작업을 매우 용이하게 할 수 있는 장점이 있으며, 케이블/배선의 유동방지에 따른 소음발생이나 단선의 우려를 없앨 수 있는 효과가 있는 것이다.

Claims (1)

  1. 길이중간의 다소 얇은 두께로 된 힌지부(20)를 이용하여 강제로 벌리거나 자체 탄성에 의해 오므라든 상태를 유지할 수 있도록 되어 있으며, 안쪽면에 다수의 압착돌기(21)가 있는 양쪽 반원형의 케이블 압착부(22)는 오므라든 상태에서 하나의 온전한 원형태로 조합되어 케이블/배선의 둘레를 압착할 수 있고, 양쪽의 선단부에는 각각 미끄럼 방지용 비이드(23)와 패널면에 밀착되는 받침판(24) 및 패널구멍에 체결되는 클립(25)이 갖추어져 있는 것을 특징으로 하는 자동차의 케이블 및 배선 고정용 클램프.
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