KR0150842B1

KR0150842B1 - 차량용 라디에이터 써포트 로워 멤버

Info

Publication number: KR0150842B1
Application number: KR1019950047692A
Authority: KR
Inventors: 김기창
Original assignee: 전성원; 현대자동차주식회사
Priority date: 1995-12-08
Filing date: 1995-12-08
Publication date: 1998-09-15
Also published as: KR970035451A

Abstract

본 발명은 샤시부품 모듈을 적용하기 위한 차량용 라디에이터 써포트 로워 멤버에 관한 것으로서, 정면충돌시 충격흡수를 양호하게 하고, 샤시부품 설치부의 강성을 증대하면서도 설치부 브래킷을 삭제 가능한 구조로 단면을 구성하여 원가를 절감토록 한 것이다.

본 발명은 어퍼 패널(10)의 전방에 하향수직부(12)를 형성함과 동시에 하향수직부(12)에 직각으로 형성되고 요철부를 가진 돌출편(13)을 형성하며, 로워 패널(11)의 전방에 상향수직부(12')를 형성함과 동시에 상향수직부(12')에 직각으로 형성되고 요철부를 가진 돌출편(13')을 형성하여 상기 어퍼 패널(10)에 형성된 돌출편(13)과 함께 어퍼 패널(10)과 로워 패널(11)의 전방부를 결합함과 동시에 보강부재(14)를 돌출되게 형성하고, 로워 패널(11)의 후방을 상향 경사지게 형성하여 그 끝에 플랜지(15)를 형성하고, 어퍼 패널(10)의 후방에 하향절곡부(16)를 형성한 다음 수평부(17)를 형성하여 그 끝을 상기 플랜지(15)에 용접고정하며, 상기 수평부(17)에 라디에이터 지지구멍(18)을 뚫고 라디에이터(19)를 설치한 것이다.

Description

차량용 라디에이터 써포트 로워 멤버

제1도는 본 발명의 실시예의 설치위치를 나타낸 개략 사시도.

제2도는 본 발명의 제1실시예의 제1도 A-A선 단면도.

제3도는 본 발명의 제2실시예의 제1도 A-A선 단면도.

제4도는 본 발명의 제3실시예의 제1도 A-A선 단면도.

제5도는 종래의 것의 제1도 A-A선 대응 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 어퍼 패널 11 : 로워 패널

13,13' : 돌출편 14 : 보강부재

15,31 : 플랜지 16 : 하향절곡부

17 : 수평부 18 : 라디에이터 지지구멍

19 : 라디에이터 21,21' : 상향절곡부

29 : 에어콘 콘덴서 32 : 요부

39 : 라디에이터 팬

본 발명은 차량용 라디에이퍼 써포트 로워 멤버에 관한 것이며, 특히 샤시부품인 에어콘 콘덴서, 라디에이터, 라디에이터 팬을 모듈화하여 지지설치할 수 있는 라디에이터 써포트 로워 멤버에 관한 것이다.

종래의 차량용 라디에이터 써포트 로워 멤버는 제5도에 도시한 바와 같이 ㄷ형 아웃터 패널(1)의 상단 후방과 인너 패널(2)의 상단을 용접함과 동시에 아웃터 패널(1)의 하단 후방과 인너패널(2)의 하단 사이에 라디에이터 지지브래킷(3)을 용접한 것이므로 그 구조가 복잡할 뿐 아니라 정면충돌시에 충격흡수가 미약하여 라디에이터를 파손시키고 그 충격력이 실내의 승객에 간접적으로 전달되므로 탑승자의 상해치가 높게 되며, 특히 라디에이터 지지브래킷(3)에 라디에이터(19)를 설치하고 그 전방에 에어콘 콘덴서(29)와 라디에이터 팬(39)을 설치할 경우, 에어콘 콘덴서(29)는 고무부시(29')와 함께 아웃터 패널(1)에 에어콘 콘덴서 지지구멍(la)을 뚫어 지지설치하고, 라디에이터 팬(39)은 그 하방에 브래킷(4)을 설치하여 아웃터 패널(1)의 전방에 볼트(5)와 너트(6)로 고정하므로서 강성이 취약해질 뿐만 아니라 부품수 증가 및 공정수 과다로 원가상승요인이 되고 있는 문제점이 있게 되는 것이다.

본 발명은 상기한 문제점을 시정하여 정면충돌시 충격흡수를 양호하게 하고, 샤시부품 모듈구조의 설치부 강성증대를 하면서도 구조를 간단하게 하여 원가를 절감토록 한 차량용 라디에이터 써포트 로워 멤버를 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 발명은 상기한 목적을 달성하기 위하여 어퍼 패널과 로워 패널의 전방에 돌출편을 형성하여 상호결합하여서 어퍼 패널과 로워 패널의 전방부를 결합함과 동시에 보강부재를 돌출되게 형성하고, 로워 패널의 후단부에 플랜지를 형성하여 어퍼 패널의 수평부를 결합하며, 수평부의 후방에 라디에이터 지지구멍을 뚫은 것이다.

또한 본 발명은 어퍼 패널과 로워 패널의 전방에 돌출편을 형성하여 상호용접하여서 어퍼 패널과 로워 패널의 전방부를 결합함과 동시에 보강부재를 돌출되게 형성하고, 어퍼 패널의 후방을 절곡하여서 그 끝에 플랜지를 형성하여 로워 패널의 후단부를 결합하며, 어퍼 패널의 중앙부에 요부를 형성하여 라디에이터 지지구멍을 뚫은 것이다.

이하 실시예를 도면에 의하여 설명한다.

제2도는 본 발명의 제1실시예의 단면도로서, 어퍼 패널(10)의 전방에 하향수직부(12)를 형성함과 동시에 하향수직부(12)에 직각으로 형성되고 요철부를 가진 돌출편(13)을 형성하며, 로워 패널(11)의 전방에 상향수직부(12')를 형성함과 동시에 상향수직부(12')에 직각으로 형성되고 요철부를 가진 돌출편(13')을 형성하여 상기 어퍼 패널(10)에 형성된 돌풀편(13)과 함께 어퍼 패널(10)과 로워 패널(11)의 전방부를 결합함과 동시에 보강부재(14)를 돌출되게 형성하고, 로워 패널(11)의 후방을 상향 경사지게 형성하여 그 끝에 플랜지(15)를 형성하고, 어퍼 패널(10)의 후방에 하향 절곡부(16)를 형성한 다음 수평부(17)를 형성하여 그 끝을 상기 플랜지(15)에 용접고정하며, 상기 수평부(17)에 라디에이터 지지구멍(18)을 뚫고 라디에이터(19)를 설치하며, 라디에이터(19)의 전방에 브래킷으로 연결한 에어콘 콘덴서(29) 및 라디에이터 팬(39)이 설치되는 것이다.

이상과 같은 본 발명은 어퍼 패널(10)과 로워 패널(11)의 전방 결합부에 요철부를 가진 돌출편(13)(13')을 함께 용접고정하여 보강부재(14)를 돌출되게 형성하였으므로 차량의 정면충돌시에 충격흡수가 양호하고 완충기능을 가지므로 탑승자의 안전성이 증대되고, 어퍼 패널(10)의 수평부(17)에 라디에이터(19)를 설치하므로서 종래와 같이 라디에이터 지지브래킷을 별도로 설치하지 않으므로 그 구조가 간단하여 원가절감에 기여하게 되는 등의 효과가 있는 것이다.

제3도는 본 발명의 제2실시예의 단면도로서, 수평으로 된 어퍼 패널(10)의 전방에 요철부를 가진 돌출편(13)을 형성하며, 로워 패널(11)의 전방에 상향수직부(12')를 형성함과 동시에 상향 수직부(12')에 직각으로 돌출편(13')을 형성하여 상기 어퍼 패널(10)에 형성된 돌출편(13)과 함께 용접고정하여 어퍼 패널(10)과 로워 패널(11)의 전방부를 결합함과 동시에 보강부재(14)를 형성하고, 로워 패널(11)의 후방에 상향절곡부(21)(21')를 형성하며 절곡부(21')의 끝에 플랜지(15)를 형성하여 어퍼 패널(10)의 후단부와 용접고정하며 상기 로워 패널(11)의 상향절곡부(21)(21')에 대응되는 어퍼 패널(10)의 수평부(17)에 라디에이터 지지구멍(18)을 뚫어 라디에이터(19)를 설치하며, 에어콘 콘덴서(29) 및 라디에이터 팬(39)은 제1실시예와 동일하게 설치되는 것이다.

이상과 같은 본 발명은 어퍼 패널(10)과 로워 패널(11)의 전방결합부에 보강부재(14)를 돌출되게 형성하여 차량의 정면충돌시에 충격흡수가 양호하고 완충기능을 가지므로서 탑승자의 안전성이 증대되고, 어퍼 패널(10)을 수평으로 형성하여 그 후단부에 라디에이터 지지구멍(18)을 뚫어 라디에이터(19)를 설치하므로서 종래와 같은 라디에이터 지지브래킷을 별도로 설치하지 않으므로 그 구조가 간단하여 원가절감을 기할 수 있는 것은 제2실시예와 동일한 것이나 로워 패널(11)의 후방에 상향절곡부(21)(21')를 2단으로 형성하므로서 라디에이터(19)의 지지강성이 증대될 뿐 아니라 로워 패널(10) 후방에서의 충격흡수가 양호하게 되는 등의 효과가 있는 것이다.

제4도는 본 발명의 제3실시예의 단면도로서, 어퍼 패널(10)의 전방부에 하향수직부(12)를 형성함과 동시에 상기 하향수직부(12)에 직각으로 형성되고 요철부를 가진 돌출편(13)을 형성하며, 로워 패널(11)의 전방에 상향수직부(12')를 형성함과 동시에 상기 상향수직부(12')에 직각으로 형성되고 요철부(13')를 가진 돌출편(13')을 형성하여 상기 어퍼 패널(10)에 형성된 돌출편(13)과 함께 어퍼 패널(10)과 로워 패널(11)의 전방을 결합함과 동시에 보강부재(14)를 돌출되게 형성하고, 어퍼 패널(10)의 후방을 하향절곡하여서 그 끝에 플랜지(31)를 형성하여 로워 패널(11)의 후단부와 용접고정하며, 어퍼 패널(10)의 중앙부에 요부(32)를 형성하여 라디에이터 지지구멍 (18)을 뚫어서 라디에이터(19)를 설치하며, 라디에이터(19)의 전방에는 에어콘 콘덴서(39)가 후방에는 라디에이터 팬(39)이 설치되는 것이다.

이상과 같은 본 발명은 어퍼 패널(10)과 로워 패널(11)의 전방결합부에 보강부재(14)를 돌출되게 형성하여 충격흡수를 양호하게 하여 승객의 안전성이 향상되고, 어퍼 패널(11)에 라디에이터 지지구멍(18)을 뚫으므로 브래킷, 지지구멍 볼팅삭제 가능한 단면구조를 이루어 성형자유도를 통한 원가절감과 설치부 강성증대로 상품성 향상에 기여하는 것은 제1 및 제2실시예와 동일하나 어퍼 패널(10)의 중앙부에 라디에이터 지지구멍(18)을 뚫으므로서 엔진 냉각용 라디에이터에 에어콘 콘덴서와 라디에이터 팬을 모듈화하여 설치할 수 있고, 요부(32)에 라디에이터 지지구멍(17)을 뚫으므로서 강성이 증대되어 라디에이터(19)의 지지가 양호하게 될 뿐 아니라 충격흡수도 양호하게 되는 등의 효과가 있는 것이다.

Claims

어퍼 패널과 로워 패널의 전방에 돌출편을 형성하여 상호결합하여서 어퍼 패널과 로워 패널의 전방부를 결합함과 동시에 보강부재를 돌출되게 형성하고, 로워 패널의 후단부에 플랜지를 형성하여 어퍼 패널의 수평부를 결합하며, 수평부의 후방에 라디에이터 지지구멍을 뚫은 차량용 라디에이터 써포트 로워 멤버.
제1항에 있어서 어퍼 패널의 후방에 하향절곡부를 형성한 차량용 라디에이터 써포트 로워 멤버.
제1항에 있어서 로워 패널의 후방에 상향절곡부를 형성한 차량용 라디에이터 써포트 로워 멤버.
제1항에 있어서 돌출부에 요철부를 형성한 차량용 라디에이터 써포트 로워 멤버.
어퍼 패널과 로워 패널의 전방에 돌출편을 형성하여 상호용접하여서 어퍼 패널과 로워 패널의 전방부를 결합함과 동시에 보강부재를 돌출되게 형성하고, 어퍼 패널의 후방을 절곡하여서 그 끝에 플랜지를 형성하여 로워 패널의 후단부를 결합하며, 어퍼 패널의 중앙부에 요부를 형성하여 라디에이터 지지구멍을 뚫은 차량용 라디에이터 써포트 로워 멤버.