KR0127541B1 - 차량의 비상 도어분리장치 - Google Patents

차량의 비상 도어분리장치

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Abstract

본 발명은 차량의 비상 도어분리장치(20)에 관한 것으로, 마이크로컴퓨터(27)의 제어에 의해 차량용 배터리(B)와 연결되는 전선(W)으로 기폭되는 뇌관(7)이 몸체(6)내측에 구비되며 뇌관(7)에 의해 폭파되는 장약(8)이 충전되어 몸체(6)내부를 봉합하는 플러그(15)가 상단부에 형성된 폭파 슬리이브(10)와, 이 폭파 슬리이브(10)가 상기 힌지(35)를 구성하는 힌지플랩(31)과 고정부재(32) 및 도어첵크(36)를 구성하는 브라켓(37)과 로드(38)가 상호 힌지결합되는 관통공(35A, 36A)에 각각 설치되므로, 충돌이나 전복등에 의해 차체가 심하게 변형되어 도어가 열리지 않을 경우에 대비하여 힌지와 도어체크로 이루어진 차체와 도어사이의 연결부를 내장된 장약에 의해 파손시켜 도어를 차체로부터 분리할 수 있도록 한 것이다.

Description

차량의 비상 도어분리장치
제1도는 차량용 도어의 연결부를 도시한 사시도.
제2도는 본 발명의 개략구성도.
제3도는 (가)도 및 (나)도는 본 발명의 요부단면도.
제4도는 본 발명의 블록도.
제5도는 본 발명의 다른 실시예를 도시한 블록도이다.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*
1 : 충격감지 센서(crash senser)5 : 제어부
6 : 몸체7 : 뇌관
8 : 장약10 : 폭파 슬리이브
15 : 플러그26 : 비상 스위치
27 : 마이크로 컴퓨터28 : 에어백 뇌관
30 : 도어35 : 힌지
36 : 도어첵크35A, 36A : 관통공
본 발명은 차량의 비상 도어분리장치에 관한 것으로, 상세하게는 충돌이나 전복등에 차체의 도어장착부가 심하게 변형되어 도어가 열리지 않을 경우에 대비하여, 힌지와 도어첵크로 이루어진 차체와 도어사이의 연결부를 내장된 장약에 의해 파손시켜 도어를 차체로부터 분리할 수 있도록 구성하므로써, 사고시 탑승자가 차량으로부터 신속하고 용이하게 대피할 수 있도록 한 차량의 비상 도어분리장치에 관한 것이다.
차량의 도어(30)는 제1도에 도시한 바와같이, 도어(30) 측면의 힌지플랩(hinge flap, 31)을 차체(40)에 부착된 고정부재(32)의 내측으로 밀착시켜 힌지플랩(31)과 고정부재(32)에 각각 형성된 관통공으로 슬리이브(33) 및 플러그(34)를 삽입시킨 힌지(35)를 상부 및 하부에 각각 구비하고, 상기한 힌지(35)의 내측으로는 도어(30)의 개폐를 안내하는 도어첵크(36)를 설치하므로써 차체(40)로부터 개폐가능하게 연결되는데, 차량의 충돌이나 전복에 의해 차체(40)가 심하게 변형될 경우에는 도어(30)에 설치된 록장치의 개폐여부에 관계없이 도어(30)가 차체(40)에 고정되므로써 도어(30)를 개방할 수 없게 되는 등의 문제가 발생하게 되며, 특히 사고직후 화재나 응급환자가 발생되여 차량으로부터 신속한 대피가 요구될 경우에는 도어(30)의 고정에 의해 탑승자의 대피가 지연되므로써 인명피해가 확산되는 등의 문제가 발생되었다.
본 발명은 목적은 상기한 종래의 문제점을 해결하여 차량의 사고시 힌지(35) 및 도어첵크(36)로 이루어진 차체(40)와 도어(30) 사이의 연결부를 내장된 장약(8)에 의해 파손시켜 도어(30)를 차체(40)로부터 분리시킬 수 있도록 한 것으로, 이하 첨부한 도면과 함께 실시예를 상세히 설명한다.
본 발명에 의한 차량의 비상 도어분리장치(20)는 제2도 및 제3도에 도시한 바와같이, 마이크로컴퓨터(27)의 제어에 의해 차량용 배터리(B)와 연결되는 전선(W)을통해 인가되어 기폭되는 뇌관(7)이 몸체(6)내측에 구비되고, 뇌관(7)에 의해 폭파되는 장약(8)이 충전되어 몸체(6)내부를 봉합하는 플러그(15)가 상단부에 형성된 폭파 슬리이브(10)를 힌지(35)를 구성하는 힌지플랩(31) 및 고정부재(32)와 도어첵크(36)를 구성하는 브라켓(37)과 로드(38)의 관통공(35A, 36A)에 각각 설치되어 이루어진 것이다.
마이크로컴퓨터(Electric Control Unit : 27)는 예컨데, 통상 차량에 설치되어 엔진의 점화 및 각종 전장류의 제어를 하는 전자제어장치(ECU)로, 차량이 충돌하거나 전복되므로써 차량이 손상될 경우 제4도에 도시한 바와 같이 충격감지센서(1)로부터 전달되는 전기신호에 따라 차량용 배터리(B)로부터 공급된 전원을 폭파 슬리이브(10)의 뇌관(7)을 기폭시키도록 한 것으로, 예로써 차량용 에어백장치를 제어하는 마이크로컴퓨터와 같이 충격감지센서(1)로부터 절달된 전기신호를 판독하여 차량의 파손이 크다고 인식될 경우에는 차량용 배터리(B)로부터 뇌관(7)까지 이르는 개회로상의 전원공급계통을 폐회로로 전환하여 주므로써 뇌관(7)을 기폭시키게 되며, 차량의 손상정도가 경미하다고 인식될 경우에는 전원의 공급이 차단되어 통상의 경우와 같이 개회로를 유지하므로써 뇌관(7)의 기폭을 방지된다.
제5도는 차량에 에어백이 설치되어 있을 경우, 기장착된 에어백의 회로(25)를 이용하여 에어백의 작동과 폭파 슬리이브(10)가 연동되도록 구성한 본 발명의 다른 실시예로서, 에어백 회로(25)를 구성하는 마이크로컴퓨터(27)의 제어에 따라 전원이 인가되는 에어백 뇌관(28)과 병렬접속하여 차량의 충돌시 에어백을 팽창시키기 위해 에어백 뇌관(28)으로 인가되는 전류를 이용하여 폭파 슬리이브(10)를 연동시켜 에어백의 작동과 동시에 차체(40)로부터 도어(30)를 분리할 수 있도록 구성하므로써 구성을 단순화하고 설치비용을 절감시키도록 한 것이다.
비상 스위치(26)는 차량용 배터리(B)로부터 폭파 슬리이브(10)로 전원이 직접 인가되도록 하므로써 본 발명의 제어부(5) 또는, 에어백의 작동과 별도로 폭파 슬리이브(10)를 폭발시킬 수 있도록 한 것으로, 상기한 비상 스위치(26)의 조작에 의해 차량용 배터리(B)의 전류를 폭파 슬리이브(10)로 인가되도록 하여, 본 발명의 제어부(5)나 에어백 회로(25)의 작동여부에 관계없이 탑승자 임의로 폭파 슬리이브(10)를 폭파시키게 된다.
상기한 구성을 이루어진 본 발명에 의한 차량의 비상 도어분리장치(20)의 작용과 효과를 이하 설명한다.
차량이 충돌하거나 전복될 경우에는 도어(30) 및 차체(40)가 심한 손상을 받게되는데, 이때 도어(30)나 차체(40)에 설치된 충격감지센서(1)에도 도어(30)나 차체(40)의 충격과 비례한 변형이 가해지므로써 충격감지센서(1)는 충격에 의한 변형량에 따라 각기 다른 전기신호를 마이크로컴퓨터(27)에 전달하게 된다.
상기한 과정에 의해 충격감지센서(1)로부터 차량의 손상에 대한 정보가 입력되면 마이크로컴퓨터(27)는 경미한 손상일 경우에는 폭파 슬리이브(10)로 인가되는 전류가 차단되도록 개방회로를 유지하게 되며, 차량이 심한 손상을 입게되어 충격감지센서(1)로부터 일정값 이상의 전기신호가 입력되면, 마이크로컴퓨터(27)는 차체(40)로부터 도어(30)의 개방이 곤란하다고 판단하여 폐회로를 구성하여 차량용 배터리(B)로부터 전선(W)을 통해 폭파 슬리이브(10)로 전원이 인가되도록 하여 폭파 슬리이브(10)에 내장된 뇌관(7)을 기폭시키게 되며, 상기한 뇌관(7)의 기폭에 의해 충전된 장약(8)이 폭발하게 되는데, 폭파 슬리이브(10)는 상부가 플러그(15)에 의해 폐쇄되어 있으므로 장약(8)은 내주면으로부터 외부로 작용하여 폭발력에 의해 힌지(35) 및 도어첵크(36)의 고정핀역할을 하는 몸체(6)만을 파괴시켜 힌지(35) 및 도어첵크(36)의 연결부가 서로 분리되도록 하여 도어(30)의 잠김여부와 관계없이 차체(40)로부터 도어(30)를 해체할 수 있게 된다.
상기한 바와같이 실시하는 본 발명은 차량이 충돌하거나 전복되어 심한 손상을 받아 도어(30)의 개방이 어려울 경우 도어(30)의 잠김여부에 관계없이 차체(40)로부터 도어(30)를 용이하게 분리하므로써 사고시 탑승자의 고립을 방지하여 차량으로부터 신속히 대피할 수 있고, 차량내부에 있는 부상자를 별도의 해체장비 없이 신속하고 용이하게 구조할 수 있어 사고의 확산을 방지하는 효과가 있다.

Claims (3)

  1. 차량용 배터리(B)로부터 인가된 전원에 의해 기폭되는 뇌관(7)이 몸체(6)내측에 구비되고, 상기 뇌관(7)에 의해 폭파되는 장약(8)이 충전되어 플러그(15)가 몸체(6)내부의 상단부를 봉합하여 형성된 폭파 슬리이브(10)를 도어가 힌지결합되는 힌지플랩(31) 및 고정부재(32)와 도어첵크(36)를 구성하는 브라켓(37) 및 로드(38)의 관통공(35A, 36A)에 각각 설치한 것을 특징으로 하는 차량의 비상 도어분리장치.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 폭파 슬리이브(10)는, 에어백 회로(25)를 구성하는 마이크로컴퓨터(27)의 제어에 따라 전원이 인가되는 에어백 뇌관(28)과 병렬접속한 것을 특징으로 하는 차량의 비상도어 분리장치.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 폭파 슬리이브(10)는, 비상 스위치(26)를 개재하여 차량용 배터리(B)와 접속한 것을 특징으로 하는 차량용 비상도어 분리장치.
KR1019950006042A 1995-03-22 1995-03-22 차량의 비상 도어분리장치 KR0127541B1 (ko)

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