JPS64125Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は自動車などの車両における座席（主に
後部座席）の背凭部に設けるアームレストの取付
装置、詳しくは座席の背凭部に設けたアームレス
ト格納凹部に回動自在に装着して使用時には座席
の座部上に倒伏させ、又、不使用時には格納凹部
内に起立没入させるアームレストの取付構造に係
るものである。

従来、不使用状態におけるアームレストの飛び
出し（衝突、急停車などの衝撃によつて格納凹部
から座部上にアームレストが不意に倒伏状に飛び
出す）を防止するために弾力性を有する縁部付の
アームレストを格納凹部に挾圧状に格納していた
ため、アームレストを使用に際して座部上に倒伏
させる際、アームレストの前記縁部の抵抗により
その操作性が極めて悪い欠陥があつた。

そこで、本考案は斯る従来品の欠陥を除去し且
つ確実に背凭部の格納凹部内に格納されるアーム
レストの取付装置を堤供せんとするものである。

以上の目的を達成するための本考案の基本的な
構成はアームレスト側に操作部を有する係止部材
を設け、背凭部側に前記係止部材が係合する係合
部を設けてなるものにおいて、前記操作部はアー
ムレストの先部より外部に一部が突出する引紐か
らなり、前記係止部材は引紐に連結部材によつて
連結され引紐を引張ることにより回動する固定軸
と、この固定軸に取付片を介して固定され前記係
合部に係合する係止ピンとからなり、前記係合部
はアームレストの回動方向に配設した略半円状案
内部と、この案内部の後端に設けたロツク切欠と
から構成され、前記引紐を引張ると、係止ピンが
ロツク切欠より脱出してアームレストが回動可能
になり、更に引紐を引くとアームレストが座席の
背凭部に設けた格納空間より脱出して前倒し使用
状態になる構造である。

以下、本考案の実施例を図面にもとずいて説明
する。

第１図乃至第４図は第１実施例を示すものであ
り、図中ａはアームレストで、座席（リヤシー
ト）の背凭部ｂの中央部に凹設した格納凹部内に
没入状に格納されている。ｃは座席の座部ｃで、
この座部ｃ上に前記格納状態のアームレストａが
倒伏して使用状態になる。そして、以上のアーム
レストａには操作部を有する係止部材を設け、こ
の係止部材が係合する係合部を背凭部ｂの格納凹
部内に配設してロツク機構イによつてアームレス
トａを格納状態に保持するように構成してある。

前記操作部はアームレストの先部より外部に一
部が突出する引紐２からなり、前記係止部材は引
紐２に連結部材３，４，５によつて連結され引紐
２を引張ることにより回動する固定軸１４と、こ
の固定軸１４に取付片７を介して固定され前記係
合部に係合する係止ピン６とからなり、前記係合
部はアームレストａの回動方向に配設した略半円
状案内部１３と、この案内部の後端に設けたロツ
ク切欠１１とから構成され、引紐２と固定軸１４
とを連結する連結部材３，４，５は軸３′に回動
自在に枢着したＶ字片３と、押引杆４と、この押
引杆４と固定軸１４とを連結する連結片５とから
構成されている。

また、前記背凭部ｂの略半円状案内部１３は取
付腕板１に一体に設けてあり、その案内部１３の
前後方向の後端に設けたロツク切欠１１が設けて
ある。

以下、これを具体的に説明する。以上のアーム
レストａは下部左右に取付けた回転軸１０，１
０′を以つて背凭部ｂの取付腕板１に回動自在に
軸支し、取付腕板１はコ字状に折曲形成し、これ
を格納凹部の下部に固定せしめ、アームレストａ
の下部における後面（格納状態における）及び左
右両側面を包囲するようにし、その左右両側面に
は前記回転軸１０，１０′が軸着してある。

又、取付腕板１の一方の側面板１ａにはその上
端縁に略半円状案内部１３を設け、その後端にロ
ツク機構イのロツク切欠１１が、前端に係止段部
１２が夫々設けてある。ロツク機構イは格納状態
におけるアームレストａの上部より外方に突出せ
る引紐２に、軸３′によつて回動自在に枢着した
Ｖ字片３の上端を連結すると共に、このＶ字片３
の下端に押引杆４を接続し、この押引杆４に、固
定軸１４に一端を固着した連結片５を連結する。
そして前記固定軸１４には連結片５の押引動に伴
つて回動する取付片７を一体に設け、この取付片
７の先端に前記取付腕板１のロツク切欠１１に係
合する係止ピン６を軸着し更に前記連結軸９と、
前記アームレストａを回動自在に支持する回動軸
１０との間には引張バネ８を掛張したものであ
る。

従つて、引紐２を矢印方向に引くとＶ字片３が
それに伴つて回動して押引杆４を上方に引き上げ
て連結片５を押し上げ固定軸１４を回動させその
固定軸１４に固着されている取付片７を同時に回
動せしめ係止ピン６のロツク切欠１１への係合状
態を解除される。そして、更に引紐２を引くとア
ームレストａが背凭部ｂの格納凹部内から順次回
転軸１０，１０′を支点に回動して座部ｃ上に略
水平状に倒伏され使用状態になる（第２図鎖線）。
そしてこの状態において係止ピン６は取付腕板１
の係止段部１２に係止されているためアームレス
トａは水平状態を保持する。逆にアームレストａ
を格納するにはアームレストａの先端を握持して
上方に持ち上げると、引張バネ８の弾性力によつ
て係止ピン６は取付腕板１の案内部１３に沿つて
移動してロツク切欠１１に係合しロツクされ背凭
部ｂの格納凹部に格納される（第１図乃至第４
図）。図中１５はアームレストａの支持枠板を示
す。

第５図は前記実施例における左右の回転軸１
０，１０′を一本状の回転軸１０ａにすると共に
前記固定軸１４をアームレストａの支持枠板１５
の左右に渉つて回転自在に張設したもの１４′に
し、その固定軸１４′の略中央に連結片５を固定
し、この連結片５にアームレストａの上部中央よ
り一端が外部に突出せる引紐２′を連結したもの
である。斯様に構成することにより前記実施例に
比べ部品点数を削減できるし、ロツク解除用兼ア
ームレスト倒伏用の引紐２′がアームレストａの
中央に配設できるため、アームレストａを確実に
倒伏できる利点がある。

本考案は叙上の如く構成したので以下の効果を
有する。

(1) アームレストの先部より一部が突出する引紐
を引くと、係止ピンが背凭部側の係合部におけ
るロツク部より脱出してアームレストが倒伏可
能状態になる。そして、引紐を更に引くと、そ
の力はアームレストを倒伏する力になりアーム
レストが倒伏して使用状態になる。

従つて、アームレストを背凭部の格納状態か
ら使用状態にする場合の操作性が頗る良い。

(2) また、前記アームレストを倒伏させる際に、
係止ピンは略半円状案内部に沿つて移動するた
め、急激に倒伏することがないため、安全性が
向上する。

(3) しかも、従来品の如くアームレストを挟圧状
に格納凹部に没入する必要がないから、アーム
レストの格納凹部に接触する部分が摩耗などす
る憂いがないし、又、格納する際、アームレス
トがその端部が格納凹部の口端に接触しないた
め、つま格納する際何ら抵抗がないためスムー
ズに子供でも簡単に格納でき至便である。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施例を示し、第１図乃至第４
図は第１実施例を示し、第１図は本装置を使用し
た座席の斜視図、第２図は縦断側面図、第３図は
同要部を示す斜視図、第４図はアームレストの一
部を切欠して示す正面図、第５図は第２実施例を
一部切欠して示す斜視図を示す。 図中、ａはアームレスト、ｂは座席の背凭部、
２は引紐、３，４，５は連結部材、６は係止ピ
ン、７は取付片、１１はロツク切欠、１３は案内
部を夫々示す。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 座席の背凭部にアームレストの格納凹部を設け
   この格納凹部に回動自在にアームレストを装着
   し、そのアームレスト側に操作部を有する係止部
   材を設け、背凭部側に前記係止部材が係合する係
   合部を設けてなるアームレスト取付構造におい
   て、前記操作部はアームレストの先部より外部に
   一部が突出する引紐からなり、前記係止部材は引
   紐に連結部材によつて連結され引紐を引張ること
   により回動する固定軸と、この固定軸に取付片を
   介して固定され前記係合部に係合する係止ピンと
   からなり、前記係合部はアームレストの回動方向
   に配設した略半円状案内部と、この案内部の後端
   に設けたロツク切欠とから構成され、前記引紐を
   引張ると、係止ピンがロツク切欠より脱出してア
   ームレストが回動可能になり、更に引紐を引くと
   アームレスト座席の背凭部に設けた格納空間より
   脱出して前倒してアームレストが使用状態になる
   車両用座席におけるアームレスト取付構造。